旅遊調研報告範文 篇1
關於四面山“假日旅遊”的思考 當前，旅遊進入了大眾化旅遊階段，“假日旅遊”成為旅遊工作中最大的看點和亮點。每逢節假日特別是黃金周，全國各地的景區就人滿為患。
一、從經濟基礎來看，“假日旅遊”是一種經濟現象，是社會物質財富進步的標誌
近年來，“假日旅遊”這個概念變得耳熟能詳，很多人都可以信手拈來。可以說，這是一種社會物質生產進步後產生的一種新的經濟現象，是老百姓生活水平提高的具體表現。 “假日旅遊”作為一種經濟現象，帶來了一系列反應：一是產生了一個新的需求熱點。這種需求熱點原來是潛在的，由於假日結構調整，現在變成現實的。人們生活水平提高了，過去是沒有時間出去玩，現在有了時間，當然就成了一種新的需求熱點；二是形成了一個供給熱點，社會各個領域的資源資本統統往假日旅遊地集中，因為那兒的人多，有人的地方就會產生許多現實的需求；三是形成了一個投資熱點，這應了一句老話：“錢往熱處走”。
二、從上層建築來看，“假日旅遊”是一種文化現象，是社會精神財富進步的表現
日旅遊是一種文化現象，有著豐富的文化內涵：一是體現了廣大人民民眾生活質量的提高，沒有生活質量的相應提高，不可能有假日旅遊現象；二是反映了文化追求的個性化。人們有了時間有了錢，不去打麻將，不去喝酒，去旅遊，這是一種健康文明生活方式的體現，體現的是對人性化、個性化的追求，對健康生活方式的追求。 為此，要在旅遊工作中逐步提高旅遊文化品位，打造文化旅遊精品，提高文化素養。
三、從歷史淵源上來看，“假日旅遊”並非一種“新現象”
“假日旅遊”最突出特點就是集中性和衝擊性，但這中集中和衝擊並不是近幾年才有的現象。頤和園最高峰一天接待31萬人，八達嶺長城到極限的時候，一平方米4個人，這些都是過去的記錄。這幾年隨著旅遊業的發展產生了大量新的景點，節假日旅遊的高峰早就開始分流了，八十年代的景點比現在擠得多，所以這集中性衝擊性的現象嚴格的說不是新現象，“假日旅遊”嚴格的說也不是新現象。
四、從社會實踐來看，四面山的主流是“假日旅遊”
“假日旅遊”的特點，就是集中性和衝擊性。時間集中、地點集中，人流集中、物流集中。集中體現在交通的'集中、住宿的集中和景區的集中上。 四面山作為國家級的風景名勝區和自然保護區，
是“豐富多彩、風情萬種之山”，“千瀑千姿、赤壁丹峽、先巴文化、原始森林”是“人無我有”的資源特點。四面山雖然是江津市旅遊景區的“龍頭老大”，卻有著“先天的不足”：其旅遊旺季相對短暫，僅僅局限於五一節和國慶節之間，以及春節期間約半年時間內。從一年來看，四面山的旅遊旺季“季節性”太強。從一周來看，四面山的旅遊“周末性”太強。從這個角度來看，四面山當前旅遊的主流是“假日旅遊”，四面山的旅遊經濟是一種“假日經濟”。
五、從發展前景來看，四面山“假日旅遊”大有可為
“假日旅遊”作為一種經濟現象，在市場經濟條件下就要追求利潤最大化。發展“假日旅遊”是提高經濟效益的必然要求。 一是四面山景區形象的提升，對外影響的不斷擴大，當前私家車的流行，四通八達的公路網路的構建，交通“綠色通道”的實施，以及將來帶薪休假制度的實現，是四面山“假日旅遊”火爆的前提和基礎。 “假日旅遊”是一種大眾化的旅遊，大眾化的旅遊需要商業化的運作，也要求有現代化的設施。這就要求四面山景區內的設施建設要逐步達到民族化的形式與現代化的內容的有機結合的高度，加大力度對“四面丹霞，百卷銀簾”的打造和包裝。儘快實施東部景區民俗新村建設，打造成為“中低檔”旅遊景點。高標準高起點規劃實施西部景區“極品”景點，打造成為高檔次的“獨一無二”的景觀。抓好每年的五一黃金周、國慶黃金周、學生寒暑假，每周內的黃金周末，從而有效地延長旅遊黃金時間。 