科研立項申請書

立項申請書是說明文與議論文的結合寫作文體，其目的是說服申請書的評審人同意申請人的立項申請計畫。

申請人應能夠使評審人理解申請書主要內容：大同行能“懂”;小同行能看出水平。申請人應該站在評審人的角度，使立項申請書重點突出，層次分明，行文流暢，既敘述簡明、具體，又系統全面、論點與論據充分、有邏輯性，立論令人信服。

1 總體框架(基本思路)

1.1 選題

認真研究立項指南，根據自己的專業和研究方向確定課題內容，並圍繞其 “處心積慮”、“苦思冥想”一段時間。不妨思考幾天，查閱一下有關中外文獻，儘可能參考近五年的，要關注“重量”級刊物和文章，在此基礎上再仔細讀透一份好的中過標的立項材料，體會其中心思路和技巧所在，然後草擬一個研究大綱。

一旦確定落筆時，儘可能不要中斷地一氣呵成寫出，暫不要考慮修改，避免“前攝抑制”或“倒攝抑制”。然後反覆審閱，反覆修改、潤色，最後請“高人”審閱，避免“思維定勢”干擾。

一份好的立項報告要有“賣點”、“閃光點”。應懂得如何“標榜”自己的科研工作，即你是立足於自己的前期工作而申報該課題，不是“白手起家”。要懂得“投其所好”，懂得“新增長點”是什麼?懂得與國計民生問題聯繫起來考慮。

關於“創新點”的理解。創新性並不意味“高精尖”或別人未涉足過，仔細觀察你的周圍，肯定有許多有意義的選題。

立項申請書是說明文與議論文的結合寫作文體，其目的是說服申請書的評審人同意申請人的立項申請計畫。

申請人應能夠使評審人理解申請書主要內容：大同行能“懂”;小同行能看出水平。申請人應該站在評審人的角度，使立項申請書重點突出，層次分明，行文流暢，既敘述簡明、具體，又系統全面、論點與論據充分、有邏輯性，立論令人信服。

1 總體框架(基本思路)

1.1 選題

認真研究立項指南，根據自己的專業和研究方向確定課題內容，並圍繞其 “處心積慮”、“苦思冥想”一段時間。不妨思考幾天，查閱一下有關中外文獻，儘可能參考近五年的，要關注“重量”級刊物和文章，在此基礎上再仔細讀透一份好的中過標的立項材料，體會其中心思路和技巧所在，然後草擬一個研究大綱。

一旦確定落筆時，儘可能不要中斷地一氣呵成寫出，暫不要考慮修改，避免“前攝抑制”或“倒攝抑制”。然後反覆審閱，反覆修改、潤色，最後請“高人”審閱，避免“思維定勢”干擾。

一份好的立項報告要有“賣點”、“閃光點”。應懂得如何“標榜”自己的科研工作，即你是立足於自己的前期工作而申報該課題，不是“白手起家”。要懂得“投其所好”，懂得“新增長點”是什麼?懂得與國計民生問題聯繫起來考慮。

關於“創新點”的理解。創新性並不意味“高精尖”或別人未涉足過，仔細觀察你的周圍，肯定有許多有意義的選題。

各單位、各部門：

為了進一步推進我校教育教學改革與發展，加強教學研究和教學基本建設，努力提高我校的教學質量和辦學水平，培養具有創新精神的高素質人才，強化教育教學科研意識，加強教育教學科研先導作用，迎接教育部對我校的本科教學評估工作，根據《山東中醫藥大學教學研究課題立項及管理暫行辦法》(校教字[]4號)等有關檔案要求，經校長辦公會研究決定，進行XX年校級教育教學研究的立項工作。請有關單位切實做好本次課題申報的組織推薦工作。現將有關事項通知如下：

一、立項範圍

我校XX年教學科研課題立項申報採取招標立項和自主立項相結合的形式開展。立項申報範圍包括本（專）科生教育、研究生教育、成人高等教育教學研究。

（一）招標立項

招標立項課題是我校教育教學改革中需要著重解決的重大課題，由中標單位或組織開展立項課題的研究，學校在政策和經費上給予支持，教改成果將直接運用於我校教育教學改革實踐：

