有關運輸契約匯總 篇1
契約是當事人或當事雙方之間設立、變更、終止民事關係的協定。依法成立的契約，受法律保護。下面是關於包車運輸契約範本的內容，歡迎閱讀！
甲方： 乙方：
聯繫人： 聯繫人：
聯繫電話： 聯繫系電話：
詳細地址： 詳細地址：
甲乙雙方經過友好協商，根據《中華人民共和國契約法》的有關規定，就乙方從甲方包車事宜，在互惠互利基礎上達成以下契約，並承諾共同遵守。
第一條
1、 甲方駕駛員只按本契約約定的線路和時間運行。乙方臨時增加或改變行程，需經甲方行銷部門同意，費用另計，在運行前交甲方駕駛員代收。否則，甲方駕駛員有權拒絕改變行程。
2、甲方車輛途中被罰款、扣車等，損失自行負責。
第二條 租車期間的`有關事項：
1、租車期內，駕駛員的食宿由乙方負責安排。
2、乙方乘客造成車輛及附屬設施損壞，乙方負責賠償。
3、甲方駕駛員應配合乙方領隊（全陪）工作，不得消極怠工，服從乙方安排。否則，乙方有權投訴，甲方將給予嚴肅處理。
第三條 甲方在承運期間所發生的交通安全事故由甲方承擔。對乙方所造成的損失由雙方協商酌情解決。
第四條 甲方必須提供車況良好的車輛，按乙方安排的時間按時到場準時發車。 因人力不可抗拒的原因造成的誤點、等候及其他損失雙方互不承擔責任和損失。
第五條 計價方式包車費用和付款方式
公里計價： 元/公里，合計元。
按車輛計費： 元/車，合計元。
第六條 補充變更
本契約可根據雙方意見進行書面修改或者補充，由此形成的補充協定，與契約具有相同法律效力。
第七條 本契約自雙方法定代表人或其授權代表人在本契約上籤字並加蓋公章之日起生效。 本契約一式兩份，具有相同法律效力，甲乙雙方各執一份，其他用於履行相關法律手續。
甲方：（蓋章） 乙方：（蓋章）
法定代表人：（簽字） 法定代表人：（簽字）
（委託代理人簽字）： （委託代理人簽字）：
年 月 日 年 月 日
有關運輸契約匯總 篇2
甲方：
乙方：
依照《民法典》等相關法律、法規，遵循平等、自願公平和誠實守信的原則，因施工需要，雙方達成如下協定，望遵照執行。
一、契約內容：
工程用沙子、石子原材料運輸費。
二、契約價格：
1、沙子、石子：每噸6元。
2、瓜子片：每噸10元。結算噸位按照沙場過磅運輸單為準。
三、費用結算方式：
費用累計每三個月付到60%，年底結算後餘款付清。
四、雙方責任和義務：
1，甲方根據工程需要提前通知乙方所需材料名稱、規格、數量和具體要求，以便乙方及時組織材料及_____。
2，甲方在材料進場前，必須整理出充足的堆放場地。
3、乙方人員機械必須遵守甲方各項管理制度，服從管理、聽從指揮，並與其他機械、人員緊密配合，乙方司機必須持有效證件，所有_____必須手續提全且有效，否則不得使用。
4、乙方必須在接到甲方通知後，按規定時間及時到指定沙石場組織材料進場，按甲方要求送到施工現場指定地，不得影響正常施工。否則甲方有權按乙方目前所供材料運輸費總款的10%，扣除違約金。
5、契約簽訂後至契約解除期間，乙方不得以任何理由提高價格，甚至以_____相_____，此種情況一旦發生甲方有權按乙方所供材料運輸費總款的60%為乙方結算，並同時解除本契約。
6、契約簽定生效，乙方必須將身份證複印件留甲方存檔，否則不予以結算。
五、安全責任
1、乙方對其機械及人員的安全自負全責。
2、乙方不按道路安全操作規程及機械操作規程操作，對他人、物件、設施等造成傷害和損傷的，其全部責任及費用均由乙方承擔，甲方概不負責。
3、禁止酒後或身體不適時使用機械，嚴禁搶道、長時間占道、接、打電話，違者造成不安全事故均由乙方承擔。
4、確保機械性能良好，否則不得使用。
5、司機不得帶情緒操做_____，否則造成不良後果的責任及經濟損失，均由乙方承擔。
本協定一式三份，契約內容望雙方共同遵守，該契約從簽訂之日起生效，結算後自行廢除。
甲方(蓋章)：__________________乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________身份證號碼：____________________
_________年________月_______日_________年________月_______日
有關運輸契約匯總 篇3
訂立契約雙方： 託運方：____________； 承運方：____________。 託運方詳細地址：____________ 收貨方詳細地址：____________ 根據國...
訂立契約雙方：
託運方：____________；
承運方：____________。
託運方詳細地址：____________
收貨方詳細地址：____________
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本契約，以便雙方共同遵守。
第一條 貨物名稱、規格、數量、價款
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│ 貨物編號 │ 品名 │ 規格 │ 單位 │ 單價 │ 數量 │ 金額(元) │
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第二條 包裝要求 託運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
第三條 貨物起運地點____________
貨物到達地點____________
第四條 貨物承運日期____________
貨物運到期限____________
第五條 運輸質量及安全要求__________________________________________
第六條 貨物裝卸責任和方法________
第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法____________________________________
第八條 運輸費用、結算方式__________________________________________
第九條 各方的權利義務
一、託運方的權利義務
1.託運方的權利：要求承運方按照契約規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物託運後，託運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向承運方提出變更契約的內容或解除契約的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，並應按有關規定付給承運方所需費用。
2.託運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，並要求對方支付違約金。託運方對託運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照契約中規定的時間和數量交付託運貨物。
二、承運方的權利義務
1.承運方的權利：向託運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的.各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與託運方聯繫，在規定期限內負責保管並有權收取保管費用，對於超過規定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規定予以處理。
2.承運方的義務：在契約規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以後，按規定的期限，負責保管。
三、收貨人的權利義務
1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點後有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協定。
2.收貨人的義務：在接到提貨通知後，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條 違約責任
一、託運方責任
1.未按契約規定的時間和要求提供託運的貨物，託運方應按其價值的________％償付給承運方違約金。
2.由於在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，託運方應承擔賠償責任。
3.由於貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，託運方應承擔賠償責任。
4.在託運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，託運方應賠償收貨人的損失。
5.罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，託運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任
1.不按契約規定的時間和要求配車（船）發運的，承運方應償付託運方違約金________元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至契約規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償託運方。
4.聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5.在符合法律和契約規定條件下的運輸，由於下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
①不可抗力；
②貨物本身的自然屬性；
③貨物的合理損耗；
④託運方或收貨方本身的過錯。
本契約正本一式二份，契約雙方各執一份；契約副本一式____份，送……等單位各留一份。
託運方：______ 承運方：______
代表人：______ 代表人：______
地址：________ 地址：________
電話：________ 電話：________
開戶銀行：____ 開戶銀行：____
帳號：________ 帳號：________
____年____月____日訂
周記
有關運輸契約匯總 篇4
託運方(交____市場交易商)：(以下簡稱甲方)_________
地址：_________編碼：_________
聯繫人：_________聯繫電話：_________
手機：_________傳真：_________
承運方：_________(以下簡稱乙方)
地址：_________編碼：_________
聯繫人：_________聯繫電話：_________
手機：_________傳真：_________
根據全國棉花交____市場(以下簡稱交____市場)《關於交易商將存放在_________內的棉花直接用於交割的通知》全棉市管字26號精神和國家有關運輸規定，經雙方充分協商，特訂立本契約，以便雙方共同遵守。
第一條 本契約所指託運方即指通過交____市場商品棉電子撮合交易預售棉的出賣方。
第二條 運輸棉花的品名、等級、數量、貨款金額
第三條 包裝要求：託運方必須按照規定的棉花包裝標準進行包裝，非規定標準的，承運方拒絕承運。
第四條 棉花起運地點為_________監管倉庫，發運車站為_________火車站;棉花到達倉庫為_________交割倉庫，到達站為_________火車站(如託運方無特定要求，到達交割倉庫及火車站名稱由承運方與交____市場協商確定)。託運方在棉花運達內地指定交割倉庫前，要及時向到達交割倉庫出具提貨委託書原件。
第五條 託運方將棉花運抵交____市場_________監管庫的時間不遲於________年____月____日;託運方將棉花按時運抵監管庫後，承運方必須在________年____月____日前將棉花發運結束。
第六條 託運方將棉花運抵監管庫後，雙方應對棉花的數量、包裝等是否符合交____市場交割規定進行入庫驗收，經驗收合格後由承運方辦理有關運輸手續，並在有關運輸手續辦理完畢後的____日內將棉花起運相關事項通知託運方。承運方須對棉花運輸的質量和安全全程負責。
第七條 承運方負責聯繫交____市場內地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交____市場負責協調。指定交割倉庫於貨物到達後的1個工作日內書面通知交____市場、承運方和託運方。
第八條 本契約所指棉花僅限於鐵路運輸。棉花從運抵_________監管庫至運至內地指定交割倉庫所發生的費用實行包乾，包乾費用包括：棉花進入_________監管庫後發生的出入庫、短運、中轉裝車、鐵路運輸、保險以及進入交____市場內地交割倉庫後的鐵路入庫等費用，具體標準按交____市場全棉市管字26號通知附屬檔案3的規定執行。
上述費用由託運方承擔，交____市場代收代付。
實行費用包乾後，棉花從運至_________監管庫起到運抵內地指定交割庫過程中的保險由承運方負責代辦，保管過程中的保險價值按_________元噸、運輸過程中的投保價值按_________元車在包乾費用中列支。實行費用包乾後，託運方將這部分棉花用於交____市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發生運費補償，由承運方承擔。
第九條 各方的權利和義務
一、託運方的權利和義務
1、要求承運方按照契約規定的時間、地點，將約定的棉花運到交____市場內地指定交割倉庫。
2、託運方對要求承運的棉花應按照國家規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照契約中規定的時間和數量交付被運棉花。
二、承運方的權利和義務
1、通過交____市場向託運方收取運輸包乾等費用，包括在_________監管庫發生的入庫、保管、保險及運往內地的鐵路運輸期間發生的各項費用。
2、在契約規定的期限內，將棉花運到內地指定交割倉庫(內地指定交割倉庫按時向託運方和交____市場發出到貨通知)。承運方對委託運輸的棉花要負責安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(包括但不限於運輸及裝卸過程中導致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等)，如有上述問題，承運方應對託運方的實際損失承擔賠償責任。在貨物到達相關站點後，承運方負責聯繫內地指定交割倉庫，交____市場負責協調。
3、在運輸及裝卸期間，嚴禁吸菸和使用裸露燈具，嚴格控制火種，嚴禁裝運潮濕、油污和破損包件。
第十條 違約責任
一、託運方責任
1、託運方不應超過協定規定的數量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協定規定數量的棉花的運輸。因託運方運至_________監管庫的棉花數量低於協定約定數量95%部分而造成承運方運能浪費的，託運方給予承運方每噸80元補償。
2、託運方應將交運棉花的原始碼單、質檢證書隨棉花一併交_________監管庫，棉花發運後由承運方及時寄往內地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發運，由此而造成損失的，託運方自行承擔。
二、承運方責任
1、承運方不按契約規定的時間和要求配車、發運，影響託運方在交____市場交割並造成損失的，承運方應按交____市場核定的標準償付託運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應在得知情況的當天，依據鐵路運輸部門出具的相關書面證明，以電話或傳真方式及時告知交____市場和託運方，以便交____市場及時調整運輸流向或通知交易商採取其他措施，避免違約)。
2、運輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質、污染，承運方應負責向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，並負責向保險公司辦理理賠手續，承運方也可委託內地指定交割倉庫作為收貨人，負責協調、辦理險內理賠事宜，託運方應對此提供必要的協助。
第十一條 準用條款
本契約未盡事項或約定不明確的事項，準用交____市場《關於交易商將存放在_________區內的棉花直接用於交割的通知》的相關規定。