二是四面山自然景觀與人文景觀的和諧是“假日旅遊”進一步發展的保障。 四面山有迷人的千瀑千姿、赤壁丹峽、原始森林，有神妙的先巴文化、有三教合一的宗教文化，有填補江津歷史空白的“紅軍手稿真跡”，可以把“假日旅遊”的經濟性和文化性融為一體，從而全面提升四面山的對外旅遊形象。讓遊客“花錢花得舒心，用錢用得安逸，掏錢掏得高興”。這樣，旅遊資源就會帶來源源不斷的經濟效益，資源優勢就會轉化成為效益優勢。 要把四面山打造成為“蜚聲中外的旅遊勝地”，除了要進一步轉變觀念，進一步明確思路，進一步理順體制，進一步創新機制外，還得在“節假日”上做足文章，把“假日旅遊”做成精品，變“假日旅遊”為“天天游、日日游”，從而有效地延長旅遊黃金周期，獲取效益和利潤的最大化。（全文共1849字）
旅遊調研報告範文 篇2
一、調查概要
（一）調查目的
本報告著重就大學生假期旅遊目的地問題進行調查研究，從而了解大學生對旅遊目的地的偏好和基本特徵，為我國旅遊業開發大學生旅遊市場提供可參考的資料。
（二）調查對象
本次調查總體界定為在校大學生。
主要調查內容為：在校期間的旅遊次數、在校期間的旅遊形式、在校期間的出遊範圍、旅遊信息的獲取途徑和對旅遊目的地的選擇因素。
（三）調查方法
由於本次調查時間有限，且考慮到科學性和可行性。本組對臨近的幾所高校在讀大學生進行隨機抽樣調查。並於20xx年12月24-25日，分別到臨近幾所高校及對網上的一部分大學在校生進行了隨機抽取發放調查問卷。總計發放問卷100份，實際收回問卷100份，經我們認真審核以及與被調查者的溝通保證了收回調查問卷的質量。
二、調查結果及分析
（一）樣本結構分析
1.性別結構特徵
本次調查選擇在校大學生為對象，調查發放100份問卷中男性占54%，女性占46%（如圖2-1所示）。男女比例相差不大。
圖2-1性別結構
2.年級分布特徵
本次調研小組對各大高校隨機問卷調查的.樣本中（如圖2-2所示），大一學生所占比例為8%，大二學生占29%，大三學生占52%，大四學生占11%。結果顯示大三學生居多。
圖2-2年級結構分布
（二）大學生旅遊基本特徵分析
1.旅遊喜好
據統計結果顯示，調查的大學生中有87%選擇喜歡旅遊，其中更有35%的大學生非常喜歡旅遊（如圖2-3所示）。說明在大學生群中旅遊市場或說其潛在市場巨大。
圖2-3旅遊喜好
2.旅遊次數
調查結果顯示每年至少出遊1次的學生人數比例高達88%，2次以上的人數比例為39%（如圖2-4所示）。說明大部分大學生有著強烈的旅遊需求，出遊頻率較高。
圖2-4每年旅遊次數
3.旅遊時間
在對於旅遊時間的安排上（如圖2-5所示）選擇寒暑假這個時間段的人數最多，占總人數的42%。選擇在法定假日出遊的人數比例為35%。最後選擇在周末出遊的人數最少，只占到總人數的23%。綜上可知，寒暑假的假期長，有利於長途旅行。而在普通節假日時間較短，沒有充分時間做好旅遊前的準備工作和游後的休整。另外，五一、十一黃金周長假亦是旅遊高峰，故選擇法定假日的同學也不在少數。
圖2-5旅遊時間
旅遊調研報告範文 篇3
一、明確發展定位，做好旅遊發展規劃
旅遊產業發展得好不好，首先要看發展規劃做得好不好。對於明顯的區位優勢和秀美怡人的山水風光，保持生態風貌是旅遊業持續發展的基礎。抓好全縣旅遊發展規劃和景區景點規劃編制，是確保資源有序開發，實現資源效益最大化的重要保證。結合全區旅遊發展趨勢和發展定位，正加快推進《x縣旅遊發展總體規劃》、《德天瀑布景區旅遊總體規劃》、《雷平—恩城—堪圩—碩龍—下雷控制性詳細規劃》、《全縣旅遊公共服務設施規劃》、《全縣旅遊綠道總體規劃》修編，強化規劃意識，提高規划水平，堅持做到規劃先行，充分發揮規劃的先導作用、主導作用和統籌作用，指導全域旅遊發展，提升旅遊開發水平。
