1:在世界範圍內禁止生產各種破壞臭氧層的化學物質可能僅僅是一種幻想，大量這樣的化學物質已經生產出來，並且以成千上萬台冰櫃的冷卻劑的形式而存在。當這些化學物質到達大氣層中的臭氧層時，其作用不可能停止。因此，沒有任何方式可以阻止這類化學物質進一步破壞臭氧層。
以下哪項如果為真，則能最嚴重地削弱以上論證?
a.不可能精確地測量冰櫃里冷卻劑這種破壞臭氧層的化學物質的量是多少
b.不會破壞臭氧層的替代品還未開發出來，並且替代品可能比冰櫃目前使用的冷卻劑昂貴
c.即使人們放棄使用冷藏設備，已經存在的冰櫃里的冷卻劑也是對大氣臭氧層的一個威脅
d.當冰櫃的使用壽命結束時，冰櫃里的冷卻劑可完全回收並且重新利用
2:雖然防滑剎車系統確實具有某些獨特的安全性能，但統計數據顯示：有防滑剎車系統的汽車的事故發生率反而比沒有這種系統的汽車要高。
以下各項如果為真，都能對題乾陳述的現象做出解釋，除了：
a.防滑剎車系統比普通剎車系統更易出現故障。
b.防滑剎車系統的安全性能只在時速80公里內有效，而最嚴重的交通事故都有發生在高速公路上。
c.大多數有防滑剎車系統汽車的司機缺少正確使用該系統的必要培訓。
d.防滑剎車系統具有普通剎車系統不具有的某些特殊安全性能，但同時需要昂貴的特殊維修才能達到普通剎車系統一般維修就能達到的水平。
3:甲：最近，我被一家航空公司的某一航班拒絕了一個我已經確認過的預定座位，因為這家航空公司超額預定了那個航班。因此，我被迫乘下一班可乘的航班，該航班兩個小時後才起飛，我錯過了一個非常重要的商業會議。即使我預定的那個航班在最後一分鐘因為天氣原因而被取消，航空公司也應該因沒能讓我乘坐那個航班而給我賠償。
乙：從道義上來說，航空公司沒有給你賠償的責任，即使你沒被拒絕乘坐早一點的航班，無論如何你都會錯過你的商業會議。
下面哪一條原則，如果正確，能證明乙對甲的反應，即從道義上講航空公司有責任賠償那些在某一航班上確認了預定座位而又被拒絕乘坐該航班的乘客是合理的?
a.如果迫使乘坐晚一點航班的惟一原因是航空公司已超額預定了那次航班。
b.只有當乘客被迫乘坐晚一點的航班的原因不是因為天氣惡劣而取消了該航班。
c.只有當航空公司沒有超額預定最初的那次航班，乘客也沒有被迫乘坐晚一點的航班。
d.即使乘客被迫乘坐晚一點的航班的惟一原因是航空公司因為天氣不好而取消了最初的那次航班。
4:在一本300頁的書中，數字“1”在書中出現了多少次？
a.140
b.160
c.180
d.120
5:如果一個用電單位的日均耗電量超過所在地區80%用電單位的水平，則稱其為該地區的用電超
標單位。近三年來，湖州地區的用電超標單位的數量逐年明顯增加。
如果以上斷定為真，並且湖州地區的非單位用電忽略不計，則以下哪項斷定也必定為真？
i.近三年來，湖州地區不超標的用電單位的數量逐年明顯增加。
ii.近三年來，湖州地區日均耗電量逐年明顯增加。
iii.今年湖州地區任一用點超標單位的日均耗電量都高於全地區的日均耗電量。
a.只有i
b.只有ii
c.只有iii
d.i、ii 和iii
6:據最近的統計，在需要同等學力的十個不同職業中，教師的平均工資五年前排名第九位，而目前上升到第六位；另外，目前教師的平均工資是其他上述職業的平均工資的86％，而五年前只是55％。因此，教師工資相對偏低的狀況有了較大的改善，教師的相對生活水平有了很大的提高。
上述論證基於以下哪項假設?( )
ⅰ近五年來的通貨膨脹率基本保持穩定。
ⅱ和其他職業一樣，教師中的最高工資和最低工資的差別是很懸殊的。
ⅲ學歷是確定工資標準的主要依據。
ⅳ工資是實際收入的主要部分。
a.ⅰ、ⅲ
b.ⅱ、ⅳ
c.ⅲ
d.ⅲ、ⅳ
7:某地住著甲、乙兩個部落，甲部落總是講真話，乙部落總是講假話。一天，一個旅行者來到這裡，碰到一個土著人a。旅行者就問他：“你是哪一個部落的人?”a 回答說：“我是甲部落的人。”這時又過來一個土著人b，旅行者就請a去問b屬於哪一個部落。a問過b後，回來對旅行者說：“他說他是甲部落的人。” 根據這種情況，對a、b所屬的部落，旅行者所作出的正確的判斷是下列的哪一項?