2025年空氣污染調查報告 篇1
發現問題：
在庭園裡種些花草，不僅僅能美化我們的家，還能淨化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有必須規模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能帶給我們所需的清新空氣。但近幾天我發現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每一天清早我到院子裡，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎樣回事呢？是什麼令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，必須要把那個真相揪出來！
調查研究結果：
針對上述事件，我查閱了超多資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發現嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的空氣污染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我諮詢了相關老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。於是我回去采了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數加密，幾天后，和其他的比較一下，發現經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每一天澆水的次數加密到每一天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”最後又恢復了正常的工作，每一天為我們帶給著清新的空氣。
研究結論：
綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍空氣污染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用於進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我最後把這個真相揪了出來。
研究後的思考：
通過這次調查，我很高興能找出真相，與此同時，我也不禁為人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰啊！它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想明白這三個人類賴以生存的環境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞著！我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止我一個人了。讓我們一起行動起來，防止這些再發生吧！
2025年空氣污染調查報告 篇2
在人類幾百萬年的歷史進程中，環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存基礎；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷發展提供物質，創造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題。為此，我作了調查。
調查時間：20xx年**月**日中午。
地點：家庭網路。
調查對象：大氣惡化情況。
調查結果：
造成大氣污染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些污染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的污染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。
在乾靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定範圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。大氣污染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源；北京的冬日由於燃煤取暖造成大氣污染；化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重；灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠；黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業；採礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴重。
燃料中含有各種複雜的成分，在燃燒後產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發溫室效應，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的溫室效應。促使地球氣溫升高的氣體稱為溫室氣體，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關係，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像溫室一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約占大氣總容量的0。03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，並開始向中美地區發展。據報告，由於臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強。
如果人類一如既往地破壞環境，那么人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。
附：大氣污染的危害與防治
一、大氣污染的危害主要有以下幾個方面：
（1）對人體健康的危害
人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。
大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等黏膜組織受到刺激而患病。
比如，1952年12月5～8日英國倫敦發生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把
這個災難的煙霧稱為殺人的煙霧。據分析，這是因為那幾天倫敦無風有霧，工廠煙囪和居民取暖排出的廢氣煙塵瀰漫在倫敦市區經久不散，煙塵最高濃度達4。46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟達到3。83毫升/米3。二氧化硫經過某種化學反應，生成硫酸液沫附著在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進入器官，使人發病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學污染。
由上例可知，大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
（2）對植物的危害
大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
（3）對天氣和氣候的影響
大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以說明：
①減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子裡，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40%。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長發育不好。
②增加大氣降水量：從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。
③下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建築物。
④增高大氣溫度：在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做熱島效應。
⑤對全球氣候的影響：近年來，人們逐漸注意到大氣污染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50%留在大氣里。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做溫室效應。經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25%，近地面氣溫可以增加0。5～2℃。如果增加100%，近地面溫度可以增高1。5～6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年後會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。
二、大氣污染的防治
防治大氣污染是一個龐大的系統工程，需要個人、集體、國家、乃至全球各國的共同努力，可考慮採取如下幾方面措施：
（1）減少污染物排放量。多採用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）、改革能源結構，用低污染能源（如天然氣）、對燃料進行預處理（如燒煤前，先進行脫硫）、改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進入大氣的污染物數量。
（2）控制排放和充分利用大氣自淨能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同，排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對於風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業地逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。
2025年空氣污染調查報告 篇3
目前，我市許多小區業主與物業企業之間的矛盾日趨嚴重，民眾與企業的呼聲越發增多，翠竹北區等小區收繳率從四年前的80%下降到58%，勤業一、二、三村的收繳率只有30%，甚至像金色新城等這樣的新小區的收繳率也不到50%；近幾年來，我市不斷發生物業企業撤離小區的現象，如荷花池公寓、廣景山莊、蘆墅廣景苑等小區。
分析物業管理矛盾的根源，主要是以下幾個因素：
1、法律法規不完善。一方面缺乏與物權法相配套的實施細則，我市又無立法權；另一方面，我市規範性檔案的建設工作，在一定程度上滯後於小區物業管理和停車新的發展需求，致使實際工作中出現有法難行、無法可依的現象。