二、抓好提檔升級，完善旅遊服務設施
旅遊服務設施水平決定著一個地區旅遊業的品質和發展水平。加快完善旅遊服務設施，可以為旅遊業發展創造環境、增加後勁。做大做強旅遊產業，必須注重抓好旅遊服務設施建設，切實加大資金投入，完善吃、住、行、游、購、娛整體服務功能。
一要加快旅遊公共服務設施建設。結合景區景點建設和開展“美麗廣西·清潔鄉村”活動，加強賓館飯店、停車場、旅遊廁所、旅遊標識系統建設，對各旅遊景區公共廁所進行改造提升，逐步完善明仕田園景區、德天瀑布景區、恩城山水等旅遊沿線旅遊公共廁所建設；完善賓館飯店等接待服務設施，提升旅遊接待檔次，新建一批星級酒店，開展創“星”活動，滿足遊客需求。
二要加快推進旅遊重點項目建設。抓住
列入廣西首批特色旅遊名縣創建縣工作，以項目建設帶動旅遊大發展。重點推進安平旅遊景區、恩城山水度假區、恩城水上古鎮、老木棉-紫園景區、冠林及展鵬兩家五星級酒店及攝影基地的規劃建設，全面推進德天景區升級改造工程、德天瀑布景區創建國家5A級景區和創建廣西特色旅遊名縣、名鎮、名村工作，儘快完成德天遊客集散中心、服務中心和中越購物一條街建設。
三要加速構建旅遊交通網路建設。圍繞打造旅遊精品線路，切實改善和最佳化旅遊交通條件。重點推進縣城—那嶺—碩龍、縣城—恩城—堪圩—寶圩等2條旅遊線路主幹道建設，建設明仕—板價、恩城—格強、碩龍—德天、雷平—安平、全茗—喬苗等5條旅遊公路連線線，建設碩龍—德天（沿歸春界河）沿河遊覽步行綠道，提高縣城區域內旅遊通行能力。紮實推進崇靖高速公路（x段）、隆安—碩龍高速公路、崇左——靖西鐵路等交通項目的規劃建設，不斷強化與周邊縣（市、區）交通網路連線，構建聯通內外旅遊大通道。
三、挖掘民俗文化，促進旅遊與文化融合
近年來，民俗文化以其深厚的文化內涵，已經成為旅遊產業的重要要素，蘊藏著巨大的發展潛力。要依託豐富的山水、歷史、民族文化資源，紮實做好民族文化和文化遺產的開發保護與傳承，促進旅遊文化融合，進一步提升旅遊文化品位。
一要著力拓展“文化節慶”活動平台。著力在特色民俗文化包裝上做文章，堅持政府主導、市場運作、企業經營的思路，繼續打造“邊關國際文化旅遊節”節慶平台，深入挖掘、包裝下雷雙降節、碩龍建街節、雷平觀音出巡等節慶活動，紮實推進“邊境大舞台·天天演”文化工程等，不斷探索節慶活動社會化、市場化運作機制，進一步營造“以節造勢、以勢聚客、以客促發展”氛圍，以資源換市場，加快全縣文化旅遊產業化進程。
二要加大對民俗文化的挖掘力度。堅持保護為主、搶救第一、合理利用、傳承發展，強化對當地民俗文化的挖掘開發，培育民俗文化與旅遊經濟融合點。以舉行“三月三”儂垌文化旅遊月為載體，通過舉辦文藝表演、攝影繪畫、拔河比賽、籃球比賽、山歌賽、民俗風情體驗及木棉花、油菜花觀賞等系列活動，紮實推進邊關文化、儂垌文化與旅遊文化融合發展。依託富有地域民族風情特色的“短衣壯”，在寶圩板價村和堪圩明仕村建設集觀光、娛樂、美食、養生等為一體的.民族文化旅遊村。結合安平旅遊區等項目的落地挖掘土司文化，通過建設壯族博物館等形式保存和開發土司文化，把保護民族文化與促進旅遊業發展有機結合起來。加快組織實施“養利古城文化保護開發項目”和“壯族土司民俗文化村”建設，打造壯族社會歷史文化展示基地。
四、發揮資源優勢，打造特色旅遊品牌
每個地方的旅遊資源都有各自的特點，開發旅遊資源要充分考慮各地方的特色，因地制宜開發，才能形成特色品牌，才能吸引遊客，才能實現旅遊資源效益的最大化。