本契約正本一式二份，契約雙方各執一份。雙方簽字蓋章後，由託運方傳真至全國棉花交____市場備案。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日 ________年____月____日
有關運輸契約匯總 篇5
（ ）海運計字第 號
根據經濟契約法和省海上運輸管理規定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計畫託運 貨物，乙方同意承運，特簽定本契約，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法：
乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：
甲方應安乙方指定時間，將 貨物於 天內集中於 港，貨物集齊後，乙方應在五天內派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯繫：
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送 貨物的`數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50％計（ ），全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：
本契約經雙方簽章後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：
本契約甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經濟契約法的有關規定協商辦理。
甲方（蓋章） 乙方（蓋章）
代表人： 代表人：
開戶銀行： 開戶銀行：
帳號： 帳號：
年 月 日 年 月 日
有關運輸契約匯總 篇6
甲方： (託運方)
乙方： (承運方)
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商，就具體事宜達成如下協定：
第一條：承運貨物及起止地點
1.1、 託運的主要貨物為：
1.2、 貨物的起運地點：
1.3、 到達地點：
第二條：操作流程
(1) 甲方發出運輸指令(2)乙方回復認可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗貨簽收(5)發往目的地交貨(6)收貨單位驗簽(7)驗收後取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運費。
第三條：甲方的義務和責任
3.1、甲方至少提前8小時以電話或書面傳真形式向乙方發出運輸指令，通知內容包含發運時間、運輸方式、貨物名稱、數量;
3.2、甲方保證所託運的貨物不屬於國家違禁品。
3.3、甲方負責對乙方有關責任人和操作人員進行必要的運作要求培訓。
3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
3.5、甲方保證按契約要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。
第四條：乙方責任
4.1、乙方接受甲方的委託，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地並派送到門。
4.2、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責。
4.3、由於自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決，若由於未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。第五條：費用及結算方式
5.2、結算方法為：每月5日前結算上月發生的運輸費用，乙方需交付有效作業憑證及結算匯總表，經甲方審核無誤後在3個工作日內支付乙方運費。
本契約一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。本契約有效期為20__年 1月1日至20__年 12月 31日，本契約自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：(託運方) 乙方：(承運方)
有關運輸契約匯總 篇7
購銷水泥電桿協定
甲方：石阡電信分公司 （以下簡稱甲方） 乙方：永紅電桿廠（周永紅、吳朝芳） （以下簡稱乙方） 為加快甲方通信線路災後恢復工作，甲方向乙方預購一批水泥電桿，經雙方共同就有關問題達成如下協定，以便共同遵守：
一、甲方向乙方購買水泥電桿一批，經雙方協商確定價格：7米電桿280元/根，8米電桿320元/根，結算時以實際使用數量計算，甲方自行運輸電桿價格。
二、乙方保證電桿質量要求，壞桿、痕跡桿、不符合標準桿（大小、長短）以及無2米記號線的電桿，甲方拒絕接收。
三、乙方負責電桿上車和水泥電桿運送到甲方指定地段處，無論路程遠近（有公路，通車）。
四、乙方負責水泥電桿以及車輛運輸安全工作，電桿、車輛在運輸途中發生安全事故，甲方概不負責。
五、此協定一式兩份，甲乙雙方各執一份，並經雙方簽字後生效。
有關運輸契約匯總 篇8
甲方(託運方)
乙方(承運方)
簽約時間：年 月 日
為了共同做好運輸業務，雙方根據交通部《汽車貨物運輸規則》，《公路貨物運輸契約實施細則》及有關貨物運輸法律檔案等，經雙方協商達成以下協定：
一、乙方根據具體甲方要求，為甲方承擔——公路運輸業務。
二、運輸業務程式：1、甲方發出運輸指令。2、乙方認可發車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發往目的地並簽收回單。6、下月費用結算。
三、甲方的權利與職責：
1、甲方權利：
(1)要求乙方按規定時間、地點、數量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。
(2)甲方委託乙方承運的貨物種類主要為甲方生產是塗料成品和原料，甲方有權要求和監督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸等方面的準備工作。
(3)甲方有權對乙方的違約、違規等行為而造成的運輸過程中、風險轉移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內沒有得到回覆，有權作“默認賠償”處理。
(4)甲方有運輸業務當日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內給予答覆，並確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權另找承運單位。
2、甲方的義務：
(1)甲方的貨物，按甲方企業 包裝標準的規定進行包裝。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯繫人、電話及發貨時間和數量。
(3)向乙方提供出庫單四聯(三聯做回單，一聯交客戶)。
四、乙方的權利和職責：
1、乙方的權利：要求甲方有運輸業務當日18：00點以前通知乙方，並告知運輸數量、發運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務：
(1)乙方車輛到達甲方提貨地點後須在門衛處登記並通知甲方倉庫負責人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關聯繫單。經甲方許可後駛入指定區域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔的貨物做好清點工作，並按甲方要求辦理及出門手續。
(2)乙方車輛進入甲方公司區域或庫房區域時，必須遵守甲方的相關規定：車輛進入甲方上述區域時，應減速慢行，並加裝車輛排氣管防火裝置;人員進入上述區域必須申領並掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區域吸菸，未經許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。
(3)乙方承運的運輸業務以甲方填寫並由乙方簽字確認的運輸任務單為準，運輸任務單一式兩份，乙方保留一份作為結賬憑證。
(4)乙方負責裝車，對甲方的貨物，應妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導致的損失外，運輸過程中導致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。
(5)貨物到達甲方客戶後，乙方負責卸貨，協同收貨人做好貨物的清點工作，並要求收貨方在甲方的出庫單上籤收並加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據丟失，客戶收貨後沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔。
(6)貨物送完後，乙方將有甲方客戶簽字並加蓋公章的有關單據回執及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規定的日期將回執寄回甲方;單據的回執從客戶簽收後返回甲方的時間：見附屬檔案《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據回執，甲方有權隨時終止與乙方的業務往來。
(7)乙方承接運輸後，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導致甲方的`損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔。如乙方在運輸過程中發生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔。但對上述的賠償，乙方承擔的方式為先予賠償並按實際損失賠償。
(8)乙方應按運輸任務單及協定附屬檔案約定的運輸時間安排運輸到貨時間，如果發生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸的，每逾期6小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經甲乙雙方確認的洪澇災害、颱風、軍事行動等不可抗力的因素導致的交通中斷，大霧等突發惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
(9)沒有甲方的運輸任務單等單據認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對於乙方擅自拉回的貨物甲方有權拒收，且無論甲方是否收貨，由此產生的運輸費用甲方不予結算。
(10)貨物送到甲方客戶處，發生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，
乙方必須及時與甲方聯繫，不得擅自作任何決定，在徵得甲方同意後，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫後必須通知甲方倉庫負責人驗貨，並對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執中應做具體說明並請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產生損失由乙方負責。
(11)運費的結算為月結，每月5日開始結算上月運費，結算前乙方必須履行完成以下義務：
(a)提交正式發票，發票內容填寫規範、完整。
(b)提交運輸業務發生明細(具體列明：承運日期、運輸任務單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)
(c)經客戶簽字蓋章的單據回執全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據)
(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄註明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協定價格執行並由甲方客戶直接與乙方結算，乙方同時向甲方客戶提供正式發票。
(e)乙方對結算月度的賠償全部確認完畢。
五、其他
1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本契約具有同樣法律效益。
2、里程時間省外從裝貨後第二天起算，省內當天到達，
3、本著互惠原則，本契約運費價格為全年統一價格。(詳見運輸價格時間表)
4、本契約一式兩份，雙方各執一份。有效期即日起至
5、協定有未盡事宜，雙方協商解決，協商不成，任何一方可向甲方營業場所所在地的人民法院起訴。
甲方：
乙方：
地址： 地址：
電話： 電話
法定代表人： 法定代表人：
委託代理人： 委託代理人：
________年________月________日
有關運輸契約匯總 篇9
契約編號：
甲方：鎮場鎮：余
乙方：陽通鄉個體運輸戶：黃
一、甲方修建龍橋鄉新公里水泥路，需要運輸沙石料，乙方現有大型雙橋車輛可供甲方沙石運輸使用，經甲乙雙方多次協商達成共識，甲方同意使用乙方車輛運輸甲方所需公里水泥路面的全部沙石運輸，現達成協定如下。
二、具體協商細節項目條款如下：
1、甲方所需用大河沙是王，甲方給乙方結帳王，乙方運到甲方使用料場，按每立方135元人民幣結算。
2、甲方所使用石子，乙方運到料場按每立方110元人民幣結算。
三、付款辦法：乙方給甲方每運輸滿一萬元錢的材料和運費，甲方按百分之五十當場結算清楚。
四、乙方給甲方所運輸甲方公里水泥路的所下欠的百分之五十餘款，甲方必須在____年___月__日之內全部給乙方結算清楚款項。
五、甲方邀請乙方擔任龍橋鄉新公里路的沙石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負擔責任。
六、乙方在甲方正常施工開始，乙方負擔甲方的全部沙石運輸業務，甲方不得安排其它任何車輛拉料進場(除長途沙石)。如甲方自己小車運料進場，乙方無權干涉，除此之外，甲方違約時，甲方必須一次性全部結清前期的一切料款和運費。
七、以上契約是通過甲乙雙方認真考慮，達成共識，所簽訂的`本契約，任何一方都不得以任何理由違約反悔。如有任何一方違約，需負責承擔運輸總款的百分之二十的違約補償金。
八、本契約一式三份，自簽字之日起生效。
公證人簽字：
甲方：
乙方：
____年___月__日
有關運輸契約匯總 篇10
託運人：(以下簡稱甲方)
承運人：(以下簡稱乙方)
甲乙雙方經過協商，根據《契約法》的`有關規定，訂立貨物運輸契約。
第一條貨物內容及運輸方式
契約期內，甲方委託乙方運輸貨物，貨物內容為。運輸方式為。
第二條契約期限
契約期限為年，從__年__月__日至__年__月__日。
第三條運輸費用及結算方式
運輸費用為元(大寫：____元整)。甲方應於貨物按期運達目的地後日內結清運費。
第四條甲乙方雙方責任
1、甲方應按約定支付運費。
2、乙方應按照運單的要求，將貨物運到甲方指定的地點。乙方應負責貨物安全，保證貨物無短缺、無損壞。
第五條違約責任
運輸過程中如發生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方除應賠償甲方的經濟損失，還應支付違約金。
第六條爭議解決
第七條其他
本契約一式兩份，甲乙雙方各一份。
甲方(公章)：
乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：
法定代表人(簽字)：
20xx年x月x日
有關運輸契約匯總 篇11
甲方：_________身份證：（以下簡稱甲方）
乙方：_________身份證：（車隊以下簡稱乙方）
經甲乙雙方友好協商達成如下協定：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負責運輸：運輸地：?
要求乙方車輛：部（解放、東風王平頭、斯太爾）；車箱長5.3米、車箱寬2.3米、車箱高1.4米
運距：公里?運費：元/
結算方式：按車次結算，24小時結算一次（以現金方式結算）
此協定雙方認同，在約定時間內於_______年___月___日乙方將施工車輛安排到現暢?