2、管理體制不順暢。一是政府社會管理沒有延伸到終端，一些政策法規在小區中出現梗阻、斷層現象，亂開店、亂停車、盜竊等影響居住環境質量問題未能得到遏制；二是基層黨支部及居委會、業主委員會、物業管理企業三者之間相互促進、相互制約，共建和諧小區的機制沒有建立，居委會名義上是自治組織，現實上是從事黨政工作，但在處理業主與物業矛盾中“名不正、言不順”，解決基層矛盾的一線作用未能充分發揮，對其缺乏考核激勵制度，社會管理的積極性不足，特別是社區居委會和物業企業在協調解決
與上級政府部門相關的具體事務上，顯得無能為力。
3、市場主體不對稱。業主個體直接面對物業企業或開發商必然處於明顯弱勢，而我市目前業委會尚未普遍建立。業主自治意識不強，據調查，62%的業主對業主委員會不清楚、不參與。對業委會的設立、監督以及主要人員的權利和義務沒有形成統一有效的規範。業主委員會的自治能力、內控能力、團隊精神和依法維權水平不高，業委會成員服務全體業主的動力不足，年紀輕、能力強的現職人員更不願加入業委會。另一方面，物業企業進入市場的門檻很低，實力不強，規模不大，素質不高，管理人員、高學歷層次、技術職稱等方面的比例都低於全國水平，物業管理行業的誠信度和公信力不強。
4、市場環境不和諧。某些新聞輿論的導向有偏差，部分民眾對物業管理行業存有偏見，“享受免費午餐”的習慣在相當範圍記憶體在，物業的“傭人”地位和勞動成果得不到應有的尊重，少數離退休幹部、現職領導、司法人員和教師等機關公職人員，帶頭欠繳物業費，產生了一定的負面影響。
5、市場制度不健全。物業企業進入市場的門檻過低，市場的進退制度不規範，對業主和物業企業制約有效的社會誠信系統未能建立。追討惡意欠費的司法程式過長，成本過高，企業難以維權。對開發企業的責任追究制度不完善，人民民眾反映強烈的房屋質量差，隨意更改規劃設計，公用配套設施數量不到位、技術標準不達標等問題得不到有效解決。一些小區建管不分掩蓋著前期遺留問題，或轉嫁給後進入的物業企業，開發項目前期的物業管理招投標制度有待全面推進。業主與開發商、物業企業的糾紛在基層和司法訴訟層面上得不到高效解決。物業管理選單式的分項消費制度未能建立，業主不能明白消費、透明監督。許多物業企業把出租公共共用設施和停車管理費作為重要的收入渠道，千方百計擴大路面停車，帳目不清，隱瞞收益。
6、政府管理不完善。在扶持、監管物業管理產業上，一些政府部門存在著職能錯位、缺位和越位現象，扶持物業管理這一勞動密集型產業的政策沒有形成，對小區內違規違章現象執法不力，把某一些義務和負擔轉嫁給企業，對物業管理費和停車費的價格調控水平還不夠高，一些部門的工作協調不到位。特別是基層行政組織事務多、經費少，就搞違章搭建或出租老小區僅有的公共用房公共設施，以補充管理經費不足。
7、公用設施不配套。
總之，從根本上說，公用設施上的硬體不足和二、關於解決停車難和物業管理問題的目標、原則和3、交警、城建城管、社區相結合的工作機制。目前，我市許多老小區和次新區即使用足區內停車資源，也不能滿足全部需求；尤其是實施規範停車後，必然產生對部分車主的“擠出效應”。因此，依靠區外道路道板、公共空地和周邊單位合作停車是一個現實選擇。建議，建立交警、城管、社區相結合的工作機制，先由街道組織社區公示並上報小區停車泊位的短缺數量，再由交警對動態交通影響作出評價後，按照便民利民、公開透明、能劃盡劃的原則，提出道路道板劃定泊位的方案，最後會同城管和街道、社區實施，同時建設部門要給予配合，對道板泊位下的管線承重能力進行評估。
總之，要通過體制機制的創新，推進政府的管理和服務貼近小區，使業主的訴求充分表達、意見民主集中、糾紛快速處置，從而真正把小區物業矛盾消解在基層。
（二）政策創新。一是制定扶持停車產業的投資與經營政策。投入大、回收慢這一影響停車產業化的最大難題，對此我們建議兩條對策措施：第一條，針對公用
設施嚴重缺乏的小區，將停車設施與居委會、業主委員會、物業辦公用房等公用設施以及商業設施三者捆綁建設，給予優惠政策，以副業補助主業，一舉多得，既解決停車問題，又為居民營造良好的生活環境，也為小區增強造血功能。
第二條，對區外單獨建設公共停車場庫的，將之作為市政設施，土地採用劃撥方式；政府可以土地投入，吸引外來資本建造，以合作的方式組建項目公司，優先保證投資者的資金回收和適當盈利。為了培育和推動停車產業發展，可以以街道為單位，整合現有停車資源和土地資源，注入專業化公司，依靠規模化經營和現代信息管理技術，降低成本，增強抗風險能力，吸引社會投資。同時，在審批、規費減免、貸款貼息等方面，給予扶持。
二是制定扶持和規範物業管理產業發展的政策。以政策扶持，促進物業管理產業加快發展；以制度規範，引導物業管理企業提供優質服務。
三是創新財政政策。推行政府購買服務，對低保戶、企業職工特困戶、零就業家庭等困難人群，以及廉租房、經濟適用房家庭實行物業管理費減免政策，對所減免的物業費在由行業主管部門考核物業企業服務質量後再作支付，既彰顯社會公平，又體現財政資金的使用效益。四是完善對區、街道和社區居委會的激勵考核政策。僅針對本課題而言，一方面，通過對小區的數位化考核，為區和街道考核社區居委會業績提供量化依據，從而形成市考核區、區考核街道、街道考核社區居委會、居委會監管物業企業這樣一個層層有責任、縱向管到底的管理格局；另一方面，借鑑杭州經驗，按照費隨事移的原則，把城市道路道板和公共空地的停車泊位的收費管理（杭州是把白天和夜間兩種不同收費管理方式全部下放到區，建議我市可根據實際情況，把夜間包月收費下放帶街道和社區），統一下放到街道、社區，調動基層組織的積極性。為幫助收費困難的物業企業改善經營，也可委託物業企業負責夜間包月制停車的收費管理。
（三）價格體系創新。一是發揮價格槓桿作用，建立多數業主能夠承擔的生活地停車價格體系。充分考慮車主的承受能力，依據停車方便程度和安全性，建立泊位租用價格區內場庫>區內道路停放>區外封閉空間包月停放（主要是周邊場庫和單位）>道路道板與公共空地的價格體系。建議，在4個環節改革探索：
1、多管齊下，兼顧各方，建立小區停車地下場庫的統一收費價格。
第一，降低人防車庫現實租用價格，切實改變人防車庫被開發商或物業企業作為經營資源的做法，充分利用人防車庫這一國有資產為民服務，對其實行政府指導價；
第二，鑒於開發商產權車庫占用業主的公共資源，不能簡單地實行開發商單方面自主定價，也要實行政府調控；
第三，將地下人防車庫、開發商產權車庫和公用配套車庫的不同價格，加權平均，制定出統一的租用價格，但是要以每月300——350元為上限區間（杭州360元，蘇州400元），不準上浮，只能下浮，並根據不同性質的所有權，對收益分配進行合理規定，其中人防車庫收益必須歸政府分配使用。這種加權平均、統一定價的辦法，不僅增強可操作性，促進小車進車庫，也均衡了業主、開發商和物業企業的利益。與此同時，要對占用業主公共空間的開發商產權車庫，強化成本核定特別是土地成本的核定，遏制出售價格不斷攀升的勢頭，並發揮政府對開發商的“視窗指導作用”，規定開發商產權車庫2年內未能出售就必須出租，抑制其只售不租或變相強制出售的行為，引導小車停放進場庫。
2、穩定當前小區路面停放收費價格水平；
3、對於城市道路道板和公共空地停車，實行包月制；
4、對生活時段與周邊單位合作停車和使用經營性車庫停車，也實行包月制。對於後兩者停放方式，管理單位應提供基本的安全防範服務。二是建立物業管理選單式價格體系。將衛生保潔、安全防範、綠化管養、公用設施維護等具體服務項目的價格，按服務等級標準量化，讓業主自主選擇、透明消費，改變信息不對稱狀況，促進物業市場公平交易。市物價、房管部門正在積極推進這項工作。
（四）科技創新。
一是小區與城管聯動，將數字城管的信息傳輸、處置、監督的功能覆蓋到小區；
二是建設停車信息誘導系統，提高停車設施周轉率，既使車主能夠在最近的地方停車，又減輕道路動態交通的壓力；
三是推進“城運一卡通”建設，在加油、洗車、停車收費、年檢、繳納罰款、行車引導及停車信息誘導服務等方面，為車主提供便捷的服務；
四是建設小區治安視頻監視系統，促進小區治安狀況好轉。車位的管理，確保規劃車位的建設到位、數量到位、功能到位。
3、借鑑北京經驗，規範商品房買賣“一項工程”指的是以老小區和次新區為重點的公用設施完善工程。工程主要包括三項內容：一是停車設施；二是小區公共服務用房及設施；三是部分老小區封合式改造。我們根據本次普查的結果，並結合輕重緩急和現實可行性，提出停車設施和公共服務用房嚴重不足的小區名單，供政府決策參考。需要指出的是，我們把問題相似、地緣相近的相鄰小區作為一個項目提出，目的就是為了分片規劃、統籌安排，實現建設的集約化。此外，市規劃部門已經編制了《常州市停車場規劃》，但主要是針對工作地的公共停車設施，對於住宅小區的停車需求考慮的不多。因此，對住宅小區停車設施和公用設施的規劃布局，市規劃部門和街道社區要協同推進，切實增強可行性。
對於如何最大程度增加停車泊位，我們按照“先區內、再區外”、“先地下、後地面”、“先盤活、後增建”的思路，從盤活存量、整合資源、增設補建三個方面，提出了10條措施：
1、盤活存量：
①開展專項整治，恢復停車設施功能；
②明確政策導向，將開發商產權車庫的“只售不租”轉變為合理價位租售；
③利用城市道路及道板和公共空地劃線包月制停車；
④區內區外實施“保持綠化總量、調整綠化形態”，探索綠色停車。
2、整合資源：
⑤與周邊單位合作，簽訂資源共享協定，推行雙向錯時停放；
⑥周邊經營性車庫和公共泊位為車主提供生活時段的包月停放。
3、增建補建：
⑦停車設施、小區公共服務設施和商業設施等三大設施捆綁建設；
⑧小區內建設機械立體停車庫；
⑨針對小區周邊單位工作時段停車泊位也十分緊張的實際情況，建設公共停車場、庫、樓，以夜間包月和白天計時兩種價格，滿足工作和生活雙重停車需求，並積極探索利用綠地、廣場、學校操場建設地下停車庫。
⑩對停車設施和公用設施嚴重缺乏的小區，“以增量開發帶動存量不足”。就是在對停車困難小區的周邊地塊進行規劃開發時，劃出一塊用地以零價格出讓給開發商，允許開發商在其地面以上進行商業開發並在地面以下建設停車場庫，或將一部分店面以上的樓層作為停車場庫，但是必須將一定數量的停車泊位產權交給政府，還可以用提高容積率的方式鼓勵開發商建設，這樣可以節省政府的投入，加快停車設施和公用設施的增設、建設進程。
綜上所述，我們建議，市政府從明年起，把緩解住宅小區停車難和解決物業管理矛盾作為為民辦實事項目，一手抓創新管理、健全制度，一手抓盤活存量、補建增建，既為市民民眾營造和美舒適的生活環境，又為停車產業和物業服務產業的發展創造條件。
2025年空氣污染調查報告 篇4
上節課中我們學習了有關於大氣污染和汽車尾氣污染的知識，空氣使我們時時刻刻都在呼吸著的，它關乎我們的健康。學好有關於大氣污染防治的知識非常重要，這需要我們既要掌握堅實的化學基礎知識、分析化學知識、物化等各種學科知識，也需要我們對數學、物理學、計算機知識有著一定的掌握，並能靈活套用。這樣才能在以後的工作中有所成就。首先，我們需要了解什麼是大氣污染以及大氣污染的污染源和污染物以及其危害等等。
一、大氣污染的概念
大氣是由一定比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸氣和固體雜質微粒組成的混合物。就乾燥空氣而言，按體積計算，在標準狀態下，氮氣占78.08％，氧氣占20.94％，氬氣占0.93％，二氧化碳占0.03％，而其他氣體的體積都大約是0.02%。各種自然變化往往會引起大氣成分的變化。例如，火山爆發時有大量的粉塵和二氧化碳等氣體噴射到大氣中，造成火山噴發地區煙霧瀰漫，毒氣熏人；雷電等自然原因引起的森林大面積火災也會增加二氧化碳和煙粒的含量等等。一般來說，這種自然變化是局部的，短時間的。隨著現代工業和交通運輸的發展，向大氣中持續排放的物質數量越來越多，種類越來越複雜，引起大氣成分發生急劇的變化。當大氣正常成分之外的物質達到對人類健康、動植物生長以及氣象氣候產生危害的時候，我們就說大氣受了污染。
