德邦運輸契約_德邦運輸契約範本 篇1
契約編號：
簽訂時間：
甲方：(經理部名稱)
乙方：(運輸單位名稱)
根據《中華人民共和國契約法》和貨物運輸等有關規定，經甲乙雙方協商一致，簽訂本契約，共同信守。
一、 貨物名稱、數量、重量：
二、乙方承運的貨物應在 年 月 日從 起運，途經於安全運抵甲方卸貨。
三、貨物運輸包乾運費總計人民幣 元(大寫： 元整)，包括：運費、裝卸費、吊車費、過路費、保險費等全部費用。
四、甲方貨物總價值險，保險率為 %，貨物保險費為 元，保險費由乙方承擔。
五、乙方的承運車輛及駕駛員資質，必須符合國家道路交通管理條例及地方公安、交通部門有關規定。乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物，謹慎駕駛，文明行車，保證貨物運輸安全。
六、乙方負責甲方貨物的捆綁、緊固、防護。貨物裝卸和運輸途中的保護和安全措施由乙方負責，保證將甲方貨物(設備)完好無損地運抵甲方施工現場。如發生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等，概由乙方全額賠償。
七、因乙方人為原因，致貨物不能按時運到甲方施工現場，造成甲方經濟損失，由乙方承擔。
八、貨物驗收：乙方將貨物(設備)運到甲方施工現場卸貨後，經甲方設備專業人員驗收核對所運貨物無破損、缺少、滅失後，在收貨單上籤字蓋章確認。此收貨單是雙方結算支付運費的唯一依據，塗改無效。
九、結算支付方式：乙方裝好貨物(設備)起運前，甲方可預付貨款 元;貨物(設備)運到甲方施工現場，並經甲方驗收接貨後 日內付清運費餘款。
十、甲乙雙方必須遵守國家有關危、禁物品的運輸管理規定。否則，誰違反，誰依法承擔法律責任。
十一、因人力不可抗拒的自然災害原因，造成乙方不能按時將貨物(設備)運抵甲方施工現場，甲方不能按時驗收接貨和結算支付運費，均不屬違約。
十二、一方違約、違約方應承擔另一方經濟損失。
十三、在執行本契約中發生糾紛，雙方應友好協商解決，協商不成時，向雙流縣人民法院提起訴訟。
十四、本契約一式五份，經甲乙雙方簽字蓋章後生效，甲方執三份，乙方執兩份。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
德邦運輸契約_德邦運輸契約範本 篇2
承運方：
託運方：
根據國家有關運輸規定，經雙方友好協商，特訂立本契約，以便雙方共同遵守。
第一條 託運方的權利義務與責任
1. 每次託運的託運地點、裝貨地點、聯繫人、裝貨/託運時間、貨物數據包括貨品名稱、包裝、數量、重量、價值、費用等詳細數據見依每次的有效託運單為準，本契約不再另立明，但託運運單上的信息一經雙方簽字確定後與本契約具有同等的法律效力。
2. 託運方對託運單上相關信息之準確性負責，但其託運單需經雙方正式簽核確定方可生效。
3. 本契約原則上具有長期合作關係，雙方需履行本契約中規定的權利、義務和責任，而本契約中未列明的事項，可另外口頭說明，雙方口頭作出認可，亦可另文立字說明。
4. 承運方需按照契約規定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物託運後，託運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向承運方提出變更契約的內容或解除契約的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，並應按有關規定付給承運方所需費用。
5. 託運方需在裝車前將出口檔案、託運貨品相關信息交由承運方確定。
6. 託運方若因提供的託運信息如所報貨品名、數量、重量等不符，而導致當地政府扣留或處罰時，該責任均由託運方負責，同時承運方車輛依上述原因被阻，暫時不能營業所造成的損失均由託運方依實際時間賠償給承運方。
7. 託運方應依照約定時間裝卸貨物，承運方車輛到達託運方兩小時內需裝卸完畢，若逾時或多地點裝卸按照承運方訂定的價目另計附加費，所以隨道費、過渡、過橋費用均由託運方支付。
8. 運輸途中，一些自然災難如風水火險、機件故障等意外均由託運方負責;但因車輛故障或司機駕駛所造成的意外需由承運方負責。
9. 若因報關檔案不齊備、逾期、裝卸逾時，託運方必須按實際時間支付承運方運貨及過夜費，關場停車費。
10. 若因在普通貨物中夾帶匿名危險貨物，錯報重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐燭等事故，託運方應承擔賠償責任。
11.. 由於貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞， 造成人身傷亡的，託運方應承擔賠償責任。 在託運方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，託運方應賠償收貨人的損失。 若因託運方攜帶違禁品，違反當地法規，而引致車輛及司機被扣留或處罰時，託運人必須賠償一切損失，直至該事件完滿解決為止。 鳳崗→鹽田海關)和時間(全程約1~1.5小時)安全抵達，特殊情況需繞道而行及延長運輸時間的，需得到託運方跟車員的同意方可，否則承運方需承擔因此帶來的全部風險。
第二條 承運方的權利義務與責任