1、學分制教學管理制度的實施與完善；

2、課程體系最佳化的研究（對中醫藥、西醫藥、自然科學、人文社科、體育及其它課程進行分類研究）；

3、專業建設規範化研究；

4、教學質量保障長效機制的建立與套用，教學各環節的質量監控、評價及保障；

5、實踐教學體系構建與質量評價體系的研究與套用；

6、大學生創新能力與創業精神教育的研究與實踐；

7、《中醫經典背誦》課程設計與實施方式的研究；

8、傳統中醫人才培養模式實踐教學環節的研究與套用；

大學生科研立項申請書 篇1

項目名稱：安徽省高速公路擴建工程路基拼接技術研究 主管部門： 承擔單位： 協作單位： 起止年限： 填報日期：

07 年 5 月 7 日至 08 年 12 月 31 日 07 年 5 月 7 日 安徽省交通廳 安徽省公路勘測設計院

(一)國內外現狀、水平和發展

我國高速公路改擴建工程剛剛起步，國內尚無具體的設計和施工技術規範。和新 建高速公路相比，改擴建工程具有施工難度大、工藝複雜、質量要求高等特點。老路 基以下地基土固結度已達一定程度，而新建的拼接路基在未進行地基處理的情況下必 然會出現較大的工後沉降，這樣新老路基就會產生較大的差異沉降，嚴重時會出現路 基拉裂，進而導致路面縱向開裂;另一方面老路基在新建路基荷載的作用下會產生新 的沉降，影響路拱坡度，路面出現凹陷區。可見消除路基差異沉降的銜接技術是改擴 建工程的核心技術，而這正是目前岩土工程界關注的熱點問題。 國內由於高速公路加寬工程剛剛起步，研究水平主要停留在工程實踐的水平上， 相關的理論研究無論在深度還是廣度上更是存在著嚴重的不足，需要作更加深入系統 的研究。國外對於軟土地基上高速公寬工程的理論研究儘管起步較早，但大多都建立 在離心模型試驗和有限元模擬分析的基礎之上。主要開展了以下幾方面的研究。 1、軟基處理方案優選 目前，在擴建工程中最常用的軟基處理方法有隔離牆、樁網複合地基、塑膠排水 板、濕噴樁(粉噴樁)複合地基、CFG 樁複合地基、輕質路堤等。 2、新老路基結合部的拼接技術研究 a. 邊坡削坡和台階開挖：最常用的開挖方式包括兩種：一種是先削坡(1:0.5~1： 1)再挖成台階狀，另一種是直接挖成台階狀。台階的開挖尺寸有一定的限制。我國 幾條高速公路加寬工程都把台階高度控制在 80cm 以內，台階寬度根據邊坡坡度、老 路邊坡的填築材料、壓實度確定，在 60～200cm 之間。Richard J. Deschamps 等人通 過對非軟土地基的調查研究，指出台階的豎直高度不宜超過 1.5m。關於台階面上的 內傾角，國內高速公路擴建工程中大多採用 2～4%的內傾角，出發點是利用內傾的 嵌鎖作用增強新老路基的銜接，但是滬寧高速公路擴建工程課題組建議不設定內傾 角。因為影響台階面壓實效果、不利於排水，造成角隅處積水、內傾角的嵌鎖作用不 明顯 b. 土工合成材料的套用： Juha Forsman 和 Veli-Matti Uotinen、楊茂等都成功地 將土工合成材料套用於軟土地基上公路的改建工程中，現場實測和有限元分析結果表 明使用土工合成材料可以有效地加強新填路基與既有路基的整體性、提高地基的承載 力和解決路基的不均勻沉降;可以降低由於路堤自重引起的水平應力，從而減少水平 位移，有效地防止路面開裂;影響作用效果的主要因素是土工合成材料的剛度，並且 剛度越高作用效果越好。土工合成材料的鋪設層數和位置存在多種不同方式。曲向進 對瀋大高速公路加寬工程中土工合成材料不同的鋪設層數和位置對路面結構的表面 主應力、表面變形以及層底主應力的影響進行了分析，指出以鋪設二到三層土工合成 材料為宜，黃琴龍通過實驗指出土工格柵埋設層位越往上,所起的加筋作用越明顯。