甲方負責聯繫住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%
違約罰金：乙方車隊按約定到達後甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地並施工，違約方應付給甲方違約金500元/天。
此協定一式二份雙方簽定後具同等法律效力。
甲方：__________________________?乙方： __________________________
代表人：________________________ 代表人：_________________________
土方運輸契約範例2
發包人(甲方)：___________________________
承包人(乙方)：___________________________
依據《中華人民共和國經濟契約法》、《中華人民共和國建築法》及其他相關法律、行政法規、平等、自願、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設工程施工事項協商一致，訂立本契約。
一、工程概況：
工程名稱：___________________________
工程地點：___________________________
二、工程承包範圍：
基坑土方外運(甲方負責裝車，乙方負責用車外運至工地外)。
三、契約工期：
___________________________
四、工程質量標準：
本工程質量標準按國家現行基坑開挖驗收規範達到全面優良。
五、契約單價及價款及工程量計算方式：
項目單價總價備註說明
土方外運元/平方米按實際方數乘以單價1土方單價以實方計算;
2本單價含施工時的有關機械台班費用，外運裝車等費用;
3本單價含外運泥尾場地清理費用;
4本單價含一切乙方機械進退場費用。
六、付款方式：
1、按月結算，每月按實際完成量的80%，結算時扣除相關罰款及相關費用後支付給乙方;
2、當主體基坑到底完成後三個月內付清完成工程量的95%;
3、所有土方工程及手尾工作完成後六個月內支付5%。
七、甲方責任：
1、辦理施工許可證，余泥排放證等費用;
2、組織圖紙會審，組織監督落實班組工人進場安全教育;
3、組織分部分項工程驗收，負責工程控制軸線的放線、測量標高工作;
4、向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。
八、乙方責任：
1、指派管理人員駐現場，負責管理土方隊伍，辦理準運證及相關費用;
2、運輸車輛必須是散體物料運輸正規車輛，禁止僱請非法營運“野雞車”;
3、余泥堆放場必須是手續證件齊全(提供合格證件給甲方備案)否則承擔相關責任;
4、必須服從政府有關職能部門、業主、監理公司、總包單位管理人員的管理;對進場新工人進行安全教育和平安卡考試;
5、負責工人的安全教育，對工人進行安全、質量技術交底、管理工人的生活問題;
6、乙方必須帶領全體工人生產、文明施工,如發生事故(無論任何原因)乙方負者20%事故引起的相關費用,甲方負者80%的相關費。
7、各班組在簽訂本協定時先交一定數額的安全生產、文明施工保證金。
8、在施工過程中所有的.安全防護及安全標誌，沒有甲方許可不得隨意拆除。
施工過程中，嚴格遵守安全規章制度，如違章作業、違章蠻幹，不聽從管理人員指揮，一律按項目部管理人員的通知進行罰款;
9、分包單位必須按廣東省、廣州市安全文明施工管理規定及總包單位的安全文明施工管理規定，負責土方內外運輸工作的貨及機械、車輛的安全責任，負責土方施工進程中違規導致的政府部門的罰款;
10、乙方外運的過程必須採取有效的防護措施，保持場地內外道路文明衛生清潔(衛生由乙方負責);車輛禁止超速、超載等道路交通違規行為，如有發生乙方負責相應為規處罰費用及相應責任;
11、乙方必須服從項目部的工序、工作面及工期安排;
12、乙方負責周邊外圍關係(如、街道、村委等)。
十、違約責任：
1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方負責;
2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延後責任有甲方負責;
3、乙方施工時因工藝及施工方法而造成質量返正，其返工費用由乙方負責，工期不得順延;
4、乙方如不能滿足契約規定的工期要求乙方須採取有效措施如增加機械車輛等，否則甲方有權終止契約，造成的後果由乙方負責;
5、本契約結算方式為乙方完成整個基坑開挖標準如果中途乙方自行退場，則甲方只結算乙方所完成總工程量的85%;
6、雙方約定在履行契約過程中產生爭議時請仲裁委員會調解
本契約正本一式兩份，副本一式兩份，雙方各持正副本一份。(附安全責任書、文明施工管理規定)
發包單位：(公章)_______________ 承包單位：(公章)_______________
法定代表人：__________________ 法定代表人：__________________
簽約代表人：__________________ 簽約代表人：__________________
電話：__________________ 電話： __________________
帳號：__________________ 帳號：__________________
日期：__________________ 日期：__________________
甲方：_________身份證：（以下簡稱甲方）
乙方：_________身份證：（車隊以下簡稱乙方）
經甲乙雙方友好協商達成如下協定：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負責運輸：運輸地：
要求乙方車輛：部（解放、東風王平頭、斯太爾）；車箱長5.3米、車箱寬2.3米、車箱高1.4米
運距：公里?運費：元/
結算方式：按車次結算，24小時結算一次（以現金方式結算）
此協定雙方認同，在約定時間內於_______年___月___日乙方將施工車輛安排到現暢?
甲方負責聯繫住宿地方，乙方車隊自己交房租。
甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%
違約罰金：乙方車隊按約定到達後甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地並施工，違約方應付給甲方違約金500元/天。
此協定一式二份雙方簽定後具同等法律效力。
甲方：__________________________?乙方： __________________________
代表人：________________________ 代表人：_________________________
有關運輸契約匯總 篇12
甲方（託運方）： 乙方（承運方）：
地址： 地址：
傳真： 傳真：
電話： 電話：
甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務。雙方經友好協商，就具體事宜達成如下協定：
第一條：承運貨物及起止地點
1.1、 託運的主要貨物為：、
包裝：甲方確保產品符合有關國家規定的標準包裝。
屬性：水泥產品
1.2、貨物的起運地點：
1.3、 到達地點：天水祁連山水泥銷售有限公司指定的送貨地點。
1.4、甲方託運的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協定說明為準。
第二條：操作流程
（1） 甲方發出運輸指令（2）乙方回復認可書裝貨（3）發往目的地交貨（4）收貨單位驗簽（5）將回單交回甲方（6）甲方承付運費。
第三條：甲方的義務和責任
3.1、甲方至少提前5小時以電話或書面傳真形式向乙方發出運輸指令，通知內容包含發運時間、運輸方式、貨物名稱、數量；並準確提供發運地方和目的地址及聯絡方式方法等信息。
3.2、甲方保證所託運的貨物不屬於國家違禁品。
3.3、因甲方交代不清而引起的`無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責。
3.4、甲方保證按契約要求在乙方向甲方提交相關單據時及時結算運費給乙方。
第四條：乙方責任
4.1、乙方接受甲方的委託，為其提供貨物運輸服務，乙方應及時操作轉運貨物，安全、準時、準確地將貨物運至甲方指定的目的地。
4.2、司機把貨物送達目的地後，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發生爭持，應立即與乙方負責人聯繫，並將事件及時回報給甲方。
4.3、乙方必須嚴格按照附屬檔案中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯繫，向甲方匯報並進行處理。若甲方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。
4.4、乙方在承運過程中發生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責賠償。
4.5、由於不可抗力（如水毀、地震等造成公路中斷）造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協商解決，若由於未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
4.6、由於交通事故造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，車輛損壞嚴重的並另配車輛轉運貨物，確保貨物及時到達，若由於未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應由乙方負責賠償。
第五條：費用及結算方式
5.1、費用的結算標準以雙方協商確定的價格為準。
5.2、結算方法為：每月25日為本月發生運輸費用的結算日，乙方需交付有效運輸憑證及結算匯總表，經甲方審核無誤後在3個工作日內支付乙方運費，如遇節假日則時間順延。如收貨方需要運輸發票的，乙方應及時按照甲方要求開據運輸發票，如有扣除的款項（管理費每噸2元），應在運費中扣除。
第六條：違約責任
6.1、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發現甲方所提供的收貨人聯繫電話、地址有誤，必須及時與甲方聯繫尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。
6.2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應照價賠償。
6.3、由於乙方的過失造成貨物過期到達，超過雙方所約定的時間（且沒有取得甲方的認可），每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由於不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執行契約時，乙方應及時通知甲方並採取措施防止事件的擴大。經雙方協商可適當放寬到貨時間。
6.4、契約終止後，甲乙雙方不再合作，雙方在一個月內結清所有運費。
七條：文本及時效
7.1、本契約簽訂時，雙方必須出具有效資格檔案、證件和其他註冊資料。如屬法人委託人簽署的，應有法人委託書原件。
7.2、本契約一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。
7.3、本契約有效期為 年 月 日至 年 月 日。
7.4、本契約自雙方簽字蓋章之日起生效。
7.5、本契約全部內容屬商業秘密，雙方均有責任保守秘密。
第八條：變更與終止
8.1、契約如有變更或者補充，經協商一致後，以補充協定形式確定，補充協定與原契約具有同等效力。
8.2、本契約終止後，契約雙方仍承擔契約終止前本契約規定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。
8.3、契約如需提前終止，須雙方書面同意。
第九條：糾紛及其仲裁
若契約在履行中產生糾紛，雙方應及時協商解決。協商無效的，可向契約履行地人民法院申請訴訟解決。
甲 方： 乙 方：
（蓋章） （蓋章）
代表人： 代表人 ：
簽署日期：年 月 日
道路運輸契約範本車輛運輸契約範本運輸契約範本
有關運輸契約匯總 篇13
託運方：承運方（車主、車號）：
承運方詳細地址：
根據《中華人民共和國民法典》及國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本契約，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱及規格、數量，詳見發貨單（碼單）；本批次貨物總價值：拾萬仟佰拾元角分（：）。
第二條包裝要求：託運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝；裝車時包裝完整、整潔、無破損、無淋浴；否則承運方有權拒絕承運。
第三條貨物起運地點：；貨物到達地點：。
第四條貨物承運日期________年____月____日時；貨物運到期限小時。
第五條運輸質量及安全要求_________。
第六條貨物裝卸責任和方法：按託運人及收貨人要求裝卸為主。
第七條收貨人領取貨物及驗收辦法：按收貨人要求驗貨，並要求收貨人在隨行的碼單上蓋章或有權人簽字。
第八條運輸費用、結算方式：承運人將貨物送到約定地點，經收貨人簽收蓋章後，持收貨人簽收單向託運人結算運費；承運人將貨物送到約定地點，經收貨人簽收蓋章後，持收貨人簽收單直接向收貨人結算運費；
第九條各方的權利義務一、託運方的權利義務
1。託運方的權利：要求承運方按照契約規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物託運後，託運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向承運方提出變更契約的內容或解除契約的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，並應按有關規定付給承運方所需費用。
2。託運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，並要求對方支付違約金。託運方對託運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照契約中規定的時間和數量交付託運貨物。
