列車長個人述職報告範例 篇1
xx年已經接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進行一次全面、系統的總結，既是對已經過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務的展望。在xx年的工作中，我們合阜車隊合三乘務組認真貫徹落實段'1號、2號'檔案精神及段、車隊各項檔案的要求，緊握'安全重於泰山，穩定壓倒一切'這條生命線，深化路風、班組管理、標準化作業等各項規章制度的嚴格落實。可以說在段、車隊領導的關心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務，並獲得了'先進自控型班組'及'優秀工會小組'的榮譽。當然，在取得成績的同時，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今後的工作中加以解決。現將xx年的各項工作總結如下：
一、實事求是，全面總結
安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴格執行各項安全規章制度和安全工作程式，根據本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環節進行把控。強化'三乘聯檢'和'三品檢查'工作，列車長帶頭執行，以身作則，杜絕'三乘聯檢'和'三品檢查'流於形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁菸宣傳，經常性的對列車隱蔽處所進行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車供應開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進行行李架站前調，站後擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規範和標準。嚴格落實高站台腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車門口的安全宣傳。
年未，我們進行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火災和意外傷害的發生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存在牴觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的同志進行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態度得以端正，工作質量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進行。強化班組的路風管理。由於本趟車經過南昌，九江，合肥等經濟發達的城市，旅客普遍素質較高，以於服務質量的要求較高，同時對於列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車的服務質量，教育乘務人員能抵禦金錢的誘惑，遵守職業道德，杜絕各類路風事件的發生。
二、眼睛向內，查找問題
1、安全作業程式落實不嚴，個別人員簡化安全作業程式，突出表現在中途各站的出站台'自互檢車門'制度落實不徹底，車門口'三宣傳'不到位。
2、當班玩手機現象普遍存在，班組管理制度落實不嚴，考核力度不夠，存在'抓時緊、放時松'的現象，不能做到持之以恆。
3、夜間突擊衛生制度不能始終如一的堅持，列車長監督意識不強，'想起來就乾，想不起來就算'的現象時有發生。
4、夜間行車區段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存在坐乘務室、當班打盹的現象。
5、與對班交接備品時存在信任交接現象，備品'零交接'制度落實不到位。
6、'捎、買、帶'現象不能根本杜絕，特別對'三乘'人員的管理力度不夠，折返庫內待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在牴觸情緒。
7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業務素質差，對應知應會內容掌握不牢。
8、列車超員時，乘務人員不能嚴格按照作業程式作業，列車超員環境下的服務質量有待提高。
9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。
10、對'三乘'人員管理力度不夠，有時存在放任自流現象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應求，火險隱患無時不在。
三、分析原因，認真整改
1、加強安全作業程式及各項規章制度的學習，監督、督促乘務人員嚴格遵守安全作業程式，特別針對出站台'車門的自互檢'及車門口'三宣傳'這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發生。
2、制定手機管理制度，形成有效的監管機制，列車長加強巡視力度，對於屢教不改者，在其當班時間將手機上交至列車長統一保管，下班時再退還，確保當班玩手機現象不再發生。
3、強化夜間突擊衛生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，並對不達標者進行考核，從而形成良性的競爭環境，提高夜間突擊衛生的質量。
4、乘務人員當班打盹、長時間坐乘務室現象是常見病、多發病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務員的動態不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強巡視的同時，臨車乘務員要做到經常提醒，發現問題共同考核，創造互監互管的環境。
5、之所以存在乘務人員與看車大隊人員信任交接現象，是因為乘務員終到急於回家，從而不能落實清點備品'零交接'制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內在餐車集合，統一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現象。
6、強化折返庫內待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續，並對所購買的物品進行登記，對超出規定範圍的物品全部予以沒收。
7、加強班組業務知識的學習力度，利用出務會、返乘會、學習會等有效時機不定期的對應知應會業務進行提問，指定業務素質高的同志對新職人員和社招工進行'一幫一'，發揮'傳、幫、帶'作用。
8、強化列車員的服務意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務工作，照顧好重點旅客，提高列車服務質量。
