高壓配電室實訓心得體會範文

高壓配電室實訓心得體會範文 篇1

建築供配電與照明綜合實訓是建築設備工程技術專業的一門專業必修課,在學完建築供配電與照明課程後,需要有一個實踐環節,強化所學內容。參加本綜合實訓,使學生把在課堂上所學到的知識,套用於具體的工程設計,使之進一步加深對基本理論的掌握與理解,完善理論與實踐的銜接。同時培養學生運用所學知識解決實際問題的能力,了解並運用有關設計規範和規程,掌握建築供配電與照明的基本內容及程式。根據設計任務書,對指定的車間進行電氣設計。要求學生運用相關的理論知識,進行車間的照明配電系統設計、動力配電系統設計與計算、防雷接地系統設計,熟悉並能正確的套用有關設計規範。著重於知識的運用與分析和解決問題的能力的培養和提高。課程設計的主要目的是理論聯繫實際,培養學生綜合運用先修課程和所學建築供配電工程的專業知識進行電氣施工圖設計的能力,學會選擇和確定電氣設備的型號和規格,學會查找和運用有關設計手冊和技術資料,為將來的工程設計或施工識圖打下良好的基礎。

本次實訓主要是設計單層廠房供配電,我認為工廠供電工作,不僅對電力工業是一種促進,而且對發展工業生產,實現工業現代化也具有非常重要的意義。隨著現代文明的發展與進步,社會生產與生活對電能供應的質量和管理提出了越來越高的要求。作為電能傳輸與控制的中間樞紐,變電所必須改變傳統的設計和控制模式,才能適應現代電力系統、現代化工業生產和社會生活的發展趨勢。電能從區域變電站進入工廠後,首先要解決的就是如何對電能進行控制、變換、分配和傳輸等問題。而變電所就擔負著這一重任,一旦變電所出了事故而造成停電,則整個工廠的生產過程都將停止進行,甚至還會引起一些嚴重的安全事故。工廠的供電工作要很好的為工業生產服務,必須滿足如下基本要求。

(1)安全:在電能供應分配和使用中,不應發生人身事故和設備事故。

(2)可靠:根據可靠性的要求,工廠內部的電力負荷分為一級負荷、二級負荷、三級負荷三種。一級負荷因突然停電會造成設備損壞或造成人身傷亡,因此必須必須有兩個獨立源供電;二級負荷突然停電會造成經濟上的較大損失或會造成社會秩序的混亂,因此必須有兩迴路供電,但當去兩迴路有困難時,可容許有一回專用線路供電;三級負荷由於突然停電造成的影響或損失不大,對供電電源工作特殊要求。

(3)優質:應滿足用戶對電壓、頻率、波形不畸變等電能質量要求。

(4)經濟、應滿足以上要求的前提下,供電系統儘量要接線簡單,投資要少,運行費用要低,並考慮儘可能節約電能和有色金屬的消耗量。

工廠供電系統是電力系統的一個組成部分,必然受到電力系統工況的影響和制約,因此供電系統應該遵守電力部門制定的法規,評價分析可以套用電力系統中採用的分析、計算方法。課程設計已經做完,我也有很多的心得體會值得去書寫,這方面的專業知識,更多的是關於實踐和思維之間關係方面的。在已度過的大學時間裡接觸的都是專業課。僅僅是專業課的理論知識,那么如何把我們所學的專業基礎課理論知識運用到實踐中去呢?這是我長期思考的問題。

在做課程設計過程中,我對很多知識不是很熟悉,我感觸最深的當屬查閱大量的設計資料了。為了讓自己完成設計去查閱這方面的設計資料,同時也再次去理解回顧知識。科學都要有據可依,有理可循,不切實際的構想永遠只能是構想,永遠無法升級為設計。設計中,我翻閱以前所學習的專業課知識,學習的過程中帶著問題去學我覺得很有目的性,這是我做這次課程設計的心得之一。要有一個清晰的思路和一個完整的流程圖,不能妄想一次就想將整個設計好,養成反覆修改的好習慣。在課程設計中我得到同學和老師的許多幫助,再次一併謝過。由於我自身的水平有限,難以在理解上、設計中有所紕漏敬請老師扶正。

通過本次設計,使我將所學理論知識很好的運用到了實際工程當中,真正做到了學以致用,並使自己的實踐能力得到了很好的提高,主要體現在以下幾個方面。

工廠供電知識學習方面,此次課程設計使我對課本上學到的知識有了進一步鞏固,而且對課堂上沒有深入學習的知識也作了了解,因此對供配電知識有了較全面和一個整體的把握。

知識系統化能力方面,本次本次課程設計過程中運用了很多的知識,因此如何將知識系統化就成了關鍵,例如本設計中用到了工廠供電的絕大多數理論知識和設計方案,因此在設計工程中側重了知識系統化能力的培養,為今後的工作和學習打下了很好的理論基礎。微機套用和計算能力方面,通過本次鍛鍊,在繪圖方面,熟練了對autocad、word等軟體的掌握,並且使自己計算準確度有了提高。

獲取信息能力方面,通過本次設計,我進一步認識到查工具書的重要性,因為我們課本上所講的知識畢竟有限,查工具書能使我們廣泛地汲取知識,補充自己知識系統的不足。同時我也更加體會到網路的好處,從網上查到了一些工廠的一些最新設備,以及新舊設備的對比等等,這些對此次課程設計有很大幫助。