二、承運方的權利義務
1。承運方的權利：向託運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與託運方聯繫，在規定期限內負責保管並有權收取保管費用，對於超過規定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規定予以處理。應託運方及收貨人的要求，臨時變更運輸路線、到貨地點而增加運輸費用的，承運方有權向運輸費用實際承擔人收取。
2。承運方的義務：在契約規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，對貨物的毀損、丟失、盜搶、事故、雨淋潮濕，混入其它物品而造成污染引起產品變質，造成產品外包裝破損、弄髒等損失的'均應承擔賠償義務。
三、收貨人的權利義務
1。收貨人的權利：在貨物運到指定地點後有以憑證領取貨物的權利。必要時，託運方指定的收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求。
2。收貨人的義務：在接到提貨通知後，按時提取貨物，繳清所有應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條違約責任一、託運方責任
1。未按契約規定的時間和要求提供託運的貨物，託運方應償付給承運方給承運方違約金元。
2。由於在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物等而招致貨物摔損、爆炸、腐蝕等事故，託運方應承擔賠償責任。
3。由於貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，託運方應承擔賠償責任。
二、承運方責任
1。不按契約規定的時間和要求配車發運的，承運方應償付給託運方違約金_________元。
2。承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無條件運至契約規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方還應償付逾期交貨的違約金元。
3。承運方沒有履行或部分履行其義務的，應按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償給託運方。
4。聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其它承運方追償。
5。在符合法律和契約規定條件下的運輸，由於下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）託運方或收貨方本身的過錯。
6。發生不可抗力事件造成損失的，應及時取證，積極向保險部門索賠。
第十一條本契約正本一式三份，託運方二份、承運方一份。
託運方（蓋章）：承運方（蓋章）：
代表人（簽字）：_________代表人（簽字）：_________
地址：地址：電話：電話
有關運輸契約匯總 篇14
甲方：
乙方：
為了嚴格執行國家藥監部門相關規定，嚴格規範GPS管理，確保藥品物流安全。經過對乙方運輸資質的認定，甲乙雙方友好協商，制訂以下藥品運輸條款，以便雙方共同遵守:
1、甲方委託乙方將藥品在一定期限內送至甲方指定客戶的所在地。
2、甲方委託運輸藥品，須提供《託運明細》，寫明藥品名稱、規格、數量、價格及運輸目的地等。
3、甲方須保證藥品包裝完整，符合運輸包裝規定，提貨時，甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀的義務，確保甲方託運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。如客戶收貨後提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產生的問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所託運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準。
4、乙方應提供加蓋公司原印章的'營業執照、《組織機構代碼證》、《道路運輸許可證許可證》、《稅務登記證》、提貨人身份證的複印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權委託書、駕駛員的駕駛證、行駛證等，供甲方備案。
5、乙方應在甲方委託後2日內，按《託運明細》赴甲方倉庫提貨，除自然災害等不可抗拒因素外，如因延時提貨而為甲方帶來經濟損失的，甲方視情節嚴重程度向乙方提出相應經濟索賠。
6、乙方應使用封閉式運輸工具運輸藥品。
7、乙方應嚴格按照藥品外包裝箱上圖示方法進行搬運、存儲、運輸，確保藥品安全送達。要求常溫或陰涼保存的藥品，在整個存儲、運輸途中應分別保持30℃或20℃以下，運輸裝卸過程中均不得將藥品置於陽光下暴曬;
8、乙方按甲方規定時間準時、安全地將藥品送達目的地。
9、藥品送達客戶後，乙方應取得有客戶真實有效簽章的送貨回單，並在送達貨物日起30日內將上述回單的第一聯交回甲方。
10、如出現下列情況，乙方不承擔責任:不可抗力;戰爭、地震、颱風;走si藥品等非法藥品。
11、甲方託運的貨物的運輸價格(包括提貨市內運輸費、保險費及其他各種費用)詳見附屬檔案。
12、乙方應根據甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產生的費用參照本契約第11條標準結算。
13、付款方式:月結。乙方憑每日結算清單和運輸發票向甲方結帳，甲方以現金或支票及時付款，最後付款日期不得超過次月5日，不得拖欠。
14、本契約一式兩份，如發生爭議，雙方應友好協商解決。
15、有效期:___年___月___日至___年___月___日。
甲方：
乙方：
有關運輸契約匯總 篇15
根據經濟契約法和省海上運輸管理規定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計畫託運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本契約，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法：
乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將 貨物於 天內集中於 港，貨物集齊後，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯繫：
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的.損失外，對於運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸的50%計 ，全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：
推薦契約範文·貨物運輸契約·水路貨物運輸契約·貨物運輸委託契約·貨運代理協定書·棉花運輸契約·班輪運輸契約
本契約經雙方簽間後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：
本契約甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經濟契約法的有關規定協商辦理。
有關運輸契約匯總 篇16
甲方： _乙方： _
根據《中華人民共和國契約法》及其它有關規定，為明確雙方的權利、義務及經濟、法律責任，雙方在平等互利的'基礎上經協商一致，訂立本契約。
第一條：商品質量標準和有效證件
1、營業執照稅務登記證代理授權書質量報告
2、乙方所提供的產品質量必須符合國家有關標準，否則導致工程質量問題由乙方承擔全部責任。
3、凡消防質檢部門抽檢到乙方提供的格，檢測費用由乙方承擔，由此造成的損失也由乙方負全部責任。
第二條：合作方式
1、其它
2、乙方在規定時間內到甲方指定地點辦理結款手續：
3、乙方在辦理結算時，必須按照稅法有關規定及甲方財務確認結款金額，提供有效稅票，否則甲方不予結算，若乙方更改名稱應向甲方提供工商和稅務的合法證明，並按實際情況辦理相關手續。
第三條：價格與材料管理
1、乙方提供高於價格表部分從乙方貨款中扣除。表格如下：
2、乙在在契約簽訂後15日內將材料送到甲方指定地點，運費由乙方費擔。(送貨有公司基建部規定時間，聯繫電話： ___)
3、乙方在向甲方提供材料時，必須均為優等品。首先要提供樣品。樣品要符合甲方所需材料質量要求，不得以次充好，若發現質量問題甲方將從材料總金額中扣除50%作為懲罰。
4、乙方未按時到貨或質量問題引起的工期延誤、返工等一切後果由乙方負全責。
第四條：付款方式
甲乙雙方簽字契約以後，甲方首付乙方，貨到驗收合格後付下。
甲方： _乙方： _
___年 _月 _日 ___年 _月 _日
有關運輸契約匯總 篇17
託運人（甲方）： 承運人（乙方）：
簽訂時間：年 月 日 簽訂地點：
危險化學品運輸契約
託運人（甲方）： 住 所：
營業執照註冊號： 法定代表（負責）人：
承運人（乙方）： 住 所：
營業執照註冊號： 法定代表（負責）人：
根據《中華人民共和國契約法》及相關法律、法規，本著自願、平等、誠實信用的原則，甲乙雙方就危險化學品運輸事宜協商一致，訂立本契約。 1.託運物名稱、規格、數量（根據契約實際情況確定）
2. 託運貨物形態及包裝方式：
2.1形態：（⑴固態；⑵液態；⑶氣態；⑷液化氣態）
2.2包裝應符合國家有關危險物品運輸的.規定，確保託運物不損壞、不泄露、不污染環境。包裝方式：⑴整裝；⑵散裝；⑶貨櫃）
2.2.1 整裝貨物的包裝由甲方提供，包裝應符合國家有關危險物品運輸的規定，
有關運輸契約匯總 篇18
甲方：安徽省XX市萬基工程建設有限公司
乙方：
工程施工地段，連雲港江莊採石點——濱海港。
根據對工程直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應在平等互惠互利基礎上，確保工程按期安全完工《根據中華人民共和國契約法》和相關規定，明確雙方在合作權利、經濟義務責任，經雙方充分協商為此簽訂契約條款如下：
一、運輸價格及付款方式
1、石料運輸價格每噸___元，運距為___公里。
2、甲方提供的採石裝卸地點，必須保證在雙方約定的164公里之內(下貨點除外)如超出約定里程，甲方按原定價格比例(每公里0.2元/噸)無條件承擔支付給乙方。
3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每____天結算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主單獨結算，一經發現造成後果由甲方承擔乙方一切經濟損失。
二、甲方職責
1、甲方必須保證乙方運輸總量不低於20輛車運輸12個月，並保證乙方每日每輛運輸車正常運輸2趟。
2、甲方應確保乙方車輛在裝下場地及沿線道路等方面暢通並幫助乙方辦理與裝、下場地及沿線路段的.一切通行手續(費用由甲方負責，對沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現，一旦發生所有費用、損失均甲方承擔，包括過路費。)
3、如甲方每天不按時結算運輸款，造成停工因素，甲方應付乙方車輛每天、每輛停工損失費____元。
4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過24小時)超越24小時甲方應付乙方每天、每一輛車____元(惡劣天氣除外)。
5、甲方因政府事宜需停工，應提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。
三、乙方職責
1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。
2、乙方車輛進入場應聽從甲方指揮和調動，如不聽從指揮造成損失乙方負責。甲方指揮不當造成損失甲方負責。
3、乙方車輛在運輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經發現罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無法到達卸貨點，甲方得追究乙方責任。)特殊情況，如：交通事故。
4、如乙方車輛出現交通事故，甲方不負任何責任。但甲方有義務協助乙方處理。
5、自契約簽訂後，乙方應___天內保證車輛進場。
7、乙方擔任起一切運輸責任，杜絕施工途中打架鬥毆，聚眾鬧事，觸犯契約條款影響施工隊正常生產造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節嚴重的追究其法律責任。肇事者應受法律制裁與罰款。
四、本契約未盡事宜，甲、乙雙方協商補充。
五、本契約一式兩份，甲、乙雙方各執一份。在契約期間，如有一方違約，違約方應向持方賠償經濟損失_____元。
六、本契約經甲、乙雙方簽字後生效。
補充協定：_____________________。
甲方簽字：
乙方簽字：
日期：
有關運輸契約匯總 篇19
甲方（託運人）：____________
乙方（承運人）：____________
甲、乙雙方經過協商，根據契約法有關規定，訂立貨物運輸契約，條款如下：
一、契約期為一年，從____________年____________月____________日起到____________年____________月____________日為止。
二、上述契約期內，甲方委託乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本契約的附屬檔案與本契約具有同等的法律效力。
三、甲方的義務：
1、按照國家規定的標準對貨物進行包裝，沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務：
1、按照運單的要求，在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2、承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。
