汽車專業實習學習心得體會 篇1
20xx年，我畢業與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機製造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。到維修製造中心後，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識套用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間裡做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人,經過刻苦鑽研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修製造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅，破解難題。我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修製造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修製造中心通知我有一台車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量後判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以後發現倒檔上採用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換後，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛崗敬業，熱情服務。“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由於儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反覆查閱、研究了有關維修保養資料，並虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，採取由淺人深，先易後難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火後檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶鬆緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭後裝回泵蓋及附屬檔案試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然後把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段鬆開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發動機起動後，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動踏板後氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板後，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好後，再適當調整排風閥，然後我又把後車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。並且檢查前後四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，後輪推桿行程應為20～40mm。不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套鏽蝕，造成推桿推力困難行程少，
故此，將車輪頂起，隨後轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，並且將整個制動輪鼓清潔一千二淨，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被鏽蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新後，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工民眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工民眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。儘管從小到大，我沒有吃過什麼苦，但面對現在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和xx大報告以及科學發展觀，結合身邊的優秀黨員，我不斷提高理論水平。
汽車專業實習學習心得體會 篇2
1 概述
1.1 實習背景
生產實習是本科生實踐類教學的重要環節，是培養工程師的重要組成部分,是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節;本次實習是在我們學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的是培養我們實際動手能力和分析問題解決問題能力。是理論與實踐相結合的基本訓練。光陰似箭，大學的四年時光轉眼就過去了，現在迎來我人生路上的一個重要過程，這次實習是我結束20xx年學習生活踏入社會的一次重大“考試”。
1.2 公司簡介
依美集團為電子及工業界提供各種聚合物粘合劑材料、導熱接口材料、EMI 禁止材料、絕緣材料、電感元器件及熱固性複合材料。依美集團的各種產品已通過國家質量認證，行銷網路遍及廣東、華東、華中、香港及中國台灣。在東莞設有廠房，而我們實習的東莞依美電子是以一般納稅人形式註冊的獨資企業，設廠在廣東省東莞市橋頭鎮生產各種的電子材料和組件。注資1185萬，廠房面積達2400平方米，員工1000多名。它承襲依美集團的專業團隊優勢，及依賴大中華的幾個公司辦事處及聯繫銷售網路，東莞依美電子的客戶遍及整個廣東省、華東、成都和中國台灣。廠房已有ISO 9001:20xx認證，新廠房於20xx年初已啟用，正申請ISO 14001及TS-16949。而依美部份產品更符合UL94V-0防火標準、USP Class VI及ISO 10993醫療體系、及FDA食品藥物安全認證等。
1.3實習崗位基本情況
生產部是東莞依美電子製品有限公司的一個部門，主要生產各種聚合物粘合劑材料、導熱接口材料、EMI 禁止材料、絕緣材料、電感元器件及熱固性複合材料。我所在的崗位是生產部(PIE)技術員，主要是負責車間正常生產所需的各種夾具、治具及設備等，及時解決生產中各種工藝及質量問題。
2 實習內容
