課程學習總結 篇1
通過這學期學習綜合實踐活動課程，讓我從中收穫不少，體會到了這門課程的重要性，下面我談談個人對綜合實踐活動課程的一些看法。
一、理論講授學習態度、方法及收穫
在學習綜合實踐活動課程中，認真聽講，態度非常認真，但我覺得最重要的是學習這門課程的方法，在學習中，把自主學習以及老師教授兩方面相結合。綜合實踐活動課程是面向學生生活而設計的一門經驗性、實踐性的課程。可以說，綜合實踐活動是學生的'實踐，是學生的活動，通過一學期的實踐，我深深地體會到，實施綜合實踐活動，關鍵在於要突出學生主體。當然，要在活動中充分突出學生的主體地位和主動性、積極性，必須要加強對綜合實踐活動教師的有效指導。
由於綜合實踐活動課程是一門實踐性、經驗性課程，因而，必須突出學生在綜合實踐活動課程實施過程中的主體地位和主體作用。綜合實踐活動離不開學生主動積極的實踐和各種實際操作活動。綜合實踐活動課程強調學生是活動的主體，強調要通過學生的自主學習和實踐活動獲得直接經驗，但並不意味著不需要教師的指導。教師不是學生活動的旁觀者，而是學生活動的指導者、組織者、領導者，而且還要與學生共同開展探究實踐的過程。教師的指導任務貫穿學生綜合實踐活動的全過程，包括對學生活動主題、課題確定的指導、活動過程中的指導、總結和交流階段的指導。在整個綜合實踐活動過程中最重要的就是要教給學生各種獲取知識的方法，培養學生各種能力。
綜合實踐活動課程超越具有嚴密的知識體系和技能體系的學科界限，強調以學生的經驗、社會實際和問題為核心，以主題的形進行整合的課程，以有效地培養和發展學生解決問題的能力、探究精神和綜合實踐能力。因而，綜合實踐活動課程是一種經驗性課程。作為一種獨立形態的課程，綜合實踐活動課程尤其注重學生多樣化的實踐性學習方式，強調多樣化的實踐性學習，如探究、調查、訪問、考察、操作、服務、勞動實踐和技術實踐等。
二、實踐活動情況
在這一學期中，對我影響最大的是進行了三個星期的綜合實踐活動教學。在課程的具體實施過程中，我們十分注重教師的角色把握，要求教師首先是與學生
一樣，是實踐活動的參與者，其次才是實踐活動的指導者。學生的學習方式必須得以轉變，必須是多種學習方式的綜合運用，要讓不同水平的學生都能有實踐活動過程的切身體驗，而且，實踐活動的組織形式也應呈多樣性，如個人獨立探究、小組合作探究、師生共同探究、班級集體探究等。在進行深入探討與研究時，指導學生注意運用“自評”、“他評”、“集體評”、“再評”等多種評價方式，及時對學生在實踐活動過程中的表現(包括知識、水平、能力、成果、情感、態度等)進行恰當的評價。在教學實施過程中，我們主題的選擇注重了聯繫學生的生活實際，從學生的身邊入手。
三、自學情況以及討論參與情況
在學習綜合實踐活動課程後期，自主學習課程內容占有舉足輕重的地位，在這一環節中，我主動的完成了需自主學習的課程內容。在教學中，老師非常注重課堂討論，課堂討論可以加深學生對理論知識的理解，有助於啟發我們獨立思考，相互交流意見，培養我們獨立分析問題、解決問題的能力和口頭表達能力，培養實事求是的精神和創造性地解決問題的能力。在這一過程中，我積極的參與，提出自己的看法以及觀點，並且與別人提出的觀點相融合。
四、意見和建議
我個人覺得綜合實踐活動課程注重了學生的全面發展，因此我覺得要上好這一門課程應該必須做到以下幾點：
1、重視學生課外調查活動的開展。綜合實踐活動大多與學生的生活密切相關，多數課程都是學生身邊的事物。在開展課程時，要讓學生利用課餘的時間進行調查，讓他們通過訪問，上網收集資料等方法來完成課程的學習內容。這樣的學習方法不但讓課程活動活起來，而且讓學生真切的感受到知識就在自己的身邊，學生學習的積極性都很高。
2、充分發揮學生在課程實施中的能動性。綜合實踐活動它不是“可教的”課程，而是“可做的”課程，是實踐性課程。作為一種實踐性的課程，學生是課程實施的重要主體。為了要突出學生主體，我在活動中努力發揮學生的主動性和積極性，發揮學生作為活動主體應有的地位和作用。從活動主題或課題的提出，到活動方案的制定、再到活動實施，以及活動的總結、交流與評價，都儘可能讓學生自主活動，要有效地針對學生的實際，進行適當的指導或引導。
