20xx年，是自4.18鐵路大提速以來關鍵的一年，其間經歷一次以學生潮為主的歷時兩個多月的暑運，隨後便是客流緊張的黃金周。自從我來到長春站派出所這個光榮的戰鬥集體以來，派出所在鐵路局及公安處領導的正確指導下，以保衛運輸生產安全為中心，以維護管內政治、治安穩定為首任，大力強化隊伍建設和業務基礎建設，發揮鐵路公安機關打擊犯罪、整頓治安、維護穩定的職能作用，經全所幹警共同努力，較好地完成了各項工作任務。
在這近三個月的見習中，我本著“適應、學習、鍛鍊、進取”的原則，在站所多個崗位上學習鍛鍊。所長和全體民警在思想上給予了我許多的啟發與影響，在工作上給予了我極大的幫助與支持。見習期間，站所工作不僅讓我實現了“在艱苦的環境中鍛造自己”的願望，而且使我對“人民公安為人民”有了新的認識，對鐵路公安工作也有了更深層次的理解。
首先，我的最大感觸就是我們民警的擔子很重。大站有很多的榮耀和機會，同時也賦予了我們民警更多的責任。但是同時我也覺得長春這樣的大站，警力明顯不足。在我眼裡，不少民警可以稱得上是鋼鐵戰士了。如北站房常常是一個民警值崗，一天下來，換飯、上廁所的時間都很緊張。各個崗位民警也不多，還要常常抽調出來組織追逃工作，更顯得警力捉襟見肘。幾位所領導也非常累，常常和我們奮戰在一線，很少休息。很多民警看在眼裡，也總是在這種力量的帶動下搶著乾。
也許是因為我們年輕人剛剛走出校門，還不能立刻適應這樣的工作生活，才會感到站所與自己的理想有不盡相同的地方。具體如下：
1、通訊工具跟不上。在信息化的時代，尤其是我們警力嚴重不足的情況下，建立一支快速反應的隊伍顯得尤為重要。有時樓上樓下，站內站外聯繫脫節。廣泛配備通訊設備，對於各個崗位的配合，對於民警召之即來，來之即用有很大幫助。如果僅僅強調見警率，而不是警察的快速反應，不僅浪費警力，要求上也差強人意。
2、年輕民警鍛鍊學習機會很少，尤其是女民警。主要體現在民警業務素質的培養上。發現問題多是老民警出警，新民警沒有機會學習。對於專業的各種材料，也很少讓新警參與。我們希望各班能夠多製造機會讓新警參與材料的製作。同時各班指定老民警對新民警進行“傳、幫、帶”應該是我們在崗位上加快學習的很好途徑。在新警遇到問題的時候，希望老民警能夠及時給予指導和幫助。
3、在見習的這幾個月中，我還感覺到，警察的職業不能得到完全的尊重。同時客運部門的大量責任也讓我們民警承擔。有時遇到問題，民警的權益也不能得到完全的保障。
回顧這一段時間的見習工作，自己感到有成績，也有不足。在工作崗位上我學到了很多在學校無法接觸的東西，對於車站一些業務也有一定程度的了解。能夠發揮自己計算機和英語的特長，解決了一些問題，得到站所領導的好評。雖然我在思想、工作、學習等方面都取得了一些進步，但我明白需要做的工作還很多，需要學習掌握的業務知識和技能也很多。我要擺正心態，不斷努力，繼續前行。
針對存在的問題我謹提出幾點個人建議：
1、對於追逃我覺得由於資金的不足，我們也無法配備警務通，使工作陷於被動。再加上追逃工作得不到民眾的支持。我想如果我們在各個候車室門口放置電腦，待旅客找到自己乘坐的車次後再進行身份證的查驗工作是否更有效果;用於追逃的儀器以及內部數據的更新是很重要的。
2、對於管理旅客踩凳子、三品站崗，交給警察管理，無形增加民警的負擔，我個人認為這些工作是客運或者保全的管轄範圍。
3、憑票進站很有必要，希望長期堅持。客運站乘客的穿行無疑給長春站帶來很大的安全隱患以及衛生、設施耗損等其他問題。
4、對於現在三品拎包和候車室拾撿、盲流難於發現的問題，也希望多安排便衣，其實當班民警也可以在崗期間偶爾換便裝巡視，也很大程度節省了刑警隊的工作量。這才能體現我們警察業務素質的多樣性和全面性，對於案件的偵破也許很有幫助。
以上僅僅是我這個年輕民警的個人一些看法，多有偏頗和不足之處。因為是新警，對處所的工作安排也多不了解，僅是發表個人看法，不當之處懇請諒解及指導。