運輸契約模板合集 篇1
國際貨物貿易契約與國際海上貨物運輸契約的對接 在現代法學中，國際貨物貿易契約的相關法律問題與國際海上貨物運輸契約的相關法律問題分屬不同領域，被不同的部門法所制約。在通常情況下，學者和實務操作者亦將二者割裂對待，分別研究。然而，一個不可忽視的事實是:國際貨物貿易與國際海上貨物運輸之間具有緊密的相關性。在實踐中，正是由於國際貿易業務的操作對跨境交付貨物產生需求，海上貨物運輸業務才應運而生。因此，國際海上貨物運輸實際上是國際貿易契約履行過程的某個部分或某個步驟。正因為如此，國際貿易契約的主體必須使這兩者良好地契合，否則難以保證其自身在國際貿易中利益與風險的平衡。
1 關注兩契約之間對接問題的必要性
1.1 經濟原因
自19世紀中期以來，經濟全球化的腳步從未停止過，國際貿易更是日益繁榮。20xx年，我國進出口總額達億美元，比上年增長23.5%。作為經濟全球一體化的重要參與者，唯有熟悉國際貿易與國際海上貨物運輸的遊戲規則，並熟練運用其規避風險，才有可能成為國際貿易中的贏家。尤其是20xx年全球金融危機以來，在全球經濟環境不佳的狀況下，我國進出口貿易商必須正確理解貿易雙方法律關係並加以靈活運用，才能有效規避風險，降低損失，保護自身權益。目前，大部分的國際貿易契約選擇用海上運輸來完成貨物的交付，其主要原因是海運方式與其他運輸方式相比具有性價比、安全性較高的特點。因此，探討國際貨物貿易契約與國際海運契約對接的問題十分必要。
1.2 現實原因
將國際貨物貿易契約與國際海上貨物運輸契約結合起來進行探討是實踐的需要。任何國際貿易的過程必然涉及貨物的跨境交付，因此不可避免地需要選擇某種運輸方式來完成這一交付過程。海上貨物運輸契約就是國際貿易商在訂立、履行國際貿易契約後，為完成其自身義務而訂立的輔助性契約。一方面，運輸契約必須符合貿易契約的要求;另一方面，其作為一個獨立的契約，涉及運輸、交貨等重要環節，對於貿易契約中當事人的利益有著非同小可的影響。由於這兩份契約的銜接不佳而導致各種問題發生的情形在實踐中不在少數。在這種“3方當事人、2個契約關係”的情況下，當事人只有使這兩份契約保持良好的對接，才能真正保護自身的權益。
2 兩契約之間的對接環節
根據《20xx年國際貿易術語解釋通則》(incoterms 20xx)的規定，在國際貿易契約中，賣方主要的義務是供貨、交貨、通知買方等，買方主要的義務則是支付價款、受領貨物、檢驗貨物等。除此以外，其他的契約義務(如辦理許可證，訂立運輸契約和保險契約，劃分費用，提供交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子信息等)由買賣雙方通過契約的具體約定予以分配。 國際貨物貿易契約與國際海上貨物運輸契約的連線點有二:一是主體身份，貿易契約中的一方當事人在很多情況下亦是運輸契約的主體;二是貿易術語，貿易術語構成連線貿易契約和運輸契約履行的橋樑。契約中貿易術語的具體內容決定國際貨物貿易中的運輸、費用、風險等由哪一方控制和承擔，而這些環節在實踐中又是需要通過國際海上貨物運輸契約來實現的。換言之，這些環節既受到國際貨物貿易契約的`制約，也受到國際海上貨物運輸契約的制約。
3 兩契約之間的具體對接問題
3.1 fob條款下貨物的控制權問題
fob條款一直是國際貿易實踐中欺詐案件的“多發地帶”。一般在訂立國際貨物貿易契約fob價格條款時，由進口商負責與承運人訂立運輸契約，進而享有要求承運人簽發提單的權利。這意味著出口商可能過早地失去對貨物的控制權。例如天津海事法院曾處理以下案例:發貨人雖持有提單，但因為提單上的託運人一欄記載為收貨人，故發貨人與承運人之間不存在權利、義務的關係，出口商對承運人不享有訴權，法院據此駁回發貨人的起訴。
作為發貨人的出口商面臨的這一風險，在20xx年最高人民法院出台《關於審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規定》之後有了一定程度的降低。該規定第12條明確:“向承運人實際交付貨物並持有指示提單的託運人，雖然在正本提單上沒有載明其託運人身份，因承運人無正本提單交付貨物，要求承運人依據海上貨物運輸契約承擔無正本提單交付貨物民事責任的，人民法院應予支持。”但該條的適用範圍存在一定的限制(即原告應當是向承運人實際交付貨物的託運人，涉案提單應為記名提單)，故此類風險並不能完全被排除。 簡言之，在fob條款下，賣方在交易伊始就喪失對貨物的控制權，其至少面臨兩方面的風險:其一，買方不支付貨款時，除了對買方提起訴訟這一方式外，幾乎沒有其他救濟途徑;其二，在賣方向承運人(或無船承運人)索賠時，其面臨證明其與承運人(或無船承運人)之間存在貨物運輸契約關係的困難。
以上種種問題即由實務中因海上貨物運輸契約與國際貨物貿易契約之間不能很好對接所致。換言之，貨物賣方若要避免此類風險，必須對這兩個契約的內容進行必要的調整。賣方可以要求將跟單信用證下對單據的要求修改為“貨運代理人收訖貨物證明”(forwarders certificate of receipt，fcr)。這樣，無論提單如何簽發，簽發給誰，賣方都以fcr方式完成結匯和交易。但由於在這種方式下賣方只需向承運人交貨即可結匯，故對買方而言風險甚大，買方一般不會同意對信用證作如此修改。事實上，此種方式是否可行，完全取決於買賣雙方在談判中的地位。
基於我國現行法律的規定，fob條款下的貨物賣方可以從以下幾方面儘量控制風險。
(1)買賣雙方在國際貿易契約中明確:採用fob條款，運輸由賣方進行，運費由買方承擔。即賣方在安排運輸時一定要明確其應當被記載為提單上的“託運人”，並要求承運人將提單簽發給賣方，以保證賣方對貨物的控制權。國際貿易沿用的國際慣例一般並非法律強制性規定，因此如果國際貨物貿易雙方當事人均同意對貿易契約中的權利、義務作如上更改，則在法律上並無任何障礙。
(2)《中華人民共和國海商法》(簡稱《海商法》)第42條第3款借鑑《漢堡規則》的規定，對“託運人”定義作出擴充，使《海商法》中的“託運人”既包括締約託運人又包括實際託運人(發貨人)。因此，在我國，倘若出口商能夠證明自己是實際將貨物交給承運人的當事人，則其“託運人”的地位就可以得到證明，故出口商通常會留意對大副收據等交貨憑證的簽收和保留。但僅有這些憑證不足以保護其自身利益，因為《海商法》沒有針對“發貨人”的權利作出任何規定，只是簡單地將其放入“託運人”的定義中。《海商法》規定:應託運人的要求，承運人應當簽發提單。但根據該條規定，並不能明確“發貨人”是否有權要求承運人向其簽發提單。在實務中，承運人僅依據向其委託訂艙的託運人的指示簽發提單，而拒絕依據發貨人的指示將提單簽發給發貨人，或拒絕將提單上的“託運人”顯示為“發貨人”的情況時有發生。因此，出口商最好能在貿易契約中明確約定，貨物買方在安排運輸時必須保證提單上的“託運人”一欄記載為貨物賣方，並且貨物賣方享有優先要求向其簽發提單的權利。此外，fob賣方不僅要在貨物實際交付時要求承運人將其託運人的身份記入提單，且要以《海商法》下“實際託運人”的身份，要求承運人將提單簽發給fob賣方，以避免自身過早地喪失對貨物的控制權。綜上，在目前的國際貿易實務中，fob方式下貿易契約與海上貨物運輸契約之間不能較好銜接的問題比較突出。出口商應當充分意識到這一點。在對貿易對象信譽度不甚了解的情況下，建議出口商選擇以cif方式出口貨物。
3.2 貿易方式的靈活選擇
事實上，貿易方式的選擇非常靈活，若簡單地認為“出口宜採用cif術語，進口宜採用fob術語”是不可取的。貿易商應當從自身的實際要求出發作出選擇。
一些散貨(如石油等)交易通常簽訂年度契約，而每一票具體貨物的價格卻以貨物裝船(或提單簽發)當天的市場價格為準。在這種情形下，誰掌握運輸的控制權，誰就掌握貨價的決定權。
例如，在市場波動、貨價下跌時，fob買方可以通過拖延時間、暫緩裝貨的方式來謀取貨價下跌帶來的利益。在英國曾發生這樣的案例:某艘油船被程租去奈及利亞裝運12萬t原油。在船舶已經到港的情況下，由於fob買方(承租人)了解到當年2月份的油價可能比1月份下降0.617美元/桶，故想拖延至1月31日以後裝船(貿易契約約定，貨價以提單簽發日期為準)，遂要求船舶所有人延後裝船。然因種種原因，船舶所有人仍簽發1月31日提單，致使fob買方(承租人)蒙受60萬美元的損失。fob買方(承租人)因此向船舶所有人提起索賠。實務中不乏貿易商抓住諸如稅率變化等可乘之機，先以fob買入貨物，而後在船舶尚在海上運輸途中，甚至在貨物抵達目的港後，再尋找合適的買方的事例。
在國際貨物交易中，買賣雙方應當從自身的需求和便利性出發來選擇是否掌握運輸的主動權，並且不必受制於傳統的fob或cif方式。如果國際貿易雙方訂立的是長期契約，且買方可根據自己的庫存、銷售情況來決定具體交易時間，則其可要求以fob價格進行交易，以便掌握主動權。
3.3 滯期費的銜接
有觀點認為，滯期費僅在運輸契約項下值得注意，而在貿易契約項下不應當關注。事實並非如此。在目前港口擁堵頻繁發生、國際貿易利潤日趨下降的背景下，動則幾萬、幾十萬美元的滯期費有可能成為決定國際貿易是否盈利，或者盈利多少的關鍵。無論貨物的運輸由貿易中的哪方控制，均無法迴避滯期費的問題。
倘若港口擁堵或者裝卸效率低下，則發生滯期費的可能性就較高。因此，船舶所有人通常在租約中約定由承租人承擔滯期費。在cif方式下，承租人(賣方)可以控制裝貨時間，但無法控制卸貨時間。因此，作為承租人的賣方會儘量將卸貨港可能發生的滯期費風險轉移給買方。同理，fob方式下的承租人(買方)，亦會儘量將裝貨港可能發生的滯期費風險轉移給賣方。所以，在訂立貨物買賣契約時，負責安排運輸的一方應當在貿易契約中增加條款，約定契約另一方須在多長時間內完成裝(卸)貨，否則由此發生的滯期費將由另一方承擔。
在訂立貿易契約時無法預估租船契約下的滯期費數額，因此通常的做法是在貿易契約中加上“滯期費按照租約約定”(as per charter-party)，即將租約中的滯期費條款併入貿易契約。如此，訂立運輸契約的一方即可通過貿易契約與運輸契約的對接，將其無法控制的裝(卸)貨滯期費轉移至貿易契約的另一方。有學者質疑滯期費條款併入的有效性，認為非承租人的貿易契約一方當事人是無法了解租約內容的，因此，將租約中的滯期費條款併入貿易契約並讓其承擔租約下的滯期費並無依據。英國法則認為，既然貿易契約中明確約定作為非承租人的貿易契約的一方當事人應當在一定時間內完成裝卸義務，且明確滯期費數額按照租約確定，這就意味其能夠預見一旦裝(卸)貨發生延誤，即應當承擔滯期費損失的後果，因此滯期費條款的併入合法有效。當然，貿易契約中不負有安排運輸義務的一方(非承租人)亦可通過在貿易契約的滯期費條款中設定費用上限來保護自身利益。鑒於英國目前仍是世界海事審判的中心，故英國法對該問題的判例對實務操作具有很強的指導意義。
