2023汽車修理實習報告

2023汽車修理實習報告 篇1

專業:自動化班級:姓名:

學號:

指導老師:

一、實習目的

1)實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練,也是對我們學習理論的一次考查,在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性,深入細緻地觀察、實踐、嘗試運用所學知識運用到實習過程的所見所聞,使自己的動腦,動手能力得到提高。

2)通過實習,現場參觀以及與企業員工的交流指導,理論聯繫實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實、培養分析實際問題,解決實際問題的能力,提高個人綜合素質,為以後踏上工作崗位奠定基礎。

3)培養我們吃苦耐勞的精神,與人交際的能力,鍛鍊我們的意志,增強我們的責任感,集體榮譽感和團隊合作精神,為以後更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。

二、實習地點

1)上汽通用五菱柳州市寶駿基地2)廣西柳工機械股份有限公司

三、實習時間

20xx年11月30日至12月2日,共三天

四、實習地點簡介

上汽通用五菱寶駿基地位於廣西柳州汽車城內(魚峰區寶駿大道8號),占地3100畝,一期總投資約80億元,於20xx年11月18日正式投產,主要生產寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發動機產品。

寶駿基地嚴格遵循通用汽車的全球製造體系和標準建設,工廠擁有國際領先的裝配工藝和設備,突出環保、低碳、節能,成為符合通用全球

最高生產標準的綠色生產基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間(衝壓、車身、塗裝和總裝),建成後具備產能40萬輛/年。

寶駿基地發動機工廠項目總投資約13·729億元,全系列設備採用德國、美國、韓國、義大利等世界頂級設備供應商,按照通用全球標準建造而成。該項目採用柔性製造工藝及設備,生產與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發動機,涉及1·0升至1·5升B—DOHC系列一代及二代產品,具備年產40萬台發動機的能力;項目建成後將是世

界一流的發動機工廠,預計將於20xx年9月建成並投產。

寶駿基地配套的零部件園區位於汽車城東北部,距離上汽通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里,占地面積6000畝,園區按照底盤與發動機件、電器件、鈑金件、內外飾件四大功能模組布局。當前已有“德國大陸”、“聯合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業入駐。

寶駿基地配套輔助生活設施項目於20xx年8月16日正式開工建設,項目位於柳州市柳東新區工業園內,項目包括山頂公園、休閒活動場所、體育活動中心、

餐飲娛樂中心、職工宿舍等,配套服務設施包括銀行網點、超市、飲食店以及零售商店等。該項目的啟動充分體現了企業以人為本的理念,項目將為廣大員工營造良好的工作和生活環境,為廣大員工積極投身公司未來的各項發展事業提供堅實後盾。

寶駿基地建成後,將以單獨的體系來運營,它不僅可以很好滿足上汽通用五菱未來乘用車發展要求;同時,也可使現有生產基地更專注於微車業務,使其低成本、高價值的運行模式得到更充分發揮,並有力促進上汽通用五菱乘用車體系

研發、製造、配套體系能力的全面提升,從而整體提升上汽通用五菱參與市場競爭的能力。

廣西柳工機械股份有限公司(以下簡稱柳工)是中國製造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和廣西第一家上市公司,柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。目前公司主導產品為1·5t—10t(額定載重)輪式裝載機、0·11—1·2立方米(斗容規格)履帶式液壓挖掘機、10—25噸(工作質量)壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機,以及靈活多用的小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

廣西柳工機械股份有限公司(上市公司代碼:000528柳工)系柳工集團核心企業之一,柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建築厂部分搬遷到柳州而創建的“柳州工程機械廠”,始創於1958年。1993年,柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司,並在深交所上市。

柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業和廣西第一家上市公司。公司總部位於歷史文化名城—廣西柳州,公司總部及下屬控股子公司現有10000餘名員工。20xx年,公司實現主營業務收入102億元人民幣,比上一年度增長11%,各類工程機械整機銷量接近4萬台,其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。

20xx年半年報發布時,柳工全年業務收入目標為150億元,但隨著三季度銷量大增,尤其是第四季度新工程機械助力,柳工集團全年主營業務收入有望實現170億元。

柳工產品研發部門被評定為國家級的企業技術中心,建立了博士後工作站,擁有500多名工程技術人員從事產品設計及製造技術研究工作,使產品研發水平和技術性能始終保持行業領先地位。一流的研發實力使公司研製出填補世界空白的高原型特種輪式裝載機,榮獲20xx年度國家科技進步獎二等獎;另外,柳工裝載機系列產品在業

