關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇1
看完《最美的鐵路人》後，我感受到了很多，不僅因為我欽佩先進的模範，還因為作為鐵路的奉獻者，我更了解背後的努力。作為鐵路警察的優秀代表，宋騰飛熱愛自己的工作和奉獻精神，幾十年的堅持是鐵路警察的真實寫照。面對責任，他有勇氣承擔責任。雖然他在一個普通的崗位上，但他仍然很認真，不怕困難，在關鍵時刻面對困難，這讓他為同樣的鐵路公安感到自豪。普通人用努力工作、奉獻、熱情和責任來詮釋最美麗的堅持。
奉獻、創新、追求卓越的思想素質和專業素質是他們最美麗的地方。作為一名鐵路公安，雖然我們有不同的職位和不同的工作內容，但我們的'目標是相同的。
交通強國，鐵路第一不僅僅是一句口號，更是時代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學習最美鐵路人的美，讓自己更美。
宋鵬飛的事跡報告忠實地保護了乘客的安全，讓我深深感受到鐵路公安的堅韌、勇氣、勤奮、無畏的新風格，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，包含著無限的動力。在未來的工作中，我會努力向他們學習，做一個務實進取的人，做自己的工作，在工作中找到自己的生活價值。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇2
觀看《最美鐵路人》讓我感受許多，“偉大出於平凡，英雄來自人民”。平凡的崗位有他們在堅守，平淡的工作他們默默奉獻著，他們是最美鐵路人。我們作為鐵路新青年，要以飽滿的熱情向他們學習，弘揚“交通強國，鐵路先行”的精神，成為下一個不平凡的鐵路人。今天鐵路的巨大變化與背後默默奉獻的人密不可分，一個又一個“他”在崗位之中踏踏實實兢兢業業的工作，從他們身上看到了對工作崗位堅守的初心，對肩負責任使命的擔當，以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。優秀的鐵路人，雖然他們身在不同的崗位，卻散發著同樣的.美麗光芒。
他們在各自的崗位上奉獻了自己的力量，奉獻了自己的青春。我作為一名鐵路新青年，要立足於自己的崗位，在“民族團結一家親號”列車上，積極主動為各族旅客提供溫馨的服務，讓他們感受到列車上民族團結的文化氛圍，為品牌列車樹立良好的視窗形象，為鐵路事業發展添磚加瓦!
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇3
央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進個人的系列片，一個個鐵路先進職工不僅展現了業務上精益求精，工作上任勞任怨，更體現出鐵路職工在危急時刻舍小家顧大家、勇挑重擔的英雄主義精神。在收看這一系列宣傳片的同時我作為一名普通的鐵路職工有深切的感觸，不僅僅是佩服先進們的敬業精神，更是欽佩先進執行規章的一絲不苟。
在第二集《特殊的閘把》中記錄了機車司機劉鈺峰的成長經歷和突出貢獻。片中介紹劉鈺峰和同伴們駕駛“毛澤東號”機車實現安全走行1078萬公里，相當於繞地球270圈，一趟出乘進行近萬次的呼喚應答和5000多次的手比確認，劉鈺峰和同伴們始終一絲不苟的落實標準化作業。正是這看起來頻繁的操作，看似多餘的確認，保證了“毛澤東號”機車的安全行駛成績。反觀我們的日常作業，不難發現簡化作業程式、簡化聯繫用語的情況。究其原因我想不過是以下幾條：
1、對規章的敬畏心不夠。沒有深刻認識規章出台的背景和必要性。偶爾的一次違章沒有造成後果，就認為規章無用。殊不知大事故都是小違章累計出來的，如果平時不尊重規章、敬畏規章就會造成慣性違章，累積久了難免發生大事故。
2、對工作的熱情不夠。工作是養家餬口的手段不是個人理想，這一想法普遍存在。我們先不談理想，沒有這份工作可能你的溫飽都成問題吧?我們為了自己的溫飽也要認真對待我們這份工作吧?雖然工作中有這樣活著那樣的不合理，我們的解決方案應該是反饋、解決。而不是消極應對。
3、存在懶惰思想。作業程式看似繁瑣但是每一步都有其必要性，作業中捨棄一步程式就可能遺留一處隱患。不按程式作業的原因不是不懂其重要，而是怕麻煩，圖省事。甚至有人說可以節約時間，這就有點本末倒置了。
我們應該學習先進的敬業精神、標桿做法。努力提升自己的思想認識和行動能力，在普通的崗位上盡到自己應盡的職責，為“交通強國，鐵路先行”貢獻自己的力量。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇4
最美，何為最美。在普通人眼裡，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛華。
調車作業，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車作業做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出一名鐵路人對於按標作業的堅守以及對於自身工作的高要求。
