物流述職報告 篇1
尊敬的各位領導、同事們：
大家好
轉眼之間，就又過去了，恍如小瀋陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要幹的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位;從執行角度看，則處在“執行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠於職守的中層管理者。
雖然今年自己的發生了崗位變動，由熟悉的工作變為自己不曾接觸的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收穫，思想上的進步，業務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧
(一)崗位調整前的人力資源部工作
1、根據公司下達的經營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作
隨著集團公司的快速發展，業務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大並需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據各公司的人員需求，人力資源部本著網上搜、報紙上招、內部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執行能力提升培訓》等內容進行了培訓;根據考務中心下發的考試檔案，及時下發考試通知，並協助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考註冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續，進行離職面談，避免勞動糾紛的發生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束後的3月份，約占50%的比率。
(二)崗位調整後物流園區招商運營工作
因工作調整，我於9月8日調整至歐安達物流招商運營部，並工作至今，由於歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很紮實、很有效，使得後期的招商較為順利，並取得較好的招商業績。
1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計畫書》的定稿;《招商手冊》的定稿及印刷工作並大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化牆的製作及上牆。
2、完成了公司物流園區招商目標商戶的調研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，並完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區招商重點目標商戶的現場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調研走訪，為園區的招商工作奠定了良好的基礎。
歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區共開工建設16棟單體建築，分為大型機械區、汽車交易城、汽修汽配區、物流信息服務區及生活區五大塊，總計開發可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩餘待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%;
另外，公司根據市場調研，又開發建設了鋼材市場交易區及鐵藝加工區。鋼材市場交易區及鐵藝加工區共建設辦公室74間，目前招商完成58間，剩餘16間，收取辦公室租賃費總計30.15萬元。鋼材市場經營場地租賃面積為97100平米，總計收取經營場地租賃費183.75萬元。
二、其他方面的匯報
因目前在招商運營部任職，心裡想的是如何圓滿完成園區的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區開發建設的16棟單體建築未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“北疆機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住並經營，以此形成濃厚的商業氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區於XX年5月前整體開業，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業的龍頭地位。
三、存在的不足和今後努力的方向
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差距，主要表現是滿足於完成上級布置的任務和常規事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創新的思路做好職責內的所有工作，並帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新台階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益於我們有一個堅強有力的領導集體，得益於集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求,認真規劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
以上是我的述職報告，請予審議，不足之處，請予指正。
謝謝大家
物流述職報告 篇2
今年，是市公司進行"三集中"試點改革的一年，在"三集中"中，我積極投身改革，結合物流中心實際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局(公司)的領導下探索了"幹線自主、支線代辦、一票到底"的配送模式，實現了"八個集中統一"的管理方式，制定了全市物流配送各環節的工作流程和質量標準，實現了物流配送組織構架、市場掌控、配送安排和管理模式的"四個高度集中"。現將一年來工作和廉政情況作如下匯報。
一、學習方面
(一)加強政治理論學習。1、認真學習馬克思列寧主義、*思想、*理論，認真學習xx大精神和"三個代表"重要思想，認真學習黨最新的路線、方針、政策。通過各種學習，認真領會馬列主義、*思想、*理論和"三個代表"重要思想的精神實質，提高了自己的認識水平，進一步明確了前進的方向，澄清了頭腦中的模糊認識，始終保持理論上的清醒和政治上的堅定。進一步堅定了正確的世界觀、人生觀和價值觀，提高了認識問題、分析問題、理解問題、解決問題的能力。2、認真學習了新黨章和xx大以來的中央政策精神。通過學習，提高了自己的政治素質和套用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時以最新的精神指導自己的各項工作。3、認真學習了《保持共產黨員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學習，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持共產黨員的先進型，不退色、不變色。
(二)認真學習菸草業務和現代物流知識，提高綜合素質和菸草經營管理水平。經濟全球化步伐的加快，菸草面臨的國際競爭壓力越來越大，對菸草人的要求越來越高，新的經營理念、新的管理方式不斷湧現。逆水行舟，不進則退。現代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產業，是一個現代流通的第三利潤源泉。菸草物流作為現代物流的一個分支，既有著現代物流的共性，又有著菸草物流的特性。菸草要作大作強，需要注入現代物流的新理念。因此，需要不斷的學習。