自學能力方面,此次設計過程中遇到了很多的困難,在解決問題過程中,激發了我對獲取知識的渴望,使我的自學能力得到了提高。

總之,此次課程設計的順利完成使我收穫頗多,也為我以後的學習和工作打下了紮實的基礎。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇2

總的來說,我對這門課是熱情高漲的。

第一,我從小就對這種小製作很感興趣,那時不懂連線和組裝,卻喜歡把東西給拆來裝去,但這樣一來,這東西就給廢了。現在的電工實訓課,正是學習如何把東西裝回去。每次完成一個步驟,我都像孩子那樣高興,並且很有成就感。

第二,電工電子實訓,是以學生自己動手,掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練,基本工藝知識和創新啟蒙有機結合,培養我們的實踐能力和創新精神。作為資訊時代的大學生,作為國家重點培育的高技能人才,僅會操作滑鼠是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

通過一個星期的學習,我覺得自己在以下幾個方面與有收穫:

一、對電工技術的理論有了初步的、系統的了解。我了解到了控制電路板圖的設計製作與工藝流程、連線電器元件的技巧等。這些知識不僅在課堂上有效,對以後的電工技術課的學習有很大的指導意義,而且在日常生活中更是有著現實意義。

二、對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知,縱觀古今,所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力,就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實訓中,我鍛鍊了自己動手技巧,提高了自己解決問題的能力。比如做控制電路組裝與調試時,好幾個元件的間距特別小,稍不留神,就把連線好的接線又弄斷了,但是我還是完成了任務。最後,特別感謝在實訓過程中所有幫助過我的老師和同學。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇3

跟大家談談我在瘋狂軟體Java基礎強化營實訓,Java學習中的一些心得體會。怎樣才是掌握Java技術呢?提出自己的一些對掌握Java這個說法的標準,當然對於新手,也可以提供一個需要學習哪些內容的參考。

1、語法:必須比較熟悉,在寫代碼的時候IDE的編輯器對某一行報錯應該能夠根據報錯信息知道是什麼樣的語法錯誤並且知道任何修正。

2、命令:必須熟悉JDK帶的一些常用命令及其常用選項,命令至少需要熟悉:appletviewer、HtmlConverter、jar、java、javac、javadoc、javap、javaw、native2ascii、serialver,如果這些命令你沒有全部使用過,那么你對java實際上還很不了解。

3、工具:必須至少熟練使用一種IDE的開發工具,例如Eclipse、Netbeans、JBuilder、Jdeveloper、IDEA、JCreator或者Workshop,包括進行工程管理、常用選項的設定、外掛程式的安裝配置以及進行調試。

4、API:Java的核心API是非常龐大的,但是有一些內容筆者認為是必須熟悉的,否則不可能熟練的運用Java,包括:

1)、java.lang包下的80%以上的類的功能的靈活運用。

2)、java.util包下的80%以上的類的靈活運用,特別是集合類體系、規則表達式、zip、以及時間、隨機數、屬性、資源和Timer。

3)、java.io包下的60%以上的類的使用,理解IO體系的基於管道模型的設計思路以及常用IO類的特性和使用場合。

4)、java.math包下的100%的內容。

5)、包下的60%以上的內容,對各個類的功能比較熟悉。

6)、java.text包下的60%以上的內容,特別是各種格式化類。

7)、熟練運用JDBC。

8)、java.security包下40%以上的內容,如果對於安全沒有接觸的話根本就不可能掌握java。

9)、AWT的基本內容,包括各種組件事件、監聽器、布局管理器、常用組件、列印。

10)、Swing的基本內容,和AWT的要求類似。

11)、XML處理,熟悉SAX、DOM以及JDOM的優缺點並且能夠使用其中的一種完成XML的解析及內容處理。

5、測試:必須熟悉使用junit編寫測試用例完成代碼的自動測試。

6、管理:必須熟悉使用ant完成工程管理的常用任務,例如工程編譯、生成javadoc、生成jar、版本控制、自動測試。

7、排錯:應該可以根據異常信息比較快速的定位問題的原因和大致位置。

8、思想:必須掌握OOP的主要要求,這樣使用Java開發的系統才能是真正的Java系統。

9、規範:編寫的代碼必須符合流行的編碼規範,例如類名首字母大寫,成員和方法名首字母小寫,方法名的第一個單詞一般是動詞,包名全部小寫等,這樣程式的可讀性才比較好。以上就是我在瘋狂軟體Java培訓中的一些心得體會,跟大家分享。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇4

時間過得真快,轉眼間,短短兩周的實訓生活已悄然過去幾天了,然而實訓的過程還歷歷在目。

實訓期間,讓我學到了很多東西,不僅使我在理論上對網路管理有了全新的認識,在實踐能力上也得到了提高,真正地做到了學以致用,更學到了很多做人的道理,對我來說受益非淺。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。第一次親身感受到理論與實際的相結合,讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次實訓對於我以後學習、找工作也真是受益菲淺,在短短的兩周中相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要的基石。

作為一名中職12屆的學生,經過差不多兩年的在校學習,對網路有了理性的認識和理解。在校期間,一直忙於理論知識的學習,沒有機會也沒有相應的經驗來參與項目的操作。所以在實訓之前,網路管理對我來說是比較抽象的,一個完整的項目要怎么來分工以及完成該項目所要的基本步驟也不明確。而經過這次實訓,讓我明白一個完整項目的開發,必須由團隊來分工合作,並在每個階段中進行必要的總結與論證。