1. 向託運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與託運方聯繫，在規定期限內負責保管並有權收取保管費用，對於超過規定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規定予以處理。
2. 在契約規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質、無非法品的混入、無掉包、無貨物被盜竊等，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以後，按規定的期限，負責保管。承運方要確保貨運到時包裝完好，除海關查車之外，不可拆開所承運的物品，如有違背本協定後果由承運方負全部責任。貨物數量由雙方當麵點清，交承運方後由承運方負責承運方必須按託運方之要求，按時將貨物交給託運方所指定的收貨人，並辦好交接手續及簽回具有收貨人簽章的收貨單據並交回給託運方。若承運方不按契約規定的時間和要求配車、發運的，應賠償付託運方40%的違約金。承運方如將貨物錯運到收貨地點或接貨人，應無償運至契約規定的收貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到、承運方應償付逾期交貨的違約金。
運輸過程中貨物遺失、短缺、變質、污染、損壞、被掉包、被盜竊、混入非法品或誤時等，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償託運方。在全程運輸中，除①不可抗力;②貨物本身的自然屬性; ③貨物的合理損耗;④託運方或收貨方本身的過錯四項原因造成貨物破損、誤時、受潮、短缺、摺痕等不良之經濟損失，承運方不承擔違約責任外，其它因素均由承運方負責賠償，並以此車作為抵押。
10. 承運期間除自然災難之外，其它的因車輛故障、司機駕駛等因素而造成的交通事故以及其意外事故所造成的損失，均由承運方承擔，與託運方無關。
11. 承運方必須符合C-TPAT最低保全要求。
12. 承運方須對所聘請的雇員做出背景調查與核實，確保所聘請的雇員具有高誠信度，與罪犯、恐怖分子、或其它不良分子無任何聯繫。
13. 承運方司機在入廠前，必須配合工廠對其身份、車輛、相關檔案的檢查，若有任何疑問，託運方有權盤問、拒絕入內，或通報公安機關部門處理。
14. 承運方必須給予司機相關保全安全方面的知識培訓，在運輸途間不得無故停頓、逗留或向
外界人員接觸;務必確保貨物自出發點到抵達點期間無任何短缺、損壞、非法品的混入、掉包、被盜竊等情況的發生，否則依運輸契約規定追究責任。
15. 承運方司機在運輸前及運輸途中，不得有任何不良行為，如喝酒、鬥毆等情況。
16. 字樓一樓業務辦公室，休息時間大約：1-3小時，就餐地點：工廠職員餐廳。
17. 承運方在承運期間，若發現有任何可疑情況，要及時通報承運方與託運方公司負責人。
18. 承運方依託運方櫃紙負責取櫃和取船務封條，並負責核實與保管船務封條直至香港碼頭結關封條交櫃。
第三條 裝車數量若有誤或不祥的，實數以清單為準。
第四條 本契約一式二份，自雙方簽字後生效;由託運方和承運方各執一份。
承運方代表(簽章)： 託運方代表(簽章)：
負責人/職務： 負責人/職務：
聯繫方式： 聯繫方式：
地址： 地址：
日期： 日期：
德邦運輸契約_德邦運輸契約範本 篇3
(一)當事人的名稱或者姓名和住所
這是每一個契約必須具備的條款，當事人是契約的主體。契約中如果不寫明當事人，誰與誰做交易都搞不清楚，就無法確定權利的享受和義務的承擔，發生糾紛也難以解決，特別是在契約涉及多方當事人的時候更是如此。契約中不僅要把應當規定的當事人都規定到契約中去，而且要把各方當事人名稱或者姓名和住所都規定準確、清楚。
(二)標的
標的是契約當事人的權利義務指向的對象
標的是契約成立的必要條件，是一切契約的必備條款。沒有標的，契約不能成立，契約關係無法建立。
契約的種類很多，契約的標的也多種多樣：
1、有形財產。有形財產指具有價值和使用價值並且法律允許流通的有形物。如依不同的分類有生產資料與生活資料、種類物與特定物、可分物與不可分物、貨幣與有價證券等。
2、無形財產。無形財產指具有價值和使用價值並且法律允許流通的不以實物形態存在的智力成果。如商標、專利、著作權、技術秘密等。
3、勞務。勞務指不以有形財產體現其成果的勞動與服務。如運輸契約中承運人的運輸行為，保管與倉儲契約中的保管行為，接受委託進行代理、居間、行紀行為等。
4、工作成果。工作成果指在契約履行過程中產生的、體現履約行為的有形物或者無形物。如承攬契約中由承攬方完成的工作成果，建設工程契約中承包人完成的建設項目，技術開發契約中的委託開發契約的研究開發人完成的研究開發工作等。
契約對標的的規定應當清楚明白、準確無誤，對於名稱、型號、規格、品種、等級、花色等都要約定得細緻、準確、清楚，防止差錯。特別是對於不易確定的無形財產、勞務、工作成果等更要儘可能地描述準確、明白。訂立契約中還應當注意各種語言、方言以及習慣稱謂的差異，避免不必要的麻煩和糾紛。
(三)數量
在大多數的契約中，數量是必備條款，沒有數量，契約是不能成立的。許多契約，只要有了標的和數量，即使對其他內容沒有規定，也不妨礙契約的成立與生效。因此，數量是契約的重要條款。對於有形財產，數量是對單位個數、體積、面積、長度、容積、重量等的計量；對於無形財產，數量是個數、件數、字數以及使用範圍等多種量度方法；對於勞務。