二、工作方面
一認真貫徹執行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在"三集中"改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發揮積極的作用。一是結合山區特點，認真貫徹執行以物流中心為圓心的"幹線自主、支線代辦、一票到底"的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實現"四個高度集中"。1、合理設定集中配送組織構架和崗位人員，實現組織構架上的高度集中。根據省局要求和實際，除在物流中心的內設機構上設定了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務部5個部門外，同時根據的特殊情況在劍閣設定了區域中轉站，負責的配送工作。在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點，在劍閣區域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下、接力配送的作用。為確保集中配送工作能順利的實現，在組織構架中，我們還設定了22個工作崗位，其中在直配線路上設定了駕駛員、送貨員;接力配送線路上，在倉庫與中轉點之間設定了區間中轉員，在中轉點設定了中轉管理員，中轉管理員下面設駕送人員。這樣，一個完整的組織構架就完全搭建好了，為集中配送的實施奠定了管理基礎。
2、開展流程再造，實現流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。打破原有配送模式，實行集中配送，首先就是再造流程。我們從捲菸掃碼到捲菸退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程，7個流程銜接緊密，無縫對接，牽一髮而動全身。全市的配送工作由送貨部統一安排、車輛由送貨部統一調度，從而實現了配送安排上的高度集中。
3、以"八個集中統一"為標準，實現管理模式上的高度集中。"八個集中統一"是指捲菸的集中統一存放、人員的集中統一管理、訂單的集中統一配送、貨款的集中統一歸集、物料的集中統一採購、費用的集中統一開支、員工的集中統一培訓、績效的集中統一考核。
1、取消各縣區庫存，實現物流中心對捲菸的集中統一存放。我們將原存放於各縣(區)的捲菸全部收回，實現了縣(區)零庫存，將所有捲菸集中統一存放於物流中心和區域中轉站兩個集中存放點，由物流中心集中統一管理，由分公司行銷中心集中統一支配。
2、在市局(公司)黨組的統一安排下，取消了縣區的人員管理權，實現物流中心對集中配送各環節人員的集中統一管理。物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過對區域中轉站的管理達到對直配人員集中統一管理的目的。直配半徑以外的區域，設立中轉點，實行中轉接力配送，無縫對接。中轉點設立中轉點管理員、中轉點送貨員及駕駛員。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員，物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統一管理的目的。
3、取消各縣區的訂單配送權，實現物流中心對訂單的集中統一配送。即所有客戶訂單集中統一由物流中心的兩條分揀線集中統一分揀，由兩個捲菸集中存放點統一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4、取消各縣區的貨款歸集權，實現物流中心對貨款的集中統一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲於市公司規定的的歸集戶內，並由物流中心財務部進行時時監控。物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢後立即核實。中轉點的接力配送貨款，由中轉點管理員在送貨完畢後歸集存款單，核對存款金額後，統一將存款單交貨款監收人員。郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內，將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶。以上三種貨款都由物流中心財務部進行時時監控。
5、取消各縣區配送物料的採購權，實現物流中心對一切物料的集中統一採購。即集中配送各環節所需物料全部由物流中心集中統一進行比價採購，並建立登記領用制度。既降低了採購成本，又可對比監控領用人員的領用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領用人員，特別是車輛駕駛人員的考核獎懲。
6、取消各縣區的配送費用開支權，實現物流中心對物流費用的集中統一開支。即集中配送各環節的費用全部由物流中心集中統一申報、開支，不對區域中轉站和中轉點撥付任何費用。物流中心本部和區域中轉站的員工工資由物流中心直接發放，中轉點的員工工資依據當地生活標準，按照物流中心績效考核後的金額，撥付當地，由當地代發。
7、取消各縣區的二級培訓，實現物流中心對員工集中統一培訓。達到培訓不走樣、不變質、強化培訓效果的目的。
8、取消各縣區的二級考核，實現物流中心對員工績效的集中統一考核。即集中配送各環節的所有崗位全部在市公司督導中心的統一安排下，按照各崗位的工作質量標準嚴格打分，再根據分值結果和工資標準實施獎懲，按獎懲後的實際金額發放工資。
大力推行郵政代辦工作，延伸服務，規範經營，實現對市場掌控權的高度集中。為了加強對農村村級捲菸市場的控制和管理，充分發揮集中配送網路的功能作用，強化專賣管理，加強服務行銷，提升服務質量，提高市場占有率，我們通過對過去特殊客戶(具有下線客戶的客戶)和郵政局進行了對比分析。分析認為，利用郵政網路優勢比利用特殊客戶的優勢更有利於延伸服務，規範經營，實現對市場的集中掌控力。
因為特殊客戶本身經營捲菸，具有捲菸經營權和對下線客戶的訂單掌控權，一方面由於其對下線客戶的掌控，容易滋生大戶，對菸草經營形成威脅;另一方面，由於利益的關係，將下線客戶的捲菸據為己有，謀取利益，影響下線客戶的利益和對菸草公司的滿意度。而郵政部門本身無捲菸經營權，對菸草公司來說，僅僅是一個具有邊遠村組配送優勢的配送網路。我們的配送商品全部作為郵包方式，按照有關郵政法規，除了收貨客戶，任何人無權拆開，防止了私自變賣等可能性。
同時，郵政部門無訂單採集權，訂單採集全部由訂單部電話採集，防止了違規採集訂單的可能性。因此，郵政代辦比起特殊客戶對下線客戶的代訂代送具有顯著的優勢。第三，隨著道路狀況的逐步改善，我們將逐步萎縮郵政方面的配送量，其主動權全部掌握在物流中心的手裡。實踐證明，通過郵政代辦的運行，有效的解決了過去的送貨死角，將捲菸送達邊遠鄉鎮村組客戶手中，取締了從前特殊客戶的下線網路，將村組客戶集中掌控在自己手中，既延伸了送貨服務，提升了客戶的滿意度，又防止了違規經營的產生，增強了對市場的控制力。通過對市場死角的占領，進一步提升了銷量。每月提升銷量300多箱。
三是以效率、成本、服務理念為指導，加強管理，整合資源，提升現代物流水平，提高客戶滿意度。
1、開動腦筋、引進設備、規範流程動作，提升配送效率。全國物流專家、中國物流網站首席主持人王之泰指出："物流的靈魂在於系統，物流的關鍵在於管理，物流的成敗在於體制，物流的水平在於科技。"為提高物流配送效率，我們積極開動腦筋，引進設備，規範流程動作，切實提高物流效率。
