關於加油站應急預案範文 篇1
加油站作為易燃、易爆場所，隨時可能發生火災、爆炸、環境污染等事故，為了保證國家財產和人員的生命安全，當發生自然災害事件、火災、爆炸等災難事故時，及時組織力量，採取有效措施，把事故危害降到最低限度，經行銷中心QHSE委員會評審決定，特制定本預案：
一、青州市譚坊鎮農機
加油站基本情況
青州市譚坊鎮農機濰坊市青州市譚坊鎮309國道南付路口。加油站，占地面積為1000平方米，營業房約50平方米，現有員工8名。本站配備加油機6台，銷售汽油柴油種品號油品，儲油罐4個，其中40立方4個,總罐容120立方米，屬三級站。
二、危險及風險防範目標
1、危險目標：加油現場、油罐區、配電室、營業室。
2、風險防範目標：
2.1油罐區火災
2.2油罐車火災
2.3加油車輛火災
2.4加油機火災
2.5地面火災
三、組織機構及職責
1、成立事故應急領導小組：
1.1組長:鮑黎明
1.2副組長:李新國
1.3成員:馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平
1.4下設若干小組
1.4.1搶險作戰小組：由班長馮萬輝擔任小組長，成員由加油員李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
1.4.2通訊聯絡小組：由計量員馮萬輝擔任小組長，成員由加油員馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
1.4.3後勤保障小組：由核算員馮萬輝擔任小組長，成員由加油員馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
1.4.4警戒疏散小組：由班長馮萬輝擔任小組長，成員由加油員馮萬輝
李松
劉凱
楊麗
趙建平組成。
2、職責
2.1組長職責
2.1.1負責事故現場的全面指揮。
2.1.2負責啟動並組織實施事故應急預案。
2.1.3負責調動各種資源進行應急處理。
2.1.4負責保護事故現場。
2.1.5負責收集事故信息、處理相關數據及信息上報工作。
2.1.6負責接受上級的指令和調動。
2.1.7負責處置事發現場有關工作。
2.1.8負責現場恢復等工作。
2.2副組長職責
在組長的統一指揮下，負責各應急小組之間的協調及信息傳遞，保障物資供應、交通運輸、醫療救護、通訊、消防等各項應急措施的落實，承擔應急搶險救助、恢復生產等任務。
2.3搶險作戰小組職責
2.3.1第一時間發現事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.3.2負責火災撲救，控制火勢蔓延。
2.3.3負責對泄漏油品進行堵截和回收。
2.3.4負責停止設備運轉，對設備進行搶修。
2.3.5負責排除洪澇等自然災害險情等工作。
2.4通訊聯絡小組職責
2.4.1第一時間發現事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.4.2負責傳達組長命令，收集、反饋現場信息。
2.4.3負責向上級及地方公安、消防和政府部門報告險情。
2.4.4負責與急救中心聯絡。
2.4.5負責保持與外界通信聯絡。
2.4.6負責向周邊民眾通告險情。
2.4.7通知員工返站參加應急處理等工作。
2.5後勤保障小組職責
2.5.1第一時間發現事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.5.2負責事故現場所需應急資源的供應。
2.5.3負責受傷人員救護、轉移。
2.5.4負責收集事故發生的相關數據、資料等工作。
2.6警戒疏散小組
2.6.1第一時間發現事故的人員，應立即報警和求助援救。
2.6.2負責事故現場警戒和人員疏散，禁止無關車輛、人員進入警戒區域。
2.6.3負責疏通應急通道，引導外部救援車輛及人員等工作。
四、報警和通訊聯絡方式
1、24小時有效報警電話：
1.1火警：119
1.2匪警：110
1.3急救中心：120
2、加油站應急領導小組成員聯繫方式
2.1組長：鮑黎明
家庭電話：
手機：
2.2副組長：李新國
家庭電話：
手機；
2.3成員：馮萬輝
家庭電話：
手機：
3、行銷中心安全部門及相關單位聯絡方式
3.1行銷中心值班電話：
3.2所轄區域公安部門值班電話：
3.3當地政府安全監督部門值班電話：
3.4加油站聯防單位值班電話：
五、事故應急準備
1、應急要求
加油站經理是加油站安全管理工作的第一責任人，當班班長是各班現場安全管理工作責任人，各責任人應熟悉應急資源的配置和指揮程式，做到遇事臨危不亂。當發生火災事件時，應立即組織力量，採取有效措施、保護員工和民眾的`生命安全，防止國家財產遭受損失，協助上級部門或公安、消防部門處理各類事件。在接到應急領導小組組長下達的應急處理命令後，按照分工在最短時間內認真執行任務。
2、應急回響
事故現場第一發現人應立即報警並報告事故應急領導小組組長：鮑黎明。
3、應急啟動
應急組長鮑黎明接到事故信息後，立即下達命令啟動預案，若組長不在事故現場，由副組長李新國或當班班長下達。
4、集結與疏散地點
4.1集結
事故發生時，所有應急成員在接到指令後按應急組長確定的地點進行集結，然後根據分工立即進行應急處理。
4.2疏散
一般而言，加油站均有進、出兩個通道口，當遇到重大火災和爆炸等事故後，所有員工和顧客可以立即從進、出站口緊急疏散。
六、應急處理程式
1、油罐區火災事故應急處理程式
1.1當加油站人員發現油罐區發生火災事故險情後，第一發現人應立即報告應急組長，應急組長根據事故險情和撲救的具體情況採取適當措施；如需報警，應立即撥打外部火警119電話告之火災位置、盛裝油品名稱、數量及嚴重程度。
1.2發生火災後，應立即停止一切加油作業。各應急小組按照分工各就各位，初期險情的監測、布控應迅速判斷並採取可行性措施，對現場加油用戶未穿防靜電服的要驅出場外，安排加油車輛撤離，禁止車輛發動，組織搶救人員將車輛推出加油站。
1.3油罐口失火，搶險作戰小組成員在接到警報後，套用石棉毯捂蓋罐口，用乾粉滅火器撲救，力爭儘快控制火勢並將火險消滅在初起狀態（切忌用水噴灑）。
1.4跑冒油現場發生火災引起加油車、油罐火災無法控制時，警戒疏散小組成員立即組織現場車輛和閒雜人員撤離危險區域，然後由搶險作戰小組成員實施撲救。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。
1.5安全區應設在加油站外。
1.6加油站加油車進出口為逃生路線。警戒疏散小組成員要對逃生人員組織有序、鎮定不亂的撤出，可先將現場作業的女員工、受傷人員撤離現場危險區域。
1.7通訊聯絡小組成員撥打120，等到醫務人員趕來急救。
1.8應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
2、油罐車火災事故應急處理程式
2.1當油罐車發生初期火災事故時，加油站第一發現人應立即報告應急組長並用電話向119報警。
2.2搶險作戰小組成員立即對火情組織自救，迅速合上油罐車頂蓋，關閉卸油閥門，用石棉毯堵住罐口，用乾粉滅火器全力撲救。
2.3後勤保障小組成員迅速切斷電源，關閉閥門，停止作業。
2.4如無法撲救，警戒疏散小組成員立即疏散人群，指揮車輛撤離加油站，等待救援。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。現場指揮人員等待、引導消防車進場滅火。
2.5如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。
2.6應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
3、加油車輛火災事故應急處理程式
3.1當加油車輛發生火災事故時，加油站第一發現人應立即報告應急組長並用電話向119報警。
3.2搶險作戰小組成員迅速用石棉毯、滅火器進行撲救。
3.3後勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業。
3.4警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。
3.5如無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。
3.6如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。
3.7應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
4、加油機火災事故應急處理程式
4.1當加油站員工發現加油機發生火災事故險情後，當班員工迅速用乾粉滅火器進行撲救，同時立即報告應急組長；如需報警，應立即撥打外部火警119電話。
4.2後勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業。
4.3警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。
4.4如無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。
4.5如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。
4.6應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
5、地面火災事故應急處理程式
5.1當員工發現加油站地面發生火災事故險情後，當班員工迅速用乾粉滅火器撲救，用消防沙進行壓蓋，同時報告應急組長；如需報警，應立即撥打外部火警119電話。
5.2後勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業，並清理周圍可燃物。
5.3警戒疏散小組成員疏散外來人員和車輛。
5.4如無法撲救，所有人員應指揮車輛離站。收銀員將現金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好後撤離現場。
5.5如有人員傷亡，通訊聯絡小組成員撥打120等待醫務人員進行急救。
5.6應急組長將事故損失情況上報行銷中心主管部門。
七、應急報告
發生一般事故時立即報告行銷中心質量安全環保部和加油站管理部。發生火災等重大或員人傷亡事故時，應先報警。
八、應急的關閉條件
1、清點事故現場人員，確認事故已消除，不再有再次發生的危險，對可能給周邊單位和人員造成的危害已處理完畢。
2、經公安、消防部門認定，在確保沒有危險的情況下，由應急組長宣布應急處理程式結束。由上級主管部門會同有關部門組織人員清理現場，確認損失，做好恢復營業準備。
九、應急培訓程式
1、員工上崗或轉崗前的培訓要求
熟練掌握本崗位工藝流程、操作規程、消防措施；發生事故危險性類別、性質；事故先兆的判斷；事故的報告、搶險、人員救助、緊急疏散等。
2、應急培訓的主要內容：
2.1事故危險性的類別、性質和特點：
掌握所從事的崗位可能發生什麼類別、什麼性質的事故。該事故的危險程度如何、後果如何、有何特點、應如何進行防範。
2.2事故的先兆知識和判斷知識：
通過對一些事故案例分析、學習，掌握事故發生前的徵兆並做出準確判斷（徵兆包括氣候、環境及操作人員的情緒等方面）。
2.3事故報告：掌握事故發生後的報告方法及手段。
2.4事故搶險：掌握事故發生後的搶險方法、保護及防範措施。
2.5人員救生：掌握事故發生後受傷人員的搶救方法，現場搶險人員的保護方法。
2.6緊急疏散：掌握事故發生後突發緊急狀況時的緊急疏散方法。
十、應急演練計畫
1、為提高對付各類突發事件的能力，每年開展有針對性的演練活動。
2、演練具體包括以上應急處理程式內容。
3、與毗鄰單位建立聯防組織，開展聯防活動。
4、演練要有詳細記錄。
十一、應急預案的維護
1、加油站《事故應急救援預案》的變更、維護負責人為應急組長。
2、根據演練情況應急組長負責對每個員工預案的熟知程度進行考核、檢測。
十二、應急預案的變更
當發生人員變動或危害因素變化等情況時，需要對預案進行變更，由應急組長提出申請並對預案做出相應的修訂和完善，報行銷中心QHSE委會員評審，經主管經理審批後實施。
關於加油站應急預案範文 篇2
一、員工、顧客接觸的設備設施每日3次進行消毒，使用頻率高的加油槍、加油機按鍵、觸控螢幕、衛生間門把手、垃圾簍、加油卡自助終端等設施，視人流和使用情況，至少每四小時消毒1次。
二、便利店、營業室、辦公室、廚房、休息室、宿舍等區域要勤於通風，儘量保持門窗敞開通風，每日至少使用消毒液或酒精進行1次消毒清潔。
三、員工上崗前接受體溫檢測，大於等於37.3°應休息觀察，必要時到醫院就診，及時向公司報備。
四、員工必須佩戴醫用口罩上崗，口罩應完全覆蓋口鼻和下巴。在服務過程中，聲音要足夠洪亮，保證客戶能夠聽到。對未佩戴口罩的客戶，應遠距離禮貌提醒客戶不下車加油。
五、與顧客交流時儘量保持1米以上安全距離，最好選擇站在上風口，避免飛沫傳播和感染。推介顧客使用石油APP等移動支付，減少與顧客的接觸。
六、員工在接觸顧客加油卡、現金、手機等物品後，不要揉捏面部區域，要及時用肥皂、洗手液洗手，並用流水沖洗不少於20秒。
七、員工或顧客打噴嚏時，應及時用手肘遮掩面部並遠離該區域避免感染。
八、提倡員工錯峰就餐或分散就餐，避免人員聚集和面對面就餐。員工休息期間少去人群密集場所，外出要佩戴醫用口罩，儘量不要乘坐公共運輸工具。
九、密切留意自己和同事是否有發熱、咳嗽等症狀。出現此類症狀應及時按照省衛生健康委公布的'發熱門診和定點醫療救治機構名單就醫。
十、加油站負責人要關注員工情緒，掌握員工情緒變化、思想變化、健康狀況等，確保全站員工的身心健康。
關於加油站應急預案範文 篇3
1、 實現目標：舍伯吐第一加油站
2、 組織機構：
左中經營部培育萬噸站活動領導小組
組 長：王 強
副組長：李金強
成 員：李慶國 謝艷麗 趙竟岩 狄永生 劉艷峰
趙宏文 汪世傑 孟 雲 包小興 於治國
3、 計畫實施辦法
1、加油站目前現狀：
