三峽大壩導遊詞

三峽大壩優秀導遊詞 篇1

三峽大壩導遊詞

各位朋友，我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位於長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來，地球上發生頻率最高，危害最大的自然災害莫過於洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，並在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源於世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千餘萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關於興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當於4個分洪區的庫容。電站裝機26台，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建築物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。

三峽大壩導遊詞 篇1

各位朋友：

大家好!歡迎您到三峽大壩參觀遊覽!下面我將通過介紹，使大家對工程有一個較為全面的了解。

我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是20__年三峽工程全面竣工之後的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區主幹道江峽大道後，經過了永久船閘，然後盤山而上來到了三峽壩區15.28平方公里征地範圍內的海拔制高點—罈子嶺。罈子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的罈子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上罈子嶺的頂部觀景台，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛岩的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。因此，罈子嶺作一個永久性的觀景台，隨時歡迎您的到來。

模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。

宏偉的長江三峽工程主體建築物由橫跨長江的攔河大壩、位於其中段的泄洪壩段、左右岸發電廠房及通航建築物組成。它的建設方岸是：一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民。

三峽大壩導遊詞 篇2

三峽大壩導遊詞

各位朋友，我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位於長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來，地球上發生頻率最高，危害最大的自然災害莫過於洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，並在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

精選三峽大壩導遊詞 篇1

【歡迎詞】各位朋友，大家好!我是您此行的導遊，很榮幸能夠陪同您遊覽壯美的長江三峽。首先請允許我代表我們_旅行社歡迎各位朋友來到長江三峽觀光旅遊。我姓x，是_旅行社的一名導遊，大家可以叫我“x導”。這位是我們的司機×師傅。在長江三峽旅遊期間，×師傅和我十分榮幸為大家提供服務!大家在此旅遊，能夠把兩顆心交給我們：一顆是“放心”，交給×師傅，因為他的車技嫻熟，有12年的駕齡，從未出過任何事故;另一顆是“開心”，就交給x導我好了。旅遊期間，請大家認清導遊旗的標誌，以免跟錯隊伍;還請大家記清集中和遊覽時間，以免因一人遲到而影響大家的活動。大家有什麼問題和要求請儘量提出來，我將盡力解決。最後祝大家這次旅遊玩得開心、吃得滿意、住得舒適。謝謝!“三峽天下壯，請君乘船游。”現在就讓我們一起乘船順流而下，走進三峽。

【簡介】

長江是我國的第一長河，也是僅次於非洲尼羅河、南美洲亞馬孫河的世界第三大河。它起源於世界屋脊青藏高原的沱沱河，自西向東貫穿中國腹地，孕育了源遠流長的華夏古老文化。長江在流經四川盆地東緣時，被境內的大山所阻擋，它橫衝直撞，形成了舉世聞名的大峽谷——長江三峽。三峽西起重慶奉節白帝城，經過瞿塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷，到達湖北宜昌的南津關，全長193公里。

可是，您知道嗎?在地球的另一邊，還有一條著名的美國科羅拉多大峽谷。雖然它和我們的三峽一樣，都是造山運動的產物，都有一條河流穿峽而過，但是科羅拉多峽谷卻沒有中國三峽的山清水秀，並且不能通航，更沒有全球最大的水利工程，難怪眾多的美國朋友都要不遠萬里來中國一睹壯麗的峽谷風光。

三峽大壩導遊詞800字 篇1

長江三峽水利樞紐工程，通常簡稱“三峽工程”或“三峽大壩”。三峽大壩位於長江三峽西陵峽中段三斗坪，是當今世界上最大的水利工程，由攔河大壩、水電站和通航建築物3大部分組成。三峽大壩全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當於4個分洪區的庫容。五級船閘可通過萬噸級船隊，大壩通航建築物可快速通過3000噸級的客貨輪。

長江三峽工程採用“一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民”的方案。主體工程總工期20xx年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。三峽工程於1993年開工，1997年實現大江截流，20xx年三峽成庫蓄水到135m高程，啟用永久通航建築物和首批機組發電，目前已進入三期工程施工，20xx年全部工程竣工投產。