一分耕耘一分收穫，楊衛華的工作並不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟於心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專家”。楊衛華始終第一時間學習和掌握新技術新規章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛華安全調車法”和24句“調車作業七字訣”，內容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由於長期夜班的工作性質及周邊環境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收穫不成正比，對於得失心裡有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種.種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發點多，不利於廣大團員青年的健康發展。當前，我國正處於近代以來最好的發展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會。現在，改革開放前入黨和參加工作的幹部已經或將要退出崗位，80後以至90後的年輕幹部即將成為工務骨幹隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇於創新，同時也相對缺乏系統的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛鍊;有的缺乏基層和艱苦地方的紮實磨鍊;有的對於線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。
對於我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經驗、增長才幹，自覺向實踐學習;要沉下心來乾工作，心無旁騖鑽業務，乾一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對於在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的薰染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇5
《最美鐵路人》反映了無數奮戰在鐵路線上護衛鐵路安全工作和一個個感人的故事，這是一部思想政治教育片，高鐵安保紀實片，形勢任務動員片，鐵路形象展示片。作為一名鐵路公安，作為一名鐵路公安的新人，觀看了《最美鐵路人》的紀錄片後，增加了我的職業榮譽感和使命感。看完紀錄片後，再次認識到了鐵路公安使命的偉大，更加覺得自己身為鐵路公安的一員，烏魯木齊鐵路公安的一員，感到驕傲與自豪。
作為青年鐵路民警，我們要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，兢兢業業地乾好本職工作，把對黨忠誠、服務人民、執法公正、紀律嚴明四句話十六字牢牢記在心中，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，全心全意為廣大旅客出行安全提供保障，出色地履行自己的職責，為鐵路運輸生產事業作出自己應有的貢獻。
我們應該以他們為榜樣，始終堅守崗位，乾一行，愛一行，將自己對事業對國家的熱愛化作鐵路工作上的火花。我們一定要不忘初心，牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注於眼下的事業當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設藍圖。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇6
看完20__年“最美鐵路人”先進事跡報告會，我最深的感觸便是他們堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻，“技術極客”“數據俠”“無敵解鉤手”“檢車神探”......他們以自己的實際行動展示了新時代鐵路人的先行風采，更激勵著我們以他們為榜樣，立足本職崗位，刻苦鑽研業務知識，練就過硬本領，爭取多開一列車、多乾一鉤活，在保全全、保暢通中貢獻出自己的一份力量，讓平凡的人生意義非凡!
他們是最美鐵路人，在各自崗位上兢兢業業，乾出了不平凡的業績，踐行了人民鐵路為人民的初心和使命!在今後的工作中，我要以“最美鐵路人”為榜樣，努力鑽研業務，不斷提高自己的綜合素質，努力為新時期鐵路事業發展貢獻自己的力量!