9、由於列車經常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務中要耐心、細緻，用良好的服務消除旅客的不滿情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強對'三乘'人員的管理，利用經濟考核這根槓桿，強化'三乘'人員的責任意識。
11、加強菸頭管理，及時做好車廂內的禁菸宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛生，做到衛生清潔三不帶。
13、認真執行車隊的六個一'確保列車零隱患。
四、提前準備，展望未來（略）
列車長個人述職報告範例 篇2
時間一晃而過，轉眼間已至20xx年。在過去的20xx年給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裡領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導“海納百川”的胸襟。在工作中，我也感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了工作的艱難和堅定。
在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建築職業不同於其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實幹中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛鍊和提高。
在上級的領導下，我逐漸成為了一個在政治上堅定，思想上成熟，工作上能夠獨當一面的人。在工作中，不斷加強業務理論知識的學習，能夠理論聯繫實際，運用自己所掌握的專業知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。現將這些年的主要工作業績總結如下：
思想作風上，我深信一個人的信念是他的世界觀在奮鬥目標方面的集中反映，共產主義信念是我一生執著的追求目標和持久的精神激
勵力量。我把政治上的追求與現實中的工作結合起來，把為共產主義奮鬥終身的信念從樸素的工作、學習中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中我煥發出了高度的積極性、創造性和責任感，腳踏實地艱苦創業，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能緊緊圍繞各項工作任務，服從上級領導的安排，認真完成領導分配的各項工作任務，與同事和睦相處。
20xx年我參加了工程，在工程中擔任技術負責工作。項目開工前，我認真編制了工程項目施工組織設計、安全技術方案、質量檢驗計畫、技術交底、安全技術交底、工序控制計畫等技術質量檔案。
這個項目的特點是PE管道安裝、電氣安裝工藝複雜。在PE管道安裝過程中，我從安裝工藝入手，積極向有經驗的工人師傅學習，掌握PE管熱熔焊接的技術要點，了解每個閥門、管件的連線方法。安裝是一個細活，這就要求施工人員從每一個細節把關，確保每道工序正確無誤。我從備料、安裝、試壓每個工作環節嚴把質量關，管道安裝完後，試壓達到了一次合格。
高壓電氣安裝對我來說是一個全新的領域。其中確定高壓線路架空敷設和安裝變壓器的位置是工程的關鍵。高壓線路位於將要施工的樓房和將要施工的主道路中間，既要保持高壓線路和將來樓房施工的安全距離，又不能離以後施工的主道路太近，以防施工工程車輛撞到變壓器上。我查找相關安全技術規程，和項目經理聯繫甲方代表、監理、供電部門經過反覆認證，用全站儀確定了高壓線路和變壓器的準確位置，為下一步的電氣安裝打下了堅實的基礎。
因這個工程項目小，技術人員少，我從項目開工起辦理了開工評價、現場測量放線、編寫和整理技術資料、控制材料進場、試驗送樣。對於安裝工程，材料進場是很關鍵的一個環節。我在備料上狠下功夫，反覆核算電纜長度，既要保證施工，又不能浪費材料。從材料進場上嚴把關，對不合格的材料堅決退回。20xx年初處里組織了安全、技術、預算、成本、測量方面的學習，這給我們技術人員創造了很好的學習機會。我非常珍惜這個機會，認真學習了這幾個方面的知識，加強了我的知識面，開闊了工作思路，對我下一步的工作有很大的幫助。
總結一年的工作，在一些方面還存在不足，比如有創造性的工作思路還不多，解決現場技術問題的能力不夠，對於項目的各方面的協調能力還不夠。
身為x公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛鍊，感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今後工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以企業的形象來約束自己，我們所有的言行要符合企業的標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧於領導的信任和培養。通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關檔案資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
列車長個人述職報告範例 篇3
尊敬的領導：
您好!
新的一年已經開始，工作也告一段落。回首過去的一年，歲末年初。回顧去年，我簽訂銷售協定__份，購買協定__份，與我心目中的理想業績有一定的出入，工作中雖然沒出現大的過失，但在很多問題的處理上還不到位，以及工作中的一些小細節沒能做到很完美。公司每天的晨會是我們大夥發現問題，總結問題，及時改正的機會。下面將上一年度遇到問題及需要改進的地方總結如下，希望也能給其他同事帶來一定幫助：
一、專業，敬業
本人雖然從事事故車銷售有將近兩年的時間了，但是對於車輛受損情況分析不夠細微，車輛二手車行情了解不全面，車輛維修大概信息評估差異較大。空有對崗位的熱愛，專業知識卻還是不夠充足，這是我首先要改正的，我將積極相應公司培訓，取長補短，爭取在新的一年裡有質的改變。
二、鞏固流程，絲絲入扣
公司運營離不開任何一個部門員工之間的配合，新的一年裡希望大夥齊心協力，更有規律更合理的安排自己的手頭工作，正確發揮各個表格的作用。
三、著重推廣網站建立完善的網銷和直銷體制
可喜的是公司的網站於去年年底正式改版上市，嶄新的網站迎來嶄新的一年，嶄新的一年將有更多的挑戰與改變，希望各個人員積極回響配合網站建設推廣，平穩度過網銷與直銷的磨合期，將兩種銷售形式相互配合，與公司一起全面提升。
四、打造品牌，與時俱進
新的一年裡__天下總公司與各個分公司風雨同舟，共同進步，打造強硬，優秀的公司品牌，面對市場供需失衡的壓力，同業風氣的阻障，客觀環境的不便，客戶友貧等負動力。以開放豁達的心態、寬容理解的風格、積極坦蕩的胸懷面對客戶和同事，總公司與各個分公司同步調整，強大我__，完善我__!
金蛇曼舞風調雨順結碩果，駿馬奔騰地利人和在__!新的一年我們將以全新的氣象迎接更多的挑戰與機遇。公司不放棄我們，我們也將以全新面貌回報公司!
此致
敬禮!