管理工程實習報告 篇1
一、實習單位簡介
我本次實習是在工程總公司，該公司成立已近xx年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司回響國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計畫並組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二、本次實習地點
國道是在中國的一條國道，起點為xx省，終點為xx省，全程x千米。這條國道經過x個省市。
我本次實習地點為國道，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
國道路改建和修補工程於xx年x月完工，改建後的路仍為二級公路，設計行車時速x公里/小時，設計使用周期x年，路面結構為x厘米的水泥混凝土路面x厘米的水泥穩定風化料基層x厘米的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的乾縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的x天內，位置大多在距縮縫x米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有x毫米，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三、水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1、保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到x%的密實度，那么還有x%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用載入預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於x%。
該路全線有x米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足x千克，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土x厘米深，晾曬，再摻以x%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達x%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透係數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過x厘米。曾在x段填築長x米的試驗段，層厚x厘米，填土層的土質為粘性土，用x噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓x遍後檢測其壓實度小於x%(達不到設計要求)，繼續碾壓到x遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。
相鄰一段層厚x厘米的填土層長x米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第x遍後，檢測其壓實度已達x%~x%。在有大噸位壓實機械的條件下，如x噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2、提高基層的'強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時乾縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。
該路工程的基層強度要求灑水養生x天，其飽水無側限抗壓強度>x兆帕，x天應達到x兆帕以上。有一契約段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡x小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
管理工程實習報告 篇2
1. 實習收穫：
時光飛逝，轉眼間實習就要結束了，但我知道我的人生路還在繼續。實習的這段時間裡，讓我收穫很多。不管是生活、學習還是專業技能的提高都有很大的進步。通過實習讓我對建築工程有了更深刻的理解，直接的接觸到各種我們在課堂上無法接觸到的、在施工現場的技術問題。對我們自己解決問題的能力以及應變能力都有很大的提高。管理能力也有了進一步的提高。實習磨練了我的耐心和毅力，讓我在遇到困難時學會了堅強，同時也磨練了我的性格，讓原本稜角分明的我多了些淡定與沉穩。這些塑造我想會是我一生的寶貴財富。
進入施工現場，要我體會到安全的重要性。不管進行說明施工工序，都要把安全放在的一位，只有保證了安全，才能更好的開展工作，沒有安全哪裡來的質量呢?對安全以及各方面的強調，讓我提高了安全意思和各方面的思考意識，當你接觸到一件事或者一個工作時你就會想該怎么樣才能把問題解決和處理好。意識的提高讓我對將來的生活更有信心，我相信，這樣會讓我更加的得心應手。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今後的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了許多挫折，但這些恰恰讓我明確了自身的不足。同時也讓我明白，只要自己堅持，努力學習，踏實認真、用心的去做事，一切的付出都會有收穫。
