從天津市城市總體規劃（2005—2020）中了解到，未來15年內，濱海新區將從海陸空各個領域全面提升交通運輸能力，不僅建成空港、海港兩大國際航運中心，陸路交通將形成暢行環渤海的公路、鐵路網。
規劃中強調加快實施天津濱海國際機場改擴建工程，將其發展為國內主要幹線機場、國際定期航班機場，中國北方航空貨運中心及東北亞航空貨運中心。到2024年，濱海國際機場旅客流量達1500萬—2000萬人次，貨郵吞吐量達150萬噸。天津港要建成現代化國際深水大港，面向東北亞、輻射中西亞的國際貨櫃樞紐港，我國北方最大的散貨主幹港，國際物流和資源配置的樞紐港，建設我國北方的國際航運中心。到2024年，天津港年貨物吞吐量達4億噸，貨櫃吞吐量達2000萬標箱。
鐵路方面，濱海新區將形成由高速鐵路、城際鐵路、普通鐵路三個層次的鐵路網路。規劃提出加快建設通過濱海的津秦（天津—秦皇島）高速鐵路，以及京津、津唐（天津—唐山）等城際鐵路天津段，同時規劃連通秦皇島、唐山、天津、黃驊、東營等地區的環渤海鐵路，形成一條濱海新區南下北上的鐵路大動脈，大大加強濱海新區與環渤海地區的聯繫。
公路方面，除加快建設京津塘高速二線（北通道）外，規劃新建京津塘高速公路三線（南通道），並拓寬改造京津塘高速公路等，使京津塘之間形成三條高速公路並行的局面。另外，海濱大道將向北延伸形成環渤海高速公路，打通渤海沿岸的快速通道。