工匠精神，赤子之心。作為一名一線鐵路科研工作者，朱挺用理想與專注詮釋了什麼叫工匠精神，他不畏艱難、堅韌不拔的毅力令人感動，他心無旁騖、精益求精的態度令人折服。他用智慧與汗水鑄就夢想，他是鐵路系統最有力的守護者，是新時代匠心精神的傳承者。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，作為鐵路人，我們要以他為榜樣，立足崗位實際，練就過硬本領，無懼風雨，迎難而上，為鐵路事業貢獻自己的青春力量。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇7
看了“最美鐵路人”的先進事跡，我深深感動了，他們十幾年、幾十年如一日，堅守在平凡的崗位上，做出了不平凡的貢獻。我也清醒的認識到自己與他們的差距，我一定以他們為榜樣，立足本職，甘於奉獻，為車站的改革發展做出積極的貢獻。
他們在平凡的崗位上，做出了不平凡的業績。用堅守與擔當詮釋著當代鐵路人的初心!作為一名青工今後要以最“美鐵路人”的事跡為榜樣，努力學習業務知識，堅定信念，砥礪前行，爭取在本職崗位上發揮更大的能量!
簡單的重複勞動中堅持執標不鬆懈已然難得，堅持不斷創新，改進工作成果更是不易。鐵路工作正是因有這樣的最美鐵路人，才能不斷攻破技術難題，不斷邁上更新台階!以前覺得榜樣離我們很遠，現在感到，榜樣可能就在我們身邊，只要有信仰，只要肯堅持，我們每個人都能活出自己的光輝。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇8
時代需要這樣的“最美人”各行各業都需要這樣的“最美人”，他們是新時代的又一個榜樣，社會的發展、祖國的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力，落實到我們每個人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業業，要愛崗敬業、要做好自己本職工作，只有每個人都做自己的本職工作，在自己平凡的崗位上做出應有的貢獻，那就是對社會、對國家的最大貢獻。雖然不是每個人都可以收穫鮮花和掌聲，不一定是眾人學習的榜樣，但求默默無聞、無私奉獻，這也是一種偉大!
這是一個榜樣輩出的時代，各種各樣的榜樣，在不知不覺中成為我們心中的坐標。榜樣是一種力量，它不斷激勵我們前行，指引我們前進的方向。“不忘初心、方得始終”我們每個人心中都有夢，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能夠實現自己的夢想。我們中華民族偉大復興夢定能實現!
新時代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動了我，一個榜樣勝過書上諸多教誨，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統美德和崇高精神激發了我，作為新時代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為新時代鐵路改革發展做出更大貢獻。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇9
甘於奉獻樂於服務
每一個時代都有一種先進的精神，這種精神源於我們身邊每一個身份普通、崗位平凡、業績突出的勞動者，這種精神成為了推動社會前進的源動力，引領著無數人戰勝苦難、不懈創新、勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。作為備受爭議卻是敢想敢幹的80後，我們在憑藉自己的智慧和毅力創造價值的同時，要懂得用勞模精神指引前進的方向，要學習勞模，做服務社會的先鋒。
近期我學習了國網公司十大勞動模範的光榮事跡，使我充分認識到他們?愛崗敬業、為國為民的主人翁精神，爭創一流、與時俱進的進取精神，艱苦奮鬥、艱難創業的拼搏精神，勇於創新、不斷改進的開拓精神，淡泊名利、默默耕耘的‘老黃牛’精神，甘於奉獻、樂於服務的忘我精神，緊密協作、相互關愛的團隊精神?。身為電力員工，我們就是要學習勞模精神，充分樹立起?愛崗敬業、為國為民?的主人翁精神，在自己的崗位上不斷創新、尋求突破，克服一切困難，為社會的不斷進步貢獻自己的力量。
人常說?活到老，學到老?，勞模們就是這樣，從一開始參加工作就不忘學習，在做好本職工作的同時，購買大量書籍加強自學，同時虛心向同事學習和請教，不斷提高自己的工作技能。看到這，我不禁臉紅起來。想到自己自從參加工作後，就沒有看過書，老想著自己已經有了工作，心裏面就像是吃了定心丸似的。而且時不時的學到一點知識之後就沾沾自喜，老想著自己學到的已經夠多的了。但慢慢的才會發現自己學到的原來還很少。現在我明白了，要想不斷的進步，就要不斷的學習，在學習中進步，千萬不能有好高騖遠的思想。他們處處為別人，為企業著想，將自己的一切置身事外。再看看我們，遇到一點點挫折和困難，就打退堂鼓，
用各種理由為自己解釋。在工作當中，我們正是缺少了一種對工作負責的態度和一種執著和責任感。