舍伯吐一站地處111線和304線交匯處，處於交通要道，為四星級、三類加油站。站內員工8人，占地面積2214平方米，罩棚面積380平方米，4台加油機、8條槍，其中汽油槍3把、柴油槍5把。於20xx年9月5日開業。20xx年輕油純槍的銷售量已達到7264噸。其中汽油2227噸，柴油5037噸。
2、實施辦法
（1） 加強基礎工作管理
一是緊抓業務基礎工作。以開發穩定的客戶資源為核心，通過競爭對手調查、周邊市場摸排、固定客戶建檔等方法，加強客戶開發管理。
二是緊抓財務基礎工作。以持續保障資金安全為核心，
嚴格執行相關規章制度，保證各種帳表記錄完整、資產賬實相符、資金安全準確完整。
三是緊抓油品數質量（服務質量）。以推行地罐交接為契機，變手工卸油前後計量為以地罐交接自動收油為主，通過按期檢定加油機、計量器具，按要求留樣抽查油品等方法，加強實物損耗管理。
四是緊抓人力資源開發。以培養人才、留住人才為抓手，重點提高加油站員工的業務技能水平，提升服務、創新、安全意識，使員工向懂經營管理、重服務質量的複合型人才方向發展。
（2） 加強客戶開發工作
客戶資源是成品油零售的核心資源，誰擁有了客戶資源，誰就占有了市場，誰就有了穩定的零售量和利潤來源。所以，開發客戶成為目前工作的重中之重。
1、開展調查普查，找準目標客戶
找到用油相關決策人、找到用油相關決策人的利益點、滿足用油相關決策人的合理利益，是加油站開發客戶的必勝法寶。市場調查和客戶普查要定人員、定職責、定區域、定要求，對轄區內客戶開展地毯式摸排，確保不留空白和死角。通過上網際網路搜尋、去當地工商部門查詢、近距離觀察用戶需求、與客戶直接接觸等措施，全面收集市場和客戶信息。
2、落實客戶開發責任，做到一戶一策
要在調查普查的基礎上，對潛在客戶綜合分析重要程度、需求和開發難度進行排序，按照無交叉無空白的原則，確定每名客戶開發的責任單位和責任人。要根據建立的客戶信息檔案，分潛在客戶、游離客戶、固定客戶和流失客戶。認真分析不同類型客戶的消費觀念、消費習慣、消費水平和消費需求、用油規律，制定不同群體客戶差異化行銷策略。
3、靈活運用各種策略，快速開發客戶
上下參與，實現全員銷售。經營部片區要按照分級開發維護制度的要求，協助加油站做好客戶開發。經營部領導要親自上陣開發，各關鍵崗位密切配合，提高公關層次。同時引領廣大員工牢固樹立“每一個崗位都是經營點、每一個員工都是銷售經理”的理念，持續調動全員客戶開發熱情。
廣搭橋樑，實現關聯行銷。一是尋求政府支持，在爭取政府機關用戶的同時，利用政府搭建橋樑，開發他們身邊的潛在客戶；二是利用客戶自身產業鏈較長、關聯業務較多、相關企業或部門之間有依存關係的特點，利用老客戶開發新客戶。三是有效利用小額配送業務，小額配送業務是加油站行銷工作的有效途徑，是建立加油站忠實顧客的有效方法。加油站利用自己原有市場上的優勢，通過挖掘市場潛力，強化銷售擴大現有油品市場上的銷售量，提高市場占有率。
（3） 提高現場服務效率
1、 內道與外道之間
處理好內道與外道之間關係的目的是保持車輛暢通。對
處於國道的加油站，可將大車引至外道，小車引至內道。因為本加油站柴油銷售為主。在大車加油的過程中，客戶有足夠的.時間從外道走進便利店交款併購買物品。而小車加油時間短，里道加油機距離便利店近，便於顧客進店交款、消費。
2、 汽油與柴油之間
處理好汽油和柴油之間的關係需做到“加一、看二、照顧三”。當員工進行加油操作時，往往只專注與當前車輛的服務，忽視其他進站車輛，從而讓後者倍感冷落，有的客戶因不願久等而悄然離去。其實針對加油量大的柴油車輛，員工之間完全可以相互照應情況下實行脫槍加油。
3、 現場員工之間
要根據油站人員數量、現場情況、油槍提槍率等因素，
確定員工的站位。當進站車輛擋住員工觀察視線時，應立刻調整站位，並對重要位置及時補位，觀察車輛是否有進站意向，防止車輛看到現場車輛較多而離開。
4、 站經理與各主管之間
站經理要做好指揮官、監督員、培訓師、補位員、協調
員等個角色的轉變，以站內管理為核心，將提升員工工作狀態、提高現場員工工作效率作為主要工作，最佳化加油站各項業務。站經理的站位是加油站現場與便利店之間，一方面要全面的觀察現場每一位員工的表現，另一方面要清楚的看到店內收銀員的工作情況。在現場站經理要做到及時找準興奮點、及時有效的激活員工狀態、針對服務差的老員工，站經理在現場做好加油操作及現場服務示範，供員工學習模仿；及時糾正操作中出現的問題；高峰期及時補位，做好加油及收款工作。
左中經營部
關於加油站應急預案範文 篇4
加油站作為一個企業的終端環節服務性視窗。發明精神文明、物質文明的重要前沿陣地。如何發揮“視窗”形象作用，做到平安第一，服務規範，管理有序，經營有方，是每一位員工義不容辭的責任。為預防事故發生，規範加油站應急管理和應急回響程式，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產損失我公司於4月13日舉行了消防器材應急預案演練活動。
安全總監為總指揮。首先由主管，針對演練的重要性及目的進行了說明。其次由油庫主任講解以下知識：油品的性質：加油站主要對社會車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發、易滲漏、易產生靜電和具有一定毒性的液體物質。
油品的危險性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。
危害程度的範圍：以加油站為中心，50m為半徑的建築物、設備及人員有受到危害的可能。
對建築物設備危害程度的預測：汽油、柴油一旦著火，具有爆炸後的燃燒可能，燃燒中又有爆炸的特點，並且伴有較強的震盪、衝擊波和同時散發大量的熱量。汽油造成的火災具有強烈的突發性，高熱輻射性及燃爆轉換髮生的特點。對建築物、設備有較大的破壞力。對人員危害程度的預測：一旦發生泄漏或爆炸，人員會導致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴重燒傷及生命危險。主要危險部位是：加油現場、卸油作業區、配電室、變電櫃。
可能發生火災種類有：加油站火災、爆炸；車輛火災；電氣火災。
滅火基本原理：物質燃燒必須同時具備三個必要條件：即可燃物、助燃物和著火源。根據這些基本條件，一切滅火措施，都是為了破壞已經形成的燃燒條件，或終止燃燒的連鎖反應而使火熄滅以及把火勢控制在一定範圍內，最大限度地減少火災損失。這就是滅火的基本原理。
冷卻法：如用水撲滅一般固體物質的火災，通過水來大量吸收熱量，使燃燒物的溫度迅速降低.最後使燃燒終止。
窒息法：如用二氧化碳、氮氣、水蒸氣等來降低氧濃度，使燃燒不能持續。
隔離法：如用泡沫滅火劑滅火，通過產生的泡沫覆蓋於燃燒體表面，在冷卻作用的同時，把可燃物同火焰和空氣隔離開來，達到滅火的目的。
化學抑制法：如用乾粉滅火劑通過化學作用，破壞燃燒的方法。
本次實戰演練主要採用窒息法和化學抑制法。
乾粉滅火器使用方法：使用手提式乾粉滅火器時，應撕去頭上鉛封，拔去保險銷，一隻手握住膠管，站在火勢的上風口處，將噴嘴對準火焰的根部；另一隻手按下壓把或提起拉環，乾粉即可噴出滅火。噴粉要由近而遠，向前平推，左右橫掃，不使火焰竄回。
全體員工現場逐一演練油池、油桶滅火以及現場應急處置模擬。在的問題是：
1、個別組的個別員工沒有緊張感，認為是個演練，沒有引起高度重視。使整個演練有的環節慢。
2、在撤離過程中，不能互相幫助，整體感不強。
3、緊急救護工作不完善，沒有準備好必備的藥品和器材，一但在事故中出現受傷的員工或客戶，沒有藥品和相應的器材及設施，會使受傷的.員工或客戶傷情得不到馬上治療。
在這次演練活動中，我們使我們對安全疏散應急預案演練有了一定的認識，並積累了一些經驗，為以後各種突發事件打下一定的基礎，分析這次演練周活動的經驗和教訓，我們認為首先要加強員工自身的認識，只有員工自身的認識高了，才能充分認知應急演練的重要性、必要性。其次是多搞這樣的活動，使全體員工在活動接受教訓；在活動中認識不足；在活動中提高自已。
在今後的工作、培訓中我們會更進一步強化應急預案的學習以及提高員工的安全意識、應急意識，確保全員、全面、全方位開展應急演練工作，將應急管理與工作連線的更緊密、更切合實際。
關於加油站應急預案範文 篇5
一、指導思想
為做好全市應對自然災害給人民民眾生產生活造成的嚴重影響，科學應對極端天氣事件，規範和強化公安對突發公共事件應急工作的管理，提高公安保障公共安全和處置突發公共事件的能力，最大限度地預防和減少突發公共事件及其造成的損害，保障公眾的生命財產安全，維護人民民眾的根本利益，在遼寧省減災委員會辦公室《關於進一步做好暴風雪應對及員管理相關工作的通知》的框架下，各級公安機關統一組織指揮、社會廣泛參與，促進我市經濟全面、協調、有序發展，為我市城市建設創造和諧安全環境。
二、工作原則
1.堅持以人為本的原則。切實履行公安職能，把保障公眾的財產和生命安全作為首要任務，充分依靠民眾自救，與各部門共同採取措施，最大限度地減少暴風雪給人民民眾造成的危害。
2.堅持預防為主的原則。把應對暴風雪事件的各項準備工作落到實處，加強基礎工作。做到預有準備、信息暢通、報告及時、指揮靈便、保障有力，將損失降到最低程度。
3.堅持屬地為主的原則。在市委、市政府的統一領導下開展工作，建立健全分級負責、各負其職、屬地為主的原則做好應對準備工作。
三、組織領導
為加強此項工作的領導，市局成立“應對暴風雪災害工作指揮部”。具體組成人員如下：
總指揮：公安局局長
副總指揮：其他黨委成員
成員單位：辦公室、指揮中心、政治部宣傳科、督察、警務保障部、法制、信訪、國保、治安、經保、刑偵、經偵、技偵、特警、交警、網安、出入境管理、邊防等部門。
辦公室設在市局經保分局，總指揮部設在市局指揮中心指揮大廳，負責災情期間市局領導批示、指示的傳達，督辦反饋、協調落實。以及信息的收集、分析、管理、上報、發布等工作。
發生氣象災害後，按照市政府發布的四色預警信號，各級公安機關應立即做出應急反應，在最短時間內到達現場搶險救災，維護社會安定。
（一）預警信號總體上分為四級（Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級），按照災害的嚴重性和緊急程度，顏色依次為藍色、黃色、橙色和紅色，同時以中英文標識，分別代表一般、較重、嚴重和特別嚴重。根據不同的災種特徵、預警能力等，確定不同災種的預警分級及標準。
（二）暴風雪災害發生後，各級公安機關要按照氣象災害速報制度要求的內容和程式及時上報。設立暴風雪災害應急指揮部，各部門發現災害線索都應立即向應急指揮部報告。指揮部接到報警後立即派人趕赴現場，對災情、災害等級做出判斷並及時反饋給應急指揮機構。
（三）災情確認分級。
四、根據暴雪發生強度、範圍、影響程度劃分為2個級別。
Ⅰ級：發生日降雪量在15毫米以上。
Ⅱ級：發生日降雪量在10毫米以上。
根據大風發生強度、範圍、影響程度劃分為2個級別。Ⅰ級：瞬時風速達到或超過17.0m/s或目測估計風力達到或超過8級的風稱為大風；大風將地面積雪吹起，使空氣混濁，水平能見度小於500米的天氣。
Ⅱ級：瞬時風速達到或超過11.0m/s或目測估計風力達到6級的風稱為強風；強風將地面積雪吹起，使空氣混濁，水平能見度小於1000米的天氣。
1、經保分局加強重點單位、關係國計民生的水、電、氣、熱等重點部位的安全保衛工作，及時排查並消除因極端天氣帶來的安全隱患。對接市應急管理局具體組織開展、實施相關工作。
2、交警支隊根據災情發生地實際情況，對受災路段採取交通管制措施，封閉有關道路，疏導車輛，維護交通秩序，確保執行救援任務的車輛出入災情路段暢通。開展災情調查，搶救災情傷者。組織實施現場清障工作，儘快恢復交通。
3、特警支隊加強社會面巡邏防控力度、維護災情發生地治安秩序，擔負災情區警戒、人員疏散及撤離工作。開展因災情發生的群死群傷事故的搜尋救援工作。
4、治安、社區警務支隊開展對人員密集場所、公共娛樂場所及中國小校舍等重點單位火災隱患排查。
5、各市（縣）區公安（分）局組織派出所民警深入居民小區，廣泛宣傳防範因極端天氣期間家庭取暖容易造成煤氣中毒、火災事故等相關知識。
五、應急回響
公安機關根據實際需要部署警力，加強災區的治安和交通秩序的管理工作，維護災區正常的生產、生活秩序。交通管理部門要加強城區幹道、高速公路、普通公路的交通疏導工作，維護正常交通秩序，避免重特大交通事故發生。
（一）暴風雪災害的應急處理。
Ⅰ級暴風雪災害發生後，各級公安機關啟動暴風雪災害應急預案，災情發生地暴風雪災害處理指揮部應立即採取措施，判定暴風雪災害級別，規模等，並立即將災情報告給市局應急指揮部，必要時，請求市局應急指揮部有關部門派專家組支援。在應急過程中，及時報告工作進展情況，直至應急工作結束。災情發生地公安及時組織有關部門對氣象災害災情調查，並按規定將調查結果上報市局。
Ⅱ級暴風雪災害發生後，各級公安機關啟動暴風雪災害應急預案，災情發生地暴風雪災害處理指揮部立即採取措施，安置疏散災民；組織民眾進行自救互救；平息謠傳或誤解，維護社會安定。在1小時內將災情向市局報告，並及時報告工作進展情況，直至應急工作結束。組織人員進行災情調查，並按有關規定將調查結果上報市局。
（二）聯合救援
應急指揮部根據實際情況，統一調集各有關部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴受災區參與救援行動。接到應急指揮部指令後，各有關部門應在規定時間內完成人員和救援裝備集結，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內到達救援現場，實施現場處置、救援等工作。
（三）宣布解除暴風雪災害預警和應急工作結束。
發布暴風雪預警後，根據天氣預報未來3-5日內沒有大雪以上降雪，災情發生地人民生活安置妥善，生活穩定後應急結束。市局通過廣播、電視、網際網路等媒體及其它途徑，及時向公眾發布警報解除信息。由市局暴風雪災害處理指揮部提出突發事件調查報告和應急經驗總結及改進建議及上級上報情況。
六、措施保障
（一）資金和物質保障。
各級公安機關設立暴風雪災害應急資金和必要的物資，納入財政預算，保障應急所需設施、設備和物資。
（二）技術保障。
