操作員工作述職報告範文 篇1
時光如梭，轉眼間我聘任保定捲菸廠首席操作員已經有一年的時間了。一年來，在各級領導和同志們的指導和幫助下，我以滿腔的熱情踏實工作，思想上積極要求進步，工作兢兢業業勤勤懇懇。不斷加強自身修養，努力的提高思想道德水平，認真的進行各項文化和專業技能知識的深化學習，不斷的探求新知，銳意進取。認認真真的將傳幫帶工作落實到實際工作中去，全面完成了上級下達的各項任務和消耗指標。現將一年來的具體工作匯報如下：
一、精益生產：
生產就是戰場，時間就是生命。作為一名機車操作工，我刻苦鑽研業務知識，時刻不忘嚴格要求自己。愛崗敬業，工作中不怕苦、不怕累，視質量如生命，質量第一是我永遠秉承著的工作理念。“支支一流，包包達標、條條名優，箱箱精良”更是我人生的不斷追求。在工作中嚴格要求自己，並將所學專業知識充分套用到實際工作當中，當機車正常運轉時，我會認真觀察，如何能使機車更加高速更加穩定有效的運行，同時認真請教修理人員和其他操作工在工作中的小竅門。當機車運行不穩定，維修人員調整機車的時候，我更會仔細觀察維修人員如何調整和解決出現的故障，同時仔細觀察煙支的質量，保證不從我的手裡流過一支殘次品。在換牌過程中更要細心，只要是機組人員或者工藝質檢人員提出問題，我都認真清理或調整，每一個細節都容不得半點馬虎，一絲不苟對待，直到設備清潔保養到狀態，產品質量達到零缺陷為止。
二、現場6S：
6S意識已經逐步深入我心，6S管理活動決非是簡單的打掃衛生，它是我們企業品性的標誌，如果我們把6S當作是簡單的打掃衛生的話，就完完全全失去了真正的意義；它的各項管理狀態清清楚楚，做到管理一目了然，員工作業的速度，非常快捷，而且規範有序，渾身充滿了活力，如果按6S要求去做，我們的工作會更有秩序，更得心應手，更有效率。所以，我始終將6s工作落實到機車生產的實處。機車常用工具擺放整齊有序，做到用時清晰可見隨手可拿，不用時整齊排列錯落有致。機車周圍時清時潔，落地煙支煙末隨時清掃，廢棄物料隨時入箱井然有序。真正將我廠的6s工作有效貫徹實施。
三、“傳幫帶”：
我在努力提高自身技術素質的同時，不忘把自己的操作經驗和心得以及小竅門傳授給其他的操作人員，作為首席操作工我除了在日常的工作中給予指導和傳授操作經驗外，還利用業餘時間，組織大家來分享我在工作中的心得體會，以及我所掌握的機械原理和鉗工知識。一年來，我用心培養教授了兩名新人，認真給他們講解機車工作原理，分析機車常見故障，總吉他們工作中出現的失誤和不足，並重點培養他們獨立分析問題解決問題的能力，有效提高了他們的實際操作水平與能力。現在，這兩名新人已經可以獨立操作機車，並可以排除簡單的故障，由所謂的‘一竅不通，迅速成長為生產一線的中堅力量。
20xx年前進的號角已經吹響，在接下來的工作中，我將繼續踐行馬廠長工作報告要求，圍繞“1434”戰略，從自身出發，充分發揮首席開車工帶頭作用，用的精神、精湛的技術為建設“實力保煙、活力保煙、魅力保煙、和諧保煙”奉獻自己的力量。
操作員工作述職報告範文 篇2
操作員述職報告年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，並就今後工作計畫進行具體的闡述,編寫此報告書如下：
一、本人工作情況總結：
這段時間以來，我主要進行了以下工作：
1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯繫檔案，將公司經常聯繫客戶整理歸案,並以抄錄、隨筆記錄的紙質檔案記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內部檔案做好電子文檔。
2、由於公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規範等問題。雖然我所讀專業與此相關,但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作並結合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計並錄入電腦存檔。
二、工作分析：
這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業生，由於剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關係網路，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊乾，所以業務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，儘快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由於初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對於日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業的運作經驗。
我司正處於起步階段，許多業務上操作還未成熟，不能進一步拓展業務，導致公司營業額停滯不前,無法見到相應的產出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，乾自己所能幹，專心本公司擅長業務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。
三、個人總結：
這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鑽，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。
保障業務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節複雜、程式縝密、突發性強的特點。這就要求我們要有紮實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司成員來講，從事物流行業，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業，對社會工作沒有成
熟的經驗，加之物流工作突發性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計畫去做。工作上常遇到許多突發性業務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今後工作積累和總結經驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計畫及建議
1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源並不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性性。同時對公司人力資源工作規劃需要的依據也帶來困難，比如;人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程式的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應規範起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規章制度及工作流程。
4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。由於公司屬於私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業內部管理改革的重要資料和依據，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發生最新訊息所設定的，並且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流途徑。
以上內容為本人入職以來述職情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發展成制度化、規範化、人情化、現代化管理模式的企業。謝謝!
