小區調查報告

調查時間：2019-2-11

調查地點：幸福小區、惠豐小區

調查人：組長：吳怡萱、宋金泉

調查人：董航、劉非凡、李東澤、靖耀文、王卓

班級：08級6班

為了了解兩個小區停車狀況區別及其原因，兩個組長首先制定了調查計畫：首先對私家車和車位的數量及停車狀況進行統計，再對小區居民進行採訪，最後進行討論，以此得到比較全面的結論。

組長首先帶領組員們分別對兩個小區私家車數量、車位的數量及停車狀況等情況進行了調查，結果匯總後進行了分析，分析如下：

幸福小區沒有明確的車位，私家車一般都停在樓前、花壇前或樹下等空地處，雖然小區大，車輛較多，但只占了大約70%到80 %的空地，沒有對居民正常的生活和出行產生太大影響，只是由於管理不夠規範，有的地方顯得比較亂。

而惠豐小區的情況與之截然相反，因為在建設小區時，開發商設計了地下停車場，所以地上只設計了少量停車位和車庫。但由於地下停車位收費且沒有車庫的私人性，所以至今仍有很多空餘，不願購買地下停車位的車主們就把車停在地上的免費停車位里，沒有搶到車位的就把車停在道路兩邊，阻礙了交通、不夠安全，而且看著十分凌亂。

接下來，我們又採訪了兩個小區的一些居民，兩個小區裡的很多居民也有同樣的看法。惠豐小區的李阿姨就對我們說：“現在買車的人是越來越多，為了找一個位置好一點的車位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點車位就沒了。”而很多沒辦法提前下班的居民更是天天找不到車位，只能在路邊停車，考驗技術又不安全，這令他們苦惱不堪。

一、調查原因

暑假在小區里散步閒暇時，發現我住小區(荷塘月色)23幢和9幢之間的那條河道河水泛綠，臭熏熏的，河面上漂浮著綠萍，對小區居民的生活造成嚴重的影響。為了搞清這個問題，我實地進行了調查採訪。

二、調查時間、地點、調查者

時間：

地點：

調查者：

三、調查方式

1. 實地勘察(照片記錄)

2.採訪對象

a. 採訪者：阿姨，你對小區這條河道目前的情況有什麼看法?

過路人：別提了，我們就住在這兒，一到夏天，臭西西的，蚊子也特別的多，你說住在這樣的環境裡一點生活質量也沒有，看了就會沒心情……

採訪者： 那你們對小區物業提出意見了嗎?

過路人：提是提了，他們說這個是個很複雜的問題，有很多的因素，特別是資金問題，反正是推來推去。

b. 採訪者：老爺爺，你對我們小區裡的這條河道現在的狀況有什麼看法?

過路人：是呀，這條河是我們小區居民的一個心病，以前我們剛來住的時候，河道整潔，河裡有一群群金魚，有時出來散步時坐在這兒看看，心情也好多了。現在，住的也多了，有些住戶也會不自覺地往河裡扔垃圾，唉，天氣一熱，太陽一曬就這樣了，希望有一天能回到從前……

四、調查總結

聽聽居民的心聲，多么渴望的心聲，居民們只不過是想有一個好的環境，無污染的綠環境，這應該不過分吧!荷塘月色物業負責人，不要為了你自己的利益而忽視了居民們的生活環境，保護環境人人有責。同時也呼籲居民們，創建和諧小區，從自我做起，為建立美好的家園出一份力。

我們小組在xx年11月1日與11月8日對xx小區進行了調查。調查對象是該小區的下崗工人。調查目的是為了了解下崗工人的生活情況，下崗原因以及再就業情況，從而尋求能夠幫助下崗工人這一弱勢群體的方法。

此次調查我們共發出問卷60張，回收55張，其中有效的有52張，占絕大多數，說明調查的數據還是有一定的可信性的。以下是我針對調查資料作的簡要分析：

1.在下崗工人的年齡範圍方面，40~45和45~50歲的人占了絕大多數，共約75%。這說明了該小區的下崗工人多為中年人。

2.在下崗工人的文化程度上，國中學歷的約占40%，被調查人群中沒有高校(大專、本科)畢業生，說明了該小區的下崗工人文化程度普遍不高，眾所周知，這也是所有下崗工人的一個基本特徵。