實習大致分為三個階段，第一個階段;理論知識學習階段。這階段主要對公司的大致信息進行了解，系統深入地學習公司研發產品的基礎理論。第二階段：實驗階段。這階段主要是對培養符合公司要求的職工進行實戰模擬實驗。第三階段：正式工作階段。到了這階段，我才有資格進入生產車間進行真正的生產實習。本著對電子業的憧憬，走進了納能，我在公司所從事的工作是硬體安裝及產品質量測試。產品硬體安裝還算比較簡單，基本上生產線的機器手臂都能完成，我的任務就是坐在電腦面前控制機械手臂。令我頭疼的要算產品質量測試，雖然還有技師輔導我，但在真正投入到工作之前，我還是在網上查詢了質量測試員的相關要求，了解了作為一個測試人員必須耐心，細心及平和的心態，工作的目標是儘可能早一些找出產品缺陷，提高產品的質量，降低維護的成本，儘可能的達到客戶的需求。質量測試員的一個基本素質是：打破沙鍋問到底。另外還必須具備探索精神，有創造性，追求完美，判斷準確，老練穩重，強的說服力以及受過編程方面的教育等素質，同時也還必須是個故障排除能手，等等。還沒看完就發現自己離這些要求真的好遠，更進一步認識到自己必須要全心全意投入工作，虛心請教，一切都得從頭開始。 另外，測試並不是單純意思上的機械的“測試”，它首先要求對產品非常熟悉，不管是從功能上還是操作上。更為重要的還有就是我們
要了解客戶的需求，根據客戶的要求來測試，看看產品是否能達到他們的要求。而從這些方面考慮則要求我們必須比任何人都要熟悉產品的一切。
公司的主要產品是高科技電子產品等一些學生學習周邊的產品，在真正的投入到測試這個工作之前，我們首先該做的就是熟悉產品，而最最直接的途徑便是查看說明書，剛開始每天都是打開電腦，具體性能和功能的測試還沒有完成，不過老闆並沒有責怪我們，只是讓我們明天接著做，聽了心裡有些安慰。因為本以為他會大發雷霆呢。那一天對於我來說最大的收穫便是，要相信自己，不要被沒有去真正實習的事情而嚇倒，其實如果你真的去嘗試，你會發現一切看產品說明書，重複的看，本以為看幾遍就都記住，但是到公司進行考核的時候，才發現原來自己真的什麼都沒有掌握，第一次考核不及格，雖然具體的分數沒有看到，但是那份心情，卻使自己始終無法忘懷，也更讓自己認識到要虛心的，按部就班的好好熟悉產品，要做到對產品耳熟能詳。
在我實習期間公司給了一個可以說在國內算是比較新型的電子產品——電子白板，它主要套用是電子教學及商業演示。對於我們來說，它是一個全然陌生的產品，老總要求我和跟我一起實習的同事三天之內迅速熟悉產品的各種功能及完成測試。當時聽了嚇一跳，一個對於我們來說全新的產品，一天就要全部掌握而且要測試出它尚存在的問題，這似乎很不可能，而且也有點不相信自己有這樣的能力。但是一天下來，我們竟然可以從什麼都不懂，到熟練的掌握。並且也完成了一些簡單的測試，發現了一些界面錯誤。但是對它的都沒有你想像的那么難，只要你努力，沒有什麼不可以。最後在我們的努力下，共用了不到三天的時間，熟練的掌握了的白板的操作，對它的界面、功能、性能等做完了全面的測試，及時做了總結，反饋給本公司研發部門，讓他們對存在的錯誤做了修改，而且我們還協助老總教會了銷售人員，以便他們能夠能夠熟練的操作，把產品展現給消費者。後來聽說得到了很大的反響，公司同事聽了都非常的高興，想想那兩天的班算是沒有白加。
這兩個月的實習下來，讓自己走進了一個全新的領域，開始了自己真正的工作生涯。實習無所謂結果而言，更確切的說，它是一個開端，一個讓自己學會成長的地方，當然也確實讓自己長大了許多。不管是從工作技能上還是從為人處事上，我都感覺到了有很大的提高。
首先，在工作技能上，因為從事的是測試工作，對於自己來說是一個全新的概念，一切都是從頭開始的，而更需要自己的努力、耐心和細心。這些都是自己欠缺的，但是在工作了這幾個月後，真的發現自己有了很大的改善。雖然離真正的產品質量測試人員的要求還有很大的距離，但是自己一定會努力，向著自己的目標前進。 其次，在為人處事方面，也讓自己成熟了許多。雖然不能用語言來描述，但是確實可以從生活中的點點滴滴感覺得到。經歷使人成長，只有真正的經歷過，才可以讓自己真的成熟起來，要想真的出人頭地，好的為人是前提。
3.實習心得
經過一個多月的實習，雖然很辛苦，但我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裡有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們在大學書本上學到的知識很少，並且都是很門面的東西，完全沒有深入進去。其理論和知識與現實也有很大的差距，而且在大學四年時光里並沒有實際操作經驗和技能。所以我在這次實習中所
學會的比大學期間在書本上學會的要多得多。
在依美的日子裡，我嘗到了在校園裡嘗不到的苦。一天工作8小時，晚上有時候要加班。每天都拖著疲憊的身體回到宿舍，工作也是孤糙無味。這也讓我體會到父母的艱苦，同時也讓我明白到日後的路並不好走
在這裡我真的很感謝這段時間裡帶我的那個導師。他在我身上花了很多的耐心和時間，即使我在工作上犯過很多錯，他都很耐心地給我指出，並教我如何更正。他把他的經驗毫無保留的教給我，他還對我說無論學歷多高，出到社會必定要有刻苦耐勞的決心，只有這樣才能爬得更高，走得更遠。在試卷上你可能不如別人，但在社會上誰能努力到最後的就是勝利者。他的話給了我無比信心和動力，同時我也開始為我日後的人生路做打算，我清楚知道自己所喜愛的專業方向，所以接下來我會不斷去往這個方向進行自我學習。
一，朋友，是人生中一樣很重要的東西，在納能電子裡我就認識了很多朋友。他們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎么跟我的領導溝通，教我怎么的廠里做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。他們的年齡一般都比我少，但是他們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣，從他們身上我可以學到很多知識、道理。還有就是我看著生產的產品包裝以後，特別有成就感，因為那裡有我的功勞，是我的勞動成果。
二、在公司要面對很多在我們學校里沒有的東西，就是要跟自己的領導交流。我的上級領導是一個比我還小的男孩子，但是他所經歷就比我要多。我在廠里做錯事，當然要自己面對，受到批評是在所難免的。這種酸酸的味道已經好久沒有嘗試到過了，也只有把它咽下去了，被人批評的感覺真的不好受啊。我們也常常連累到我的班長被人罵，所以人也很體諒我們的班長。
三、在納能實習的日子裡，我又試到了辛苦的味道了。由早上的四個鍾，到下午的四個鍾，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做著重複的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以到人是感覺特別的累，我想這樣的日子是可以媲美高中生活的，一樣的忙碌，但心情卻有著很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，為什麼我就不能呢?所以我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假。看著自己領到的加班費，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠里主管跟我說的那樣，跟高中相比，算什麼呢?真的，這已經不算是什麼了，很好的一次鍛鍊機會啊，我想在以後的找工作過程中，這么累的我們都過去了，還怕什麼呢?