操作員工作述職報告範文 篇3
各位領導、同事們，大家好！
今天，我在這裡將我這5個月來的工作情況，向大家進行匯報，希望各位領導、同事們批評、指正。
在車間裡，我是一名運行操作員。這5個月中，在運行值長的領導下，我發揚愛崗、敬業、精業、創業的精神，以努力學習為中心，安全生產為重點，與運行值長齊心協力，共同努力，較好地完成了自己的本職工作，主要體現在以下幾個方面：
1.努力學習。
在工作中，我堅持以“勤於學習，善於創造，樂於奉獻”的要求，努力以一名運行操作員的標準嚴格要求自己。堅持學習，與時俱進，用各方面的知識充實自己，加快知識更新，增強應變能力，不斷進步工作水平和事故處理能力。
2.安全第一。
在電廠的生產過程中，安全第一是要務。我們必須對生產過程中任何一個環節做到位，按要求規定做，才能確保全全。在監盤工作中，把安全生產視為責任，制定防範措施，杜決“說起來重要、做起來次要、忙起來不要”的現象，切實捉住職員、設備、治理三個環節，通過規範安全目標處理強化運行人員的安全意識；整頓習慣性違章，加強現場安全處理，認真排查、清除設備缺陷和事故隱患；經常提醒自己繃緊安全生產這根弦，學會從別人的事故中吸取教訓，積極預防，落實各項措施。通過以上措施，使我在車間安全治理水平有了較大的進步。近月來，沒有發生一起因運行人員違章操縱引起的設備事故和人身傷害。
3.認真工作。
在過往的5個月中，做了很多工作，也取得了一些成效。這裡面包含著運行值長和車間主管的關懷與支持，凝聚著全車間同事們的心血和汗水，也得益於相關處室和車間的理解與配合。作為電站運行人員，我在工作中努力做到盡職盡責、盡心盡力，發揮高層幹部的表率作用，考慮題目、處理事情當中，凡是要求民眾做到的，自己首先力爭做到。我個人以為，我的表現是能夠達到稱職標準的。
4.工作計畫。
今後，我將繼續努力學習。提高事故預防，把事故消滅在他娘胎里。提高自己的反應速度，事故警報響，爭取在1秒之內反應出事故原因和處理方案。
總結5個月的工作，有所得也有所失，不足之處主要表現在以下三個方面：一是要進步熟悉水平，特別是對工作中可能出現的問題和困難，要留意從大局出發，從總體上把握，增強工作的預見性；二是要防止急於求成，克服急躁情緒，避免處理問題簡單化，時刻保持強烈的憂患意識；三是要充分發值長的助手作用，使工作創新發展。
以上報告，請領導和同事們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，並藉此機會，向關心和幫助我的各位領導、同事們說聲謝謝。