abs─防抱死制動系統
abs英文全稱是“anti-lock brake system”。
沒有abs時，汽車緊急制動時，四個車輪會被完全抱死，這時只要有輕微側向力作用(比如傾斜的路面或者地上的一塊小石頭)，汽車就會發生側滑，甩尾，甚至完全調頭。特別是在彎道行駛時，由於前輪抱死，汽車將因車輪缺乏附著而喪失轉向能力，沿著慣性方向向前直至停止。
abs的功能就在於通過控制剎車油壓的收放，達到對車輪抱死的控制。當車輪制動時，安裝在車輪上的感測器立即能感知車輪是否抱死，並將信號傳給電腦，電腦會馬上降低被抱死車輪的制動力，車輪又繼續轉動，轉動到一定程度，電腦又施加制動，這樣不斷重複，直至汽車完全停下來。通過“抱死-鬆開-抱死-鬆開”的循環工作，車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態。安裝abs後，汽車能顯著改善制動性能，有效保證駕乘者的安全。
ebd/ebv─制動力分配裝置
ebd為英文縮寫，其全稱是“electric brake force distribution”。其德文縮寫為ebv，全稱是“electronic?鄄sche bremsenkraft verteiler”。
通常情況下，由於四隻輪胎附著地面的條件不同，因此，汽車制動時，很容易因輪胎與地面的摩擦力不同，產生打滑、傾斜和側翻等現象。ebd的功能就是在汽車制動的瞬間，分別計算出4個輪胎摩擦力數值，然後通過調整制動裝置，達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車輛的平穩和安全。
ebd主要是對abs起輔助功能，提高abs功效。重踩剎車時，ebd會在abs作用之前，依據車輛的重量分布和路面條件，有效分配製動力，以使4個車輪得到更接近理想化剎車力的分布。因此，abs+ebd就是在abs的基礎上，平衡每一個輪的有效地面抓地力,改善剎車力的平衡，防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離，使得汽車的安全性能更勝一籌。
esp─電子穩定程式
esp英文全稱是“electronic stability program”。
esp綜合abs、bas和asr三個系統功能，目前主要套用在高端車型上，比如奧迪、賓士。
在汽車行駛過程中，esp系統通過不同感測器實時監控駕駛者轉彎方向，車速、油門開度、剎車力，以及車身傾斜度和側傾速度，以此判斷汽車正常安全行駛和駕駛者操縱汽車意圖的差距。然後通過調整發動機的轉速和車輪上面的剎車力分布，修正過度轉向或轉向不足。esp在提高汽車行駛穩定性方面效果顯著。
esp具有三大特點：
實時監控：esp能夠實時監控駕駛者的操控動作、路面反應、汽車運動狀態，並不斷向發動機和制動系統發出指令。
主動干預：abs等安全技術主要是對駕駛者的動作起干預作用，但不能調控發動機。esp則可以通過主動調控發動機的轉速，並調整每個輪子的驅動力和制動力，來修正汽車的過度轉向和轉向不足。
事先提醒：當駕駛者操作不當或路面異常時，esp會用警告燈警示駕駛者。
bas─制動輔助系統
bas英文全稱是“brake assist system”。
有關調查顯示，約有90%的汽車駕駛員緊急情況剎車時缺乏果斷，而bas則能從駕駛員踩下制動踏板的速度，探測車輛行駛情況。緊急情況下，當駕駛員迅速踩下制動踏板力度不足時，bas便會啟動，並在不足1秒的時間內把制動力增至最大，從而縮短緊急制動剎車距離。
abs雖然能夠縮短剎車距離，但如果駕駛員採用點剎時，車輪往往不會抱死，abs沒有機會發揮作用。而剎車輔助系統bas，則讓現有的abs具有一定的智慧型。當駕駛者迅速用力踩下剎車踏板時，bas就會判斷車輛正在緊急剎車，從而啟動abs，迅速增大制動力。
asr─驅動防滑系統
asr為英文縮寫，其全稱是“acceleration slip regulation”。德文全稱為“antiebs schlupfregel sys?鄄tem”。
汽車在不良路面，特別是在冰雪和泥濘路面起步以及再加速時，asr將會防止驅動輪出現打滑現象，以此改善車輛行駛方向穩定性和操控性。
此外，asr還可以防止車輛在滑溜路面高速轉彎時，汽車後部出現側滑現象。總之，asr可以最大限度利用發動機的驅動力矩，保證車輛起動、轉向和加速過程中的穩定性能。此外，還能減小車輪磨損和燃油消耗。
tcs─驅動力控制系統
tcs英文全稱是“traction control system”。在日本等地也稱為trc或trac。
tcs是在abs基礎上發展起來的新系統。abs控制4個輪，而tcs只控制驅動輪，其制動原理與asr系統如出一轍。當汽車加速時，tcs將滑動控制在一定的範圍內，從而防止驅動輪快速滑動。其功能在於提高牽引力和保持車輛行駛穩定性。
沒有配備tcs的汽車在易滑路面加速時，驅動輪極易打滑。其中，後輪驅動車輛將可能甩尾，前輪驅動車輛則容易方向失控，導致車輛向一側偏移。配備tcs後，汽車在加速時便能減輕驅動輪打滑程度，保證車輛轉向清晰。
eba─電子剎車輔助系統
eba英文全稱是“electronic brake assist”。
在一些非常緊急的事件中，駕駛者往往不能迅速地踩下剎車踏板，eba就是為此設計。該系統利用感測器感應駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度大小，然後通過電腦判斷駕駛者此次剎車意圖。如果屬於非常緊急的制動，eba此時就會指示制動系統產生更高的油壓使abs發揮作用，從而使制動力快速產生，減少制動距離。而對於正常情況剎車，eba則會通過判斷不予啟動abs。
通常情況下，eba的回響速度都會遠遠快於駕駛者，這對縮短剎車距離，增強安全性非常有利。此外，對於腳力較差的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險的剎車，也幫助很大。有關測試表明，eba可以使車速高達200公里/小時的汽車完全停下的距離縮短21米之多，尤其是對在高速公路行駛的車輛，eba可以有效防止常見的“追尾”意外。