2004年一級建造師考試試題《市政公用工程管理與實務》

一、單項選擇題
1、切縫法施工用於水泥混凝土路面的(  )。
a脹縫  b.縮縫  c.縱縫  d.施工縫
答案:b
2、氣溫低於(  )時不宜進行城市主幹路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。
a.100c  b.50c  c  00c  d.150c
答案:a
3、下列(  )是路基邊坡失穩而產生的滑塌中破壞危害性較大的。
a溜方  b.碎落  c剝落  d.滑坡
答案:d
4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為(  )。
a彎沉變形較大,抗彎拉強度大
b.彎沉變形較大,抗彎拉強度小
c彎沉變形很小,抗彎拉強度大
d.彎沉變形很小,抗彎拉強度小
答案:c
5、按錨固原理分,先張法預應力混凝土構件中的預應力筋屬於(  )。
a支承錨固  b.楔緊錨固 c握裹錨固  d.組合錨固
答案:c。
6、沉井製作完成後,抽除墊木是沉井下沉的開始。此項工序突擊性強,無論沉井大小,一般均要求在(  )內全部抽除。
a.1~2h  b.2~4h  c4.~6h  d.6-8h
答案:b
7、使用(  )盾構隧道施工平面布置時必須設定中央控制室。
a閉胸局部氣壓式  b.泥水加壓平衡  c土壓平衡  d格線式
答案:b
8、新奧法施工常用台階法、全斷面法、分部開挖法等方案,其施工的核心是()。
a超前注漿加固  b.根據土質確定合適的開挖進尺 
c現場監控測量  d.及時支護
答案:c
9、擠壓式盾構只能在空曠地區或江河底下等區域的(.  )中使用。
a含承壓水的砂層  b.軟弱黏性土層  c.砂、卵石層  d.無黏性土層
答案:b
10關於傳統噴錨暗挖法中的先牆後拱法施工,下列說法正確的是(  )。
a施工速度慢,襯砌整體性差
b.施工速度快,襯砌整體性差
c施工速度慢,襯砌整體性好
d.施工速度快,襯砌整體性好
答案;d
11、淺埋式捷運車站的出人口設定不宜少於(  )個。
a.5  b.3 c.2  d.4
答案:d

12、在給水處理廠中,澄清池、沉澱池的個數,能夠單獨排空的分格數一般不宜少於(  )。
 a.1個  b.2個  c.3個  d.4個
答案:b
13、下列不屬於污水處理中一級處理工藝的是(  )處理。
a沉砂池  b.初沉池 c.二沉池  d.格柵
答案:c
14、普通頂管法施工時工作坑的支撐應形成(  )。
a一字撐  b.封閉式框架 c橫撐  d.豎撐
答案:b
15、普通頂管法的人工挖土校正糾偏法適用於偏差為(  )。
a.5~10mm  b.30-40mm  c.20 ~30mm  d.10~20mm
答案:d
16、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般採用(  )。
a素土基礎  b.素混凝土基礎 c砂礫石墊層基礎  d.鋼筋混凝土基礎
答案:c
17、頂管工作結束後,管節接口的內側間隙按設計規定處理,設計無規定時,一般不採用(  )。
a. 石棉水泥密封方法  b.水泥砂漿密封方法 
c.彈性密封膏密封方法d.橡膠圈密封方法
答案:d 
18、在0~80cm深度範圍內的主幹路填土路基最低壓實度(按重型擊實標準)應為(  )。
a.92%  b.94% c.95%  d.98% 
答案:c
19、正循環迴轉鑽施工灌注樁的成孔中,泥漿的作用是(  )。
a保持水頭  b.護壁  c浮懸鑽渣並護壁  d.浮懸鑽渣
答案:c
20、採用三軸式貨車載入的城一b級車輛荷載標準載重汽車,前後軸距為(  ),行車限界橫向寬度為3.0m。
a.7.2m  b.4.8m c.5.0m  d 3.6m
答案:b