3、轉變學生的學習方式，發展綜合實踐能力。通過綜合實踐活動，由學生自主的、創造性的展開學習活動，綜合實踐活動課程超越單一的課堂知識教學，強調直接經驗和間接經驗學習相結合的重要性。綜合實踐活動課程把學生的探究發現、大膽質疑、調查研究、實驗論證、合作交流、社會參與作為重要的發展性教學活動。
總的來說，在學習綜合實踐活動課程中，我認真對待每一章節的內容，並且收穫頗豐，懂得了有關實施綜合實踐活動的一些步驟以及方法等，給自己評定為良好。
課程學習總結 篇2
再讀新課程標準，我對怎樣上好體育課又有了新的認識，以下是我的幾點心得體會：
一、要改變學生被動學習的狀態。
課堂上教師要多給學生思考的時間和空間，教師要少講，少給學生具體方法，充分發揮學生主體地位的作用，讓學生在學習過程中主動去發現、探索、研究，讓學生成為發現問題、分析問題、解決問題的主人。
二、要考慮不同能力學生的需求。
教師上課時要改變過去一刀切的做法，要從學生的個體差異出發，對發展水平不同、能力不同的學生提出不同的要求；教師要改變以往只注重知識技能的傳授，忽視學生的需要和情感體驗的現狀；在組織課堂教學時，要想方設法為學生提供自主學習的機會，少些干預，創設情景，讓學生在教師的引導下潛移默化得到鍛鍊。
三、要激發學生學習的興趣，充分調動學生學習的積極性。
現在學生對上體育課為什麼不感興趣？我認為原因有四：
1.學生體質差，在活動中很難找到成就感。
2.部分學生怕吃苦，因為體育課不同於其他文化課，運動量大，一節課下來學生感到身心疲憊。
3.教學內容單一，現在體育課上主要是幾類大項目中的幾個小類：跑跳類主要是短跑、中長跑、跳遠，球類主要是籃球。
4.受學校硬體設施的限制，如天公不作美（長時間下雨），再加之學校不重視，體育課經常被擠占，學生就認為體育課可上可不上。
四、讓學生感興趣
1.根據學生的生活經驗設計活動，設計的活動要生活化、有趣味，這樣學生才會有興趣，才會積極參與，才會克服困難堅持下來。
2.多一些激勵，少一些批評。一個有經驗的教師，在整個教學中，會時刻注意課堂上的變化，細心觀察每個學生在活動中的表現，善於捕捉學生身上的閃光點，及時給予表揚，鼓勵指導，對部分素質較差的學生，不應過於苛責，不應使其喪失信心。教師在表揚或激勵學生時，要避免簡單的說好很好行，而應說：你做得非常好，老師很喜歡，大家來看錶演，他做得真棒！老師相信你一定能行等語言進行激勵。
3.要注意評價方式的多樣化，既要有教師的評價，也要有學生之間的互評，更要有學生的自評。針對同一教學內容，對不同的學生要有不同的評價標準。
課程學習總結 篇3
通過本門課程的學習，我想結合現在自己所從事的工作和今後的重點研究方向，來談一下我的學習體會和收穫。
在這門課程的學習中，李老師為我們主要教授了設備的振動分析、隨機疲勞設計、有限元分析、故障診斷這四個方面的內容，李老師的專題講座很有特色，他所選講的案例都取決於他所組織參與的實際工程項目，其內容實踐性和通用性都很強，不僅給我們提供了很多可供參考的實用案例，而且對於我們今後進行相關機械設備、機電產品的研發和故障分析都具有指導作用。
其中，讓我印象最深刻的是，李老師所強調的一個方法論讓我受益匪淺。他說，我們理工科的技術人員做研究工作，就是針對實際的工程問題來建模，通過建模進行相應的理論分析計算，再將理論計算分析結果返回到實際工程系統中，確定工程所需要的最優參數，從而來指導和解決實際工程問題。他將此項方法概述為“實踐上升為理論高度實踐發現新理論”，並把這種“從實踐中來，到實踐中去“哲學的思想很好地貫穿到機械的研究方法之中。再聯想一下自己，實踐和理論，對我來說是“兩張皮”，沒能很好地結合在一起。以前在學生時期，因為我接觸的實際工程項目很少，基本上是重理論輕實踐，因而解決實際工程的能力有限；參加工作後，我的基層工作經驗和動手能力增強了，但做理論研究和分析卻相對減少了，很多實際工作要么是沒有上升到一定的理論高度，要么是研究不夠透徹，深度不夠。造成上述現象的原因，我分析一下了，有客觀的也有主觀的。客觀的就是：現行的學校教育模式使學生接觸的實際工作項目機會很少，比如說我目前所在的企業研究氛圍不濃，企業很多時候會因為眼前的利益重生產輕研發，真正的研發經費投入很少。當然主觀的因素就包括自己的思想惰性、開展研究工作的積極性和研究方法選取不當等問題了，特別是自己作為一名研究生，平時只疲於應付設計工作和任務，而疏忽了對實際工作的總結、概括和分析。這樣以來，就很容易造成僅憑經驗來工作，而不是靠能力、思想和理論方法的提升來指導工作更好的開展。所以說，李老師的方法論讓我比較全面的剖析了一下自己，這也是我在讀博期間必須注意的問題。