五、運輸費用及結算方式：
1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執行。
2、乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。
3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題後10日內付清當次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的.經濟損失。因發生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方並取得相關證明，以便甲方與客戶協調。
七、運輸過程中如發生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。
1、貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。
2、貨物修理後可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。
八、出現契約第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規定承擔責任外，還應當同時執行本契約第六條的規定。
九、本契約未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，按照契約法規定辦理，發生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規則進行仲裁。
十、本契約一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章後生效。
甲方：____________乙方：____________
日期：____________日期：____________
有關運輸契約匯總 篇20
甲方：貨物運輸有限公司（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）甲、乙雙方根據《中華人民共和國契約法》和有關法律、法規的規定，本著平等互利的原則，經雙方協商，特簽定本協定，雙方共同遵守執行。
一、契約事項
經甲、乙雙方同意，由乙方自購符合營運條件的________牌車輛，車牌號___________，發動機號碼__________________，噸位________，與甲方合作經營貨物運輸。上述車輛合作經營手續由甲方協助乙方辦理，所屬費用全部由乙方承擔。
本協定書不是勞務契約，也不是勞動契約，乙方及乙方所聘請、僱傭的人員不屬甲方職工，不能享受甲方職工待遇，與甲方不存在勞動用工關係。
二、合作期限
雙方的合作經營期限從_______年_____月______日起，至_______年_____月______日止。
三、管理費用
乙方自購車輛，產權、使用權歸乙方所有，車輛管理權歸甲方所有，由甲方提供信息平台，標榜“誠信經營、創造價值”的原則。為方便統一管理，車輛的戶主名稱應為甲方的名稱。
經乙方同意，在合作經營期間，乙方每月5號應按時向甲方交納車輛管理費________________元/輛。並按規定承擔與甲方經營期間，因從事營運業務時產生的合理的相應費用。車輛每年的保險項目必須在車籍所在地進行投保。駕駛員或業主每月應準時參加公司（時間：25號/月）組織的安全學習會議。無故不參與者一次罰款100元。
四、車輛的維護、管理
每季度一次的車輛二級維護，乙方應按甲方統一規定的廠家對車輛進行二級維護，乙方要按時對車輛進行綜檢、年審，為此產生的罰款由乙方自己承擔。
五、車輛保險
車輛的交強險、商業險等其他險種都由公司保管，如乙方有需要，可以向甲方借用，但是必須按時歸還，一旦遺失，或者因沒有按時歸還而產生的一切後果，均由乙方負責，甲方概不承擔任何責任。保險到期的車輛應到公司規定的保險公司統一購買，不得脫保。
六、投訴及事故處理
乙方經營車輛發生交通事故或其他事故時，乙方應立即
向甲方及相關部門報告，甲方可協助乙方對事故進行處理，並可根據乙方當時實際經濟困難情況，給予墊付直接經濟損失的15%，乙方必須在兩個月之內歸還甲方所墊付的費用，但甲方的實際使用費用由乙方承擔。
發生上述事故而產生的有關法律責任由乙方承擔。若因乙方行為而導致甲方遭受損失的，乙方應對甲方的一切損失承擔賠償責任。合作經營期間，如乙方被客戶投訴或因違法、違紀、違章被有關部門通報、曝光或作其他處理的，乙方應按有關規定及時到甲方和相關部門接受處理，若由此而損害甲方利益的，乙方應向甲方賠償由此給甲方造成的損失，甲方有權終止協定。
七、協定解除及違約責任
協定履行過程中，乙方有下列情形之一的，視為乙方違約：
1、乙方逾期繳納經營管理費用的；
2、乙方有破壞甲方工作秩序、損害甲方聲譽或其他利益的行為；
3、乙方違反交通法規或其他法律、法規被有關部門處理的；
4、乙方擅自將車輛交由第三人運營的；
5、乙方擅自轉讓、轉租、轉借車輛或甲方提供的證照的；
6、乙方車輛保險在異地投保的；
7、乙方有違反本協定書約定的其他情形的。
乙方有上列情形之一，乙方同意甲方有權以通知形式直接終止本協定書的履行，並同意甲方有權收回甲方提供的相關證照。
甲方解除協定或終止履行協定的通知到達乙方時即時對乙方產生約束力，乙方應當按照上述約定及時辦理轉戶手續。
乙方應承擔因違約行為給甲方造成的全部損失，包括但不限於甲方的可得利益、甲方律師的'代理費用等。
八、其他約定
1、乙方與甲方合作經營期間，若發生交通事故或其他事故的，保險公司理賠的費用應當直接轉入甲方賬戶，該款項應當首先保障對受害人的合法賠償，剩餘的受益在乙方不欠甲方有關費用時退還乙方。
2、乙方與甲方經營期間，車輛發生丟失、毀損等風險責任由由乙方承擔。甲方協助乙方與相關部門作好善後處理。
3、乙方因違法經營或者涉及刑事被法務部門追訴的，均由乙方自行負責，甲方有權單方終止協定。
4、乙方承運貨物過程中，如出現貨差、貨損等情況，貨方要求賠償時，概由乙方負責，與甲方沒有任何責任。
5、協定期間，乙方自行招聘的駕駛員、押運員等的情況必須經甲方審查同意並備案，且證照齊全。其因病、傷、殘、亡所產生的一切費用均由乙方自理。
6、如遇“地震、洪災、雪災”等自然災害和一些特殊情況時，乙方必須無條件服從甲方對車輛的調配、使用，事後按政策性處理。
7、乙方凡向甲方借用的各種車輛資料，如不能如期歸還或者遺失的，影響正常事務的辦理，為此產生的後果由乙方自己負擔，甲方概不負責。
8、甲方於每月25日召開安全會議，車主和駕駛員必須按時參加，沒有參加會議的，每一次罰款100元。
9、本協定書籤定前，甲、乙雙方對本協定的全部條款及其含義都已準確理解，自願簽定並願意完全按照約定條款履行本協定書。
九、爭議的解決
本協定書在履行過程中發生爭議的，雙方應協商解決，如協商不成的，向甲方所在地法院提起抗訴。協定隨著國家政策性變化進行相應的修改。
十、本協定一式二份，雙方各執一份，經雙方簽字（蓋章）後生效。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）
地址：地址：
法人代表：
電話：
年月
法人代表：電話：_____年_____月______日
有關運輸契約匯總 篇21
買方：(以下簡稱甲方)
賣方：(以下簡稱乙方)
買賣雙方簽訂本契約並同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規格____
(2)數量____
(3)單價____
(4)金額____
合計____
允許溢短裝__%
(5)包裝：
(6)裝運口岸：
(7)目的口岸：
(8)裝船標記：
(9)裝運期限： 收到可以轉船及分批裝運之信用證__天內裝出。
(10)付款條件： 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，並須註明可在裝運日期後15天內議付有效。
(11)保 險： 按發票110%保全險及戰爭險。
____由客戶自理。
(12)買方須於__年__月__日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經通知取消本契約，或接受買方對本約未執行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。
(13)單 據： 賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數量/重量簽定書;
如果本契約按cif條件，應再提供可轉讓的_____單或_____憑證。
(14)凡以cif條件成交的業務，保額為發票價值的110%，投_____別以本售貨契約中所開列的為限，買方如要求增加保額或_____範圍，應於裝船前經售方同意，因此而增加的_____費由買方負責。
(15)質量、數量索賠： 如交貨質量不符，買方須於貨物到達目的港30日內提出索賠;
數量索賠須於貨物到達目的港15日內提出。
對由於_____公司、船公司和其它轉運單位或XX部門造成的損失賣方不承擔責任。
(16)本契約內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)_____： 凡因執行本契約或與本契約有關事項所發生的一切爭執，應由雙方通過友好方式協商解決。
如果不能取得協定時，則在中國國際經濟貿易_____委員會根據該_____機構的_____程式規則進行_____。
_____決定是終局的，對雙方具有同等約束力。
_____費用除非_____機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。
_____也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請填注本確認書號碼。
(19)其它條款：
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
有關運輸契約匯總 篇22
有一般公路與汽車專用公路之別，後者越來越多出現了公路等級，二級公路因此就有兩種規格。
甲方：
乙方：
根據國家有關貨物運輸管理的規定，甲方就煤炭運輸事宜與乙方通過充分協商，本著互惠互利和誠信原則，經友好協商達成以下運輸協定條款：
一、運輸項目：煤炭運輸
二、運輸貨物名稱：煤炭
1、運輸路線：興隆煤礦--育才煤礦--納林塔煤礦--多經站台。
2、運輸時間： 年 月 日至 年 月 日
3、運輸價格：每噸24元(不含運輸稅票)
4、以當前市場油價為基礎，油價漲跌價格相應調整，(補油差)。
三、甲方的責任和義務
1、甲方應提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外(如：煤礦各種大型檢查及當地政府各項通知等)，如甲方沒有貨源造成乙方車輛停工2日視為正常，超出規定時間，每日每台車輛補償1000元。
2、甲方應提供足夠條件協助乙方正常工作，如協調運輸道路周邊關係。
3、甲方不承擔乙方在運輸過程中出現的任何經濟和刑事責任。
4、乙方車輛到達甲方運輸地點，甲方必須在4日內安排乙方車輛裝車，超出規定時間內甲方賠償乙方每日每台車輛1000.00元(除自然災害，政府通知外)。
四、乙方的責任和義務
1、乙方應隨時接受甲方的煤炭運輸指令，按照甲方的要求運煤的指定地點。
2、乙方應確定專職人員管理協調車輛運輸業務，裝車時服從甲方及煤礦現場調度的指揮人員，遵守裝車現場的各項管理規定，按甲方的要求組織煤炭運輸。
3、乙方負責每噸貨物的全程運輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時安全無損到達指定地點過磅，卸貨。
4、運輸過程中貨物丟失，短少，摻假由乙方按貨物的實際損失賠償甲方，在正常氣候時，乙方運輸貨物不得超出在煤礦所過磅噸位，如有扣除每台車輛20xx元(除雪雨天氣外)
5、如發現乙方運輸車輛在運輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質量，甲方有權停止該車輛運輸權利，乙方車輛賠償甲方直接經濟損失。
6、乙方車隊如有不能正常運輸車輛及時向甲方申請，乙方必須安排正常運輸，如乙方不能及時安排車輛應向甲方說明原因，甲乙雙方共同協商(如乙方車輛正常維修維護及交通事故不可抗拒因素外)乙方車輛必須正常運輸貨物，如影響甲方運輸數量，乙方賠償甲方直接經濟損失。
7、車輛運輸的行程時間，無特殊情況不得超過正常規定的交貨時間。
8、乙方必須向甲方提供每輛車的四正一險，甲方做為備案(車主身份證及車輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運輸許可證，資格證，保險單複印件)。
9、乙方保證 日內到達車輛 台，如乙方車輛在規定時間內，不能到達甲方運輸地點，乙方賠償甲方直接經濟損失50000.00元。
五、結算方式
1、甲方驗收後，乙方提供支付運費的`所有票據，到甲方結算支付運費。
2、乙方應出具磅單及運輸發生的所有費用票據，作為運費的結算依據，貨物虧損限額在腳踏車200公斤以內，超出部分按所貨物價值折款扣除每噸500元。
3、結算時間：每日早9.00點前交前日運輸費用票據，每日17.00點結算。
4、甲方不得有任何理由不予結算(除節假日外，甲乙雙方共同協商)。
六、啟動資金
1、乙方車輛到達甲方指定運輸地點後，甲方支付給乙方每台車輛3000.00元，做為乙方車輛啟動資金。
2、甲方在5日後一次性扣除乙方運輸每台車輛的啟動資金3000.00元。
3、乙方車輛到達甲方運輸地點後，甲方必須在3日內支付乙方車輛的啟動資金每台車輛3000.00元，如甲方不能按時支付啟動資金，甲方賠償乙方每台車輛的往返的實際全部費用的兩倍。
4、甲方扣除乙方啟動資金每台車輛1000.00元，作為契約保證金，契約完成後甲方一次性退還給乙方。
七、違約責任
1、不可無故中途終止合作關係，甲方有權扣除乙方應得運費作為違約金。
2、如因工作人員，車輛原因給甲方目的地人員，設施造成傷害，由乙方承擔全部責任。
3、如甲方無故中途終止合作關係，甲方賠償乙方全部車輛運費的10%
八、契約爭議的解決
1、本契約適用法律為中華人民共和國法律。
2、凡因與本契約有關而引起一切爭議，雙方應通過友好協商解決，如不能協商，由依法解決。
九、契約期滿後，甲乙雙方具協商續簽事宜。
十、未盡事宜，雙方另行協商。
