（四）、應明確基層基礎建設工作具體目標。堅持以科學發展觀統領公安交通管理工作發展，以全面加強基層基礎建設作為貫穿業務工作和隊伍建設的主線，圍繞“降事故、保全全、保暢通”的總目標和構建“和諧交通”的主題，打響精細化管理的品牌，深入實施“科技強警、信息先導”戰略，大力開展創建平安暢通縣（區）活動，深化拓展交通安全社會化管理工作，統籌城鄉道路交通管理工作協調發展，持續推進道路“管、防、控”一體化機制建設，為“十一五”期間公安交通管理工作的發展起好步、開好局。著眼和聯繫交通管理思路要從立足現狀、應對眼前的突擊化向著眼將來、統籌全局的長效化轉變；交通管理模式要從“粗放型”量的增長向“精細化”質量規模並重轉變；交通管理手段要從傳統的拼體力向科技強警的比智力轉變。
（五）要著力專門在精細化管理上下功夫，為在“十一五”期間構建起“和諧交通”打下紮實基礎。努力協調“人、車、路”等交通要素之間的衝突，建設“通行秩序好、交通事故少”的“和諧交通”；充分發揮主力軍作用與社會化管理機制的有機統一，建設“聯動機制活、防控網路全”的“和諧交通”；協調解決管控密度和覆蓋面的矛盾，完善“管、防、控”一體化機制，建設“勤務信息靈，機制m.diyifanwen.com反應快”的“和諧交通”；科技手段和傳統模式互存互補，建設“創新能力強、智慧型程度高”的“和諧交通”；打造高效透明、公正公平的行政機關和新型良好的公共關係，建設“資源整合佳、警民關係優”的“和諧交通”。
四、最後要在自我得到升華的過程中常思求真務實，勤政廉潔，一如既往
（一）、腳踏實地，樂於奉獻，求真務實。基層公安交警領導在指導開展公安工作中要踏踏實實地乾出政績，要求真務實，真抓實幹，辦實事，下功夫，用力氣解決好幾件民眾看得見、摸得著，且地方黨委、政府又感到棘手的社會治安難點、熱點和敏感問題，要針對轄區交通秩序特點不失時機地、創造性地開展交通管理工作。在抓隊伍建設上，也要實事實辦，為民警解決一些實際問題，在基層公安交管工作和隊伍建設上決不能開空頭支票，做表面文章，要走一線、紅一片、走一路、紅一路，做合格的民眾愛戴的人民警察，決不做那種上任時對人許願，到任時不思還願，離任時遭人埋怨的“公僕”。總之要想實招，使實勁，辦實事，求實效。要具有腳踏實地，樂於奉獻的老黃牛精神。“花拳繡腿耍百回，不如實實在在這一招。”無論是貫徹上級指示精神，還是幫助解決民眾難點問題，都要提倡實事求是的工作態度和求真務實的工作作風，要堅持一個“實”字。
（二）、堅持原則，秉公辦事，廉潔勤政。廉政問題是關係黨和國家生死存亡的大事。在改革開放和市場經濟條件下，情況錯綜複雜，基層公安交警領導手中握有或大或小的職權，就不可避免地導致一些人鑽空子。為此，應當慎獨清廉，做到社會複雜，自己不複雜。首先要慎用權力。要把手中權力看作是為人民民眾謀利益的一種責任，在自己職責範圍內正確使用權力，堅持原則，秉公辦事，為人民掌好權，用好權。其次要淡泊名利。要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，正確體現自己的人生價值，不放縱私慾，不貪圖不義之財，絕不謀取規定以外的特殊利益，做到眼不紅、心不動、手不伸、嘴不饞，頂住各種腐朽的誘惑，經得住改革開放的考驗。三要以身作則。我國有句古話：“正人先正已”，作為基層領導需要向下級部署工作、發號施令，必須抓好自身的廉政建設，以人民警察的一身浩然正氣來規範和約束下級，實施有效的領導。“人不畏吾嚴而畏我廉，民不服我能而服吾公；公生明，廉生威。”公安工作的特殊性質決定了公安交警接觸面廣、接觸人員複雜，如果稍不注意就會站到人民的對立面，就會犯錯誤。作為基層領導要帶頭過好“三關”，即：破除特權思想過好“權利關”，堅持秉公執法過好“人情關”，執法不忘廉政過好“金錢關”。簡言之就是：正正派派做人，坦率誠摯為人，實實在在辦事，勤勤懇懇工作。