近年來，隨著我國居民生活水平的明顯提高和對改善居住環境的迫切需求，全國各地相應建成了一批具有當地特色、環境良好、功能完備、經濟適用的居住小區，在很大程度上改善了人們的生活、居住環境，推動了城市現代化建設的進程，但與此同時，也暴露出我們在小區規劃設計方面容易忽視的一些問題，例如社區功能不完善、居住組團布局不合理、服務性設施缺乏、居住環境安全差、小區模式千篇一律，缺乏特色等等，筆者認為，要搞好住宅小區的規劃設計首先要注重以下幾個方面的問題。
一、小區規劃應注重人文環境居住小區是城市的組成部分，所以其規劃也應該因地制宜，結合當地的歷史人文環境及居民的生活模式，使整個小區有機地融入到所在城市的大環境中。例如襄樊昭明台小區規劃就力求在這一點上有所突破，在對舊城區進行充分調研論證的基礎上注意保護古城風貌，保留原有的城牆、街巷、樹木及傳統的建築形式，增加了碑、坊、亭、廊和住宅里弄，並依據歷史原貌修建了昭明台等具有標誌性的傳統古典建築，這在一定程度上延續了襄陽古城的歷史文脈，使得建成後的小區既體現出一種文化傳統的沉積，又具備了現代化的生活環境，滿足了人們對小區人文氛圍和社區功能的要求。
二、小區規劃應注重生態環境的保護生態環境是影響小區居住條件的關鍵因素。所以，在規劃設計時應充分考慮地形、地貌和地物的特點，在儘可能不破壞建設基地原有的河流、山坡、樹木、綠地等地理條件的同時，加以利用，創造出建築與自然環境和諧一致、相互依存，富有當地特色的居住環境來。
三、小區規劃應注重功能分區的組合居住小區的空間按其功能要求一般劃分為公共空間、半公共空間、半私用空間和私用空間四級。公共空間即居住小區的公共幹道和集中的綠地或遊園，供居民共同使用。在公共空間的規劃上應與文化建築、水面、曲橋、草坪、樹木、雕塑小品或城市公園、河流水系等結合在一起考慮，營造出一種舒適、幽雅的空間氛圍。半公共空間，是指其公共性具有一定的限度的空間，作為居住組團內的半公共空間是供居民共同使用的，它是居民增加相互接觸、熟悉、交流的地方，是鄰里交往、遊樂、休息的主要場所，也是防災避難的疏散的有效空間，以及通過較完整的綠地和開闊的視野作為居民接近自然的場所。在這部分的空間規劃上應注重根據各居住組團的不同組合方式來考慮，並保證其交通暢通、功能齊全。半私用空間是住宅樓幢之間的院落空間，是居民就近休息、活動和健身的場地，在設計上應注重其設施的多樣化和完備性，把它規劃成小區中最具有吸引力的居民活動空間。私用空間即住宅底層庭院、樓層陽台與室外露台。底層庭院的設定使居民可以自由種植，增加組團內的景觀，又使居民有安全感。樓層上陽台可以眺望、休息、種植花卉，營造垂直綠化的景色。
四、小區規劃應注重安全防衛的設定住宅小區的居住環境安全與否，是小區居民極其關心的問題，要創建一個安全的居住環境不僅要有科學的小區管理制度，而且在很大程度上也依賴於小區規劃的安全性，這其中涉及到居民的生理、心理安全和社會安全等因素。在住宅小區的規劃設計中應充分考慮居民的有效防範行為，通過控制小區和組團入口、明確劃分空間領域等措施來提高小區的安全防衛能力。一是在小區和組團的入口處設定明顯標誌，使住宅小區具有較強的領域性和歸屬性。二是注重院落空間的強化，使居民之間既有充分了解和相互熟悉的機會，又可以使住戶視線能夠觸及到住宅入口，便於對陌生人進行觀察、監視。三是注重小區交通網路的合理組織。在小區主幹道的規劃設計上要做到“順而不穿，通而不暢”，減少交通環境的混亂交雜，提高安全係數，在小區級道路的規劃上儘量作曲形設計，限制車輛穿行的速度，達到安全與降低噪音的目的。同時，規劃時應儘量減少組團的出入口，一般設定兩個即可，以便有效控制外來行人任意穿行，從而起到安全防衛的作用。
五、小區規劃應注重服務系統的完善在住宅小區規劃中，社會服務環境的營造也是不可忽視的內容，因為它不僅是解決居民日常生活活動需要的基本保證，也是小區穩定的物質基礎。在服務設施的設定上要考慮居民的生活要求和行動軌跡，如小區級商業服務設施應布置成外向型，設在人流交通必經之路的出入口附近，使居民方便順路購買。腳踏車、機車存放與垃圾處理也是小區服務環境的關鍵問題之一，住宅小區中的腳踏車庫應遵循集中與分散的布置方式，因地制宜，採取多種途徑。如利用院落中的半地下室以及高架平台下部等。以往住宅的垃圾處理通常是將垃圾道附設於住宅的樓梯平台處，因而經常發生堵塞而造成臭氣四散、影響居住環境，在住宅小區規劃中可以將垃圾道改設在住宅內部生活服務陽台處，避免公共場所的交叉污染，也可以放棄垃圾收集方式而採用室外垃圾桶、垃圾箱和中轉站來處理。在垃圾中轉站的設定上應注意便於垃圾清運和處理，不要使清運垃圾的車輛橫穿小區，造成污染的擴散。