牢固樹立四個意識的心得體會篇5
縣住建局規劃站黨支部召開“兩學兩做兩感”集中學習討論會，圍繞“堅定理想信念、增強四種意識”主題進行集中學習討論，黨員分別作交流發言。會議由黨支部書記主持，該站全體在職黨員參加。
會上，黨支部書記首先組織學習了住建局黨委《關於開展“兩學兩做兩感”學習教育活動實施方案》，同時就本單位的學習教育工作進行了具體安排，將省市“兩學一做”學習教育及我縣“兩學兩做兩感”學習教育工作不斷推向深入，
結合學習的主題談了學習的認識和體會。他強調，黨員要在學習中增強看齊意識、政治意識、大局意識、核心意識，主動自覺地向黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊，把嚴守政治紀律和政治規矩落實到行動上、工作中，做合格黨員;要克服本領恐慌，端正學習態度，處理好工學矛盾，始終帶著信念、帶著感情、帶著使命、帶著問題學黨章黨規、學系列重要講話，注重結果運用，補齊短板，增強專業技能、打造宜居新城鄉，努力成為做好城鄉規劃建設嚴管理的行家裡手;要認真學習貫徹xx的重要指示，按照黨中央和省委的統一部署，落實“基礎在學、關鍵在做”的要求，學要帶著問題學，做要針對問題改，紮實把中省市縣要求落實好，緊扣發展第一要務，確保學習教育抓緊、抓好、抓出實效。
隨後，大家紛紛發言表示要把“兩學兩做兩感”學習教育內化於心，外化於行，決心一定要認真履行承諾踐諾。工作上愛崗敬業多奉獻，實幹創新爭先鋒。通過紮實有效工作，真正把學習教育成果轉化為工作成效，充分發揮黨組織服務大局、服務民眾、服務城鄉建設作用，為打造城鄉宜居新環境努力工作。
牢固樹立四個意識的心得體會篇6
按照中央統一部署，認真開展“兩學一做”學習教育，要牢牢把握“兩學一做”學習教育目的和要求。“兩學一做”學習教育，基礎在學，關鍵在做;“學”要帶著問題學，“做”要針對問題改。緊緊圍繞政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，這“四個意識”，做好“兩學一做”。xx系列重要講話一直是我們的思想武器和行動指南，作為一名黨員，要牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，在思想上、政治上、行動上要同黨中央保持高度一致，對照“四個全面”、“四個意識”發現問題並進行整改，帶頭守紀律、講規矩，爭當廉潔衛士。
政治意識是根本。政治意識是指政治主體所具有的政治認知、政治態度和政治信仰，它既包括民族和個人的政治心理(政治文化)，又包括社會階級集團的意識形態。政治文化反映的主要是民眾的政治心理，而意識形態則是一種居於統治地位的政治意識。政治意識主要是指政治思想、政治觀點，以及對於政治現象的態度和評價。要求黨員幹部具有正確的政治思想、堅定的政治立場、敏銳的政治觀察力、鑑別力。
大局意識是關鍵。大局意識是善於從全局高度、用長遠眼光觀察形勢，分析問題，善於圍繞黨和國家的大事認識和把握大局，自覺地在顧全大局的前提下做好本職工作。一要正確認識大局。大局既帶有根本性、決定性和方向性的特徵，又是不斷發展變化的。二要自覺服從大局。一方面，要自覺遵守黨的政治紀律。另一方面，在涉及局部與全局、個人與整體、當前與長遠的利益時作出正確選擇，始終以黨和人民的根本利益為重。三要堅決維護大局。xx強調：“必須牢固樹立高度自覺的大局意識，自覺從大局看問題，把工作放到大局中去思考、定位、擺布，做到正確認識大局、自覺服從大局、堅決維護大局。”
核心意識是保證。團結就是力量，核心才是保證。綜觀世界歷史，無論是西方國家還是東方國家，國家崛起過程中都有一個規律性前提：政治慢慢地權威化並形成治理或領導核心。中國近現代的發展實踐表明，正是有了中國共-產-黨這樣一個堅強的領導核心，中華民族的復興偉業才一步一步向前，不斷邁向輝煌。
看齊意識是標準。我們黨之所以從小到大、從弱到強、不斷從勝利走向勝利，重要的一條就是全黨上下有著很強的看齊意識，有了偏差就喊看齊、就自覺看齊。現在，中央政治局給全黨作出了表率、劃定了標桿，全黨就要向黨中央看齊，以中央政治局為標桿，層層看齊、層層表率，正如xx所言：“經常、主動向黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊”。