滯期費問題較為複雜，在國際海上貨物運輸實務中一直是熱點問題，國際貿易商應該對其有所了解。若要保證貿易契約中滯期費的約定能夠完全保障自己的利益，則務必對海上貨物運輸契約中滯期費條款有所了解。例如，對於裝卸的開始時間，不同的措辭即產生不一樣的結果。倘若貿易契約中約定“自船舶抵達指定泊位時起算滯期費”，則港口擁擠所致的滯期費就不能轉嫁給非租船方，因為在這種情況下，只有在船舶抵達指定的碼頭(泊位)後方能開始計算 裝(卸)貨時間;但是倘若在“自船舶抵達指定泊位時開始起算滯期費”之後加上“無論靠泊與否”，則即使船舶沒有進泊，也允許船長在進港後遞交裝卸貨準備就緒通知書，裝貨時間也從此起算。
綜上，國際貿易商需要掌握海上貨物運輸中的滯期費的概念和內容，否則，倘若貿易契約與運輸契約中的滯期費條款不能很好地銜接，就可能給貿易契約中安排運輸的一方帶來巨大的經濟損失。
3.4 風險的分配和轉移
由於國際貨物運輸契約的履行即是對國際貿易契約項下運輸部分的履行，故兩契約之間必然存在諸多關聯。又由於運輸契約項下的風險與貿易契約項下的風險常常發生轉移，因此貿易契約商應當對此予以足夠關注。
運輸契約模板合集 篇2
託運方：________________天然氣有限公司(以下簡稱甲方)
承運方：________________天然氣發展有限責任公司____________運輸分公司(以下簡稱乙方)
契約簽約地：________________
經甲乙雙方充分協商達成意向，由乙方為甲方承運液化天然氣，為明確甲、乙雙方在天然氣運輸過程中的權利和義務，具體條款如下：
一、 運輸貨物種類、質量及運輸方式：
1、運輸貨物：液化天然氣，簡稱(LNG)。
2、運輸方式：公路汽車運輸。
3、天然氣質量：符合中華人民共和國國家標準GB17820-1999《天然氣》中作規定的Ⅱ類天然氣。
二、 協定履行期：
承運日期：自________年____月____日至________年____月____日。契約到期，經雙方協商同意，可以辦理續約。
三、 運輸地點範圍：
1、本協定運輸起點為：新疆鄯善火車站鎮廣匯(LNG)液化工廠。
2、本協定運輸終點為：甲方指定的(LNG)接收氣站。
四、甲方的權利和義務：
1、有權監督乙方是否為甲方提供了安全、及時、準確的運輸服務。
2、有權監督乙方按時完成約定的運輸運量計畫。(每月 ____號前甲方給乙方報下月的承運計畫)
3、因供氣設施發生的故障而變更運輸計畫時應及時通知乙方。
4、甲方按雙方確定的運價、結算方式及時間，按期與乙方結算，支付運費。
五、乙方的權利和義務：
1、乙方提供____台手續齊全完好車輛，必須對運輸車輛及貨物進行保險;具備道路運輸經營許可證危貨2類及其它有關資質;危貨運輸從業人員必須持證上崗，各類證件齊全。
2、乙方在甲方(LNG)工廠灌裝接氣完畢，貨物過磅稱重，乙方在磅單簽字後的貨物風險由乙方承擔。即：在運輸過程中發生的事故或貨物的損失均由乙方負責和賠償。
3、乙方應確保車輛的完好性，服從甲方統一調配準時到達甲方指定地點。如需調整車輛或變更時，應提前48小時通知甲方。
4、貨物重量以廣匯液化廠磅單為準，卸車時的.合理誤差按每車±150公斤計算。超出此範圍由乙方按(LNG)出廠價從運費中扣除。
5、乙方承諾按照甲方每月運輸計畫，向甲方出具書面《車輛編配數量計畫承諾書》，確保運輸車輛的數量，保證完成甲方的運輸計畫。
六、違約責任：
1、如因乙方未能確保運輸車輛數量或甲方的運輸計畫，應當向甲方支付壹萬元違約金，且甲方有權從應支付的運費中扣除，違約金不足，甲方有權扣除保證金，不足部分甲方仍有權追究乙方賠償損失的權利。
2、如因乙方未能按時、按量發運(LNG)運輸車輛，將受到以下制裁：可以加收違約金壹萬元損失賠償和/或終止契約。
七、運費結算：
1、運費價格：給乙方承運運費單價按雙方約定的價格執行。
2、里程計算：具體裡程數由雙方核實確認為準。
3、噸位計算：乙方承擔在運輸過程中產生的磅差，在乙方開具相應的運輸發票時應將產生的磅差進行沖減。(雙方對賬明細確認後蓋章)
4、結算期間：乙方負責向甲方開據專用運輸發票。甲方依據乙方開出的發票，在10日內結算運費(自雙方對帳確認收到發票日起計算)。
5、為避免風險需繳納運輸保證金，首次運費中甲方有權扣除壹萬元作為契約保證金，該保證金作為乙方完成全年運輸計畫或確保每月運輸車輛數量等履行保證金，契約到期後保證金由甲方一次性退還乙方。
八、調價因素：根據國內燃油價格調整幅度及(LNG)的供需情況，造成承運方實際運輸成本變化，經甲、乙雙方協商同意後，甲方可對液化天然氣承運價格做適度調整。
九、爭議解決方式：雙方在履行契約發生爭議或糾紛時、應友好協商解決，若協商不成、雙方中任何一方均應向契約簽訂地人民法院提起訴訟，本契約經雙方簽字蓋章後生效。
十、其它：
本契約未盡事宜、經雙方協商一致可以簽訂補充條款或補充協定，與本契約具有同等法律效力，契約一式肆份，甲、乙雙方各執兩份。
十一、結算信息：
甲方名稱：______________________天然氣有限公司
地 址：____________________________________
開 戶 行：____________________________________
帳 號：____________________________________
電 話：________________ 傳真：________________ 郵編：____________
乙方名稱：________________天然氣發展有限責任公司________運輸分公司。
地 址：____________________________________
開 戶 行：____________________________________
帳 號：____________________________________
稅 號：____________________________________
電 話：________________ 傳真：_______________ 郵編：_______________
甲 方：______________________________天然氣有限公司
甲方代表：_________________________________
乙 方：__________________然氣發展有限責任公司__________運輸分公司
乙方代表_________________________
簽訂日期：________年____月____日
運輸契約模板合集 篇3
發布時間: 20xx-9-17 09:09
根據經濟契約法和省海上運輸管理規定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計畫託運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本契約，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法：
乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將 貨物於 天內集中於 港，貨物集齊後，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的.港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯繫：
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸的50%計 ，全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：
本契約經雙方簽間後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：
本契約甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經濟契約法的有關規定協商辦理。
運輸契約模板合集 篇4
簽訂地：_____
簽訂日期：_____年_____月_____日
甲方(託運方)：_____
址址：_____
甲方(委託人)：_____
電話：_____
傳真號碼：_____
乙方(承運方):_____
身份證號：_____
手機：_____
住址:_____
行車證號:_____
車型：_____
車號:_____
擔保方:_____
單位：_____
電話：_____
收貨人：_____
電話：_____
地址：_____
根據國家有關法律、法規關於運輸的規定，經過充分協商，特訂立本契約。
第一條運輸貨物名稱、規格、數量、價款
第二條貨物起運地點：
第三條貨物到達地點：
第四條貨物起運日期：
年 月 日。貨物止運日期：_____年_____月_____日(前)
第五條運輸質量及安全要求等：
1、貨物由乙方負責承運。
2、乙方提供的承運車輛必須車況良好，車輛手續齊全，駕駛員證件合法有效。否則由此產生的全部經濟損失由乙方承擔。
3、如擔保方提供車輛，則擔保方對乙方所提供的車輛、證件(行車證、駕駛證、身份證、保險等)必須嚴格審查，否則由此產生的'全部經濟損失由實際承運人承擔，而擔保方承擔連帶責任。
第六條貨物裝車責任和方法：
貨物的裝車由甲方負責，乙方配合，並按甲方提供的裝箱清單驗貨，對整機的完整性檢查並簽字接收。
第七條貨物卸車及驗收辦法：
貨物運達目的地由收貨人(或甲方指定人員)按隨車裝車清單驗收簽字或蓋章後方可結帳。
第八條運輸費用、結算方式：
運費匯入承運人姓名：_____
匯入人卡號：_____
開戶行：_____
1、運費由甲、乙(無擔保方時)雙方或甲方與擔保方商定。含稅運費小寫:_____。
2、承運期間沿途除含稅運費以外的所有費用，(如：燃料費、食宿費、過橋、輪渡、過路費等)均由承運方本人承擔。
3、承運期間因乙方手續不全、違章等罰款均由承運方本人承擔。
4、貨物在運輸過程中甲方不支付任何預付款項。
5、貨物運達目的地，經收貨人驗收並在收貨單據上籤字或蓋章後通知甲方。乙方(無擔保方時)或擔保方憑運輸發票及驗收單據傳真件到甲方辦理運費結算手續。甲方在確認無誤後一次性結清運費。
6、乙方運輸契約(驗收後)，當收貨人簽字驗收完畢後，所執運輸契約只作為運輸費用結算憑證。
