4、組織編制現代物流業發展規劃。根據省委、省政府主要領導關於高起點、高標準做好國際物流中心規劃工作的指示精神，我們採用國際招標的形式，委託羅蘭&8226;貝格國際管理諮詢公司、科爾尼（上海）企業諮詢有限公司開展《國際物流中心戰略暨規劃布局》諮詢服務，為市現代物流業發展進行戰略定位研究和編制發展規劃。
新規劃的國際物流中心位於國家經濟技術開發區以南，新鄭航空港區以北，京珠高速以東，規劃面積85平方公里。根據新規劃，未來物流業將按三個階段建設發展。XX—2025年為起飛階段，以內陸港建設為核心，兼顧區域物流和本地配送，初步建立起以海鐵聯運為基礎、航空貨運為補充，以貨櫃運輸為核心競爭力、輻射中西部的區域分撥中心，輻射中原城市群的地本配送中心。2016—2025年為提升階段，以提升服務水平和延伸服務空間為核心，大力發展航空與公鐵聯運，建立起以綜合聯運為基礎，以物流企業總部基地為核心競爭力的中西部領先的綜合型國際物充中心，具備國際影響力的航空貨運基地之一。成為中西部領先的綜合型內陸港，輻射全國的區域分撥中心，輻射河南省及周邊部分地區的配送中心。2021—2030年為成型階段，以推進物流服務全球化能力為核心，建立起以中國高端產業和消費市場物流需求為基礎，以供應鏈管理為核心競爭力的全球領先現代物流中心。成為中國中高端工業製成品的全球分撥中心之一、中國進口消費品分撥中心之一、全球航空貨運網路的關鍵樞紐之一。
在總體發展目標框架下，將建設國際一流的物流及基礎設施系統，包括物流運營設施和交通基礎設施。以國際物流園區和空港物流園區為一級節點，重點覆蓋國際物流和區域物流中心節點的職能。西部物流園區作為大宗重載貨物及其相關工業的物流支撐平台。以南部和北部兩個物流服務園區作為服務市及周邊地區的分撥和配送職能的功能區。充分利用現有物流中心，通過遷建、商貿與物流分離逐步淘汰的方式將其升級改造為商貿節點和服務“最後一公里”的物流服務實體。在國際物流園區建立兩個以貨櫃中心站、兩個公路物流港、一個綜合保稅港區為核心的物流基礎設施。在空港物流園區建立一個空鐵聯運貨站、一個公路物流港、一個綜合保稅區為核心的物流基礎設施。西部物流園區則預留和建設西部鐵路貨運站和公路物流港各一個。為了使得這些物流設施間形成通暢高效的互聯，市建立連線北部物流服務區，貫通四港，抵達南部物流服務區的環城鐵路貨運專線，並將鐵路專用線引入國際物流園區、經開區和鄭汴產業帶等核心產業區。同時，規劃良好的路網結構將進一步完善各物流結點間的互聯互通，最終形成國際領先、分工明確、便捷通達、運轉高效的新型國際化物流體系。
5、承接“第七屆中國物流企業家論壇暨XX中國物流企業年會”在成功召開，國內外大型物流企業、物流協會、政府相關部門領導、高等院校、科研院所的專家學者共600多人出席會議，會上，中國物流與採購聯合會陸江會長、河南省委常委、市委書記王文超分别致詞，市長趙建才對物流業發展作了主題發言，本屆大會的成功舉辦，對於進一步宣傳、推動物流業發展起到了積極的作用，在國內外物流業界擴大了的影響，不少國內外物流業代表達成了投資、問鼎中原的初步意向。