2. 不足之處：
工地就像一個小型的社會，不管你感覺自己多么的優秀，只要你進入這個社會都會感覺到自己的不足之處，每天接觸到的人都會讓你有一種虛心學習的態度。在實踐中我們總是能很好的發現自己的不足。在實習的這段時間裡以及在工地平常的工作生活中讓我認識到自己的一些不足之處。
溝通，不管到哪裡都是必要的，好的溝通能力能讓你更好的去處理事情，在實習期間我發現自己的溝通能力有所欠缺，不能主動的與人溝通式我的一大弱點，自己的管理能力不足的地方還是很多，對施工現場管理環節熟悉的不夠，同時遇事的應變能力以及處理事情的決心不夠，執行力度不強等諸多不足。我想認識到這些也是我在實習期間的一種收穫。
3. 今後的改進方向：
認識到自己的諸多不足之處，在今後的學習、生活以及工作中我會努力的去克服，這些弱點就是指引我的前進的指示燈，讓我更深刻的認識自己，改進自己，在今後的工作生活中我會努力的不斷學習，不斷的去塑造自己。
四、致謝
感謝在大學三年的學習中教導我的各位科任老師、畢業設計指導老師陳民老師以及輔導員蘭秋老師，同時也感謝在實習期間幫助和關心我的同事、實習指導人韋義豪師父以及項目部經理李小東經理。
管理工程實習報告 篇3
1 實習概況
20xx年6月，我在江蘇省蘇中建設集團股份有限公司南京分公司七里楠花園項目部實習，該項目位於南京市六合區，分為兩期，現在施工的是第一期工程，總工期840天，從20xx年9月施工至今。
該工程主體為框架結構，地下一層為整體地下室，採用筏板基礎或條形基礎，該工程總計13棟住宅樓，建築面積總計162143.99m2，由5棟24層、2棟13層高層住宅樓，2棟七層、2棟5層多層住宅樓，2棟三層別墅組成。
我實習期間，該工程1#樓、7#樓、11#樓、12#樓主體已封頂， 3#樓正處在地下一層主體施工，2#樓正在綁紮基礎鋼筋。在這裡我主要學習施工方面的工作，其他工作如資料方面
也接觸了幾天，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地 完成自己的本職工作。 通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造 過程，學到了很多很現場的施工知識，這些知識是書本上學不到的，這也讓我更深一步的了解理論與實際 的差別。
2 實習中收集的各種資料清單
通過這次實習，我學到了很多知識，也使我的理論知識更加的紮實。在工作中，我主要學到了模板安裝與拆除、鋼筋綁紮與安裝、混凝土的澆築與養護。同時因為該地區地下水位
較高，在去年頭兩幢高層基礎開挖前，甲方想賭一把水位不高，一直拖著未找降水單位，最後基礎開挖後，水位確實很高，為開挖造成很大的難度和風險，因此我也特意了解了本工程之後採用的管井降水相關理論。
2.1 管井降水
放線、定井位。按設計要求布設井位並測量地面標高，降水井中心線距基坑上口線1.5m布置，井位與設計要求偏差不宜大於300mm。
井位應採用顯著標誌，必要時採用鋼釺打入地面下300mm，並灌入石灰粉。
挖泥漿坑。泥漿池位置的選定宜根據現場條件確定。可多井一池，其大小根據井深、井數排漿量綜合確定。泥漿池的選定與開挖應注意地下管網，同時防止泥漿排入市政管網，並防止發生跑漿、漏漿，必要時採用磚砌泥漿池。
挖探坑。為清除井位下障礙物，應在井位處挖探坑，一般直徑800mm，深1.0～1.5m。當地下有廢棄障礙物時，用挖土機挖出障礙物並用粘土回填；當井口土質鬆散時，須設定護筒，避免泥漿浸泡、沖刷導致孔口坍塌。
鑽機就位、鑿井。根據地層情況採用衝擊鑽、正反循環鑽等方法成孔，一般採用地層自造漿護壁。當遇到砂卵石地層時，可採用粘土護壁成孔。當地層土質鬆散時，孔內泥漿應高於地面。井徑宜大於井管外徑200mm以上，且井管外徑不宜小於200mm，井管內徑宜大於水泵外徑50mm。井孔應保持圓正垂直，孔深不小於設計深度，但也不可超深，以避免受到下部含水層的影響。
換漿。成井過程中應不斷注入清水進行置換，用水泵或撈砂管抽出沉渣，使井內泥漿密度保持在1.05-1.10g/cm3。
吊放井管。井管採用無砂砼管，在混凝土預製托底上放置井管，在底部中間設導中器，四周栓8號鉛絲，緩緩下放，當管口與井口相差200mm時，接上節井管，接頭處用玻璃絲布貼上，以免擠入泥砂淤塞井管，豎向用2-4條30mm寬竹條固定井管。為防止上下節錯位，在下管前將井管依方向立直。吊放井管要垂直，並保持在井孔中心，為防止雨水泥砂或異物流入井中，井管要高出地面200mm，井口加蓋。
當採用鑄鐵管或鋼管時，將預製好的井管按地層或設計要求排序，並包網包棕，用吊車或三腳架分段下入孔內，分段聯接牢固，直下到孔底。
填濾料。井管下入後立即填入濾料。濾料為2～3mm的細石屑。濾料沿井孔四周用手推車均勻填入，以防不均勻或衝擊井壁。以每一手推車為一個計量單位，其載料約0.2m3。 填濾料時，宜保持連續，將泥漿擠出井孔，應隨填隨測濾料填入高度，當填入量與理論計算量不一致時，及時查找原因。洗井後，如濾料下沉量過大，應補填至井口下1.5m 處。 濾料必須符合級配要求，合格率要大於90%，雜質含量不大於3%。
粘土封井、砌保護井襯。當濾料填至設計高度後，其上用粘土封填。一般在每個降水井井口用磚砌保護井襯，井襯表面抹砂漿。井襯高出地面300mm，寬約600mm×800mm，長約600mm×1000mm。根據現場成井情況，基坑每條直邊 井襯外側保持在一條直線上。
洗井。成井後，藉助空壓機清除孔內泥漿，至井內完全出清水止，再用污水泵反覆進行恢復性抽洗，抽洗次數不得少於6次。洗井應在成井4小時內進行，以免時間過長，護壁泥皮逐漸老化難以破壞，影響滲水效果。洗井後可進行試驗性抽水，確定單井出水量及水位降低能否滿足設計要求。