暴風雪災害應急指揮部成立專家組，由氣象、農委、公安、交通、衛生、電業、民政等相關部門選派專業技術人員組成，對災害的各項要素進行綜合分析，為指揮部提供科學合理的決策依據。
（三）信息保障
公安機關完善110、122接處警系統，配備必要的應急備用設施和技術力量，建立健全並認真落實道路交通安全緊急情況的信息收集、傳遞、處理、報送各環節的工作制度，確保信息報送渠道暢通。
七、工作要求
1、統一指揮，快速反應
接到災情應急指揮部指令後，各有關部門和單位應迅速組織相關人員、車輛、裝備在第一時間到達災情現場，實施搶險救援措施。
2、服從指揮，分工協作
各有關部門和單位需在災情應急指揮部統一指揮下，各司其職，密切配合，迅速、高效、有序地開展救援工作，最大限度地減少因災情造成的人員傷亡和財產損失。
3、完善預案，加強合作
各市（縣）區、各有關部門，要制定開展災情應急救援工作方案，加強備勤工作。搶險救援中，應加強部門之間的協調配合。
關於加油站應急預案範文 篇6
為保證發生水災時能及時有效的處理，避免人員傷亡和減少財產損失，使員工能熟悉抗洪搶險程式、措施及處理方法，特制定此預案。
1、庫站防汛領導小組：
組長：庫（站）經理李x
現場指揮組：核算員x玲
後勤保障組：李x
醫療救護組：x靜
聯絡組：周
2、為保證汛期安全，加油站應提前做好的準備工作：
（1）檢查油罐各部附屬檔案（包括人孔、量油口、液位儀接口等）及操作井是否完好，若有問題馬上落實維修；
（2）準備好量油口密封所用膠皮；
（3）用於排水的潛水泵保證完好；
（4）準備好編織袋、沙土、鐵鍬、救生衣、手電筒等急用物資，以備不時之需；
（5）與當地氣象部門、防汛指揮部門密切聯繫，及時掌握當地及周邊地區天氣信息，對持續大量降雨、特大山洪到來要有充分的思想準備，掌握洪水到來方向；
（6）加強隔油池、排水溝等排水設施的檢查，及時清理油污和沉積物，保證，保證排水設施乾淨暢通。
3、當得到發生水災的確切訊息或已發生水災
馬上啟動庫站防汛預案，站經理根據實際情況馬上部署作戰方案，分派各小組任務，同時向分公司領導及公司防汛辦公室匯報情況。
4.指揮組：
〈1〉若提前得到發生洪水的訊息，若所在加油站可能受災，立即停止營業，有條件的加油站要將油罐所存油品利用油罐車轉移到安全地帶，沒有條件，也要在洪水進入前密封好油罐和量油口，關閉所有進出油罐管線閥門，
〈2〉若站正在收髮油品，應立即停止作業，通知行銷中心領導和運輸部門迅速將車輛及車上油品調至安全地帶，並關閉所有進出油罐管線閥門，〈管線卸壓閥門除外〉，
〈3〉在洪水進入前關掉電源，如已入水，立即聯繫電力部門關掉加油站總電源；
〈4〉將貴重或易損壞物品和化學品搬運到洪水達不到的地方，若條件允許，最好將加油機.發電機拆卸下搬運到洪水達不到的地方,同時做好安全防範工作;堵塞洗手間通道,防止污物倒流出來;
後勤保障組：聯繫好車船等運輸工具並根據組長的要求做好其它一切後勤工作。
醫療救護組：能熟練掌握緊急救護的基本技能，救助傷員；
通信組：根據現場情況及時與配送中心領導及地方政府部門取得聯繫，爭取他們的救援，治安保衛組；加油站發生水災時立即制止一切車輛入站和疏散周圍人員，保證加油站人員安全和財產安全，避免加油站員工進入洪水中，並時刻關注油罐和加油機，發生異常立即向組長匯報。
5.洪搶險過程中
首先要保證員工人身安全，在災情無法控制時站經理在請示行銷中心經理同意〈在特殊情況下可以自己決定〉後，有秩序有組織的組織員工撤離危險地帶。
6.品出現泄露
可能危及周邊民眾安全時，站經理要及時通知當地政府，疏散周圍民眾，並採取適當措施，保證周圍民眾生命財產安全。
7.過後，應積極組織排水清理現場
檢查設備設施情況,測量油罐水高,組織電力部門.加油機.發電機,等專業人員現場確認所有隱患均排除後,經請示行銷中心領導.公司相關部門同意後,恢復正常營業。
關於加油站應急預案範文 篇7
為確保20xx國際雪聯越野滑雪積分賽系列活動（以下簡稱活動）期間，參加活動的公眾健康和生命財產安全，最大程度地預防和減少各類突發公共事件發生，保障維護社會穩定，特制訂此預案。
一、組織機構及職責
20xx國際雪聯越野滑雪積分賽系列活動組委會應急管理工作領導小組是活動期間突發公共事件應急管理工作的領導機構，統一指揮協調活動期間應急管理工作。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設6個應急處置組，組成人員及工作職責如下：
（一）交通事故應急處置組
組長：閆占臣
副組長：高岩
職責：負責交通事故發生後的救援工作，最大限度地避免和減少人員傷亡和財產損失，維護正常的生產和社會秩序。
（二）治安事件應急處置組
組長：王樹民
職責：負責活動安全事故和治安、刑事案件發生後的救援工作，最大限度地避免和減少人員傷亡和財產損失，維護正常的生產和社會秩序。
（三）消防安全應急處置組
組長：達林台
職責：負責火災、火警發生後的救援工作，最大限度減少火災損失，確保鳳凰山景區消防安全。
（四）設備保障和能源應急處置組
組長：劉鎧軍
副組長：劉玉成
職責：負責水、電、音響和滑雪設備等設施的搶修，最大限度地控制和減輕突發事故造成的損失。
（五）食品衛生應急處置組
組長：姜廣林
職責：負責景區內各餐飲點發生食品安全事故後的救援工作，最大限度地控制和減輕突發事故造成的損失。
（六）醫療救護應急處置組
組長；畢思國
職責：負責開幕式現場參賽隊員及現場救護工作。負責系列活動醫療保障工作。
二、應急措施
（一）交通事故應急處置措施
1、事故發生後，應急處置組半小時內趕到現場，並及時準確向應急管理工作領導小組報告。
2、做好現場保護，並積極穩妥的疏散、救護受傷人員。
3、做好協調工作，積極配合有關部門進行處置。
4、積極配合有關部門對事故進行調查處理，妥善處理善後事宜。
（二）治安事件應急處置措施
1、事故發生後，應急處置組半小時內趕到現場，並及時準確向應急管理工作領導小組報告。
2、做好現場保護，並積極穩妥的疏散、救護受傷人員。
3、做好協調工作，積極配合有關部門進行處置。
4、積極配合有關部門對事故進行調查處理，妥善處理善後事宜。
（三）消防安全應急處置措施
1、消防隊發現火警或接警後，應迅速出動，並及時準確向應急管理工作領導小組報告。
2、應急處置組成員半小時內趕到現場，正確偵察火情，做好先期處置指揮工作。
3、消防隊到達現場後，迅速組織撲救。
4、根據火情和現場情況，及時請求增援。
5、火情撲滅後，對火災現場進行全面檢查，清理余火，並留有足夠人員看守火場，徹底排除隱患後，方能撤回。
6、火災後應保護好現場，進行事故現場分析，查明原因，妥善處理善後事宜。
（四）設備保障和能源安全應急處置措施
水、電、音響和滑雪設備等設施突發事件發生後，及時報告應急管理工作領導小組，同時立刻組織人員在半小時內（根據實際情況）到現場，進行搶修，或採取邊供電、水邊搶修。
（五）食品安全應急處置措施
1、及時處置病人：停止食用疑似有毒食品；對病人進行臨時緊急救助，通知120前往救護或組織人員將病人送到醫院進行救治；及時提取採取病人有關樣本，如嘔吐物、排泄物，供有關部門作檢測。
2、對可疑食品、生產加工場所迅速採取控制處理措施：保護現場，封存造成食物中毒或者可能導致食物中毒的食品及其原料；追回已售出的有毒食品或疑似有毒食品；封存被污染的食品加工設備及用具；對有毒食品進行無害化處理或銷毀。
3、發現公共衛生事故後，應急處置指揮部對中毒人員情況進行初步調查、核實；並及時向應急管理小組報告，並及時報告病人轉歸及調查處理情況。
4、應急處置組協助有關部門對事故現場採取相應的消毒處理，防止再次發生公共衛生事故。
（六）醫療救護應急處置措施
活動當天，派駐120救護車隨時準備做好參賽隊員、嘉賓和遊客現場救護工作。做好組織、協調旅遊突發公共衛生事件的應急救援、調查、處理工作。
關於加油站應急預案範文 篇8
一、工作領導小組名單
組長：
副組長：
組員：
領導小組下設辦公室，黃軍元同志兼任辦公室主任。
二、領導小組職責要求：
1、必須成立冬季學生安全領導小組
2、根據天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣布進入應急期及有關指令。
2、根據雨雪凝凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災後複課等指令。
3、根據防雨雪凝凍天氣應急預案，研究部署並組織學校。
4、開展應急搶險、救災及災後複課工作。
5、及時向中心校報告有關雨雪凝凍天氣災害情況等事宜。
6、隨時掌握雨雪凝凍天氣發展趨勢，並做出相應決策。
7、組織宣傳黨和國家的防凝凍天氣災害科普知識，提醒學生避免用煤炭火取暖，嚴防一氧化碳中毒。傳授有關自救、互救雨雪凝凍天氣道路安全等常識。
8、積極與有關部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。
9、在雨雪凝凍天氣期間，領導小組要加強校園各辦公室、樓道、食堂食品、供水、取暖等設施及學校周邊危險路段的排查和整改措施。
10、加強值守，確保通訊24小時暢通。
三、應急行動
（一）學校遭遇雨雪凝凍天氣災害事件，領導小組立即啟動預案展開工作。
（二）學校破壞性雨雪凝凍天氣災害發生後，應急領導小組立即召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。
（三）學校一旦發生其它突發事件，立即與相關部門聯繫，採取應急措施，確保師生生命安全。
（四）學校安排專人負責，切實落實防雨雪凝凍天氣災害及安全值班制度，保證信息渠道暢通。
（五）學校及時開展災情調查，及時如實報告災情。
關於加油站應急預案範文 篇9
寒冬將至，氣溫越來越低，此次大幅度降溫容易導致油站員工凍傷、加油機管線、自來水管線、閥門凍裂、加油機不能正常工作等風險。要為員工配備棉衣、棉鞋等防凍物資；使用空調、暖氣等取暖設施，保證室內溫度；對加油機內部管線、供水管線、閥門採取保溫措施；發電機水箱灌裝防凍液，或將水箱冷卻水使用後放淨。
低溫天氣易導致地面、樓梯、罐車爬梯等處結冰，應及時對加油站範圍內的地面積水、積雪、冰層進行清理；外部樓梯、廁所地面等處鋪設防滑墊；進行油品接卸作業時按要求佩戴安全帽等防護用品。在站內醒目位置張貼“冰雪天氣、小心路滑”“地面結冰、小心慢行”等溫馨提示語。
站內配備應急藥品，便利店備齊速食麵、麵包、餅乾、熱飲、柴油降凝劑等物資，同時為顧客免費提供24小時熱開水，給這寒冷的天氣帶來一絲溫暖。
1、冬季到來時，應急小組要經常注意當地氣象部門發布的強降雪預報，查實政府部門對災害的應對要求；準備好防災用品。
2、當強降雪來臨時，做好以下檢查：
（1）檢查罩棚是否牢固。
（2）排水系統是否正常。
（3）站內門窗是否關閉。
（4）檢查卸油口、量油口是否密封。
（5）檢查操作井蓋是否蓋上。
（6）將貴重或易壞的物品和化學品放在不漏水的房間內。
3、加強對罩棚和員工宿舍等站內建築物的巡檢。一旦發生險情，立即停止營業，切斷電源，關閉所有閥門，對卸油口和量油口進行密封，疏散站內車輛和人員，設定警戒線。如遇房屋倒塌、罩棚斷裂坍塌時，要立足於自救，在第一時間報警，及時搶救受傷人員，迅速將所有人員疏散到安全地點。
4、強降雪結束以後，應急成員按照分工立即進行清掃，必要時可以使用融雪劑，測量油罐水高，檢查油罐是否進水，如已進水，應停止使用該儲油罐，並向主管部門匯報。
5、清理現場，恢復營業，上報上級主管部門。同時開展災後檢查，查找安全隱患，採取相應防範措施。
加油站人性化服務：
站內配備多種應急藥品，便利店備齊速食麵、麵包、餅乾、熱飲、柴油降凝劑等物資，同時為顧客免費提供24小時熱開水，給這寒冷的天氣帶來一絲溫暖。
在冰雪天氣來襲時，提醒員工注意低溫天氣的防寒保暖工作，在站內醒目位置張貼“冰雪天氣、小心路滑”“地面結冰、小心慢行”等溫馨提示語。
關於加油站應急預案範文 篇10
（一）編制本預案的目的：
為有效的防止山洪、洪水給加油站造成危害和損失，確保加油站安全生產，特制定本應急預案。
（二）應急組織原則：
1、組織原則：
加油站防汛緊急預案，實行統一領導統一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。
2、協調原則：
加油站防汛應急工作，必須與整個公司及加油站行政管理、消防安全管理協調一致，防汛應急工作實施過程中具有權威性，能組織、調動各部門力量相互配合實施搶險。
3、重視發生災害的程度：
應保護重點，預防意外事故的發生。
4、預案使用範圍和啟動條件：
本預案適用於加油站防汛期間，凡加油站發生洪災，本預案開始啟動。
（三）組織機構及人員分工：
1、組織機構：
成立緊急防汛領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2、人員分工：
組長：負責組織指揮加油站防汛小組成員及全體員工實施防汛應急預案。
副組長：負責協調、後勤保障工作，組長不在時代替組長職責。
電工：按照統一指揮和要求啟動排水系統。
搶險人員：服從組長的統一指揮開展防汛搶險工作。
後勤保障員：負責防汛搶險物質的供應保障。
3、防汛搶險：按照分工和安全要求分別給空油罐壓水、修築堤壩、啟動排水系統，排出加油站區域積水。及時搶救可能被水浸泡的物資、設備。預防事故的發生。汛期過後要及時恢復生產設施確保全全生產。
（四）領導小組防汛搶險工作任務：
1、領導小組實施防汛搶險各項工作的組織和指揮任務，執行上級主管部門有關指示，根據要求，組織站內應急預案的實施。
2、協調各班組的搶險、救災、警衛、消防安全保衛、物資救援等工作。
（五）應急儲備物資：
編織袋：20隻 鐵鍬：4把雨衣：5件
膠鞋：5雙 防爆手電筒：2把
（六）預案演練：
1、由預案領導小組，每年組織進行二次演練。
2、演練結束後，及時整理、保管好防汛搶險物質並對排水設施進行維修、保養，恢復正常。做好演練記錄。
關於加油站應急預案範文 篇11
在避雷檢測和雷災事故調查中發現,有些加油站由於防雷設計不完善,沒有考慮加油站的綜合防雷能力，致使加油站遭受雷擊的事故時有發生。如1998年江浦加油站兩台加油機被雷擊壞，順風加油站的配電櫃被雷擊毀。1999年4～5月間永興加油站的加油機多次被雷擊壞。加油站屬第二類防雷建築物，其綜合防雷應從下述幾個方面加以考慮：