課程學習總結 篇4
第一，國際談判基本流程：談判雙方友好溝通；明確談判目標；確定談判人員；相關性地全面蒐集資料，透徹分析目標關鍵，周全談判計畫，制定談判戰略；談判地點選擇，行程安排確定，翻譯人員的決定，到達談判地進行談判；實質性談判，體現談判風格，運用談判策略爭取自身利益最大化（或共贏局態）；協定的簽訂；談判總結，成果匯報。
第二，談判的關鍵是人。一個項目的好壞除了其本質屬性以外，基本都是由談判人員的操作來評定和掌控的，因此，談判人員的選擇至關重要。談判人員的性格決定了其談判風格，首席談判官的風格奠定了談判小組的基調，在談判過程中，言語腔調，表情神態，動作，技巧等細節都能影響整場談判的趨勢，只有擁有談判主控話語權，在談判中占有優勢的團隊，才能使談判結果趨向期望值，取得成功。選對人，才能做對事。
第三，談判策略是指揮棒。企業發展講求戰略，商務談判講究策略，本次小組談判的表現風格是indulgent，我組的談判策略具有明顯的階段性和潛伏性，與上海天合汽車安全系統公司的貿易談判中，合理地順從，建立有好合作關係，並逐漸進行技術合作獲取對方公司的技術核心埋下伏筆，最後的收購談判中，以技術為王牌低價收購對方資產。可見，當今的合作已經不再是一次性合作，而要考慮到長遠的利益發展，合理預見把握機遇，談判策略終要影響最終談判結果。
第四，爭取定基調的角色。談判中，誰來定基調意味著談判的話語權的歸向，比如我國的鋼鐵貿易中，鋼鐵龍頭的寶鋼沒有話語權，在國際鋼鐵價格提高的背景下，根本沒有資格站不來說“我們不願意”，即使說了也沒分量，結果就是給我國鋼鐵行業帶來了巨大壓力。
第五，談判細節決定談判成敗。在談判桌上什麼該說，要怎么說，什麼事情是可以拍板，什麼時候可以妥協，甚至到穿著，會場布置，翻譯人員的邀請等等都是很細節性考慮的問題，比如在談判時的語氣語速，說堅決了表示該問題不能鬆口，說模糊了表示對方在躲避該問題，語調低了表示準備不充足，語調響了表示他們在該問題上沒有迴旋的餘地，當然，這些都是要在談判的氛圍中去體會的，有時表達錯一個意思將會導致本場談判失敗。不論是談判，做事也應該注重細節。
第六，影響力。這是我在參與準備談判表演時最有感觸的一點，人成功的某一點，說到底就是她的影響力，這就是為什麼經理叫你幫他倒杯茶，你會願意，而換作是乞丐，根本不可能。而如何擁有，是我現在一直在摸索的……
課程學習總結 篇5
全面推行素質教育是基礎教育改革和發展的根本任務，在全面推行素質教育的過程中，新課改是一個關鍵的環節，新課改的實施，迫切要求我們的廣大教師要轉變教育觀念、儘快提高專業化水平。為保障基礎教育改革實驗工作的順利進行，紮實的推進素質教育的開展，現將新課程培訓工作總結如下：
我作為一名教育工作者，戰鬥在教育的第一線，既要教書又要育人。反思過去的觀念的確存在許多不足，現在的我應該徹底地轉變教育觀念，在以後的教學工作中，應重視學生的認識發展，更要重視學生的情感的發展，既要重視眼前的教育結果，又要著眼學生未來的終身發展。從這個意義上講，我的教學以後要加強學生學習引導，幫助學生建立正確的人生觀、價值觀、世界觀。
學習的意義在於積累知識，提高素質，增強能力，在這個激烈競爭的社會裡，適應社會並生活的好是人們追求的價值所在。不可否認，人人都渴望榮華富貴，但是生活絕不僅僅是這些。作為一名教師，在多元價值的今天，應堅持主旋律教育，堅持有意義的生活教育。引導學生在範例分析中展示觀點，再價值衝突中辨別觀點，在比較鑑別中確認觀點，在探究活動中提煉觀點。
“習得無助”現象和“歸因理念”。通過學習反省，“習得無助”現象的確存在，危害甚大。作為教師，我們應該採取各種方法，讓學生避免這種現象，不能讓學生失去起跳的力量。歸因理念告訴我們，不同的歸因將導致對成功與失敗不同情感的反應。導致對成功和失敗的不同期望，將影響學生個體的自我觀念、信心。