一要打造文化旅遊名片。要依託申報“中國長壽之鄉”和黑水河國家濕地公園建設及雷平鎮“百鎮建設”、碩龍鎮創建全國景觀旅遊名鎮，結合《花千骨》、《農民籃球隊》等多個劇組到取景拍攝的有利時機，進一步整合全縣生態、紅色、邊關、民俗等資源，打造中越邊關特色旅遊品牌、生態休閒養生旅遊品牌、主題度假旅遊品牌和民族風情文化旅遊品牌，全面提升旅遊業整體形象和市場競爭力。
二要打造文化旅遊產品。對於特色旅遊產品的打造，必須緊緊圍繞山水風光和民俗文化兩大要素，科學設計，精心包裝。重點加大旅遊與文化、體育、邊貿、農業及
其他產業的融合，加快傳統民族手工藝品、地方特色旅遊紀念品、土特產品的研製和開發，設計和包裝“短衣壯”民族服飾等壯文化特色產品；依託地方旅遊產品產銷渠道，加大龍眼、苦丁茶、大米、珍珠鴨蛋、八角、蛤蚧、蔗糖等本土特色農副產品包裝推廣，逐步形成具有濃厚特色的文化旅遊產品，為遊客奉獻精美可口的旅遊大餐。
五、發揮沿邊優勢，推動旅遊經濟與口岸經濟共同發展x縣作為中國連線越南和東協各國的重要節點，開發跨國旅遊、邊境旅遊、邊關風情游有巨大的發展優勢和潛力。要積極推進中越德天—板約國際旅遊合作區建設，推動中越兩國政府儘快簽訂《中越德天—板約瀑布地區旅遊資源保護和開發協定》，儘快開通中越邊境“一日游”線路和邊境旅遊異地辦證業務，進一步融入北部灣大旅遊圈。結合碩龍鎮打造成民族邊關風情小鎮和碩龍口岸升格為國際口岸的需要，把碩龍、德天、岩應三個互市點和碩龍口岸一併納入碩龍鎮區總體規劃，建設碩龍口岸經濟區，形成大口岸就是大旅遊格局，進一步推動旅遊口岸協調發展。
旅遊調研報告範文 篇4
一、概要
(一)目的
本報告著重就大學生假期旅遊目的地問題進行調查研究，從而了解大學生對旅遊目的地的偏好和基本特徵，為我國旅遊業開發大學生旅遊市場提供可參考的資料。
(二)對象
本次調研的總體界定為在校大學生。
主要調查內容為：在校期間的旅遊次數、在校期間的旅遊形式、在校期間的出遊範圍、旅遊信息的獲取途徑和對旅遊目的地的選擇因素。
(三)方法
由於本次調查時間有限，且考慮到科學性和可行性。
本組對臨近的幾所高校在讀大學生進行隨機抽樣調查。
並於20_年_月_-_日，分別到臨近幾所高校及對網上的一部分大學在校生進行了隨機抽取發放調查問卷。
總計發放問卷100份，實際收回問卷100份，經我們認真審核以及與被調查者的溝通保證了收回調查問卷的質量。
二、結果及分析
(一)樣本結構分析
1.性別結構特徵
本次調查選擇在校大學生為對象，調查發放100份問卷中男性占54%，女性占46%。
男女比例相差不大。
2.年級分布特徵
本次調研小組對各大高校隨機問卷調查的樣本中，大一學生所占比例為8%，大二學生占29%，大三學生占52%，大四學生占11%。
結果顯示大三學生居多。
(二)大學生旅遊基本特徵分析
1.旅遊喜好
據統計結果顯示，調查的大學生中有87%選擇喜歡旅遊，其中更有35%的大學生非常喜歡旅遊。
說明在大學生群中旅遊市場或說其潛在市場巨大。
2.旅遊次數
調查結果顯示每年至少出遊1次的學生人數比例高達88%，2次以上的人數比例為39%。
說明大部分大學生有著強烈的旅遊需求，出遊頻率較高。
3.旅遊時間
在對於旅遊時間的安排上選擇寒暑假這個時間段的人數最多，占總人數的42%。
選擇在法定假日出遊的人數比例為35%。
最後選擇在周末出遊的人數最少，只占到總人數的23%。
綜上可知，寒暑假的假期長，有利於長途旅行。
而在普通節假日時間較短，沒有充分時間做好旅遊前的準備工作和游後的休整。
另外，五一、十一黃金周長假亦是旅遊高峰，故選擇法定假日的同學也不在少數。
(三)大學生旅遊目的地問題研究
1.旅遊目的地
