司機工作總結和自我評價 篇1
由於我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什麼速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。
我做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞。
回想X年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
以上是我對X年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
司機工作總結和自我評價 篇2
作為一名專科生，我覺得素質和能力是最重要的。在思想方面，我認真學習馬克思列寧主義，毛澤東思想，鄧-小-平理論，培養健康向上的生活情操。雖沒有幸成為黨員，但我仍然積極的向黨組織靠攏。其次，在學習方面，我以優異的成績完成了基礎理論課的學習。同時有計畫的抽出時間閱讀有用的書籍，力求擴大自己的知識面，緊跟時代的步伐。
三年的學習與實踐，讓我深深的懂得在社會中只有腳踏實地，堅持不懈地拓展和提高自己的專業知識與能力，才能在激烈的社會競爭中立於不敗之地。我自信我能面對未來的挑戰，希望各位領導給我這次學習的機會。
大學三年的磨練，使本人具備了團結進娶開拓創新和相互鼓勵的集體團隊意識以及敬崗樂業的探索精神，同時具備了較強獨立解決問題的能力，
我始終以提高自身的綜合素質為目標，以自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。尊師守紀,關心集體,品德優良,學習態度端正.
為適應社會發展的需求，我認真學習專業知識，發揮自己的特長;挖掘自身的潛力，結合每年的暑期社會實踐機會，從而逐步提高了自己的學習能力和分析處理問題的能力以及一定的協調組織和管理能力.思想行為方面，我作風優良、待人誠懇，能較好處理人際關係,處事冷靜穩健，能合理地統籌安排生活中的事務。
對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業，謹慎負責，一絲不苟。作為一名20xx年工程造價專業的大學應屆畢業生，我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著欠缺經驗，但是年輕也意味著熱情和活力，我自信能憑自己的能力和學識在畢業以後的工作和生活中克服各種困難，不斷實現自我的人生價值和追求的目標。
我是威海職業學院工程造價專業的應屆專科畢業生。作為一名工程造價專業的大學應屆畢業生，我雖拿不出一摞摞的獲獎證書來作為我的籌碼，但我所擁有的是年輕和知識。年輕也許意味著缺少經驗，但年輕也意味著熱情和活力。我相信憑自己十幾年來刻苦學習的結果和自己吃苦耐勞的本性會為我以後的工作積累很多寶貴的經驗。
自從進入大學以來，我深深地意識到社會競爭的激烈和殘酷。因此，在大學三年里，我從各方面都嚴格的要求自己，尤其是在學習方面不僅掌握了許多專業方面的知識，還養成了孜孜以求的學習態度。我有吃苦耐勞、自信的精神，而且我會克服以後工作和生活中遇到的各種困難，保持積極樂觀的心態，不斷的實現自己的人生價值和社會價值。
作為一名初出校門走向社會的學生，我認為自己最缺乏的是豐富的社會實踐和工作經驗，這或許會讓您猶豫不決，但我有年輕人的熱情與赤誠，有著兢兢業業的工作態度和團隊合作精神。在校期間，對待學習，我認真努力，對待工作我同樣也能做到愛崗敬業，謹慎負責，一絲不苟。我對工作充滿了熱情，望貴公司能給我一個就業鍛鍊的機會，我相信一分辛勞一分收穫，我一定會為貴公司的發展奉獻自己的光和熱。
司機工作總結和自我評價 篇3
一、店頭活動的策劃及執行;兩場點頭活動：10月12號的“蛋蛋有現金、錘錘中大獎”，10月19日的“永天杯成麻爭霸賽”，兩場活動總結及改進辦法已交至領導。
二、各種物料的設計、製作;本月各部門物料製作需求多，廠方mot物料、店頭活動物料、售後物料的製作基本滿足各部門所需，只有售後的物料因排版、製作(與店頭活動物料製作時間衝突)及廣告公司選擇上出現了拖延。改進辦法：各部門交物料製作申請單，必須與市場部確認製作完成時間，避免因市場部手頭工作繁多導致物料製作拖延。
三、網路後台、微博發帖及信息推送;本月兩場活動，市場部暫時管理了網路後台，在發帖及推送上大幅度提升，以永天成麻爭霸賽為例，太平洋、易車網、大渝網均在活動前3天內飽和推送(如太平洋20次推送)，最大保證了活動的曝光率。
四、市場部工作的點檢及總結;9月份制定了市場部工作職責，10月份正好進行了第一步的試崗工作，如活動流程、月度核銷、庫房盤點、物料製作等均按照工作職責及時間規定按期完成。所有工作職責將在以後的時間裡得以強化執行。
本月工作，我繼續努力達成工作流程的通暢，保持與銷售部、售後部的溝通協調，共同營造良好的工作氛圍。並在帶領員工陳晨工作上，取得較大的進步，陳晨在工作中能夠自發自動，按期完成既有工作，並在物料設計、活動流程設定中提出自己的想法。達成了本人希望的工作第一，兼顧和諧，我也希望與大家共同創造良好的工作氛圍。
自我評價：
一、工作認真，所有工作能夠上傳下達，並能很好的把控工作完成時間及進度。
二、工作以結果導向，以促成銷售為市場活動目的。對於現有的店頭活動，因為銷售後的收尾活動，在時間安排上，本人持保留意見。
三、溝通不足。進入市場部1個多月來，與各位同事處於磨合期，溝通不到位。尤其是與本部門領導及王總溝通不多，還不能更好的適應。改進方法：以完成工作為第一目標，加強工作中的溝通，多了解各位領導的工作方式，並盡力協調市場部與各部門及領導的工作對接。
四、思路僵化。在以前的4s店工作中，店頭活動以節省成本為主，只有國際車展和大型外展才有發揮的機會，導致店頭活動成效不大，且重複繁多。改進方法：多接收新的想法、思路，多與大家溝通，參考《市場行銷》等行銷類雜誌。
以上為本人進入永天以來的個人總結，在工作中還有許多問題未能嚴查到位，請領導多指正。