十一、本契約有效期：自 年 月 日始至 年 月 日止。
十二、本契約自雙方簽字蓋章之日起生效。
十三、本契約一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方：
法人代表：
乙方：
法人代表：
簽訂日期： 年 月 日
有關運輸契約匯總 篇23
本章共四節，三十四條。
在綜合各專門運輸法的規定和借鑑國際公約、各國運輸契約立法中的有益經驗的基礎上，規定了本章的運輸契約。本章分為四節：第一節一般規定。主要規定了運輸契約的一般規則;第二節客運契約，主要規定了客運契約的主要內容;第三節貨運契約，主要規定了貨運契約的主要內容;第四節多式聯運契約，主要規定了多式聯運契約的特殊內容。
第一節 一般規定
第二百八十八條 運輸契約是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、託運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的契約。
【釋義】本條是對運輸契約含義的規定。
運輸契約又稱運送契約。本條可以看作是對運輸契約的定義，這個定義參考了有關的法律規定。如海商法第四十一條規定，海上貨物運輸契約，是指承運人收取運費，負責將託運人託運的貨物經海路由一港運至另一港的契約。鐵路法第十一條規定，鐵路運輸契約是明確鐵路運輸企業與旅客、託運人之間權利義務關係的協定。義大利民法典第1678條規定，運送契約是指獲得對價的承運人負有將人或者貨物從一地運至另一地的義務協定。
運輸契約的定義包含了以下幾方面的內容：
1.運輸契約的主體是承運人和旅客、託運人。運輸契約主體是運輸契約權利義務的承擔者，即運輸契約的當事人。根據運輸契約是雙務契約的特性，當事人一方是享受收取運費或者票款權利承擔運送義務的承運人，另一方是享受運送權利並支付運費的旅客和託運人，雙方當事人的數目視具體契約關係而定。在運輸契約中，承運人作為一方當事人，可以是一人或者為數人，如在相繼運輸中承運人可分為締約承運人和實際承運人，在多式聯運契約中有多式聯運經營人和各區段承運人。承運人多為法人或者組織，但也可以是個人。託運人是指與承運人訂立貨物運輸契約的一方當事人。在旅客運輸契約中，旅客具有雙重身份，其是運輸契約的一方當事人，又是運輸契約權利義務所指向的對象。
2.運輸契約中的託運人有時就是收貨人，但是在多數情況下，另有收貨人，此時，收貨人不是運輸契約的一方當事人。外國和國際公約一般都規定，貨物送達目的地後，承運人有通知收貨人的義務，經收貨人請求交付後，取得託運人因運輸契約所產生的權利。在存在收貨人的情況下，託運人與承運人訂立運輸契約是為了收貨人的利益，承運人應當依照運輸契約向收貨人交付，但收貨人的權利產生於請求交付之時，而非運輸契約訂立時，收貨人是運輸契約的第三人，也是運輸契約中重要的關係人。
3.運輸契約是承運人將旅客或者貨物運輸到約定地點。由此可見運輸契約的客體是承運人運送行為，不是貨物和旅客。
4.在運輸契約中，承運人的義務是將旅客或者貨物運輸到約定地點，權利是收票款或者運費;而旅客、託運人的權利和義務與其對應，權利是要求承運人將其運輸到約定地點，義務是向承運人
支付票款或者運費。這裡的票款是指在旅客運輸契約中，旅客向承運人支付的報酬;這裡的運費是指在貨物運輸契約中，託運人向承運人支付的報酬。
在本章的立法過程中，對於是否規定運輸契約一章曾有不同的意見。一種觀點認為，我國對於各種方式的運輸契約，都已有專門法作了規定，例如《中華人民共和國鐵路法》已對鐵路運輸契約作了規定，《中華人民共和國民用航空法》對航空運輸契約作了規定，《中華人民共和國海商法》對海上運輸契約作了規定，因此再在本法規定運輸契約就沒有多大意義，同時還會帶來適用上的麻煩，即在本法對運輸契約也作了規定的情況下，當事人到底是適用本法對運輸契約的規定，還是適用各專門法中的規定因此在本法中最好不要對運輸契約作出規定。另一種觀點認為，應當對運輸契約作出規定。本法採納了第二種觀點，這是基於以下幾方面的原因：
1.運輸契約除了鐵路運輸契約、海上運輸契約和航空運輸契約外，還存在公路運輸、內河運輸等運輸方式，對於這些運輸契約，我國到目前為止，還沒有法律規範，而契約法的規定是要對所有運輸方面的契約都要有所規範。在本法中對運輸契約作出規定，就可以對公路等其他運輸方式運輸的契約作出規範。
2.隨著運輸業的極大發展，出現了一些新的運輸方式，這當中最典型的就是多式聯運契約。多式聯運契約是一種特殊的運輸方式，這種運輸契約有許多不同於其他運輸契約的特徵。《中華人民共和國海商法》的規定範圍太窄，只局限於其中要有一種運輸方式是海運工具的運輸契約。本章在借鑑國際多式聯運公約的基礎上對多式聯運契約作了較為全面的規定，這就可以補充我國以前規定的不足。
3.對於本章的規定與各專門法的關係問題，依據特別法優於普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國海商法》有與本章的規定不一致的，優先適用特別法的規定。只有在特別法沒有規定的情況下，才可以適用本章的規定。
4.我國已有的《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國海商法》對於運輸契約的規定詳略不一，有的還有不一致的規定。契約法總則以及本章的規定對三大運輸法起著補充的作用。
第二百八十九條 從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、託運人通常、合理的運輸要求。
【釋義】本條是對公共運輸的承運人不得拒絕運輸的規定。
什麼是公共運輸公共運輸包括班輪、班機和班車運輸，還包括其他以對外公布的固定路線、固定時間、固定價格進行商業性運輸的運輸行為。公共運輸一般具有以下特徵：
1.在運輸中，對公共運輸的承運人要比一般承運人的要求高些。在國外對公共運輸行為一般都有專門的行政性檔案進行規範，這些行政性檔案對旅客或者託運人的利益都作了較為有利的保護。
2.公共運輸的承運人的運輸行為除了具有商業性的一面外，還由於其是面向社會大眾(包括廣大旅客和託運人)的運輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運輸的承運人就是屬於公用事業單位。
3.從事公共運輸的承運人一般都對自己的運輸制定了固定的路線、固定的時間、固定的價格，這是公共運輸最為顯著的特徵，從契約法的意義上講，從事公共運輸的承運人與旅客或者託運人之
間的契約的內容確定化了。這種契約的基本內容不是由具體契約當事人雙方協商確定的`，而是由公共運輸的承運人單方制定的，當然公共運輸的承運人對外公布的固定的價格不是隨便制定的，而是在遵守有關法律的前提下，例如《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國民用航空法》等，考慮到中國的實際收入狀況而制定的，並且還要經過主管部門的同意。
4.從事公共運輸的承運人與旅客或者託運人之間的運輸契約的形式一般都是格式化的。公共運輸契約的格式化產生的原因是由於公共運輸的承運人一般都具有壟斷性質，以及運輸事務的頻繁發生。這就決定了具體契約雙方協商在事實上的不可能。但是只有公平合理的，並且依照法律的具體規定而產生的格式化契約才更符合旅客或者託運人的利益。為了防止公共運輸契約內容的不平等，保護和促進運輸經濟的發展，公共運輸契約一般都要經過國家運輸主管部門的審查批准。所以一般來說對於從事公共運輸的承運人，我國的國務院或者行政主管部門都制定了行政法規或者行政規章等加以規範，例如我國的政府部門制定的《公路貨物運輸契約實施細則》、《航空貨物運輸契約實施細則》等都對公共運輸行為作了一定的規範。
從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、託運人通常的、合理的運輸要求。但在運輸工具已滿載的情況下，從事公共運輸的承運人可以拒絕旅客的乘坐要求。由於不可抗力導致不能正常運輸的情況下，從事公共運輸的承運人也可以拒絕旅客或者託運人要求按時到達目的地的要求。本條強調的是不得拒絕旅客或者託運人通常合理的運輸要求，對這裡的“通常合理”要有一個正確的理解，在不同情況下，其內涵是不同的，例如在海上旅客運輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調服務就是“通常合理”，而對散艙的旅客來說，要求提供空調就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個旅客或者託運人的判斷，而是依一般旅客或者託運人的判斷;最後，這裡的“通常合理”意味著從事公共運輸的承運人不得對旅客或者託運人實行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運人就不能對其中的一些旅客提供免費餐，而對另一些旅客不提供。第二百九十條 承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。
【釋義】本條是對承運人應當按照約定時間安全運輸的規定。按照約定時間進行安全運輸是承運人的一項主要義務。運輸契約是承運人與旅客或者託運人就運輸事宜所作的一致的意思表示。契約中一般對運輸時間、到達地點和運輸的安全作了約定，承運人應當按契約中的約定進行運輸，否則就要承擔違約責任。
本條要求承運人按照約定時間進行安全運輸的規定包含了三層意思：
1.承運人應當在約定的期間內或者合理的期間內進行運輸。承運人應當在約定或者合理的期間內，承運人應當將旅客或者託運人託運的貨物運到目的地。如果由於承運人的原因造成旅客或者貨物不能按時到達目的地的，承運人就要承擔運輸遲延的違約責任。
2.承運人在運輸過程中，應當保證旅客或者貨物的安全，運輸行為是一項帶有危險性的活動，特別是航空運輸更是高風險的行業，它直接關係到人民的生命和財產的安全，因此強調運輸活動的安全性是運輸行業的一項基本原則，也是運輸契約立法的基本原則。安全運輸就是承運人要確保被運輸的旅客和貨物以及所使用的運輸設備完好無損。有關法律都有專門規定，如《中華人民共和國鐵路法》第十條、《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國海商法》第一百一十四條等。
3.承運人應當將旅客、貨物運到約定的地點。正如前面所述，運輸契約實質上是旅客或者貨物從一個地點到另一個地點的位移，旅客或者託運人與承運人訂立契約的目的就是希望承運人把旅客
或者貨物運到約定地點。如果承運人不按契約約定的地點運輸，將旅客或者貨物錯運到另一個地點，如運輸契約中約定承運人應當將旅客或者貨物運到上海，承運人卻將旅客或者貨物運到了南京，承運人就應當承擔違約責任。
第二百九十一條 承運人應當按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸到約定地點。
【釋義】本條是對承運人按照約定或者通常運輸路線進行運輸的規定。
運輸契約是從起運地點到目的地的位移，所以承運人運輸時都要按照一定的運輸路線進行運輸。在運輸中，當事人應當按照契約約定的路線進行運輸，否則就要承擔違約責任。如果當事人沒有約定的，承運人應當按通常的運輸路線進行運輸，不得無故繞行。《中華人民共和國海商法》第四十九條第一款規定，承運人應當按照約定的或者習慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。之所以要規定承運人要按照通常的運輸路線進行運輸，主要是基於以下兩方面的原因：
1.承運人按通常的運輸路線進行運輸可以規避一些危險。我們知道通常的運輸路線一般都是經過多次運輸行為的檢驗，並被證明是很安全的，如果不按通常的運輸路線進行運輸，就有可能給運輸活動帶來危險，對於旅客或者貨物帶來危害。例如在民用航空運輸中，航空運輸路線一般都是經過精心測航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風暴的發生、少強氣流的出現等惡劣天氣出現)，在國際民用航空運輸中，通常的運輸一般還要經過航線所經國家的特別準許，如果民用航空運輸承運人不按通常的運輸路線運輸，就有可能對旅客的生命安全造成危害。
2.一般來說，承運人不按通常的運輸路線進行運輸，還有可能造成運輸遲延，而運輸遲延可能對旅客或者託運人精神上、物質上造成損害。
在有的情況下，承運人不按通常的運輸路線運輸，進行合理的繞行也是準許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：
(1)由於運輸契約中列明的一些具體的事由出現而發生的繞行。例如契約中明確約定，在出現風暴的情況下，航空承運人可以繞行。
(2)法律規定的情形下，承運人也可以繞行。例如《中華人民共和國海商法》第四十九條第二款規定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財產而發生的繞航或者其他合理繞航，不屬於違反前款規定的行為。
3.在運輸中遇到危險，為了運輸工具、旅客或者貨物的安全，承運人也可不按通常的運輸路線進行運輸，可以進行繞行。即使這種危險是運輸前承運人沒有做到謹慎處理使運輸工具處於適運的狀態所致，承運人運輸必須繞行，這種繞行也是合理的。
4.因不可抗力的原因致使承運人不能按照通常的運輸路線進行運輸的，承運人也可以合理繞行。
第二百九十二條 旅客、託運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、託運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。
【釋義】本條是對旅客、託運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的規定。
支付票款或者運費是旅客、託運人或者收貨人的主要的義務。在旅客運輸契約中，旅客支付票款的義務一般是在購買旅客運輸票證時履行，旅客沒有支付票款一般是不能取得運輸票證的。如由收貨人支付運費應當在運輸單證上載明，如《中華人民共和國海商法》第六十九條規定，託運人應
當按照約定向承運人支付運費。託運人與承運人可以約定運費由收貨人支付;但是，此項約定應當在運輸單證中載明。