“讓錯誤轉化為學生成長的契機。”講授知識的過程是帶著學生走向知識，而不是帶著只是走向學生。前者學生是學習的主體，注重學生學習的過程，後者，知識是本位，注重學習結果。最經典的一句話就是：“錯誤只有被理解，被認識才能體現它的價值。也只有這樣，失敗才會成為成功之墓！”
感受之深，體會之多，一時恐難道盡！但我深信：這些小小的感受的浪花，在我以後的教育工作中，必將變成波濤洶湧的巨浪，推動我的教育教學不斷發生質的飛躍！
課程學習總結 篇6
前後近半月的新課程學習，我們是在不斷的收穫中走過來的。從觀念到課堂教學的實施，從為什麼這樣做到怎么去做，從拓展專業知識到促進教學能力，促進教師的自身發展等，可以說，這是一次讓教師們獲得全面的、系統的、專業的大好學習機會。我做以下總結：
觀念上，變被動轉變為主動轉變。音樂課程是人文學科的重要領域，是造就完美人格的基本方式與最佳途徑，是面向全體高中學生的必修課，對於促進學生全面的，有個性的發展，具有不可替代的作用。
對目標的確定，‘三維目標“的認知：它包含情感態度與價值觀、過程與方法、知識與技能三方面。在實際操作中，三者有著密切的聯繫，是不可分割的有機體。即在音樂教學中，教師要本著以音樂為主體，以人為本，合理採用體驗、比較、探究、合作等手段，適度運用人文綜合知識與姊妹藝術進行有效教學，引領學生在音樂課堂中感受美、發現美、體驗美、創造美，才能讓學生真正意義上進入音樂，激發學生的學習興趣，從而在此過程中達到潛移默化地培養學生美好的情操，健全的人格。
新課程內容凸顯學科綜合性和音樂學科專業性，這必然對音樂教師提出了相當高的要求。這必然促使我們堅持不懈地去學習，從必須具備紮實的、儘可能多的專業（包括姊妹藝術）基本功，如唱腔、舞蹈、器樂等，還得具備相當深厚的文化底子，還得會編、會寫、會導；甚至還有服裝、道具、燈光、化裝等等。總的來說，教師就得是一個多才多藝之人。
正確理解和套用學科綜合：音樂綜合教學本身就是基礎教育課程改革的深化，它滲透並融合了科學和人文精神，體現了現代教育的發展趨勢，是學科體系向學習領域的縱向伸展，也是精英文化向大眾文化的回歸。合理地進行學科綜合，不僅能拓寬學生的審美視野，給學生廣闊的體驗和表現音樂的空間，而且有利於提高學生的綜合文化素質。怎樣做？關鍵在於把音樂貫穿音樂課堂始終，音樂教師是講音樂的，在音樂教學過程中一定要做到以音樂為本，把握綜合的度，不盲目拓展，不偏離音樂本位。音樂教師在深入音樂、挖掘作品時，適當放射姊妹藝術，主要從各個音樂要素入手，挖掘音樂本質，擅長運用音樂體驗方法和有效手段，讓學生真正進入音樂，獲得音樂課上最該獲得的知識。
此時的落幕，是真正教學舞台的序幕。作為音樂教師的我們，一定要以積極的心態去面對高中音樂新課程，只有不斷的探索學習，提高自己，才能勝任21世紀教師這一角色。
課程學習總結 篇7
我以學生化學實驗的開展為例來談談國中化學新課程中學生的學習評價
一、學生實驗的開展現狀
化學實驗是中學化學教育的重要組成部分，但就目前的實際情況來說，化學實驗並未發揮出它的重要作用。發人深省的是一些學生對實驗結果是對答如流，實驗操作能力卻差強人意，對實驗設計、方法、步驟是知其然不知其所以然。
二、學生實驗評價標準的制訂評價標準包含以下五個維度，多個細目：
1、公民素養：誠實守信，注重修養，舉止文明
2、學習能力：態度與習慣，過程與方法，實踐與創新
3、交流與合作：團隊精神，交流與溝通
4、運動與健康：習慣與技能，身心健康狀況，健康生活方式5、審美與表現：審美情趣，藝術表現
針對學生實驗的學習行為評價，在公民素養、學習能力、交流與合作這三個維度，都有充分的體現，實際上也是一個評價累積的過程，評價的最終結果與學生的綜合素質評價聯合起來，使評價方案具有了特殊的權威性和可操作性。
三、學生實驗的評價方式：
1、評價的體系
各班以化學科代表為核心，按照自願的原則，將全班同學分組，每組人數35人，組長負責制，層層管理，層層負責，使實驗、調查都得以落實。
分組的標準是：
（1）關係互補：
不僅要男生女生搭配，還要私下關係好，避免矛盾，體驗愉悅。
（2）成績互補：
主要體現在對實驗原理的把握上，如果不能使實驗走到正確的方向上，很難保證實驗的成功。