1 建築物的防雷
加油站的建築物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建築物。這些建築物在設計和施工時，利用其框架結構的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞台作為水平接地體，利用樁內兩條對角主筋作為引下線，利用天面板筋作為網路(10m×10m或8m×12m)。沿天面四邊設避雷帶，四周設避雷短
2 油罐的防雷
金屬油罐必須作環形接地，其接地點不應少於兩處，其間弧形距離不應>30m，接地體距罐壁應不小於3m。油罐頂板厚度<4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施。但在多雷區(年平均雷暴日數多於40天)，也可裝防直擊雷設施。獨立避雷針與被保護油罐的水平距離不應<3m，保護範圍應高於呼吸閥2m以上。
3 電源線和電話線的防雷
加油站大部分雷擊事故是雷電波通過電源線、電話線傳導
而發生的。做好電源線、電話線保護是加油站防雷的重要組成部分。
(1)電源線防雷
防止雷電波從電源線侵入的辦法是將電源線穿金屬管埋地引入，穿管長度不宜小於2ρ(ρ為當地土壤電阻率，單位為Ω*m)。在配電房設備總電源處安裝三相電源避雷器。在設備的電源輸入端安裝專用的電源避雷器。避雷器應選用防爆型產品。
A、電源一級防雷
在加油站380V低壓總配電箱內，總斷路器(熔斷器)後，漏電保護器前安裝通流量在50KA,三相開關型模組式電源電涌保護器,用於整個加油站所有用電設備的第一級電源防護
B、電源二級防雷
在辦公機房電源配電箱內或辦公機房電源配電箱外的附加配電箱內安裝通流量在40KA三相電源電涌保護器，用於辦公機房內所有IT設備用電的第二級電源防護。在加油機電源配電箱內或加油機電源配電箱的附加配電箱內安裝通流量在40KA三相電源電涌保護器，用於加油機用電的第二級電源防護。
C、電源三級防雷
在辦公室計算機管理設備、便利店收費區稅控主機、加油
機數據傳輸設備、票據列印設備等其它精密設備的電源插座處使用插座式電源電涌保護器。
(2) 加油站信號系統防護設計
在每組加油機內數據採集器加油機控制匯流排處安裝通訊信號信息系統電涌保護器，將通訊信號電涌保護器安裝於防爆箱中，用於每組加油機內數據採集器和中控主機板信號線路的防雷保護。
在便利店收款台下的稅控主機的加油機數據傳輸線上安裝通訊信號信息系統電涌保護器，用於稅控主機信號線路的防雷保護。
(3)電話線防雷
加油站大多建在開闊地帶的公路兩旁，電話線很多是架空引入的，雷電波很容易通過電話線輸入而擊毀電話機。因此有必要做好電話線的防雷。最好的辦法是在電話線進入室內前，穿金屬管埋地(埋地長度不宜小於2ρ)，金屬管首尾接到地極上引入。並安裝專用的電話避 雷器。
在辦公機房ADSL網路通訊線、ISND網路通訊線、PSTN撥號網路通訊線的MODEN前，即網路通訊線路的進線端，安裝網路信號信息系統電涌保護器，用於各設備網卡及網路通信線路的`防雷保護。
在辦公機房監控設備機櫃由建築外加油坪進入的攝像機視
頻傳輸線路上安裝視頻信息系統電涌保護器，用於監控設備信號線路的防雷保護。
在室外加油坪的攝像機的電源及視頻傳輸線路上安裝監控攝像機多功能電涌保護器，用於戶外監控攝像機的防雷保護
4 接 地
(1)建築物防雷接地電阻應<10ω。
(2)獨立避雷針和油罐的兩組接地裝置的地中距離Se≥0.4Ri(Ri為衝擊接地電阻)，但不得小於3m。接地電阻不大於10Ω。
(3)工作接地、安全保護接地、避雷器接地、建築物的防雷接地宜共用一組接地裝置，接地電阻不大於4Ω。
關於加油站應急預案範文 篇12
在生活、工作和學習中，有時會突發意外事故，為了避免造成重大損失和危害，常常要根據具體情況預先編制應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編收集整理的冰雪天氣應急預案範文，歡迎大家分享。
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防範雨雪天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發生。依照上級有關要求及有關法律法規，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組長： 李瑞密
組長： 梁軍
成員： 韓玉軍 肖海英 鄧澤榮 朱金剛 馬林源 劉法旺 李漢樂 薛詩先
二、應急工作措施：
1、雪情就是命令，責任驅使行動。
（1）根據天氣預報，總務處提前一天備好掃雪、防滑設備。
（2）隨著雪情加大，由主要領導決定啟動冰雪天應急預案。校務處向全體教工、班主任則利用家校通等向學生家長及學生接送車駕駛員發出通知和安全提醒。各班在放學前進行一次應對冰雪天安全專題教育。
（3）校務處根據雪情，做出準確判斷，予以作息時間和上課安排，並通知到各班級與全體教職工。
（4）總務處、教導處要按照下雪天掃雪分工及時組織全體教職工和學生清理冰雪。
（5）校務處及時考勤，並對掃雪情況予以錄像、照相記錄。
2、加強安全教育，上好應急安全教育專題課。
教導處規定時間，安排所有班級舉行一次專題班會，班主任老師對學生進行雪天安全教育，要求學生不要在校園奔跑，玩雪。雨雪天當天下午放學時間，應立即放學，嚴禁拖堂，嚴禁留生打掃衛生。班主任教育學生注意交通安全，杜絕安全事故發生。
3、自覺除雪行動，消除校內安全隱患。
（1）早準備。總務處要在下雪前一天將除雪相關物品發放到各班和校門口值班室，以備第二天使用。
（2）黨員、幹部帶頭。所有學校中層以上幹部、共產黨員按照學校分工，第一時間到所在區域地點帶頭掃雪。
（3）掃雪時間要求。白天下雪按分工地段，各年級及時將責任區的雪掃淨。夜間下雪，第二天清晨門衛先在校門口清理出師生通道，全體教職工應在保證安全情況下於學生到校時間前半小時到校。所有行政幹部更要帶頭沖在前面，身先士卒，發揮表率作用。
（4）及時清除積雪。首先確保學生上放學路線暢通，組織全體師生將主路周邊、教學樓走廊、樓梯和主要路段的..積雪，及時清除，保證場地正常使用。
(5)嚴禁將雪堆放到花池和綠化帶內（含校門口）。
4、做好雪天教育宣傳，加強師生安全防範。
（1）做好家校溝通，班主任及時將學校要求傳達到位。要加強學生的生活指導，做好學生在校安全教育指導工作。
（2）政教處要通過廣播等不斷提醒學生遵守雪天學校要求，禁止追跑打鬥、打雪仗，不得將雪塊、雪球帶入教室內，更不得在樓梯、長廊踏雪追逐嬉鬧，行走時注意安全等。教育師生在地面積雪較厚的時候，應不騎或少騎腳踏車上學（班），提倡家長接送或步行到校，以減少不安全因素。
（3）各級部要加強執勤管理，增加課間值班，引導學生有序上下樓，注意防滑安全，學生處要在校門口樹起警示牌，提醒學生慢行。
（4）加強學生路隊護送工作，值班幹部和值日教師，保證將孩子護送到校門口安全區域。
（5）每天的值日教師加強巡視，及時做好學生在校安全的巡視教育工作。
5、及時關閉門窗，確保保暖措施到位。
學生在校期間，班主任要將門窗明確分工，責任到人，確保門窗通風、關閉及時，人走門窗全部關閉，嚴防凍爛暖氣片。對此採取班級負責制（按衛生區域）和責任追究制，嚴懲工作懈怠、不負責任，造成損失人員。
6、突發雨雪天氣，總務處、各年級及各科室人員應按區域分工進行掃雪，除冰。掃雪工具，各處室、各班級以自備為主。
三、多方合力攜手，共同保障學生的生命安全
1、冰雪天氣發生時，校務處與各處室、各班班主任應及時發布天氣信息和安全警示，告誡家長嚴禁搭乘超載、“三無”車輛和私家非法營運車輛。
2、持續特殊天氣，辦公室應及時聯繫交警隊等部門，建議在學校周圍幾個主要路段增加警力指揮交通，疏導車輛。並及時查處非法營運行為。
3、需要整天停課等，需及時上報區教體局等上級主管部門。
關於加油站應急預案範文 篇13
1 總則
1.1編制目的
為提高全縣應對低溫雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度地減少災害造成的損失，保障人民民眾生命財產安全，制定本預案。
1.2編制依據
（1）《中華人民共和國突發事件應對法》
（2）《中華人民共和國氣象法》
（3）《氣象災害預警信號發布與傳播辦法》（中國氣象局令第16號）；
（4）《安徽省氣象災害防禦條例》（安徽人大常委會公告〔20__〕第102號）；
（5）《安徽省高速公路管理條例》（安徽人大常委會公告〔20__〕第47號）；
（6）《安徽省突發事件總體應急預案》（皖政秘〔20__〕147號）；
（7）《宿州市低溫雨雪冰凍災害應急預案》（宿政辦秘〔20__〕52號）；
（8）《碭山縣突發事件總體應急預案》。
1.3適用範圍
本預案適用於本縣行政區域內低溫雨雪冰凍災害的預防與應急準備、預警發布與信息報告、應急處置與救援、災後恢復重建等工作。
1.4工作原則
1.4.1預防為主，常備不懈。堅持預防與應急相結合，提高全社會的防範意識，落實各項預警防範措施，做好人員、技術、物資和裝備等各項準備工作，做到早預防、早報告、早處置。
1.4.2以人為本，減少危害。及時幫助受災民眾解決衣、食、住、行、醫等方面遇到的困難，最大限度減少災害造成的損失。
1.4.3統一領導，分級負責。縣委、縣政府統一領導全縣低溫雨雪冰凍災害的應對工作，各鎮政府、園區管委會負責組織本轄區內低溫雨雪冰凍災害應對工作。
1.4.4部門分工，協作配合。參與應對工作的各相關部門，按照職責分工，各司其職，各負其責，密切配合，協同應對。
1.4.5軍地協同，社會聯動。充分依靠和發揮駐碭部隊、武警部隊和民兵預備役部隊在應對低溫雨雪冰凍災害中的作用，在緊急情況下調動全社會力量，共同完成抗雪防凍救災任務。
2 組織指揮體系
2.1縣低溫雨雪冰凍災害應急指揮部
2.1.1指揮部機構組成
在縣委統一領導下，縣人民政府是全縣低溫雨雪冰凍災害應急管理工作的行政領導機關。在縣長領導下，縣人民政府對低溫雨雪冰凍災害應急管理工作進行研究、決策和部署。
發生極端性的低溫雨雪冰凍災害，由縣委、縣政府決定升級管理，統一領導、組織指揮應對工作。
縣人民政府設立低溫雨雪冰凍災害指揮部（以下簡稱縣指揮部），負責組織指揮全縣低溫雨雪冰凍災害的應對工作。指揮部指揮長由縣政府分管救災工作的副縣長擔任，副指揮長由縣應急管理局局長、縣氣象局局長、縣交通運輸局局長、縣城管局局長擔任。
指揮部成員：縣委宣傳部、縣人武部、縣應急管理局、縣公安局、縣發改委（糧食和物資儲備局）、縣民政局、縣經信局、縣城管局、縣氣象局、縣自然資源和規劃局、縣農業農村局、縣林業局、縣衛健委、縣教育局、縣商務局、縣住建局(人防辦)、縣科技局、縣文旅體局、縣廣播電視台、縣生態環境分局、縣審計局、縣公路事業發展分中心、縣市場監管局、縣交運局、縣財政局、縣直機關工委、縣紅十字會、縣消防救援大隊、縣武警中隊、縣供電公司、碭山縣火車站、縣電信公司、縣移動公司、縣聯通公司、宿州市銀保監局碭山監管組等相關負責同志。指揮部根據應急工作實際需要決定增加其他成員單位。
2.1.2縣指揮部職責
負責組織指揮全縣低溫雨雪冰凍災害的應對處置工作，研究解決預防和處置過程中的重大問題；貫徹落實上級政府和指揮機構的有關指示；督促檢查各鎮人民政府（園區管委會）、縣有關部門和企事業單位災害防禦和應對處置工作；及時向縣委、縣政府報告災情和應對處置工作情況，並視情況請求上級政府有關部門和駐碭人民部隊、武警部隊給予支持；承擔縣人民政府交辦的其他事項。
2.1.3縣指揮部成員單位職責
縣委宣傳部、縣文旅體局：負責組織縣內媒體對全縣低溫雨雪冰凍災害應對處置情況進行宣傳報導。
縣應急管理局：承擔應急值守組織實施工作；負責災情信息的研判、綜合、分轉，發布預警信息；負責災情核查、損失評估、上報和信息管理；分配抗災款物並監督檢查使用情況；指導受災民眾基本生活安排和因災倒塌民房恢復重建工作；綜合協調各成員單位、工作組、專家組開展抗災救災工作。
縣民政局：指導各鎮（園區）開展好防災、減災、救災工作。依據民政救助政策，將符合救助條件的受災家庭及時納入民政救助對象。
縣交通運輸局、縣公路事業發展分中心：指導縣內道路沿線鎮政府、園區管委會做好道路積雪的清除工作，督促高速公路經營單位和公路維護單位調集人力和機械設備除雪鏟冰，保證道路正常通行；統計、報告縣內道路交通中斷里程和公路、汽車站、服務區滯留人員數量。
縣經信局：負責組織對因災受損的通信設施進行搶修，保障公用通信網正常運行；指導災後公用通信網的恢復重建工作；協調有關企業開展防災減災救災工作及災後恢復生產；協調藥品、醫療器械、融雪劑等生產供應工作。
縣商務局：負責保證災區肉、蛋、菜等重要生活必需品的供應，做好市場調控工作，負責協調成品油的市場供應。
縣衛健委：負責做好醫護人員和救災工作準備，組織協調對因災傷病人員進行醫療衛生救援。
縣公安局：負責加強對縣內高速公路的調度，對因低溫雨雪冰凍災害影響車輛正常行駛時，採取限制車速、警車壓速帶道等多種措施，進行合理分流疏散；必要時，對縣內高速公路交通實行限時封閉；負責縣內高速公路交通事故車輛的清障施救；指導各地加強對縣內幹道的交通管制和疏導，對車輛通行進行合理分流，維護正常交通秩序，防止和減少交通事故發生。
縣財政局：編制縣級財政災害救助資金預算，籌集並按規定程式下撥救災資金，監督救災資金的使用管理。
縣發改委（糧食和物資儲備局）：負責將減災救災應急儲備項目建設納入國民經濟和社會發展規劃及年度計畫，負責災毀工程恢復重建項目的審批、核准、備案以及爭取項目建設資金的申報工作。負責救災物資的收儲、輪換和日常管理，根據縣應急管理局的動用指令按程式組織調出；負責組織協調災區的糧油供應，保證災區口糧需要；開展災區價格動態監測，加強價格監督檢查，打擊價格違法行為，必要時制定價格干預措施，保持市場價格穩定。
縣氣象局：負責低溫雨雪冰凍天氣的監測預警預報，及時發布預警信息，協助開展災情評估，並提出對策建議。
縣住建局（人防辦）：指導組織開展危房鑑定；組織專家赴災區提供技術服務，幫助指導災區開展災後重建。
縣城管局：負責保障城市供熱、供水、供氣、公交等市政公用設施正常運行；指導供水、供氣等受損公共設施的搶修；配備一定數量的大型除雪鏟冰機械設備，儲備必要的融雪劑等物資，動員各單位組織力量打通城市主幹道、橋樑等，儘快恢復城市交通。