3.在下崗工人的生活方面，約有50%的被調查者遇到了經濟困難，尤其是家庭中有子女在上大學的，經濟困難特別明顯，說明該小區的下崗工人的生活條件普遍不容樂觀。

4.在下崗原因方面，由於單位效益不好而下崗的約占50%，文化程度不夠的約占20%，還有其他多種原因，例如與同事關係不好、嫌工作太苦等，說明目前該小區工人的下崗原因是呈多元化的，但仍以被動下崗為主。

5.在再就業問題上，我們的調查結果是有大多數人已經找到了工作，在仔細詢問之後，發現大多數都在私人老闆或過去關係較好的同事那裡工作，基本工資和以前相差不多，但許多保障基金現在的單位已經不為他們交納了。在尚未找到工作的下崗工人中，多數人只希望能找到工資與原來差不多的工作，而且不是那些大家認為只有外地人才會做的工作就可以了，一小部分人要求找到比以前更好的工作。這說明該小區的下崗工人對於再就業的態度還是比較保守的。

小區環境的質量跟我們生活質量是相關的，下面小編整理了小區環境調查報告樣本，歡迎閱讀!

小區環境調查報告樣本

近幾年來環境問題越來越得到人們的重視，保護環境人人有責這個觀念也被大眾所接受，許多地方推出了許多保護環境的措施，所以我國的環境也在慢慢變好。小編這幾天在一本雜誌上閱讀過一篇社區小區環境保護調查報告,今天小編把它編輯出來和大家共勉。

1、調查目的

通過小區環境的調查,了解造成環境污染的原因,提出針對性的解決措施,從自身做起,為了保護環境建設美好家園貢獻一份力量。

2、調查範圍

城市各街道小區,垃圾處理點,人群聚集點。

3、調查方法

實地調查、問卷調查

4、調查情況

通過對各街道小區的調查,我發現以前的隨處所見的垃圾現象明顯減少,但不完全排除,在綠化帶邊角上依稀可見有少量包裝袋舒坦地曬著太陽,很多是由居民行走時亂丟棄的,更有甚者的是從商處房內扔出來的。道路兩旁的垃圾箱由於清潔工沒有及時清理,而導致垃圾溢出垃圾箱,還有很多人把垃圾扔在垃圾箱附近,散落的垃圾是固體廢氣物污染的主要來源,在炎熱夏天會發出一陣陣的惡臭味嚴重影響社區的環境空氣品質,也能招來許多蒼蠅、蚊子,從而有可能引起某些昆蟲媒介傳染病的散發和流行。

影響整個社區的形象。如果有些老年人經過而沒有注意散落的垃圾,有可能使老年人滑到從而會造成傷害。通過調查還發現有些建築垃圾散落無人及時清理,以及某些建築單位引起的粉塵污染嚴重,造成社區空氣中粉塵濃度增高,從而造成人們某些呼吸系統的疾病,影響人體健康。除此之外,在當今社會人們的生活節奏不但提高,汽車以是人們出行的主要工具,但是其尾氣對空氣的污染不容忽視,還有汽車的喇叭聲在社區對還在休息的人們所產生的噪音污染。特別是在中午休息期間會使一些人煩躁不安,從而影響睡眠質量。

近些年來環境問題越來越受到人們的關注，下面就由小編給大夥推薦的小區居住環境調查報告兩篇範文，以供大家參考。

基本情況

近年來，縣住房和城鄉建設局始終堅持最佳化環境作為促進城鎮面貌 三年上水平 的一條主線，以行風帶政風，以政風促落實，加壓力、增措施、強信心，團結一致，奮力爭先，在提升縣城聚集能力、輻射帶動力和人口承載力方面狠下功夫，在短短的幾年裡，逐步構建起 9縱8橫 城市框架，縣城面積由5.4平方公里迅速擴大到30平方公里，城市道路總里程69公里，給排水管道137公里，住宅小區18個建築面積逾100萬平方米以上，污水處理廠的建成投用，填補了我縣污水處理能力 零 突破，城市化率由23%提高到38%，加快形成我縣城鄉經濟社會發展一體化新格局，初步建立起宜居宜業 邢台衛星名城 任城新區。