一是開動腦筋，自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車間的捲菸滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂迴轉運的效率。二是運用捲菸半自動分揀線提高分揀效率，對全市9300餘戶客戶訂單的集中統一分揀。每小時分揀訂單280戶左右，每小時分揀捲菸140件左右，每條分揀線日分揀訂單可達1800餘戶，日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統一分揀的需要。三是規範各環節的動作流程，確保分揀員與分揀線的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。四是購置物流設備，提高分揀效率。我們先後購置了周轉箱、地牛、托盤、周轉袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。全市實行集中配送，點多面廣，如何體現集中配送的優勢，以先進的物流理念指導配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過整合資源、加強管理等一系列手段，實現了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區庫存，合理設定中轉站。二是實行動態線路管理，對全市的送貨不設定固定線路，而是根據訂單情況，如貨量、客戶數等情況對線路進行動態設定，防止固定線路車輛裝載無法餘缺調劑的弊端，有效的利用車輛、人力等資源，降低配送成本。通過整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件捲菸12.75元減少到集中後的9.71元，每件減少3.04元。按年配送捲菸6.8萬箱計算，全年預計可降低配送成本100萬餘元。
3、認真貫徹執行工作質量標準管理，提升客戶服務質量。在工作中，為確保質量，我們制定了22個崗位的工作質量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節和質量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質量得以顯著提高，通過對客戶的調查顯示，客戶對送貨的滿意度達到97%以上。
四是加強安全管理。物流中心配送集中後，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們並沒有放鬆對安全的管理。物流集中後，我們多次下到中轉站點進行安全檢查，並將安全工作納入了工作質量考核。對物流中心車輛、貨款、消防等安全重點出台了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動中都得到了充分肯定。五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩定是搞好一切工作的前提。物流配送集中後，物流中心所管理的人多、事多，人員構成複雜，各中轉點人員由於歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩定。很大程度上影響到工作質量標準。對此，我們通過抓中轉管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。
同時以"兩個維護大討論"為契機，牢固樹立維護國家利益和消費者利益的共同價值觀，進一步增強了大家的認識，從而達到了人心統一，較好的推動了集中配送工作。六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問題，各抒己見，一旦達成共識，即認真貫徹執行。在自己分管範圍內，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進分管工作，努力減輕一把手負擔。
三、廉政方面
(一)認真貫徹中央、地方和行業關於領導幹部廉潔從政、廉潔從業的規定。在自己的工作範圍內無任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設備實行兩人以上的比價採購原則。努力降低物流成本，不以權謀私。
(二)認真參加黨內民主生活會。會上，從思想上、作風上、工作上認真開展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學習還不夠，工作的創新性還不夠強，求穩思想較重等。這些都認真的進行了自我批評。同時針對物流中心的一些不良傾向認真的進行批評和教育，達到人心統一，防止思想偏差。
(三)加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無違規違紀情況。
(四)認真抓好分管業務工作範圍內的黨風廉政建設，與分管範圍內人員簽訂了黨風廉政建設責任書。責任書根據工作崗位特點制定了廉政承諾措施。實現了廉政措施到人。一年來分管範圍內人員無違規違紀現象。
四、存在的問題及努力的方向
(一)埋頭幹事的時候多，與相關部門溝通交流少，今後需要進一步加強與相關人員的溝通，進一步促進工作的開展。
(二)工作的創新性不夠，求穩思想較重。由於物流中心人員多、戰線長，人員素質相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩的思想，開拓創新不夠。今後需要站在更高的高度思考問題，思考物流的發展方向，提升物流的發展水平。
(三)需要進一步加強對身邊人員的管理，進一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規定。
物流述職報告 篇3
x年xx月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁，體會到的是**人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛鍊自己的工作能力，力求儘快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯繫四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、檔案批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
三個月來，在主管領導的指導下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉，上級檔案的處理、傳閱，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。三個月來，我參與起草了一些檔案，如《關於禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
三個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：x、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲於應付工作。儘管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新
的工作。x、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鑽研、開拓進取的精神，忙碌於日常小事，工作沒有上升到一定高度。x、工作不很紮實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶於動手的毛病，不能專注於工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今後的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇於創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
以上是我的述職報告，請予審議，不足之處，請予指正。
謝謝大家!
物流述職報告 篇4
分揀員工述職報告寫什麼內容，那么，關於分揀員工述職報告怎么寫，你知道怎么寫嗎?如果不知道，就一起看看小編整理的內容吧!