二、大氣的主要污染源和污染物
大氣污染源就是大氣污染物的來源，主要有以下幾個：
（1）工業：工業是大氣污染的一個重要來源。工業排放到大氣中的污染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。
（2）生活爐灶與採暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和採暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質污染大氣。特別是在冬季採暖時，往往使污染地區煙霧瀰漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的污染源。
（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴重，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。
三、大氣污染的危害
大氣污染的危害主要有以下幾個方面：
（1）對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等黏膜組織受到刺激而患病。比如，1952年12月5～8日英國倫敦發生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把這個災難的煙霧稱為“殺人的煙霧”。據分析，這是因為那幾天倫敦無風有霧，工廠煙囪和居民取暖排出的廢氣煙塵瀰漫在倫敦市區經久不散，煙塵最高濃度達4.46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟達到3.83毫升/米。二氧化硫經過某種化學反應，生成硫酸液沫附著在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進入器官，使人發病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學污染。由上例可知，大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
（2）對植物的危害：大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
（3）對天氣和氣候的影響：大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，可以從以下幾個方面加以說明：
①減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子裡，太陽光直接照射到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40％。大氣污染嚴重的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長發育不好。
②增加大氣降水量：從大工業城市排出來的微粒，其中有很多具有水氣凝結核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。
③下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建築物。
④增高大氣溫度：在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做“熱島效應”。
⑤對全球氣候的影響：近年來，人們逐漸注意到大氣污染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50％留在大氣里。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做“溫室效應”。經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25％，近地面氣溫可以增加0.5～2℃。如果增加100％，近地面溫度可以增高1.5～6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年後會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。
四、大氣污染的防治
大氣污染的防治措施很多，但最根本的一條是減少污染源。一般採用以下幾種措施：
（1）工業合理布局：這是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，以減少一個地區內污染物的排放量。另外，還應把有原料供應關係的化工廠放在一起，通過對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。
（2）區域採暖和集中供熱：分散於千家萬戶的爐灶和市內密如樹林的矮煙囪，是煤煙粉塵污染的主要污染源。採取區域採暖和集中供熱的方法，即用設立在郊外的幾個大的、具有高效率除塵設備的熱電廠代替千家萬戶的爐灶，是消除煤煙的一項重要措施。
（3）減少交通廢氣的污染：減少汽車廢氣污染，關鍵在於改進發動機的燃燒設計和提高汽油的燃燒質量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。
（4）改變燃料構成：實行自煤向燃氣的轉換，同時加緊研究和開闢其他新的能源，如太陽能、氫燃料、地熱等。這樣，可以大大減輕煙塵的污染。
（5）綠化造林：茂密的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗後，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到淨化。
五、空氣污染物的種類
空氣污染物的種類包含很多，它們的型態可能是固體狀的粒子，也可能是被滴或是氣體，或是這些型態的混合存在。目前我國法令所定義的空氣污染物有那些種類呢？依據空氣污染防製法及相關規定所定義，空氣污染物可分為四大項目，分別為氣狀污染物（包括硫氧化物勺一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、氯氣、氣化氫、氟化物、氯化烴等）、粒狀污染物（包括懸浮微粒、金局煤煙、黑煙、酸霧、落塵等）、二次污染物（指污染物在空氣中再經光化學反應而產生之污染，包括光化學霧、光化學性高氧化物等）及惡臭物質（包括氯氣、硫化氫、硫化甲基、硫醇類、甲基胺類）等。比較常見的空氣污染物包括懸浮微粒、一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和碳氫化合物等，大多是由人為因素而產生。在我國法令中對於人為因素（如煙囪排放、交通工具排放等）而產生之空氣污染物，大多訂有「排放標準」來規範它們的排放。
2025年空氣污染調查報告 篇5
一、研究動機
1、近年來，空氣污染非常嚴重，空氣污染就是其中之一。汽車、飛機、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣……都會造成嚴重的空氣污染。
二、研究目的
因為空氣污染越來越嚴重，所以我想知道空氣污染的嚴重程度。
三、研究內容
工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質，是空氣的主要污染源空氣污染對人的危害很大。煙塵、廢氣中的有害物質能刺激人的眼睛，使眼睛發炎、疼痛；這些有害物質還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。空氣污染對農作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與雲中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農作物、森林死亡。清潔的空氣是人類生存的重要條件。
近日，美國哈佛大學公共衛生學院在檢測了各種空氣污染物之後，發現直徑小於10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發生及死亡的增加關係密切。具體地說，就是這些細微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風（卒中）的發生及死亡的增加密切相關。
空氣污染與呼吸系統疾病的發生密切相關是眾所周知的事實。那么，空氣污染為什麼會導致心腦血管疾病呢？
空氣污染越重發生心腦血管疾病的風險越大。
一項來自美國21個城市的研究發現：大城市空氣中，直徑小於10微米細微顆粒物的濃度通常為4-20微克/立方米，濃度每增加10微克/立方米，發生心血管疾病的危險將增加24%，由此造成的死亡風險將增加76%。
德國的研究人員調查了兩個德國城市的3399位居民。結果發現：居住在交通要道150米之內的居民與遠離交通要道的居民相比，冠心病的發生率增加了1.85倍。美國曾對卡車運輸、紡織從業人員進行調查。結果發現：空氣中直徑小於10微米的細微顆粒物濃度每增加10微克/立方米，發生心肌梗死和心力衰竭的風險增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。
英國愛丁堡大學的一項針對暴露於廢氣環境中的男性工人的實驗發現：空氣污染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會引起更為嚴重的後果。
菸草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物鹼，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關的化學物質達十餘種。研究表明：長期吸菸可使高血壓的發生率顯著增加，腦出血的發生率增加28倍，腦梗死的發生率增加2.5倍，中風的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被動吸菸者所吸入的冷煙霧中的細微顆粒物對健康的危害更大。
四、研究結果
調查後，我發現空氣污染可能導致心腦血管病，這是一個非常嚴重的問題，會導致許多人因此而斷送了自己的性命。
五、建議
（1）套用環保產品，減少汽車尾氣的排放。
（2）改進工業生產的流程，減少細微顆粒物的排放。
（3）儘量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調或取暖。
（4）居民住宅儘量遠離交通要道。
（5）嚴格執行公共場所禁菸的規定，消除被動吸菸的來源。
（6）大力宣傳吸菸對個人的危害，尤其是被動吸菸的害處鼓勵戒菸。
（7）增加城市的公共綠化面積，尤其是居民小區綠化面積，淨化空氣。
造成大氣污染的原因既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產活動的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區所謂乾潔空氣是指在自然環境下的大氣（由混合氣體、水汽和雜質組成）除去水汽和雜質的空氣。其它主要成分是氮氣，占78%，氧氣，占21%，其它各類含量不到0.1%的微量氣體（如氫、氦、二氧化碳）