第九條貨物的保險：
若甲方在貨物運輸前辦理了保險手續，則乙方在承運過程中若貨物發生意外情況，乙方(承運人)應立即通知當地保險公司，並通知甲方和擔保方配合處理好相關事宜。
第十條違約責任
1、乙方未按契約約定的時間和地點交貨的，乙方與擔保方按每遲延一天向甲方支付人民幣1000元(壹仟元整)。
2、乙方將貨物運輸至非契約約定地點的，應無償運至契約約定的到貨地點，且如遲延仍應按本條第1款承擔違約金。
3、乙方將貨物運達到貨地點，由於客觀原因造成無法在指定地點卸貨的，乙方應在契約指定地點壹拾公里範圍內免費送貨。
4、貨物的隨機配件及隨車配件是貨物不可分割的組成部分，承運方不得拒絕裝載。
5、運輸過程中貨物丟失、短少、損壞等，乙方與擔保方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運費等)向甲方照價賠償，並承擔由於乙方原因致使甲方延誤交貨給用戶所造成的所有損失。
第十一條本契約一式三份，契約各方各執一份，各方簽字或蓋章後生效。如有糾紛，由本契約簽訂地人民法院管轄。
甲方代表(託運方)：
_________年____月____日
乙方(承運方)：
_________年____月____日
擔保方：
_________年____月____日
運輸契約模板合集 篇5
託運方(以下簡稱甲方)：_______________
承運方(以下簡稱乙方)：_______________
甲乙雙方在平等、自願、協商的原則下，簽訂以下協定：
一、甲方委託乙方為甲方貨物代辦公路運輸業務;服務範圍：上門提貨、運輸設計、貨物查詢、代辦保險、打包、代辦運輸、送貨上門等一攬子服務。
二、乙方權利與義務
1、乙方自收到甲方貨物後至交付甲方的收貨客戶止，負責貨物的安全保管。
2、 在運輸過程中，如出現貨物破損、缺失等意外情況，乙方必須及時通知甲方，等待甲方指令。
3、乙方有權拒絕甲方提出的不合理運輸業務。
三、甲方權利與義務
1、甲方必須提前以傳真或其它形式通知乙方相關運輸信息，方便乙方進行服務安排。
2、甲方必須向乙方提供正確的收件人姓名、地址、電話。如因收件人姓名、地址錯誤而造成的時間延誤或經濟損失乙方將不承擔任何責任。如因此產生的額外費用由甲方負責。
3、甲方委託乙方託運的貨物必須填寫正確品名、保證不夾帶危險物品、國家禁運物品、貨物外包裝符合運輸要求，甲方承擔未執行以上規定給乙方造成的.經濟責任並負責賠償，涉及相關法律責任由甲方承擔。
4、如遇到破損、遺失、短缺，甲方必須提供貨損貨物的發票、貨損鑑定報告，並按保險公司的要求提供其他相應的單證，否則由此造成保險公司或承運公司拒賠，乙方將不承擔責任。
四、關於保險
1、是否投保以甲方的託運單上委託為準。物品如需投保，保險費按投保金額的______%收取(其中絕對免賠額為______)。甲方承認乙方已經告知不保險的風險及了解不保險情況下如遇到貨物破損、缺失的賠償標準：最高賠償額為記載有破損或缺失貨物的分單上的運輸費的______倍，即發生事故當次運費的______倍。
五、關於貨損
1、甲方在貨物運輸前投保，如發生遺失或損壞，乙方將按保險公司條款及程式代理甲方向保險公司進行索賠，甲方必須提供保險公司所需相關檔案。
2、甲方在貨物運輸前未投保，如發生遺失或損壞，乙方應向甲方作出賠償，最高賠償額為記載有破損或缺失貨物的分單上的運輸費的______倍，即發生事故當次運費的______倍。
3、索賠期限：甲方在貨物發生損壞或缺失後的______天內向乙方提出書面索賠;如超過期限乙方將不再承擔賠償責任。
4、乙方對以下原因造成甲方貨物損失的或延誤的，不負責任：
A、不可抗力因素，例：地震、水災、罷工、民變、動亂、戰爭等;
B、甲方提供的信息數據錯誤、不準確造成的損壞、延誤、錯交;
C、貨物本身的自然屬性、缺陷或貨物性質不適合特定運輸方式以及運輸過程中因氣候原因引起的貨物損壞或變質;
D、包裝方法不良;
E、交付時外表狀況良好，封志無異狀，而內件短少或損壞及貨物合理損耗。
F、甲方未對貨物進行防潮處理、對因受潮而導致的貨物損壞或損失。
六、結算方式
1、甲方必須把加蓋公章或業務人員簽名的託運單交於乙方確定委託關係，乙方開具貨運分單為結算憑證。如甲方對乙方運單金額有異議請在乙方開具分單後______小時內提出，否則視為確認。
2、採用月結方式，每月運輸款結算至當月的______日。甲方在收到乙方發票後，必須在______個工作日核心對完畢，______個工作日內付清。支付方式：
3、欠款額度為人民幣。超過額度，乙方將立即將發票交給甲方，甲方在收到發票後必須在______個工作日核心對完畢、在收到發票後______個工作日內付清。支付方式：______。
4、所有欠款逾期支付，甲方必須向乙方每日支付欠款金額千分之______的滯納金。甲方不得以任何理由拒付乙方運費。雙方如有爭執，應按協商原則處理，協商不成，可交由乙方所在地市法院裁決。
七、協定一式四份，雙方各執二份，協定自簽定之日起生效，有效期為兩年。到期雙方如無異議，本協定有效期順延。
八、本協定包含以下附屬檔案：
A、 公司營業執照複印件兩份;
B、簽字代表身份證複印件兩份。
九、乙方必須對甲方託運貨物信息進行保密，不得泄漏甲方發貨目的地。
十、雙方如有爭議，應協商解決;如協商不成，可交由乙方所在地法院裁決。
甲方(公章)：_______________
_________年____月____日
乙方(公章)：_______________
_________年____月____日
運輸契約模板合集 篇6
甲方
地址:順德市工業城
法定代表人:
營業執照證號:
乙方：
地址:
法定代表人:
營業執照證號:
契約編號：契約簽訂及履行地：工業城內
為了共同做好甲方的貨物運輸業務，雙方依據《中華人民共和國契約法》、交通部《汽車貨物運輸規則》等有關貨物運輸的法律檔案，經雙方協商達成以下協定。
一、運輸業務範圍
1、乙方承運甲方的貨物包括：甲方生產和銷售的___________產品及相關的推廣品、贈品等。
2、乙方承運的運輸業務範圍為以下線路的公路運輸：
3、甲方根據對乙方服務的考核情況，有權調整其服務線路及業務量。
二、運輸作業流程
1、甲方發出運輸指令
2、乙方對甲方下達的指令回復、確認
3、乙方調車到甲方指定倉庫裝貨
4、雙方簽訂運輸契約、發車
5、收貨單位驗貨、簽收
6、乙方向甲方反饋到貨情況
7、乙方整理回單交甲方結算運費
三、甲方的責任和義務
1、甲方須以電話或傳真方式向乙方發出運輸指令。運輸指令內容應包含要求到庫時間、運輸方式、汽車數量、貨物名稱、數量，並準確提供發運地方和目的地。
2、甲方須提供運輸途中所需的法定手續，證明檔案及貨物運單。
3、因甲方提供的工商、稅務等手續不全導致運輸車輛在途中被查所引起的`費用由甲方負責，並順延運輸到達時間。
4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
5、甲方因貨源不足，造成乙方汽車停滯於甲方指定地點超過24小時不能裝貨，則每車每天300元賠償給乙方。
四、乙方的責任和義務
1、貨物運輸保險由乙方自行負責，保險責任範圍內的損失由乙方自行向保險公司索賠，甲方予以配合。
2、乙方接到甲方電話或傳真調車指令，必須在甲方規定時間內調度車輛到指定倉庫。否則，甲方將根據《運輸考核管理辦法》對乙方進行考核、處罰。
3、貨物裝車後，必須由雙方共同確認，同時簽訂貨物運輸協定（甲方開出的《產品送貨單》）。
4、乙方承運車輛在途運輸過程中造成甲方的貨物被盜、被搶、損壞、散失，以及產品在運輸中遭受雨水淋濕、整車貨物滅失等一切損失，由乙方承擔賠償責任並按甲方產品出廠價全額賠償給甲方。
5、在途運輸過程中發生事故及異常情況，乙方應根據《運輸考核管理辦法》將及時告知甲方物流部門和財務部門備案。運輸事故造成的損失金額經確認後一周內，乙方必須以現金方式繳納損失賠償金。
6、如乙方貨損不能及時賠償，甲方有權停止乙方的運輸業務，直至賠償為止。
7、乙方必須接受並執行《運輸考核管理辦法》的有關要求和規定。
8、乙方必須提供符合甲方要求的車型及車輛台數,如有調整須徵得甲方同意。調整後的運輸能力、服務水平不能降低，否則，按違約處理。
9、貨物到達後，乙方必須將《產品送貨單》交收貨人簽收到達日期、貨物品種數量及損壞、短少情況，到達日期如有塗改必須有收貨人蓋章。
10、當倉庫拒收貨物時，乙方應及時與甲方聯繫，商議貨物處理辦法。
11、不發生運輸產品拒收、短少時，甲方根據拒收、短少貨物核算該部份產品體積，在結算運輸費用時扣除該部分產品運輸費用。
12、乙方承運的貨物，必須運送到甲方指定的收貨地址及收貨人。收貨單位印章必須與《產品送貨單》上所註明的相同。否則，乙方須無條件接受甲方按照《運輸考核管理辦法》中有關規定所進行的處罰。
13、乙方承運甲方貨物時，不得裝載其它貨物。否則甲方將根據《運輸考核管理辦法》的有關規定進行處罰。
14、在特殊情況下，乙方有義務滿足甲方的特殊運輸需求。
五、運輸時間要求
乙方同意甲方按《運輸考核管理辦法》中規定的運輸時間進行考核管理。
六、運輸服務費及風險保證金
1、甲乙雙方本著互利互惠的原則制訂本契約運費價格表。
2、本契約在執行中，乙方因價格原因而單方面終止契約，甲方將不予返還運輸風險保證金。
3、甲方制訂的運價為標準車（實際貨物體積為40立方米）運價，在實際計算中折算為每立方運價。以整車計畫下達的混裝產品，將依據各事業部產品的實際體積結算運價，以零擔指令下達的計畫，將按照零運價結算。
4、本契約簽訂之日起一周內，乙方須向甲方交付50萬元運輸風險保證金。契約期滿後如無事故發生，甲方應在期滿後一周內將運輸風險保證金退還給乙方。如有事故發生，待事故處理後結清。
5、對乙方所交納的運輸風險保證金，在契約結束後甲方將按照銀行同期利率支付利息。
七、付款方式
1、由乙方將“產品送貨單”、“發票”等單據的原件提交甲方，甲方進行審核並按《運輸考核管理辦法》進行考核，扣減運輸考核罰款和運輸賠償金後承付運費。
2、乙方應在收到甲方關於支付運輸考核罰款、運輸賠償金的通知之日起一周內繳納，否則甲方有權直接在運輸費用結算時從運費中扣除。
3、如發生貨物短少，乙方按照甲方規定的出廠價進行賠償。
4、原則上甲方每月辦理一次結算。在每月20日前必須收齊上月所發生業務的單據。如乙方不能及時辦理結算，將軼其運輸業務，待回單回收完畢後恢復期運輸業務。
八、其他
1、本契約所引用檔案《運輸考核管理辦法》為本契約組成部分，具法律約束力。《運輸考核管理辦法》如有修改、調整，甲方應提前10天通知乙方。