在這次實訓中,我們每個人都有屬於自己的工作,我負責的是安裝服務管理器操作和截圖,在操作過程中雖然遇到了不少問題,但是收穫不少,加強了自己的獨立操作能力,自學能力也得到了加強,以前都是跟著老師依樣畫葫蘆,但是這次沒有老師的幫忙,都是通過網上查找資料,看視頻,然後自己操作完成項目的。雖然我們組都是男生,而且都是學習不太好的男生,在進度上總是比別人慢,但是我們靠自己完成了此次的項目。

這次實訓也讓我深刻了解到,不管在工作中還是在生活中要和老師,同學保持良好

的關係是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說,需要學習的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂三人行,有我師\,我們可以向他們學習很多知識、道理。

突然想起魯迅先生的一句話:這裡本來沒有路,只是走的人多了,也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來的,每個人一生總要去很多陌生的地方,然後熟悉,而接著又要啟程去另一個陌生的地方。

在不久就要踏上人生另一旅程的時候,有時不免會感到有些茫然,感到無助,但生活的路誰都無法預設,只能一步一步摸索,但只要方向正確,不要走入歧途,走哪條路都走向光明。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇5

本次綜合布線實訓分為兩個階段,一個階段是在本校進行套用工程學院理工實訓樓的綜合布線系統的理論設計,另外一個階段是在XX學院進行的為期三天的綜合布線模擬布線的實訓。

通過學習,我了解到綜合布線是一種預布線,它猶如智慧型大廈內的一條高速公路,我們可在土建階段將連線3A的線纜,綜合布線建築物內,至內樓內安裝或增設什麼系統,我們完全可以根據時的和需要,發展和可能來決定了。綜合布線(PDS)只是智慧型大廈的一個部份,不能把綜合布線系統看成智慧型大廈。只要有了"高速公路",有了"綜合布線系統",想跑什麼"車",想上什麼系統,那就變得非常簡單了。

而通過實訓,我更進步一了解了綜合布線的設計步驟以及施工方法。首先是設計方面,剛剛開始的我可以說是一竅不通,到了現在竟然做好了一份設計圖,看著自己設計的設計圖紙,很有一種自豪感;其次是Visio軟體套用能力得到了提升,從只能按照書上的圖來畫到最後竟然獨自畫好了理工樓五層樓的平面圖以及信息點的分布圖;再有就是在橋架敷設時全部是由我敷設的,雖然有很多地方還是不是很懂,但是起碼感受過了,了解過了,就能懂得更多;最後就是這次實訓我認為我收穫最大的:我初步了解了綜合布線整個系統的設計,施工以及檢驗的一個工程的過程,這是我收穫最大的一個地方。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇6

教師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類,原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,要加工的工件夾在工作檯的平鉗上,靠進給轉盤對其進行橫向,縱向及上下運動的控制,而刀具堅持不動,這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作後,教師給我們的任務是將一個圓柱體銑掉四邊,要求邊長為28cm,我們將工件夾在平鉗上,然後轉動轉盤來控制平鉗的位置,當刀具基本上置於中央位置時,開始對刀,對好後,根據要求轉動轉盤,每次銑掉2cm.開始加工工件,不一會兒的工夫,在刀具的切削下,一個標準的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高,是金屬切削加工的常用工具。在生產中有著廣泛的套用。期望自己在以後的實踐中能有更多的機會參加這方面的實訓,不斷的增強自己的動手本事。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的進取的配合下,我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準,以前學過的遊標卡尺讀數就很模糊,並且誤差的要求也較高,所以還覺得過得去,可是這次實訓要求工件的誤差都在0.1mm,讓我措手不及。在教師的教導下,經過這次實訓我已經基本掌握了遊標卡尺的讀數。看似簡單的東西真正到了套用就不是那么簡單了。

實訓目的:銑工實訓是學生切削加工技術的必要途徑之一,它能夠培養學生觀察本事、動手本事,開拓同學們的視野,使同學們平時學習的理論知識和操作實踐得到有機結合。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇7

本此實訓最大的收穫就是學會了適應環境。通過這次實訓我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛鍊,不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實訓使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實訓對我的識圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規範要求,達到設計、施工標準化。沒有這次實訓也許只是用書本上的理論知識,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦,但能學的是一些現實東西,鍛鍊的是解決問題的實踐能力。

實訓五個月後有必要好好總結一下,首先,通過這五個月的實訓,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過親身經歷,使我近距離的觀察了整個建築的構造過程,學到了很多很適用的具體施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞台時,卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短五月的實訓生活中,讓我學會了不少東西,會對我以後工作有很大幫助的,這是我人生的第一次走入社會,第一次走向工作,感覺生活真的很不容易。

實訓實質是畢業前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學所想有用武之地。總結一句話:吃得苦中苦,方為人上人。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇8

嚴格來說我們應該算是實習,初次來到,同事們給我的第一感覺是那羨慕的眼光,說實話我真的感到挺不好意思的,我真想說:我們都是一樣的,我來到這感到很業餘,雖是學電視的但現實的一切我感到空空的,我知道一切將要從零開始。

工作小而言之是個飯碗,大而言之是份信仰。每個人都有每個人的世界觀職業觀,一分合適的工作對每個人都很重要,我十分幸運能走進走進這個團體,我想在這裡就是給人補充血液的地方,剛剛走出校門,一股學生氣的不切實際還似有非無,我想在以後的工作中一定有許多東西向前輩們學習討教,不對的地方敬請批評指正!