大氣污染對地球的影響很大，主要有以下幾方面：
首先是對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15——20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。，因此，若是大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
其次是對植物的危害：當大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
大氣污染對天氣與氣候的影響最為顯著，也是危害最大的，如會減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、污染建築物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度，在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做“熱島效應”。
另外是臭氧層的嚴重破壞問題。臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。()1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%！歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%！
許多環境問題是跨國界的，甚至是全球的。像溫室效應和臭氧層破壞等大氣污染，需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環境，那么人類就一定會在不久的將來，如恐龍一般滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。我們相信，只要大家共同努力，一定能夠夠共同見證一片蔚藍的天空，一定能夠共創一個美好的明天。
調查結果：造成大氣污染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些污染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的污染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。
在乾靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定範圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。大氣污染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源；北京的冬日由於燃煤取暖造成大氣污染；化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重；灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠；黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業；採礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴重。
燃料中含有各種複雜的成分，在燃燒後產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關係，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約占大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，並開始向中美地區發展。據報告，由於臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強。
2025年空氣污染調查報告 篇6
一、調查目的
隨著科學技術的發展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉變為舒適型，健康已成為百姓家居的第一要素，家庭裝修環保問題也成為社會各界普遍關注的焦點。室內空氣品質是室內環境的重要內容之一，以往存在於城市中的住宅室內空氣污染問題也在小城鎮和農村中出現。宿舍空氣品質直接影響著學生的睡眠質量和身心健康為了了解大學生的宿舍空氣污染狀況及學生對室內空氣污染的了解，對一部分學生進行了調查。
二、調查結果與分析
在接受調查的學生中，大多數對“室內”的所指範圍了解不夠深入。絕大多數同學認為“室內”只是指建築的內部空間，如居室、教室、網咖、餐館等，而對於室內空氣污染來說，同學們很容易忽略了公共汽車、飛機等交通工具這些封閉空間也屬於室內的一部分。
在接受調查的學生中，對室內空氣污染物的種類及來源也了解得相對片面。同學們基本認為室內空氣污染物主要來源於建築材料、裝飾品以及烹調和燃煤，主要的污染物是甲醛。而對於家用電器、床褥和地毯污染來源和氨氣、氡氣和苯類污染物等知之甚少。同學們對室內空氣污染對人體造成的危害關注得較多，且比較全面地肯定污染帶來的嚴重後果。絕大多數同學都覺得室內空氣污染會給人體呼吸系統、心血管系統、神經系統等造成不同程度的傷害。同學們對室內空氣污染知識的了解主要來源於電視媒體，來源於網路、報刊和學校教學等情況的.為極少數。
為了提高宿舍的空氣品質及可接受程度，同學們才去的措施有：經常打開門窗通風換氣，搞好宿舍衛生，採用空氣清新劑或果皮等來淨化室內空氣等。
在調查中，有的同學在宿舍養了花，有的是為了美化宿舍，有的是為了陶冶心情，有的是為了減少輻射。
三、基本結論
1、從調查的總體情況看，同學們對室內空氣污染各個方面都有所了解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內空氣污染物的種類和來源，同學們所知道的只是一小部分，而對於日常生活中比較少提及和較少新聞報導的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機電扇等。
2、單單從室內空氣污染對人體危害方面，同學們都非常關注。比如孕婦在正常懷孕情況下發現胎兒畸形、家人常有皮膚過敏等毛病，且是群發性等等關乎室內空氣污染給人體造成危害的知識都了解全面。
3、就對現居住環境室內空氣滿意程度上，大部分同學還是比較滿意的，基本認為靠綠化環境來減輕室內空氣污染，提高空氣品質。
四、相關建議
1、通過電視媒體傳播室內空氣污染知識，提高人們的室內環境保護意識是遠遠不夠的。特別是對於在校學生，學校可以開辦相關興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學生們能夠更系統、更具體、更完整地了解室內空氣污染及其防治措施；
2、作為政府部門，特別是環保部門。認真執行國家有關規定、法規，引導建築裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強監督監測。真正控制污染源，讓消費者買到真正合格的裝飾裝修材料；
3、而作為消費者本身，提高保護室內空氣環境意識的同時，真正落實到位。如加強室內通風換氣、進行室內綠化等等，從而達到淨化空氣、美化環境的目的。室內空氣環境的好壞，直接影響到人們工作、學習和生活，與人體健康息息相關。關注健康，就別忘了美化環境；而美化環境，就要靠大家行動起來；
4、準備裝修居室的朋友應選擇有資質、正規的裝飾公司。選用無毒、無害、無污染的裝飾材料來裝飾您的居室，購買家具時要選擇那些名牌廠家的產品；
5、購買和裝飾新居後，不要急於入住，應該先找室內環境檢測部門進行檢測，聽取專家的意見，選擇合適的入住時間。為了下一代的健康，新婚夫婦更應該注意這一點；
6、選用適用有效的室內空氣淨化設施，可根據居室、廚房、衛生間的不同污染物選用具有不同功能空氣淨化裝置，如空氣淨化器、排油煙機、臭氧消毒器等；
7、注意選用密封好的門窗，選擇合適的開窗換氣時間，防止室外大氣污染進入室內；
8、儘量減少在室內吸菸的機會，做到少吸菸或者不吸菸；
9、垃圾應及時清理。
2025年空氣污染調查報告 篇7
汽車尾氣污染相關知識。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。這裡的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。
一、汽車尾氣的主要成分及危害
1、一氧化碳
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由於烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0。9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液後，會和血液里的紅血蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
2、氮氧化合物
氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決於燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其餘的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣品質的1。5倍，對人體影響甚大。由於其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為。4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對於氮氧化合物世界衛生組織環境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0。94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0。19－0。32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現多於兩次才能確保公共健康。
3、碳氫化合物
汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其餘的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142。8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、黏膜出血等症狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16。29mg，對人體健康有影響的閾值34。8mg。汽車尾氣中還含有多環芳烴，雖然含量很低，但由於多環芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。
HC和NOX在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射後，產生一種複雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數的9。3倍、2。4倍、5。5倍和2。8倍。
4、醛
醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的`醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0。06~1。2 mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、噁心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0。48~4。1 mg。
5、含鉛化合物
汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0。08%~0。13%之間，四乙鉛燃燒後生成氧化鉛排出。鉛主要作用於神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用於成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附於呼吸道的粘液上，混於痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積於肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育症以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0。8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經燃燒後，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化淨化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化淨化裝置的壽命，是汽車尾氣催化淨化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成為一種公認的全球性污染。
二、汽車尾氣污染的防治
歐盟的環保專家認為，要減少汽車污染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡腳踏車交通；同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依賴。
1、控制汽車的數量
在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用巨觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型製造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的範圍內。同時要使公共汽車、捷運等公共運輸工具迅速發展起來，向市民提倡騎腳踏車、乘坐公共汽車和捷運；公務員更要以身作則，儘量使用公共運輸工具，少乘坐私家車，儘量降低汽車尾氣排放量。
2、嚴格把關，提高汽油質量
到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、加快採用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。
4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。
5、變廢為寶。
方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒後能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。
6、加強宣傳，提高人民環保意識
加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓民眾自覺使用公共運輸工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。
最後我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以後能在實踐中運用好知識，並學會創新與發展，從而取得一定的成就。
2025年空氣污染調查報告 篇8
根據市委黨的民眾路線教育實踐活動關於調研工作的安排，我採取個別走訪、座談交流、問卷調查相結合的方式，就我市大氣污染防治工作情況作了深入細緻的調研，摸清了大氣環境質量的現狀，找出了大氣污染的成因，明確了大氣污染治理的措施，提出大氣污染治理的對策建議。
一、我市大氣環境質量現狀
焦作市是一個以煤炭開採發展起來的資源型城市，由於產業結構和布局不合理、能源消費結構不合理、供氣供熱等環境基礎設施建設滯後以及北部山區阻擋不利於大氣污染物擴散等原因，我市大氣污染問題一直比較突出。以20xx年和進入十大污染城市行列的20xx年相比，環境空氣優良天數由236天增加到290天，可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮濃度年均值分別為0。118mg/m3、0。055mg/m3、0。046mg/m3，與20xx年相比分別下降10%、56%、18%。儘管我市空氣品質縱向比改善明顯，但橫向比仍不樂觀。近幾年，我市空氣優良天數在全省18個省轄市中基本排在後三名，20xx年1~7月，我市城區空氣優良天數為133天，達標率為62。7%，同比減少23天，達標率下降10。9個百分點。據省環保廳通報，今年1~7月，我市空氣污染程度由輕到重列全省第十三位。
二、造成大氣污染的原因
（一）污染物排放總量超出環境容量承載能力。我市位於太行山南麓，常年主導風向為東北風和西南風，次主導風向為西北風，大氣穩定度高又造成靜風頻率高，地形地貌和氣象條件均不利於城區大氣污染物的稀釋和擴散，容易形成重污染天氣。20xx年，市區二氧化硫排放量為4。85萬噸，環境容量允許排放量為1。14萬噸，排放量超環境容量325%；氮氧化物排放量為9。88萬噸，環境容量允許排放量為1。13萬噸，排放量超環境容量743%。
（二）產業結構和企業布局不合理。我市是一個因煤而興的.資源型城市，一方面，歷史形成的高能耗、高排放的電力、冶金、建材、化工等傳統產業比重目前仍比較大；另一方面，受地理位置限制等影響，企業布局十分不合理。華潤熱電、千業水泥等數十家火電、建材企業均位於城市主導風向以及中心城區附近，對市區大氣環境質量造成嚴重影響。
（三）能源結構不合理和環境基礎設施滯後。我市能源結構以煤為主，從源頭上增加了大氣環境質量改善的壓力。據統計，20xx年，市區原煤消費量為731。6萬噸，占全市原煤消費總量1203。6萬噸的60%。我市集中供熱、集中供氣與大氣質量改善的急迫需求相比，仍有很大不足，致使冬、春季節採暖期燃煤量大幅增加，大氣污染尤為突出。“十二五”期間，已建成和將建成的電力機組有萬方電力公司2×30萬千瓦機組、龍源電廠2×60萬千瓦機組、焦作電廠搬遷改造項目2×66萬千瓦機組，總裝機容量達到312萬千瓦，增加128萬千瓦的裝機容量，屆時燃煤量將大幅增加，也將大大增加我市的大氣污染負荷。
（四）面源污染點多面廣，大氣污染的複合型特徵加重。近年來，我市城市建設進程逐漸加快，建築拆遷工地隨處可見，有的沒有採取有效的抑塵措施，揚塵污染嚴重。特別是南水北調城區段總乾渠沿線仍有約210萬立方米的棄土渣無序堆放，清理外運過程中的拋撒遺漏都會對空氣品質有較大影響。20xx年，我市機動車氮氧化物排放量約為3。56萬噸，占全市氮氧化物排放量的三分之一，機動車尾氣污染日益突出。
三、我市大氣污染治理的主要措施
（一）強化工作統籌，為大氣污染防治提供堅實保障。市委、市政府高度重視環境保護工作。每年市政府常務會議都要聽取環保專項匯報。市委書記孫立坤多次作出批示，提出“要加大環境保護力度，嚴把項目環保準入關，大力整治污染企業，尤其要堅決制止水污染、灰塵污染，決不能為了眼前利益而犧牲環境，危害人民民眾的健康”。市委副書記、市長張文深多次聽取環保工作情況匯報，提出了“高度重視、認清形勢、科學規劃、服務到位、增加投入、協調配合”的明確要求。主管副市長定期召開環保目標督導會，協調解決困難和問題。
（二）解決突出問題，強力開展大氣污染整治攻堅。市政府堅持每年明確一個載體開展整治攻堅，先後實施了“四個一批”“53120”等污染整治工程，特別是今年開展了“54130”環境綜合整治和“藍天雷霆”大氣污染整治專項行動，重點對餐飲服務業油煙、機動車尾氣和施工揚塵開展專項治理，取得了較好效果。一是開展了電力、水泥等行業脫硫脫硝治理。完成了金冠嘉華電力等電力企業的脫硫設施改造和千業水泥、金隅水泥的脫硝工程建設。二是開展餐飲服務業和露天燒烤油煙整治。完成了1284家餐飲門店的清潔能源改造和727家門店的油煙淨化器安裝，排查整治了露天燒烤攤位431處。三是開展綠色施工。完成了市區74處建築工地的揚塵治理工作。四是加強燃煤企業的煤質管制。對23家年用煤量3000噸以上的企業，每月2次抽樣化驗煤質，將連續嚴重超標的單位列入黑名單，要求限期整改。五是加快淘汰老舊汽車和黃標車，減少機動車尾氣排放。截至7月底，淘汰老舊汽車和黃標車507輛。六是加大燃煤鍋爐整治。城區共關閉燃煤鍋爐34台204。7蒸噸。
（三）建立長效機制，推進環境空氣品質持續改善。市政府成立了以市長為組長的藍天工程行動領導小組，並建立了聯席會議制度，定期由主管市長主持召開環境綜合整治暨總量減排工作督導會。出台了《焦作市“20xx年藍天雷霆”大氣污染整治專項行動獎懲辦法》《焦作市大氣重污染急救預案（試行）》等檔案，建立了經濟制約機制、環境形勢分析會制度、重污染大氣應急機制等。強化經濟約束，加強區域部門聯動，城管、住建、環保、交通、公安等部門開展了城區建築垃圾及散裝貨物運輸車輛實行密閉運輸專項行動，共出動執法人員1000餘人，查處違規運輸車輛300餘台。住建部門在“綠色施工”活動創建中，對行動遲緩的16個項目方進行了停工處理，對1家整改不到位的項目方進行了處罰。20xx年以來，市、縣兩級環保部門共出動執法人員近萬人次，檢查涉氣排污企業3000餘家次，辦理大氣污染投訴4130件，掛牌督辦51家，列入黑名單15家。
四、工作建議
大氣污染治理是一項長期工程和系統工程，必須經過長期不懈的努力和全社會共同參與才能取得成效，因此建議：
（一）把大氣污染防治工作作為事關轉型發展的重點工作，擺在更加突出的位置。我市大氣污染治理具有複雜性和艱巨性，治理大氣污染必須付出長期努力，僅靠單一部門難以完成。建議市委、市政府把大氣污染防治工作作為推進城市轉型發展和建設美麗焦作的重要抓手和重點領域，堅持抓、突出抓，切實加大污染治理力度，加快空氣品質改善。
（二）明確責任，建立大氣污染聯防聯控工作機制。大氣污染治理涉及多個部門，各有關部門應密切配合，齊抓共管。環保部門要加強對藍天工程行動計畫落實情況的指導和監督，統一協調組織大氣污染防治工作，組織開展大氣環境監測、科研，加強監管執法，削減各類污染物排放總量；發展改革部門負責組織推動最佳化產業布局，實施煤炭消費總量控制，加大清潔能源利用，大力發展循環經濟等政策；工業和信息化部門負責制定工業項目準入標準，加快重污染企業搬遷、改造，提出落後產能淘汰計畫並組織實施；公安交通管理部門負責制訂機動車管理措施和黃標車、老舊車限行方案；住房城鄉建設部門要推進城市及房屋建築與市政工程施工現場揚塵控制、城市集中供熱工程建設工作；園林部門要加強城市綠化工作；商務部門要做好黃標車、老舊機動車淘汰、回收及拆解工作，配合做好油氣回收工作；財政部門要加大資金投入，完善並認真落實財稅補貼激勵政策；林業部門要加強城市周邊生態林建設；城管部門要做好道路清掃保潔、交通運輸揚塵控制、垃圾及樹葉禁燒、占道經營露天燒烤查處等城市環境管理工作。氣象部門要加強環境氣象觀測網路建設，建立重污染天氣監測預警系統，研究大氣污染防治氣象干預措施等。建議利用好焦作市藍天工程行動領導小組的平台，進一步完善大氣污染治理齊抓共管工作機制，制訂實施方案和工作計畫，明確年度工作任務和部門責任分工，強化部門職責和部門聯動，綜合運用法律、經濟、行政等措施，加大環境污染治理和監管力度，切實推動我市大氣污染防治工作。