2、如乙方多次違反甲方《運輸考核管理辦法》，甲方有權視同乙方服務不能滿足要求，可以根據需要單方面終止契約而選擇新的服務商。
本協定自____年__月__日起生效，有效期至____年__月__日止。契約執行過程中，任何一方有違背本契約的重要事項及法律，另一方可向對方提出終止本契約。
3、本契約一式兩份，雙方各持一份。
4、本協定未盡事宜，雙方友好協商解決，協商不成，由甲方所在地人民法院裁決。
甲方：乙方：
授權代表：授權代表：
日期：____年____月____日日期：_____年_____月____
運輸契約模板合集 篇7
甲方：___________________________
乙方：___________________________
根據《中華人民共和國契約法》法律法規規定，為明確雙方在承包運輸過程中承擔的權利、義務和責任，確保運輸順利完成。雙方在自願、平等、互利的原則下，經甲、乙雙方協商達成共識，並同意簽訂如下契約：
第一條：工程內容
運輸土石方，甲方將根據工程項目所確定的地點、工程進度和運輸數量的要求，對乙方運輸任務進行統一分配、管理、調度和指揮，乙方必須服從。
第二條：工程承包運輸時間價款及付款方式
1、工程時間為一年，即___________年________月________日到___________年________月________日。
2、單價以本工程單趟運距為______米以內，按每立方______元人民幣計，(此為完稅價)。
3、每次結算以計量驗收單為準，路程以雙方共同核實實際路程為準。
4、付款方式：日清月結。
第三條：燃油費用
甲方負責提供充足的燃油，乙方結算燃油的費用，甲方提供的燃油不得高於市場價格。(燃油必須符合車輛出廠要求及工作環境的要求)。
第四條：甲方的'權利與義務
1、甲方負責工程爆破。
2、甲方統一管理、調度和指揮。
3、甲方無條件負責乙方司機的住房問題。
4、甲方在每月前給乙方制訂當月的土方量。
第五條：乙方的權利與義務
1、乙方應當按時、保質、保量完成土石方運輸任務。
2、乙方運輸車輛必須服從甲方的統一管理、調度和指揮。
3、違章開車等，造成大小事故由乙方負全部責任。
第六條：其他責任
1、乙方車輛進場後，甲方必須在當天安排開工，如拖延工期，挖機甲方按____________元/天賠償、汽車按____________元/天賠償乙方損失。(每月雙方可有3天的停工日)
2、甲方在正常工作中不得隨意停產，因甲方原因造成乙方誤工，乙方不屬違約並且甲方應按____________元/天標準補償乙方的損失。
3、在工程作業中，甲方爆破造成人員傷亡的，乙方概不承擔任何責任。
4、甲方確保完成爆破任務，不得影響每台挖機每天____________立方的工作量。
5、乙方可根據甲方工程量的要求增加車輛。
6、甲方應按照本契約的第二條約定及時支付乙方運費，如未能按時支付運輸款，乙方有權利停工，造成的誤工，由甲方承擔一切後果與責任。
7、乙方車輛在進入甲方工作區域內，甲方先付乙方托用費____________元整。
8、甲方必須保證乙方工作期限，如提前解除乙方的工作期限，甲方必須無償支付乙方的託運費，並承擔一定的補償費(補償費由雙方協商擬定)。
9、在正常工作中，車輛出現需維修問題，費用由乙方自理。在維修期間，延誤甲方工程不得算乙方違約。
10、甲方制訂的工作量每月不得小於18萬方、不得大於24萬方，如增加或減少工作量，甲乙雙方必須提前一月協商解決。乙方如不能完成甲方制訂的工作量，甲方有權不付乙方當月的工程款。
第七條：其他約定
1、本契約生效後，除法律規定解除事由或本契約約定解除事項以外，任何一方不得擅自提前解除本契約或終止本契約義務的履行。
2、本契約在履行中如發生爭議，雙方應及時協商解決。協商不成的，任何一方均有權將契約爭議向當地人民法院提起訴訟，通過法定程式解決。
3、本契約未盡事宜，經雙方協商達成一致後，可另行簽訂書面補充協定。
4、本契約經契約雙方或其簽約代表簽署後生效。一式兩份，由契約雙方各執一份。
甲方(簽章)：__________________
___________年________月________日
乙方(簽章)：__________________
___________年________月________日
運輸契約模板合集 篇8
出租人(甲方) ：
承租人 (乙方)：
根據《中華人民共和國契約法》及有關規定，甲、乙雙方經協商一致，自願簽訂本契約：
一、本契約所稱汽車租賃，是為用戶提供以小時、日、月計算的租車服務，並收取相應的租賃費。
二、甲方將手續完善、證件齊全、技術狀況良好的車輛型號為 ____，車牌為___，顏色為_____，本車折價為__元人民幣，承租給乙方。
三、本契約租賃期限從 ____年 _月 _日 _時起至 _年 ___月 __ 日 _時止。
四、乙方應付租金人民幣 _ 元整給甲方。乙方逾時還車的，甲方按逾時每小時加收人民幣 ____ 元。 ( 逾時 6 小時按天計算租金) 。
五、短租客戶先付清租金再用車;月租以上客戶於每月 ___號前支付租金，逾期加納租金的，除應補交拖欠租金外，甲方將另計收逾期租金的_% 作為違約金。
六、乙方在租車的時候，應同時交付租車押金人民幣__ 元整。還車時扣除應交款項後，甲方將餘款退還給乙方，但不計付利息。
七、乙方還車時，甲方將在租車押金中扣除 ___ 元作為違章押金，在 ____ 天內查明無違章記錄後退還給乙方。
八、乙方需要提前還車，租期的剩餘時間在一天以內的，甲方不退還租金。租期的剩餘時間在一天以上 29天以下的，甲方退還租金的 30 % ，租期的剩餘時間在30天以上的，甲方退還租金的 20 % 。
九、該租賃車輛只限於上海市內行駛，如需出省外的必須經甲方同意，並由甲方負責辦理省外保險，費用由乙方負責;如擅自駕車出省的一切後果由乙方負責，甲方將向其追討一切經濟損失。
十、租賃期間限行駛 ___公里，每超 一公里 加收人民幣 _____元;連續租三天以上不限公里。
十一、租期到後，乙方如需要續租的，必須經甲方同意，並向甲方辦理相應的手續;逾期不辦理手續的，逾期租金按每天_____計算，乙方除應加納逾期租金外，甲方將另外收取逾期租金的 30% 作為違約金。逾期 ____天都未交還車輛的，甲方將按詐欺案上報主管公安機關處理。
十二、甲方向乙方提供有效的行車證件，並負責對車輛投保車身險，第三者責任險、司乘座位險、附加險，且保險期限包含了租賃 期限全過程。
十三、租賃汽車的所有權屬於甲方，如任何第三者由於甲方的原因對租賃主張任何權利，概由甲方負責，乙方的.使用權不得受此影 響。
十四、在本租賃契約期限內，僅汽車的使用權屬於乙方。乙方不得將車輛抵押、典當、出賣、出借、轉租或作其它非法用途，如經發現其一者，甲方有權隨時收回車輛，並追究乙方的經濟責任和法律責任。
十五、在租用的過程中，乙方必須保證車輛證件及號牌的完整。如有遺失的，由乙方負責在補辦過程中的一切費用。由因乙方任何原因造成甲方車輛不能營運的，甲方將按每日___ 元的標準收取車輛停運費。
十六、甲方負責租賃期內的車輛的保養、正常磨損的維修、年審、季審的工作，並承擔相關費用。
十七、乙方承擔租賃期的車輛燃油費、路橋費、停車費、違章罰款等在車輛使用過程中的費用。
十八、在使用車輛過程中由於乙方的原因使車輛有任何損壞需要維修但又不到保險公司理賠要求的，乙方必須按車輛原樣給予修復。
十九、在租賃期間，如果發生交通事故、車輛被盜或滅火時，乙方必須立即報警及通知甲方，甲方將協助乙方處理事後車輛維修索賠等事情，但乙方必須負責保險公司因乙方原因拒賠或賠償不足部分的經濟損失，並承擔辦事過程中的一切費用。
二十、在使用車輛過程中，乙方保證對車輛不拆件，不改裝，需要維修時，必須通知甲方，並由乙方將車輛開到指定的維修廠進行維修。如車輛在外地的，由甲、乙雙方協商後解決。
二十一、租賃期內由於車輛的正常磨損或機械故障所造成的停駛，甲方應延長相對的租期或減免相應的租金。但不負責因此而造成乙 方直接或間接的損失。
二十二、月租以上的車輛每月必須定期回甲方修理廠進行例行保養，如乙方不履行保養義務，甲方將按每車每月收取 3000元的因車輛不能正常保養而加速車輛磨損的損失費。
二十三、擔保人作為本契約的擔保方，保證承擔乙方在履行本契約過程中產生的一切法律責任和經濟責任，並以個人工資、財產、物業作為乙方的經濟擔保，包括乙方違約應承擔的一切法律及經濟責任，擔保期限為直至前述責任全部清償完畢。
二十四、在租賃期間，如乙方發生關閉、停產、合併、分立、破產或喪失支付租金及相關費用的能力時，甲方可立即採取緊急措施，收回車輛，且並不因此免除本契約規定的乙方其它責任。
二十五、凡需對本契約進行修改或補充的，須經雙方協商制定，並以書面形式經雙方簽字後生效。
二十六、有關本契約的一切爭議，雙方應友好協商，如協商不了的，應交由契約簽訂地的人民法院審理。
二十七、乙方提供的證明材料複印及甲方提供的車輛交接技術檢驗表作為本契約的組成部分。
二十八、本契約一式三份，經甲、乙雙方及擔保人簽字後生效。
出租方(簽章)：___
_________年____月____日
承租方(簽章)：___
_________年____月____日
運輸契約模板合集 篇9
一、契約概述
根據工程需要，中國水電X局X分局X項目部委託：(身份證號：)承運車輛：、掛。對在X項目部停放的日立ZX450H挖掘機進行運輸，到達地：中國水電X局X項目部。這次運輸路途遙遠，運輸存在一定風險;本契約案針對該次運輸而定。
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
甲、乙雙方本著公平、協作的精神，經過友好的協商;根據《契約法》之有關規定。甲、乙雙方就日立ZX450H挖掘機的運輸達成如下事宜。
二、設備簡介
設備名稱：日立ZX450H挖掘機(壹台)。
運 輸 量：日立ZX450H挖掘機整機壹台。
三、雙方責任
1、甲方責任
1)甲方負責對日立ZX450H挖掘機(壹台)進行裝車。
2)甲方負責日立ZX450H挖掘機(壹台)裝車過程中的安全。
3)日立ZX450H挖掘機(壹台)到達X項目部後由甲方負責卸車。
2、乙方責任
1)乙方負責組織性能良好的運輸車輛，在接到甲方通知後，保證車輛能按時到達指定地方進行裝車。
2)乙方負責日立ZX450H挖掘機(壹台)裝車後的捆綁，並且在確定所有構件捆綁好了以後，才能夠移動運輸日立ZX450H挖掘機(壹台)的車輛。(捆綁工具及裝車時所需要的木料由乙方負責)。
3)乙方負責日立ZX450H挖掘機(壹台)必須全部安全按時的'運到中國水電X局X項目部，並由該項目部派專人對日立ZX450H挖掘機(壹台)進行驗收並簽字認可以後，乙方憑裝車清單和中國水電X局X項目部進行運輸款的結算。
