力。
（五）、抓訓練，嚴要求，提高保衛隊員的綜合素質。
向素質要效率、向素質要戰鬥力是保衛處隊伍建設的重點。由於治安保衛工作的特殊性，要求保衛隊員必須要有強健的體魄，過硬的軍事素質，較強的執勤能力和良好的執勤形象，這隻有通過訓練才能實現。為此，我組織修訂和完善了《保衛處訓練制度》，明確和規範了訓練時間、參訓人員、訓練內容和訓練質量。二是組織編寫了《佇列教學法教案》並利用1個月的時間，對班長和訓練骨幹進行了教學法的培訓；還利用對公司新職工進行軍訓的時機，選派軍事基礎較好的訓練骨幹擔任教員，使他們在實踐中得到鍛鍊，今年，我們先後選派了5名軍訓教員，為公司400多名新入職員工進行了軍訓；通過以上舉措，使訓練骨幹基本達到了會講（動作要領）、會做、會教的“三會”教練員標準，為提高訓練質量奠定了基礎。三是保證訓練“四落實”。在訓練時間上，規定上中班的中隊每天（周末除外）早上8：00開始，至少訓練2小時；除因事請假外，必須全部參加訓練，保證參訓率。處里每月月底組織各中隊（班）會操，檢驗當月的訓練效果；同時將訓練內容作為隊員轉正、晉級考核的必考課目，從而保證了訓練時間、人員、內容、質量的“四落實”。通過強化訓練，使保衛隊伍的綜合素質有了明顯的提高。
（六）、加強廠區交通管理，確保廠區交通安全暢通。
目前公司職工及施工單位車輛、客戶車輛不斷增多，亂停亂放，亂排亂擠，從而造成交通堵塞和交通事故的現象日益突出。今年，公司共發生大小交通事故30餘起，有10餘次造成了較為嚴重的交通堵塞。根據實際情況，我們在容易發生交通問題的區域和路段，如719料場、噴煤、大破碎、後大門至下面交叉路口、後大門至軋鋼廠、渣廠等處加派人手，指揮車輛排隊；還根據當時的情況，我與有關部門協調，先後6次適時調整了停車場地，緩解了交通壓力。在硬體上，對前後門增設了欄桿，在軟體上適時制定了《719料場車輛及外來人員管理辦法》、《進出廠區車輛管理規定》，對不聽指揮，亂停亂放，胡亂插隊等情況，堅決處罰。為了進一步規範公司車輛管理，保持公司內部車輛停放有序，對車輛停放做了重新安排，對全公司所有車位進行了重新劃分，實行了新的車輛停放和車輛通行證管理制度。
（七）、全面完成了公司大型和重要活動及節假日的安全保衛工作。
保衛處全年為公司近10項（次）重大型活動提供安全保衛工作，包括軋鋼廠棒材線投產慶典、公司成立10周年慶典、新轉爐開工慶典、活性石灰窯開工慶典、省市領導到我公司檢查、集團公司入駐慶典等，每次大型活動前，我都要提前多次到現場查看，制訂和完善安保方案。活動開展期間組織相關保衛幹部和保衛隊員都全副武裝、準時到崗、職責分明，無論氣候條件如何惡劣，參加安保的隊員都能克服困難，積極維護現場秩序，使得每項大型和重要活動都能順利完成。每逢節假日，特別是國家法定長假日，更是保衛處最不能鬆懈的時期，我力求做到節前有布置、有排查、有檢查、有計畫；節中有督查，節後有檢查、有小結、有記錄。為此，保衛處建立了節日幹部值班制度、幹部帶班制度、晝夜巡邏制度、戰備制度等，較好地完成了公司重大型活動和節假日的安保工作。