今年，是**市公司進行“三集中”試點改革的一年，在“三集中”中，我積極投身改革，結合物流中心實際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局(公司)的領導下探索了“幹線自主、支線代辦、一票到底”的配送模式，實現了“八個集中統一”的管理方式，制定了全市物流配送各環節的工作流程和質量標準，實現了物流配送組織構架、市場掌控、配送安排和管理模式的“四個高度集中”。現將一年來工作和廉政情況作如下匯報。
一、學習方面
(一)加強政治理論學習。
2、認真學習了和xx大以來的中央政策精神。通過學習，提高了自己的政治素質和套用政策的能力。通過及時了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時以最新的精神指導自己的各項工作。
3、認真學習了《保持共產黨員先進型教育讀本》、《馬克思主義四觀兩論》等書籍。通過不斷的學習，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持共產黨員的先進型，不退色、不變色。
(二)認真學習菸草業務和現代物流知識，提高綜合素質和菸草經營管理水平。經濟全球化步伐的加快，菸草面臨的國際競爭壓力越來越大，對菸草人的要求越來越高，新的經營理念、新的管理方式不斷湧現。逆水行舟，不進則退。現代物流是一個向時間、向空間要效益的一個新興產業，是一個現代流通的第三利潤源泉。菸草物流作為現代物流的一個分支，既有著現代物流的共性，又有著菸草物流的特性。菸草要作大作強，需要注入現代物流的新理念。因此，需要不斷的學習。
二、工作方面
(一)認真貫徹執行黨的路線、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發揮積極的作用。
一是結合**山區特點，認真貫徹執行以物流中心為圓心的“幹線自主、支線代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實現“四個高度集中”。
1、合理設定集中配送組織構架和崗位人員，實現組織構架上的高度集中。
根據省局要求和實際，除在物流中心的內設機構上設定了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務部5個部門外，同時根據特殊情況在劍閣設定了區域中轉站，負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。
在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點，在劍閣區域中轉站下設了蒼溪和青川兩個中轉點。中轉點起到了承上啟下、接力配送的作用。
為確保集中配送工作能順利的實現，在組織構架中，我們還設定了22個工作崗位，其中在直配線路上設定了駕駛員、送貨員;接力配送線路上，在倉庫與中轉點之間設定了區間中轉員，在中轉點設定了中轉管理員，中轉管理員下面設駕送人員。這樣，一個完整的組織構架就完全搭建好了，為集中配送的實施奠定了管理基礎。
2、開展流程再造，實現流程的無縫對接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式，實行集中配送，首先就是再造流程。我們從捲菸掃碼到捲菸退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個配送流程，7個流程銜接緊密，無縫對接，牽一髮而動全身。全市的配送工作由送貨部統一安排、車輛由送貨部統一調度，從而實現了配送安排上的高度集中。
3、以“八個集中統一”為標準，實現管理模式上的高度集中。
“八個集中統一”是指捲菸的集中統一存放、人員的集中統一管理、訂單的集中統一配送、貨款的集中統一歸集、物料的集中統一採購、費用的集中統一開支、員工的集中統一培訓、績效的集中統一考核。
1、取消各縣區庫存，實現物流中心對捲菸的集中統一存放。我們將原存放於各縣(區)的捲菸全部收回，實現了縣(區)零庫存，將所有捲菸集中統一存放於物流中心和區域中轉站兩個集中存放點，由物流中心集中統一管理，由分公司行銷中心集中統一支配。
2、在市局(公司)黨組的統一安排下，取消了縣區的人員管理權，實現物流中心對集中配送各環節人員的集中統一管理。
物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過對區域中轉站的管理達到對直配人員集中統一管理的目的。
直配半徑以外的區域，設立中轉點，實行中轉接力配送，無縫對接。中轉點設立中轉點管理員、中轉點送貨員及駕駛員。中轉點管理員管理中轉點的駕駛員和送貨員，物流中心通過對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統一管理的目的。
3、取消各縣區的訂單配送權，實現物流中心對訂單的集中統一配送。即所有客戶訂單集中統一由物流中心的兩條分揀線集中統一分揀，由兩個捲菸集中存放點統一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4、取消各縣區的貨款歸集權，實現物流中心對貨款的集中統一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲於市公司規定的的歸集戶內，並由物流中心財務部進行時時監控。物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢後立即核實。
中轉點的接力配送貨款，由中轉點管理員在送貨完畢後歸集存款單，核對存款金額後，統一將存款單交貨款監收人員。
郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內，將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶。以上三種貨款都由物流中心財務部進行時時監控。
5、取消各縣區配送物料的採購權，實現物流中心對一切物料的集中統一採購。即集中配送各環節所需物料全部由物流中心集中統一進行比價採購，並建立登記領用制度。既降低了採購成本，又可對比監控領用人員的領用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領用人員，特別是車輛駕駛人員的考核獎懲。
6、取消各縣區的配送費用開支權，實現物流中心對物流費用的集中統一開支。即集中配送各環節的費用全部由物流中心集中統一申報、開支，不對區域中轉站和中轉點撥付任何費用。物流中心本部和區域中轉站的員工工資由物流中心直接發放，中轉點的員工工資依據當地生活標準，按照物流中心績效考核後的金額，撥付當地，由當地代發。
7、取消各縣區的二級培訓，實現物流中心對員工集中統一培訓。達到培訓不走樣、不變質、強化培訓效果的目的。
8、取消各縣區的二級考核，實現物流中心對員工績效的集中統一考核。即集中配送各環節的所有崗位全部在市公司督導中心的統一安排下，按照各崗位的工作質量標準嚴格打分，再根據分值結果和工資標準實施獎懲，按獎懲後的實際金額發放工資。
4、大力推行郵政代辦工作，延伸服務，規範經營，實現對市場掌控權的高度集中。
三是以效率、成本、服務理念為指導，加強管理，整合資源，提升現代物流水平，提高客戶滿意度。
1、開動腦筋、引進設備、規範流程動作，提升配送效率。
全國物流專家、中國物流網站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在於系統，物流的關鍵在於管理，物流的成敗在於體制，物流的水平在於科技。”為提高物流配送效率，我們積極開動腦筋，引進設備，規範流程動作，切實提高物流效率。
一是開動腦筋，自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車間的捲菸滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂迴轉運的效率。
二是運用捲菸半自動分揀線提高分揀效率，對全市9300餘戶客戶訂單的集中統一分揀。每小時分揀訂單280戶左右，每小時分揀捲菸140件左右，每條分揀線日分揀訂單可達1800餘戶，