數量為勞動量；對於工作成果，數量是工作量及成果數量。一般而言，契約的數量要準確，選擇使用共同接受的計量單位、計量方法和計量工具。根據不同情況，要求不同的精確度，允許的尾差、磅差、超欠幅度、自然耗損率等。
(四)質量
對有形財產來說，質量是物理、化學、機械、生物等性質；對於無形財產、服務、工作成果來說，也有質量高低的問題，並有衡量的特定方法。對於有形財產而言，質量亦有外觀形態問題。質量指標準、技術要求，包括性能、效用、工藝等，一般以品種、型號、規格、等級等體現出來。質量條款的重要性是勿庸贅言的，許許多多的契約糾紛由此引起。
契約中應當對質量問題儘可能地規定細緻、準確和清楚。國家有強制性標準規定的，必須按照規定的標準執行。如有其他質量標準的，應儘可能約定其適用的標準。當事人可以約定質量檢驗的方法、質量責任的期限和條件、對質量提出異議的條件與期限等。
(五)價款或者報酬
價款或者報酬，是一方當事人向對方當事人所付代價的貨幣支付。價款一般指對提供財產的當事人支付的貨幣，如在買賣契約的貨款、租賃契約的租金、借款契約中借款人向貸款人支付的本金和利息等。報酬一般是指對提供勞務或者工作成果的當事人支付的貨幣，如運輸契約中的運費、保管契約與倉儲契約中的保管費以及建設工程契約中的勘察費、設計費和工程款等。
如果有政府定價和政府指導價的，要按照規定執行。價格應當在契約中規定清楚或者明確規定計算價款或者報酬的方法。有些契約比較複雜，貨款、運費、保險費、保管費、裝卸費、報關費以及一切其他可能支出的費用，由誰支付都要規定清楚。
(六)履行期限
履行期限是指契約中規定的當事人履行自己的義務如交付標的物、價款或者報酬，履行勞務、完成工作的時間界限。履行期限直接關係到契約義務完成的時間，涉及當事人的期限利益，也是確定契約是否按時履行或者遲延履行的客觀依據。
履行期限可以是即時履行的，也可以是定時履行的；可以是在一定期限內履行的，也可以是分期履行的。不同的契約，對履行期限的要求是不同的，期限可以以小時計，可以以天計，可以以月計，可以以生產周期、季節計，也可以以年計。
期限可以是非常精確的，也可以是不十分確定的。不同的契約，其履行期限的具體含義是不同的。買賣契約中賣方的履行期限是指交貨的日期、買方的履行期限是交款日期，運輸契約中承運人的履行期限是指從起運到目的地卸載的時間，工程建設契約中承包方的履行期限是從開工到竣工的時間。正因如此，期限條款還是應當儘量明確、具體，或者明確規定計算期限的方法。
(七)履行地點和方式
履行地點是指當事人履行契約義務和對方當事人接受履行的地點。不同的契約，履行地點有不同的特點。如買賣契約中，買方提貨的，在提貨地履行；賣方送貨的，在買方收貨地履行。在工程建設契約中，在建設項目所在地履行。運輸契約中，從起運地運輸到目的地為履行地點。履行地點有時是確定運費由誰負擔、風險由誰承擔以及所有權是否轉移、何時轉移的依據。履行地點也是在發生糾紛後確定由哪一地法院管轄的依據。因此，履行地點在契約中應當規定得明確、具體。
履行方式是指當事人履行契約義務的具體做法。不同的契約，決定了履行方式的差異。買賣契約是交付標的物，而承攬契約是交付工作成果。履行可以是一次性的，也可以是在一定時期內的，也可以是分期、分批的。
運輸契約按照運輸方式的不同可以分為公路、鐵路、海上、航空等方式。履行方式還包括價款或者報酬的支付方式、結算方式等，如現金結算、轉帳結算、同城轉帳結算、異地轉帳結算、托收承付、支票結算、委託付款、限額支票、信用證、匯兌結算、委託收款等。履行方式與當事人的利益密切相關，應當從方便、快捷和防止欺詐等方面考慮採取最為適當的履行方式，並且在契約中應當明確規定。
(八)違約責任
違約責任是指當事人一方或者雙方不履行契約或者不適當履行契約，依照法律的規定或者按照當事人的約定應當承擔的法律責任。違約責任是促使當事人履行契約義務，使對方免受或少受損失的法律措施，也是保證契約履行的主要條款。違約責任在契約中非常重要，因此一般有關契約的法律對於違約責任都已經作出較為詳盡的規定。
但法律的規定是原則的，即使細緻也不可能面面俱到，照顧到各種契約的特殊情況。因此，當事人為了特殊的需要，為了保證契約義務嚴格按照約定履行，為了更加及時地解決契約糾紛，可以在契約中約定違約責任，如約定定金、違約金、賠償金額以及賠償金的計算方法等。
(九)解決爭議的方法
解決爭議的方法指契約爭議的解決途徑，對契約條款發生爭議時的解釋以及法律適用等。解決爭議的途徑主要有：一是雙方通過協商和解，二是由第三人進行調解，三是通過仲裁解決，四是通過訴訟解決。
當事人可以約定解決爭議的方法，如果意圖通過訴訟解決爭議是不用進行約定的，通過其他途徑解決都要事先或者事後約定。依照仲裁法的規定，如果選擇適用仲裁解決爭議，除非當事人的約定無效，即排除法院對其爭議的管轄。但是，如果仲裁裁決有問題，可以依法申請法院撤銷仲裁裁決或者申請法院不予執行。當事人選擇和解、調解方式解決爭議，都不能排除法院的管轄，當事人可以提起訴訟。
涉外契約的當事人約定採用仲裁方式解決爭議的，可以選擇中國的仲裁機構進行仲裁，也可以選擇在外國進行仲裁。涉外契約的當事人還可以選擇解決他們的爭議所適用的法律，當事人可以選擇選用中國的法律、港澳地區的法律或者外國的法律。但法律對有些涉外契約法律的適用有限制性規定的，依照其規定。
甲方：________________________
乙方：________________________
