2025年施工述職報告 篇1
xx年，我項目部在工程公司的大力支持和幫助下，我州醫院項目部在去年項目管理人員大的基礎上，年初對個別人員崗位進行了適當的調整，調整後，項目部第一項工作就是統一大家的思想明確責任、確定目標，最大限度的發揮以項目部為核心的領導作用。
我項目部確定的總目標是在契約期內圓滿完成契約規定的各項條款，力爭完成與工程公司簽訂的各項經濟責任指標，同時在施工過程中通過項目成本管理手段降低工程成本，獲得好的經濟效益，為此，我項目部做了以下工作，並獲得了一定的效益。
一、編制項目管理實施規劃、確保工期、質量目標的實現
年初，我們按照項目責任承包指標要求，結合20xx年工程施工總結的經驗，編制了xx年項目實施管理規劃。
在安排施工進度時，我們以項目部實施規劃中施工進度要求完成的時間下達施工任務，並在施工勞務契約中加以約束，在施工過程中跟蹤檢查，發現偏差及時分析原因並進行調整，在工程公司領導的重視及各只能部門的積極配合下，經過項目部的精心組織和全體施工人員的辛勤工作，主題階段的施工任務在計畫內基本完成，其他各分部分項工程在克服各種困難的情況下順利進行，20xx年8月10日主體砌築工程完成，xx年10月20日土建安裝工程完成，xx年11月10日工程竣工交付使用，全年累計完成工作量 萬元。
我們的質量目標是“工程竣工一次性交驗合格”，為達到這一目標，我們嚴格落實“三檢制”和“樣板制”，我們採取的措施是重視過程控制，在每一個分項工程施工前，由本人組織向操作班組做了由針對性的書面技術交底及口頭技術交底，由於自本年度三月份以來，州醫院住院部部分項目管理人員外調，在崗的除我以外只有一名預算員一名材料員，出於工作需要，我負責施工、技術、測量放線、質量檢查工作，所以本人堅持每天在工作面上跟蹤檢查，將質量通病和質量隱患消除在過程控制中，通過以上控制手段獲得了良好的工程質量效果，沒有因質量問題造成停工活返工現象，並且，各項技術資料完整齊全，xx年8月2日在甘南州質量監督總站的監督下，各參建單位對本工程基礎及主主體結構分部工程進行了驗收，驗收合格同意進入下道工序，
xx年10月25日經我公司技術質量部門共同對本工程進行了竣工驗收後評為合格，
xx年11月7日甘南州消防支隊對本工程的消防進行了驗收，驗收合格
xx年11月31日在甘南州質量監督總站的監督下建設單位、監理單位、設計及勘察單位、我公司對本工程進行了竣工驗收，驗收合格。
二、構建和諧施工現場、確保省級文明工地
我們認為，構建和諧施工現場時現代施工企業安全生產、文明施工管理的重要組成部分，為了在施工項目中體現這一重要性，首先利用圍牆宣傳二公司企業文化，在施工現場內儘可能做到工完場清、布置有序，在安全施工管理方面，項目部本著對每一位參加施工人員高度負責的責任感，對他們進行了詳細的安全教育，使每位施工人員的安全意識和安全防範素質得到了顯著的提高，在施工過程中，我們主要對施工用電、施工機械、垂直防護“四口”“五臨邊”作了重點防範，在每個分項工程施工前，施工管理人員均向操作人員進行有針對性的
安全技術交底，並作了詳細的書面記錄，通過定期、不定期跟蹤檢查，將安全隱患消除在萌芽狀態，通過以上安全管理和安全防範措施確保了本工程施工期間安全事故為零的目標，住院部工程在公司領導的親切關懷下在分公司及項目部全體同事的努力下，該工程被評為省級文明工地，
三、做好成本控制、向管理要效益
項目部依據《項目管理大綱》的各項管理制度和已簽訂的項目目標責任書要求，狠抓項目管理各項制度的落實，實施全員全過程監督控制，人工費方面，我們採取的措施是在調查建築市場人工費市場價的基礎上，依據該工程結構，裝飾特點，將正負零以上土建工程及裝飾工程人工費總承包，每月，項目部都能依據工程施工形象進度及時開出結算任務單，同時嚴格控制計時工;材料控制方面，我項目部及時編制材料需求計畫，報工程公司材料部門集中採購，達到降低材料費的目的，現場材料由兩人簽字方可生效，進場材料門衛登記，數量驗收嚴格把關、嚴格要求，施工作業面力求做到工完場清。
雖然我項目部xx年項目管理工作中做了大量工作，也取得了一定成績，但與公司項目管理的要求還相差甚遠，與兄弟項目部相比在管理上還存在一定差距，也沒有全面完成與工程公司簽訂的目標責任書中下達的各項經濟指標，原因如下：
1 主觀原因
本人工作能力有限，沒有能發揮項目部領導核心作用，沒有能調動起大家的工作積極性，另外，項目部自組建以來，人員變動頻繁，造成管理不銜接，尤其給質量檢查工作造成了一定的困難。
2 客觀原因
甘南地區復工遲，停工早，有效施工期短，加之夏秋兩季下雨天氣多。尤其今年建築市場人工費材料費價格均比去年大幅度的上漲。加大了項目成本的支出。
以上是我項目部xx年項目管理工作的詳細匯報，有不妥之處請各位領導同事批評指正，我們將虛心接受，並在來年的工作中加以改進，使我們的項目管理水平有新的突破。
2025年施工述職報告 篇2
本人，男，20xx年九月二十八日出生。XX年畢業於交通職業技術學院，在校期間，20xx年獲得國家助學金，XX年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監理、試驗室工作，本人從XX年至今一直從事公路橋樑工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提
本人自20xx年參加工作以來，一直從事公路橋樑建設、公路工程相關的專業工作。XX年，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在20xx年獲得實驗員證書。先後從事公路養護，公路橋樑建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人。
