3、加強固定資產動向管理，防止國有資產流失。按照總隊關於加強固定資產管理的要求，我支隊結合實際，嚴密組織，及時組成了固定資產清查小組。在各單位自查的基礎上，小組成員深入到所屬單位逐室逐物的進行核對，無論是地方捐贈還是上級配發物品均納入固定資產，統一登記上賬，使每件資產都能夠賬證、賬物相符，同時對清查無誤的固定資產輸入微機，逐一分類、編號、登記造冊。通過清查使固定資產管理更加規範化、系統化，對報廢、核銷的固定資產制定了嚴格的申請報批手續，切實加強固定資產的動向管理，發揮資產的最大效益。
4、整章建制，做到用制度管人，用制度約束人。支隊成立以來，我們在財務制度建設上下了功夫，先後制定了《票據管理》、《經費報銷流程》、《固定資產管理》等多項財務制度，在一定程度上保證的後勤財務的正規化，嚴格控制跑、冒、滴、漏的現象。
三、車管建設
年車管工作在支隊黨委的領導關懷和後勤處領導的指導和幫助下，支隊後勤處車管工作，積極回響支隊黨委號召，貫徹上級檔案精神，落實“三基”工作，積極組織好不同時期的車輛管理和交通安全工作，教育及時、措施得力，基礎工作的抓實，圓滿地完成了全年的各項工作，具體工作總結如下：
1、加強領導、強化管理、提高駕駛員的思想素質。支隊駕駛員比較緊缺，在工作用車和出警用車都帶來了不便，在這種情況下支隊領導高度重視，馬上成立了安委會領導小組，以政委為組長，處長為副組長，各部門領導為組員的領導小組。隨後對支隊和各中隊駕駛員狀況進行調研，在支隊駕駛員比較緊缺的情況下，適當調整中隊駕駛員實力，加強駕駛員隊伍學習，規範管理制度。支隊車管經多次於後勤部車管處協商對支隊持有地方駕駛證同志，經後勤部車管處考核後換髮了武警駕駛證從原有持有武警駕駛證人，現增有了人，完成了換髮式武警牌照工作，換髮式武警駕駛證，式內部準駕證工作，並完成了新訓戰士駕駛員復訓考核工作。
2、嚴格訓練，更新知識，加大重視駕駛員的駕駛技能和教育培訓工作。經過對支隊駕駛員的調研，支隊駕駛員存在少、弱、差等狀況，車管科加大了對駕駛員的教育培訓，布置學習了《中華人民共和國道路交通安全法適用指南》。每名駕駛員都認真了學習，各單位以此為契機抓好了駕駛員隊伍管理，加大交通安全宣傳力度，提高了駕駛員法規意識，徹底根除特權思想。並建立駕駛員思想分析制度。駕駛員思想分析每月一次，由中隊車管幹部和司機班班長對本中隊駕駛員的駕駛技術、工作態度、思想情況進行分析，並上報支隊，對影響駕車的要立即停止駕車，不能安心本職工作的駕駛員要收繳駕駛本調離駕駛崗位。今年4月份支隊黨委對新司機選拔和特種車培訓高度重視，選拔2名思想政治良好，工作表現突出有責任心、能安心服役的戰士進行新駕駛員培訓。選拔了名愛車守紀、駕駛技術過硬駕駛員進行了特種車培訓。新司機復訓是提高新司機駕駛技術的重要環節。現在學車時間短，而且不能上路駕車，針對這種情況新司機結業後支隊進行復訓，我們將挑選技術好、有責任心、有能力的同志擔任教練工作，教出一批技術好的司機來充實我支隊駕駛員隊伍。防消合一後，支隊車管工作頭緒多任務重的情況下，為加強安全管理、規範管理制度，車管科下發了“車輛管理規定、油料管理規定”等管理制度檔案，為全年的交通安全工作打下了良好的基礎。