（3）能力互補：
有的同學實驗操作規範；有的同學語言表達嚴謹；有的同學善於提出問題；有的同學實驗方案設計合理；有的同學進步突出，他們在一起有很好的幫帶關係，使學生的膽量、閱歷都有所增加。
過程評價即考察學生的實際操作過程水平，能真實反映出學生對實驗現象的觀察、判斷和描述能力及對實驗結果分析歸納能力；結果測評最強調的是“完成”，不直接觀察學生的操作過程，只根據學生的實驗結果對學生實驗進行評價，不能如實反映學生的實驗操作技能。
2、評價的流程
（1）課堂中可做演示實驗，得到充分展示自己的機會；
（2）實驗課堂中擔任實驗小組長，體驗管理的樂趣；
（3）可自由到實驗室做探究實驗（每周1次，可多人次）；
（4）單元考試可獲得免試資格，無比光榮。
3、評價的特點
（1）實踐性
（2）開放性
（3）主動性
（4）過程性
（5）研究性
課程學習總結 篇8
今年上學期學校選派我赴北京大學完成一學期的課程進修學習任務，時光飛逝，四個月的學習時間匆匆而過，下面我就對一個學期的所學所感進行總結。
北京大學，這所百年老校，以其精深的文化底蘊和緊隨時代的步伐聞名於世，你只要在這裡呆上一段時間，就會對此深有感觸。你也只有在這裡呆一段時間，才能如此之快，如此之深地體會到它的文化底蘊和時代氣息，才能真正了解到何謂文化底蘊，何謂緊隨時代的步伐。任何一個人，只要在這裡學習一段時間，我相信都會對學習產生與以前截然不同的看法，都會對學習的樂趣有所認識，都會對學習的好處有所體會。有時我置身未名湖畔，看看在湖邊專心讀書的大學生，看到校園小路匆匆而過的科研者，為自己能在北大學習而慶幸，北京大學圖書館、百年講堂、北大校史館更是給我留下了深刻的印象。北大為各類求學者提供了非常寬鬆的環境，並努力創造便利的學習條件。北大的學術研究氛圍讓我很受觸動，北京大學校訓是“兼容並包，思想自由”，造就了北大學子心胸開闊、追求學術研究的品格。各界名流首選北大演講，這也是北大與其他高校相比的出眾之處。
走進北大課堂才發現很多事情自己竟然一點也不知道，很多問題以前竟想都沒想過，我在學習期間選聽了本科的課程和研究生的課程，感到北大教師的教學風格各具特色。我所學習的課程給我留下了深刻的印象，王克義教授講授的課程《微機原理與接口技術》，透徹的講解了晶片的結構，晶片的原理，晶片的設計。在講解複雜的CPU結構時採用模組劃分的方法，簡化了複雜的問題，並且與安騰系列處理器做比較，緊密結合專業的前沿領域。黃凱博士的《網路安全》講座不僅談到了網路漏洞的多樣性，網路安全的緊迫性，而且提出了解決網路安全問題的具體方案。曹大元教授的《數據結構》採用課堂遊戲法講授插入排序、選擇排序、堆排序，使學生通過簡單的遊戲體會抽象的專業內容，有效的調動了課堂的氣氛，激發了學生的學習積極性。總之，在北大學習，使我感到落伍了很多，需要抓緊時間學習。
通過四個月的緊張學習，使我開闊了眼見，拓寬了思路，更新了知識，在專業結構及知識體系方面都有進一步的認識。雖然在學習過程中遇到各種困難，但我通過到圖書館多查資料、多思考、多請教等方法努力克服困難。在學習過程中我不僅學習了豐富的專業知識，而且體會了多樣的教學方法，提高了自身的專業素質。感謝領導給我這次機會出去學習。
課程學習總結 篇9
一、 切實抓好集體備課，學案導學；
充分利用每周一次的集體備課，初三複習到什麼地方，由誰來做主備課人，其他人參與，共同制定一套教案和學案，這樣做到一案多用，集大家的力量。先整合，然後再進行授課，這樣比用教材的效果要好，老師更可以兩相學習，借鑑，取長補短。
二、 模組複習和專題複習相結合；
分成了七個模組和四個專題（選擇題、判斷題、文字錄入、操作題）強化訓練，把握住重點內容，時時練，節節練，操作題每個小問就是5分，三道題45分，加上文字錄入10分，操作就占了55分，所以我們做題要先做文字錄入題，再做操作題，然後多項選擇，判斷題，最後做單選題。
三、 抓好小組合做學習，注重分層輔導；
每個班分成五個小組，每個小組由兩名組長負責，可以每節課先輔導一部分組長和優秀學生，讓他們再下去抓組員和不會的學生，保證讓所有的學生每堂課都能做出來，組長檢查上報給老師，確實有困難的學生下去後讓組長督促。有針對性的講練結合，演示操作，學生練習，學生演示，問題輔導共同解決。