科學研究或學術研究前針對具體研究課題進行項目依據、資金、人員、研究方法、技術路線、預期完成標準等進行設定、論證的第一道程式。那么想要申請科研立項的朋友知道大學生科研立項申請書要怎么寫嗎?不知道沒關係，下面小編為你整理了一些大學生科研立項申請書的範文，希望你喜歡。

大學生科研立項申請書篇一

項 學 課

目 科 題

類 分 名

別： 類： 稱：

項 目 負 責 人： 負責人所在學院: 填 表 時 間：

共青團濟南大學委員會 20xx 年 6 月修訂

申請者的承諾： 我承諾對本人填寫的各項內容的真實性負責，保證沒有智慧財產權 爭議。如獲準立項，我承諾以本表為有約束力的協定，遵守濟南大學 學生科技創新領導小組辦公室的相關規定，按計畫認真開展研究工作， 取得預期研究成果。 申請人(簽章) 年

一、本表請用計算機如實填寫;封面上方項目編號不填，其他欄目由 申請人用中文填寫，外來語要同時用原文和中文表達，第一次出現的縮寫 詞，須注出全稱。 二、 “學科分類”填寫一級學科名稱，並註明主要涉及的學科。 三、 “項目類別”包括自然科學類學術論文、哲學社會科學類社會調查報 告和學術論文、科技發明製作類 、創業計畫書。 四、項目名稱要簡明準確，限制在30個漢字之內。 “簡表”研究內容欄目 中的關鍵字最多不得超過24個漢字長度。 五、本表報送一式3份，請用A4複印紙列印，於左側裝訂成冊，按規定 時間交到校團委。申請人在申請及使用該資助金時，如有疑難問題，直接 向校團委諮詢(辦公樓216室。電話 ) ，或用E-mail方式同我們 聯繫(信箱：),我們將對來信提出的問題及時進行回復。

立項申請書範文 篇1

貴州省發改委:

根據《工業和信息化部關於抓緊做好20xx年中小企業公共服務平台和小企業創業基地建設項目申報準備工作的通知》精神，結合貴x縣茶葉發展形勢，打造貴x境內xx高速、xx高速公路沿線，明x到茶園景觀長廊。貴x縣茶葉種植和生產基地以和等地為主，貴x名種x茶種就在xx鎮xx村，現申報省級農業產業化重點龍頭企業、xx地區和貴x縣農業產業化重點龍頭企業貴州x有限公司，也落戶在xx鎮。由貴州x有限公司牽頭建設貴x縣茶產業工業園項目，整合貴x縣、特別是及xx周邊地區，以現有108家茶企和涉茶實體為基礎，提供小企業生產、經營以及信息交流平台，集中展示茶深厚的茶文化歷史和發展前景，創造貴x產茶大縣的資源亮點。該項目現特向貴州省發改委申請備案，詳情如下。

本建設項目承擔單位貴州x有限公司系貴x縣招商引資項目，現為貴x縣和xx地區農業產業化經營重點龍頭企業，是民營科技企業，有進出口經營許可證。公司主營茶葉種植、茶葉系列產品技術開發服務、生產、加工及銷售業務。

貴州xx公司向外攻城略地，對內苦練內功，緊緊抓住貴州綠茶大發展的歷史良機，整合貴州省資源，提高茶產量、質量和標準，以貴州x有限公司為核心，建設貴州省茶產業園小企業創業基地。

茶產業屬特殊產業，覆蓋工業(農產品加工和茶產品精深加工)、農業(育種和茶葉種植)、旅遊業(生態茶園觀光)、文化產業(茶文化)，因此，茶產業園的建設，與其他產業園建設有根本區別。

項目位於貴x縣xx鎮x村，使用土地是貴州xx有限公司與xx鎮x村簽訂契約，取得使用權的閒置荒山土地60餘畝(40000㎡).