水泵安裝。潛水泵檢查完畢後再用鋼絲繩吊放，置放到設計指定處。然後鋪設電纜和電閘箱，安裝並接通電源，做到單井單控電源。水泵的出水量應根據地下水位降深和排水量大小選用，並應大於設計值的20%～30%。
鋪設排水管網。排水管網採用鋼管、硬塑膠管做為排水主管路，排水管直徑應滿足基坑總出水量的要求，一般為150mm，必要時可採用多向排水。排水管線布置在降水井外側的保護井襯上，每5-8m磚砌托台，排水管居中放置。在排水管線轉角連線處、每邊中部、排水管網進入市政管線接口處設定沉澱池，沉澱池採用砌磚池，須做防水處理。 排水管網向水流方向的傾斜以1‰為宜。
抽降。聯網抽降後應連續抽水，不應中途間斷，水泵、井管維修應逐一進行。開始抽水時，因出水量大，為防止排水管網排水能力不足，可有間隔的逐一起動水泵。如出砂量過大，可將水泵上提，如出砂量仍較大，應重新洗井或停泵補井。
水位觀測。抽水前應進行靜止水位的觀測，抽水初期每天觀測2次以上，水位穩定後應每天觀測1次，水位觀測精度±2cm，並繪製地下水水位降深曲線。
封井。基坑外降水井在降水施工結束後直接採用粘土做回填處理。基坑內降水井採用混凝土封井。
2.2 模板工程
2.2.1 模板安裝
1、支模前的準備工作
（1）做好定位基準工作。
根據控制軸線用墨斗在結構板面上彈出柱、牆結構尺寸線及梁的中軸線。 在柱牆豎向鋼筋上部50cm標註高程控制點，用以控制梁板模標高。
（2）按施工需用的模板及配件對其規格、數量逐項清點檢查，未經修復的部件不得使用。
（3）經檢查合格的模板，應按照安裝程式進行堆放。重疊平放時，每層之間加墊木，模板與墊木上下對齊，底層模板離地面大於10cm。
（4）模板安裝前，向施工班組、操作工人進行技術交底；在模板表面塗刷不污染砼的脫模劑，嚴禁在模板上塗刷廢機油。
2、柱模板安裝
按圖紙尺寸在地面先將柱模分片拼裝好後，根據柱模控制線釘好壓腳板，用鋼管臨時固定，吊線校正垂直度及柱頂對角線，最後緊固柱箍和對拉螺栓。
其工藝流程：
3、梁板模 安裝
（1）根據樓面彈出的軸線在柱子上彈出梁位置和水平線。
（2）按設計標高調整支架的標高，安裝梁底模板並拉線找平，當梁跨度≧4m時，跨中梁底處按設計要求起拱，如設計無要求時，起拱高度一般為梁跨的1‰--3‰。
梁板模板安裝工藝流程：
2.2.2 模板拆除
模板的拆除順序為：柱模板、樓板模板、梁側模、梁底模。
拆模時混凝土強度應達到以下要求：不承重的模板（柱、牆模板），其混凝土強度應在其表面及稜角不致因拆模而受到損害時方可拆除且不早於二天；承重模板應在混凝土強度達
管理工程實習報告 篇4
一.實習目的
認識實習是工程管理專業基礎必修的實踐性教學環節。透過實地參觀，使我們透過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。
二.實習資料愛情哲言
1.認識建築結構，建築材料，建築機械。
2.了解某些結構的施工工藝。
3.觀看建築施工視頻。
4.輔導老師講解理論知識。名著讀後感1000字
5.了解施工圖的表達資料，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三.實習時刻
xx年7月2日——xx年7月11日
四.實習地點
認識實習是工程管理專業教學計畫中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了為期2個禮拜的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建築工地及講座為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。現將實習成果匯報如下：
實習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學們講解安全施工的重要性，並要求同學們在進入施工現場後要有較強的自我保護意識。提到安全禮貌施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。
整個施工現場，安全禮貌施工標語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閒人免進”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現場內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務於人，惠及於人的，如果由於有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程
成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧願捨棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥倖心理，安全生產是企業的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負職責的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產的投入最直接的表現就是成本的增加。但是，究其本質，安全投入應算是一種特殊的投資，對安全生產的投入所產生的效益並不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改善上，而是體此刻生產過程中，保證生產的正常和持續地進行。這種投入的直接結果是企業不發生或減少發生事故和職業病，而這個結果是企業持續生產、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關聯。我認為工地上的每一位負責人都就應在其位，司其職，真正將自己肩上的職責擔起來，絕不就應玩忽職守。當然，我知道，課本與現實是有差距的，課本中所寫的各種規範，規則在實際操作中有很多都被埋沒了，但是我總覺得我們不僅僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業主的生命財產負責。這就應是我們建築業最基本的職業道德。暫且不說我們的前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生就應發奮縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優良的工程。我，就是這么想的。
