車間實習日記

車間實習日記 篇1

今天是新的一周的第一天，這周我的任務就是完成一個開關櫃的安裝和接線，並且調試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：1.嚴格遵守現場的安全操作規程和實習單位的勞動紀律，確保人身和設備的安全。

2.在實習過程中要服從單位的領導、工程技術人員和工人師傅的安排，尊重實習單位的領導、技術人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學生的良好形象。

3.在實習過程中有什麼問題應積極、主動、謙虛、認真地請教技術人員和工人師傅。

總之，在實習過程中，要從各方面嚴格要求自己，圓滿地完成生產實習，為以後的學習和工作奠定良好的基礎，以便為我國電力事業的發展做出應有的貢獻。 花了很長時間在櫃體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：

車間實習日記 篇2

今天還是對開關櫃的了解，但是今天主要了解的是它的性能特點以及內部的構造，為以後的研發打下基礎。 性能特點：

① KYN28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關櫃，櫃體採用優質覆鋁鋅鋼板經數控機械加工成型，並經固定，隔室間防護等級為IP20，外殼防護等級達到IP40，開關櫃分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。

②主斷路器配置VS1,VD4等國內外優質真空斷路器。

③具備完善的五防聯鎖，操作安全簡便，二次顯示完整齊全 ④根據設計可配置綜合或分離元件保護，並實現聯鎖備自投功能。

⑤電纜室具有足夠空間，可同時端接幾路電纜，常規下進下出，也可按設計上進上出。

⑥根據設計組成進線、計量、PT、聯絡、出線等多功能櫃，開關手車具有互換性，檢修維護十分方便。開關櫃主要由母線，母線隔離開關，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開關，電纜頭，儀表繼電器屏等構成。

車間實習日記 篇1

今天經理帶我參觀了研發部門，因為我以後也想在這一部門就業，所以也就特別的認真。我看到很多進去實習的學生都在看圖紙，我也順便把圖紙拿過來看看，有種似懂非懂的感覺，電路圖上的器件大多數都認識，但是卻不知道整個電路圖所起的作用。電路圖主要用到的知識有《建築供配電》。《電氣控制與PLC套用》。在辦公室，看一位老師傅在編PLC程式的時候十分熟練，想到自己平時學習的東西確實比較空洞，希望在這次實習中能將理論與實踐結合起來，達到初期的效果。

車間實習日記 篇2

今天是新的一周的第一天，這周我的任務就是完成一個開關櫃的安裝和接線，並且調試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：1.嚴格遵守現場的安全操作規程和實習單位的勞動紀律，確保人身和設備的安全。

2.在實習過程中要服從單位的領導、工程技術人員和工人師傅的安排，尊重實習單位的領導、技術人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學生的良好形象。

3.在實習過程中有什麼問題應積極、主動、謙虛、認真地請教技術人員和工人師傅。

總之，在實習過程中，要從各方面嚴格要求自己，圓滿地完成生產實習，為以後的學習和工作奠定良好的基礎，以便為我國電力事業的發展做出應有的貢獻。 花了很長時間在櫃體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：

1) 準備工作

(1)仔細審閱一次接線圖，平面布置圖，櫃體總裝圖和技術條件，了解清楚各個方案櫃體的排列順序，主要結構及用戶具體要求。

11月1日

老師帶每個人到各自的實習崗位上，今天看了看板的運轉流程，不過只是在組付內部的看板流轉，忽然很想看整體看板的流轉過程，這就是豐田系生產的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標準作業票，對應a線的大概了解了，發現很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活幹了，本月任務很重。

今天沒什麼感覺，和現場的小孩聊天，一個剛來實習幾個月的小孩說她不想幹了，原因是工資不高並且勾心鬥角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么?