如果在運輸單證中沒有載明應由收貨人支付運費，收貨人一般可以拒絕支付運費。按運費的支付時間可以分為“運費預付”和“運費到付”兩種。“運費預付”是指承運人在簽發單據之前就已經收到運費。這種支付方式是受承運人歡迎的，因為他們無需承擔運費的風險，但不可抗力滅失的除外，“運費到付”就是在貨物到達目的地後，承運人才能收到運費。這種支付方式對於承運人來講，承擔的風險比較大，但是這種支付方式在運輸中時常出現，例如海上的國際貨物運輸中，在FOB價格條件下，買方才是真正的託運人，所以就有可能採用運費到付的方式，但此時，應當在運輸單證中註明，運費由收貨人支付。
本條規定旅客、託運人或者收貨人有向承運人支付票款或者運費的義務，同時也規定，承運人未按照約定路線或者合理路線運輸而增加票款或者運費的，旅客、託運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。在日常的生活和經濟活動中，常常出現這樣一些情況，承運人不按照運輸契約中約定的運輸路線或者合理的運輸路線進行運輸，向旅客要求增加票款，向貨物的託運人或者收貨人要求增加運費。承運人沒有正當理由不按照約定的路線或者合理的路線進行運輸，是其自己的過錯，旅客、託運人或者收貨人沒有任何過錯，因此在此種情況下，旅客、託運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。
第二節 客運契約
第二百九十三條 客運契約自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。
【釋義】本條是對旅客運輸契約的成立時間所作的規定。
旅客運輸契約作為民事契約的一種，其訂立和成立與其他民事契約的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運輸契約的訂立和成立時間上也有其特殊的地方。這主要體現在以下幾個方面：
1.從契約行為主體方面來看，在旅客運輸契約中，運輸部門一般具有獨占的地位，製作並發布標準契約，其相對人是社會中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業發布的標準契約確立契約關係。但是旅客運輸領域中還有一個特殊情況的存在，即旅客運輸供求關係所造成的運力與運量的矛盾總是存在的。在運力大於運量的情況下，承運人不應拒絕也不會拒絕旅客。如果在運力小於運量的情況下，承運人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實踐中，如鐵路客運中，往往在售票視窗告示某車次的可售票的數量;班輪客運中承運人在營業地或者報紙上公告航次和艙位數量，承運人在此運量的範圍內才受拘束。
2.從運輸契約的內容來看，承運人所製作公布的客票、價目表和班次時刻表等間接或者直接地構成契約內容，但是否構成契約的內容，是以契約是否成立為界限，在旅客購票以前，即契約成立以前，這些內容的性質僅在於說明承運人的運輸能力、運輸安排、價格等實際情況，對承運人法定資格、經營範圍、經營行為能力的公示，此時上述內容還不構成具體運輸契約的內容，只有在旅客向承運人交付票款，取得客票後，契約才成立，上述內容也才成為運輸契約的內容。
3.旅客運輸契約一般在旅客取得客票時，契約成立。在旅客運輸契約中，一般契約一成立，旅客就已履行了其主要的義務，即支付票款的義務。
有關運輸契約匯總 篇24
甲方：
乙方：
根據平等、自願、互利原則，雙方就甲方將烏市天池路號“阿布來提。阿吉”賓館消防工程委託乙方施工協商一致，為保證質量、明確責任，特訂立本協定並共同遵照執行。
一、工程名稱：“阿布來提。阿吉”消防工程
二、工程內容：(1)賓館地上七層室內煙感應系統、水噴淋系統、聯動控制系統、消防報警系統等全部消防系統;(2)12立方米消防水箱壹個;(3)上述工程包含賓館消防系統工程所有要素：包括但不限於泵、主水管、各項分系統、聯動系統、廣播系統、配備齊全消防水栓系統等。
三、工程周期：天(年月日至年月日)。
四、工程質量：達到國家各項規範要求的合格標準。
五、工程造價：工程造價包含所有施工有關費用--包括但不限於工程設計費用、人員薪酬、施工人員保險費用、所有主材及輔材、所有建築施工工具設備、各項運輸費用、垂直運輸費用、垃圾清運費用等。採用固定價格，總造價貳拾伍萬元整(250000。00)。契約一經簽定，此價格不受任何市場因素或工程因素影響，為最終結算價格。
六、工程款結算方式：按工程進度付款;
(1)消防主、輔水管材料進場，支付總工程款的20%;
(2)主水管基本安裝到位，煙感器、所有線材、線管及其輔材入場，支付總工程款的10%;
(3)主管線、分支管線敷設到位，各類水控制閥門進場，支付總工程款的15%;
(4)剩餘全部施工材料進場(泵、噴淋設備、控制廂櫃等)，支付總工程款的20%;
(5)全部工程竣工驗收後，支付總工程款的15%;
(6)竣工驗收滿兩個月之日，如工程整體無重大質量問題，甲方向乙方支付總工程款的15%;
(7)總工程款餘5%作為工程質保金，於工程竣工驗收滿一年後由甲方向乙方支付。
七、工程質量保修期(乙方在此期限內應向甲方提供的工程質量保修責任和服務，由甲方使用不當造成的問題除外)：年。
八、甲乙雙方的權利和義務
(一)甲方的權利和義務
1。提出工程基本要求，審查確認乙方提供的施工圖設計或與工程配套的設計(全部設計必須依照國家和建築行業有關規範制訂)，費用由乙方負責。
2。對乙方管理人員提出安全施工、文明施工要求並檢查實施情況。
3。審查乙方制定的施工組織設計、安全施工措施、文明施工措施、工程進度表等並檢查執行情況，發現安全、質量隱患有權提出整改意見並強制要求執行，由此造成的工期延誤和經濟損失由乙方承擔。
4。對乙方採購進場的施工主材、輔材進行檢查。確保符合設計規範和國家質量標準，對不符合要求的材料有權勒令停止使用並更換，由此造成的工期延誤和經濟損失由乙方承擔。
5。有權監督檢查乙方施工，包括施工現場現時檢查和施工工序事後檢查，發現質量問題有權要求返工糾正;由此造成的工期延誤和經濟損失由乙方承擔。
6。保證施工期間水、電等基本施工條件的需要。
7。按本協定書第六條約定及時向乙方支付工程款額。
(二)乙方的權利和義務
1。要求甲方明確工程基本要素，以及時制定施工圖設計或工程配套設計。
2。有權要求甲方按本協定書第六條約定及時支付工程款額。
3。因甲方原因引起的工期延誤有權免除自身責任。
4。有權向甲方提出的違反安全施工和文明施工的要求提出異議，如甲方堅持上述要求，有權向甲方提出免除自身責任並要求甲方承擔後果。
5。及時向甲方提供全套施工圖紙和各項施工檔案，以便甲方能夠及時審查確認;
6。制定可行的安全施工計畫並採取嚴密安全措施保證執行;對進入施工場地的工作人員進行安全教育，對全體施工人員的安全負責。如發生人身和財產安全事故，承擔一切後果。
7。嚴格按照設計規範採購施工主材、輔材，保證符合國家質量標準，避免無謂的工期延誤和經濟損失。
8。嚴格要求施工人員進行規範作業，嚴把質量關;施工中出現質量問題及時返工、糾正，承擔由此產生的工期延誤和一切損失。
9。採取可行措施保護施工現場財物，如有損壞原樣修復，如修復不成照價賠償。
10。在甲方未提出重大工程變更的前提下，不要求追加工程款。
11。在甲方按照本協定書第六條約定足額支付工程款的前提下，保證管好自己的人，不發生所屬人員圍堵甲方人員、辦公場所、營業場所事件，如若發生此類無理取鬧事件，無條件接受甲方相應處罰措施。
12。保證履行施工保修期內的維修和服務事項，對甲方反映的工程問題及時回響並解決。
九、本協定書未盡事宜，由雙方協商確定形成書面約定，為本協定書的合法補充;
十、如雙方在合作過程中發生糾紛，應友好協商解決，協商不成，可向甲方所在地人民法院提起訴訟，通過法律渠道解決。
十一、本協定書一式二份，雙方各執一份，簽字(蓋章)後生效。
有關運輸契約匯總 篇25
甲方：（經銷商）
乙方：（物流公司）
雙方為建立正當的物流承運關係，明確各自的權利與義務，本著共同商討，協商一致、互利合作的原則達成本協定。
第一部分、業務
第一條、 甲方委託乙方在本協定規定的期限內承運甲方在JAC定購的格爾發重卡商品車（以下簡稱商品車），包括提車、運送、交驗及各環節涉及的手續辦理；
第二條、 雙方約定商品車運費、送車時效及違約條款；
第三條、 乙方須向甲方繳納風險保證金或提供擔保；
第四條、 委託運輸期限自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。
第二部分、承運
第一條、提車
1、乙方按甲方要求，攜《商品車自提介紹信》，辦理商品車提車手續，並負責檢驗商品車狀態完好；
2、乙方負責核對商品車隨車附屬檔案的完整、車輛合格證信息（未列印合格證的，以檢驗入庫單及發動機合格證信息為準）與車輛本身配置相符，包括底盤號、發動機號、VIN碼、車型配置、顏色及類別等；
3、乙方負責辦理商品車運送過程中需辦理的`所有手續，包括辦理臨時牌照、購買養路費、保險等。
第二條、運送
1、乙方按甲方要求，在約定的時間內將商品車運送到甲方指定地點；
2、乙方負責商品車在運送途中的合理保養，在運送途中商品車出現質量問題時，應及時到就近的特約服務站檢查修復；
3、乙方對商品車在運送途中的安全負責，對車輛出現的損毀，違法罰款及相應的保險理賠全部由乙方負責；
4、乙方在商品車運送途中，嚴格按雙方約定不私自帶貨、不背車或負重，對違反約定造成車輛損毀的，商品車將由乙方買斷或雙方協商處理。
第三條、交驗
1、乙方負責在交驗前，將商品車清洗乾淨，手續整理妥當；
2、雙方共同按《JAC商品車發運交接驗收憑證》逐項核對，核對完畢，甲方負責在交接單上籤字蓋章，並在S系統內做收車處理；
3、對檢驗不合格項目，
[1]可以明確因乙方疏忽、操作不當或違反約定造成的，由乙方負責；
[2]可以明確因商品車本身在設計、製造等環節有缺陷而造成的，甲方暫收車輛，由甲方協調江淮公司解決；
[3]不能明確責任方的，甲方暫收車輛並扣押《JAC商品車發運交接驗收憑證》，向承運單位出具收條，在甲方聯絡重卡行銷公司裁定責任並解決後，辦理交接手續，但最長處理期限不超過7天；
[4] 對商品車發生事故的：
⑴一般事故：處理時間7天內。車輛損失100%由乙方承擔。
⑵重大事故或超過7天處理時間的，由乙方直接買斷。
第三部分、運費和時效
第一條、運費
1、甲方支付給乙方的運費，就是指乙方在商品車承運中產生的臨時牌照、保險、過橋過路費、養路費、油費、駕駛員工資、途中食宿和返程交通等所有的費用；
2、甲乙雙方約定運費標準如下：
⑴、合肥—阜陽：牽引車為950元/台；四缸亮劍為700元/台；載貨為800元/台，自卸車、攪拌車為950元/台。
⑵、阜陽—合肥：牽引車為800元/台；四缸亮劍為550元/台；載貨為650元/台，自卸車、攪拌車為800元/台。
第二條、結算
1、乙方以《JAC商品車發運交接驗收憑證》（甲方蓋章有效）作為運費結算憑證，向甲方開具運輸業發票（雙方其他業務另行約定）進行結算；
2、結算標準按雙方約定標準執行；
3、結算周期為每月結算一次，次月兌現。
第三條、送車時效
1、送車時效指乙方接到甲方指令後，到完成指令的腳踏車時效，包括提車、運送和交驗的全過程總時間；
2、甲乙雙方約定提車出庫的時間是1個工作日；
3、甲乙雙方約定運送時間為：平原按500Km/天計算運送時間，山區按400Km/天計算運送時間。
第四部分、違約
第一條、違約
1、任何一方違反雙方約定的，另一方有權要求違約方履行責任，對拒絕履行責任的，另一方可以要求終止合作，對由此帶來的損失，可以向違約方提出賠償要求；
2、在雙方協商不能達成一致的情況下，可以提請訴訟，訴訟地即簽約地。
第二條、風險保證金和擔保
1、乙方在接受甲方委託運輸業務時，需向甲方繳納風險保證金，保證金的額度由雙方約定。
2、乙方風險保證金在下列情況下，將由甲方處置：
[1]乙方違反約定，且拒絕繼續履行責任時；
[2]商品車在運送途中發生事故，雙方不能達成一致處理意見時；
[3] 乙方違反送車時效規定甲方提出索賠要求時，對超期的天數，按200元/天扣減；
[4]對因乙方責任，客戶提出賠償要求時；
第三條、業務終止
1、甲方委託期滿，雙方業務即終止，特殊情況下雙方可以協商後繼續執行；
2、合作期間，因一方原因，不能正常開展經營活動時，雙方業務即終止；
3、對因乙方違約或服務承諾不能及時兌現的，甲方可以隨時提出和終止業務。
第五部分、其它約定事項
第一條、對因自然災害等不可抗力造成送車延期時，乙方需在2日內向甲方提供書面說明材料，經甲方認可後，可免於追究違反送車時效責任；
第二條、對其他未約定事項，雙方協商解決；
第三條、本協定一式二份，經雙方簽字蓋章後生效，雙方各執一份。
甲方（公章）：
乙方（公章）：
委託代理人（簽名）：
委託代理人（簽名）：
簽訂日期：
簽訂日期：
簽訂地點：
有關運輸契約匯總 篇26
託運單位：以下簡稱甲方
承運單位：以下簡稱乙方
為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，明確承運雙方的安全責任，保障設備運輸的安全和作業人員的安全與健康，根據國家有關法律法規，雙方在簽訂運輸契約的同時，經協商一致，簽訂本協定。
一、承包運輸項目
1.設備名稱：粗過濾器3台。
2.運輸起止地點：起點終點內蒙古XX市烏斯太工業園區
3.運輸設備尺寸：長17米，直徑4米加法蘭盤90公分，合計寬為4.8米，高4.5米，重40噸。
4.運輸方式：分兩次拉運，第一次運輸兩台，第二次運輸一台。
5.運輸期限：自20xx年08月14日到20xx年08月24日。
二、運輸費用及付款方式
1.運輸總費用為(含稅)大寫：)
2.付款方式：分兩次付。兩台罐到達並通過驗收後，付清承運方元;第3台到達並通過驗收後付清剩餘所有費用。
三、協定內容
1.甲乙雙方的權利和義務
1)運輸期間，甲方指派運輸項目的安全的具體聯繫溝通。
2)按約定落實施工現場起重機等裝卸機械和人員，以及相關起重方案和安全措施，相應特種設備的捆綁按照國家有關規定進行檢測檢驗，確保全全可靠。
3)雙方應相互協作，並按照各自的責任處理運輸過程中有關安全工作，對產生的安全問題、事件應認真組織原因分析，提出預防措施。共同預防事故的發生。
4)按照國家有關規定或約定，為各自的員工配備必要的勞動保護用品，並監督教育員工正確使用。
5)運輸過程中發生人身傷亡、火災、機械設備、環境污染、交通等事故、雙方應盡力組織搶救傷員和保護現場，採取應急措施：按照有關事故報告規定，及時向各自的上級單位、地方安全生產監督和管理部門報告事故情況，協助事故調查，吸取事故教訓，做到“四不放過”
6)因違反本協定造成的安全事故和環境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經濟責任。
2.甲方的權利和義務
1)對乙方拉運的車輛進行檢查