我十分感謝同事給我的幫助和關懷,從點鈔到珠算,從支票到匯票,從市行到人行,每一個角落都有你們的悉心幫助,每個點點滴滴都有你們的耐心指導。我知道我的每一次差錯都給你們電視來額外的麻煩,我的每一次失誤都給你們帶來不必要的損失,是你們給了我機會和信心,在此鞠躬謝過,請相信:我一定會用最短的時間學好本領和大家一同並肩工作。

我同樣感謝x行長和兩個x主任對我的信任,你們平易近人的態度和謙虛謹慎的作風讓我有機會零距離向你們學習,感謝你們對我工作中點點粗心的包容,今後我一定細心再細心,你那句話我會記在心裡:在銀行幹活比干針線活還細才行。我相信我一定會做的更好!

高壓配電室實訓心得體會範文 篇9

下學期第十六周,在楊志勤老師的指導下,我們班進行了為期一周的cad製圖集中實訓,主要是針對軸類、箱體類和叉架類等幾種常見零件的繪製,通過實訓,進一步掌握cad的套用,增強動手cao作能力。

時間過得真快,到今天截止,一周的cad製圖實訓即將結束,現在回想起剛進機房的那懵懂,自己都覺得好笑。經過一個學期的學習,面對綜合量大點的圖形,竟然不知從何下手。上課是一步一步,一個一個命令的學,課後的練習也沒有涉及到前後的知識,知識的連貫性不大,當我們進行實際運用時,發現之前學的有點陌生。

實訓的第一天,老師首先給我們將了這周實訓的課程安排,說明了本周實訓的主要內容,實訓目的以及意義所在,然後交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,以及考試成績打分等。聽完老師的講解後,我並沒有馬上去畫圖,而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書,很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便於能夠合理的完成本周的實訓工作,我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。實訓時間安排得有點緊,尤其是周三,從中午12:00直到下午17:00,看到這樣的時間安排後,竟然沒有想溜的衝動。接著我就仔細每副圖的cao作細節,有些有提示,也有些沒有的。我想結合我所學的,還有老師和同學的幫助,這周的實訓肯定會有很大的收穫的。

在接下來的幾天裡,我一直認認真真去繪製每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己難免會感到有點驚喜,從而增強了對cad的興趣。

學習最怕的就是缺少興趣,有了興趣和好奇心,做什麼事都不會感到累。於是我在網上找了點關於cad的資料。cad的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授,依1955年林肯實驗室的sage系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎,提出了所謂“交談式圖學”的研究計畫。這個計畫就是將一陰極射線管接到一台電腦上,再利用一手持的光筆來輸入資料,使電腦透過在光筆上的感應物來感應出螢幕上的位置,並獲取其座標值以將之存於記憶體內。這個陰極射線管就算是電腦顯示螢幕,那支光筆現在可能是更先進的滑鼠、數位化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,不過,無論如何,這個計畫開啟了cad的實際起步。事實上,此計畫也還包含類似像cad這樣的cad軟體,只是其在功能上的套用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表後,在美國,像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統。因為在當時,只有這樣的公司才付得起開發所需的昂貴電腦設備費用和人力到了20世紀70年代,由於小型電腦費用已經下降,交談式圖學系統才開始在美國的工業界間廣泛使用。在那時候,比較有名的交談式圖學軟硬體系統是數據公司(digital)的一套名為turnkey的系統。二戰後,cad的系統也就在戰後高科技軍事技術的轉移下,導入了建設所需的鐵路、造船、航空等機械重工業有名的cadam,就是ibm公司在此期間開發出來的套用於大型主機電腦系統上的cad/cam整合軟體。也因為它出現得很早,系統又完整,所以就將其冠以“cad/cam之母”的美名。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇10

在本學期十七周我們迎來了這次珍貴的建築實圖實訓的機會,雖然時間不是很長,但是這一周我收穫的許多,對這門課程也有了更深的了解。

由於我們接觸的建築圖紙不多導致識圖期間困難重重,甚至開始都不知從何看起,什麼都得藉助老師的指導、翻閱資料才能得到答案。剛開始拿到圖紙都不知道看什麼,只是亂翻一氣毫無思緒,慢慢通過問老師一些問題,逐漸的對圖紙有些了解。並藉助大一上學期的書本。對圖紙中的標註、配筋、構造要求對圖紙有一些更加深刻的了解。對於平面整體表示方法製圖規則和構造詳圖我們要更好的系統學習。現在感覺對於識圖的種類了解還是比較欠缺。以後還得加強學習。大家比較關心的問題是樑上梁下配筋標註的含義及認識和圖紙中的一些符號代表的意義。通過老師的講解大家基本有了一個新的認識。對於符號的含義曾在大一的中我們有一些基本的了解,但通過這次對圖紙的符號認識,更進一步對理論經過這一周的實訓,我懂得了從最基本的識圖順序,拿到圖紙,首先要看的就是圖紙的目錄,其次就仔細看圖紙的總說明,懂得建築施工圖和結構施工圖的相應區別,在看圖紙的過程中應結合圖紙裡面的說明進行觀察,同時在圖紙中我們可以看到有好多細節的東西需要我們注意,所以在識圖過程中細心是很重要的!此次的識圖實訓我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老師和同學們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。在此次實訓過程中我是第三小組的負責人,其間的管理與工作責任心的重大讓我深刻了解到,在工作與管理中與同學,在工廠實訓與工人師傅保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說,需要學習的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我師”,我們可以向他們學習很多知識、道理。在上學期期末已經完成了測量實訓,本學期完成了鋼筋混凝土課程設計,以及現在的實圖實訓,都讓我們學到好多實用的能力,為我們即將走向工作崗位增添砝碼,從這些實訓中我們都從一竅不通到初步掌握各種技能,從這之中我發現我所知道建築行業的知識太少了,很多東西都需要自己去虛心請教、認真學習。無論學習期間還是在將來的工作崗位上都要養成一種認真的態度、縝密的思維、勤於動手的習慣,這樣我們才會在競爭中有競爭力。