11月2日

上午組長讓我去id的位置看和學，我比較關注的是生產線的現代化水平，所有信息，伴隨著每一個產品，親眼看到了現代化生產，要是有機會看看整車的生產線，相信我會更開眼界。其實生產還有設備相關很多都不懂，操作的人並不了解，搞技術的人又不是隨時都在，慢慢學吧。下午去幫一個工位塗布，塗布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現場加了1小時班，完成產量。

今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功於鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。

11月3日

上午繼續幫忙塗布，火田到現場看見我，和我寒暄了幾句。下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦螢幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修塗布機，居然還是沒有修好。晚上和現場加了1小時班，完成產量。

汽車車間實習日記

6月26日

專業實習的第一天，早上8:30齣發到萬里揚後，首先是安環辦的吳老師對我們進行了安全教育培訓，吳老師提出了“安全第一，預防為主，綜合治理”的企業安全管理，讓我們對安全也增強了預防意識。接著是一位所長對變速器的原理、結構和操縱等的介紹，由於之前做過功課，所以我還聽懂了不少。下午我們去了變速器的裝配分廠，帶著對變速器的重重問題，我從箱體開始到總成，問了很多師傅，終於把變速器的原理和結構弄清楚了，但是對於具體裝配的細節，還是有很多疑惑，期待第二天的參觀，可以繼續弄懂變速器。

6月27日

專業實習的第二天，帶著明確的問題我們又來了裝配車間，上午最大的收穫是觀看了師傅把2軸上的零件從頭到尾裝配了一遍，從中我體會到了機械的精妙，真正需要細細品味，嚴謹對待。上午做了一件很有意義的事就是跟我們班沒有弄懂變速器怎樣工作的同學從頭講了一遍又一遍，到後來口乾舌燥，但是當他們終於說出“喔，我懂了!”我便一笑釋然了相信大家可以學到很多東西。下午我們是去了同步器的加工車間，是由一位徐師傅帶領我們參觀整個同步器的加工過程的，其中我終於看到國中化學就提到的尾氣處理，看著一束耀眼的火花撲哧的燃燒時，心裡一陣大喜!期待明天的實習。

6月28日

今天下午的參觀受益頗多，最精彩的是與一位女師傅聊了好多。作為一名車間技術員，她年齡雖然不大，可是話語裡透露著沉穩與睿智。先是帶著我們看了1軸、中間軸和2軸上的齒輪的加工過程，中間她把我的筆記本拿過去，在上面畫起零件圖來，並標註了加工的工序，她講的從容淡定，我們確是不太熟悉。接著我們組的女生對著老師給的思考題來難為這位大姐姐，她也順利的說出大半，果然是技術人員哈，以後問問題就得逮這樣的問。最後要說的是我們班的指導老師李永祥有個好習慣，就是結束時總要先在車間大門口討論上一番，讓我們鞏固不少知識哈。

2023電氣工程專業車間實習日記大全 篇1

今天是新的一周的第一天，這周我的任務就是完成一個開關櫃的安裝和接線，並且調試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：1.嚴格遵守現場的安全操作規程和實習單位的勞動紀律，確保人身和設備的安全。

2.在實習過程中要服從單位的領導、工程技術人員和工人師傅的安排，尊重實習單位的領導、技術人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學生的良好形象。

3.在實習過程中有什麼問題應積極、主動、謙虛、認真地請教技術人員和工人師傅。

總之，在實習過程中，要從各方面嚴格要求自己，圓滿地完成生產實習，為以後的學習和工作奠定良好的基礎，以便為我國電力事業的發展做出應有的貢獻。 花了很長時間在櫃體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：

1) 準備工作

(1)仔細審閱一次接線圖，平面布置圖，櫃體總裝圖和技術條件，了解清楚各個方案櫃體的排列順序，主要結構及用戶具體要求。

(2)工具 準備好所需的通用工具：鐵錘 木錘 各種扳手(含電動扳手)螺絲刀 啟動鉚槍等。按圖紙及交接單領取合格的零部件，將領來的組件清潔後放置於工位器具上，所有工件不允許放於地面上。

2)裝配

(1)拉鉚螺母

挑選出需要拉鉚螺母的零件，開啟氣泵，等氣泵的壓力達到7.8～8.0Mpa。挑選出合格的M6 M8 M10的拉鉚螺母，按圖紙的位置放入零件孔內，拉鉚時槍頭要與鉚螺母規格一致，啟動鉚槍，槍頭垂直打入鉚螺母內，不能用勁壓鉚槍，手隨鉚槍運動，螺母拉緊後槍頭自動退出， 不能直接把鉚槍拉出。