（三）建立大氣污染治理考核機制，確保各項措施落實到位。我市大氣污染治理要見成效，需要更加嚴格的工作推進落實措施。建議建立嚴格的大氣污染治理考核機制。對完不成大氣污染治理任務的工作單位和責任人，通過目標否決、區域限批、財政掛鈎、行政問責等措施，確保各項任務落實到位。尤其是加強對領導幹部的考核，對各級黨委、政府和相關部門領導班子和領導幹部履行環保職責進行綜合評價，作為領導幹部年度考核和任職考核的重要內容。
（四）加大投入，加強環保能力建設。建議將大氣污染防治資金投入列入各級財政支出的重點內容並逐年增加。同時，要制訂規劃和工作實施計畫，多方籌集資金，加快推進城市集中供熱、供氣設施建設，大力發展公共運輸和加快老舊公車輛更新淘汰等，提高環保基礎設施的支撐水平。
（五）加強宣傳，努力營造全社會支持參與大氣污染防治的社會氛圍。大氣污染治理需要全社會共同參與。焦作廣播電視台、焦作日報社等新聞媒體要加大宣傳報導力度，對大氣污染熱點、難點問題，開設專欄，加強跟蹤報導。要通過公布舉報電話、新聞曝光等形式，廣泛發動社會各界和民眾參與，建立民眾參與監管機制，強化公眾監督。通過社會各界共同努力，切實改善城區大氣環境質量。
2025年空氣污染調查報告 篇9
【空氣品質】
20__年，全省空氣品質二級及以上天數平均達到334天，比上年增加10天；空氣綜合污染指數平均為1.93，比上年下降10.23%。秦皇島、廊坊、承德、滄州、衡水、邢台、保定、張家口等8個設區市環境空氣品質達到國家二級標準，比上年增加3個。石家莊、唐山、邯鄲空氣品質未達到二級標準。
【水環境】
城市水環境功能區（城區）水質達標率平均為82.58%，比20__年提高了3.7個百分點，有8個城市超過了平均水平，其中秦皇島、滄州、石家莊、唐山、衡水、邯鄲、承德7市水環境功能區（城區）水質達標率為100%。
【工業固體廢物】
工業固體廢物處置利用率平均為97.03%，比20__年上升2.68個百分點，其中秦皇島、邢台、邯鄲、張家口等4市增幅較大，分別比上年提高14.26、9.55、9.3和8.39個百分點。
【醫療廢物】
唐山、廊坊、邯鄲、張家口、承德5市建成符合《全國危險廢物和醫療廢物處置設施建設規劃》要求的醫療廢物處置中心（其中唐山、廊坊、邯鄲3市經環保驗收後穩定運行一年以上，張家口市20__年12月通過環保驗收，承德市未通過環保驗收），比上年增加兩個市，其餘6個設區城市尚未建成，除衡水外其他5市採用的是“非典”期間建設的焚燒處理設施進行處置。
【城市生活污水】
城市生活污水集中處理率平均為81.76%，比上年提高了3.3個百分點。承德、張家口、衡水等3個城市的生活污水集中處理率增幅較大，均在10%以上。
【生活垃圾】
城市生活垃圾無害化處理率平均值為81.76%，比上年提高了1.95個百分點。除邢台、衡水外，其餘9個設區城市生活垃圾無害化處理率均在85%以上，唐山、張家口等兩城市的生活垃圾無害化處理率增幅較大。
【綠化】
城市建成區綠化覆蓋率達到了41.89%，比上年提高了1.3個百分點，廊坊、秦皇島、唐山、邯鄲、承德、石家莊、邢台等7個城市的建成區綠化覆蓋率在40%以上，比上年增加了兩個城市。
調查結果顯示，公眾對11個設區城市環境保護的滿意率平均為80.71%，比上年提高了1.76個百分點。廊坊、邢台、唐山等3個城市的公眾對城市環境保護的滿意率超過了85%。
縣級“城考”指標有較大進步。
20__年，22個縣級城市中13個城市上報了空氣品質自動監測數據，9個上報了手動監測數據，安國、高碑店兩市20__年新建了空氣自動監測系統並投入運行。依據監測結果，各城市大氣環境質量得到明顯改善。
城市水環境功能區水質狀況良好，平均達標率為90.91%。除涿州、三河兩市水環境功能區水質達標率為0外，其餘各市均為100%。
工業固體廢物處置利用率平均為99.67%，比20__年增加了0.3個百分點，有18個市的工業固體廢物得到了全部處置，處置利用率達到了100%。
醫療廢物處置方面，遷安建有醫療廢物處置設施，辛集、藁城、晉州、新樂、鹿泉、任丘、河間、霸州、三河等9個縣級城市均通過合法途徑將全部醫療廢物送往所在的設區城市進行集中處置。
22個縣級城市生活污水集中處理率平均為72.84%，比20__年提高了7.4個百分點，其中15個城市的生活污水集中處理率超過了80%，比20__年增加3個城市；遵化、安國、高碑店、泊頭、黃驊、霸州等6個縣級城市生活污水集中處理率增幅較大。定州、河間兩市未建成城市生活污水處理廠。
22個縣級城市中，遷安市、辛集市、遵化市、武安市、霸州市、冀州市等6家垃圾無害化填埋場建成並通過驗收，藁城市、鹿泉市、沙河市、深州市等4家已建成，晉州市、泊頭市等兩家正在建設。
22個縣級城市建成區綠化覆蓋率平均值達到41.14%，比20__年提高了4.76個百分點，其中南宮、霸州、高碑店、遵化、新樂建成區綠化覆蓋率比20__年提高3個百分點以上。河間、新樂、任丘等3個城市建成區綠化覆蓋率不足35%。
三大問題亟待解決
城市環境基礎設施建設滯後。部分城市污水處理廠出水能達到城鎮污水處理廠出水二級標準，需要通過進一步的升級改造才能確保達到一級b排放標準。生活垃圾無害化填埋廠建設亟待加強，近一半縣級城市未建成生活垃圾無害化填埋場，垃圾無害化處理率為零。11個設區城市中目前只有廊坊、唐山、邯鄲、張家口、承德5市按有關規劃建成了醫廢集中處置中心。
縣級城市環境監測能力薄弱。一是空氣品質自動監測率較低。目前，仍有新樂市、南宮市、定州市、泊頭市、黃驊市、河間市、深州市等7個縣級城市採取手動監測空氣品質，個別已建成自動監測站的城市存在著缺項的情況；二是基本不具備對集中式飲用水水源地全部監控項目的監測能力，大部分均是委託當地衛生防疫部門進行檢測；三是部分城市不能實現對已建成並投入運行的污水處理廠外排廢水、生活垃圾滲濾液的全部監控項目的監測。
2025年空氣污染調查報告 篇10
一，問題的提出
最近，我們同同學出去玩時，經常被廢氣嗆的喘不過氣，為此我們展開了一次關於空氣污染的調查。
二，調查方法
查閱有關書籍，報刊，上網尋找有關空氣污染的資料。
通過多種途徑了解空氣污染的危害。
三，調查情況和資料整理
信息渠道涉及的方面具體內容
上網空氣污染的危害空氣污染會使人得肺癌
教科書汽車排放量汽車尾氣是城市污染之一
書籍，報刊如何治理減少汽車尾氣排放
四，結論
通過這次調查，知道了空氣污染的嚴重性，還知道汽車尾氣排放是城市空氣污染罪魁禍首之一。
少開汽車外出。
建議：多植樹造林，使更多植物吸收污染物。
控制污染排放量。
我們只有一個地球，一個家園，為此我們應該為保護大自然獻出一份力。
2025年空氣污染調查報告 篇11
一、調查目的
根據氣象報告20xx年霧霾天有129天，霧霾高發時間段在冬天，所以整個冬天100天裡有80來天是空氣渾濁，能見度不高的霧霾天，霧霾天越來越嚴重最直接的後果就昌流感病毒的大爆發，呼吸道病人一年比一年多。人類的生存一分一秒都離不開空氣，而空氣的污染卻越來越嚴重，所以我做這個調查以知道大氣污染的原因和一些我們力所能及的防範措施。
二、調查時間
20xx年1月26—1月28日
三、調查範圍
鄰居，親朋好友以及醫生
四、調查方法
1、觀察法：哪些地方的污染比較嚴重。
2、談話法：通過對他人的訪問知道大氣污染的危害。
五、調查結果
1、哪些地方的污染比較嚴重（觀察法）
(1)加工廠、化工廠、水泥廠和造紙廠等相關企業的煙囪直排。
(2)垃圾隨意焚燒造成的濃煙滾滾。
(3)馬路上車流密集的地方汽車尾汽排放。
(4)餐飲店直接排放產生的油煙。
(5)建築施工造成的粉塵。
(6)工程車在路上掉落的建築垃極變成的揚塵。
2、大氣污染的危害（談話法）
（1）大氣中的有害物質進入人的呼吸道，使人容易咳嗽、氣喘，肺氣腫，冬天醫院裡看呼吸道感染疾病的病人是夏季的兩倍多，現在的流感病毒大爆發可以說是大氣污染帶來的直接後果。
（2）冬天有80%的時間是陰霾天，原因是大氣層被污染，空氣里的灰塵和有毒物質懸浮在空氣中變成象厚厚的棉被似的陰雲，我們暴露在空氣里的頭髮皮膚都沾上了有毒物質，造成了對人們的健康威脅。
（3）下雨的時候，雨滴把大氣污染包裹在雨滴裡面，對植物、農作物和土壤造成二次污染，不但對農作物的生長帶來危害，人們吃了這些食物就間接的又被污染物毒害了一遍，對人們的健康也造成極大的危害。
（4）現在高發的食道癌，心腦血管疾病和呼吸道感染疾病，以及皮膚癌都與大氣污染有直接的聯繫。
六、調查分析
大氣污染成了人們生活中危害最大的影響最廣的污染危害，成了全民關注的刻不容緩的問題，工業直排，垃極焚燒和汽車尾汽是最大的污染源。
七、政府所採取的應對措施
1、政府投入了大量的公共運輸工具，如(電動)公車、公共腳踏車，目的不僅在於方便老百姓的出行，也是倡導大家能選擇綠色環保出行，減少汽車尾汽的排放。
2、在城市中心建設多個公園和廣場，種植各種綠色植物以改善空氣品質。
3、對於一些重污染的工廠督促他們做好節能環保排污工作，重污染工工廠搬離城市，並切實落實環保排放，比如裝廢氣處理器和餐飲油煙不能直接排放在空氣車，需要過濾後排到下水道裡面，汽車實行綠色環保標誌，無綠色環保標誌的車輛不能上路。
八、我的建議
1、能以步代車的，儘量走路，少開車，能使用公共運輸工具的，儘量使用公共運輸工具以減少汽車尾汽的排放。
2、重污染工廠改善工藝，減少排放，並且廢氣都在過濾處理後排放。
3、加強綠化，特別是小區應該學習新加坡，開發大量的屋頂花園，擴大綠植面積，改善空氣品質。
4、杜絕私自焚燒垃圾、不燃放煙花爆竹等不文明污染大氣的行為。
九、我的感受
整個冬天都是陰沉沉，灰濛濛的，看不到燦爛的陽光，吸進去的空氣裡面感覺有好多灰，嗓子天天干乾的，學校里每天因為流感發燒請假的同學越來越多，終於我也感冒發燒了，每天還流好多鼻血。一輛輛汽車排出的尾氣，一座座工廠排出的煙，都導致了空氣污染的加劇和各種呼吸道疾病的高發。希望人人重視這嚴竣的現實，工廠切實落實排污環保，我們還要勤洗手，講衛生。儘量綠色出行，多走路騎腳踏車。保護環境，讓我們的家園更美好，宜居。
2025年空氣污染調查報告 篇12
現狀：前些日子廣州天空一片陰沉，許多市民吐槽“回南天”“能見度差、空氣很髒”，濕噠噠、灰濛濛的空氣讓市民十分困擾。根據網路調查報告顯示：超七成受訪者認為廣州空氣品質不理想，霧霾天氣容易誘發呼吸道及心血管等疾病。
原因：據廣州市環境監測中心數據顯示：20xx年至20xx年廣州市大氣污染主要來自工業（32.1%），機動車（21.7%）等移動源，揚塵（10.4%）及生活源（8.6%），其餘來自生物質燃（8.2%），農業源（7.8%），自然源（5.7%），其他（6.1%）。其中工業源的三成多污染重，來自燃煤的占大半。
根據以上數據，我建議從以下幾點改善空氣污染：
1、工業區減少污染物的排放量。（1）多採用無污染能源，如太陽能、風能、水力發電等。（2）對燃料進行預處理，如燃煤前先進行脫硫。
2、市民出行少開私家車，儘量乘坐公共運輸工具或騎腳踏車、步行等。
3、居民生活垃圾一定要按要求進行分類投放。
4、加強綠化，使更多植物吸收污染物，減輕大氣污染程度。
廣州是我家，環境保護靠大家。讓我們一起努力，創建綠色家園！
2025年空氣污染調查報告 篇13