調查顯示，對於旅遊目的地的選擇上，占總人數45%的人偏向於在國內，而選擇省內的有38%，最後選擇在學校周邊和國外的比例分別為11%、6%。
這說明大學生旅遊已經不再局限於室內，而延伸至省內、國內甚至是國外。
2.旅遊景觀類型
在這個問題的選擇上，調查中顯示大學生偏好於名山大川等自然文化景觀，其人數占到總數的48%。
其次是繁華的現代都市人文景觀，人數比例占總數的32%。
而對於其他景觀例如歷史文化景觀只占到20%。
以上說明自然旅遊資源在對在校大學生旅遊產品開發設計當中應該占據重要位置。
3.旅遊目的地信息獲取
大學生旅遊信息的來源：大學生信息來源比較廣泛，各種媒體方式都有涉及，如電視、報紙、旅遊雜誌、網際網路、旅行社，另外還有一個無法忽視的信息來源是朋友及熟人的介紹。
和其他的群體一樣，朋友及熟人的介紹對大學生旅遊目的地的選擇起著至關重要的作用。
這說明大學生的群體意識比較強烈，同時獨立判斷能力也在增強。
目前大學生獲取旅遊信息的傳統方式依舊占主要地位，通過同學熟人介紹(44%)和廣告宣傳(14%)了解旅遊信息的占到了總體的58%;另外隨著網路的迅速發展，通過網路途徑獲取信息的方式越來越可取，調查得知有31%的大學生獲取旅遊信息的途徑是通過網路，說明網路對大學生出遊起到一定的促進作用;相比之下，只有5%的大學生則通過諮詢旅行社了解旅遊信息，由此可以看出，旅行社對大學生的旅遊宣傳力度還尚待提高。
4.旅遊目的
在本次調查中，我組發現大學生的旅遊動機主要為娛樂身心為主，選擇此項的人數為64人。
同時，出於增長知識目的人數為21人。
通過跟被調查對象的交談中，以探訪親友和人際交往需要為目的的旅遊並沒有我們最初預想的多，僅有15人和12人。
三、結論與建議
大學生旅遊市場是一個現階段還處於低谷期的潛力股，具有很大的上升空間，綜上所述我們得出以下結論及建議：
(一)結論
1.樣本結構分析
本次調查對周邊高校及在網上對部分大學生進行隨機調查，發放的100份問卷中男女比例相差不大。
並且以閒暇時間較多的大三、大二學生居多。
從性別特徵和每年旅遊頻率的交叉分析我組得出，大學生旅遊市場中男女差別不是很大，但從我們調查統計所得的數據中可得到男生每年旅遊的頻率比女生要多出一些。
從年級分布與旅遊消費支出的交叉分析中可得出大二、大三的學生每年的旅遊消費水平相對較高，大部分在1000-_元。
大一和大四的學生每年旅遊消費水平相對較低，平均為1000元以下。
2.大學生旅遊基本特徵分析
從調查和整理出的數據顯示，大學生出遊態度都很好，高達87%的學生表示喜歡旅遊。
這跟他們出遊意向完全相符。
從選擇出遊時間和出遊方式交叉分析中我們得出：更多的大學生選擇在寒暑假及法定假日自助游或與朋友、同學結伴到省內或國內景點進行遊玩。
寒暑假大學生沒有了學業壓力，到省外旅遊可以擴展知識面，實現理論與實踐結合。
而最重要的一點是充足的時間促使大學生們都做出這樣一致的選擇。
而選擇周末在學校周邊和市內出遊的學生，多為大一新生或遠離家鄉異地求學的大二學生。
3.大學生旅遊目的地問題研究
從對旅遊支出、出遊形式和範圍的三者交叉分析中我們得出：在支出1000-_範圍內，選擇省內或國內自助游的學生較多，而選擇旅行社跟團的人數較少;在支出1000元以下，選擇市內、省內集體組織形式出遊的較多，同時在同等條件下選擇旅行社跟團的略少;在支出_-3000元甚至3000元以上的，大學生則更傾向於跟家人選擇國內或國外的出遊形式。
綜上，在所有的旅遊支出情況下，自助游的形式最受歡迎，其次是與同學朋友集體組織的旅遊。
旅遊範圍的選擇受旅遊支出的影響很大，經費充足則範圍擴大，反之僅在省內或市內。