為實現項目建設的快速推進，進一步提高工作效率，針對部分審批項目涉及科室多、運行時間長等問題，該局採取 並聯審批 和 一審一核 制度，一口受理，抄告相關。對重大項目的審批，實行聯動，確保在最短的時間內辦結。同時，把視窗工作職責及審批服務事項公之於眾，以方便民眾查詢、監督。各視窗審批即時辦結件占審批件的比例不得低於20%，做到即辦事項不過夜，承諾事項不過期，充分發揮視窗作用，能即時辦結的即時辦結，需要到現場勘查、論證的，儘量縮短審批時限，方便辦事民眾。以往，一個工程項目審批從招投標、施工許可審批到竣工備案，開發商需要到4個科室，現在全部集中到一個視窗，即可辦結全部審批和備案手續。

愛護環境人人有責，下面是挑選較好的關於小區環境調查報告範文，供大家參考。

活動時間：

活動地點：

活動內容：

活動方式：

活動成員：

一、小區環境有什麼用處嗎?

1、美化小區，美化心情。可以淨化空氣，使居民每天可以呼吸新鮮的空氣，自然就愉快心情

2、同時也可以讓人們更願意鍛鍊，願意行走其間，也讓它們成為孩子遊玩的天地。

3、關係到居民生活的舒適性，不僅為人觀賞，還應為人所用。

二、親身調查和體驗

我們四人一起繞著山水華庭里外逛了一趟，果真“功夫不負有心人”，我們找到了許多證據在手。瞧!草地上小區電纜旁有電池，可想，如果我們不把電池撿起來，豈不會污染草地?還有益達口香糖紙、梨、廢紙和垃圾箱倒了等。太有一條小溪流上有許多垃圾，都是一些袋子，因此有許多小魚死了，都是垃圾袋引起的。只有我們保護環境才能換來更好的小區!

我們繼續向前走，只見前面有條大湖，湖水很清澈，有一大群的魚兒在游，還有主人養的一群可愛活潑毛茸茸的小鴨子!水在陽光的照耀下波光粼粼，如同仙境一般的美麗。荷花開了荷葉綠油油。咦?為什麼這兒這么乾淨，但是那兒確這么髒呢?我們仔細觀察，原來這兒的人不多，大多是晚上來鍛鍊的，不會亂扔垃圾，即使想扔垃圾，但這兒非常漂亮，一定不忍心扔下去，破壞這美好的地方。那兒樹葉落下幾片，有些人就扔小紙團，這美麗便破壞了，路過的人也便會扔垃圾了，扔著扔著，就變成垃圾河了，雖然清潔工會清理垃圾，但還是得靠我們共同的努力!

小區的環境是很重要的，下面小編整理了小區環境調查報告模板，歡迎閱讀!

小區環境調查報告模板

基本情況

近年來，縣住房和城鄉建設局始終堅持最佳化環境作為促進城鎮面貌 三年上水平 的一條主線，以行風帶政風，以政風促落實，加壓力、增措施、強信心，團結一致，奮力爭先，在提升縣城聚集能力、輻射帶動力和人口承載力方面狠下功夫，在短短的幾年裡，逐步構建起 9縱8橫 城市框架，縣城面積由5.4平方公里迅速擴大到30平方公里，城市道路總里程69公里，給排水管道137公里，住宅小區18個建築面積逾100萬平方米以上，污水處理廠的建成投用，填補了我縣污水處理能力 零 突破，城市化率由23%提高到38%，加快形成我縣城鄉經濟社會發展一體化新格局，初步建立起宜居宜業 邢台衛星名城 任城新區。

為實現項目建設的快速推進，進一步提高工作效率，針對部分審批項目涉及科室多、運行時間長等問題，該局採取 並聯審批 和 一審一核 制度，一口受理，抄告相關。對重大項目的審批，實行聯動，確保在最短的時間內辦結。同時，把視窗工作職責及審批服務事項公之於眾，以方便民眾查詢、監督。各視窗審批即時辦結件占審批件的比例不得低於20%，做到即辦事項不過夜，承諾事項不過期，充分發揮視窗作用，能即時辦結的即時辦結，需要到現場勘查、論證的，儘量縮短審批時限，方便辦事民眾。以往，一個工程項目審批從招投標、施工許可審批到竣工備案，開發商需要到4個科室，現在全部集中到一個視窗，即可辦結全部審批和備案手續。

小區的環境與我們的生活不可分開，下面小編整理了小區環境調查報告範文，歡迎閱讀!