二、勇於創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高
20xx年x月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著
20xx年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在xx縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
20xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋樑伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批准，採用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋樑的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋樑維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊鬆動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。二00x年x月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶後，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準範圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
20xx年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連線我市至國道的主要幹線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據xx省公路局科研項目要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合於西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新台階
20xx年從事公路工程技術工作以來，我嚴格要求自已，結合理論知識套用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢於創新，勇於探索，要總結實踐經驗，在幾年的技術人員任職期間，很好地履行了技術職責，多次受到在職工作單位領導表彰。
本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新台階，為公路建設的發展盡職盡責。
2025年施工述職報告 篇3
本人，1982年2月出生，學歷大專。20xx年3月，擔任建築工程安全站副站長，截止20xx年10月前主要負責上派鎮巢湖路以北及嚴店、豐樂、三河三個鄉鎮，11月換片區後，負責桃花鎮、官亭、高店三個鄉鎮的房建安全監察工作。回顧以前工作，我深感安全工作責任重大，關係到人民的生命財產安全，思想上容不得半點鬆懈。雖然責任重大，但我履職盡責，問心無愧！
下面我就自己所做的主要工作做以下匯報：
一、基本工作情況：
1、認真學習安全法規和各種規章制度，不斷提高自身綜合素質和業務管理水平。
2、完成每月對在建項目安全檢（抽）查任務。
3、加強對重大危險源管控。特別是對深基坑、懸挑腳手架、高支模、大型設備安拆，高空室外作業等重大危險源的管控。
4、鼓勵創先爭優，落實處罰措施。
5、積極完成局、站領導交辦的各項工作任務。
二、下步工作規劃：
1、知識上學習好
“三站”成立後是一個新的部門，將會接觸到新的規範、標準、程式及相關檔案等。在此我將戒驕戒躁，勤懇務實，樹立良好的責任意識；認真研習建設工程相關規範、標準及政策等，把理論學習和業務實際相結合，並虛心向領導、專家及周圍的同事學習借鑑，不斷探索新環境的工作方式方法、努力創造新的工作新局面，以最快的速度適應工作的需要。
2、工作上配合好
新的領導來，工作上積極配合，思想上保持統一，堅決服從站領導的安排。因此，我始終嚴格要求自己，做到務實、公正、廉潔，並在實際工作中努力抓好落實，做到無愧於組織、無愧於良心。把廉潔自律和業務工作同步。既要講究原則，又要涉身處地考慮工程實際，想工程之所急；通過改變層層驗收把關逐步轉變到以重點部位抽查和巡查相結合進行分類監管的方式來提高辦事效能。
3、團隊上帶領好
經交流，有的同志工作過，有的同志初步合作，我將根據每個人的工作能力從大局出發，爭取帶好每一位同事。作為一個團隊我將從自身做起去關心他們的生活及家庭狀況，關心他們的身體健康，遇到問題時給予他們一聲溫暖的問候及一些必要的幫助，使我的隊友們可以安心的工作，切實為他們著想，激發他們的工作積極性。並且充分發揮隊友們的主觀能動性，授權給隊友展現個人才華和能力，實現自我價值！當然，帶領團隊對於我來說就像剛學步的小孩，剛剛邁出一小步，我們還要不斷的學習和鍛鍊，作為一名合格的領導，我還要具備：領導能力、應變能力、溝通能力、計畫能力、執行能力、分析能力、談判能力等以及法律法規、安全知識、組織協調、質量監管等綜合管理能力。