從調查數據和與大學生的交流中，結合對大學生選擇目的地及最吸引大學生因素問題的分析可得：48%的大學生更願意選擇自然文化景觀，同時大學生選擇最吸引的旅遊目的地類型最高的為自然地域風景，其比例為60%;在其後的為現代都市人文景觀及目的地的繁華程度，其比例為32%。
在獲取旅遊目的地相關信息上，44%的被調查大學生選擇在網上查詢其景點、食宿餐飲、交通等。
朋友同學的介紹推薦也是大學生獲取相關信息的重要途徑之一。
其他方式如電視報紙、旅行社傳單的宣傳則很少，可見大學生並不缺少信息獲取來源。
在學習之餘大學生已經把旅遊作為娛樂身心的一個主要選擇，在放鬆的同時並不忘記增長知識和見聞。
少部分的大學生也把旅遊作為探訪親友和人際交往的途徑之一。
(二)、建議
1.提升傳統旅遊的附加值，結合網路技術形成大學生旅遊新模式 目前在大學生旅遊消費群中，自助或結伴遊，班級集體組織這幾種形式占了絕大部分比例。
大學生喜歡動用身邊的資源，從調查表明，上網查找資料和好友同學介紹為主要信息來源。
而報刊廣告、旅行社傳單等宣傳對大學生影響不大。
同時調查表明，只有24%的大學生表示有班級或集體組織的旅遊活動，由此可見學校對大學生旅遊這方面並沒有足夠的關注和重視，大學生旅遊市場仍然有很大市場空間。
需要針對學生群體，提升服務的附加值。
在目前傳統的旅遊模式外，提出“大學生特色旅遊”概念，例如：大學生社團主體旅遊活動、校際交流游活動、假期社會實踐游活動。
對大學生熱點旅遊目的地考察，並以此為切入點推出新穎的模式，以吸引大學生群體。
並給體驗過的大學生留下較好的影響，以便在校園內大學生群中擴大影響吸引更多的大學生旅遊消費。
2.針對大學生需求推出相應的旅遊產品
調查表明，大學生對出遊都抱有樂意和喜歡的態度。
在對大學生的旅遊消費中，食宿是所有大學生都重視的一項，其比重為35%。
在門票、交通、娛樂和購物上，男生和女生的選擇有些許的差異。
男生偏重門票和交通，而女生偏重娛樂和購物。
對於這些特徵，相關開發商可以設計多項套餐以供選擇，如包含食宿餐飲。
也可開發團體旅遊活動，主要以多種優惠方式拓展市場。
在大學生較喜歡的自然地域景觀建立經濟、專業化的青年旅館。
主要面向於自助外出旅遊或其他社會青年。
為他們提供經濟、衛生、安全的住宿環境，裝修設施等以簡潔實用為主，但服務一定要完善到位。
同時旅遊企業可以推出面向在校大學生的經濟型套餐，在特定時期(如寒暑假，或法定的長假)制定特殊的優惠價格。
在旅遊淡季，可以與學生社團接觸推出短期小範圍的戶外活動以吸引大學生。
旅遊目的地也可參與旅遊企業的配合，共同為大學生群體提供優惠及特色的服務。
大學生旅遊消費中的經濟問題不是單一方面所能解決的，社會各方面的參與和努力將加快大學生旅遊市場的開發，進一步促進整個社會的發展。
4.行銷走進校園
針對大學生對目的地信息的獲取來源的特點，旅遊目的地和旅遊企業應樹立新的行銷理念。
首先在大學生內部建立起固定的旅遊品牌，以傳播旅遊文化，培養長期且固定的市場。
在其傳播性強的特徵上，只要企業初步獲得多數大學生認同，就能以此為基礎擴大影響和獲得更大的市場。
其次通過網路技術的幫助加深校園內行銷的效果和廣度。
網路上關於大學生旅遊網較多，但多為非盈利自發性組織，穩定性尚有所欠缺，且未能與傳統旅遊接軌。
因此較大的旅遊企業可以在各高校內部網設立分區或友情連結，組成一個專業、便捷、高效的只面向在校大學生的旅遊網路。
旅遊企業之間也可合作共同完成旅遊網路的建設，在網上發布企業的旅遊信息，同時還可以為有出遊計畫的大學生提供豐富、專業的參考。
旅遊調研報告範文 篇5
貴州發展全域旅遊之困惑