小區環境調查報告範文

一、調查背景與意義

社區是我們生活中不可缺少的一個綜合基礎的民眾基礎機構。他為我們居住在一個固定區域的居民群體範圍內的居民，起著一種媒介橋樑作用。在為我們廣大居民民眾做著一些日常生活中所需與社會團體旋節溝通連貫的作用。是我們信任的一個基礎機構，與居民民眾生活有著息息相關的關聯基層組織。在這樣的環境裡人們都在互相影響。最近國家提出的“兩型”社區也為了做到“資源節約型、環境友好型”。對於這個我們早有所聞，作為社區的一員我們應該為此出一份力。然後對於現在的社區環境也要有一定的了解，給政府提供一些資料，讓其著手解決社區中存在的一些問題，雖然2026年上半年長沙在全國文明城市評比中名列前茅，但是長沙社區環境中仍存在著很多不良問題。

隨著生活水平的不斷提高，人們更加注意衛生環境問題，但是在無意中卻更多地使環境污染、破壞、資源浪費，這樣的環境形勢是相當嚴重的。為保護環境，節約資源，構建人與自然和諧發展的節約型社區。社區居民節能節水、樹立綠色消費觀念、養成良好的生活習慣等。為了更好的做到“兩型”社區，為了廣大社區居民能自覺參與到環保行列中，暑假期間我特別對長沙市雨花區的社區居民進行問卷調查，探討不同文化程度居民之間以及同文化程度不同生活環境的居民之間的環保行為，環保意識以及獲取環保知識等方面的狀況，探討其影響因素，為建設“兩型”社區提供良好依據。

僅僅一條馬路之隔的幸福小區和惠豐小區，停車狀況卻截然相反：幸福小區差不多所有車都能停到合適的地方，而惠豐小區連唯一的馬路邊都密密麻麻地停滿了車，影響了交通又是安全隱患。為什麼會發生這種情況呢？我們小組對此進行了社會實踐調查。

調查時間：-2-11

調查地點：幸福小區、惠豐小區

調查人：組長：吳怡萱、宋金泉

調查人：組員：董航、劉非凡、李東澤、靖耀文、王卓

班級：08級6班

為了了解兩個小區停車狀況區別及其原因，兩個組長首先制定了調查計畫：首先對私家車和車位的數量及停車狀況進行統計，再對小區居民進行採訪，最後進行討論，以此得到比較全面的結論。

組長首先帶領組員們分別對兩個小區私家車數量、車位的數量及停車狀況等情況進行了調查，結果匯總後進行了分析，分析如下：

幸福小區沒有明確的車位，私家車一般都停在樓前、花壇前或樹下等空地處，雖然小區大，車輛較多，但只占了大約70%到80 %的空地，沒有對居民正常的生活和出行產生太大影響，只是由於管理不夠規範，有的地方顯得比較亂。

而惠豐小區的情況與之截然相反，因為在建設小區時，開發商設計了地下停車場，所以地上只設計了少量停車位和車庫。但由於地下停車位收費且沒有車庫的私人性，所以至今仍有很多空餘，不願購買地下停車位的車主們就把車停在地上的免費停車位里，沒有搶到車位的就把車停在道路兩邊，阻礙了交通、不夠安全，而且看著十分凌亂。

接下來，我們又採訪了兩個小區的一些居民，兩個小區裡的很多居民也有同樣的看法。惠豐小區的李阿姨就對我們說：“現在買車的人是越來越多，為了找一個位置好一點的車位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點車位就沒了。”而很多沒辦法提前下班的居民更是天天找不到車位，只能在路邊停車，考驗技術又不安全，這令他們苦惱不堪。