縣農業農村局（水利局）：負責評估農業因災損失情況，組織農民開展生產自救，組織專家和農技人員赴災區對受災農戶給予技術指導和服務，儘快恢復農業生產；指導、協調做好水利工程及水利部門管理的相關供水設施的防凍工作，加強水利工程調度運行、監測和維護管理工作，指導各地做好因災損毀水利工程的恢復重建。
縣林業局：負責查核、評估林業因災損失情況，組織林農開展生產自救，組織專家和林業技術人員赴災區對林農給予技術指導和服務，儘快恢復林業生產。
縣教育局：負責指導督促中國小校做好險房、危房除雪加固工作，確保學生安全；做好教育部門災情的核查工作；會同有關部門做好因災毀壞校舍的修復、重建工作。
縣自然資源和規劃局：負責組織積雪融化可能引發地質災害的監測預警和應對處置工作。
縣市場監管局：負責災害期間的市場管理；藥品、醫療器械生產、經營等環節的監督和管理，協助做好醫療救援工作。
縣供電公司：負責加強對縣內電網的維護，及時組織專業人員清除電網線路桿塔上的冰凌和對受損電力設施進行搶修，全力保障電網正常運行，保證企業和居民正常用電。
碭山縣火車站：負責組織碭山縣鐵路系統抗雪防凍救災工作，做好救災物資、滯留旅客的運輸計畫調度，保障鐵路運輸暢通；統計、報告火車站滯留人員數量。
縣人武部：負責組織協調駐碭部隊、武警、民兵參加抗雪防凍救災工作。
縣武警中隊、消防救援大隊：按有關程式參加抗雪防凍救災工作。
縣審計局：負責組織對各級政府及成員單位安排的救災資金、物資和接收的捐贈款物收支情況進行審計監督。
縣電信公司、移動公司、聯通公司：負責組織通信網路以及各通信企業救災通信保障工作，確保通信聯絡暢通。
宿州市銀保監局碭山監管組：負責低溫雨雪冰凍災後保險理賠監管工作。
其它有關成員單位根據各自職責，做好自然災害救助相關工作。
2.2指揮部辦公室
縣指揮部辦公室設在縣應急管理局，辦公室主任由縣應急管理局局長兼任，為縣指揮部的日常辦事機構。負責向縣指揮部指揮長、副指揮長報告災情信息、災害發展趨勢、應對工作情況，並提出對策建議；召集相關單位進行會商，分析研判後發出災情綜合預警信息；承擔指揮部交辦的其他事項。
2.3鎮（園區）指揮機構
鎮政府、園區管委會視情設立低溫雨雪冰凍災害指揮部，負責組織、指揮、協調、指導、監督本行政區域的抗災救災工作。
2.4工作組及專家組
縣指揮部視情指派相關成員單位成立工作組，共成立交通和社會治安保障組、市場供應組、公用事業保障組、應急救援及醫療衛生組、災害監測組、生活救助組、綜合協調組等7個工作組，各工作組各司其職，各負其責，協同作戰，全力以赴做好各項應對處置工作。
交通和社會治安保障組：縣公安局牽頭，縣交通運輸局、縣公路事業發展分中心、縣城管局、縣住建局、碭山縣火車站等部門組成。主要負責縣內主次幹道、橋樑、鐵路的鏟雪除冰作業，道路交通疏導管制工作，以及保障客貨運輸安全和滯留司乘人員、旅客生活安排，指導鎮（園區）公路暢通、安全等工作；社會面控制，及時查處各類違法犯罪行為，保障社會穩定等工作。
市場供應組：縣發改委牽頭，縣商務局、縣農業農村局（水利局）、縣市場監管局等部門組成。主要負責保證糧油、肉蔬、副食、燃油、照明用品、防寒衣被等生活必需品的平穩供應，以及交易市場建築、設施安全等工作。
公用事業保障組：縣城管局牽頭，縣經信局、縣交通運輸局、縣廣播電視台、縣供電公司、縣電信公司、縣移動公司、縣聯通公司等部門和單位組成。主要負責保障城市水、電、氣、熱有序供給，通信、客運（指公車、計程車、長短途客運車，下同）、廣播電視暢通，以及樹木養護、倒伏清理等工作。
應急救援及醫療救治組：縣應急管理局牽頭，縣消防救援大隊、縣武警中隊、縣人武部、縣市場監管局、縣衛健委等部門組成。開展各類次生災害事故應急救援；組織因災傷病的醫療救治、疫病預防、藥品器械供應等工作。
生活救助組：縣應急管理局牽頭，縣民政局、縣財政局、縣審計局、縣紅十字會等部門和單位組成。負責災情的查核與上報，分配下撥救災款物，組織開展救災捐贈活動，妥善安排好睏難民眾吃、穿、住等基本生活。
災害監測組：縣氣象局牽頭，縣農業農村局（水利局）、縣自然資源和規劃局參與，跟蹤天氣形勢，監測次生地質災害，農業損失等情況，並向縣防指、成員單位及各鎮（園區）提供災害預警信息。
綜合協調組：縣應急管理局牽頭，縣委宣傳部參與組成。負責材料起草、公文辦理、會議安排、信息報告、綜合災害預警信息發布，以及宣傳報導和綜合協調工作，承辦縣指揮部交辦的其他事項。
縣指揮部根據災情應對需要，視情成立應急專家組，組織有關專家參加救援。負責提供技術諮詢和指導；參與應急方案的制訂和審查；落實縣指揮部安排的其他工作。
3應急準備
3.1避難場所準備
各鎮(園區)、政府相關部門應確定應急避難場所，設立標誌，制訂完善緊急疏散辦法和程式，編制相關應急工作手冊和應急處置方案，確保受到災害威脅的民眾安全、有序、及時轉移。
3.2隱患排查
各鎮（園區）協助縣應急管理局、縣經信局、縣農業農村局、縣住建局（人防辦）、縣交通運輸局、縣城管局、縣教育局、縣自然資源和規劃局等有關部門，做好隱患排查工作。供水、供電、供氣、供油、通信、客運、廣電等社會公共服務單位，要在冰雪來臨之前，對設施、裝備和線路進行巡查、檢修，消除故障和隱患，保證安全運行；對校舍、危舊房、加油站、鋼結構市場（廠房）、臨時建築物（工棚）、塔吊等建築設施以及農業設施進行承壓隱患排查，做好防範準備，確保人員安全。
3.3儲備物資
各鎮（園區）應建立低溫雨雪冰凍災害應急物資、生活必需品和應急救援裝備的儲備制度。縣政府有關部門按照職責分工，建立健全應急物資儲備保障制度，完善重要應急物資的監管、生產、儲備、調撥和緊急配送體系。
縣發改委要儲備生活類救災物資儲備；商務部門要儲備一定數量的生活必需品，確保受災民眾的基本生活需要。
縣城管局、縣公路事業發展分中心等鏟雪除冰作業單位應安排專項資金購置和儲備一定數量的鏟雪除冰專業機械設備和物資，保證除雪和救災工作需要。
縣交通運輸局要保證緊急情況下優先調用交通工具，確保搶險救災物資和人員能夠及時安全到達。
社會公共服務單位要做好水、電、氣、油正常供給以及通信、客運、廣播電視暢通所需物資和設備的儲備工作，確保“生命線工程”在雪災中正常運行。
3.4隊伍建設
縣住建、城管、交通和高速公路經營單位應當建立鏟雪除冰應急隊伍，各鎮（園區）要組建綜合應急保障隊伍，機關、團體和企事業單位要適時組建志願者應急隊伍，建立健全全縣冰雪災害天氣應急隊伍體系。各類冰雪災害天氣應急隊伍要加強培訓演練，建立聯動機制，提高應急工作水平。
3.5社會動員
各鎮（園區）、縣相關部門在報刊、廣播、電視、網站等新聞媒體應組織開展多種形式宣傳低溫雨雪冰凍災害防災應急知識，提高公眾應急能力。同時明確“門前三包”責任制，對廣場、集貿市場、人行便道、過街天橋、街巷等公共區域，劃分成若干鏟雪除冰責任區，明確關聯就近的單位為責任主體，以便快速回響。
4監測預警
4.1監測預測
縣氣象局負責氣象監測預測，依據災害氣象預報等級，對城市運行可能產生的影響進行評估預測，並將氣象災害預測情況及時上報縣指揮部辦公室。縣自然資源和規劃局負責次生地質災害監測。
4.2預警級別
依據《氣象災害預警信號發布與傳播辦法》（中國氣象局第16號令），冰雪災害天氣的預警級別，按照其緊急程度、發展態勢和可能造成的危害，從低到高劃分為四級、三級、二級、一級，分別用藍色、黃色、橙色和紅色標示，見附屬檔案1。
4.3預警發布
縣指揮部辦公室根據有關規定，組織縣氣象局、縣農業農村局、縣自然資源和規劃局等部門建立會商研判機制，開展低溫雨雪冰凍災害影響預估，及時製作發布氣象災害及其次生、衍生災害綜合預警信息，並通知縣指揮部相關成員單位責任人，紅色和橙色預警信息要在第一時間向縣委、縣政府報告。
災害預警信息發布遵循“歸口管理、統一發布、快速傳播”的原則，由縣氣象局負責發布道路結冰或暴雪預警信號，充分利用“安徽省突發事件預警信息發布系統”承擔預警發布工作，或通過廣播、電視、報刊、通信、信息網路、手機、警報器、宣傳車、大喇叭或組織人員逐戶通知等方式進行，對老、幼、病、殘、孕等特殊人群以及學校等特殊場所和警報盲區應當採取有針對性的公告方式。
災害預警內容包括預警類別、預警級別、起始時間、可能影響範圍、警示事項、應採取的措施和發布機關等。預警發布後，預警內容變更的，應當及時發布變更信息。
4.4預警回響
4.4.1分析研判
接報冰雪災害天氣預警信息後，縣指揮部綜合協調組開始運轉，並立即通知各有關單位採取有效防禦措施，做好應對工作準備。冰雪災害發生後，對可能造成的`危害進行分析研判，初步判定災害級別，並向指揮部建議發布回響級別。
4.4.2調配裝備物資
各鎮（園區）、縣相關部門、鏟雪除冰專業作業單位對所屬應急裝備、物資完成集中保養和檢查，並配置到指定地點或一線，以便及時投入使用。
4.4.3集結應急隊伍
縣應急、公安、城管、住建、交通、衛健、農業、商務、消防救援等部門和供水、供電、供氣、供油、通信、客運、廣電以及鐵路、高速公路管理等單位應及時集結應急隊伍，加強值班備勤，明確任務分工，理順合作互助機制，確保搶險救災工作迅速展開。
4.5預警解除
由縣氣象局按相關規定解除。預警信號在解除之前，要加強與相關部門、單位的`溝通聯繫，及時向縣防指辦公室報告。
5信息報告及發布
5.1信息報告內容
災情報告的基本要素包括：時間、地區、範圍、強度，以及人員轉移安置、傷亡情況和經濟損失情況等。
5.2信息上報
低溫雨雪冰凍災害發生後，縣有關部門按行業歸口調查、收集、整理災情信息，統一報送至縣指揮部辦公室。縣指揮部辦公室應進行研判分析，迅速報告縣委、縣政府和市應急管理局，並跟蹤了解和掌握災情動態，及時續報受災和抗雪防凍救災工作情況。
5.3信息發布
（1）災情和重大決策部署、搶險救災行動等信息由縣指揮部通過媒體對外統一發布，其中一般信息由縣指揮部辦公室負責同志審簽，重要信息由縣指揮部負責同志審簽。
（2）特別重大、重大災害發生後，縣指揮部要第一時間通過主流媒體向社會發布簡要信息，最遲要在5小時內發布權威信息，隨後發布初步核實情況、政府應對措施和公眾防範措施等，最遲應在24小時內舉行新聞發布會，並根據事件處置情況做好後續發布工作。發生較大、一般災害後，要及時發布權威信息，根據處置進展動態發布信息。法律法規和國家另有規定的，從其規定。
6應急回響
6.1回響分級
按低溫雨雪冰凍災害的嚴重程度和範圍，應急回響行動分Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較大）、Ⅱ級（重大）和Ⅰ級（特別重大）四級。災害發生在重點地區、敏感時間，或可能演化為重特大災害的，不受相關低溫雨雪冰凍災害分級標準限制。
（1）Ⅳ級回響條件
①縣建成區，或玄廟、周寨等種植水果面積在10萬畝以上的鎮其中之一出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過10厘米，預計未來24小時內該地區大部分範圍降雪量仍將達到5毫米以上；
②唐寨、良梨、趙屯、葛集等種植水果種植水果面積在5萬畝以上10萬畝以下的鎮其中之一出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過10厘米，預計未來24小時內該地區大部分範圍降雪量仍將達到10毫米以上；
③其他種植水果面積在5萬畝以下鎮其中之一出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過20厘米，預計未來24小時內該地區大部分降雪量仍將達到10毫米以上，局部地區降雪量將達到15毫米以上。
（2）Ⅲ級回響條件
①縣建成區，或玄廟、周寨等種植水果面積在10萬畝以上的鎮其中之一出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過10厘米，預計未來24小時內該地區大部分範圍降雪量仍將達到10毫米以上。
②唐寨、良梨、趙屯、葛集等種植水果面積在5萬畝以上10萬畝以下的鎮其中之一出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過20厘米，預計未來24小時內該地區大部分範圍降雪量仍將達到10毫米以上，局部地區降雪量將達到15毫米以上；
③其他種植水果面積在5萬畝以下鎮中其中之一出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過30厘米，預計未來24小時內該地區大部分範圍降雪量仍將達到15毫米以上。
（3）Ⅱ級回響條件
①縣建成區，或玄廟、周寨等種植水果面積在10萬畝以上的鎮其中之一出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過20厘米，預計未來24小時內該地區大部分範圍降雪量仍將達到10毫米以上，局部地區降雪量將達到15毫米以上；
②唐寨、良梨、趙屯、葛集等種植水果面積在5萬畝以上10萬畝以下的鎮其中之一出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過30厘米，預計未來24小時內該地區大部分範圍降雪量仍將達到15毫米以上；
③其他種植水果面積在5萬畝以下鎮中有2個出現出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過30厘米，預計未來24小時內上述地區大部分範圍降雪量仍將達到15毫米以上。
（4）Ⅰ級回響條件
①縣建成區，或玄廟、周寨等種植水果面積在10萬畝以上的鎮其中之一出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過30厘米，預計未來24小時內該地區大部分範圍降雪量仍將達到15毫米以上；
②唐寨、良梨、趙屯、葛集等種植水果面積在5萬畝以上10萬畝以下的鎮有2個以上出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過30厘米，預計未來24小時內上述地區大部分範圍降雪量仍將達到15毫米以上。
③其他種植水果面積在5萬畝以下鎮中有3個以上出現低溫雨雪冰凍天氣，積雪深度超過30厘米，預計未來24小時內上述地區大部分範圍降雪量仍將達到15毫米以上。