4)乙方負責對運輸超高的日立ZX450H挖掘機(壹台)車輛辦理超限、超寬證，費用由乙方負責。
5)乙方負責組織的運輸車輛必須購買貨物保險和車輛保險，如在運輸途中出現一切事故均由乙方負責，出現對甲方貨物有損失和損害均由乙方負責照價賠償。
6)乙方所有運輸車輛的一切費用，含過路費、油費、食宿費、交警部門罰款等都由乙方負責。
四、運輸款及支付方式：
1、運輸款：
2、付款方式：貨物安全到達目的地後，甲方支付運輸款()。
五、如遇人力不可抗拒的自然災害，所造成的損失各負其責。
六、本契約未盡事宜，可待雙方協商解決。
七、本契約一式叄份，甲方執兩份，乙方執一份。
八、本契約經雙方代表簽字後生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運輸契約模板合集 篇10
運輸契約
訂立契約雙方：
託運方：_________________________
承運方：_________________________
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本契約，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規格、數量、價款
貨物編號
品名
規格
單位
單價
數量
金額(元)
二、包裝要求：託運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝;沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
三、運輸辦法及運雜費負擔：_______________________________________________
四、託運時間及地點：_____________________________________________________
五、到貨時間及地點：_____________________________________________________
六、收貨人領取貨物及驗收辦法：___________________________________________
七、付款辦法：___________________________________________________________
八、違約責任
託運方責任：
1.未按契約規定的時間和要求提供託運的貨物，託運方應按貨物價值的_________%償付給承運方違約金。
2.由於在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，託運方應承擔賠償責任。
3.由於貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，託運方應承擔賠償責任。
4.在託運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，託運方應賠償收貨人的損失。
5.罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，託運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
承運方責任：
1.不按契約規定的時間和要求配車(船)發運的承運方應償付託運方違約金_________元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至契約規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費，運雜費)賠償託運方。
4.聯運的'貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和契約規定條件下的運輸，由於下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)託運方或收貨方本身的過錯。
九、本契約正本一式二份，契約雙方各執一份;契約副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。
託運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：__________
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：__________
地址：___________________地址：____________________
電話：___________________電話：____________________
開戶銀行：_______________開戶銀行：________________
帳號：___________________帳號：____________________
_________年_____月_____日_________年______月_____日
運輸契約模板合集 篇11
甲方：（以下簡稱甲方）
委託代理人：
乙方：（以下簡稱乙方）
委託代理人：
甲、乙雙方根據《中華人民共和國契約法》有關規定，在平等自願的情況下，經雙方協商，達成如下協定：
一、後八輪出讓汽車總價以60萬元出讓給乙方。出讓後乙方負責甲方生產所需的砂石運輸業務。
二、運輸服務期限及對象
1、乙方購買甲方的兩台後八輪，全部服務於甲方經營的商品混凝土攪拌的砂石運輸業務；乙方保證未經甲方書面同意，兩台車輛不對外承租，並保證完成甲方所提供的運輸量。
2、乙方的'兩台後八輪在甲方享有兩年運輸經營權，契約期滿後，在同等條件下，乙方享有優先經營承包權。
3、甲方經營的商品混凝土攪拌站的機制砂及石料運輸業務全部由乙方運輸，江砂及河砂運輸業務由甲方生產安排，在甲方認定乙方運輸力不足時，甲方書面通知，乙方在接到通知後24小時內必須增加相應車輛，若在規定時間內乙方未增加車輛，甲方可自行安排車輛。
4、乙方車輛運輸應服從甲方的生產安排及高度，如果乙方不服從甲方生產所需的合理調配，對甲方上生產造成了嚴重的影響，甲方有權單方終止契約。
三、結算方式
1、乙方為甲方運輸砂石的數量以甲方過磅單為準，每月底同甲方財務結算清上月運輸費，憑磅單結算，不開稅票。
2、甲方按下列標準付給乙方運費；蛟龍採石場按3元/噸；北山石料按5元/噸，楓壇機制砂按7元/噸結算。在柴油價格低於7500元/噸時，甲方按下列標準付給乙方運費；蛟龍採石場按2.50元/噸；北石山料按4.5元/噸。
四、與車輛相關的糾紛處理
乙方的車輛在經費過程中所造成的一切安全和經濟糾紛均由乙方自行負責，並承擔所有車輛的所有稅費和經費，一切安全糾紛和經濟糾紛均與甲方無關。
五、本契約履行內容如因政策或因不可抗力因素導致甲方無法經營，則本契約書自行終止。
六、雙方的責任和義務
1、甲方為乙方提供住宿場所，乙方司機進餐按5元/餐收取。
2、乙方車輛的上牌、稅費、保險、加油等費用均由乙方自行承擔。
3、乙方對車輛及司機自行管理，在運輸過程中出現違規、違章、交通事故等均由乙方自行負責解決，與甲方無關。
七、明示條款
甲乙雙方對本契約的條款已充分閱讀並完全理解每一條款的真實意
思，表示願意簽訂並遵守契約的全部約定，如有未盡事宜，雙方協商解決，本契約一式兩份，雙方各執一份，給雙方簽字後生效。
甲方簽字： 乙方簽字：
年月日
運輸契約模板合集 篇12
甲方(託運方)：
乙方(承運人)：
甲、乙雙方本著互惠互利、合作共贏的原則，根據契約法有關規定，經過協商，訂立生豬運輸協定書，條款如下：
一、合作期限：從 年 月 日到 年 月 日。
二、合作方式：鬆散型。
三、生豬收購地點由甲方指定，運送的到達地點是連雲港市天緣食品有限公司院內，運輸方式為貨車運輸。
四、運輸費用結算方式為：腳踏車結算。每車按距離遠近，分別給予150-600元/車，乙方將生豬運到院內後，經甲方驗收檢查無誤後，甲方應及時支付乙方運輸費用。
五、甲方交付乙方承運的'生豬，乙方對此應予以高度重視，避免生豬擁擠等危害生豬健康的行為。運輸過程中如發生生豬應急處置不當、生豬數量缺少等問題，乙方應確認數量並按照甲方的要求全額賠償。
六、乙方車輛和駕駛員必須有符合國家相關部門要求的各類有效證件和保險。乙方在運輸過程中，出現的任何事故和意外傷害均與甲方無關。
七、本協定未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，可向甲方住所地法院提起訴訟。
八、本協定一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章後生效。
甲方：
_________年____月____日
乙方：
_________年____月____日
運輸契約模板合集 篇13
甲方：___________________(甲方)
乙方：___________________(乙方)
為加強工地安全生產管理，雙方攜手合作，促進發展，滿足利益，明確責任，經甲乙雙方協商，乙方為甲方工程需要供應材料，依據中華人民共和國有關法律之相關規定，本著誠實信用，互惠互利原則，結合雙方實際，協商一致，特簽訂本協定，以求共同恪守。
一、工程名稱：___________________
二、材料名稱：___________________
三、供料日期：___________________
四、甲方權利、義務：
1.甲方按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計畫、布置、檢查。
2.甲方根據自己工程項目的實際需求，提前兩天向乙方預定材料。告之材料到場時間及地點、數量。
3.甲方嚴格按照國家法律、法規及安全操作規程進行施工作業。按車輛的性能或約定的合理方法指揮車輛的使用，不得強迫司駕人員違章作業，否則甲方負責賠償乙方車輛、材料因此所受的.損耗、損失。
4.甲方有權制止乙方的違章作業，對造成安全隱患或後果嚴重者給予相應的處罰，對於乙方造成的安全事故，甲方概不負責。
5.甲方專人指揮乙方車輛的作業，對於不服從甲方指揮的車輛，甲方有權清退離場，並有權要求其補充新的車輛。
五、乙方權利、義務：
1.乙方供貨所需車輛、司機由乙方負責安排。按甲方要求時間和材料數目按時到達指定地點。如果未能按時到達或車輛數目不足給甲方造成的人工、機械經濟損失由乙方承擔。