突然想起魯迅先生的一句話:這裡本來沒有路,只是走的人多了,也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來的,每個人一生總要去很多陌生的地方,然後熟悉,而接著又要啟程去另一個陌生的地方。在不久就要踏上人生另一旅程的時候,有時不免會感到有些茫然,感到無助,但生活的路誰都無法預設,只能一步一步摸索,但只要方向正確,不要走入歧途,走哪條路都走向光明。

作為初涉社會的開端,這裡有許多回憶和聯想,面對殘酷的現實社會,每個人都無法選擇逃避,除了勇敢面對,我們也無從選擇!

高壓配電室實訓心得體會範文 篇11

根據學院教務處的安排我們班在第十七周在實驗樓二樓CAD/CAM二室進行了為期一周的CAD實訓,指導我們進行實訓的是我們CAD課程的任課老師王老師。

在第十六周的星期天正當許多同學還在考英語三級考試時,我們班的學習委員已將任務書,實訓指導書以及實訓課表列印出來了,並及時將這些東西發到了每個同學的手中。初看任務書就那么二十來張圖感覺任務比較輕的,因為我們學CAD時是很用心的,那些操作絕大部分我們都成竹在胸。實際畫起來卻大相逕庭,現在CAD實訓結束了給我的感覺是時間緊任務重,並沒有想像的那么容易。

大概是因為我們上周剛考察完考察科目有一部分同學對自己放低了要求的緣故,星期一我們班的同學按時進機房的很少,當然這也有最近一段時間陰雨綿綿,天色昏暗很容易睡過頭的緣故。星期一的實訓我在保證了自己良好的任務完成效率的同時,還幫助了幾個同學解決了些問題。雖然完成的任務不及其他些高手級的同學,但心裡還是美滋滋的畢竟助人為快樂之本嘛,對自己星期一的實訓表現我比較滿意。下課後我也分析了一下比那些同學慢的原因:

1.有些同學進了學院的CAD協會接觸這門課程比我們早,畫的比我們多;

2.有些同學自己擁有電腦練習的機會,練習的數量比我們多。由此可見,在大學裡還是要去某些社團鍛鍊鍛鍊才行。但我也明白:我不能甘於在他人之後,以此為藉口而不去迎頭追上那些畫的快的同學,能夠做到後來者居上才是強者的表現。在這次實訓中我主要有兩點收穫:拉圖框的快速法和有時輸入@時為什麼會出現輸入的是。以前老師講課時,她拉圖框只要啦兩下就OK了,一開始還不以為然,但自己上機操作時發現自己要拉好幾次才能將框線拉好。原來拉框線是有竅門的,竅門就是要將圖框往哪邊拉就要一次性將要往這邊拉的線條都選中,這樣拉圖框就不會拉斷和拉折,至於輸入符號顯示這是因為輸入法不能為當前這種(最好是在英文狀態下)。星期二比其它幾個工作日是我們這一周最輕鬆的了我們沒有安排實訓課。這天又是聖誕節,但我們班的一部分同學都沒有閒著,有電腦的同學者抓緊時間練習著後面的實訓任務。而我卻沒能利用好這個練習時間,以前同學練習CAD時我還會在一旁觀看發現問題並一起解決問題,而這次我卻無所事事,想想真有些懊惱。

星期三的實訓照樣安排在了上午,為了避免出現星期一的那種大片遲到現象我特意在班上的群裡面發了個溫馨提示,但卻沒能收到意想的效果。這次實訓上機我不敢放鬆了,因為我想追上快的同學的腳步。但由於神經繃的太緊,急功盡利反倒弄巧成拙,下課後我發現與同學的差距不但沒有縮小反而更大了。老這樣下去也不是個辦法,晚上在圖書館自習寫報告時我腦海中突然浮現出一個想法:認真的看看任務書和指導書規劃一下星期四,星期五的任務。我認為星期三實訓任務完成的少一個重要的原因是事先沒有仔細斟酌導致繪圖時走了不少彎路,或許畫圖前先分析一下圖找出難點和最佳解決方案能高效的完成任務。

隨著窗戶外的光線越來越強,新的一天又開始了。進入機房我們迫不及待的開始了實訓。這次上機我不敢有絲毫的怠慢,坐在電腦前不停的操作著。由於精力比較集中這次實訓速度正常,與快的同學的差距有些縮小了。但這是交作業前的事,隨著“網路作業夾”的清空我辛辛苦苦畫好的一張軸的零件圖不翼而飛了。哎,做事還真得按規矩呀!隨叫自己不把做好圖存在F盤的資料夾里了,真的很無奈。