最後感謝深圳市納能科技有限公司給我提供了良好的實習環境，感謝生產車間的老師,感謝與我工作的並給予我幫助的同事。從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的理論和方法。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間的同學們，特別是我們電子信息專業的同學給予我的支持與鼓舞!
汽車專業實習學習心得體會 篇3
經過一個多月的實習，雖然很辛苦，但我收穫了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裡有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們在大學書本上學到的知識很少，並且都是很門面的東西，完全沒有深入進去。其理論和知識與現實也有很大的差距，而且在大學四年時光里並沒有實際操作經驗和技能。所以我在這次實習中所
學會的比大學期間在書本上學會的要多得多。
在依美的日子裡，我嘗到了在校園裡嘗不到的苦。一天工作8小時，晚上有時候要加班。每天都拖著疲憊的身體回到宿舍，工作也是孤糙無味。這也讓我體會到父母的艱苦，同時也讓我明白到日後的路並不好走
在這裡我真的很感謝這段時間裡帶我的那個導師。他在我身上花了很多的耐心和時間，即使我在工作上犯過很多錯，他都很耐心地給我指出，並教我如何更正。他把他的經驗毫無保留的教給我，他還對我說無論學歷多高，出到社會必定要有刻苦耐勞的決心，只有這樣才能爬得更高，走得更遠。在試卷上你可能不如別人，但在社會上誰能努力到最後的就是勝利者。他的話給了我無比信心和動力，同時我也開始為我日後的人生路做打算，我清楚知道自己所喜愛的專業方向，所以接下來我會不斷去往這個方向進行自我學習。
一，朋友，是人生中一樣很重要的東西，在納能電子裡我就認識了很多朋友。他們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎么跟我的領導溝通，教我怎么的廠里做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。他們的年齡一般都比我少，但是他們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣，從他們身上我可以學到很多知識、道理。還有就是我看著生產的產品包裝以後，特別有成就感，因為那裡有我的功勞，是我的勞動成果。
二、在公司要面對很多在我們學校里沒有的東西，就是要跟自己的領導交流。我的上級領導是一個比我還小的男孩子，但是他所經歷就比我要多。我在廠里做錯事，當然要自己面對，受到批評是在所難免的。這種酸酸的味道已經好久沒有嘗試到過了，也只有把它咽下去了，被人批評的感覺真的不好受啊。我們也常常連累到我的班長被人罵，所以人也很體諒我們的班長。
三、在納能實習的日子裡，我又試到了辛苦的味道了。由早上的四個鍾，到下午的四個鍾，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做著重複的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以到人是感覺特別的累，我想這樣的日子是可以媲美高中生活的，一樣的忙碌，但心情卻有著很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，為什麼我就不能呢?所以我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假。看著自己領到的加班費，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠里主管跟我說的那樣，跟高中相比，算什麼呢?真的，這已經不算是什麼了，很好的一次鍛鍊機會啊，我想在以後的找工作過程中，這么累的我們都過去了，還怕什麼呢?
最後感謝深圳市XX科技有限公司給我提供了良好的實習環境，感謝生產車間的老師,感謝與我工作的並給予我幫助的同事。從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的理論和方法。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間的同學們，特別是我們電子信息專業的同學給予我的支持與鼓舞!