立項申請報告書2026年 篇1

第一章 加油站建設項目申報單位及項目概況

1、項目申報單位概況。包括項目申報單位的主營業務、經營年限、資產負債、股東構成、主要投資項目、現有生產能力等內容。

2、項目概況。包括擬建項目的建設背景、建設地點、主要建設內容和規模、產品和工程技術方案、主要設備選型和配套工程、投資規模和資金籌措方案等內容。

第二章 加油站建設項目發展規劃、產業政策和行業準入分析

1、發展規劃分析。擬建項目是否符合有關的國民經濟和社會發展總體規劃、專項規劃、區域規劃等要求，項目目標與規劃內容是否銜接和協調。

2、產業政策分析。擬建項目是否符合有關產業政策的要求。

3、行業準入分析。項目建設單位和擬建項目是否符合相關行業準入標準的規定。

第三章 加油站建設項目資源開發及綜合利用分析模

1、資源開發方案。資源開發類項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水(力)、森林等資源的開發，應分析擬開發資源的可開發量、自然品質、賦存條件、開發價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。

2、資源利用方案。包括項目需要占用的重要資源品種、數量及來源情況;多金屬、多用途化學元素共生礦、伴生礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案;通過對單位生產能力主要資源消耗量指標的對比分析，評價資源利用效率的先進程度;分析評價項目建設是否會對地表(下)水等其它資源造成不利影響。

3、資源節約措施。闡述項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及水資源節約的主要措施方案。對擬建項目的資源消耗指標進行分析，闡述在提高資源利用效率、降低資源消耗等方面的主要措施，論證是否符合資源節約和有效利用的相關要求。

立項申請報告書 篇1

第一章 加油站建設項目申報單位及項目概況

1、項目申報單位概況。包括項目申報單位的主營業務、經營年限、資產負債、股東構成、主要投資項目、現有生產能力等內容。

2、項目概況。包括擬建項目的建設背景、建設地點、主要建設內容和規模、產品和工程技術方案、主要設備選型和配套工程、投資規模和資金籌措方案等內容。

第二章 加油站建設項目發展規劃、產業政策和行業準入分析

1、發展規劃分析。擬建項目是否符合有關的國民經濟和社會發展總體規劃、專項規劃、區域規劃等要求，項目目標與規劃內容是否銜接和協調。

2、產業政策分析。擬建項目是否符合有關產業政策的要求。

3、行業準入分析。項目建設單位和擬建項目是否符合相關行業準入標準的規定。

第三章 加油站建設項目資源開發及綜合利用分析模

1、資源開發方案。資源開發類項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水(力)、森林等資源的開發，應分析擬開發資源的可開發量、自然品質、賦存條件、開發價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。

2、資源利用方案。包括項目需要占用的重要資源品種、數量及來源情況;多金屬、多用途化學元素共生礦、伴生礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案;通過對單位生產能力主要資源消耗量指標的對比分析，評價資源利用效率的先進程度;分析評價項目建設是否會對地表(下)水等其它資源造成不利影響。

3、資源節約措施。闡述項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及水資源節約的主要措施方案。對擬建項目的資源消耗指標進行分析，闡述在提高資源利用效率、降低資源消耗等方面的主要措施，論證是否符合資源節約和有效利用的相關要求。