日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統一分揀的需要。
三是規範各環節的動作流程，確保分揀員與分揀線的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。
四是購置物流設備，提高分揀效率。我們先後購置了周轉箱、地牛、托盤、周轉袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。
全市實行集中配送，點多面廣，如何體現集中配送的優勢，以先進的物流理念指導配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過整合資源、加強管理等一系列手段，實現了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區庫存，合理設定中轉站。二是實行動態線路管理，對全市的送貨不設定固定線路，而是根據訂單情況，如貨量、客戶數等情況對線路進行動態設定，防止固定線路車輛裝載無法餘缺調劑的弊端，有效的利用車輛、人力等資源，降低配送成本。
通過整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件捲菸12.75元減少到集中後的
9.71元，每件減少3.04元。按年配送捲菸6.8萬箱計算，全年預計可降低配送成本100萬餘元。
3、認真貫徹執行工作質量標準管理，提升客戶服務質量。
在工作中，為確保質量，我們制定了22個崗位的工作質量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節和質量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質量得以顯著提高，通過對客戶的調查顯示，客戶對送貨的滿意度達到97%以上。
四是加強安全管理。
物流中心配送集中後，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們並沒有放鬆對安全的管理。物流集中後，我們多次下到中轉站點進行安全檢查，並將安全工作納入了工作質量考核。對物流中心車輛、貨款、消防等安全重點出台了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動中都得到了充分肯定。
五是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩定是搞好一切工作的前提。物流配送集中後，物流中心所管理的人多、事多，人員構成複雜，各中轉點人員由於歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩定。很大程度上影響到工作質量標準。對此，我們通過抓中轉管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。同時以“兩個維護大討論”為契機，牢固樹立維護國家利益和消費者利益的共同價值觀，進一步增強了大家的認識，從而達到了人心統一，較好的推動了集中配送工作。
六是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問題，各抒己見，一旦達成共識，即認真貫徹執行。在自己分管範圍內，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進分管工作，努力減輕一把手負擔。
三、廉政方面
(一)認真貫徹中央、地方和行業關於領導幹部廉潔從政、廉潔從業的規定。在自己的工作範圍內無任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設備實行兩人以上的比價採購原則。努力降低物流成本。
(二)認真參加黨內民主生活會。會上，從思想上、作風上、工作上認真開展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學習還不夠，工作的創新性還不夠強，求穩思想較重等。這些都認真的進行了自我批評。同時針對物流中心的一些不良傾向認真的進行批評和教育，達到人心統一，防止思想偏差。
(三)加強了對配偶、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無違規違紀情況。
(四)認真抓好分管業務工作範圍內的黨風廉政建設，與分管範圍內人員簽訂了黨風廉政建設責任書。責任書根據工作崗位特點制定了廉政承諾措施。實現了廉政措施到人。一年來分管範圍內人員無違規違紀現象。
四、存在的問題及努力的方向
(一)埋頭幹事的時候多，與相關部門溝通交流少，今後需要進一步加強與相關人員的溝通，進一步促進工作的開展。
(二)工作的創新性不夠，求穩思想較重。由於物流中心人員多、戰線長，人員素質相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩的思想，開拓創新不夠。今後需要站在更高的高度思考問題，思考物流的發展方向，提升物流的發展水平。
(三)需要進一步加強對身邊人員的管理，進一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規定。
物流述職報告 篇5
尊敬的各位領導：
您們好!
我叫，現擔任北京物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：20xx年的工作總結
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
20xx年北京物流公司承運產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由於11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由於調整運價,造成運費降低, 凍品原料是由於在6月份至8月份之間有工廠盤短到異地庫的凍品,全部算在凍品原料裡面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:
1、由於運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠裡面開的是手工單子，在ERP系統裡面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單後才能補結這部分運費。
2、由於新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP 系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以後的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
(2) 提高自身業務水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：20xx年的工作思路
根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了儘快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計畫：
(1)、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。
二、對企業文化的理解
在 “誠實守信、德行天下”的企業文化的薰陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇於挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，並能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到xx企業文化的重要性。 以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。
謝謝大家!
