4、嚴格考核制度，提高執法水平。針對各單位的執法實際，支隊制定了嚴格的考核辦法，每月對民警和單位的執法活動進行全面考核，一月一評，並確定考核檔次，通過考試、查閱案卷、現場查看執法過程、走訪被處罰人等形式進行檢查，發現和糾正執法中存在的問題，同時把執法監督貫穿到《省道路交通安全條例》的實施等日常工作中去，考核結果在支隊網頁上進行張榜公布，切實做到了嚴格執法、嚴格監督，嚴格審校、嚴格把關，為支隊全年度的執法工作奠定了一個良好的基礎。
5、做好年度執法考核先期工作，積極開展年度執法考核。指導法宣科於今年7月初專門下發了《市公安局交巡警支隊上半年度執法檢查實施方案》，並抽調支隊業務骨幹組成臨時考核組，集中對各縣交警大隊、支隊各執勤大隊和事故科上半年的執法情況進行了考核，通報了考核情況和結果，指出了存在的共性問題和個性不足，下發了整改通知；九月初，支隊事故科還專門組織開展了全市道路交通事故處理案卷“百案評析”工作。10月下旬至11月上中旬，積極迎接市公安局和省交警總隊對支隊的執法質量考核，均取得優秀等次。全面提高事故處理整體水平。
三、積極開展交通事故預防工作,全面提高事故處理整體水平。今年1至11月份，全市共受理立案交通事故983起，死亡148人，受傷1013人，直接經濟損失243.75萬元。與去年同期相比，事故起數、死亡人數、受傷人數、直接經濟損失分別下降46.25%、18.23%、32.6%、42.51%。事故處理工作整體上台階，主要得益於以下幾個方面：
1、積極開展事故黑點排查整治工作，全力消除事故隱患。在去年道路交通事故多發、隱患點段調查的基礎上，今年2月份，本人又帶領事故科民警分赴各縣、區，對我市境內的國道、省道及城區道路上的事故多發、隱患點段重新進行了排查，查出新增隱患點43個，多發點2個，對排查出的交通事故多發、隱患點段進行了分類分責，責馬各縣及支隊各大隊大隊長承包負責，並如實填寫《登記表》，明確了整改措施和整改單位，及時書面報請政府，發出整治意見書13份，責成有關部門對上報的事故多發點段和隱患點段進行了集中整治。
2、進一步健全、完善“122”快速反應機制。在事故處理過程中突出“三快”，即：趕赴現場快；調查取證快；處理結案快。做到了全市本年度內未出現一起因事故現場勘查、撤除不及時而引發的交通阻塞；對符合適用簡易程式處理條件的事故全部適用簡易程式處理，無人為拖延事故處理時間等現象充分體現了快速、高效的工作作風。
3、繼續完善、推行了“陽光作業”工作機制。堅持向民眾發放“三卡”，讓民眾明明白白地參與處理交通事故。今年以來，共召開事故責任認定公開聽證會176起，事故損害賠償公開調解762起，基本實現了“讓人民民眾滿意”的工作目標，收到了良好的社會效果。
4、繼續完善“追逃”網路的建設，嚴厲打擊交通肇事違法犯罪行為。要求事故科嚴格落實值班備勤制度，無論晝夜或者是否有重複現場，一旦接到警情，值班民警都能在第一時間趕赴現場，及時進行追輯。今年共發生79起交通事故逃逸案件，已破獲58起，破案率為73.4%。特別是“1.23”、“2.1”“2.3”三起重大交通肇事逃逸案件的相繼偵破，有力地震懾了此類違法犯罪分子，受到了社會各界好評。