四、 複習策略及進度安排要適當。
九年級上學期，1－15周，梳理的資料在課堂上不能在機房上，因為學生的上機熱情有限，留在最後幾周再上機，約每周1個模組，在複習理論知識上來回提問？16－20周，練習上機知識點，word、excel、文字錄入，每個知識點用一周時間，最後一周測試，成績反饋到班級及總分成績中，讓學生、家長、老師都知道真實的水平。下學期，主要是上機操作，分單元上機操作，理論題選出一部分，最後是中考綜合模擬，分數反饋給班級，讓班主任有時間多關注一下自己班裡的成績，越是最後，課時增多，午休和晚自習都有，學生興趣不大，這時要強調操作題的細節，適當演示和講解。找出學生易出錯的地方加以改正。
課程學習總結 篇10
新課改的理念告訴我：學生是鮮活的個體，他們不是知識的收購站，不是整裝待灌的“容器”，他們要的不是一杯水、一桶水而是自己去尋找整個知識大海的能力；教師不是課堂的獨奏者和導演，只是個伴奏者和演員；教師要引導學生騎著思想的野馬出遊，允許他們各抒己見，百家爭鳴，讓學習活動充滿活力。具體的收穫如下：
首先，在教學理念上我有了不小的轉變。我明白，課堂上，我不再是主宰者，而只是組織者；課堂也不再是一言堂，而是大家暢所欲言、進行討論的平台。同時，課前最重視的備課不僅要備好文本，更要備好學生。學習不僅要學課本，更要多讀書，讀感受生活，從現實生活中汲取營養。
第二，在教學目標上，我有了更深刻的認識。每堂課的目標不一定就是最後的結論，過程與方法應該更重要；而培養學生的最終目標，應反映在學生的素質的發展上。因而，本著“以人為本”新課改理念，我們要關注學生的人生經歷，了解他們的個體差異和個性發展的需要，尊重他們的人格和尊嚴，使他們能夠健康的成長。
第三，在教學方式上，我有了不小的改進。課堂上，我將不再替學生解決問題，而是讓他們自己去解決，當他們確實遇到麻煩時，我才從旁協助，進行啟發。之後，我會讓他們進行概括總結，體會過程，得出方法。並儘量再進行一些套用與拓展的訓練，提高學生的發現與創新能力。
雖然課改之路漫漫兮，但課改已經走進我的心靈，我會以它為航道，一步步邁向教師的職業的新征程！
課程學習總結 篇11
一個學期的物流地理課程已經結束了。在劉念老師的指導下，我們完成了物流地理這門課程的學習。由原來的不清楚到現在的了解框架，認識了許許多多的新知識。新的學習方法。新的一些思考方式，獲得了許多的經驗。重在學習過程的完整性，注重自我知識體系的構建與創新，注重學生個體能力的提升。這些能力不僅包括本課程技術知識套用的能力，還包括學習能力（收集資料、整理資料），表達能力（書面表達、語言表達），溝通能力（團隊融合、工作技巧）等。
雖然與高中時的地理學有不同，比想像中的複雜，是高中時期的基礎地理課程的深化。
物流地理作為港航學生必備的基礎知識。是港航學子在將來的路上的基石。它包括了對整個物流行業的概述。國內綜合運輸。鐵水路航管當今五種最主要運輸方式的講解。以及對國外物流行業的點評。在學習過程中。可以不斷學習到新的專業知識。不斷獲取。不斷補充以前所不知道或不了解的行業動態。
學習總結如下：
（一） 網路教學
老師用網路教學這方面，讓人感覺很有意思，而且課上講過的信息、要查詢了解的信息都在網路教學平台可以找到，實在是很方便，課上沒有來得及做的筆記也可以事後查看PPT。令人高興的是，各位同學都會積極地把最新的船舶信息放在論壇里，對做課題研究和拓展知識面提供了不少幫助。
網路教學及現場教學，使我們學習的更廣泛。網路教學是一個非常與時俱進的一個方法，不得不說這個網站做的非常好，許多同學和老師一同在網上搜尋有價值的資料，分享研究，在結合學習的課件，課後的習題更加鞏固了這門課程的學習。
物流地理課程中，老師不單單僅教授書本上的知識。而且不斷為學生補充當今最新最快的行業動態。且不斷鼓舞學生收集最近的資料。學會自主分析。讀取到諮詢中最有用的信息。物流地理課程涵括範圍大。然而老師卻深入淺出的讓學生用最簡單的方法去理解。接受最有用的諮詢。使學生在該專業課程上專業的認識不斷加深。眼光不斷開闊。現在以具備一定的專業認識。
（二）參觀
