權威聲音：別盲從趕考
由於近年來我省嚴格駕駛員考核制度，通過開展夜間考試、考試員異地交叉考試等制度，嚴格執行考試的評判標準，新駕駛人交通肇事死亡人數逐年下降。
其中一年資駕齡的駕駛人交通肇事死亡人數，2004年為1361人；2005年1204人，比上年下降11.57%；2006年為807人，在2005年下降的基礎上，又下降了32.97%。
省公安廳交管局負責人強調，對我省而言，執行91號令後，考試難度變化不是很大，新規定則是提高了駕駛人考試工作的科學科、合理性和針對性。而對駕駛人來說，安全是最重要的，嚴格考試制度是對自己和他人負責。作為考生，完全沒有必要考慮考駕的難易，去趕末班車。
變化一：調整了科目二、科目三的考試內容
新規定中最大的變化，是將原來科目三中“9選6”的項目考試，移到了科目二。
科目二考試原來僅樁考一項，現在調整為樁考+“9選6”共十項內容，即樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。
調整後的科目三，將實際道路作為單獨考試內容，並細化考試項目和評判標準，更注重了學員的實際道路駕駛操作能力。對學員來說，增加了實際道路駕駛的培訓時間。
變化二：明確了夜間考試的內容和比例
我省是率先在全國實行夜間考試的省份。早在2005年，我省對報考c、b、a類準駕車型的，夜間考試分別按10%、20%、30%的比例隨機抽取；2006年三類車型抽取比例分別提高了20%、50%、80%。
這次公安部修訂的91號令，參考了浙江的經驗，將夜間考試列入全國統一考試項目。並規定對報考a、b類準駕車型的，全部進行夜間考試；對報考c類準駕車型的，隨機抽取不少於20%的比例進行夜間考試。
變化三：科目二僅有一次當場補考機會
我省已經統一啟用2007版的《浙江省機動車駕駛人考試成績記錄單》，增加了科目考試的扣分內容，增加了一項綜合評判標準，即“在不準許停車的行駛過程中停車一次，扣10分”。
新規定中的科目二考試採用了記分制。科目二考試應當先進行樁考，樁考未出現扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。
在樁考和科目二其它項目考試之間，只能當場補考一次。補考了樁考，科目二其它項目就不再有當場補考的機會。只有初考時樁考合格後，科目二其它項目考試還有一次補考機會。
而舊版評判標準僅是“合格”、“不合格”兩個檔次。補考時還得再次樁考。
此外，我省的科目二報考c類準駕車型的，考試項目從原來的7項，調整為現在的5項，而國家規定不少於4項。除了樁考、坡道定點停車和起步、側方停車三項必考外，其他兩項隨機抽取。
變化四：細化了實際道路考試項目和評判標準
修訂後的科目三考試基本項目有13項，包括：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。學員考試不得少於10項，並將評判標準逐項細化。
根據91號令規定，我省對具體問題作了進一步明確，科目三考試一律不得在場內道路進行，考試里程不得少於2公里。科目三實際道路考試採用白天考試基礎上增加夜間考試的，夜間考試實際道路考試項目不得少於7項(含夜間行駛項目)，夜間考試里程不得少於1公里；採用參加夜間考試不再參加白天考試的，夜間考試實際道路考試項目不得少於10項(含夜間行駛項目)，夜間考試里程不得少於2公里。舊版中科目三實際道路考試只有一個綜合的評判標準，考試里程也作了調整。
變化五：調整了交通違法記分值
新版的《機動車駕駛證申領和使用規定》調整了道路交通安全違法行為記分分值，予以記分的交通違法行為將由原來的51項減為47項，加大了對重點車型和駕駛人的違法記分管理，並根據危害程度確定記分分值。
記分周期為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領取之日起計算。新規定一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。