三是推行靜態交通違法處理數位化管理。在督察大隊機動中隊建立了靜態交通違法處理系統，實現市局、區局、中隊三級聯網對接，違法信息資源共享。分別在市城管督察大隊和各城區（開發區）城管執法局各設立一個靜態交通違法處理視窗，統一處理全市靜態交通違法案件，各城管執法中隊不再處理，同時，實行了“統一執法文書、統一處罰票據、統一處罰標準、統一處理平台”的工作要求。自4月1日至今共“貼單”糾章6438台次，教育放行2810台次，移交交警處理2046台次。通過整治工作的不斷深入，市區靜態交通秩序明顯好轉，機動車在道路上隨意停放的勢頭得到有效遏制。
五、協助抓好物流貨運市場整治工作
為了及時處理政協委員提案和市民民眾反覆投訴，今年6月以來，我們組織樊城和高新區局開展了夜間整治物流占道經營的執法行動，制止夜間大型貨車占道裝卸和噪聲擾民的行為。制發了《關於清理整頓市區貨運物流市場的通告》，先後處罰違法車輛100多台次，登記保全占道貨物900多件。為根治物流擾民的頑疾，向市政府專題上報了《關於整治物流貨運市場的報告》，建議市政府採取標本兼治的辦法，明確劃分城區政府、公安、商務、工商、規劃、交通、城管各部門整治規範物流行業的職責，形成各司其職、齊抓共管的工作格局，共同抓好貨運市場的整頓和轉遷工作。