還有就是課外的學習參觀也就是鹽田港之旅，鹽田港集團在近十年的發展過程中，自開港以來，鹽田港貨櫃吞吐量持續增長，已發展成為全國貨櫃吞吐量最大的單一港區，也是目前中國大陸遠洋貨櫃班輪密度最高的單個貨櫃碼頭。由此使我了解到深圳港的魅力，深圳港作為國家確定的華南地區貨櫃樞紐港，廣泛服務於珠江三角洲地區、省內外其他地區，為這些地方的對外開放和發展外向型經濟做出了重要貢獻。深圳港不僅為深圳，而且為廣東省、華南地區、香港特別行政區以及國際貨櫃中轉運輸發揮了重要作用。深圳港的發展為深圳市、廣東省乃至全國對外貿易的發展起到極其重要的推動和促進作用，已經成為深圳市改革開放成果的重要標誌。
（三）畫地圖
畫地圖是個很令人興奮也令人焦急的過程，因為其實畫起來要花不少時間，有些地方地圖上有時候是不會標出的，也或者是時間問題，資料更新了，於是有些地方就找不到了，那個時候卻是很著急，但是當畫完一幅屬於自己的地理交通地圖時會令人非常高興。希望考試結束後可以發還回來，日後我想也會有用處。
這門課程的最大特點是要畫各式各樣的地圖。這門課程開始的時候我們買了幾本中國地圖和廣東地圖、世界地圖，這一個學期我們的課程作業就是在地圖上標註各個地點比如八縱八橫，四張中國地圖上滿滿的都是我們畫過的痕跡，各式各樣的標記幾乎覆蓋了原本的地圖，而且畫地圖讓我更加熟悉了每個省份的地理位置。
在物流地理的學習當中。老師不斷鼓勵支持學生自主學習。分組分工合作。極大的鍛鍊了我們在人際交往關係中的相互了解。提高。在團隊中。每個人的分工合作有利於最大限度的提升整個團隊的能力。突出每個人的優點。降低工作的難度。且使每位同學都有機會上台演講。這實為以前義務教育所永遠不難做的與普及的.學習方法。讓我們這些學子在潛移默化當眾不斷提升自己的能力。這實為難得。
課程學習總結 篇12
時間飛逝，歲月如梭，一個學期又要接近尾聲。回顧一下，經歷了很多，學習了很多。就以下幾個方面進行間的課程總結：
1.聽課的成果。在學習這門課之前，我只知道通俗歌曲就是大家口中都在唱的，普遍而大眾化。而當時選這門課的時候，其實只是覺得這門課應該會比較輕鬆而且不會像其他課那樣正式。然而，從我一開始接觸這門課，老師就一如既往地交給我們歌曲發展的歷史。我知道了中國第一首流行歌曲《毛毛雨》，是我們今天能夠聽到的中國最早的流行歌曲，也是被音樂界公認為中國第一首流行歌曲，唱歌的人叫黎明暉。黎明暉是中國早期流行歌曲搖籃明月歌舞團主持人黎錦暉的女兒，她演唱的《毛毛雨》、《人面桃花》等歌曲在20世紀二三十年代風行一時。黎錦輝創作的歌曲總是先讓女兒來唱，這樣便成就了黎明暉，使她成為中國歌壇的第一位流行歌星。介紹完這些之後，老師還放了歌曲《毛毛雨》給我們聽，說實話，當我聽見這首歌的時候，我覺得不好聽，感覺她唱歌的時候有種不正經的感覺。其次，印象比較深的是鄧麗君，許多年前，一代人被她的甜美歌聲深深陶醉。許多年後，這一代人在她的歌聲中邁向中年、老年。鄧麗君的歌具有一種渾然天成的美，如高山飛瀑、潺潺溪流。人們欣賞她只要靠審美本能而無需絞盡腦汁。其實藝術的共同點就是台上一分鐘、台下十年功。功到自然成，就像夜來香開放一樣順理成章，毫無斧鑿痕跡，但又比任何設計和精心包裝來得更出其不意、妥帖、周密。今天許多歌手唱的歌缺乏感染力，就在於屬於包裝的東西太多了!這就好比本來相貌平平的小姐太太硬是靠整容術增添了幾分姿色，卻總讓人覺得缺點內涵。
其實每堂課上老師都會給我們聽一些代表性的歌曲，由於歌曲太古老或是我們本身不感興趣，但聽了老師講解後，我自己還是會回到寢室里把印象中老師講的歌曲仔細地聽上幾遍，後來得出一個結果，一首好不好聽不僅在於它的樂感方面，另一方面在於它的政治背景。
2.教師課程教學情況。除了老師系統而全面地給我們講解中國流行歌曲的發展歷史，他為了考考我們的接受成果，布置了小組PPT作業，內容是自己對於某個流行歌手或某種歌曲的了解和講解，這樣以來，老師就可以看出我們對音樂的鑑賞和欣賞能力。之後，他還讓我們自己寫歌詞，在我看來，我覺得老師應在課堂上增加一個項目，讓同學們唱，這樣無疑會給課堂增添一定的樂趣。3.學習展望：接下來要認真回顧消化吸收本課程的內容，並結合自己的方向以及研究趨向尋找自己的研究點，目前首要實現的目標就是我們的課程任務，爭取早日完成。
收穫很多，感悟頗深，感謝老師，希望各位同學一起進步!