述職人：
物流述職報告 篇6
一、主要工作內容：
負責公司海關係統的操作，公司辦公網路的維護、公司後台伺服器的維護，協助軟體公司對當前系統改造。
部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前台熱情工作。
物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，辦公網路的重要性：提到辦公網路對於企業來講非常重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網路化，都是這個意思，辦公網路最終的目的就是為了讓企業享受輕鬆，便捷的辦公數據列印任務，並能夠以最小的人力成本，實現工作效率的化。
配合、支持：積極全力支持前台的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、工作上的不足：
物流部工作：
1、在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題。
2、與運輸、營業部門的溝通不夠，以至於出現許多意想不到的問題。
3、未能夠及時的處理客戶要求。
公司系統維護：
1、由於工作原因，對於同事提出的問題不能及時有效的處理。
2、對於領導的要求領會不到位。
三、建議：
對物流部的建議：
1、做好貨物的出入庫、產成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制，為各部門提供準確的庫存信息，保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程，為很好地配合其他部門工作奠定基礎。
3、協調財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門，而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業經營狀況透明化，很好地協調財務部門的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業經營中體現增值的作用。
對公司的建議：
1、明確公司制度：一個好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領導憑感覺來判斷一些突發事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責範圍，都讓他去，公司應採取直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。
3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。
4、一視同仁：公司應該對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應該有平等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不平等，嚴重影響工作。
以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門和公司領導提出的建議，請領導審閱。隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。
物流述職報告 篇7
20xx年，物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效執行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收穫，超額完成了上班年度的目標任務。
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開行銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入XX元，同比增長%，完成總進度的%，實現利潤XX萬元，完成利潤目標的%；圓滿完成了XX公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩步發展現營業務
XX項目完成收入XX元，占總收入的%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和XX公司X物流中心就配送項目達成初步意向性協定。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變行銷策略
X收入XX元，占總收入的%X營業部收入XX元；X營業部收入XX元。物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的行銷策略。目前，由公司領導帶領並成功攻克的有等大客戶。由公司內部員工發展的有等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。
3、積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、菸酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯繫，客戶有明確貸款意向，希望得到XX公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在__地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優勢，發展雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹XX公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極行銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的行銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流述職報告 篇8
為了以後能更好的適應工作和學習，學校安排我們大三學生進行跨專業綜合實訓。該軟體模擬的是公司相互競爭的一個過程，這些公司都是學生參與的。辦理相關事項需要到相關的部門辦理，完全模擬與真實操作，所以在操作的過程中不可避免的有些繁瑣，但充滿樂趣。
我在團隊中擔任物流經理一職，工作職責：主要負責制定物流成本預算工作；審核批次物流運輸報表；監督配載模式，確保貨物安全，車載空間利用率化，節約物流成本；簽訂運輸契約。我要做的事情有車間領料、車間退料、產品入庫、運輸安排表、填寫付款申請單等。在跨專業綜合實訓平台上，如果我要發動排班生產中的車間領料或者產品入庫時，那么倉儲主管要協助我。倉儲主管提交的材料領用出庫單、產品出庫單，我都要經過核查並且同意。貨物運送到客戶手中時，我要計算物流成本，要看每家物流公司的費用惠的價格，如果自運比物流公司合理，那我們要自運，自行運輸的費用要計算清楚。身為運輸經理，要清楚的知道運輸設備的基本信息、運輸業務的基本規則、採購運輸費用的標準、銷售運輸費用的標準。
剛開始的時候，我不太清楚規則，車輛能裝多少貨物都不知道，還有那運輸成本，所以物流運輸弄得比較慢。等到了第二季度的時候，我們公司決定自行運輸，但是我寫好了運輸安排表的時候，客戶那邊的電腦沒有收到貨物信息，後來詢問了老師才知道，只要我們完成了運輸安排表就結束了流程，客戶那邊可以手工錄入入庫單。我發出的運輸表有誤，重新發了一張，並且在備註中表明這是代替錯誤的運輸表。到了第三季度的時候，我認真地計畫，運輸安排表也沒有錯誤。到了第四季度的時候，我已經可以熟練的操作了。
我們這次跨專業實訓是對傳統教學方法的一種創新，它一定程度上模擬了企業的經營活動，讓我們提早了解到以後職場中可能預見的問題，讓我們在沒有“撤銷”按鍵的職場上走得更遠，完全依靠憑空構想在實戰中根本不能勝利，而其代價是極其慘重的。通過學習，我深刻體會到了一家企業從創業到生產經營路途上的困難以及獲得成果的喜悅，而作為一個物流經理，必須要承擔的各種責任，與同學們一起進步，提高自身實際操作能力，我想這一切都將讓我受益匪淺。
物流述職報告 篇9
一、主要業績指標完成情況
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開行銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現收入xx元，同比增長%，完成總進度的%，實現利潤xx萬元，完成利潤目標的%；圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1、穩步發展現營業務
xx項目完成收入xx元，占總收入的%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和xx公司x物流中心就配送項目達成初步意向性協定。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變行銷策略
x收入xx元，占總收入的%x營業部收入xx元；x營業部收入xx元。物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的行銷策略。目前，由公司領導帶領並成功攻克的有等大客戶。由公司內部員工發展的有等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的台階。
3、積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、菸酒類市場等，目前已和鋼材市場積極聯繫，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業務上指導。
4、國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在xx地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過地理優勢，發展雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極行銷。
針對這一發展思路，物流營運中心對今後發展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平台，精細化管理，節約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。
4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的行銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流述職報告 篇10
一、回首往事