星期五的實訓時間是12:00——17:00,由於我上午將傘遺忘在了醫務室所以我動身的比較早。上機後我立刻打開了AutoCAD開始畫圖。一副圖畫完後(還沒標尺寸),我打開了老師發下來的作業因為作業夾里那副上次沒做完的圖我上機後已經做完了我就想把那副圖關了,沒想到卻意外地關掉了那張還未標尺寸的圖。這時我有點急了,眼見著時間一點點的過去我還有好幾張圖沒畫這叫我如何是好呀?!心中難以平靜,一副畫了半天的圖又白畫了,沒辦法只好重畫。此後心情越來越難以平靜,越來越著急,真是“剪不斷,理還亂”接下來我以無心再畫複雜的圖了,只好挑幾副簡單的緩和一下情緒,好在最後還是完成了裝配圖。

這周的實訓我們主要練習了平面圖形和零件圖,零件圖主要練習了軸類、支架類和箱體類。平面圖形主要是使我們回顧一下上課時學的基本指令,而畫零件圖是提高我們的工程實踐能力和識圖能力。到現在我們既學習了手工製圖又學習了機械CAD繪圖。我們知道手工製圖與CAD繪圖相比手工製圖講究多,線條難於均勻,工作量大且完成一副複雜的圖需要藉助專門的工具,如:丁字尺、曲線板等。而CAD繪圖操作方便,工作量小,線條均勻且視覺效果好。同時我們也知道畫CAD圖需要有手工製圖的基礎,沒有手工製圖的基礎是難於畫出一張合格的CAD圖的,因此CAD實訓不僅是對我們CAD課程的檢驗,還是對手工製圖的一次有效複習。

從這周的實訓中我發現自己的心態需要鍛鍊,遇到些麻煩事時要學會冷靜,如果遇到不順心的事就很煩躁是於是無補的。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟體的基本知識和基本操作,但我也清楚的知道要精通這一軟體還需今後多下功夫,多多實踐,多加鑽研。俗話說“一份耕耘,一份收穫”,這句話在我們本次實訓完成CAD任務的效率方面一點也沒錯,練習的多的同學就越熟練,速度就越快。換句話說就是練習與速度成正比。我們說CAD實訓是對CAD課程所學知識的綜合運用,是CAD知識鞏固與提高的途徑,這有兩個方面的理由:

一.它使CAD理論知識(比如命令、圖表按鈕)更為系統化、全面化;

二.它能提高學習者理論實操的經驗進一步激發使用者學習鑽研的興趣。

時間過的真快,轉眼間CAD實訓已經結束了,第一次上機好像昨天一樣。如果沒有老師的辛勤傳授和指導,缺乏同學的指點恐怕有些問題我還是一頭霧水,在此,我向實訓期間指導我的老師和給我指點迷津的同學表示感謝。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇12

七天的實訓時間說長不長,說短也不短,雖說培訓的時間只有三天,並且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流,給我們與陌生人打起了溝通的橋樑,並且可探知客戶的需求欲,由此而知作為一位行銷員,話術是多么的重要。

三天培訓時間,裡面的內容是枯燥無味的,但是給我們運用起來確是充滿了歡樂,我們的歡聲笑語從公司到飯堂。但在培訓的時間裡,經理還有裡面的員工都與我們說了很多他們的經歷,比如:在什麼情況下客戶會有哪些反應?會問我們什麼?世上什麼客戶都有,我們應以什麼心態去面對等等。

在培訓中我們還是學到了新的知識,每款車的賣點是什麼?裡面一些簡單易懂的配置我們都略知一二,並對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解,這也讓我們在汽車銷售實訓期間,同客戶交談變得更自信做些鋪墊。

在汽車銷售實訓工作時,我們每位同學都堅守著自己的崗位,有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信,對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處,那就是專業知識沒過關,我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解,所以很容易造成客戶對我們的不信任,所以,我學到了:知己知彼,方能百戰百勝。

在實訓工作的同時我也在細心的學習,留意客戶的肢體語言與說話語氣,有意向購車的客戶會怎樣的表現,怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業方面的知識,如:怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業術語回答等。

相信有了這次汽車銷售實訓的經歷,我的未來會更加的美好。通過這次實訓,我學會了很多的道理,都是在書本上所學不到的,是一次受益匪淺的實訓經歷。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇13

畢業實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環節,經過實習在實踐報告中了解社會,讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,為我以後進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。

作為學生的我,開始了我的第一份煤礦實習工作,如今,半年的實習生活已經結束了,回顧實習生活,感觸很深,收穫頗多。

第一天去上班的時候,剛開始我還覺得蠻緊張的,再和他們的交流之後,我漸漸的放鬆了自我。我每一天都堅持提前上班,能夠在其他人到來之前,把每個辦公桌收拾整齊,這樣辦公室的人一到來就能夠立刻投入工作。其實,我一向認為每個人都有他自我的優點,並且都有發揮它的地方,而我的實習經歷正應了我的想法。當然,由於剛到礦辦公室,對工作慣例不熟悉,有些事情我也處理得不是很恰當,但我勤於向他們請教,慢慢地也熟悉了單位的辦公。我明白第一次出錯並不可怕,可怕的是一錯再錯。在平時,我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式,期望能夠精益求精,更好地完成。

在辦公室,閒的時候就會看看網上的一些好的文學作品,練習打打字,因為在礦辦公室我主要從事打字工作、檔案的分法、報紙的分法,經常要以打檔案為主,我明白,這不僅僅要打字速度快還要對電腦熟悉,尤其是沒有其他工作人員幫忙的情景下,我能夠完成接待任務。剛開始的一段時間裡,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到十分的難過。在學校總以為自我學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自我明白的是多么少,這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇14

期一周的AutoCAD終於完了,好嗆啊!每天不用上課,起來就去機房畫圖,回到宿舍還是畫圖。可以說這個星期除了吃喝拉撒,其他時間都在乾同一件事——畫圖。不誇張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見!