2.乙方應派專人負責工地調度安排和指揮車輛。乙方必須服從工地人員的指揮安排，對於不服從指揮的車輛，甲方有權清退離場。乙方有權拒絕甲方的違章指揮。
3.乙方車輛上路前應當規範裝載，車輛裝載物掉落、遺灑、飄散後，車輛駕駛員、押運員未及時採取措施處理，造成他人人身、財產損害的，乙方承擔賠償責任。
乙方負責車輛機械的維修、燃油及日常保養等費用。按甲方安排的任務路線行駛，卸料到指定地點，禁止中途辦私事。
4.乙方負責對司機進行崗前安全知識教育及培訓。嚴格遵守《道路交通安全法》，嚴禁無證駕駛車輛、嚴禁駕駛無牌照及手續不全車輛。乙方提供的車輛外觀乾淨、整潔、尾氣排放、噪音排放達標。司機要按甲方施工的環保要求進行工作，車輛出場時要進行苫蓋，車輪要清理乾淨。
5.遵守交通規則和機動車輛操作規程，嚴禁違章駕駛和酒後行車，保證行車安全，乙方負擔在場內場外因乙方的責任造成的他人生命和財產損失，甲方不承擔任何責任。
6.在運輸過程中發生被執法部門(城管、交通管理部門等)查扣、罰款等情形的，其經濟、法律責任由乙方自負。而且必須及時補充車輛滿足工地需要，保證甲方的正常施工生產。
六、本協定書有效期：自簽定之日起至_______年______月______日至本工程供料全部結束。
七、爭議解決：
爭議的解決：凡因執行本契約所發生的或與本契約有關的一切爭議，雙方應通過友好協商解決;如果協商不能解決，由___區人民法院解決。
違約責任：本協定履約期間任何一方違約，應賠償守約方因此造成的經濟損失。
八、本契約一式兩份，甲乙雙方各執一份，並具備同等法律效力，雙方簽字蓋章後生效。
甲方蓋章：______________
_________年____月____日
乙方蓋章：_______________
_________年____月____日
運輸契約模板合集 篇14
甲方： 簽訂地點：
乙方： 簽訂時間：
因甲方1號庫房現需搬遷，經甲、乙雙方協商，就設備搬遷 由乙方吊裝及運輸事宜，本著互利、互惠、公平、公正的原則自願簽訂本協定。
一、貨物名稱及數量：1號庫房庫存材料吊裝及運輸，具體吊裝及運輸車數以實際數量為準。
二、卸貨地點：
運輸期限(20xx年6月29日至20xx年11月20日止)。
三、契約價款單價為：
1、吊車 (1)8噸 ： 元/車/次 100元/拖拉機
(2)50噸 ： 元/小時
(3)25噸： 元/小時
2、隨車吊(1)6噸： 元/趟，廂長6米
(2)8噸： 元/趟， 廂長8.5米
3、板車 (1)半掛： 元/趟， 廂長12米
(2)拖拉機; 元/趟，廂長9米
以上報價為含稅價。
四、結算方式，甲乙雙方在簽訂協定後，甲方應先預付乙方5000元運費做為乙方的燃油費用，拉運完畢後，雙方核對拉運最終車數後(以雙方確認的登記單為準)，乙方提供全額吊裝發票，甲方三日內一次性結清運費，以現金或轉賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運輸設備，確保甲方貨物運輸，在雙方約定的運輸期內，保質保量完成運輸任務，及時將貨物運到甲方指定地點。
六、乙方負責出庫貨物的吊裝、運輸及監管，在吊裝運輸途中保證運輸貨物的安全及完整，乙方必須對大件材料進行纏繞捆綁，並將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數量、狀況進行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔賠償責任 .
七、乙方負責吊裝運輸貨物的.安全工作，嚴格按安全標準組織吊裝，並隨時接受甲方負責人員監督，乙方在在吊裝和運輸過程中因違規操作出現的任何安全事故由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設施。
八、其它約定：乙方必須符合併具備國家有關運輸的相關手續和證件方可運輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規的調整除外。
九、本協定未盡事宜，雙方協商解決。協商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協定一式五份，甲方執四份，乙方執一份，經甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協定雙方共同遵守。
法定代表人： 法定代表人
或委託代表人： 或委託代表人：
聯繫電話： 聯繫電話：
日期： 日期：
運輸契約模板合集 篇15
託運方（交易市場交易商）：_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯繫人：_________聯繫電話：_________
手機：_________傳真：_________
承運方：_________
地址：_________郵政編碼：_________
聯繫人：_________聯繫電話：_________
手機：_________傳真：_________
根據全國棉花交易市場（以下簡稱交易市場）《關於交易商將存放在_________內的棉花直接用於交割的通知》[全棉市管字（）26號]精神和國家有關運輸規定，經雙方充分協商，特訂立本契約，以便雙方共同遵守。
第一條 本契約所指託運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。
第二條 運輸棉花的品名、等級、數量、貨款金額
第三條 包裝要求：託運方必須按照規定的`棉花包裝標準進行包裝，非規定標準的，承運方拒絕承運。
第四條 棉花起運地點為_________監管倉庫，發運車站為_________火車站；棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為_________火車站（如託運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協商確定）。託運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委託書原件。
第五條 託運方將棉花運抵交易市場_________監管庫的時間不遲於_________年_________月_________日；託運方將棉花按時運抵監管庫後，承運方必須在_________年_________月_________日前將棉花發運結束。
第六條 託運方將棉花運抵監管庫後，雙方應對棉花的數量、包裝等是否符合交易市場交割規定進行入庫驗收，經驗收合格後由承運方辦理有關運輸手續，並在有關運輸手續辦理完畢後的_________日內將棉花起運相關事項通知託運方。承運方須對棉花運輸的質量和安全全程負責。
第七條 承運方負責聯繫交易市場內地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負責協調。指定交割倉庫於貨物到達後的1個工作日內書面通知交易市場、承運方和託運方。
第八條 本契約所指棉花僅限於鐵路運輸。棉花從運抵_________監管庫至運至內地指定交割倉庫所發生的費用實行包乾，包乾費用包括：棉花進入_________監管庫後發生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交易市場內地交割倉庫後的鐵路入庫等費用，具體標準按交易市場[全棉市管字（）26號]通知附屬檔案3的規定執行。
賬號：_________ 賬號：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________
運輸契約模板合集 篇16
託運方：(以下簡稱甲方)
承運方：(以下簡稱乙方)
鑒於甲方貨物需要使用運輸工具配送至甲方的指定地點，乙方有足夠運力承運甲方貨物，茲此雙方訂立本協定，以明確雙方權利和義務並共同遵守之。
第一章運輸工具
一、運輸工具數量、質量要求
甲方貨物交乙方運輸，乙方提供運輸工具為適合甲方貨物運輸的_____________貨車，總計________部車輛，車號分別為______________________.乙方運輸工具就保持整潔，以適合甲方貨物運輸品質要求及貨物安全需求。若乙方運輸工具質量不良致甲方貨物受損，乙方應按貨物預達目標城市零售價的一倍賠償甲方損失。
二、運輸工具性質要求
乙方承運甲方貨物之運輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署僱傭/租賃協定之運輸工具。前述運輸工具履行本契約產生的一切責任。(不限於對甲方造成損害的賠償責任，均由乙方負責承擔)
三、運輸工具合法性要求
乙方用於履行本契約的所有運輸工具必須證照齊全，符合營運要求，且需向甲方提供其明細及相關資料或複印件為本契約附屬檔案。相關資料包括行車執照，營運證，司機身份證等;除上述資料外乙方有義務按甲方要求提供其它證明。乙方對承運運輸工具的任何變更應提前一日書面通知甲方並附相關資料，否則甲方有權要求乙方解釋或白日做提供其它運輸工具承運。
第二章承運
四、操作規範要求
1.甲方應在使用運輸工具前由專人負責通知乙方以便乙方準備。乙方接到前述通知，必須派專人負責在甲方指定時間內到甲方指定地點領取貨單並簽收確認接單時間，若非乙方指派專人領取，領取人必須持乙方出具書面證明方可領取。
2.乙方必須在甲方規定的時間內到甲方指定地點憑甲方提供有效出貨單提取承運貨物。乙方提貨物時，應憑甲方出貨單對交運貨物品種，數量，規格等進行清點，拒絕破損貨物裝上運輸工具。雙方確認無誤，後，在出貨單上籤上認後，乙方運輸工具方可離開倉庫。若簽認後發現有破損，丟失，缺少，一律由乙方自己負責，且需按該貨品市場零售價一倍賠償。
3.甲方有權對乙方要求一部運輸工具送多家客戶。乙方按要求將貨物送到甲方指定的接貨地點。其它再次的運輸費用由甲方支付。
五、送貨安全性要求
1.乙方應保證貨物運輸途中的安全，如因意外事故和其他糾紛造成貨物破損，丟失，乙方除承擔全責任外，需按市場零售價一倍賠償，且所發生的弄事，民事糾紛與甲方無關。
2.在運輸途中一旦發生貨運事故，乙方應在事故發生起半小時內通知甲方，乙方亦採取補救措施，防止損失過大，乙方應做好貨損及事故記錄並取得相關證明。
3.乙方不行以任何理由扣留甲方運輸貨物，否則即為違約，甲方有權要求乙方返還原特或要求乙方按貨物到達之零售價一倍賠償甲方相應之損失。乙方不以任何理由留置貨物，否則造成甲方損失應當承擔相應責任。
4.除特殊情況，如天災，路壞，天氣造成貨物運輸耽誤，不予賠償。
六、送貨的及時性，準確性要求