2023電氣工程專業車間實習日記 篇1

今天是自檢交檢，以及安裝，自檢交檢的要求如下：

(1)檢查導線塑膠外皮有無損傷，特別是導線彎曲部分有無外皮損傷。有損傷時應更換新線。

(2)檢查接點螺釘是否全部擰緊。不接線的接點，也應全部配齊螺釘、落幕、平墊圈、彈墊圈並擰擠。

(3)所有導線塑膠外皮顏色是否符合標準要求。

(4)檢查接線是否符合施工圖樣及工藝要求。線束和導線外觀應橫平豎直，整齊美觀。

(5)自檢後填寫交檢單。

2023電氣工程專業車間實習日記 篇2

今天還是對開關櫃的了解，但是今天主要了解的是它的性能特點以及內部的構造，為以後的研發打下基礎。 性能特點：

① KYN28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關櫃，櫃體採用優質覆鋁鋅鋼板經數控機械加工成型，並經固定，隔室間防護等級為IP20，外殼防護等級達到IP40，開關櫃分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。

②主斷路器配置VS1,VD4等國內外優質真空斷路器。

③具備完善的五防聯鎖，操作安全簡便，二次顯示完整齊全 ④根據設計可配置綜合或分離元件保護，並實現聯鎖備自投功能。

⑤電纜室具有足夠空間，可同時端接幾路電纜，常規下進下出，也可按設計上進上出。

⑥根據設計組成進線、計量、PT、聯絡、出線等多功能櫃，開關手車具有互換性，檢修維護十分方便。開關櫃主要由母線，母線隔離開關，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開關，電纜頭，儀表繼電器屏等構成。

2023電氣工程專業車間實習日記 篇3

2022電氣工程專業車間實習日記大全 篇1

今天是最後一天，完成安裝及調試工作.。

電路接線和調試過程 按照原理圖接線，在接線過程中，應該合理布線，相同線號就近相連，電線90度拐角，相連節點用同一標號以便於檢查，保持連線美觀、整齊、節約。對於已接好的線路，應首先自己檢查。在檢查過程中，確保接線正確和牢靠，用萬用表檢查是否連線正確，測試是否該斷開的地方斷開，該閉合的地方閉合。經仔細檢查無誤後，有師傅檢查，無誤後，上電操作。在師傅的監督和指導下，開關櫃能正常工作。

2022電氣工程專業車間實習日記大全 篇2

今天是新的一周的第一天，這周我的任務就是完成一個開關櫃的安裝和接線，並且調試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：1.嚴格遵守現場的安全操作規程和實習單位的勞動紀律，確保人身和設備的安全。

2.在實習過程中要服從單位的領導、工程技術人員和工人師傅的安排，尊重實習單位的領導、技術人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學生的良好形象。

3.在實習過程中有什麼問題應積極、主動、謙虛、認真地請教技術人員和工人師傅。

總之，在實習過程中，要從各方面嚴格要求自己，圓滿地完成生產實習，為以後的學習和工作奠定良好的基礎，以便為我國電力事業的發展做出應有的貢獻。 花了很長時間在櫃體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：

1) 準備工作

(1)仔細審閱一次接線圖，平面布置圖，櫃體總裝圖和技術條件，了解清楚各個方案櫃體的排列順序，主要結構及用戶具體要求。

2022電氣工程專業車間實習日記大全 篇1

今天是新的一周的第一天，這周我的任務就是完成一個開關櫃的安裝和接線，並且調試正常工作。師傅和我講了下要求，具體如下：1.嚴格遵守現場的安全操作規程和實習單位的勞動紀律，確保人身和設備的安全。

2.在實習過程中要服從單位的領導、工程技術人員和工人師傅的安排，尊重實習單位的領導、技術人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學生的良好形象。

3.在實習過程中有什麼問題應積極、主動、謙虛、認真地請教技術人員和工人師傅。

總之，在實習過程中，要從各方面嚴格要求自己，圓滿地完成生產實習，為以後的學習和工作奠定良好的基礎，以便為我國電力事業的發展做出應有的貢獻。 花了很長時間在櫃體組裝車間了解的裝配工藝。具體要求如下：

1) 準備工作

(1)仔細審閱一次接線圖，平面布置圖，櫃體總裝圖和技術條件，了解清楚各個方案櫃體的排列順序，主要結構及用戶具體要求。

(2)工具 準備好所需的通用工具：鐵錘 木錘 各種扳手(含電動扳手)螺絲刀 啟動鉚槍等。按圖紙及交接單領取合格的零部件，將領來的組件清潔後放置於工位器具上，所有工件不允許放於地面上。

