4、機械的安全性方面。施工機械在路基施工過程中所遇到的最大的安全隱患就是交通便道的車輛通行，因為在雨季到來時，便道通行能力較差，給來往車輛帶來的不僅僅是半路拋錨，而且可能在車輛會車過程中發生交通事故，在目前的幾起事故中一般為公務車交通事故;其次是我們極個別操作手工作責任心不強，對機械保養不到位，對所產生不良的影響將是無可挽回的，所以我們會在今後的安全性方面開展更多的安全宣傳教育，正確引導，防微杜漸，並且對所發生的事故將會嚴格處理。
5、對未來的構想。我們在本項目所積累的機械施工及管理工作
方面所積累的經驗將運用於下個項目，主要通過一系列工作做出體現如：配件物資如何地合理計畫，如何正確地與國內溝通，不至於所到配件產生“多廢、少缺”現象;機械如何通過最佳化管理在路基路面施工中達到利用率最大化;如何很好地掌握施工人員的心理、正確開展思想教育工作、合理地調動員工的工作積極性。這些不僅是我們在拓展國際建設市場中起到舉足輕重的作用。不僅如此，我們還可以了解本國市場行情，根據需求，在此開展機械設備租賃公司和配件供應公司，為我們公司拓寬發展方向。
從xx年12月份至今，由於xx年的到港物資比較多，共有7批物資到港，其中有3批瀝青、2批生活生產物資、2批輪胎、一批瀝青拌合設備和路面設備及1批活動板房和水泥。領導安排我負責港口工作，具體如下：
(1)前期是和清關公司以及港口打通關係，以便以後的辦事方便，這時語言這關就顯得尤為重要，為此我下了不少努力。
(2)在接港清關過程中我們也遇到了不少困難，尤其是在xx噸90#瀝青的清關任務過程中，由於我們缺少經驗，沒有提前申請在瀝青出口國做商檢，到安哥拉之後當地政府要求我們強制做落地商檢，當時正趕上當地節假日較多，加上當地人辦事效率極低，商檢工作是由納米貝到羅安達兩地按照程式進行，由此耽誤了很長時間，為了儘快把100個貨櫃還掉，我們迫不得已在納米貝近7公里處建立了掏箱基地，掏過後才及時把箱子歸還港口。
2、由於工程變更，工程量縮減，造成了施工機械的超額採購，部分機械處於閒置狀態，比如：路拌機、自卸車、發電機及破碎器等，在種類和數量上超出了工程所用量。這不僅不能給工程產生收益，而且會成為資金的閒置部分，並且由於機械長時間放置會形成機械折舊損失。另外隨著路基土方工程的即將結束，路基施工機械也將閒置下來。並且據我了解當前安哥拉正值大興水利土木之際，機械租賃業十分興旺，所以我建議公司對閒置機械在當地進行租賃或出售，這是將是挽回損失、增加產值的一個良機。
3、關於機械配件和附屬油的說明。由於機械保養良好，機械完好率較高，所消耗的配件主要是三濾(見配件庫存表)。附屬油消耗量比較高，這其實也反映出了我們機械的保養情況和工作人員的工作態度積極的一面。另外由於工作環境與國內有所不同，有部分車輛所出故障令人有些始料未及(例如常林平地機在國內施工過程中，從未遇到過液力變矩器配油法蘭與變矩器導輪出現磨損故障，但由當地土質較硬，平地機可能處於超負荷工作狀態，變矩器與配油法蘭磨損嚴重以至於被迫停機)，所以這給我們做機械配件計畫時帶來了難度，如何細心觀察機械工作環境特點，對機械易出故障處做出準確的預測是我們積極努力的方向。我們將會把我們所得到的第一手資料作為下一個國際工程施工中機械合理利用的經驗與總結。
4、機械的安全性方面。施工機械在路基施工過程中所遇到的最大的安全隱患就是交通便道的車輛通行，因為在雨季到來時，便道通行能力較差，給來往車輛帶來的不僅僅是半路拋錨，而且可能在車輛會車過程中發生交通事故，在目前的幾起事故中一般為公務車交通事故;其次是我們極個別操作手工作責任心不強，對機械保養不到位，對所產生不良的影響將是無可挽回的，所以我們會在今後的安全性方面開展更多的安全宣傳教育，正確引導，防微杜漸，並且對所發生的事故將會嚴格處理。
5、對未來的構想。我們在本項目所積累的機械施工及管理工作
方面所積累的經驗將運用於下個項目，主要通過一系列工作做出體現如：配件物資如何地合理計畫，如何正確地與國內溝通，不至於所到配件產生“多廢、少缺”現象;機械如何通過最佳化管理在路基路面施工中達到利用率最大化;如何很好地掌握施工人員的心理、正確開展思想教育工作、合理地調動員工的工作積極性。這些不僅是我們在拓展國際建設市場中起到舉足輕重的作用。不僅如此，我們還可以了解本國市場行情，根據需求，在此開展機械設備租賃公司和配件供應公司，為我們公司拓寬發展方向。