最近談旅遊必談全域旅遊，什麼是全域旅遊：全域旅遊是指在一定區域內，以旅遊業為優勢產業，通過對區域內經濟社會資源尤其是旅遊資源、相關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素質等進行全方位、系統化的最佳化提升，實現區域資源有機整合、產業融合發展、社會共建共享，以旅遊業帶動和促進經濟社會協調發展的一種新的區域協調發展理念和模式。
貴州目前的景區旅遊，更多的是一種門票經濟，景區門票占遊客消費比很高，這一直是貴州旅遊的短板。以貴州最有代表性的黃果樹景區來說，一日游占比很高，客人玩了黃果樹就回貴陽了，對安安的經濟帶動顯然有限。全域旅遊正是強調區域資源有機整合，產業融合發展，這正是可以給當地旅遊相關產業帶來聯動式發展，實現遊客玩了核心景區，留得下來玩得盡興。目前貴州各地都在積極推進全域旅遊的情況，卻有不少環節在影響貴州全域旅遊的實施，乞待解決： 一、核心景區門票太高不給力：以貴州最有名的三個景區來講，黃果樹門票含電瓶車230元；荔波大小七孔含電瓶車215元；西江門票含電瓶車120元。一個貴州在省外最有影響力的黃果樹+荔波+西江五日游產品地接1100元左右，僅門票就占535元，將近一半的成本是遊客用來買門票消費，這樣的高成本如何來支撐遊客在貴州的其它消費。這樣的產品再加上進入貴州的大交通（飛機票、高鐵票）成本一般就20__元以上，組團社利潤一加更高。發達地區經常說的是貴州旅遊比出國還貴。這是不爭的事實，這樣的門票經濟產為模式下，貴州旅遊何來比較競爭力？在核心景區帶動下的全域旅遊何來競爭力？
二、車隊每天保底220公里運費結算不給力：全域旅遊強調的是區域內以旅遊業帶動和促進經濟社會協調發展，也就是說全域旅遊要有一個核心景區帶動區域內旅遊業協調發展，一般是以市為區域範圍來統籌旅遊資源要素。其空間在以市為單位的話景區與景點之間距離就較近，遊客旅遊時就會集中於核心景區附近享受綜合產品與服務，體驗不同的旅遊風情。可貴州旅遊車隊是按天220公里做為車費結算的標準，事實是如果以安順黃果樹為核心設計全域旅遊產品，以三天行程來設計，可能三天下來配黃果樹+龍宮+天龍的公里數只有400公里，計算價卻要按660公里結算，這樣每人增加約30－50元的車費，這樣不合理的車費結算造成旅客成本的上升，降低貴州旅遊的競爭力。
三、旅遊執法環境不給力：傳統旅遊就在講吃、住、行、游、購、娛旅行六要素，在全域旅遊概念之下，正是要深入開發全域內社會經濟資源服務於旅遊業，並在服務的過程中實現共同的發展。這就要有效的合理的整合區域內吃、住、行、游、購、娛旅行要素來服務於遊客，這樣能充分的釋放區域內的`以酒店、餐飲、購物、娛樂業的發展，並通過各業態的協同效應合理的控制成本，促進遊客的進入與消費，帶動全域旅遊經濟發展。可旅遊執法環境卻不給力，分享點案例來說明：1、近期貴州某旅遊執法大隊在行業內清查低價旅遊，本來今年旅遊業比預期差很多，同行為以促銷方式進行淡季促銷刺激市場卻沒
有遊客投訴時卻開出了數張罰單；2、全域旅遊要求導遊必須由旅行社委派的封閉式管理體制嚮導游依法自由有序流動的開放式管理轉變，實現導遊執業的法制化和市場化。貴州某景區卻在淡季清查景區帶團導遊的導遊證、行程單、旅行社對應情況，對不吻合的給予處罰，這又和全域旅遊倡導導遊市場化相衝突。
可喜的是條件相對成熟的旅遊城市赤水市，就已出台一系列方案來加大全域旅遊的實施：以季節性促銷的方式來降低遊客門票成本，對組織入住赤水的旅行社給予獎勵，加大當地有特色的旅遊購物產業的培育壯大並加強監，加大新景點的開發與推廣，引入更多的社會資本服務於旅遊產業鏈，以組合方式促進全域旅遊的積極發展，值得推廣和借鑑。