由於我國工農業生產的迅猛發展和村鎮住宅建設的激增，不僅城市，農村的生態環境也日趨惡化，許多地區的鄉鎮工業由於缺乏長遠規劃，一方面各種工業任意布點;另一方面又因經濟能力和技術力量的薄弱，企業無力處理三廢，污染問題相當嚴重。農村地區對自然資源利用多，培育少，目前興建的水利設施，不能從根本上解決自然災害的威脅。隨著生產的發展，化肥農藥不合理的大量使用，畜禽養殖業廢水、廢氣和廢渣的任意排放，使各種污染物在農村地區內循環，造成大面積農村面源污染，水體污染現象十分嚴重。小城鎮衛生條件差，交通擁擠，居住緊張。村鎮或布局分散，或延展過長，於生產、生活和公共設施的`安排都極為不便。村莊內部結構鬆散，空間混雜，生活用水不衛生，道路不規範等。但城鎮建設費用很少，無力改變這種現狀。通過調查發現造成家鄉環境污染的原因有：
(一)、白色污染
1、塑膠垃圾沒有得到妥善的管理和處置，垃圾沒有實行分類收集，能回收回的不回收利用。
2、許多企業對於生產過程中產生的白色垃圾沒有科學地處理，放任自流。
3、我國現有的法律沒有對塑膠包裝廢棄物的處理，制定出過硬的相關法規。(幸好國家新出台了禁塑令，但效果還不顯著。希望能有大的作為。)
4、儘管在創建省級文明衛生城鎮的口號下，我們的縣城變得整潔得多，但是總的來講，人們的環保意識比較淡薄，濫用和隨意亂倒塑膠製品現象相當普遍。
(二)、森林遭受迫壞，水資源污染嚴重：
1、森林面積減少，除了一些自然因素外，還有就是認為造成的森林面積減少。人類大量開發森林資源，然而又沒有及時的進行補進;
2、由於森林面積的減少，土壤變得鬆散，雨水下來，泥土衝進河道，造成河道，河水可以的道換新，形成污染;
3、森林減少，造成了水土流失問題;
(四)整治仍不徹底。在城區，雞鴨屠宰點和燒肉攤點污染嚴重;花盆和盆景中菸頭、紙屑較多;攤點商戶占道經營較多;車輛亂停亂靠現象依然存在;牛皮癬仍然很多;向河道里傾倒垃圾依然嚴重，河水污濁。在鄉鎮街道，亂丟亂吐亂倒現象嚴重;農貿市場垃圾較多;車輛亂停亂放現象嚴重;小食店清潔衛生問題突出;存在重城鎮輕農村、重幹道公路沿線輕邊遠村社的現象;部分鄉鎮對場鎮和主要公路沿線外的村社還未開始環境整治。在農村，農戶院壩散養家禽嚴重;柴草亂堆，垃圾亂倒較為普遍。
(五)設施不夠完善。一是環衛設施數量不夠多，尤其是垃圾池、垃圾桶、果皮箱、垃圾清運車、路燈、人行道板等環衛設施配套不足，破損嚴重;二是部分設施布置不合理，有的修(洗、停)車場、水果市場、畜禽交易市場布局不合理，造成市場交易秩序混亂，影響市容市貌;有的垃圾池設定、垃圾桶擺放位置不合理，造成新的環境污染和視覺污染。
(六)、交通工具(、車輛、輪船、飛機等)廢氣和噪音音;
(七)、使用化肥、殺蟲劑、除草劑等化學物質的農田灌溉後流出的水。
(八)、廢水、廢渣
2025年空氣污染調查報告 篇14
藍天白雲、清新的空氣、鳥語花香這些都是人們嚮往的美好生活環境，可現在我們周邊的生活環境正日益被嚴重破壞。
前段時間，每天收看天氣預報，總是聽到主持人在播報：“今天，荊州空氣污染指數重度污染。”聽媽媽說，那幾天荊州的空氣污染指數在全國都排名倒數第二。再看看我們的城市，天空灰暗暗的，太陽像是被罩上了一層面紗，只能透出弱弱的黃光，整座城市都像是被大霧籠罩著，走在路上感覺灰塵直往中鼻里鑽，人們被嗆得直喘氣。這些現象都充分說明我們城市空氣污染嚴重。
造成空氣污染的原因是什麼呢？通過調查及上網想找資料。我了解到是以下幾個原因造成的。
1、隨著人們生活條件的改善，馬路上的汽車越來越多，汽車排放的尾氣也越來越多，汽車的尾氣排放是造成城市空氣污染的罪魁禍首。
2、 在我們城市裡還有許多化工廠，從工廠排出很多廢氣、煙霧加重了空氣污染，
3、每到夏天，農民伯伯燃燒秸稈產生的煙霧；人們燃放的煙花爆竹造成的煙霧也都加重了空氣污染。
空氣重度污染會給人們的身體健康帶來危害，長期生活在空氣污染的環境中會讓人們得呼吸道疾病的機會增多，患過敏性疾病的機會也增多了，嚴重時會造成人們患肺癌。
為了保護空氣，讓我們的生活環境變好，我們應該從自己做起，從一點一滴的小事做起，多植樹木，愛護每一棵花草樹木，平時生活中，出行多坐公共運輸工具，提醒父母少開車出行。
讓我們為家園環境變得更美好而努力吧！
2025年空氣污染調查報告 篇15
一、問題的提出：
大氣污染有什麼危害
（1）對天氣和氣候的影響。
（2）對人體健康的危害。
（3）對植物的危害。
二、研究目的：
防治大氣污染，維護大氣的清潔。
三、研究方法和過程：
（一）準備階段
（二）實施階段
1、資料收集：
人類體驗到的大氣污染的危害，最初主要是對人體健康的危害，隨後逐步發現了對工農業生產的各種危害以及對天氣和氣候產生的不良影響。人們對大氣污染物造成危害的機理、分布和規模等問題的深入研究，為控制和防治大氣污染帶給了必要的依據。
2、外出實地訪問調查：
實地考察狀況：
1、汽車尾氣排放量增多。
2、工廠廢氣排放量大，處理不當，嚴重污染環境。
調查地點：某工業園區
調查人：
調查時光：20xx年1月20日分析整理
考察完畢後，由於資料豐富，因此我們要儘快地把資料整理，篩選，並寫好調查報告
（三）課題評價：課題主要從大氣污染的現狀，大氣污染的原因，大氣污染的危害及其大氣污染的防治展開，對提高民眾對大氣污染的關注和保護意識有不小作用。
四、研究結果：
（一）大氣污染大部分原因屬於人為因素，小部分屬於自然因素。
（二）大氣污染是存在的危機。
（三）解決措施：
1、合理安排工業布局和城鎮功能分區。應結合城鎮規劃，全面思考工業的合理布局。工業區一般應配置在城市的邊緣或郊區，位置應當在當地最大頻率風向的下風側，使得廢氣吹響居住區的次數最少。居住區不得修建有害工業企業。
2、加強綠化。植物除美化環境外，還具有調節氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵，吸收大氣中的有害氣體等功能。
3、加強對居住區內局部污染源的管理。如飯館、公共浴室等的煙囪、廢品堆放處、垃圾箱等均可散發有害氣體污染大氣，並影響室內空氣，衛生部門應與有關部門配合、加強管理。
4、加強工藝措施。
①加強工藝過程。採取以無毒或低毒原料代替毒性大的原料。採取閉路循環以減少污染物的排除等。
②加強生產管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的狀況發生。
③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的超多煤灰可製成水泥、磚等建築材料。又可回收氮，製造氮肥等。
5、控制燃煤污染。
①採用原煤脫硫技術，能夠除去燃煤中大約40%一60%的無機硫。優先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。
②改善燃煤技術，減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液態化燃煤技術是受到各國歡迎的新技術之一。它主要是利用加進石灰石和白雲石，與二氧化硫發生反應，生成硫酸鈣隨灰渣排出。對煤燃燒後構成的煙氣在排放到大氣中之前進行煙氣脫硫。
③開發新能源，如太陽能，風能，核能，可燃冰等，但是目前技術不夠成熟，如果使用會造成新污染，且消耗費用十分高。
6、交通運輸工具廢氣的治理。減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。解決汽車尾氣問題一般常採用安裝汽車催化轉化器，使燃料充分燃燒，減少有害物質的排放。轉化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體，上塗微細分散的鈀和鉑，可將NOX、HC、CO等轉化為氮氣、水和二氧化碳等無害物質。另外，也能夠開發新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有機物、植物油和氣體燃料，降低尾氣污染排放量。採用有效控制私人轎車的發展、擴大捷運的運輸範圍和潛力、使用綠色公共汽車（採用液化石油氣和壓縮燃氣）等環保車輛，也是解決環境污染的有效途徑。
7、區域集中供暖供熱設立大的電熱廠和供熱站，實行區域集中供暖供熱，尤其是將熱電廠、供熱站設在郊外，對於矮煙囪密集、冬天供暖的北方城市來說，是消除煙塵的十分有效的措施。
8、煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術分乾法（以固體粉末或顆粒為吸收劑）和濕法（以液體為吸收劑）兩大類。高煙囪排煙煙囪越高越有利於煙氣的擴散和稀釋，一般煙囪高度超過100m效果就已十分明顯，過高造價急劇上升是不經濟的。應當指出這是一種以擴大污染範圍為代價減少局部地面污染的辦法。
五、研究體會：
大氣是人類賴以生存的最基本的環境要素，一切生命過程、一切動物、植物和微生物都離不開大氣。如果大氣環境受到了污染，就會直接危害人類的生活環境和生態環境，損害人體健康，阻礙社會和經濟的發展。大氣污染的防治包括“防”和“治”兩個方面，即一方面是對大氣污染的預防，另一方面是大氣污染後的治理。大氣污染防治法中的各項規定都是圍繞大氣污染的“防”和“治”展開的。只有做好大氣污染的防範與治理工作，才能夠創造清潔、舒適的生活環境和良好的生態環境，才能夠保障人體健康，維護公民健康工作和快樂生活的基本權利。
2025年空氣污染調查報告 篇16
空氣污染，裝修污染，家裡惡臭，空氣不流通，二手菸等等都離不開空氣家裝，公司經營世界級頂級品牌空氣淨化器，以下產品介紹和特價促銷
一、致命的空氣
“人不吃飯可以活5個星期，不喝水可以活5天，但如果沒有空氣，卻連5分鐘都活不了。人們常常發問，經濟發達、科學和醫療先進的今天，一些聞所未聞的怪病為何接踵而來？如SARS、；為何患癌症、白血病的人越來越多，而且呈低齡化趨勢？這些除了與人們的飲食、生活習慣有關係外，被污染的空氣也是致病的罪魁禍首。
世界衛生組織（WHO）證實，甲醛致癌，誘發兒童白血病。城市兒童白血病患者中，90%的家庭一年內進行過室內裝修！
中國標準化協會調查顯示，68%的疾病是由於室內污染造成！美國專家檢測發現，在室內空氣中存在500多種揮發性有機物，其中致癌物質就有20多種，致病病毒200多種，危害較大的主要有：氡、甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。室內空氣的污染程度要比室外嚴重2—5倍，有時可達到100倍。美國等已開發國家已將室內空氣污染歸入危害人類健康的5大環境因素。美國AnnArbor環境集團最近報告稱，車內空氣中的有害化合物含量是居家和辦公室中的`5到10倍。
小森林生態居的三大功能和特點：
一、有裝飾裝潢功能（能釋放負離子和紅外線的地板、塗料、照明、裝飾品）。它的使用安裝和裝飾材料一樣，它的使用壽命是10—15年。是同類國標品牌的3—5倍。性價比高。是真正意義上的納米科技產品。
二、有淨化空氣環境。消除污染和還原森林般清新涼爽宜人的生態空氣效果。是健康環境的首選。
三、有輔助治療疾病。保健理療。康復養生的特殊功能。特點是改善效果好。無副作用。屬於自然療法之一。是健康環境套用的國際品牌。
您還想等嗎？您能找到即能裝飾。淨化。又能改善健康。三種功能為一體的生態養生健康屋嗎？如果您對它有所懷疑。那就請您親自來小森林生態居體驗一下它的神奇效果和魅力吧。
2025年空氣污染調查報告 篇17
PM10指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，它能夠滲入到肺部並可能進入血液循環，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年全球有200多萬人因吸入細小微粒而死亡。汽車尾氣是可吸入顆粒物主要來源之一。