十位先進代表的事跡告訴我們，必須要有頑強的意志，必須從點滴做起，不能好高騖遠，立足崗位，腳踏實地，端正心態，勤勉敬業。要保持創新精神，在工作崗位上大膽探索、創新創造。要養成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高綜合素質。要自覺向實踐學習，在實踐中更新思維、開闊眼界，在實踐中磨鍊意志、學會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業的有用之才。
俗話說：三百六十行，行行出狀元，每一個感恩的電力職工，務必時刻以勞模先進事跡為學習材料，薰陶、自勉、啟迪、激勵自己，認識到提升效能，提高執行力，就是要加強自我修養，提高自身素質。真正在學習先進中有所啟迪、有所收益。用勞模的事跡增添信心，用典型的經驗提高素質，用典型的業績振奮精神，把學習典型的過程轉化為做好本職工作的具體行動，從而把學習與實踐有機地統一起來。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇10
20__年“最美鐵路人”節目，發布儀式現場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模範的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鑽研、熱心服務、堅持按標作業、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發布儀式旨在激勵廣大鐵路幹部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的'速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重複的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以他們為榜樣，始終堅守崗位，乾一行，愛一行，將自己對事業對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注於眼下的事業當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設藍圖
作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是颳風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業質量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業後還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態度、嚴謹的方式做好每一項工作，確保鐵路設備的良好狀態。沒有正常的節假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線努力學習現場技術，積累經驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業負責，在自己的工作崗位上創造出自己應有的價值。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇11
最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態度，忠於職守、忠誠擔當的政冶品格，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠的學習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮鬥至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著、一份堅守、一份責任，只有廣泛發動職工參與，將安全理念融入幹部職工的日常工作中，築牢幹部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。
“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業中當好先鋒，就更要不斷錘鍊自己，立足本職崗位發光發熱，嚴謹專注，一絲不苟的守護著鐵路安全，為中國鐵路發展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務人充分發揮鐵路工匠精神，為創造一流工務段做貢獻。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇12
通過看“最美鐵路人”先進事跡的報導，我看到了鐵路的未來。他們是鐵路發展的領軍人物。我們應該向他們學習，向他們學習奉獻精神。對於我們年輕人來說，在日常工作生活中，一定要加強學習，積累經驗，增長才幹，有意識地從實踐中學習；要沉下心做好工作，不愁鑽業務，做一線，愛一線，做一線；我們要有岩石般的信念，鋼鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關鍵時刻挺身而出，能背負重活，能打硬仗，能吃苦。對於生活工作中不懂的人，一定要虛心請教老師傅，發揚“多學多問多看多做”的精神。不要忘記自己的主動心態，牢記使命，做交通強國，走鐵路第一，時刻保持樂觀心態，抵制社會陋習，立足本職崗位，為鐵路行業的發展建設做出貢獻。