在未來的幾天我們觀看了一次視頻，進了三次工地。
還記得第一次進工地時我就感覺自己學到了很多書本上沒有的知識。第一次進工地老師就帶我們區別了男女廁所。說來似乎有點可笑，但就是能夠透過地上洞口的個數，大小來區別出男女廁所。這讓我想起徐工。徐工將我帶到六樓時就給我指著地面，告訴我這一塊是臥室，這一塊是衛生間，這一塊是廚房，我當時個性佩服徐工，同時也個性納悶，為什麼他看著地面就能把各個房間區別出來，而我怎樣看都只看到地面。之後徐工才告訴我透過地面上預留的管線和洞口就能夠區別了，此刻想想，其實和我們區別男女廁所用的是同一種方法。一幢幢的房屋似乎也沒那么神秘，只要細心觀察，用心思考，就能夠知道每一個構造為什麼會出此刻那個位置。在出廁所門口時，來時又讓我們觀察了一下門口的處理。在磚縫中我們看到有幾個很小的木楔，老實說這是在安裝木門框時固定門框用的。正因木頭的拔釘性比水泥和磚石的好，有利於門框的穩定。外牆面鑲貼瓷磚時，外牆上有許多用細線布設的格線，這樣就能夠保證瓷磚能被整齊的鑲貼。之後老師又簡單的向我們說了一下樑的分類。梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈樑、過梁等。門窗洞口上的橫樑，支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間牆。常用形式:磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁。圈樑：砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設定封閉的鋼筋砼梁。在砌體結構房屋中設定圈樑能夠增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。實習中我們看到的牆體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、能夠節省材料等優點。
第二次上工地時，我們主要學習了防水的做法。在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油。這些材料的氣味很難聞，我們一上樓頂就感覺不舒服。剛上去時看見工人師傅正在鋪貼防水卷材，他們一邊鋪貼一邊烘烤。我們之前曾看過有關做防水的視頻，老師也講過用火烘烤卷材能夠使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣能夠使雨水順著天狗拍到排水管道中，防止雨水順著接縫回流到卷材下方。shixi。/這也就是我們在《房屋建築學》中學的泛水。在講解屋面防水的過程中老師還提到了後澆帶的概念。後澆帶是在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時刻後再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。
實習期間老師還帶著我們觀看了基坑壁支護過程的視頻。在視頻中我們看到了處理基坑壁的全過程。工人師傅先在基坑壁上鑽孔，用洛陽鏟將空洞中的泥土掏空，再將混凝土灌入洞中。然後在基坑壁的外側布設鋼絲格線，將基坑壁覆蓋，並向鋼絲格線上噴 射水泥砂漿。就是用這種方法加固基坑壁，防止四周土體垮塌。我想這種方法就應多用於地下水位較高，地質結構較不穩定的地區，我們家鄉那種沙石地質狀況很少對基坑進行支護。
整個實習過程持續了近兩周，收穫是不少的，自己的所學和今後的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時刻不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。透過這次實習，我增強了實踐潛質，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不紮實。在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的餘地。實習中我看到了建築材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許能夠產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建築垃圾，這些建築垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建築垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也期望自己能在今後的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作後將其運用進去，做出優良的工程。