三峽工程具有防洪、發電、航運、養殖、旅遊、保護生態、淨化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能，可使長江中下游防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪澇災害的影響。三峽水電站建成後將是世界八大水電站中最大的水電站，裝機26台，總容量達1820萬千瓦，平均年發電量達到847億度，一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。目前三峽電站已投產11台機組，20xx年累計發電358億千瓦時，緩解了當前華東、華中和廣東地區的缺電壓力。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。

三峽大壩導遊詞最新 篇1

長江三峽水利樞紐工程，通常簡稱“三峽工程”或“三峽大壩”。三峽大壩位於長江三峽西陵峽中段三斗坪，是當今世界上最大的水利工程，由攔河大壩、水電站和通航建築物3大部分組成。三峽大壩全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當於4個分洪區的庫容。五級船閘可通過萬噸級船隊，大壩通航建築物可快速通過3000噸級的客貨輪。

長江三峽工程採用“一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民”的方案。主體工程總工期20xx年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。三峽工程於1993年開工，1997年實現大江截流，20xx年三峽成庫蓄水到135m高程，啟用永久通航建築物和首批機組發電，目前已進入三期工程施工，20xx年全部工程竣工投產。

三峽工程具有防洪、發電、航運、養殖、旅遊、保護生態、淨化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能，可使長江中下游防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪澇災害的影響。三峽水電站建成後將是世界八大水電站中最大的水電站，裝機26台，總容量達1820萬千瓦，平均年發電量達到847億度，一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。目前三峽電站已投產11台機組，20xx年累計發電358億千瓦時，緩解了當前華東、華中和廣東地區的缺電壓力。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。

三峽大壩導遊詞 篇1

三峽大壩導遊詞

各位朋友，我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位於長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來，地球上發生頻率最高，危害最大的自然災害莫過於洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，並在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源於世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千餘萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關於興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當於4個分洪區的庫容。電站裝機26台，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建築物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。

三峽大壩的導遊詞 篇1

【歡迎詞】各位朋友，大家好!我是您此行的導遊，很榮幸能夠陪同您遊覽壯美的長江三峽。首先請允許我代表我們_旅行社歡迎各位朋友來到長江三峽觀光旅遊。我姓x，是_旅行社的一名導遊，大家可以叫我“x導”。這位是我們的司機×師傅。在長江三峽旅遊期間，×師傅和我十分榮幸為大家提供服務!大家在此旅遊，能夠把兩顆心交給我們：一顆是“放心”，交給×師傅，因為他的車技嫻熟，有12年的駕齡，從未出過任何事故;另一顆是“開心”，就交給x導我好了。旅遊期間，請大家認清導遊旗的標誌，以免跟錯隊伍;還請大家記清集中和遊覽時間，以免因一人遲到而影響大家的活動。大家有什麼問題和要求請儘量提出來，我將盡力解決。最後祝大家這次旅遊玩得開心、吃得滿意、住得舒適。謝謝!“三峽天下壯，請君乘船游。”現在就讓我們一起乘船順流而下，走進三峽。

【簡介】

長江是我國的第一長河，也是僅次於非洲尼羅河、南美洲亞馬孫河的世界第三大河。它起源於世界屋脊青藏高原的沱沱河，自西向東貫穿中國腹地，孕育了源遠流長的華夏古老文化。長江在流經四川盆地東緣時，被境內的大山所阻擋，它橫衝直撞，形成了舉世聞名的大峽谷——長江三峽。三峽西起重慶奉節白帝城，經過瞿塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷，到達湖北宜昌的南津關，全長193公里。

可是，您知道嗎?在地球的另一邊，還有一條著名的美國科羅拉多大峽谷。雖然它和我們的三峽一樣，都是造山運動的產物，都有一條河流穿峽而過，但是科羅拉多峽谷卻沒有中國三峽的山清水秀，並且不能通航，更沒有全球最大的水利工程，難怪眾多的美國朋友都要不遠萬里來中國一睹壯麗的峽谷風光。

三峽大壩導遊詞 篇1

三峽形成的傳說與成語“杜鵑啼血”相關。很早以前，位於四川的蜀國有個國王，叫做望帝。望帝是個人人愛戴的好皇帝。他帶領人民辛苦了許多年，把蜀國建成了天府之國。 在湖北的荊州地方，有一個井裡的大鱉成了精靈，幻成了人形。可是，他剛從井裡來到人間便不知何故死了。奇怪的是，那死屍在哪裡，哪裡的河水就會向西流。於是，鱉精的屍體就隨著西流水，從荊水沿著長江直往上浮，浮過了三峽，最後到了岷江。這時候，他突然活了過來，便跑去朝拜望帝，自稱叫做“鱉靈”。