為確保甲方的____________產品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經友好協商，甲方同意將鐵路運輸業務委託乙方辦理，並簽訂本契約：
一、甲方的責任及義務
1、甲方負責發貨地點、交貨地點的裝卸；
2、甲方負責以網際網路(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計畫通知乙方，包括：產品品種、數量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關資料；
3、甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明檔案，如《產品送貨單》、《貨物調撥單》等；
4、甲方委派專人負責相關業務協調，便於與乙方聯繫、溝通，解決日常往來業務問題。
二、乙方的責任及義務
1、乙方須滿足甲方提出的要車計畫，並按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地；
2、乙方必須按甲方的指令要求到指定的發貨倉庫提貨，並及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；
3、乙方將貨物送達目的地後，必須將《產品送貨單》交收貨方進行簽收；
4、如因政策性原因導致鐵路出現停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方並提供鐵路部門的證明材料；
5、乙方須書面委託一至二名業務代表負責甲方業務的協調，保證日常的聯繫、溝通，出現問題及時解決；
6、甲方的貨物在發貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收後，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止。
三、具體操作方式
1、甲方在貨物發運前以網際網路(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計畫通知乙方須；
2、乙方收到指令後根據指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉，並安排和辦理車皮發貨等一切相關手續；
3、乙方持《產品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續；
4、乙方整理簽收後的《產品送貨單》到甲方辦理運費結算手續。
四、鐵路貨運事故的處理及保險
1、甲方貨物的運輸保險由乙方負責，保險索賠具體事宜由乙方負責；運輸途中一切貨損由乙方承擔並按照甲方出廠價進行賠償；
2、鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔；
3、在運費結算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償；
4、對於重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損後______周內以現金的`方式進行賠付。
五、費用及結算方式
1、乙方憑收貨方簽收的《產品送貨單》，按契約的鐵路運輸價格表向甲方申報結算運費；
2、乙方按甲方核實後的費用開具正式發票送交甲方，甲方根據發票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費；
3、甲方用支票形式向乙方承付費用；
4、在契約規定期限內，甲方有權對運價進行調整。
六、違約保證金的收取及違約責任
1、在契約簽訂後的_________天內，乙方必須向甲方支付_________元保證金；
2、在契約有效期內，如乙方單方面提出終止契約時，甲方將不予返還保證金；
3、雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協定附屬檔案。
七、契約期限
1、本契約自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日；
2、本契約一式_____份，甲、乙雙方各執_____份；
3、如契約有未盡事宜，經雙方協商解決，協商不成，由________________所在地人民法院裁決。
甲方：__________________乙方：__________________
代表：__________________代表：__________________
日期：__________________日期：__________________
根據經濟契約法和省海上運輸管理規定的要求，（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計畫託運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本契約，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：
一、運輸方法：
乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。