實訓的目的是讓我們可以熟練的使用AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令,培養學生運用AutoCAD軟體繪製平面圖形的技能和技巧。鞏固所學的繪製專業圖的基本知識和方法,以及有關的國家標準,培養學生運用AutoCAD軟體繪製專業圖的方法和技能。培養學生耐心細緻的工作作風和嚴肅認真的工作態度。

通過這次的實訓,不敢說我對於AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令的運用很嫻熟,但相對實訓前有了很大的提高。比較明顯的就是速度快了,同一類型的圖可以用更少的時間去完成,而質量也只高不低。不過最嫻熟的還是基本設定,圖層、線型、線寬、比例、顏色、文字樣式、尺寸標註等。為了加強這方面的練習,我每幅圖都畫一遍圖幅,設定一次圖層、線型、線寬、顏色、文字樣式和標註樣式。建築圖形和幾何圖形的比例是不同的,畫一個標準的A3圖幅後要擴大100倍。幾何圖形的標註樣式也各有各樣,特別是一些直徑和半徑的標註,和常規的有差別,以前沒接觸過的在實訓中接觸了,學會了如何設定。還好字型的標註就兩種,不過有些圖設得有點亂,而且在我自己的電腦設定的圖拉到機房的電腦上,字型會變得更混亂,直接顯示不了,又要重新設定。還好改改就行。不然我就要哭都沒眼淚出了。

學校安排給我們實訓的時間只有一周,在這周內可以說一大部分同學都不能按時完成任務。實訓指導書發下來很久了,我們之前都有畫,所以才能如期完成任務。這次的圖形除了後面幾幅相對來說要難,其他的都可以應付。水工圖把我弄得好嗆,涉及到大量的數據,有些數據還要自己計算。初次接觸,花費了我一天時間只畫了一幅,不過好在在實訓周之前就畫好了,實訓周我主要畫建築圖形和幾何圖形。之前看到建築圖我會頭疼,因為數據很多,不過經過水工圖的洗禮,我對於建築圖很淡定。它的數據雖然不少,但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠,也吃了一些苦頭,不過吃一塹長一智,後面就可以從容應對了,對於周四的測試可以輕鬆搞定

我們是道路橋樑工程技術專業,對於這個工作我們需要具備耐心細緻的工作作風和嚴肅認真的工作態度。工人工作是按照圖紙來做的,如果圖紙有誤,工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里,如果造成事故就是大件事,這讓我不得不細緻認真起來。

通過實訓也讓我感到了就業的壓力。我們的實訓圖都是抄畫的,是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的,不會像我們照著畫就行。如果讓我們來做,可以嗎?我的答案是不能。我們還不能勝任,因為這不只是畫出圖形就可以,其中還要計算,需要運用其他學科的知識,比如說建築力學,運用建築力學計算合理的結構再畫在圖紙上。而我的建築力學可以說很爛,這樣我如何面對。還有一年多我們就要出去工作了,到時我們可以拿什麼出來,讓招聘的企業錄取我們,或者捫心自問,自己可以勝任這份工作嗎?自己的工作對的起那份工資嗎?

這次的實訓圖除了水工圖和我們的專業有點搭邊,其他都好像與我們的專業無關。同學們都覺得畫這些和我們專業無關的有點浪費時間,我現在懂得,如果你還不會走路,你怎么學會跑呢!實訓畫的圖比較基礎的,很適合現階段的我們。不要太過批評學校安排的課程,因為學校的老師畢竟比你年長,他們的專業只是不是現階段的我們可以比擬的。事必有因!這樣的安排是為了讓我們可以在幾年後找到工作。因為未出社會的我們是不了解這些的,老師以他們過來人的身份引導我們前進,謝謝老師們。

這次的實訓不只是讓我掌握了AutoCAD的運用,也讓我幡然醒悟過來,跟著老師走,沒錯!

高壓配電室實訓心得體會範文 篇15

在這次為期一周的電工工藝實訓是我們第一次實訓。在實訓初,我是懷著好奇的心情來的,因為不知道具體老師會教些什麼,會在哪裡上課,雖然心裡有個大概,覺得可能更實驗課差不多。但是轉眼間一周過去了,心裡有很多心得體會。

這一周中我們學習了導線絕緣層去除、導線連線、室內配線工程及電氣照明器具安排、電動機的正反轉控制。還有很多以前不知道的電工常識,比如用電安全、電工基本操作(如連線導線等等)、電路故障分析和排除。 第一節課學的是導線的連線,以前我在家也喜歡用電池自己弄些小電燈什麼的。但是直到學了導線連線我才知道,原來線得這么接!隨著課時的進行,我們練習了很多次,印象最深刻的是食指拇指很痛很痛。但是付出是值得的,我們學到了怎樣接線才實用、美觀。 學到室內配線時我很興奮,看著在自己手中慢慢的形成的項目很有成就感。當接上小燈泡看著它在雙聯開關控制下亮滅,心情是無法用言語表達的。特別是在這個項目中不斷的用到剛學的導線連線,和剛學到的布線操作相互之間運用的淋漓盡致,有一種運籌帷幄的感覺!

