盛宣懷
(1844～1916) 晚清官僚，企業家。字杏蓀，又字幼勖，號愚齋、止叟。江蘇武進人。
1870年(同治九年)經楊宗濂推薦入李鴻章幕，任行營內文案兼營務處會辦，深得李鴻章信任。1872年被委為會辦，參加創辦輪船招商局(總局在上海)。後一度離招商局，1885年(光緒十一年)升任該局督辦。之後，除1902～1908年一段時期外，始終控制該局，並為大股東。在李鴻章提攜下，1875年他又任湖北開採煤鐵督辦； 1880年在天津創辦電報總局，任總辦；1893年在上海籌辦華盛紡織總廠，任督辦。在此期間，還於1879年署天津河間兵備道，1884年署天津海關道，1887年任山東登萊青兵備道兼東海關監督，1892年任津海關道兼津海關監督，直到1896年。
中日甲午戰爭後，盛宣懷控制了更多的近代化大企業，個人資本日益雄厚。1896年，他以督辦身分接辦張之洞創辦的官辦漢陽鐵廠和大冶鐵礦、萍鄉煤礦，並改之為官督商辦；至1908年又改組為商辦漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司，任總理，並為公司大股東。1896年，他還受清政府委任督辦中國鐵路總公司，創辦中國通商銀行。在接辦漢冶萍煤鐵礦後，連續訂借日本借款，以鐵礦石低價輸日為抵，債務積累，使該企業受制於日本勢力。在督辦鐵路總公司任內，與比、英、美等國簽訂鐵路借款契約，致使幾項鐵路權落入外國列強之手。
八國聯軍入侵中國時，盛宣懷應劉坤一、張之洞之邀，於1900年與各國駐滬領事商訂《東南互保章程》。次年，授工部左侍郎、會辦商約大臣。自1902年起，因同袁世凱發生衝突和收回利權運動的興起，一度失勢。但他內結皇室，得慈禧太后賞識。1907年奉召進京，次年授郵傳部右侍郎。1911年初(宣統二年底)，授郵傳部尚書，鏇改稱郵傳部大臣。是年5月，清政府宣布由他策劃的“鐵路國有”命令。他即以此與英、法、德、美四國銀行團簽訂湖廣鐵路借款契約，把原來已允商辦的川漢、粵漢鐵路權交與外國資本作抵，激起全國性人民保路運動。辛亥武昌起義後，被革職，在外國公使保護下逃亡日本。
辛亥革命後，盛宣懷在政治上已無地位，但仍有經濟實力。1913年再任輪船招商局副董事長、漢冶萍公司董事長，並以公司財產為抵，向日本大舉借款。1915年策劃籌組中日合辦鋼鐵公司，未果。次年，在上海病死。遺有《愚齋存稿》。