年初到x月是xx公司成立的準備工作，在這段時間，協助公司領導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。x月下旬開始擔任物流部經理主持部門工作。x月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建x和成品公路運輸渠道。x月份開始根據銷售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務展開x系統的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理辦法，並在行政部配合下重整了外包工作。x月份在對前期工作作了總結，並針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、x運輸銜接、公路運輸收款、財務付款等流程，針對x月份庫存偏差中的人為因素進行了班組的教育，結合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進行了分派。x月份配合行政部做好了部門的工作考評表並根據考評內容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓計畫，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，並著手準備運輸供應商考評。
x月份對部門衛生工作進行了強化，計畫如何進一步推進公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細化，進行部門費用分析，在部門內部嘗試進行辦公軟體的培訓以期培養部門學習氛圍。x月開展企業文化的宣講，著手條碼管理項目的計畫和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進一步提高了部門數據的準確率，加強了部門數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現的問題對考評條文進行了量化細化。x月開始條碼項目的前期調研和硬體架設，部門內部使用任務登記本加強執行力強調執行效率和結果，開展部門禮儀培訓，準備年終總結。回想過去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問題的。處理解決還有很多可以改進的地方。但當時部門還是相當盡力的工作，力爭達到效果。
二、加強思想認識，做到學以致用
對環境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認為這一年所有的工作改變首先來自於思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態度對工作是致命的。認識到工作：首先我們家自個的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次重要的認識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎？所以要敢於對工作提出高要求。最後是這個社會在不斷發展進步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理知識方面的學習，並在工作中不斷套用這些知識，取得不錯的效果。
三、確立部門目標，不折扣行動
我部以謀求公司利益和確保生產安全為基本方針，提出了建立安全、經濟、準確、流暢、高效、專業的物流服務的部門目標。
將這一目標詳細分解後，在前x個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿管部的配合下，在進行了嚴格的審查後，建立了x個外庫點。為了防範運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對於前期為保障開展業務而沒有收取保證的均採取了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過x次交通問題，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風險都由運輸公司承擔。同時對於在運輸中出現問題的也予以了罰款。協助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，並出台了嚴格的安全管理操作流程。
x月到x月開始解決經濟、準確和高效的目標。運輸服務採購套用承包和競爭並舉的原則，並通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了x%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x月份出現的運輸不及時問題，採取嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對於運輸不及時採取了罰款和停運措施後也有很大的好轉。
x月份開始對於前期工作中的目標衝突進行分析調節，並向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務登記，並通過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策提供更多的信息。在x系統進入穩定運行階段後，開始構建條碼管理，使部門逐漸向現代化方向成長。
四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好
社會時刻在改變。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正計畫從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務也許能夠讓客戶接受現有價格上升x元甚至x元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個台階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
不斷思變，在同行業中做到，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收穫。
當然追求效益的化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，並不是一味的跨越供應鏈結構。比如貨櫃多式聯運，經測算，如果跨越貨代直接聯繫船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走櫃是我司x倍，可以在船公司取得一個比較優惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關係，能夠節省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮x元。當然在x萬噸產能下或許會有不同的情況。
先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然後毫不猶豫地執行。最難的是執行，我發現雖然平時大家有很多點子，但是真正去執行總是會有很多阻力。經常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什麼不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為……”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個字——藉口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什麼是真正不可能的。對於現有的改變總是會令我們不自覺地產生牴觸。其實我們很優秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。
五、創建公平、和諧、認真、奮發的工作氛圍
也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。公平的環境為部門和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，並且保持了較好的協作關係，與財務和銷售部門的銜接也沒有出現任何的官僚作風。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。
部門強調崇尚完美，在績效中特彆強調工作態度，講求凡事認真。平時我們就反覆強調這一點，很多協作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業一絲不苟的作風。
部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，積極組織部門培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱情。而把培訓的技能套用到工作中去時，工作變得不再枯燥。
寫到這裡，發現自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發現當自己試圖對過去一年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒有進行今年系統性的學習，比如應對突發情況經驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在x年，我會努力改進，爭取做出更好成績。
物流述職報告 篇11
X年度，在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計畫目標，現將本年度安全工作總結如下：
為認真落實好各級安全生產責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產責任製得到了層層落實，提高了全員進行安全生產的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，採取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。
各班組負責人採取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環境，公司認真開展各項安全活動，對於對安全管理提出創新意見並實施改善的及時給予獎勵。結合公司全體員工開展的“安全生產月”的目標與活動，進一步規範習慣性違章現象，把安全管理創新不斷引向深入。將安全生產與實際工作緊密結合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產形勢的穩定。
各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業人員進行重點預控，根據各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實到了實處。日常工作發現的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。
關於X年度的安全工作計畫，需要進一步加強安全管理創新，完善安全管理的規章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創造一個安全的工作環境，確保公司全年安全工作目標的實現。
物流述職報告 篇12
一、運輸主要工作