可吸入顆粒物PM10：空氣中的“隱形殺手”
成都中心城區8個監測點位
人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道堰
主要來自煙囪和汽車
通常，粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物簡稱為PM10。可吸入顆粒在空氣中存在時間較長，一般來自於污染源的直接排放，而其中主要來源就是汽車尾氣排放和工業煙囪廢氣的.排放;另外還包括由環境空氣中硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機化合物及其它化合物互相作用形成的細小顆粒物。而在室內，可吸入顆粒物主要來源於廚房，烹調時候燃料不完全燃燒或油煙等，同時建築材料、寵物的皮毛微粒也能造成可吸入顆粒。
對身體危害大
根據世衛組織關於空氣污染影響的文獻，每年全球有200多萬人因吸入室內和室外空氣污染中的細小微粒而死亡。粒徑等於或小於10微米的PM10微粒，能夠滲入到肺部並可能進入血液循環，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。
世衛組織呼籲，如果PM10從年平均值70微克/立方米降至年平均值20微克/立方米，預計將減少15%的死亡率。
2025年空氣污染調查報告 篇18
在人類幾百萬年的歷史進程中，環境對開創人類文明和進步發揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存基礎;而森林、礦藏等資源又為人類的不斷發展提供物質，創造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發利用環境資源的同時，也對自己的自下生存環境產生了一系列環境問題。為此，我作了調查。
調查時間：20xx年3月28日中午。地點：家庭網路。調查對象：大氣惡化情況。
調查結果：
造成大氣污染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些污染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的污染物，形成二次污染。二氧化硫是大氣污染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的污染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。
在乾靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定範圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。大氣污染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源;北京的冬日由於燃煤取暖造成大氣污染;化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重;灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠;黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業;採礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴重。
燃料中含有各種複雜的成分，在燃燒後產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關係，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約占大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
臭氧層占平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，並開始向中美地區發展。據報告，由於臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強。
如果人類一如既往地破壞環境，那么人類將會滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。
2025年空氣污染調查報告 篇19
我們生活在鋼筋水泥的森林裡，我們對生機勃勃的樹木遠離了。現在的交通工具、建築物或複雜的機械都給空氣帶來極大的污染，它們雖然都給我們帶來方便，但大家有沒有想到，它們也會污染空氣對人體有害的。
此時此刻某些科學家已經研製發明出許多可以淨化空氣的物品和機器，人們可以利用這些東西將空氣中的有害物體吸走，然後將新鮮空氣排出，讓空氣更加清新。可我們人類不能依賴這些工具，並不是有了這些工具就可以亂砍濫伐樹木。因為每一棵樹木都是對我們很重要的，沒有大樹保護土壤，泥土就會被河流沖走;沒有大樹美化環境，人們就生活在烏煙瘴氣的地球里;沒有大樹維持生態環境，動物就會漸漸稀少……這樣一來再多機器也沒用。大家看，現在空氣污染這么厲害，大家也聽說過“空氣污染，全球變暖”吧！如果空氣污染得太厲害的話，地球就會逐漸暖和，那時南極和北極的冰川就會融化，我們的家園會被淹沒，這樣整個地球都是茫茫大海，我們就會像神話一樣，乘坐著“諾亞方舟”在海上漂流。所以說淨化空氣對我們很重要，我們要多植樹讓空氣更清新。
讓我們共同去植樹，保護美好的大自然，愛護一草一木，讓沙漠中的綠洲增加，大家行動起來吧！
發現問題：
在庭園裡種些花草，不僅能美化我們的家，還能淨化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有一定規模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能提供我們所需的清新空氣。但近幾天我發現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每天清早我到院子裡，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎么回事呢？是什麼令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，一定要把那個“兇手”揪出來！
調查研究結果：
針對上述事件，我查閱了大量資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發現嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的空氣污染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我諮詢了自然老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。於是我回去采了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數加密，幾天后，和其他的比較一下，發現經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每天澆水的次數加密到每天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”終於又恢復了正常的工作，每天為我們提供著清新的空氣。
研究結論：
綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍空氣污染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用於進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我終於把這個“兇手”揪了出來！
研究後的思考：
通過這次調查，我很高興能找出“真兇”，與此同時，我也不禁為人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰啊！它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想知道這三個人類賴以生存的環境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞著！我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止我一個人了。讓我們一起行動起來，防止這些兇案的發生吧！
2025年空氣污染調查報告 篇20
一、調查動機
近年來，空氣污染非常嚴重，空氣污染就是其中之一。汽車、飛機和輪船的廢氣，工廠的煙塵……都會造成嚴重的空氣污染。
二、調查目的
因為空氣污染越來越嚴重，我想知道空氣污染的嚴重程度。
三、調查內容
工廠、汽車、飛機和船隻以及住宅爐灶產生的煙塵含有許多有害物質，是空氣污染的主要來源。煙霧和廢氣中的有害物質會刺激人的眼睛，使眼睛發炎疼痛；這些有害物質還會刺激人的氣管和肺部，引起咳嗽、哮喘甚至肺癌。空氣污染對莊稼和樹木危害很大。比如廢氣中的二氧化硫等有害氣體會使農作物和樹木的葉子變黃、枯萎、脫落。雲層中的二氧化硫和雨滴結合會形成酸雨，殺死大面積的農作物和森林。清潔的空氣是人類生存的重要條件。
最近，哈佛大學公共衛生學院在對各種空氣污染物進行檢測後發現，直徑小於10微米的細顆粒與心血管疾病的發生和死亡人數的增加密切相關。具體來說，這些微粒與冠心病、心肌梗死、高血壓、腦卒中的發生和死亡密切相關。
眾所周知，空氣污染與呼吸系統疾病密切相關。那么，為什麼空氣污染會導致心腦血管疾病呢？
空氣污染越重，患心腦血管疾病的風險越大。
來自美國21個城市的研究發現，大城市空氣中小於10微米的細顆粒物濃度通常為4-20μg/m3，濃度每增加10μg/m3，心血管疾病的風險就會增加24%，導致死亡風險增加76%。
德國研究人員調查了德國兩個城市的3399名居民。結果表明，居住在交通主幹道150米以內的居民冠心病發病率比居住在交通主幹道以外的居民分別增加了1倍和85倍。美國對卡車運輸和紡織工人進行了調查。結果表明，空氣中每10微克/立方米直徑小於10微米的細顆粒，心肌梗塞和心力衰竭的風險增加1-4倍，死亡率增加1倍以上。
愛丁堡大學一項男性工人接觸廢氣的實驗發現，空氣污染可明顯加重心肌缺血，如果原心臟病發作，會造成更嚴重的後果。
菸草燃燒釋放的煙氣中含有多種細微顆粒，包括一氧化碳和尼古丁等生物鹼、胺類、酚類、烷烴類、醛類和重金屬元素。其中，與冠心病、高血壓相關的化學物質有十餘種。研究表明，長期吸菸可使高血壓、腦出血的發病率顯著增加28倍，腦梗塞增加2~5倍，腦卒中死亡率增加2~6倍。值得一提的是，被動吸菸者吸入的冷煙中的細小顆粒對健康的危害更大。
四、調查的結果
經過調查，我發現空氣污染可能會導致心腦血管疾病，這是一個非常嚴重的問題，會導致很多人喪生。
五、建議
(1)套用環保產品，減少汽車尾氣的排放。
(2)改進工業生產工藝，減少細顆粒排放。
(3)儘量不要用燒煤、燒柴或燒植物的方式做飯或取暖。
(4)居住建築儘量遠離交通要道。
(5)嚴格執行公共場所禁菸規定，消除被動吸菸來源。
(6)大力宣傳吸菸對個人的危害，尤其是被動吸菸的危害，鼓勵戒菸。
(7)增加城市公共綠地面積，特別是居住區綠地面積，淨化空氣。