先進典型如、張潤秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬鐵路職工的傑出代表。他們堅持細緻的標準化工作，為鐵路運輸安全消除風險和困難；他們像對待親人一樣對待乘客，熱情地為他們服務。他們是一代鐵路人的驕傲。我被他們默默工作、無私奉獻和創新的精神所感動。他們在平凡的崗位上取得了史詩般的成就，這將激勵我在未來的工作中勤奮、勤奮、負責地做好自己的工作。我們應該以他們為榜樣，為他們的不斷進步和發展而努力。
這十個“最漂亮的鐵路人”都在崗位上發光發熱，都是自己崗位上的榜樣和優秀的人。他們事跡報導的故事，無論是大秦鐵路“中國重載第一人”荊勝奇，還是南昆鐵路“鐵路”工頭王伯華，都只是一個縮影。他們在本職工作中的勤奮和進取精神是最美好的，這種精神值得我們鐵路青年一代學習和發揚。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇13
20__年“最美鐵路人”先進事跡報告會，他們來自鐵路不同職業和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業，成為了“最美鐵路人”。觀看之後我感觸頗深，他們當中，有服務旅客的、有開重載火車的司機、有從事信號數據工作的、有編組提鉤的、有檢查車輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務工長、有建設鐵路的、有高鐵車輛技師，他們是各自行業的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著人民鐵路為人民的初心，充分展現了鐵路人最美的風采。
“幸福都是奮鬥出來的”，他們用行動說話，用執著、堅守和專注，譜寫著一首首奮鬥的讚歌：他們在平凡的工作中，“因專注而出彩”;因嚴管、厚愛而“神奇”;因“心中有夢想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨具，從追趕到領跑……他們用時間證明，他們以擔當佇立，他們無愧於“最美鐵路人”的稱號。
他們的演講，樸實、感動、激昂，特別是擁有自主智慧財產權的“復興號”高鐵，經過高鐵工匠們的不懈努力，實現了從追趕到領跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個品牌，就是一面旗幟，他們為共和國鐵路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬萬名鐵路職工學習的榜樣。
觀看聆聽他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以後的工作中，要向榜樣學習，愛崗敬業，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力乾好工作，為鐵路事業貢獻出自己一份力量。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇14
看了中宣部和中國鐵路總公司公布的10位“最美鐵路人”的先進事跡，我深受感動。他們的“不要忘記你的首創精神，牢記使命，自強不息，建設國家最大的武器”的美麗故事激勵了數千萬在基層鬥爭的人們的愛國主義精神。
這些“最美的鐵路人”都是熱愛本職工作、愛崗敬業的普通鐵路職工，他們的事跡都是每天辛勤勞動、奉獻的成果；他們也經歷了波折，彷徨，辛酸與悲傷，勤奮與執著，更多的是愛與奉獻。他們以清晰踏實的人生道路，在“交通強國，鐵路先行”的道路上為創業者樹立了榜樣，給人以方向、形象和力量。
十位“最美麗的鐵路人”從長期的實際工作中傳播自己的寶貴經驗，將激發更多的發明創造，啟動更多的安全保障，創造更多的經濟效益，增強更多的積極社會能量，為鐵路又好又快發展聚集無限力量。他們只是200萬鐵路人民的傑出代表，更多的鐵路人民堅守崗位多年，辛勤勞動，默默奉獻，用日常實際行動詮釋了人民鐵路為人民服務的宗旨。他們的先進事跡指導人們的努力，對社會、組織、單位和家庭具有指導意義。
中國鐵路經過幾十年的發展建設，建成了速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸系統，其成就舉世矚目。其中新興的行業模式涵蓋了科研、建設、服務的方方面面，激勵著鐵路人不斷前進。同時也激勵我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動中表達對家庭、對同事、對世界積極樂觀的態度，感染、觸動、影響著身邊的人，從而示範、帶動身邊的人一起前進。