2)提供大件設備的起止地點、物理參數(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。
3)負責落實廠區內的現場道路通行條件和接卸條件(夜間卸貨需要充分的照明條件)，對可能影響他方通行或現場設施的.部位，設定安全警告標誌、標識並採取措施。
4)必要時指派專人隨車，負責沿途督促乙方落實運輸方案的安全措施。
3.乙方的權利和義務
1)遵守現場施工管理制度，服從甲方、建設單位、監理對現場施工的管理。
2)負責運輸路線的勘察，確定沿途有關彎道、橋樑、架空線路、隧道等可能影響運輸的相關措施，選擇最優安全運輸路線。
3)負責雙方隨車人員及相關作業人員的安全交底;落實各項針對性的運輸安全、環境工作的具體措施。
4)隨車進入施工現場的人員，必須遵守甲方的現場規章制度，配備安全帽等勞動防護用品，在甲方規定的區域工作，服從甲方管理。
5)運輸車輛具有相關證照，性能符合國家相關標準，適合本大件運輸條件。駕駛人員應持有與駕駛車輛相對應的駕駛證和車輛行駛證等有效證件。
6)按照甲方提供大件設備的起止地點、物理參數(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求，制定並落實相應的安全措施。
7)負責超重、超長、超寬、超高物件運輸相關公路通行許可的申請;運輸途中因貨物超長、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運方承擔;落實引路車輛和相關安全警示標誌。
8)負責運輸貨物的綁紮，確保綁紮牢固和貨物安全，懸掛安全標誌、並確保特殊設備在運輸過程中相關測量儀器的完好和正常運轉;運輸途中因車輛原因及駕駛員自身原因造成的罰款、停車費、過渡費、過橋費均由承運方承擔。
9)指派專人隨車，負責沿途落實運輸方案安全措施以及對運輸貨物、道路情況的檢查，確保運輸安全。
10)途中引路車輛應指定專人負責對道路情況的觀察，確保車輛的安全通行。
11)對途中跨越道路的架空電力線路等管線構架，應保持安全距離。
12)對沿途可能影響車輛通行的道路設施、樹木綠化和其他設施，負責與相關部門聯繫處理，確保車輛能夠安全通過。
13)負責設定夜間運輸的發光安全標誌等。
14)運輸過程中發生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故，必須立即救援，按要求及時報告有關方面，並做好善後處理工作。按照事故責任，承擔相應的法律責任和經濟責任。
四、附則
1、本協定約定的各項條款，經雙方簽字、蓋章後生效，作為契約附屬檔案具有同等法律效力，並可獨立於主契約存在，甲乙雙方應嚴格按照本協定規定的各項條款，承擔相應的安全文明施工、環境保護管理責任。因違反本協定造成的安全事故或環境影響事件，由違約方承擔相應的法律責任和經濟責任。
2、因不可抗力造成的雙方設備損壞，人員上亡，各自承擔相應的損失。
3、其他未盡事宜可另行約定。
4、本協定一式四份，甲方執3份，乙雙執1份。
甲方：
乙方：
單位名稱(蓋章)
單位名稱(蓋章)：
法定代表人
法定代表人
帳號：
開戶行：
簽訂日期：
有關運輸契約匯總 篇27
貨物運輸契約，即通常所說的貨運契約，是委託人將需要運送的貨物交給承運人，由承運人按委託人的要求將貨物運送到指定地點交付給委託人或者收貨人，並由委託人或收貨人支付運費的契約。而貨運代理契約為契約法上的無名契約，一般是指委託人和受託人約定，由受託人為委託人處理貨物運輸及相關業務的契約。貨物運輸及相關業務包括訂艙、倉儲、報關、報驗、結算交付雜費等貨運代理人從事的具體業務。貨物運輸契約與貨運代理契約可從以下幾個方面進行區分。
1、契約的主體不同
貨物運輸契約的主體是託運人和承運人。託運人是將貨物委託承運人運輸的人，包括自然人、法人和其他組織。託運人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運人是運送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。貨物運輸契約涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與託運人可以是同一人，但多為第三人。當第三人為收貨人時，收貨人就是貨物運輸契約的關係人，此時貨物運輸契約就是為第三人利益的契約。
貨運代理契約的主體是委託人和貨運代理人。我國的貨運代理業是經由向國家工商行政部門註冊登記，並領有經營該項業務執照的企業法人組織專營的，其他單位與個人一律不得經營。因此，貨運代理契約中的貨運代理人是一個特定的主體。但是，貨運代理契約中委託人的範圍則沒有限制，可以是國家機關、企事業單位、民眾團體、公民個人、個體工商戶、農村承包經營戶等。
2、 契約的內容不同
契約內容包括權利、義務兩個方面。因為權利、義務具有相對性，在這裡以承運人和貨運代理人的權利和義務作為比較對象。在契約義務方面，運輸契約中承運人義務的特徵為組織整程運輸，對整程運輸負責。在貨運代理契約法律關係中，貨運代理人主要義務特徵為將貨主的貨物安排至承運人的運輸器上出運，此種安排可能是整個運輸過程，也可能僅是運輸的某段路程。在契約權利方面，承運人的權利為收取運輸費用，這是其履行運輸義務的對價。貨運代理人收取的費用雖然有時也以運費的名義收取，但其實質是提供貨運代理服務的報酬，這種報酬或者通過代收代付運費另加一定報酬的方式，或者通過賺取向委託人收取的費用與其支付給承運人等有關方的費用之間的差價。
3、 履行義務的時空性不同
貨運代理契約的履行本質上是為貨物運輸契約提供服務。因此，貨運代理契約對貨物運輸契約具有依附性。如果將貨運代理契約與貨物運輸契約在時間和空間上予以區分的話，可以看出，在時間概念上，貨運代理人的義務大體先於或後於承運人義務。先由貨運代理人辦理訂艙、報關、打板交接等業務，將貨物安排至承運人的運輸器，才由承運人進行運輸，最後可能由貨運代理人再完成收貨義務，辦理進口報關等手續。在空間概念上，貨運代理人的義務往往是在同一地（起運地或目的地）完成，承運人的義務則具有跨境性和空間的連續性，這也是由運輸契約在本質上是貨物的空間移動的特徵決定的。
4、 調整的法律不同
調整貨物運輸契約的法律規範較為複雜，除主要由《中華人民共和國契約法》調整外，根據貨物運輸契約運輸方式的不同，具體調整法律也存在差異。按運輸方式的不同，貨物運輸契約可以分為：鐵路貨物運輸契約，公路貨物運輸契約，水路貨物運輸契約，航空貨物運輸契約與管道貨物運輸契約等。例如，由於公路運輸是我國較為傳統的運輸方式之一，發展速度也相對較快，因此調整公路運輸的法律相對比較全面，常用的有《公路法》、《契約法》、《汽車貨物運輸規則》、《道路貨物運輸服務業管理辦法》、《高速公路交通管理辦法》、《道路交通管理條例》、《城市道路管理條例》、《道路零擔貨物運輸管理辦法》等一系列法律法規。又如，調整航空貨物運輸契約的法律規範，除主要由《中華人民共和國民用航空法》調整外，
國際航空貨物運輸契約還受華沙公約體系、1999年《蒙特婁公約》的調整。貨運代理契約屬於契約法上的'無名契約，在性質上最接近於委託契約，因此在法律適用上多是參照委託契約的相關規定。
5、歸責原則與舉證責任不同
《中華人民共和國契約法》第107條規定：“當事人一方不履行契約義務或者履行契約義務不符契約定的，應當承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任。”這個條文中並沒有規定“當事人能夠證明自己沒有過錯的除外”，一般認為契約法採用了嚴格責任原則作為違約責任的一般歸責原則。因此，在訴訟中主張追究對方違約責任的當事人僅須證明對方有違反契約義務之行為即可。但委託契約卻是特例，因為契約法第406條明確規定：“有償的委託契約，因受託人的過錯給委託人造成損失的，委託人可以要求賠償損失。無償的委託契約，因受託人的故意或重大過失給委託人造成損失的，委託人可以要求賠償損失。受託人超越許可權給委託人造成損失的，應當賠償損失。”可見，委託契約的歸責原則實行的是過錯責任原則。貨運代理契約從性質上講屬於委託契約，當然也應當適用過錯責任。因此在貨運代理契約中，作為委託人，試圖讓貨運代理人承擔違約責任時，就應當證明其在履行契約時存有過錯。
在海上貨物運輸契約中，根據《中華人民共和國海商法》第五十一條的規定，海上貨物運輸契約違約責任的歸責原則亦為過錯原則，但在舉證責任上屬於過錯推定，即一般來說，證明貨物損壞非系承運人過錯所致之責應由承運人自己承擔，貨方僅需證明在承運人責任期間發生了貨損事實即可，對承運人有無過錯無須舉證。而承運人需證明自己沒有過錯方可免責，否則推定其有過錯。但是，海商法同樣規定了承運人可享受的十二種免責事項，例如按照海商法第51條第二款的規定，在火災引起貨損的情況下，只有當權利人證明該火災系承運人本人過失所致時，承運人才承擔責任。即在火災導致貨損的情況下，海商法又規定此時舉證責任歸於貨方，這又構成了海上貨物運輸契約過錯推定原則的例外。對此，要區別不同案情，在同一過錯原則之下，正確適用不同的舉證責任。
有關運輸契約匯總 篇28
甲方：______________________________
乙方：______________________________
根據中華人民共和國《經濟契約法》，《道路運輸條例》，及相關條款，甲乙雙方對成簡快速路2隧道洞內、洞外土石方運輸達成以下協定：
一、責任承包內容運輸
乙方經過對該契約工程施工運輸地點、道路、距離的考查後自願承擔本契約段土石方的運輸。
二、運輸距離及單價
1、隧道洞深不超過1200時，隧道內出渣至路基填方區或甲方指定的棄料場，按車裝方量大小長215;寬215;高(18.63
3)，單價元車。隧道洞深超過1200時，增加100內不調價，增加100以上後，每增加100單價上調5元車。
2、隧道外路基土石方運輸，凡洞外甲方施工區域內綜合單價車。(乙方已充分了解甲方的施工區域)
3、雙方約定柴油價格固定為6.5元升，不受市場價影響。乙方車輛在甲方工地上的加油費用從乙方運輸費用中扣除。
4、本單價為包乾價。包乾價的定義為包運輸、包柴油、包維修、包工資、包安全、包稅費，包括運輸中的一切險和
第三方責任險，本契約明示或暗示的所有責任，車主自行負責。
三、付款方式
1、每天收票;
2、甲方每月給乙方結算運輸費。乙方進場做滿一個月後，甲方將
第一個月結算營運收入的80%支付給乙方，剩餘20%押金在
第二個月支付給乙方，以後每月結算方式以扣除20%作為押金以此類推。每月結算之日後兩個星期之內付清結算款項。
3、工程完工或契約中止後天內付清餘款。
四、安全責任
1、因隧洞塌方造成的安全事故由甲方承擔。
2、乙方駕駛員應合理判斷潛在的危險，如乙方認為存在重大安全隱患，無法到達甲方指定位置，可向本契約甲方授權代表(僅指本契約簽字人員)提出異議，如甲方堅決要求乙方執行，則出現安全責任由甲方承擔。
3、因地震、山洪、流行病等造成的損失由保險公司或乙方承擔。
4、乙方運輸中不服從甲方現場管理人員的安排及甲方所制定的安全操作規程，而造成的安全事故由乙方自行負責。
5、因乙方駕駛員技術、帶病上崗、疲勞駕駛、酒後駕駛、粗心大意、超速駕駛、野蠻超車等非甲方原因造成的安全事故由乙方承擔。
6、乙方已充分考察了路況包括照明設備，如因此出現安全事故，乙方不得以此為理由要求甲方承擔任何責任。
五、甲方責任
1、甲方負責道路的暢通及運輸款的支付。
2、協調各方關係，督促乙方保證運輸進度和安全文明運輸。
3、負責制定統一的運輸方針和管理目標，乙方必須嚴格遵守實施。
4、制定本契約段總體運輸組織方案。
5、乙方車輛進場後，由甲方負責乙方車輛的看護工作(僅限於施工場地內)，在看護期間如有損失或被盜，由甲方負責賠償。
6、負責提供駕駛員食宿。
7、乙方駕駛員在甲方的任何財務借支行為，均需征的乙方的同意，否則甲方一律拒絕。
六、乙方責任
1、乙方在運輸過程中必須服從甲方、業主及現場管理人員的管理，遵紀守法，遵守規章制度。
2、乙方在運輸中壞車，修路等情況需用裝機等配合，必須由公司管理人員調動。
3、乙方在運輸中必須按甲方指定地點棄料，不能亂堆亂放，做到文明施工和做好環境保護。
4、乙方根據工作量自行組織有經驗的並持有國家認可證件的駕駛員，合理的安排作息時間，保證不疲勞駕駛。
5、由於隧道24小時施工的特殊性，乙方必須確保能隨時進行運輸，必須服從甲方正常的生產安排，如乙方人員滿足不了甲方的施工需要，乙方必須無條件增加。
6、乙方在裝料時沒有得到挖機或裝載機信號就出場，運費計半價算。發現三次以後，甲方可以給予罰款處分;超過五次者，按乙方違約處理，甲方有權單方面中止契約，將乙方清退出場，未付工程款按80%計算。
7、乙方在本契約工程沒完工或未經甲方同意時，不得以任何理由退場或停運(註：修車出外，修車前應先向現場管理員說明，修車時間要管理員同意後用書面文字說明)。
8、(1)乙方中途自動退場，甲方有權不予結算，並拒絕支付工程尾款。
(2)如沒經過甲方同意乙方擅自停運或離開現場造成事實上的停運，一次罰款20___元，從運費中扣除;無故停運三次以上，視為乙方自動退場，按第六項第8條(1)條執行。
9、乙方簽訂本契約時必須出具有效證件，證明乙方是進場車輛的`合法產權人，如行駛證，身份證等，且作為契約附屬檔案。
七、違約責任
1、甲方違約：
甲方在規定時間內付款未支付或惡意拖延，則視為甲方違約，乙方可對甲方按1‰每日收取違約金。
2、乙方違約：
(1)中途自動退場。
(2)無故停運1天或三次以上(註：甲方書面通知除外)。
(3)違反本契約的其它條款。
(4)違約金處罰為10000元，不包括對甲方的其他損失的賠償和已按契約進行的罰款。
八、工期
本契約工期由20________年____月____日0點起執行(同時終止此前20___年____月1____日雙方簽訂的《自卸車租賃契約》)至成簡快速路2隧道進口段上洞出渣結束為止。洞外土石方如需繼續運輸的，另行約定或按本契約相關條款執行。
九、其它
20________年____月1____日雙方簽訂的《自卸車租賃契約》費用未結清時，20________年____月____日之前的費用清算對甲方仍有約束力及法律效力，費用結清後自動失效。
本協定一式四份，雙方各執兩份，甲乙雙方簽字蓋章(印)後生效，工程完工費用結清後失效。本契約未盡事宜，雙方友好協商解決。發生契約糾紛，雙方應協商解決，如無法達成協定，可提交仲裁或人民法院裁決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
日期：________年____月____日日期：________年____月____日