1.乙方必須按甲方規定時間將貨物運至甲方指定地點，並與收貨人當麵點清貨物。如配送中發生異常，應立即與甲方聯繫，以便甲方及時處理，乙方必須按甲方的處理意見辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯送，乙方必須與甲方協商處理，可扣除當月運費10%作為處罰，扣罰餘額在當月運費中扣除。
2.乙方在抵達目的.地時，應確認收貨人身份與甲方指定的收貨相符並取得有效收費憑證。(收貨憑證應有收貨人簽字蓋章)，因簽收無效或有誤造成一切損失，由乙方承擔。甲方應明確貨物的交費地點及有權收貨人。
3.因乙方示按約定向甲方指定收貨人，送貨地以外的第三人或地點交付貨物，臻使甲方之客戶不能如期收回貨款或其他款，貨損失的，乙方必須承擔一切責任並賠償損失，並扣除當次運費的20%作為違約金。扣款金額在當月運費中扣除。
4.乙方應在甲方規定時間內把貨物安全送至指定地點。若乙方逾期。乙方需在逾期後最短時間內將貨物送至指定地點，且必須承擔逾期造成的一切責任與損失，如收貨人因逾期拒收貨物，所造成的一切經濟損失由乙方承擔，甲方有權扣除當次運費10%作為處罰，扣款金額在當月運費中扣除。
5.乙方需在甲方規定時間內將收貨人簽收憑證交回甲方，否則甲方不予結算運費，若乙方逾期交回或將憑證丟失，破損所造成之甲方貨款等一切損失，由乙方賠償。
6.乙方必須遵守甲方之(運輸車輛管理規範)，前述管理規範為本契約之附屬檔案。
七、其它
1.乙方須與甲方客戶保持良好關係，維護甲方公司形象，不得發生各種影響甲方客情關係的事情。若因乙方發生不良影響，乙方承擔全部責任與損失，且甲方有權終止契約關係。
2.沒有甲方書面授權，乙方不得作為甲方代理人接受客戶退貨或同意其它要求，否則由此造成的損失有乙方承擔。
第三章運費
八、甲方與乙方運費結算價款如附屬檔案或附約。
九、運費支付方式：月結(即甲方當月結算運費經雙方確認運費無誤後次月的前二十天內支付)
十、乙方履行本契約中違約或致甲方貨物損失者，乙方同意甲方在應支付運費中扣減相應違約金及賠償金，但乙方就違約及賠償事項有權提出異議。
十一、若遇政府性調整或市場發生重大變化，甲乙雙方可就運費進行協商並確定新運輸標準，由執行之日作為本契約的變更。
十二、若雙方示就變更運費事宜達成一致，一方得書面通知對方一個月後解除本契約。當月內乙方仍應按原運輸計畫及原運費標準履行契約。
第四章違約及契約終止
十三、除本契約其他約定外，由於甲乙方任一方違約而致對方損失者，另一方有權要求違約方支付造成損失部分金額的10%作為違約金。
十四、如一方欲終止契約，必須給予另一方提前一月書面通知後終止本契約，甲方須在本契約終止後依契約條件註明時間結清乙方全部費用。
第五章效力及爭議解決事項
十五、本契約雙方簽署後即為成立，甲方交運貨物之日起本契約即生效力，雙方均應履行各自義務。
十六、甲乙雙方因本契約成立，效力，履行，變更，終止產生的任何爭議，雙方應協商解決。經協商未能達成一致者，任何一方有權將爭議擔交法院解決。雙方同意以甲方所在地法院為第一審管轄法院。
十七、本契約有效期自契約生效之日起至 年 月 日止。雙方在期屆滿後未就續約事宜達成一致，本契約則自動失效，但若雙方仍實際發生運輸交往者，視為均接受本契約約束，其約束力自然延展至該交易。
十八、在開始交易前，一方書面提出變更或重新簽署契約之要求，但另一方示在開始交易前答覆，則交易後雙方產生之權利義務仍依原契約之約定。
十九、本契約生效後，甲、乙雙方確有必要對本契約進行補充、修改、處理契約糾紛等，則必須經甲方另行書面授權，甲方不認可任何分支機構或員工與乙方之間達成的任何協定或。
二十、雙方可簽署其他書面檔案作為本契約之附屬檔案或附約。
二十一、本契約一式兩份，甲乙雙方各持一份為憑
甲方法定代表人：
_________年____月____日
乙方法定代表人：
_________年____月____日
運輸契約模板合集 篇17
契約編號：118689
甲方：聯繫方式：
乙方：聯繫方式：
雙方本著平等、公平、自願的原則，共同協商煤炭短途運輸中有關事項達成如下條款：
一183;工程地點：____省____縣____鎮，工程期限為________年。
二183;運輸距離2.5公里，每立方運價4元(以車廂容積計算)當天拉運當天結算(定在第二天12點以前結賬);
三183;甲方提供給乙方車輛燃油，乙方以每升6.5元自付油款。(在當天結算時扣除)
四183;甲方協助乙方解決住房問題，按每間(住6人)每月300元收取乙方住宿費用;
五183;車輛進場後進入正常作業，乙方車輛不得隨意撤出，有特殊情況，需提前一星期告知甲方，商定後方可撤出。
六183;在契約履行期間，乙方要十分注意安全，因乙方不慎或其他意外災害造成乙方人身事故，甲方不承擔任何責任，均由乙方自己負責承擔。
本契約一式兩份，甲乙雙方各執一份，並共同遵守執行，不得違約。契約簽字後生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日 ________年____月____日
運輸契約模板合集 篇18
甲方：武漢鐵塔廠 (委託方)
乙方：谷城通達物流有限公司 (承運方)
甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協商，特制訂本運輸契約。
一、服務方式
1、乙方根據甲方的送貨要求和信息，在規定時間內，提供門到門的運輸服務;
2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務;
3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務。
二、運輸方式及運輸計畫貨物運輸契約1、乙方根據甲方的運輸要求，負責上門提貨並按甲方要求準確無誤無損的把貨物送達甲方所指定的目的地;
2、運輸方式：;
3、運輸貨物的.工程名稱：
4、運量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準);
5、規格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規定的範圍以內。
三、雙方權利與義務
1、 甲方的權利與義務
1) 甲方應按照預定的發貨計畫通知乙方發運貨物，承運方必須保證委託方的運輸
時間;
2) 甲方委託乙方承運時，保證貨物的合法性，並向乙方提供與所送貨物相符的相應出貨單據。明確表達乙方託運貨物的價值、件數、重量、體積、目的地，以便於乙方安排車輛正常送達;
3) 甲方負責安排託運貨物的裝卸，並銜接好客戶的收貨事宜，負責協助乙方處理好收貨中發生的突發事件;
4) 甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經濟補償;
5) 甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內;
2、 乙方的權利和義務
1) 乙方在接到甲方委託承運通知後，按時將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權終止與乙方的運輸計畫;
2) 乙方應按規定時間將甲方貨物送達目的地，但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時通知甲方並將預急處理措施告訴甲方：
3) 貨物在承運期內，丟失、短少、損壞，乙方應負責賠償(按成本價格賠償)(不可抗力因素及經查證非承運人責任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶，辦理交接手續好，必須將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數量、收貨日期時間、圖章等信息)反饋給甲方;
4) 乙方在接受甲方要求運輸的貨物時，應對貨物的數量及包裝(以外包裝為準)進行清點核對。對裝車過程進行監裝。對裝車過程的不當操作及外觀或包裝有疑問的貨物應指出，糾正或拒裝，裝貨後發生的一切損失由乙方負責;
5) 乙方對所承運的貨物負安全責任，由於乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯地點需要轉送所產生的一切費用和責任由乙方全部承擔(貨損、貨差按成本價格賠償);
6) 乙方應按照甲方的發貨計畫運輸貨物到達指定地點。如乙方擅自終止運輸契約或不能滿足甲方要求造成甲方損失，甲方有權對乙方扣除10%的契約總價作為賠償;
7) 運輸質量：乙方保證運輸車輛清潔、乾燥。因乙方駕駛員違反文明作業規定，與甲方客戶發生爭
議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應承擔給甲方造成的經濟損失。
四、運費及結算方式
1、運費：/噸;
2、結算方式為單項工程結算，按甲乙雙方核定的重量開票結算;
3、付款：工程鐵塔承運完後，甲方收到乙方的運輸(可抵扣)發票，在三個月內以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶;
五、契約的有效期及其它
運輸契約模板合集 篇19
甲方： (以下簡稱：甲方)
乙方：轎車託運有限公司 (以下簡稱：乙方)
甲方委託乙方承運下列貨物：
啟運地 到達地 車型 數量 價格
經甲、乙雙方友好協商，就有關商品汽車承運事宜達成如下協定：
一.乙方應確保“安全、準時、快捷”的將商品車按甲方(或指派的其他方)指定的接車交付與指定的接車人，並將隨車物品及有關的`資料一併交付。
二.交接車：甲方向乙方交車時(甲方待運的商品汽車)雙方經辦人員應需按承運交接單逐項交、驗。交接完畢後雙方需在承運單簽字。交、驗 過程中經雙方確認的車輛損傷、備件短缺等問題應在承運交接單上註明，並免除乙方的賠償責任。
乙方向甲方(或指派的其他方)在運達地交車時應依[承運交接單]記錄為依據。經已(或指派的其他方)指定的收車人接車後應在承運交接單和送車單上籤字(蓋章)，並作為運費結算的依據。交接驗收後，乙方承運責任隨之解除，承運車輛再出現的任何問題均無乙方責任。
三.單證交接：甲方必須將符合國家規定並與該商品車運輸有關的單證、資料交於乙方，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證、資料原因造成的一切損失及後果均無乙方責任。