工作是美好的，勞動是光榮的，創造是幸福的！在“交通強國，鐵路第一”的征途上，“最美的鐵路人”將影響越來越多的奮鬥者形成強大的力量，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇15
近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總台聯合攝製的《最美鐵路人》系列專題片，作為1名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們為中國鐵路事業默默奉獻，以本身的技藝推動著鐵路行業的進步，以幾10年如1日的工作態度為中國鐵路事業保駕護航，他們以本身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號令，以本身的行動來傳承中國鐵路不畏艱巨的精神。
為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華突起需要年輕1代接過先輩們的薪火，用本身的智慧將其發揚光大，然後帶領我們的祖國、我們的民族走向富強。作為1名青工，我們應當發揚鐵路人的優秀傳統，向鐵路榜樣學習。“把每件小事做到極致”，應當是我們1線鐵路工人對本身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應當以此為目標，不斷提升本身的業務素質、工作技能，這樣，才能勝任今後的工作要求，才能推動鐵路事業的發展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的氣力。
作為1名普通基層工人，可能本身是渺小的，但是我們對待本職工作應當有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成績。我們應當以《最美鐵路人》中的優秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇16
大秦鐵路，中國重載第一路，是我國“西煤東運”的重要通道，在這條貨運線路上，中國鐵路太原局集團公司朔州車務段宋家莊站業務主管薛勝利，在幾十年堅守中，用日復一日的行動，踐行了裝一輛車，保一路安全的諾言。
學習了“最美鐵路人”薛勝利的先進事跡，讓我深受觸動，在薛勝利的心裡有著一條不能觸碰的紅線，那就是安全，安全是壓倒其他事情的頭等大事，如果安全把不住，一切效益都是零。作為一名客車車鉤緩衝裝置檢修的一線作業者，保證車鉤緩衝裝置安全，保證客車安全更是我們不能觸碰的紅線和堅守的底線。在工作中我們要“常思崗位之責，常想盡職之策”，一套車鉤緩衝裝置幾十個配件，每一個配件的狀態良好與否都會影響客車運行的安全，所以，我們要深知自己工作崗位的珍貴和所擔負工作的重要，稍有不慎就可能影響檢修質量，影響安全生產，只有在檢修作業中落實好每一條作業標準，檢修好每一個配件，多學習、多請教、多積累，提高自己解決問題的能力，使自身工作能力“更上一層樓”，才能為旅客的安全保駕護航。
做好每件小事，在平凡中見偉大。“最美鐵路人”薛勝利每天循環往復忙碌穿梭於煤礦，專用線，車站間，最忙的時候一天要裝十幾列車，一列最長105輛組成，要檢查一萬多個車門，兩三萬個加固點，薛勝利不放過任何一點細微的安全隱患，日復一日的堅持做好出車前的檢查，保證著萬噸重載千里貨運的安全。在創造了單日裝車1504輛的最高紀錄時，他說：“電煤保供我做了點小貢獻了，還要盡一切力量，盡最大努力，把電煤保供往好了乾，再往好了乾”。薛勝利在普普通通的崗位上，卻做出了不平凡的事情，作為新一代鐵路人，我需要學習的還有很多，我們都應當以他為榜樣，立足本職崗位，學好業務技能，提高自身的綜合能力，堅持做好每天的檢修工作，以踏實的腳步走好每一步，堅持用細心和耐心將簡單的事做好，平凡的事做實，勇往直前，在鐵路客車高質量發展中抹上青春的色彩。
關於最美鐵路人的優秀心得體會 篇17
觀看了最美京鐵人，他們的精神深深的打動了我。他們以認真負責的態度，忠於職守，敢於擔當的精神，詮釋著平凡崗位上造就的不平凡。是我們每一位鐵路人的楷模，我們要學習他們身上的那種堅守崗位，不忘初心，勇於奮鬥的精神。最美鐵路人，最美的不是他們所創造的成就，而是他們在平凡崗位上始終對堅守初心，不怕困難，勇於擔當的傳承。我在他們身上感受到了來自普通一線崗位的榜樣力量，我們要時刻緊跟這些“最美鐵路人”的步伐，堅守崗位，勇於奮鬥，敢於擔當，不斷提升自己，為鐵路事業的發展貢獻自己的力量。
通過觀看最美鐵路人，他們在平凡崗位上堅守初心，肩負責任使命的擔當，兢兢業業默默付出著，他們是最美的鐵路人。作為鐵路人的我也倍感自豪，找到了榜樣的力量和努力的方向，那就是在平凡的崗位上竭盡全力為鐵路事業貢獻力量！
無論是工作的日常，還是在疫情防控的戰時，他們都以實際行動詮釋著新時代鐵路人的先行風采。從他們身上看到、學到了他們數年如一日對工作崗位堅守初心，對責任的擔當。每位“最美鐵路人”都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，以實際行動詮釋了新時代鐵路和大國工匠精神。
作為鐵路職工，需要學習的還有很多，我要向榜樣學習，把工作乾好，時刻牢記自己的工作責任，積極投身鐵路的發展進程中，展現最美的明天。