說來也巧，鱉靈正碰見望帝愁眉不展，便忙問為什麼如此惆悵，望帝見到鱉靈， 便告訴了他緣故。原來，有一大群被蜀人燒山開荒趕走的龍蛇鬼怪，不願離開， 便使了妖術，把現在川西原來一帶的大石，都運到夔峽、巫峽一帶的山谷里，堆成崇山峻岭， 將大水擋住了。結果， 水位越來越高，將老百姓的房屋、 梯田等淹沒了，望帝因而一籌莫展。鱉靈聽後，向望帝自薦治水， 望帝大喜過望，便拜他做了丞相，令他去巫山除鬼怪，開河放水救民。 鱉靈領了聖旨，帶了許多有本領的兵馬和工匠， 和龍蛇鬼怪鬥了若干天才制服了它們， 接著鱉靈又把巫山一帶的亂石高山，鑿成了夔峽、巫峽、西陵陝等彎曲峽谷，終於將匯積在蜀國的滔天洪水，順著七百里長的河道，引向東海去了。

望帝他見鱉靈立了如此大的功勞，才能又高於自己，便將王位讓給了鱉靈，他自己隱居到西山去了。殊不知鱉靈做了國王后， 情況慢慢起了變化。他居功自傲，變得獨斷專行，不大傾聽臣民的意見，不大體恤老百姓的生活了。 訊息傳到西山，望帝老王非常著急，常常食不好寢不安， 他決定親自走一趟，進宮去勸導叢帝鱉靈。 這個訊息很快就被老百姓知道了， 大家便跟在望帝的後面，進宮請願。這一來， 鱉靈叢帝認為是老王要向他收回王位，帶著老百姓來推翻他的。便下令緊閉城門， 望帝無法進城，他靠著城門痛哭了一陣，也只好無奈地回西山了。 最後他終於想到只有變成一隻會飛的鳥兒，才能飛進城門， 把愛民安天下的道理親自告訴叢帝。於是，他便化為一隻會飛會叫的杜鵑鳥了。 由於苦苦地勸鱉靈和以後的帝王要愛民，叫出的血，把嘴巴染紅了。這就是“杜鵑啼血”的故事的來歷。

三峽大壩導遊詞最新 篇1

古往今來，地球上發生頻率最高，危害最大的自然災害莫過於洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，並在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源於世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千餘萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發點。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批准的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區、貧困地區農業排灌用電外，每度電徵收厘錢;從1996年起，直接受益地區和經濟發達地區每度電加徵到7厘錢，其餘地區仍徵收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

三、三峽水電站利潤，20__年首批機組發電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發銀行貸款、國外商業借貸、發行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

三峽大壩的導遊詞 篇1

各位朋友：

大家好!歡迎您到三峽大壩參觀遊覽!下面我將通過介紹，使大家對工程有一個較為全面的了解。

我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是20__年三峽工程全面竣工之後的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的方位吧!剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區主幹道江峽大道後，經過了永久船閘，然後盤山而上來到了三峽壩區15.28平方公里征地範圍內的海拔制高點—罈子嶺。罈子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的罈子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上罈子嶺的頂部觀景台，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛岩的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。因此，罈子嶺作一個永久性的觀景台，隨時歡迎您的到來。

模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。

宏偉的長江三峽工程主體建築物由橫跨長江的攔河大壩、位於其中段的泄洪壩段、左右岸發電廠房及通航建築物組成。它的建設方岸是：一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民。

三峽大壩的導遊詞 篇2

各位遊客朋友：

大家好!很高興有機會為大家服務。我是來自重慶中國青年旅行社的導遊，我姓溫，大家可以叫我小溫。在大家遊覽重慶的期間，我會竭盡所能為大家服務，如果小溫有做得不好的地方，希望大家能夠提出來，以便我的改進;做得好的地方，也希望大家能給予我肯定，以增強我的信心。我預祝大家的這次旅途，玩得開心，吃得撐心，住得舒心。謝謝大家!