四.賠償：乙方在承運過程中發生的各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責賠償，但需經雙方指定人員將商品汽車損傷情況如實地在乙方的[送車單]及[承運交接單]上詳細表書並簽字後，作為乙方賠償的依據，非經雙方確實的任何損失乙方不負責賠償。
除乙方之外的任何隨車人員，無論任何原因、發生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責任。
五.付款方式：
商品汽車在啟運地，完成交接裝車後，甲方向乙方以 方式，支付起運定金￥ 。商品汽車送到接車地點，經收車人簽收後，甲方向乙方 方式，支付餘款￥ 。逾期未付部分。按銀行滯納金規定補償責任。
六.待運費支付完成後。乙方向甲方開據：□a.(全額增值稅運輸發票)□b.(普通服務業運輸發票)□c.(無鬚髮票)以快遞方式送達。
七.本協定經雙方確認的傳真件具有同樣法律效力。本協定未盡事宜，雙方應簽訂補充協定，補充協定與正本同樣有效。履行本協定過程中發生爭議，應友好協商、協商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決。
八.本協定自簽訂之日起生效，至契約履行後終止。本協定履行過程中，遇到不可抗力的自然災害、戰爭等因素導致未能履行協定的責任方可以免除責任，本協定一式兩份，雙方各執一份。
甲方：(簽字、蓋章)
經辦人：
日期：20xx年X月XX日
乙方：(簽字、蓋章)
經辦人：
日期：20xx年X月XX日
運輸契約模板合集 篇20
甲方：____________________
乙方：____________________
為了規範產品交易行為，保護甲乙雙方合法權益，根據《中華人民共和國契約法》及有關法律、法規、明確雙方權利義務關係，保證正常交易程式，經甲、乙雙方協商，一致同意簽訂本契約並共同遵守。
一、產品供應
甲方在路面工程施工中，讓乙方運輸砂石料，乙方保證分批按需按時按規格向甲方運輸砂石料。
二、交貨時間、地點及方式
1、交貨時間：由需方電話通知，按工程進度需要進場，但必須提前通知所需數量。
2、交貨地點：遵義北環高速公路項目路面工程。
3、交貨方式：乙方負責汽車運輸到需方指定工地。
三、價格、結算和付款方式
1、砂石運費，______元/方。
2、結算方式：按實際運輸方量結算，運輸任務完成後結一次性完成結算。
四、要求
1、乙方應嚴格按照甲方要求，按時進行砂石運輸。
2、乙方安排的駕駛員必須服從甲方管理，若乙方駕駛員不服從甲方管理，甲方有權要求更換駕駛員，期間造成的延誤工期的損失由乙方承擔。
五、安全責任
甲方只與乙方產生砂石料運輸關係，乙方運輸過程中運輸安全產生的一切責任與甲方無關。
六、有下列情形之一，可以解除契約
1、甲、乙雙方經協商一致同意終止契約的;
2、因不可抗力致使不能實現契約目的;
3、甲方驗收質量及方量時，供方必須配和，如遇問題雙方協商解決。
七、違約責任
因乙方不能按時按時運輸、導致甲方停工停料，甲方將有權對乙方進行處罰，按運輸費用的'______%進行。
八、解決契約爭議的方式
本契約產生爭議，甲、乙雙方應本著友好協商的積極態度進行協商解決，協商不成的，可向簽約地人民法院提起訴訟。
九、契約期限
材料款結清，契約自動失效。
十、本契約未盡事宜甲、乙雙方協、商解決。
十一、本契約經簽字、加蓋雙方印章後生效，本契約一式3份，甲方2份、乙方1份。
甲方(公章)：_______________
__________年________月_______日
乙方(公章)：_______________
__________年________月_______日
運輸契約模板合集 篇21
本運單經承運方和託運方簽章後具有契約效力，承運人與託運人、收貨人之間的權利、義務和責任界限適用於《契約法 》及以下有關規定。
一、託運方權利義務：
1、要求承運方按照約定的時間將螃蟹運到指定地點；
2、按照約定形式對螃蟹進行包裝，並支付運輸費用。
二、承運方權利義務：
1、要求託運方按照螃蟹運輸的約定對螃蟹進行包裝並送到裝貨地點 .
2、按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點，並及時通知收貨人憑有效證件提取螃蟹。
收貨人未及時提取螃蟹的，須及時通知託運人。
三、違約責任。
1、託運方責任：由於託運方的原因造成螃蟹死亡的，或收貨人在接到承運方提取螃蟹通知後未及時提取螃蟹造成的損失由託運方承擔；
2、承運方責任：未按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點（遇有大霧天可合理延遲）、或運輸過程中發生交通事故造成託運方螃蟹損失的，承運方應賠償託運方的'實際損失（按簽約當日的收購價）並退還運輸費用。
3、承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。
四、其它約定：
由於下列原因，承運方不承擔違約責任：
1、承運人證明螃蟹短少、毀損、死亡、滅失、運輸時間延遲，是因不可抗力、貨物本身的自然屬性或者合理損耗以及託運人、收貨人過錯造成的，不承擔損害賠償責任；
2、他人交通事故等造成高速公路封閉不能按時履約；
3、託運方、收貨方本身的過錯；
五、生效條件：
託運方、承運方約定，本契約經雙方簽署後生效。本契約一式三份， 契約雙方各執一份，契約副本一份，報契約指導站備案。
六、糾紛處理辦法：
因本契約的訂立、效力、履行、變更、終止等發生爭議的，雙方應協商解決，協商不成的，可書面向契約指導站申請調解或向高淳縣人民法 院提起訴訟。
運輸契約模板合集 篇22
契約編號：125126
甲方： 乙方：
甲乙雙方經友好協商，本著互惠互利、竭誠合作的原則，就甲方委託乙方承運全椒麗陽蘭庭鋼管、扣件等貨物運輸業務事宜，達成以下契約條款：
一、工程名稱：全椒麗陽蘭庭
8、9樓及地下車庫
二、工程地點：全縣椒陵大道與南XX處
三、內容包括：運輸、裝卸現場所有的鋼管、扣件等
四、單價：全椒———合肥(合肥XX公司)
鋼管扣件：數量320車(暫估)，綜合單價780元車;合計249600元(大寫：貳拾肆萬玖仟陸佰元整)。
備註：
1、以上單價含勞務公司3%的管理費，乙方配合裝卸。
2、以上單價必須確保鋼管每車不得低於3000米。扣件每車不得低於120g___只。
3、具體推運車輛數以現場實際統計的`車輛數為準。以上價格為綜合單價包含裝卸、運輸等一切費用。
五、工期：
1、滿足現場的進度需要。
六、付款方式：
運輸費用每達到10萬元時，經雙方核對確認後支付其運輸價款的70%，餘款在運輸全部結束後三個月內付清。
六、安全、文明施工要求：
1、嚴格遵守各項安全操作規程，杜絕違章操作、違章指揮，發生安全事故一切費用自理，後果自負。
2、乙方簽收好貨物出場後一切事情均由乙方自行解決承擔，途中貨物丟失、損壞、盜竊均由乙方按原價賠償甲方。
甲方：乙方：
日期：____日期：
鋼管運輸契約精選
運輸契約模板合集 篇23
甲方：
法定地址：
工商執照號：
乙方：
法定地址：
工商執照號：
按照《中華人民共和國契約法》的有關規定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委託乙方為進口貨物運輸代理等事宜，經友好協商達成如下協定。
第一條甲方責任和義務
1.甲方最少在貨物抵達前(船到港前三天、航班到港前24小時)通知乙方貨物到達情況和提供有關檔案，包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關和報檢報驗檔案等，以便乙方安排換單和提前審核有關檔案。
2.甲方委託乙方代理申報的進口貨物，必須按照中華人民共和國海關、商品檢驗檢驗以及相關部門對於國家進口貨物的有關規定，如實申報。
3.由於甲方或下列原因導致貨物申報時間的延遲，而造成未能及時清關或貨物疏港等，由甲方承擔所產生的風險、責任及費用，而乙方不予承擔：
(1)因買賣雙方原因導致提單不能在船公司正常換取(如未電放、海運費用未結清等);
(2)由於甲方未能及時提供進口報關所需的全部資料;
(3)因甲方所提供的報關資料失實，而導致的延遲;
(4)在清關過程中由於海關等相關部門要求，需要補充或修改有關單證及相關說明資料，而甲方未能及時提供;
(5)遇到法定節假日或有關部門不能正常辦公;
(6)因港口要求和規定而必須輸港的貨物;
(7)其它甲方及不可抗拒原因。
4.由於非乙方原因造成滯箱費、污箱費、修箱費等費用和責任，由甲方承擔，乙方儘量協助甲方協商解決。
第二條乙方責任和義務
1.乙方應及時、合理安排甲方所委託進口貨物的的'換單、申報、運輸等事宜。
2.乙方應及時通知甲方有關報關進度、預計送貨時間，以便甲方合理安排倉庫裝卸。
3.乙方應積極協助甲方解決在報關過程中出現的各種問題和狀況，包括檔案的提供、解釋、說明等工作。
4.乙方應以最快的速度完成清關工作，並按甲方的指示將貨物送到指定地點。
第三條費用結算
1.按照海關的有關規定，甲方應自行向海關繳付貨物進口關稅及增值稅，特殊情況可以委託乙方代繳，但乙方不予以墊付。
2.甲方應自行交付到付運費(海運費和thc、空運費)，特殊情況可以委託乙方代付，但乙方不予以墊付。
3.非乙方原因產生的特殊費用和責任，乙方不予以承擔。
4.乙方在貨物完成清關、運輸後7天內傳單票應收費用明細給甲方，甲方應及時確認並回傳。
5.結算方式：經甲乙雙方協定，甲方應在送貨後天內將所有費用支付給乙方，有關稅單、報關單等檔案按以下方式辦理：a.先付款，後退單;b.後付款，先退單。
6.如因各種原因乙方無法收到甲方應付之費用，則乙方有權暫扣甲方委託乙方所管理的貨物或屬於甲方的業務檔案，所造成的風險、責任及費用，乙方不予承擔。
7.附《進口貨物運輸費用報價》
第四條其它
1.本協定項下所產生的任何糾紛或爭議，雙方應本著友好協商、互惠互利的原則協商解決，如協商不成，雙方同意提交管轄地海事法院審理。
2.甲乙雙方銀行賬戶、所在地址、電話及電子信箱發生變更，應及時以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。
3.本契約一式兩份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期一年。期滿前一個月內雙方不提出異議，視為契約自動順延。即使本協定終止後，雙方均不能免除在本協定有效期內的經營活動中所產生的經濟與法律責任。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
代表人(簽字)： 代表人(簽字)：
20xx年x月x日 20xx年x月x日
簽訂地點： 簽訂地點：