針對碎石樁、強夯及衝擊碾壓新工藝尚無成熟的施工方法和質量控制方法的現狀，進行試驗段的修築，總結出施工工藝和質量控制方法，指導工程施工。
為使工程管理工作規範化、標準化、制度化，項目辦嚴格按文明工地標準規範施工現場，並要求各監理、施工單位到做得較好的單位施工現場進行觀摩，增強各監理、施工人員的感性認識，收到了良好的效果。
為滿足工程施工和環境保護的需要，項目辦要求各參建單位加大便道修築力度，全線施工便道按四級公路標準修建，為材料采備和施工機械進駐現場創造了先決條件，也大大減少了施工車輛在草原上隨意行走，對環境造成的破壞。
（三）開拓創新，務實高效，熱情服務，創造良好的施工環境
為加快工程進度，項目辦工作人員實地考察，熟悉施工現場；積極完成征地拆遷工作；按照招標檔案要求總監辦首先組建中心試驗室，施工單位和監理單位建立工地試驗室，並聘請有資質技術監督部門對所有試驗儀器進行了標定，申請辦理了工地臨時試驗室資質；進行材料和部分混凝土配比的標準試驗，為工程早日開工提供基礎數據；讓各施工單位先期完成路基清表和150米的衝擊碾壓試驗段施工，使進場的人員和設備先動起來，為工程全面展開探索切實可行的施工方案，收集有關數據；項目辦、施工設計組、總監辦合署現場辦公，及時掌握工程進展情況，解決處理各種技術問題，現場拍板，現場解決，避免了各部門相互交叉、互相推諉，大大提高了工作效率；針對有些施工單位對內蒙氣候、地質、土質不熟悉的現狀，及時通知氣象參考；對監理、施工單位提出的問題和困難，均能及時給予解決，本著一切有利於工程的指導思想進行工作，為工程施工創造了良好的外部環境。
（四）強化質量意識，嚴格現場管理和質量控制
項目辦要求從“講政治”的思想高度來認識質量問題，它既是經濟問題，也是政治問題。施工單位管理、技術人員強化零缺陷質量意識，嚴格按規範施工和辦事；監理人員要不斷提高自身素質，增強責任心、使命感，吃得下苦，耐得住清貧，頂得住邪氣，要嚴把進場機械關、材料關、壓實關、工藝關、工序關，加大旁站力度，使工程質量始終處於可控狀態。
為了從源頭上控制工程質量，使各項質量管理辦法和工作指令落到實處，項目辦除定期聯檢和召開生產調度會外，還加大日常巡視力度，發現問題，及時責令整改。各高駐辦應以“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律”為工作原則，嚴格監理程式，加大對重點工程、關鍵部位、薄弱環節的巡視和旁站力度，嚴格按工藝和工序控制施工，對工程質量進行動態控制，抽檢頻率達到要求。
各施工單位建立健全了質量保證體系，完善質量管理制度，明確質量責任。進場的施工機具滿足要求，契約承諾人員基本到位，試驗檢測設備齊全，能夠按要求的工藝進行施工。
國道207線寶三高速公路經過全體建設者的艱苦努力，截止11月15日，全線完成路基清表2837千平方米，砍伐樹木16703棵，鑽孔灌注樁1598延米/58根，碎石樁41920延米/7471根，強夯35000平方米，累計完成工作量5986萬元。
二、安全生產、廉潔自律情況
在工作管理中始終堅持生產和精神文明兩手抓，兩年里沒發生任何安全質量事故和廉政問題。