課程學習總結 篇13
通過學習，使我受益匪淺，同時有很多體會和心得，在學習中我認識到，學習《新課程推進中的問題與反思》的重要性和必要性，為我今後更好的工作奠定了基礎。現將諸多感悟和體會總結如下：
首先，我進一步明確了基礎教育課程改革的背景和目標，那么什麼是課程呢？課程就是為不同學生設計的不同軌道，並著眼於學生個體認識的獨特性和經驗的自我建構上。對課程有了不同的理解，如課程目標；課程是學科內容或教材；課程是經驗；課程是計畫。此外，還有人認為，課程是社會文化的再生產或社會的改造。《中國大百科全書》對課程的定義是：“課業及進程廣義指所教學科（教學科目）的總和，或學生在教師指導下的各種活動的總和；狹義指一門學科。”基礎教育課程改革的背景，有國際背景和國內背景，基礎教育課程改革的目標：
一、基礎教育改革的指導思想鄧小平的“三個面向”是課程改革的根本目標。課程改革的根本目的是推行素質教育。基礎教育課程改革的培養目標。
二、基礎教育課程改革的具體目標。在《基礎教育課程改革綱要（試行）中提出六項具體的目標，九年一貫制課程結構基本內容，整體設定九年一貫制的義務教育課程的含義：“整體設定九年一貫的義務教育課程”。整體設定九年一貫制的義務教育課程體現了如下幾點要求：學生要獲得全面發展；人的發展本身具有連續性；知識本身的發展也有一定的規律。課程結構的特點：新一輪基礎教育改革調整課程結構，改變學科本位，強調綜合課程的設定及實施，整體設定九年一貫的義務教育課程，並形成國家、地方、學校三級課程並行的課程結構，體現了課程結
構的均衡性選擇性和綜合性。綜合實踐的內容，綜合實踐活動包括：研究性學習、信息技術教育、社區服務與社會實踐、勞動與技術教育。綜合實踐活動課程內容的選擇原則可總結為：考慮學生的興趣、愛好與特長；體現每一所學校的特色；反映為社區的基本思想；關注學生的生活經歷及身邊的日常事物。課程標準下對教材的使用：領會教材的精神，做到心中有數；充分發揮教師在教學中的創造力，讓他們分析教材，挖掘教材，超越教材、發展教材。新課程理念下的教學觀，新教學觀逐步確立的表征。其主要內容包括：教學方式上以合作探究為主；教學內容是開放的；教學組織方式靈活多變；教學管理更加民主；教學手段多樣化綜合；教學評價轉向多元評價。學習方式的含義：學習方式人們在學習時所具備的或所偏愛的方式，是學習者一貫表現出來的具有個性特色的學習策略和學習傾向的總和。學習方式有如下特徵：學習方式明顯帶有個性化的色彩、它是在特定的親職教育以及社會文化環境的共同影響下、通過個體自身長期的學習活動逐漸形成的；學習方式還具有相對穩定性的特徵。校本教研的基本內涵：校本教研、及密切結合學校工作實際，以教師為研究主體的一種教育研究活動。校本教研要求校長、教師都是研究者，都是研究的主體。校本教研主張開展行動研究，在行動中研究，在研究中行動。
課程學習總結 篇14
新課程學習基本結束，收穫頗豐。在課程改革方面，我認為下列幾項是改革的重點。
教材改變了。改掉以往單一的教材系列和統一的知識結構。新教材不但增加了使用於不同地方的版本，同時也增加了選修系列，最值得肯定的一定是將物理分為人文物理、工科物理和理科物理，讓不同特長的學生能夠依據自己的興趣愛好選擇學習物理。
考核機制改變了。不在以考試分數定勝負，新教材強調學生的綜合素質的提升，強調學生的發展變化過程，並提出教育要為學生的終身發展負責。
教法改變了。現在的教學不再是一言堂或者說老師就是真理。新課程強調教師只是引路人，不再是替代學生學習的角色。學生將是課堂教學以及學習的主題。強調學生的學習體驗和參與性，要讓學生在參與過程中收穫知識、提高能力。
我想，新課程改革下的孩子是幸福的。他們不再為了可憐的分數日夜奮戰，不再沒有發展興趣愛好的時間。教師也是幸運的，他們成了真正的園丁，成了真正的燈塔。
我想社會一定能夠慢慢的接受新課程並迫切希望教育實施新課程。
課程學習總結 篇15
學習了汽車保養與維護，首先就要明白汽車在使用過程中各種部件將產生不同程度的鬆動和磨損、損傷，使汽車技術狀況變壞。日常維護是保持汽車能正常行駛工作。
課程先後為大家介紹了汽車日常維護與接待，五千里維護、兩萬里維護、四萬里維護等。通常情況下作為維修人員的我們應對汽車有著詳細的認知、汽車系統功能操作及車載工具介紹、日常維護內容。維修費用的解釋等等。汽車保養一般是是換三芯和機油，但是如果你的是新車，要嚴格按照保養手冊及時到4S點去保養維護，按公里數定時更換機油及三芯。另外記住一點，每兩年更換一次剎車油，防凍液。因為剎車油使用時間久了後，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。平時需要注意的問題:
在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。平時對汽車保養沒有太多需要注意的地方，只要注意在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。
駕車時還要注意以下幾點：
1、不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，儘量避免急加速和急剎車。
2、駕駛時發動機不要高轉速行駛。
3、要避免發動機的負荷過重。滿載運行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對於新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
4、要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
5、一般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯(汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯)。這很重要，能延長發動機的使用壽命
6、輪胎要每跑兩萬公里要前後交叉更換(右前輪換到左後輪上，左前輪換到右後輪上
保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。
不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
定期檢查你的方向盤和輪胎是否調準。
用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低發動機油粘度。發動機油粘度越低，發動機就越“省力”，也就越省油。
好好保養發動機，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低發動機的效率，浪費你的汽油。
好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要93辛烷值的汽油，你硬給它用97辛烷值汽油，這樣是不會提高效率或動力的。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓加油站白賺你的錢。
不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，熱身後才上路，這是個好習慣。但注意不要熱身過度。如果你需要在車上等一段時間，把發動機熄掉。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。
清理你的車後行李箱。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負擔，也就是增加你口袋的負擔。學習了本門課程了解了汽車常見的需保養和維護的部件，空濾、機濾、燃油濾清器等;當然了我們應該培養自己的職業道德，這樣客戶才放心把車交給你。最後學習汽車的維護是很需要耐心的，要求我們能吃苦，這是必須的。是想哪個企業用人不是非常的嚴格。選擇了就要堅持，這樣才能有所收穫。