科技立項申請書 篇1

項目名稱：安徽省高速公路擴建工程路基拼接技術研究 主管部門： 承擔單位： 協作單位： 起止年限： 填報日期：

07 年 5 月 7 日至 08 年 12 月 31 日 07 年 5 月 7 日 安徽省交通廳 安徽省公路勘測設計院

(一)國內外現狀、水平和發展

我國高速公路改擴建工程剛剛起步，國內尚無具體的設計和施工技術規範。和新 建高速公路相比，改擴建工程具有施工難度大、工藝複雜、質量要求高等特點。老路 基以下地基土固結度已達一定程度，而新建的拼接路基在未進行地基處理的情況下必 然會出現較大的工後沉降，這樣新老路基就會產生較大的差異沉降，嚴重時會出現路 基拉裂，進而導致路面縱向開裂;另一方面老路基在新建路基荷載的作用下會產生新 的沉降，影響路拱坡度，路面出現凹陷區。可見消除路基差異沉降的銜接技術是改擴 建工程的核心技術，而這正是目前岩土工程界關注的熱點問題。 國內由於高速公路加寬工程剛剛起步，研究水平主要停留在工程實踐的水平上， 相關的理論研究無論在深度還是廣度上更是存在著嚴重的不足，需要作更加深入系統 的研究。國外對於軟土地基上高速公寬工程的理論研究儘管起步較早，但大多都建立 在離心模型試驗和有限元模擬分析的基礎之上。主要開展了以下幾方面的研究。 1、軟基處理方案優選 目前，在擴建工程中最常用的軟基處理方法有隔離牆、樁網複合地基、塑膠排水 板、濕噴樁(粉噴樁)複合地基、CFG 樁複合地基、輕質路堤等。 2、新老路基結合部的拼接技術研究 a. 邊坡削坡和台階開挖：最常用的開挖方式包括兩種：一種是先削坡(1:0.5~1： 1)再挖成台階狀，另一種是直接挖成台階狀。台階的開挖尺寸有一定的限制。我國 幾條高速公路加寬工程都把台階高度控制在 80cm 以內，台階寬度根據邊坡坡度、老 路邊坡的填築材料、壓實度確定，在 60～200cm 之間。Richard J. Deschamps 等人通 過對非軟土地基的調查研究，指出台階的豎直高度不宜超過 1.5m。關於台階面上的 內傾角，國內高速公路擴建工程中大多採用 2～4%的內傾角，出發點是利用內傾的 嵌鎖作用增強新老路基的銜接，但是滬寧高速公路擴建工程課題組建議不設定內傾 角。因為影響台階面壓實效果、不利於排水，造成角隅處積水、內傾角的嵌鎖作用不 明顯 b. 土工合成材料的套用： Juha Forsman 和 Veli-Matti Uotinen、楊茂等都成功地 將土工合成材料套用於軟土地基上公路的改建工程中，現場實測和有限元分析結果表 明使用土工合成材料可以有效地加強新填路基與既有路基的整體性、提高地基的承載 力和解決路基的不均勻沉降;可以降低由於路堤自重引起的水平應力，從而減少水平 位移，有效地防止路面開裂;影響作用效果的主要因素是土工合成材料的剛度，並且 剛度越高作用效果越好。土工合成材料的鋪設層數和位置存在多種不同方式。曲向進 對瀋大高速公路加寬工程中土工合成材料不同的鋪設層數和位置對路面結構的表面 主應力、表面變形以及層底主應力的影響進行了分析，指出以鋪設二到三層土工合成 材料為宜，黃琴龍通過實驗指出土工格柵埋設層位越往上,所起的加筋作用越明顯。

立項申請書 篇1

xx市發展和改革委員會:

我院自xx年2月省政府批准升格為高職學院以來,為建設合格加特色的高職學院,努力完善各項辦學條件。據省教育廳安排，將於xx年內對我院進行“高職高專人才培養工作”評估，其結果將作為核實我院招生計畫、發展規模、專業設定等的主要依據，這勢必對我院的生存和發展產生重要的影響。

長期以後，我院在省林業廳、xx市政府的關心、支持下，各項事業都取得較快發展，為我省林業事業和閩北區域經濟發展培養了近二萬名各類專業技術人才。但由於現有校園土地只有198畝(含後山林地)，嚴重製約了學院的發展，與國家教育部《普通高等學院基本辦學條件的指標(試行)》的有關規定有較大差距。經我院申請xx年4月6日xx市常務會議決定，在xx市江南新區職校園區內有償劃撥300畝土地，同時另再控制300畝土地作為我院的教學建設用地，用於建設學院的新校區。

綜上所述，學院經過充分研究和論證，擬投資建設江南新校區。該建設項目總投資8833萬元，其中20xx-20xx年江南校區一期工程建設總投資3883萬元，20xx-20xx年組織第二期工程建設，總投資4950萬元，所需建設資金由學院向金融機構貸款及其他渠道融資和自籌解決。江南新校區一期工程建成後，全日制在校生規模可達1500-20xx人。根據項目建設的相關規定，特向貴委申請立項。

以上請示妥否，請批覆。

xx學院

申請日期：

立項申請書 篇2

關於申請建設_____項目的立項報告

_______單位：

(介紹你公司狀況)哪年成立、經營狀況等