2)裝配

(1)拉鉚螺母

挑選出需要拉鉚螺母的零件，開啟氣泵，等氣泵的壓力達到7.8～8.0Mpa。挑選出合格的M6 M8 M10的拉鉚螺母，按圖紙的位置放入零件孔內，拉鉚時槍頭要與鉚螺母規格一致，啟動鉚槍，槍頭垂直打入鉚螺母內，不能用勁壓鉚槍，手隨鉚槍運動，螺母拉緊後槍頭自動退出， 不能直接把鉚槍拉出。

2026年1月11號

今天是星期三，我也開始了我的實習生涯。經過了車間主任的介紹，我也對這個公司進行了一定的了解。xx集團有限公司是x有限公司的全資子公司，前身是成立於1970年的平頂山高壓開關廠。是我國高壓、超高壓、特高壓開關重大裝備研發製造基地，是國家電工行業重大技術裝備支柱企業，國家大型一類企業。公司的業務範圍涵蓋輸配電設備研發、設計、製造、銷售、檢測、相關設備成套、服務與工程承包，核心業務為高壓、超高壓及特高壓交直流開關設備製造、研發、銷售和服務。產品共分為七大類十六個系列一百二十多個品種，主要產品有：40.5kV-1100kV封閉式組合電器、40.5kV- 1100kV SF6斷路器、40.5kV-1100kV隔離開關和接地開關、40.5kV-252kV敞開式組合電器、10kV- 40.5kV真空斷路器、成套電氣設備、鐵道電氣化用開關設備，及互感器，避雷器、液壓機構及彈簧機構、複合絕緣子、SF6氣體回收充放裝置等。公司產品廣泛套用於我國重點電力工程，曾先後為我國第一條550kV高壓交流輸電工程，第一條750kV超高壓交流輸電工程，第一個電壓等級最高的智慧型化示範工程變電站—750kV延安變以及 “西電東送”等國家重點工程項目提供了輸配電設備。平高集團還在國內率先進行了交流1100kV特高壓產品的研發，為國家百萬伏交流試驗示範工程“晉東南 -南陽-荊門”提供了1000kVGIS產品。

2026年1月12號

今天還是對開關櫃的了解，但是今天主要了解的是它的性能特點以及內部的構造，為以後的研發打下基礎。 性能特點：

xx年1月11號

今天是星期三，我也開始了我的實習生涯。經過了車間主任的介紹，我也對這個公司進行了一定的了解。xx集團有限公司是x有限公司的全資子公司，前身是成立於1970年的平頂山高壓開關廠。是我國高壓、超高壓、特高壓開關重大裝備研發製造基地，是國家電工行業重大技術裝備支柱企業，國家大型一類企業。公司的業務範圍涵蓋輸配電設備研發、設計、製造、銷售、檢測、相關設備成套、服務與工程承包，核心業務為高壓、超高壓及特高壓交直流開關設備製造、研發、銷售和服務。產品共分為七大類十六個系列一百二十多個品種，主要產品有：40.5kv-1100kv封閉式組合電器、40.5kv- 1100kv sf6斷路器、40.5kv-1100kv隔離開關和接地開關、40.5kv-252kv敞開式組合電器、10kv- 40.5kv真空斷路器、成套電氣設備、鐵道電氣化用開關設備，及互感器，避雷器、液壓機構及彈簧機構、複合絕緣子、sf6氣體回收充放裝置等。公司產品廣泛套用於我國重點電力工程，曾先後為我國第一條550kv高壓交流輸電工程，第一條750kv超高壓交流輸電工程，第一個電壓等級最高的智慧型化示範工程變電站—750kv延安變以及 “西電東送”等國家重點工程項目提供了輸配電設備。平高集團還在國內率先進行了交流1100kv特高壓產品的研發，為國家百萬伏交流試驗示範工程“晉東南 -南陽-荊門”提供了1000kvgis產品。

xx年1月12號

今天還是對開關櫃的了解，但是今天主要了解的是它的性能特點以及內部的構造，為以後的研發打下基礎。 性能特點：