我市距國家園林城市標準還差多遠？昨日，由市人大常委會副主任周建中帶隊的主城區山水園林城市創建工作專項檢查組，對渝中區、大渡口區、南岸區、渝北區等地的公園、綠地、道路邊坡綠化帶進行了檢查。
規劃中的公園遲遲不建、總體綠地面積少、有綠少樹、有樹無蔭……檢查組在兩天的檢查中發現了不少我市綠地建設中的“軟肋”。
v規劃公園不開建
龍頭寺公園位於重慶北站旁，規劃占地面積為1000畝，將種植喬木等大植株，配合種植花卉等低矮植物，建成後，市民可到公園內散步休閒。
檢查組卻發現，由於沒有足夠的資金，龍頭寺公園一直沒有開建，規劃為公園的地方已被大量建築棄土、垃圾所占據。同樣能夠增加主城綠地面積的鴻恩寺公園早在2000年就制定出規劃，目前也還在“紙上談兵”。
“一方面綠地面積不夠，一方面規劃好的公園卻不開建。”檢查組認為，我市力爭在2009年創建成為國家園林城市，而跟國家的標準相比，僅綠地量這一條就有相當的差距。“龍頭寺和鴻恩寺等已經進入規劃的公園，應該在年內開工建設。”
綠地建設應人性化
目前我市的綠化存在不少誤區，城市景觀喜歡種植草坪和低矮的灌木，很少能看到粗壯的喬木；只講求綠化率，而不考慮市民能否很好地使用綠地；綠地建設引進外來樹種，導致了缺乏本土特色等等。
“綠地是讓市民休閒娛樂用的，而不是讓人可望而不可及。”檢查組人士表示，像人民大禮堂前草坪上有兩組塑像，隨著到塑像前拍照的市民的增多，草坪已被踩壞了。“如果最初在設計時，就把人行步道考慮進去，這種事是可以避免的。”而南濱路、濱江公園種植了許多熱帶植物，讓人看了感覺像到了外地一樣。
檢查組建議，為增加主城區的綠化量，可多種全冠樹木，同時啟動建設城市組團綠化帶，在聯接組團之間的道路兩邊種樹，形成林蔭大道，可以改變目前“有綠少樹、有樹無蔭”的局面。
高架橋下造綠
主城區為緩解交通擁堵而建的高架橋下，已經成為藏污納垢之地，垃圾遍地、污水橫流。特別是長濱路和嘉濱路，高架橋下已成為停車場、洗車場，還有人乾脆在高架橋下建起了房屋、開起了小店。
檢查組建議，能綠化的高架橋下可以開闢成小遊園，種植一些喜陰的植物，供市民休閒娛樂。而不能綠化的高架橋下可以建成市民鍛鍊、娛樂場地。
“想想主城區有多少高架橋？如果一半的高架橋下能變成綠地，主城區將增加好幾千平方米的綠地面積。”檢查組認為，渝中區依山而建的樓房，如果屋頂、堡坎、樓房窗台都種上花草，將會成為天然的立體綠化帶，成為新的綠地貢獻者。
渝中區改綠化為“彩”化
道路轉盤的綠地和低矮邊坡還能看到一些五彩繽紛的花，而較高的道路邊坡上就只能看到爬山虎等攀緣類植物帶來清一色的綠色。而一到冬季，攀緣植物枯黃後，邊坡看起來就是光禿禿一片。
能不能把綠化變成彩化？“我們引進了一種不會落葉，還會開花的‘爬山虎’。”渝中區區長洪天雲稱，這種叫花葉地景的“爬山虎”是他在威海出差時發現的，不僅葉子顏色漂亮、四季常綠，還能開出藍色的花朵。
目前引進的50株花葉地景種苗已經全部運至渝中區的園林苗圃進行全方位研究和繁殖，如果繁殖成功，將在明年成功爬上渝中區建築的牆壁以及部分坡地。