6.2回響啟動
達到Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級回響條件，由縣指揮部辦公室提出回響啟動建議，報縣指揮部領導研究決定。Ⅳ級應急回響啟動由縣指揮部副指揮研究決定，Ⅲ級、Ⅱ級應急回響啟動由縣指揮部指揮長研究決定，其中Ⅰ級應急回響啟動由縣指揮部指揮長報請縣委、縣政府研究決定。
6.3Ⅳ級回響
當冰雪災害天氣達到一般級別時，主要採取下列應急行動：
（1）各鎮人民政府（園區管委會）、縣相關部門立即啟動本級應急預案或行動方案，開展先期處置。
（2）公安110報警服務台加強值班，全面開展應急聯動指揮調度工作。公安交警部門強化道路交通疏導和調流工作，維護道路正常交通秩序。消防救援大隊加強值班備勤，隨時開展應急救援工作。衛健部門及時開展醫療衛生救援工作。
（3）各鎮人民政府（園區管委會）和縣城管、住建部門立即開展鏟雪除冰作業，保障城市主幹道、橋樑安全通行。高速公路經營單位全面啟動惡劣天氣預警信息設施，立即開展鏟雪除冰作業，並會同路政、公安交警部門視情採取限制車速、壓速帶道、主線容留等多種措施，合理分流疏散過往車輛。
（4）縣民政、公安、城管等部門加強城市商業區、車站周邊、街頭巷尾和橋（涵）洞等部位巡查，及時發現並救助流浪、乞討和遇到臨時困難的外地人員。
（5）縣氣象部門密切關注天氣變化，加強監測預報、會商研判工作，及時提出氣象決策建議，按規定發布預警和防範信息。
（6）各成員單位嚴格及時向縣指揮部辦公室報告相關信息，縣防辦實行24小時應急值守，密切關注天氣變化。
6.4Ⅲ級回響
當冰雪災害天氣達到較大級別時，在Ⅳ級回響基礎上，主要採取下列應急行動：
（1）縣指揮部7個工作組全部運轉，牽頭單位分別召開會商會議部署工作。副指揮長視情主持召開重點成員單位負責人會議，研究部署全面應對工作。
（2）各鎮人民政府（園區管委會）和縣城管、住建部門加大鏟雪除冰作業力度，擴大作業範圍，組織力量向其他主次幹道、街巷延伸。交通部門加強主、次幹道巡查，及時開展橋樑、陡坡等危險部位鏟雪除冰作業，保證主要交通幹線暢通，對被困公路上的車輛和人員提供必要的`救援。城管加強道路綠化巡查，做好樹木除雪降壓工作，及時清理路面倒伏樹木、斷枝，保障道路暢通。
（3）縣公安部門加強治安秩序維護和道路交通疏導工作，強化社會面格線化巡控工作，快速處理交通事故，及時清理事故車輛，維護正常社會和道路交通秩序。必要時，實施道路交通人工疏導和調流，對重點路段和橋樑實施封道，便於鏟雪除冰作業。
（4）各相關部門組織開展相關設施和建築安全巡查，排查整治各類安全隱患，控制危險源，防止次生、衍生災害發生。
（5）縣衛健部門加強醫療救護力量，及時開展受傷、凍傷、煤氣中毒人員院前急救、醫療救治和疫病防控工作。
（6）縣住建、城管、農業農村（水利）、經信等部門組織協調供水、供電、供氣、供熱、供油、通信等單位開展設施、線路巡查，及時搶修受損公共設施，保障正常生產與供應。
（7）縣商務、市場、發改、經信等部門加強糧油、肉蔬、副食、燃油、照明用品、防寒衣被等生活必需品市場供應情況監測，跟蹤市場價格波動情況，做好貨源組織和調運準備。
（8）縣應急、民政、發改等部門解決因災受困民眾吃飯、取暖等問題。
（9）縣農業農村（水利）部門加強鄉鎮受災情況調查，派出工作組指導農民開展農作物、果木等防凍抗災工作。
（10）縣交通運輸部門視情限時關閉縣域內高速公路入口。交通、高速公路經營單位組織開展長時間被困車內人員燃油供給、飲食保障等救援工作。
（11）縣汽車站、火車站管理部門及時發布班次延誤信息，做好旅客宣傳疏導工作。及時清理道口、場站、跑道、車身積雪積冰，及時疏散或妥善安排滯留旅客住宿、飲食等生活保障工作。
（12）縣委宣傳部門組織新聞單位及時播報災害性天氣預警信息，廣泛宣傳防雪防凍、燃煤取暖安全等基本常識。
（13）縣指揮部綜合協調組向縣政府、縣委報告災情和應急處置進展情況。
6.5Ⅱ級回響
當冰雪災害天氣達到重大級別時，在Ⅲ級回響基礎上，主要採取下列應急行動：
（1）指揮長視情主持召開副指揮長、部分成員單位負責人會議，研究部署全面應對工作。副指揮長、成員單位主要負責人在崗在位，靠前指揮。
（2）縣教育部門及各級黨組織、人民團體組織動員學校、機關、企事業單位和村（居）等基層組織，開展校園、廣場、街巷、小區和各單位周邊鏟雪除冰工作。
（3）縣應急、發改、商務等部門組織調度糧油、肉蔬、副食、燃油、照明用品、防寒衣被等生活必需品，保證市場平穩供應。民政、紅十字會等部門組織開展救災捐贈活動。
（4）縣指揮部統一調配縣域內應急資源，啟用縣級應急裝備、物資儲備。受理鐵路、高速公路經營單位請求，給予必要的人力物力支援。視情協調駐碭部隊、武警參加鏟雪除冰等救災工作。
6.6Ⅰ級回響
當冰雪災害天氣達到特別重大級別時，在Ⅱ級回響基礎上，主要採取下列應急行動：
（1）指揮部七個工作組實行聯合辦公，成員單位抽調專人24小時值守，向社會公布有關熱線電話。
（2）指揮長主持召開副指揮長、成員單位主要負責人會議，研究部署全面應對工作，報縣委、縣政府，必要時申請上級政府支援，指揮部領導分赴搶險救災一線協調指揮。
（3）縣指揮部發布全縣抗雪防凍社會動員令，動員全縣各方面全力以赴“保民生、保全全、保暢通、保供應、保生產”，全面開展抗雪防凍、救災搶險工作。
（4）縣委宣傳部門組織新聞單位廣泛宣傳抗雪防凍、救災搶險典型人物和先進事跡，充分發揮新聞媒體正面輿論引導作用，宣傳和動員人民民眾積極參加救災行動。
（5）縣有關部門、單位和人民團體組織志願者行動和送溫暖活動，支援重災區搶險救援工作。
（6）縣住建、城管等部門停止戶外（高空或道路路面）作業；縣教育部門根據災情調整教學工作時間，必要時，中國小、幼稚園停課。
（7）縣財政部門按程式啟用應急準備金，協助相關部門實施應急徵用。發改、財政部門及時安排救災項目，落實項目建設資金，並做好督促和檢查工作。
（8）採取其他一切必要的應急行動。
6.7應急結束
冰雪災害天氣結束、災情得以控制、道路交通等秩序恢復以及救災工作穩定後，由縣指揮部辦公室提出建議，其中Ⅳ級應急回響終止由縣防指副指揮長研究決定，Ⅲ級、Ⅱ級應急回響終止由縣防指指揮長研究決定，Ⅰ級應急回響終止由縣防指指揮長報縣委縣政府研究決定，並立即向社會公布。
7 災後恢復與重建
7.1善後處置
（1）各鎮（園區）和縣相關部門應組織力量做好低溫雨雪冰凍災害善後處置工作，修復損壞的公共設施，恢復正常的生產生活秩序。
（2）各鎮（園區）應深入開展災害損失核定工作，制定並實施救助、補償、撫慰、撫恤、安置等善後工作計畫，對徵用的民用場所、設備、設施和其他物資予以恢復或適當補償。
（3）善後處置所需救災資金和物資由事發地鎮人民政府（園區管委會）制定並實施救助、補償、優撫安排，需縣人民政府支持的，可向縣人民政府申報。
（4）保險監管機構應督促各類保險經辦機構積極履行保險責任，迅速開展保險理賠工作。
7.2社會援助
各鎮（園區）應依據有關社會援助制度，鼓勵動員公民、法人及其他組織提供物資、資金、技術支持和捐贈，配合縣工會、共青團、婦聯、紅十字會和慈善機構組織開展捐贈、心理疏導等社會援助活動。
7.3調查與評估
（1）應急回響結束後，縣氣象局組織有關人員對氣象災害監測、預報預警、信息發布與傳播、氣象災害損失情況及處置情況進行評估，形成評估報告，上報縣指揮部，並由縣指揮部視情通過報刊、廣播、電視、網路等媒體向社會公布。
（2）縣指揮部辦公室組織相關單位對災害應急處置等進行調查，及時向縣委、縣政府報告，並上報市應急管理局。對災害影響和後果進行評估和總結，對當年災害應急工作進行總結、分析和評估，提出改進意見。
8應急保障措施
縣政府有關部門、各鎮（園區）按照職責分工和相關預案規定，切實做好應對低溫雨雪冰凍災害的人力、物力、財力保障，做好安全保衛、交通運輸、醫療衛生、通信等工作，確保災區民眾的基本生活需要，確保應急處置工作的需要，保障恢復重建工作的順利進行。
8.1人員保障
縣相關部門和鎮（園區）根據本部門、本地區特點，建立健全應急聯動協調機制，動員社會團體、企事業單位以及志願者等社會力量參與應急處置工作。充分發揮解放軍、武警、消防救援、民兵在災害應急中的骨幹和突擊作用。發揮社會力量在抗災救災工作中的有效補充作用。
8.2財力保障
縣政府合理安排預備資金，一旦發生低溫雨雪冰凍災害，財政部門要及時下撥救災資金，並積極爭取上級財政支持，確保應對工作的需要。
8.3物資保障
縣應急管理部門要制定應急物資儲備規劃並會同發改部門落實儲備帳篷、棉被等救災物資，確保受災民眾基本生活需要。
縣交通運輸部門、城管部門及高速公路運營管理單位要配備一定數量的大型掃雪除冰機械設備，儲備必要的融雪劑等物資。
縣發改、經信部門負責組織協調煤炭調運和電力供應，負責做好藥品、醫療器械等應急物資儲備管理。
縣商務部門負責保障受災地豬肉、雞蛋、蔬菜等重要生活必需品的供應，做好市場調控工作，負責協調成品油的市場供應。
8.4基本生活保障
縣應急管理部門應會同事發地鎮（園區）做好受災民眾的基本生活保障工作，確保災區民眾衣、食、住等基本生活條件得到保障。
8.5交通運輸保障
縣交通運輸、公安等部門應當保證緊急情況下應急交通工具的優先安排、優先調度、優先放行，確保運輸安全和暢通。交通設施受損時，縣相關部門或當地鎮（園區）應當迅速組織力量進行搶修。
8.6通信保障
縣經信、文旅體等部門組織、指導、協調低溫雨雪冰凍災害區域應急通信和廣播電視保障工作，負責應急信息的傳播。
9附則
9.1預案管理與更新
本預案是縣政府指導低溫雨雪冰凍災害應對工作的專項預案，由縣應急管理局負責管理和實施，預案實施後縣應急管理局應適時召集有關部門和專家進行評估，並視情況變化及時組織修訂完善。
9.2獎勵與責任
縣政府對低溫雨雪冰凍災害應急工作做出突出貢獻的先進集體和個人，按有關規定進行表彰和獎勵。對災害應急工作中玩忽職守造成損失的，依據有關法律法規，追究當事人的責任，並予以處罰；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
9.3預案解釋部門
本預案由縣政府辦公室會同縣應急管理局負責解釋。
9.4預案實施時間
本預案自印發時之日起實施。
關於加油站應急預案範文 篇14
隨著我國經濟的快速發展，交通事業正日新月異，人民的生活生平不斷提高，汽車越來越多，加油站數量與日俱增，每年由於雷擊造成的事故時有發生，直接威脅到加油站周圍人群和建築物的安全，因此加強加油站的防雷工程設計工作十分重要。而那些在郊區、偏遠地方的加油站，經營者對雷電災害的防護意識仍然十分薄弱，存在著僥倖心理和麻痹思想，一旦發生雷擊事故，後果不堪構想。因此加油站的防雷措施應根據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》、GB50343-20__《建築物電子信息系統防雷技術規範》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規範》進行防雷設計。
關鍵字：雷電 加油站 防護 規範
1 概述
雷電產生於雷暴，而雷暴往往伴隨強對流天氣而形成，是由大氣環流和當地氣象因素決定的。雷暴是積雨雲中雲與雲之間或雲與地之間產生的放電現象，並伴有火花放電，強大電流通過時，又使空氣迅速膨脹產生巨大的響聲，即雷電。雷電是一種極具破壞力的自然現象，其電壓可高達數百萬伏，瞬間電流更可高達數十萬安培。千百年來，雷電所造成的破壞可謂不計其數。因此雷電災害已成為聯合國公布的10種最嚴重的自然災害之一。根據雷電特點及性質可將雷電分為直擊雷、雷電感應及雷電波侵入。
伴隨地方經濟的發展和人民生活水平的提高，各地的機動車輛正在迅速增加，機動車公共加油站這一為之提供能源的配套服務設施也在快速增加。加油站在城市、鄉鎮交通建設中起著重要的作用，也是城市、鄉鎮災害救助中的重要能源基地，但是近年來加油站的雷電災害事故頻繁發生，直接威脅到加油站周圍人群和建築物的安全，削弱了加油站作為城市、鄉鎮能源樞紐的功能，因此對加油站的雷電綜合防護是非常重要的。
2 加油站雷電分區
2.1 加油站環境特點
加油站一般位於公路邊，多屬於空曠地區的孤立建築物，容易遭受雷擊，而且加油站又屬於易燃易爆場所，對加油站的防雷現狀應給予特別足夠的重視，加油站通常具有以下幾個特點：
(1)地理位置：加油站都建在交通便利的城區開闊地帶或郊區、道路幹線、主幹線、高速公路旁邊等地帶，四周較為空曠;
(2)建築物防直擊雷設計不規範：有的加油站站房、罩棚未安裝防直擊雷設施，明敷防雷引線未沿外牆最短垂直路徑接地;
(3)電源系統：一般加油站的380V交流供電線路是架空明線接入至站區附近再地埋引入建築的，部分加油站是由10KV電力線架空接入，經變壓器後再地埋引入建築。在鄉村和山區有時根本沒有地埋措施，未安裝電涌保護器及做重複接地，因此非常容易遭雷電波侵入及雷擊電磁脈衝;
(4)通信網路系統：引入加油站的ISDN、電話線、監控設備等弱電線路通常也是由戶外架空明線引入的，並且通常未安裝專用信號電涌保護器(SPD)做防閃電措施;
(5)靜電防護：加油站加油機或加油槍未能接地或接地不良，電阻偏大，不符合規範要求。加油站呼吸閥未作跨接或跨級電阻值偏大;
(6)發電機接地：不少加油站並未做發電機接地，不符合安全生產。
以上幾個特點不難發現，從雷電角度來看，加油站一般都運營於“高風險”環境下，即對雷害風險的“暴露程度”很高，因此需要採取強有力的防護措施。根據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》、GB50343-20__《建築物電子信息系統防雷技術規範》及GB50156-20__《汽車加油加氣站設計與施工規範》等國家標準及IEC61312《雷電電磁脈衝的防護》標準，其電源線路至少應採取兩級雷電防護，信號線路至少應採取一級雷電防護才能達到雷電防護的要求。但目前的情況是，部分加油站都沒有進行電源路線和信號路線的雷電過電壓防護，建築物防雷設計不規範，防雷安全存在一定的安全隱患。
鑒於加油站以上特點和要求，一般認為對於中等以上雷暴強度地區(年均雷暴日40天以上)，應選用最大標稱放電電流大於12.5KV(10/350μS)的電涌保護器作為電源系統的第一級雷電防護，其保護水平應小於2KV，同時滿足這兩個方面的要求才能保證加油站設備用電電源的可靠運行。通信信號路由於多是由外部進線，因此同樣會受到雷擊威脅，因此也需要採用專用通信信號系列電涌保護器進行雷電防護。