二、貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將 貨物於 天內集中於 港，貨物集齊後，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。
五、啟航聯繫：
乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸的50%計 ，全船運費為 元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：
本契約經雙方簽間後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：
本契約甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經濟契約法的有關規定協商辦理。
託運方：_________
託運方詳細地址：_________
承運方：_________
收貨方詳細地址：_________
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本契約，以便雙方共同遵守。
第一條 貨物名稱：_________；規格：_________；數量：_________；單價：_________總額（元）：_________。
第二條 包裝要求
託運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
第三條 貨物起運地點：_________；貨物到達地點_________。
第四條 貨物承運日期_________；貨物運到期限_________。
第五條 運輸質量及安全要求_________。
第六條 貨物裝卸責任和方法_________。
第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法_________。
第八條 運輸費用、結算方式_________。
第九條 各方的權利義務
一、託運方的權利義務
1.託運方的權利：要求承運方按照契約規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物託運後，託運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消託運時，有權向承運方提出變更契約的內容或解除契約的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，並應按有關規定付給承運方所需費用。
2.託運方的義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權停止運輸，並要求對方支付違約金。託運方對託運的貨物，應按照規定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸的規定，按照契約中規定的時間和數量交付託運貨物。
二、承運方的權利義務
1.承運方的權利：向託運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與託運方聯繫，在規定期限內負責保管並有權收取保管費用，對於超過規定期限仍無法交付的貨物，承運方有權按有關規定予以處理。
2.承運方的義務：在契約規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知。對託運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以後，按規定的期限，負責保管。
三、收貨人的權利義務
1.收貨人的權利：在貨物運到指定地點後有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協定。
2.收貨人的義務：在接到提貨通知後，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條 違約責任
一、託運方責任
1.未按契約規定的時間和要求提供託運的貨物，託運方應按其價值的_________％償付給承運方違約金。
2.由於在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，託運方應承擔賠償責任。
3.由於貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，託運方應承擔賠償責任。
4.在託運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，託運方應賠償收貨人的損失。
5.罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，託運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責任
1.不按契約規定的時間和要求配車（船）發運的，承運方應償付託運方違約金_________元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至契約規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。