1、運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與物流公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立xx公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，並不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸契約簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。
2、倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計畫，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用：
（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。
3、付款方式：儘量採取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力後，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在20xx年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷最佳化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間最佳化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，20xx年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷契約的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案
（1）針對原材料，我們與供應商建立合作夥伴關係，採取大批量購買的方式，不僅節約採購成本，而且，我們的庫存是暫存於供應商中，什麼時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關係，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計畫支出是相等的，原因在於，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關係，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署契約，保證每月運輸，使運回來的原材料能儘快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多餘的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產成品方面，實際支出與計畫支出也是相等的，原因在於，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂契約，與客戶結成良好關係，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計畫支出少了xx元，減少幅度有%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關係，以保證價格最低，質量；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的契約，以獲得批量折扣；再次，儘量採取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力後，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
總結第20xx年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅範圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有x家，處於壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為客戶提供更完善的服務。
物流述職報告 篇13
一、掌握工作方向，提高工作能力
做為一名x的監管員，恪盡職守，嚴於律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作並熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助於我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
三、工作細心，謹慎
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今後的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡；其三是我在用電腦製作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以後要多學習，加強改進。工作中，要牢記x華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，並做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名x人的監管職責。
物流述職報告 篇14
本人在公司和領導的關心、栽培下，於20xx年X月X日從業務運營部調任分公司見習經理，負責XX公司的日常經營管理活動，同時配合總部倉儲部做零擔外協轉貨工作。從XX年X月入司到20xx年X月，我一直在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業務工作，鍛造了我的韌性和執著。經歷了多次公司組織的倉儲技能培訓一次後備管理幹部培訓和一次經理培訓班，也非常有幸參加了培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業作業流程和態勢，也更利於我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務為中心，嚴格按照公司對於貨物的安全和時效的要求去做，保障貨物安全及時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，及時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。
一、履職情況
1、業務方面，由於分點處於物流園片區分布集中的中心，從去年營業開始我一邊在轉貨的同時一邊宣傳我司的長途運力優勢和配送車輛優勢。主動承接貨物，積極做好打包和報價等增值服務的創收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎上宣傳我們品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨/方重貨/噸我司的代收貨款業務還是有優勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月X號—元月X號，現在高X分點已承攬貨物X票，營收總額XX元。
2、通過這半年的外協轉貨工作，我發現我們片區到等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從中轉的話，對於時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，尋找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的約定到契約的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等細節問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。現在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。
3、有不少的同行物流只有一個營業分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發現他們如有貨物要送貨上門一般都是通過物流QQ和貨車幫等平台僱傭車輛或者僱傭私人貨車司機送貨，這個費用是比較高的，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們XX市區無代收貨款的貨物配送以及我司各鎮區有網點的轉貨，經過一周時間的溝通現在已經開始與專線的物流分點合作。
二、存在的問題和努力的方向
1、是學習還不夠，工作經驗還需積累，有顧此失彼的現象。
2、是了解XX年的考核指標後感到肩上很有壓力。但我將及時調整好狀態，化壓力為動力，為提升業務，我將繼續發揚主動出擊的精神，積極發掘新客戶，開拓新市場，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。
物流述職報告 篇15
針對今年的物流團隊管理狀況讓我意識到自己在工作中存在的不足，儘管自己早早地制定了合理的方案卻未能在後續的物流管理工作中得到相應的貫徹，尤其是因為些許的意外感到驚慌失措的確對自身的管理工作造成了阻礙，為了使物流管理工作在今後得到改善還是應當先根據今年的情況進行相應的總結。
制定好配送方面的方案並對團隊中的員工進行組織與考核，雖然自己的整體方案制定得還算不錯卻忽略了物流管理工作中應急處理方面的問題，這也直接導致了本該在物流管理工作中獲取的利益因為時機的延誤而錯失良機，話雖如此卻也在今年的物流管理工作中存在著被大家所肯定的地方，至少物流配送方案的初期思路從整體的收益來看是不存在任何問題的，尤其是和客戶的簽單工序因為良好的信譽導致配送的物品能夠在規定時間內做到送貨上門，也得益於這方面的良好表現導致自己團隊的物流配送工作得到了客戶較好的評價，只不過對比行程中的花費以及物流包裝工作中的損耗而言純粹的利潤並不多。
處理好員工的日常管理工作並對物流車輛做好相應的維護工作，其中為了減緩物流員工的。壓力導致自己在平時的工作中花費了許多的心思，儘管日常工作比較繁瑣也抽空組織了相應的活動使員工們從中感受到團隊的氛圍，尤其是意識到部分員工心理方面的需求往往會在合理的安排下進行處理，而且對我而言營造公平的工作環境也能夠讓物流團隊的員工們感受到內部的良好氛圍。至於車輛的維護則安排專門的人員進行檢查以求提前發現問題的存在。
加強生產部與銷售部之間的交流並做好倉庫內部的管理工作，實際上為了有效處理好客戶的訂單往往需要和其他部門做好交流才行，為了使配送不出現也延期的狀況需要在短時間內從生產部拿到所需的貨物才行，這樣的話才能夠及時指導員工做好產品的包裝工作並通過銷售部配送至客戶手中，至少相對於整個物流團隊的發展而言多在時間控制方面花費精力才是自己需要做的事情，而且在這個過程中還要根據物流包裝的損耗狀況做好合理的預算計畫才行。
雖然今年的物流管理工作中存在著許多不如意的地方卻也讓我找到了解決問題的方法，只不過因為時間方面的因素導致自己只能夠通過明年的物流管理工作進行改善，但是我也相信自己應該可以憑藉著這部分積累從而在今後的物流管理工作中實現突破。