2.2 加油站的防雷等級
依據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》建築物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td式中： N建築物預計雷擊次數(次/a); K雷擊次數校正係數：
Ng建築物所處地區雷擊大地的年平均密度〈次(km2·a)〉; Ae與建築物截收相同雷擊次數的等效面積(km2); Td該地區的年平均雷電日數;
建築物年預計雷擊次數按下式計算：N=kNgAe;Ng=0.1Td 在下列情況下k取相應數值： a.位於曠野孤立的建築物取2; b.金屬屋面的磚木結構建築物取1.7;
c.位於河邊、湖邊、山坡下或山地中土壤電阻較小、地下水露頭處、土山頂部、山谷風等處得建築物，以及特別潮濕的建築物取1.5。
加油站四周較空曠，在此類型情況下K值取2;根據以上年雷擊次數參數，對於中等以上雷暴強度區(年均雷暴日40天以上)位於公路旁邊四級以下的面積3000平方米左右，建築高度小於15米的常規加油站的預計雷擊次數為：N=kNgAe≈0.15次/a。
依據以上計算，並參照GB50057-20__《建築物防雷設計規範》第3.0.3條的要求，“具有1區或21區爆炸危險場所的建築物，且電火花不易引起爆炸或不致造成巨大破壞和人身傷亡者”。因此汽車加油站防雷應按第二類防雷建築物進行設計。
3 加油站雷電防護設計
3.1 建(構)築物的防雷設計
加油站的建(構)築物一般由罩棚、辦公樓、配電室及其它附屬建築物組成。依據《建築物防雷設計規範》GB50057-20__確定汽車加油站的建築物防雷類別為二類建築物，不需要單獨裝設接閃桿。辦公室和附屬建築物一般採用鋼筋混凝土結構。 汽車加油
站的建(構)築物防雷接閃器設計：宜採用裝設在建築物上的接閃網(帶)或
接閃桿或由其混合組成的接閃器。接閃帶應沿建築物屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊部位敷設，並在整個屋面組成不大於10m×10m或12m×8m的接閃格線。加油站罩棚一般採用鋼架結構，其棚頂採用金屬屋面，可直接利用其作為接閃器，不用再另設接閃桿或接閃帶(屋頂有其他需要保護的物體除外)。
汽車加油站的建(構)築物防雷引下線設計：由於站區內建(構)築物一般採用鋼筋混凝土結構和鋼架結構，鋼筋混凝土結構應利用樁內兩條對角主筋作為自然引下線，引下線間距不大於18米，引下線不應少於2根，應沿建築物周圍均勻布置。引下線在適當地點設若干連線板，該連線板可作等電位連線用，將辦公室及附屬建築物內所有電器設備和金屬導體作等電位連線。
汽車加油站的建(構)築物防雷接地裝置設計：一般採用自然接地體作為接地裝置，由於一般加油站站區各接地裝置之間距離都小於5米，應將加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備工作接地、保護接地、信息系統的接地、等電位連線帶、建築物金屬構件採用共用接地，以達到均壓、等電位以減少各種接地設備之間、不同系統之間的電位差。在進行建(構)築物基礎施工時將兩基礎內鋼筋進行可靠連線，每間隔18米做一次接地。當自然接地體達不到接地電阻要求時，應設定人工接地體。考慮到接地裝置使用的長期性和耐腐蝕性，建議接地裝置布置依據地形設計，人工接地體設定在散水坡1m以外，可以不破壞散水坡保護面，同時也加大了地網包圍的有效面積。在建築物外設計成閉合的環形，可以起到均壓環的作用，也可以從不同的方位引入地線作等位連線使用，同時可以作為不同位置進入建築物線纜的外禁止層接地線使用。水平接地通常使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.6米(深度應大於當地凍土層);垂直接地使用L50×50×5×2500mm鍍鋅扁鋼，垂直接地體間使用非金屬接
地模組。 接地電阻要求：加油站的地網分為直擊雷保護接地(其接地電阻要求≤10Ω)、防靜電接地(其接地電阻要求≤100Ω)、電源工作接地其接地電阻要求≤4Ω)，信號線路直流工作接地其接地電阻要求≤4Ω)四個部分，當採用統一接地時，接地電阻值應按最小值確定，接地電阻要求≤4Ω。
3.2 油罐區的防雷設計
油罐區的防雷設計：一般採用呼吸閥作為接閃器(高度4-5m)，當利用呼吸閥作為接閃器時，應保證呼吸閥與罐體接觸良好，防止直擊雷對呼吸閥放電不能將雷電流引入大地。埋地金屬油罐必須作環形接地，其接地點不應少於兩處，其間弧形距離不宜﹥30m，接地體距罐壁不應小於3m。鋼油罐頂板厚度﹤4mm時，應裝防直擊雷設施，當頂板厚度≥4mm，可不裝防直擊雷設施，但對位於多雷區(年平均雷暴日數多於40天)的油罐和鋁頂油罐，應安裝獨立接閃桿做防直擊雷設施。獨立接閃桿與被保護油罐的水平距離不應小於3m,按滾球方法計算，使油罐呼吸閥處於其保護範圍內，並且保護範圍應高於呼吸閥2m以上。
輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地，每隔12米做一次接地，接地電阻≤4Ω。油罐區的接地應採用共用接地裝置，並在各處作等電位連線，即油罐的罐體及罐的金屬構件以及呼吸閥、量油孔等金屬附屬檔案，電力電纜外皮和瓷瓶鐵腳，裝於鋼油罐上的信息系統的配電線纜外皮，加油機地腳螺釘等均應與接地系統做可靠的電氣連線，其接地電阻值應≤4Ω，由於油罐車進行裝卸油時，罐內油品會產生靜電，靜電會積聚到浮盤上，此時浮盤應與罐體做電氣連線，否則，容易產生靜電火花發生火災事故。油罐車在裝卸過程中應採用專用的接地導線、夾子和接地端子將油罐和裝卸車設備相連，並將防靜電接地裝置與油罐接地相連線。加油機主體應與地溝接地裝置進行可靠連線，應保證加油槍皮管內部銅線一端與加油機主體連線，防止加油過程中由於汽油(或柴油)與加油槍摩擦產生靜電無法通過加油管進行釋放。平行敷設的管道、構架和電纜金屬外皮長金屬物，其淨距離小於100mm時，應採用金屬線跨接，跨接點的間距不應大於30m，交叉淨距小於100mm時，其交叉處也應跨接，各種金屬管道法蘭的連線螺銓少於5根時，法蘭必須用金屬導線跨接，跨接電阻應小於0.03Ω。
3.3 電源配電系統雷電防護設計
380/220V供配電系統宜採用TN-S配電係數：即三相五線制(單相三線制)配電方式。在這種配電方式的整個系統(包括分支線路)中，具有單獨的中性線(N)和保護接地線(PE)，即在整個系統中中性線與保護接地線始終是分開的。使N線與PE線分開的目的，PE線上沒有交流電流過，在整個防雷工程的等電位連線接地系統中，它與等電位連線接地系統保持可靠的連線，所以PE線上電位處處相等。
電纜應穿鋼管埋地進入加油站，電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統的電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓(電涌)保護器。供電系統電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均接地，其目的就是封鎖電磁效應，減少或削弱雷電危害，預防雷擊事故的發生。供電系統電纜應單獨布線，不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設在同一溝內，防止電纜溝進入爆炸性氣體混合物，避免電纜與管道相互影響，引起爆炸火災事故，電纜溝應充沙填實。
4 餘姚市高速公路旁某加油站防雷設計方案
4.1 加油站環境勘測
該加油站位於浙江省餘姚市，該地區屬於季風亞熱帶氣候，其土壤性質為巨板土與砂岩地，土壤電阻率較大，且不均勻。經測量其平均值為180Ω·m。年平均雷暴日為40d/年，3-9月份，雷暴發生機率較大，屬於多雷區。加油站內有加油罩棚及辦公樓，均為鋼筋混凝土結構。加油罩棚長為20米、寬為20米、高8米，內有4個灌油機，各相距6m。辦公室長16米、寬23.1米、高3.5米，距辦公室10米處有兩個地下儲油庫。電源線路採用架空引入，電源系統採用TN-S系統。辦公室內有電話機、複印機、UPS、數據傳輸線及空調線機等電子設備。根據GB50057-20__《建築物防雷設計規範》可知，該加油站屬於第二類防雷建築物。
4.2 本加油站設計
根據上述得知，該建築物為二類防雷建築物，故按二類防雷建築物作防雷設計(採用TN-S系統)：在罩棚和辦公樓屋頂四周及屋面採用φ10mm鍍鋅圓鋼作接閃帶進行明敷防護，並在屋面組成不大於10m×10m或12m×8m的接閃格線，且在屋頂的四角設定接閃桿做防護，接閃桿採用φ12mm鍍鋅圓鋼，高為0.3m;另外，突出屋面的金屬構件等應與屋面接閃帶做可靠焊接，突出屋面的非金屬物，當其不在接閃器的有效保護範圍內時，應加裝直擊雷防護裝置(接閃桿或接閃帶或混合接閃器)加以保護。根據建築物外部為鋼筋混凝土構架特性，當利用混凝土內鋼筋作為自然引下線並同時利用基礎接地體時，應在室內外的適當地點設連線板。可採用銅鋅合金焊、熔焊、卷邊壓接、縫接、螺釘或螺旋連線。第二類防雷建築物引下線應沿建築物四周均勻對稱布置，其間距沿周長計算不應大於18m。防雷接地裝置宜充分利用樁基礎、承台結構主筋構成自然接地裝置，在樁基礎每樁利用外圍結構主筋中對角2根主筋作為垂直接地體;利用結構外圈樑主筋宜焊接連通作為水平接地體。
本工程的防靜電接地、呼吸閥、加油機、埋地油罐等露出地面的工藝管道作相互電氣連線後與防雷接地共用一個接地裝置，共用衝擊接地電阻小於1歐姆，若不符合要求，應做人工接地極。 通過環境勘測得知，該建築物的電纜是通過架空引進的，因此在進入本建築物時應採用一段金屬鎧裝電纜或護套電纜穿鋼管直接埋地引入，架空線與建築物的距離不應小於15m。
為防閃電感應，根據GB50343-20__《建築物電子信息系統防雷技術規範》要求，在電源總配電箱內裝一級浪涌保護器(技術參數：Iimp≥12.5KA、Up≤2.5KV)作防護。
5 結束語
汽車加油站作為雷電高風險區，又屬於易燃易爆場所，應按二類防雷建築物防護要求來考慮，應從外部防雷、內部防雷進行考慮，注重等電位連線與共用接地系統、禁止及布線、防雷與接地、安裝電涌保護器等綜合防護。在實際的防雷工程設計中，還需要根據各類設備的特點和防護對象的實際情況靈活套用、綜合考慮，才能獲得良好的效果，最大限度地降低雷電災害。 參考文獻
關於加油站應急預案範文 篇15
根據《xx省民政廳關於做好當前抗災救災工作的緊急通知》（民明電〔20xx〕8號）精神和區委、區政府的安排，為了應對冰凍、雨雪天氣，特制定本方案。
一、指導思想
積極應對冰凍、雨雪等災害事故，確保社會穩定和人民生命安全，確保人民民眾過一個歡樂祥和的春節，及時查災、報災並及時實施有效救助，確保受災人員不受凍、不挨餓、不缺水喝。
二、救災應急領導機構
為了強化救災工作責任制，民政局成立救災應急領導小組，黨組書記、局長任組長，負責全面工作，副局長）、（副局長）、（副局長）、（副書記）為救災應急領導小組副組長。救災應急工作實行包乾負責制，分8個小組，每組3名工作人員，分包各鄉鎮辦的救災應急工作。
三、加強災害預警預防工作
民政局要加強與氣象等部門的溝通與協作，及時對災害進行預警預報，高度關注雪情、災情，提前做好應急救助人員、物資資金等方面的準備工作，把工作做在災害發生前，最大限度地降低災害損失。
四、及時安排救物資
提前安排好一批棉衣棉被，準備速食麵350箱，餅乾50箱，純淨水50件，火腿腸10箱。一旦出現災害事故，所準備的物資要在第一時間內可以保證1000名災困民眾的基本飲食不出問題。
五、嚴格執行值班制度
要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，確保通訊聯絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災並及時實施救助。每天上午9時及時向上級報告災害情況。
六、加強領導，果斷處置災害事故
一旦發生災害，要嚴格按照救災應急工作的要求，啟動應急方案，迅速行動，果斷處置。要確保人員到位，在第一時間趕到災害現場開展救助工作，確保救助物資在24小時內送到災困民眾手中，確保災民的基本生活不出問題，不受凍，不挨餓，有水喝，做好協調工作，幫助災民穩定情緒。
連日來，我市出現了幾十年來罕見的、持續大範圍強降溫和雨雪、冰凍的極端天氣。根據上級部門的要求，針對不斷發展的天氣災害形勢，為提高我院應對災害性天氣的能力，確保正常的工作秩序，制定本應急預案。
一、目標
根據醫院所承擔的醫、教、研、防的特殊性質，確保發生強降溫強降雪等災害性天氣時，醫院各項工作有序進行，院區主幹道無積雪無積冰，急救綠色通道暢通，後勤保障堅強有力。
二、組織機構與職責
（一）組織機構
成立應對強降溫強降雪天氣災害領導小組。
領導小組下設工作組：
道路清掃組：
醫護保障組：
物資保障組：
設備維護組：
（二）應對強降溫強降雪天氣災害領導小組職責
制定《江大附院應對強降溫強降雪天氣災害的預案》；組織落實相關工作；負責發生強降溫強降雪天氣災害時的組織、指揮、協調工作。
（三）職責分工
道路清掃組負責院區主幹道積雪清掃、冰層剷除，保證道路交通暢通。
具體分工為：保全隊負責門診廣場、住院部停車場。
後勤班組負責住院部主幹道
機關幹部作為後備隊伍，聽從領導小組的調遣
醫護保障組負責組織突發情況時醫療搶救組織工作。
物資保障組負責掃帚、鐵鍬、草墊、急救藥品設備的準備。
設備維護負責管道、供暖供水供電設備、醫療儀器設備等的保養、維護。
三、工作任務
在發生強降溫強降雪天氣災害時，領導小組及工作組立即投入工作，各負其職，組織人員至現場開展有效工作，一旦發生重大災情傷情，各工作組應立即上報領導小組組長，領導小組組長根據事態情況組織應對措施。
四、通訊網路
工作日：院辦負責總協調：
總務處：
保衛科：
非工作日：總值班室：
關於加油站應急預案範文 篇16
一、總則
1.1編制目的
建立健全統一、高效、科學、規範的防冰凍雪災應急指揮、保障和防控體系，提高全鄉應對各類冰凍雪災的能力，最大程度地預防和減少冰凍雪災及其造成的損害，保障民眾的生命財產安全，維護社會和諧穩定。