管理工程實習報告 篇5
一、實習目的
工程項目管理認識實習是工程管理專業教學計畫中重要的實踐教學環節，是培養學生書本知識與工程實踐相結合的重要措施。透過認識實習，使學生對所學的專業有一個基本的了解，培養學生對自己所學專業的學習興趣。使學生了解社會，接觸實際，增強民眾觀點，勞動觀念和社會主義的事業心、職責感，提高政治思想覺悟。獲得與本專業有關的實際知識，鞏固所學理論，培養初步的實際工作潛質和專業技能，使學生更具體、更形象的了解建築施工過程及管理、工程材料價格、建築風格、房地產的發展等，培養學生的觀察潛質與創造潛質，並促使學校教育與社會教育更好地結合起來，為學生後續專業課的學習奠定良好的基礎。
二、實習資料
（一）第一階段：施工項目實習
1、對照圖紙參觀施工現場，了解施工圖畫法的基本規定、了解工程的結構組成和具體外形構造特點。
2、透過在施工現場的實習，使學生能夠更深的了解施工圖紙的作用，以及施工圖紙所反映的工程資料如何透過現場施工來實現。
3、了解常用工程材料的外形、特點、適用條件和適用範圍。
4、了解新技術、新工藝、新材料、新設備的套用，了解它們的優缺點，並做出詳細的記錄。
5、了解土木結構的類型、基本構造和組成，以及不一樣類型建築物的使用功能。
6、深入施工工地，了解施工現場的施工和管理模式。對土木工程採用的施工技術、施工工藝及施工組織管理等方面知識進一步明白，深化和鞏固教科書中所學資料。
（二）第二階段：房地產項目實習
1、集中參觀我市重點房地產項目，了解項目名稱、物業類型、開發商、開發總面積、環境設施、總平面布置、結構類型、折後價等。
2、分組分片進行柳州市房地產項目市場調查實習，包括五星商圈商鋪調查以及柳州市房地產項目調查。了解商業房地產市場的基本狀況，了解房地產的發展動態。
實習時刻安排：
20xx年4月17日（星期二）上午9：00齣發，參觀華展華園、或保利大江郡售樓部
20xx年4月18日（星期三）上午9：30齣發，參觀靜蘭經濟適用房片區施工項目部
20xx年4月19——21日（星期四―六）房地產調查實習
三、總結及心得體會
透過此次實習，我了解到了做為一名工程管理專業的學生首先就應對“管理”這方面上的資料有著更多一些的了解與研究。我們工程管理專業傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木工程技術知識，帶給工程項目管理方面的基本訓練，培養具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的複合型高級管理人才。
我覺得就此刻21世紀順應時代的發展性我們就應趨向去掌握各種各樣的新技術、新工藝、新材料、新設備的套用和管理水平及管理技巧更是始終貫穿於整個項目過程中。因此，掌握工程項目管理知識並將其熟練套用到工作中去才能使該項目獲得更大的利潤空間，也能使該項目團隊的整體素質得到更大程度上的提高。
首先來說說施工項目實習
這次我們去實習的工地是靜蘭獨秀苑安置房二期29#—34#樓工程它是由柳州市龍建投資發展有限公司開發建設。靜蘭獨秀苑項目是柳州市針對靜蘭城中村改造建設的安置工程，位於西江路北側。項目分兩期建設，一期、二期總用地約126932.86，地上總建築面積為316607.65，地下室總建築面積74009，總建築密度為26.3%，容積率為3.0，綠地率為34.7%，可帶給棚戶區改造安置住宅2472套。項目一期已建成，為多層住宅。小區二期在建，建築層數由11—24層不等，其中18層住宅為主。
其實以前從來都沒有聽過‘安置房’這個詞，透過這次的實習，我知道了安置房，就是政府進行城市道路建設和其他公共設施建設項目時，對被拆遷住戶進行安置所建的房屋。安置的對象是城市居民被拆遷戶，也包括征拆遷房屋的農戶。該工程屬於框剪高層、小高層結構。在整個參觀實習過程中我著重的詢問了關於模板的規定和底層基礎鋼筋的綁紮相關的問題。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆築在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之後，才能構成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量。
2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載。
3、構造簡單、裝卸方便。並便於鋼筋的綁紮與安裝，和混凝土的澆築及養護等工藝要求。
4、模板接縫應嚴密，不得漏漿。
施工過程中，支撐系統的基礎部分經常被忽略，個性是底層支撐基礎經常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。
模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，並承受模板、鋼筋、新澆築混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用並帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。
底層基礎鋼筋的綁紮：首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一齊砌起來，在留槎的過程中可留斜槎。如果要留直槎，則務必留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要個性注意混凝的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。