開展“兩學一做”，是面向全體黨員深化黨內教育的重要實踐，是推動黨內教育從“關鍵少數”向廣大黨員拓展、從集中性教育向經常性教育延伸的重要舉措。要充分認識開展“兩學一做”學習教育對於推動全面從嚴治黨向基層延伸、保持發展黨的先進性和純潔性的重大意義，切實把思想和行動統一到中央要求上來，盡好責、抓到位、見實效。
牢固樹立四個意識的心得體會篇7
20xx年，鐵路總公司實行新的鐵路運輸企業盈虧與工資掛鈎的機制，目的在於落實鐵路局的經營責任，充分調動全體幹部職工的增收節支、創效做貢獻的積極性。作為新常態形式下的一名鐵路人，面對客貨市場的激烈競爭，我們應該時刻懷有四個意識——危機意識、服務意識、市場意識和成本意識。
危機意識。古人云“生於憂患，死於安樂” ，人如此，企業亦如此，因循守舊、不思進取，就會被慣性思維所控制，而我們在不知不覺中，猶如溫水中的青蛙一樣，對生存環境變化渾然不知，待危機降臨時才發現亡羊補牢，為時已晚。在如今市場激烈競爭中，鐵路所占據的份額正在逐漸被蠶食，新常態下我們的鐵路人，必須清醒地認識到這種危機，絕不能一味地享受安逸的現狀，“事不關己，高高掛起”的觀念必須要轉變。鐵路運輸系統是一個企業，是企業就要經營盈利，這樣才能持續發展。因此需要廣大職工轉變以往“鐵老大、旱澇保收”的思想觀念，20xx年鐵路總公司推出了新的工資掛鈎制度，把壓力交給了路局，我們每一個職工都要認清當前的嚴峻形勢，適應新常態，創效做貢獻，要想保證收入增長，就要提高經營效益。
服務意識。轉變服務態度，提升服務質量是關乎鐵路競爭力的重要因素，不妨我們都試著去換位思考，假如我是一位旅客、一位貨主，面對不同的的服務態度，我們自己會如何選擇呢?所以組織幹部職工進行一次“當一次貨主”體驗活動是很有必要的，只有跳出鐵路來認識鐵路才能發現存在的問題，只有以真誠優質的服務才能得到市場認可。
並且鐵路運輸這個龐大的系統就是一個相互服務的綜合體，車機工電輛各司其責，看似毫不相干，但只有各部門協同合作，形成合力，列車才能夠順利運行，所以，服務意識不僅僅相對旅客和貨主，我們內部也要增強相互服務的意識，各個部門認真做好本職工作並且互相配合，增強鐵路這個大系統的整體感和凝聚力。培養服務意識的同時，更重要的是是端正我們鐵路人的服務態度和服務觀念。
市場意識。在網際網路日趨發達的今天，市場的標準越來越高，激烈的競爭無時不在，市場不會相信眼淚，更不會同情弱者，鐵路市場份額下降的嚴峻形勢考驗著鐵路人的決心。我們很多鐵路職工並沒有這樣的危機意識，還是抱著“市場與我無關”“家大業大死不了”態度。面對市場的需求，鐵路人要主動出擊，我們在提高服務質量，轉變傳統思想觀念的同時，還應充分發揮鐵路先天優勢，鐵路較公路的優勢在於不受天氣地勢的影響，較水路更快捷方便，與航空相比更廉價、不受天氣影響，因此我們要充分利用鐵路的優勢來提高自己的市場競爭力。面對運量下滑的嚴峻形勢和運輸市場的激烈競爭，我們鐵路人必須變壓力為動力，以新觀念適應新常態。
成本意識。面對經營的巨大壓力，如何處理安全與效益的關係是一個關鍵點。安全是飯碗，堅持安全底線思維和“紅線”意識，任何時候和任何情況下都要把安全放在重中之中;效益是核心，效益不好安全就沒有財力保證，不要為了安全不顧投入，也不要為追求效益不講安全，這是我們需要正確認識的地方，既不能不投入，也不能過度投入，在安全生產、安全運營和投入間找到平衡點至關重要。同時我們也要從以前“家大業大死不了”的觀念中轉變過來，節支也是創效，就是增加自己的工資收入，用新的工資掛鈎制度簡單來說就是創效、節支1元，可增加工資0.3元，反之考核工資0.7元，這就要求我們每一個職工都要從我做起，從點滴開始，厲行節約、開源節流，增強創效、節支的成本意識。
四個意識的提出不僅僅只是四種意識形態，它突顯出了鐵路所面臨的形勢和存在的問題，鞭策我們每一個鐵路人來正確看待自己、認清自己。不僅僅要求我們停留在理論上，還要我們行動起來，所有人凝心聚力、創效爭優才能保證鐵路發展的欣欣向榮。