內率先通過“CE”安全認證並達到歐III、Tier3排放標準,已獲取歐洲和北美市場準入,直接銷往已開發國家市場,贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升,20xx年實現國際市場銷售收入6732萬美元。

通過二十世紀九十年代及近年的大規模技術改造,公司配置了諸如機器人自動焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產線、大型加工中心等一批世界水平的生產設備,並通過三位一體的ISO管理體系(質量、環境、職業健康安全)持續最佳化業務流程,使柳工產品享有高品質、高可靠性、高效率的美譽。柳工各類產品先後榮獲國家級和原機械部十餘項榮譽,“柳工”牌裝載機於20xx年榮獲“中國名牌產品”稱號。20xx年,公司獲中國質量協會頒發年度“全國質量獎提名獎”。

2023汽車修理實習報告 篇2

這好像是每個修理廠招牌菜。每個修理廠招牌菜四輪定位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。算出來了,四輪定位是至少要調6項內容。項內容。

但修理工的算術都一般,算出來了,但修理工的算術都一般,汽車修理頂崗實習周記的維修店都只給我們調--前輪的前束角,--前輪的前束角其它的一概省因為有汽車修理頂崗實習周記的維修店都只給我們調--前輪的前束角,去。有演技不錯的,還會在你仔細盯著看的時候,在後輪附近表演有演技不錯的,還會在你仔細盯著看的時候,有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。於是所謂分鐘就搞掂。你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。結果呢?八成是我們賠了本,又替人家賺了吆喝。果呢?八成是我們賠了本,又替人家賺了吆喝。現在我們明白了,為什麼大小修車行都做四輪定位,現在我們明白了,為什麼大小修車行都做四輪定位,但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎么五十到三百多的差距。擰,而是那個電腦螢幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不而是那個電腦螢幕。懂,“OK”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候,“OK”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候,字樣我們總看得明白的那個數據會變成綠色的“OK”的那個數據會變成綠色的“OK”的。“OK”一般維修之剎車系統剎車問題也比較急人。一般來講,剎車問題也比較急人。一般來講,剎車片和剎車盤的更換頻率以2:為宜,就是說,每更換兩次剎車片換一次剎車盤。1為宜,就是說,每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤,每次都要為你換剎車盤,那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。系統的報警器報警,我們就會比較緊張。

其實這時,遇到汽車的ABS系統的報警器報警,我們就會比較緊張。其實這時,ABS本身可能並沒有故障,只是周邊出現小問題,比如線頭開焊、本身可能並沒有故障,只是周邊出現小問題,比如線頭開焊、出現小問題虛焊、電路問題或是部件髒了,這些問題都是很容易檢查並排除的。虛焊、電路問題或是部件髒了,這些問題都是很容易檢查並排除的。有時是感測器壞了,多元換個感測器也就可以了。有時是感測器壞了,100多元換個感測器也就可以了。千萬別動不總成,那可就得花上千元了。動就換個ABS總成,那可就得花上千元了。 

2023汽車修理實習報告 篇3

今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作,使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步,通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解,通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻,走上汽車開發這條道路,從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業,但並不是每個人都機會去拆車,公司花費了大量的人力、財力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機會,為我們的迅速成長提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝,對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答,在那裡只要你用心去發現去學習總能學到很多知識,可以搞懂很多看書看不明白的問題,當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收穫了很多東西,了解了汽車的基本構造和基本知識,增強了團隊合作精神,真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

在學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什麼都比較新奇,因而還是比較有幹勁的,到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下,以後的工作不可能什麼時候都是新的內容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這么好的機會,也要感謝熱心幫助過我的人,使我通過拆解實習學到了很多的東西,為以後的工作儲備的一些相關的知識,此外在拆車的過程當中,還知道了在設計過程中應該注意的問題,比如說儘量減小零部件的質量,設計時要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始,在以後的工作之中還有更多的東西要去學習,但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去,只要我們堅持不斷的學習,堅持正確的工作方法,不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。