1.2工作原則
（1）堅持以人為本的原則。切實履行鄉黨委、政府社會管理和公共服務職能，把保障公眾健康和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少冰凍雪災造成的財產損失及其引發的次生災害。
（2）堅持統一領導的原則。在鄉黨委、政府的統一領導下，建立健全分類管理、分級負責、條塊結合、鄉村聯動、專業處置為主的應急管理體制，充分發揮專業應急指揮機構的作用。
（3）堅持協同處置的原則。加強應急處置隊伍建設，建立聯動協調製度，充分動員和發揮鄉機關、企事業單位、行政村、社會團體和志願者隊伍的作用，依靠公眾力量，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理體制。
（4）堅持資源整合的原則。按照整合資源、降低成本、提高效率的要求，實現人力、物資、設備、技術和信息的有機配置，形成全方位的協調聯動機制，做到統一調度和資源共享。
（5）堅持科學應對的原則。採用預測、預警、預防等措施，提高應對冰凍雪災的指揮能力，避免發生次生、衍生事件；加強宣傳和培訓教育工作，提高公眾自救、互救和應對各類冰凍雪災的綜合素質。
1.3編制依據
本預案以有關法律、行政法規為依據，並與《湫山鄉人民政府突發公共事件總體應急預案》相銜接。
1.4適用的範圍
本預案是《湫山鄉突發公共事件總體應急預案》框架下的專項預案，是我鄉應對冰凍雪災的緊急行動方案，適用於降雪前、降雪過程中已預測將要發生冰凍雪災及雪災發生後的應急反應。
二、組織指揮機構與職責
2.1組織指揮機構
鄉政府成立以鄉黨委書記為總指揮，鄉長為副總指揮，鄉領導班子成員及鄉屬各單位負責人為成員的湫山鄉防冰凍雪災應急指揮部，作為非常設領導機構，統一領導全鄉防冰凍雪災的應急救援工作。下設辦公室，為其日常辦事機構，辦公室設在黨政辦。
2.2指揮機構職責
鄉防冰凍雪災應急指揮部職責：研究確定應對冰凍雪災重大決策和指導意見；負責抗擊重大冰凍雪災的組織和指揮；負責審定全鄉冰凍雪災總體應急預案；負責抓好全鄉應急重大項目建設，並檢查落實情況；當冰凍雪災超出本鄉處置能力時，依據程式及時上報並請求上級支援；應對冰凍雪災工作中協調與上級政府及各有關部門的關係。
鄉防冰凍雪災應急指揮部辦公室職責：貫徹執行鄉防冰凍雪災應急指揮部的決定，負責全鄉冰凍雪災應急救援的指導協調、監督檢查、組織實施等工作；依據辦事處突發雪災總體應急預案制定全辦事處應急救援系統建設的措施和規劃；組織、指導和檢查各有關部門做好各類專項應急預案的修訂和評估工作；負責接收和辦理上級領導對特別重大、重大冰凍雪災的重要批示、指示精神或需向上級政府應急管理辦公室報送的緊急重要事項；督促落實鄉領導和鄉防冰凍雪災應急指揮部領導有關決定事項和指示、批示精神，適時做好與冰凍雪災事發地的信息溝通工作；負責與縣政府應急指揮部的聯絡；負責與縣有關部門的業務聯繫；負責與毗鄰鄉鎮信息溝通、應急支援等方面的`聯繫和協調工作；承辦鄉防冰凍雪災應急指揮部交辦的其他工作。
2.3成員單位及其職責：
鄉武裝部：根據冰凍雪災處置救助需要，協調各行政村民兵及預備役人員投入救災工作。
鄉防指辦公室：負責組織召開冰凍雪災處置救助中的緊急會議，向縣政府報送有關檔案和材料，並履行鄉防冰凍雪災應急指揮部辦公室職責。同時負責組織冰凍雪災處置救助生活必需品的應急供應等後勤工作。
鄉農（林）業服務中心：檢查、指導各行政村冰凍雪災處置救助工作及農林業受災情況統計上報及相關事務的處置。
鄉城建、土管辦公室：負責道路交通安全、危房人員的轉移安置，加強地質災害點的安全監測和人員轉移安置。
鄉紀委：負責督促、檢查、落實冰凍雪災應急指揮部成員單位責任，查處冰凍雪災工作中存在失職、瀆職行為的單位和個人，實施責任追究。
鄉民政辦：負責災民安置與社會救濟工作，按規定做好傷亡人員的撫恤事宜。
鄉財辦：負責籌措解決凍雪災處置救助工作經費，將救災隊伍裝備、救災物資儲備（供應）以及災後重建等所需資金列入財政預算。
鄉中心校：負責做好學校師生預防、處置冰凍雪災的安全教育和管理。
鄉衛生院：負責組織醫務人員趕赴災區實施現場醫療救護，做好災區衛生防疫。遇有大批重危傷員時，組織、協調現場急救和轉診救治工作。
三、運行機制
3.1要建立應對冰凍雪災的預測預警、應急處置、恢復重建及調查評估等機制
提高應急處置能力和指揮水平。要整合各有關方面資源，建立健全快速反應系統；加強全鄉應急中心建設，建立統一接報、分級分類處置的應急平台；加強農村、林區應對冰凍雪災能力建設。
3.2本預案的啟動條件和程式
鄉防冰凍雪災應急管理辦公室根據上一級政府的命令發布或信息監測部門預警或事發地的緊急通報進行分析評估，當確認發生或即將發生特別重大、重大的冰凍突發雪災時，報請鄉防冰凍雪災應急指揮部組織召開會議，制定應急措施，明確任務分工，發布啟動命令，開展應急救援工作。
3.3預測與預警方面
鄉防冰凍雪災應急指揮部針對各種可能發生的突發雪災，不斷完善預測預警機制，科學開展風險分析，做到早發現、早報告、早處置。
四、責任與獎懲
4.1冰凍雪災應急處置工作按照“黨政同責、一崗雙責”的原則實施。鄉政府應對突發雪災，運用緊急權力，採取應急措施依法實施監督。
4.2鄉防冰凍雪災應急指揮部負責對在應急管理工作中做出突出貢獻的先進單位和個人及時給予表彰和獎勵。
4.3鄉黨委、政府對不報、遲報、謊報、瞞報和漏報重要情況或者有其他失職、瀆職行為的，依法依規對直接責任人和其他責任人給予行政處分；構成犯罪的，移交司法機關追究刑事責任
五、附則
5.1預案管理
本預案由湫山鄉人民政府制定，鄉應急管理辦公室負責解釋與實施。鄉全體機關幹部和各村黨支部、村委會按照本預案的規定履行職責，各單位、各村具體制定相應的預案。
5.2預案實施
本預案經鄉黨政班子擴大會議審議通過實施。
5.3預案實施時間
本預案自20xx年10月20日起正式實施
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1總則
1.1編制目的
為規範本公司遭受災難的應急管理和應急回響程式，建立健全統一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的緊急處置體系，及時、妥善地組織開展公司內部的雨雪冰凍災害救援工作，合理配置各類救災資源，最大限度地降低因雨雪冰凍災害而造成的損失，切實維護公司安全平穩運行，促進企業發展。
1.2編制依據
本預案依據國家有關法律、法規和《中華人民共和國突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》等規定，應對冰凍雨雪等災害性天氣與結合企業實際，特制定專項應急預案。
1.3適用範圍
本預案適用於突然發生雨雪冰凍天氣可能影響公司正常運行以及影響職工身心健康的事件的應急處理工作。
1.4工作原則
1.4.1以人為本，最大程度地保護企業安全與員工的生命安全、身體健康和國家財產安全。
1.4.2加強督查、主動防範的原則；
1.4.3統一領導、部門分工、分級負責、綜合協調的原則；
1.4.4快速高效、果斷處置、全力搶險的原則。
2應急指揮體系及職責任務
2.1應急指揮機構
發生重大雨雪冰凍災害，由企業突發事件應急領導機構組織，統一指揮抗災救災工作。
岳陽縣華潤燃氣公司應急組織機構及職責如下：
總指揮：劉擁軍
副總指揮：許小星、都小燕
成員：周倩倩、章洪、伍亮、楊潤娥、龍於廷、張正高。
2.2主要職責
應急組織機構：在應急總指揮的統一領導下，負責組織企業重大雨雪冰凍災害的抗災救災工作；傳達貫徹上級部門對抗災救災工作的指示；根據災情變化研究抗災救災工作並組織實施；組織評估、核查和上報災情；指導各單位在災情時及時消除隱患，確保生產正常有序進行。
應急組織機構各級人員職責：各負其責、密切配合、協同作戰，全力以赴做好各項應急工作。
3應急回響
3.1信息傳遞
應急回響後，各級部門及時準確向應急組織機構匯報災害情況，在應急總指揮的領導下組織救災工作。
3.2值班制度
生產中心值班人員在應急回響期間實行24小時值班制度。
3.3現場指揮
現場應急指揮和協調由應急指揮機構統一領導，組織抗災救災工作。
3.4應急人員的安全防護
各類應急組織機構搶險救援人員必需配備必要的防護裝備。各單位根據各自部門的實際情況配備應急工具及安全防護裝備。
4突發雨雪冰凍事件的應急反應和終止
4.1應急反應原則
凡氣象台發布大雨、大雪等緊急情況時，企業應急領導小組全體人員進入應急狀態，發生雨雪冰凍事件時，事發單位按照分級回響的原則，做出相應級別應急反應。
雨雪冰凍事件應急處理要採取邊處理、邊搶救、邊核實的方式，以有效措施控制事態發展。
4.2應急反應措施
4.2.1應急指揮組
（1）組織協調有關部門參與雨雪冰凍事件的處理。
（2）根據雨雪冰凍事件處理需要，調集相關部門及人員參加應急處理工作。
（3）劃定控制區域：根據事件的發生情況，對事件發生區域進行封鎖。
（4）保證安全生產計畫，落實安全生產責任，確保防止災害性天氣的多項具體措施的落實。
（5）定期與季節性相結合，防止各類事故的發生，對事故隱患和苗頭，認真分析原因，提出和落實改進方案。
（6）做好生產裝置、辦公區域的抗災能力，對存在的隱患及時整改。
4.2.2應急措施
（1）切實加強交通安全管理，要加強對準駕人員低溫冰凍天氣的駕駛培訓教育，切實做好公司在用車輛的防滑措施，確保低溫冰凍天氣出行注意事項，包括出行前檢查輪胎、制動、燈光等裝置；行車通過冰雪濕滑路段，嚴格控制車速，不可緊急制動、急打方向；減速行駛或乘坐公共運輸汽車出行等
（2）切實加強氣源應急保供。針對上游天然氣供應趨緊的
情況，運行部要按照“保民用、保重點、保穩定”的原則，提早
部署，通過積極籌措氣源，分級制定回響，爭取多方支持等措施，上下聯動，24小時堅守，確保在安全生產的基礎上全力保障市民安全過冬。
（3）切實加強設備防凍保養。場站要強化設備巡檢的執行力度，對場站設備和所有的調壓設備進行全方位維護和防凍保養，把各類設備隱患消滅在萌芽狀態。要進一步加強所屬區域內的管網設施巡查維護力度，對沿線閥門井、調壓箱、出地管防護設施等逐個進行檢查；清除井閥室內積水以防冰凍；確保調壓箱內壓力表、閥門等設施完好，小區出地管防護設施完好齊全，嚴防路面冰凍危及到燃氣管道安全。
（4）切實加強低溫用氣告知。客服部在入戶安檢時，要對用戶戶內燃氣設施安全使用情況進行檢查，仔細查看壓力表、緊急切斷閥、計量表、軟管等燃氣設施是否因受凍破裂損壞，同時告知用戶嚴寒天氣燃氣設施安全防護措施，確保用戶用氣安全。
4.2.3醫療衛生機構
做好雨雪冰凍事件引發的人員傷害的救治工作。
4.3突發雨雪冰凍事件應急反應的終止
雨雪冰凍事件隱患或相關危險因素徹底消除後方可終止。
5雨雪冰凍事件應急處置的保障
5.1技術保障
5.1.1急救機構
公司應加強雨雪冰凍事件救援工作的組織和隊伍建設，制訂雨雪冰凍事件可能引發的各種危害的救援應急技術方案，保證雨雪冰凍事件救援工作的順利開展。
5.2物資、經費保障
5.2.1物資保障
要建立處理雨雪冰凍事件的物資和生產能力儲備，衛生應急儲備物資使用後要及時補充。
5.2.2經費保障
公司要保障雨雪冰凍事件應急處理基礎設施項目建設經費。
5.3通信保障
雨雪冰凍應急組織應保障通訊暢通，開設應急救援“綠色通道”，確保應急救援工作的順利開展。
6預案的制定
根據雨雪冰凍事件的形勢變化和實施中發現的問題及時對本預案進行更新、修訂和補充。各相關部門應根據各自的職責，制定本部門的雨雪冰凍事件應急預案。
7演練
要採取定期和不定期相結合的形式，組織開展雨雪冰凍事件的應急演練。
8附則
本預案自印發之日起實施。
關於加油站應急預案範文 篇18
冬季，為保證安全生產和生產設備的正常運行，要求加氣站的全體職工加強冬季工作中的防寒防凍意識，並保證在工作中確保全全，不出事故，特制定冬季防寒防凍工作預案，具體要求如下：
1）當冬季有雨雪天氣時，站內當班職工要及時清掃乾淨加氣島停車位置、車輛進站通道、進、出站口彎道地面的雨雪，以免天氣寒冷，凍結成冰面，從而造成事故隱患；
2）當地面有冰面形成時，可撒一些濃度在20%左右的鹽水，促使其融化，並及時清掃，以免發生人員滑倒摔傷事故；
3）當有雨雪天氣或地面有冰時，站內操作人員應及時提醒加氣車輛進站慢行；
4）當有雨雪天氣或地面有冰時，操作人員注意駛入加氣島進行加氣的車輛，並站在其側方，以免車輛制動不靈，發生碰撞，待確定車輛停穩並確實拉了制動開關後，方可上前進行加氣操作；
5）當氣溫降至0oC時為保證生產設備的安全運行，當班操作人員應打開保溫系統開關，並巡查壓縮機房內保溫系統的運行情況有故障及時報修，並做好巡查紀錄；
6）站內車輛要落實好以防止凍缸為主的防寒防凍工作，並有專人負責，防止因互相依賴、推諉發生車輛凍缸事故；
7）牽引車輛認真做好冬季的季節保養，根據氣溫情況及時更換汽油，確實保證車輛都有效添加防凍液，並要逐個檢查放水開關，要求放水開關靈活通暢，對所有司機進行冬季駕駛操作要領的教育。
1、及時事故處理
事故發生時無論任何級別應及時上報主管領導不得隱瞞和拖延。
2、事故調查分析
（1）事故調查分析的目的是:掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責任，擬定措施，防止事故重複發生。
（2）事故發生及時處理，搶救人員，控制事故發展，減少損失。
（3）保留現場以便調查研究。
（4）輕傷事故由加氣站內進行調查分析。
（5）輕傷多人(三人及以上)、重傷、死亡事故，由公司主管領導組成工傷事故調查組進行調查分析。必要時，請主管局及勞動部門、工會組織參加調查工作。加氣站約有關領導和部門參加工傷事故調查組工作，並負責提供調查經費、器材、工具。
(6)事故的調查分析，按企業職工傷亡事故調查分析規則GB6442－86標準執行。
3、事故處理
(1)輕傷事故，由發生事故的加氣站，按其許可權對事故責任者進行處理，批准結案，並認真履行“三不放過”原則。（沒有查清事故原因不放過，沒有吸取事故教訓不放過，沒有制定防範整改措施不放過）
(2)輕傷多人、重傷，死亡事故，由公司對事故責任者提出處理意見，經主管部門及勞動行政部門同意後結案。