實訓的最後一個項目是正反轉控制電路,剛看到老師講解時我有點小雀躍,又有點擔心,因為終於碰上了一個稍有有挑戰的項目了,但是又擔心弄不好。在課後我一直琢磨著電路圖,沒想想通了之後,原本看著很難的線路突兀的簡單了。由於車間的設備問題我們項目是最後一個評的,但是當老師說:perfect!時覺得這一周什麼都是值得的! 這周的時訓我明白了細心的重要,因為你的失敗可能只是你粗心的絕緣層。我也懂得了知道錯的重要,因為你知道了你錯在哪裡解決起來就很快了!總之,這一周是令人懷念的,真希望能久點!

高壓配電室實訓心得體會範文 篇16

時間過得飛快,轉眼間一周的CAD實習馬上結束。在本次的實習中我學到了很多意外的東西,不緊緊有知識上的增長更有生活上能力的提高,從中也意識到在學習認真的重要性。也讓我在理論的基礎上以實踐鍛鍊自己的動手操作能力,做到學以致用、會學會用、學以活用的能力。實習的任務標準就是在規定的時間內,允許的誤差範圍內做到數據的嚴謹、準確。實習期間的所有時間安排和平常上課時間安排同步,但還是大量的時間自己安排,這也同時鍛鍊了我的自主安排能力。

本周的實習雖然只有短短的一周,但也讓我學到很多知識。實習的第一天指導老師給我們布置好實習任務,實習目的以及意義所在,然後交代了一些細節方面的問題,強調應當注意的一些地方,便要求開始繪圖。剛開始看見任務時所有的同學都感到驚訝和無形的壓力,都不情願的說這么複雜的圖形在這么短的時間怎么完成啊!但經過很仔細的看了作圖要求,以及提示的作圖步驟,以便於能夠合理的完成本周的實訓工作,這無形中就複習了以前的知識。遇到新問題就找老師或同學請教時又學到尚未學到的知識。雖然在知識的掌握和繪圖技術方面有所欠缺,但是我懷著積極的心態去面對這次難得的實訓機會。

在接下來的幾天裡,我一直認認真真去繪製每一個圖,思考每一個細節,作圖步驟,哪怕是一個很小的問題,也都會很仔細,在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,但都在老師和同學的幫助下,一個一個的被我擊破,自己也感到一絲驚喜,同時也增強了對CAD的興趣。在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容,並且對專業以外的知識做了很深的了解,以上基本上就是CAD的發展歷程。

一周的時間將要過去,在李老師的指導下我們的實習任務也快完成,雖然本周的實習中有些忙碌,但也在實習中讓我學到了更多的知識,同時也學到了以前沒有涉及的知識,讓我體會到學習的樂趣,增加了我的學習興趣。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇17

財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際套用水平。在實訓過程中,通過做分錄,填制憑證到製作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓,使得我們系統地練習企業會計核算的基本程式和具體方法,加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力,提高運用會計基本技能的水平,也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作,不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證,登記賬薄的會計工作技能和方法,而且對所學理論有一個較系統、完整的認識,最終達到會計理論,會計實踐相結合的目的。

社會實踐是學校根據專業教學的要求,對我們已學部分理論知識進行綜合運用的培訓,其目的在於讓我們接觸社會,加強對社會的了解,培養和訓練我們認識、觀察社會以及分析解決問題的能力,提高專業技能,使之很快的融入到工作當中去。我們實習的內容 主要有:財務會計業務包括下列各項:(1)原始憑證的核簽;(2)記賬憑證的編制;(3)會計簿記的登記;(4)會計報告的編制、分析與解釋;(5)會計用於企業管理各種事項的辦理;(6)內部的審核;(7)會計檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務,會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時,然而當前的財務報表有很多的局限性。

為期三個月的實習結束了,我在這三個月的實習中,學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺,以學習國際貿易專業的我們,可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系,我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上套用,那我們也會是無從下手,一竅不通。

以前,我總以為自己的會計理論知識紮實較強,正如所有工作一樣,掌握了規律,照蘆葫畫瓢準沒錯,那么,當一名出色的財務會計人員,應該沒問題了。現在才發現,會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐,其它一切都為零!會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累,以及題外的很多道理。

高壓配電室實訓心得體會範文 篇18

我們在學校機房進行了為期三周的JAVA實訓。現在即將結束了,回首本學期的java學習,重點還是在學習概念等一些常識性的東西,Application應用程式和Applet小程式,它的開發工具,數據類型,變數,接口,輸入輸出流,學會分析異常,拋出異常,後期主要是小程式運用,Gui界面設計和事件。我覺得這兩種程式結構有很大的不同,不管是體系結構還是運行方式,都有很大的區別,我主要偏向於小程式的學習,呵呵,因為感覺它用處比較大,可以做出好多好多好玩的遊戲,運用程式等,且它靈活。呵呵,當然學知識可不能憑自己的愛好和一時興趣,要一步一個腳印,認認真真,踏踏實實,理論與實踐相結合,在紮實掌握課本實例和內容之後,有一定的擴展閱讀和課外學習,充分全面的了解JAVA的套用和擴展運用。

這次實訓,我們更多學到的是不懂就問和自己應該儘自己的全力去嘗試,哪怕失敗,只要自己儘自己的全力,和身邊同學一起探討而不是抄襲,團結合作,發揮團隊意識,最後在自己的努力下,終於運行成功,這種成就感美不可言,心情愉悅至極。