四是各項重點工程順利完工，安全投運。一年來，我與系統管技人員在跑現場、搞調研的基礎上，不斷加大開延工程的監控力度，及時與外圍施工隊伍溝通交流，解決工程質量存在的問題，為順利通過集團公司驗收做出了努力。目前，二水平、北部井均正常投運，其所轄車間安全質量標準化創建工作成效顯著。
五是堅持以人為本，努力打造一流的機電管理隊伍。任職期間，我按照“注重發現人才、培養人才、用好人才，充分發揮人才效益”的原則，整理歸納了分管範圍內新進大中專畢業生和班長以上管理人員檔案，了解他們的專業特長，技術水平、工作能力，把技術好、能力強、有潛力可挖的同志及時調整到管理崗位上，使他們在更廣闊的工作空間裡加強歷練，不斷自我提升。其次，機、保、運各家單位工作內容都是相輔相成、環環緊扣的。因此，我堅持定期召開機電運輸工作專題會議，分析系統安全生產動態和重點、難點問題，制定措施，落實整改。把參會人員範圍延伸到機、保、運班長以上管理人員、綜采綜掘機電負責人，以此增加系統各單位之間工作的交流協調，促進工作更好的開展。
三、廉潔從政情況：
“其身正，不令則行;其身不正，雖令不從”。在日常工作中，我能夠自覺遵守集團公司黨委、礦廉潔從政相關規定，切實做到自重、自省、自警、自勵，自覺接受民眾監督。要求別人不做的，自己首先不做;要求別人做到的，自己首先做到，嚴於律己，率先垂範，注重實效，力戒空談;工作上堅持高標準，生活上保持嚴要求，從不搞特殊化，從不以權謀私，從不利用職權和職務上的影響為親友及身邊的工作人員謀取利益。在分管範圍內，我始終堅持教育與管理、自律與他律相結合的方式，著重加強對基層科區管技人員的廉政教育力度，狠抓日常工作中存在的苗頭性、傾向性的不正之風，監督、督促基層政務透明化，特別是職工關注的工資分配、政務公開、重大決策等熱點、焦點問題，切實做到公平、公開、公正。在敏感問題上既嚴格要求自己，又隨時教育分管範圍內幹部職工在思想上遵紀守法，在行為上防微杜漸，自覺接受民眾監督。一年來，我分管範圍內各基層科區領導班子和個人沒有發現任何紀違規行為，杜絕了吃、拿、卡、要等各類不正之風的滋生蔓延。
任職期間，我能嚴格遵守和執行民主集中制各項原則和制度，始終堅持“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則，做到重大問題集體研究、集體決策，不搞“一言堂”。做到不該說的話不說，不該做的事不做，全力維護礦領導班子的團結和統一。
四、存在的問題和不足：
一年來，儘管我刻苦努力，取得了一定的成績，有了一定的進步，但我清楚自身也還有不足之處，深感自己的業務技能、管理能力、方式方法等綜合素質與崗位的需要、組織的要求還存在一定差距。
1、理論、業務知識學習深度不夠，在學習中存在實用主義傾向,與工作關係密切的多學,與工作關係不大的少學。同時受專業影響，對機運系統了解的較為深入，對綜采綜掘機電設備的性能、參數等掌握不夠。
2、由於事務性工作較多,對學習缺乏“擠”勁和“鑽”勁，對系統的長遠規劃欠缺思考，在心裡上存在主觀想法，以至於有時抓工作出現顧此失彼的現象。