（四）發揮班子整體優勢，堅持務實創新，迎難而上，全力抓好生產經營工作。
施工生產工作：
XX年，工程處承建28個項目，續建項目14個，新建項目14個，累計大中小橋81座及部分路基工程。今年施工的特點是：大項目少，收尾工程及小項目多，且高度分散，部分新建項目由於各種原因，有的開工晚，有的遲遲不能開工。這樣就給施工組織、施工管理、設配置增大了難度，嚴重地制約了工程處的創造效益空間。圍繞如何面對重重困難，攻堅克難，把施工生產搞上去，真正實現質量、效益和管理工作的目標，我同班子成員一起進行研究，採取和實施了一系列的有效的調整辦法，較好地解決了施工生產過程中遇到的道道難題。
第一，明確工程處不同階段和不同時期的施工重點，及時調整各項目人員、設備、資金的配置，使全處的施工生產在總體上能夠形成平衡的推進。
第二，堅持以快制勝與以變應變相結合，努力爭取減少損失多創效益。今年我們在小橋和臨時承接的應急項目的施工上，採取了以快制勝。如哈肇線的白楊木橋、綏滿線的舊橋修復及其它臨時工程項目等都取得了好效果，即取得好的效益，又樹立了工程處的聲譽。在陝西渭河大橋、省內的林口項目及七密、湯嘉等項目的施工中，我們採取了以變應變的辦法，做到了人員、設備隨著工程變化而變化，通過動態管理，實現了人力與設備的科學分流，盡最大限度減少了損失，同時也給工程處在今後參與不同建築市場的競爭中，提高適應和應變能力積累了經驗。
第三，以質量樹立品牌，靠特色拓展市常今年工程處繼續狠抓質量管理，對工程質量不斷提出更高的要求，在施工過程中圍繞質量、進度和效益不斷地改進施工工藝，從多方面加大了對提高工程質量的控制和投入，使工程處的施工質量在各條線上都名列前茅，松花江大橋、依蘭牡丹江大橋、江西撫河大橋等一大批施工項目，已成為龍建路橋品牌。靠特色拓展市場，在舊橋加固這個新的施工領域，今年又有新的突破和飛躍。既我處在江西贛江井岡山大橋進行舊橋加固施工後，今年我們又在綏滿線完成了新的施工任務。今年下半年蘇丹國建設部的專家對工程處施工的舊橋加固工程進行了實地考察，給予了高度的評價，近期我們與蘇丹國簽訂了舊橋加固施工契約。同時，以後的合作前景非常看好。