旅遊調研報告範文 篇6
全域旅遊是全新的區域協調發展理念和模式,內涵是在一定區域內，以旅遊業為優勢產業，通過對區域內經濟社會資源尤其是旅遊資源、相關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素質等進行全方位、系統化的最佳化提升，實現區域資源有機整合、產業融合發展、社會共建共享，以旅遊業帶動和促進經濟社會協調發展。
市委市政府高度重視我市旅遊業的發展，按照“謀全局、圖重點、強基礎、補短板、提質量、增效益、抓統籌、促全域”的全域旅遊發展總體要求，緊抓“絲綢之路經濟帶”建設和秦巴山區連片開發機遇，加大旅遊重點項目建設力度，在旅遊要素完善上下功夫，紮實開展旅遊扶貧培訓，注重鄉村旅遊建設，促進旅遊產業融合發展，取得了顯著成績。今年我市石泉、嵐皋兩縣被確定為首批“國家全域旅遊示範區”，瀛湖生態旅遊示範區成為國家級服務業標準化示範單位。上半年，全市接待遊客達到1768萬人次，實現旅遊綜合收入91.9億元。較去年同期分別增長15%、18.5% 。
交通條件的空前改善，生活質量的快速提升，不動產投資熱點的轉移，以及政府順應時勢而對第三產業發展的高度重視，使旅遊活動、旅遊產業、發展旅遊的政策等都成為當下的社會熱點。為進一步了解我市全域旅遊發展情況，助動我市全域旅遊發展。根據市政協年度安排，市政協文史學習委員會就安康全域旅遊進行專題調研。現將相關問題報告如下：
一、對我市旅遊優勢資源的認識問題
離開資源，旅遊無從發展，對資源特質把握不準，旅遊就不能順利發展。調研組認為，安康資源的真正優勢不在歷史人文，而在以山水為載體的自然稟賦。而自然資源相較於外地，安康基本沒有引人入勝的、能使人在一地流連忘返的名山名水。而連綿起伏的群山，蜿蜒清澈的河流，四季氣候的色彩變換，清潔明靜的時空環境，構成以廣地域、大分散為特徵，以步換景、賞心宜人為賣點的旅遊資源稟賦，這就是安康旅遊資源的.基本特質。因此，安康旅遊消費，必然是以大範圍流動、全方位涉獵、多形式體驗為主場，以涉足局部、觀賞細處為補充；安康旅遊建設，應當以自然資源利用為主攻，以人文歷史挖掘打造為策應。安康旅遊布局，應該是放眼全域規劃先行，著眼線路先抓節點起步。
二、發展旅遊業的統籌協調問題
我市很早就提出把旅遊業作為支柱產業，但全市統籌謀劃不足，發展旅遊的意識不強，氛圍不濃，促進旅遊業發展的硬措施不夠配套，旅遊項目招商引資、旅遊產品的推介等沒有形成合力，效果不明顯。
建議：組建全市旅遊發展委員會，由市上牽頭，相關部門主要負責人為成員；定期召開會議，研究、協調、解決全域旅遊發展中的重大問題。嚴格按照安康市旅遊業“十三五”發展規劃實施，打破區域分割，衝破行業壁壘，不搞各自為政，儘量避免盲目投資，把分散的景區景點和旅遊資源串成線、集成團、連成片，形成有特色的旅遊拳頭產品，在特色互補中提升旅遊產品，實現互利多贏。發揮好基層發展旅遊的積極性，保護好旅遊產業投資者的熱情。堅持以全域旅遊理念引領新型城鎮化和新農村建設，規劃建設一批都市旅遊示範區和特色村、旅遊風情小鎮、美麗宜居鄉村。各縣區要準確把握資源特質，找準開發主攻方向，不能簡單複製、粗造克隆，以免出現千城一面、千景一格、千點一味的不利局面。
－您的專屬秘書！<”旅遊發展,顯得尤為迫切和重要。
總之，這種“農游合一”的“農家樂”旅遊的興起，對調整我區農村產業結構、推動農村經濟起了十分重要的作用，通過適當的引導和規範，我區“農家樂”旅遊勢必成為生態農業旅遊的先鋒，使我區文物古蹟游與生態農業觀光游有機結合，進而推動涼州旅遊走向繁榮。
旅遊調研報告範文 篇7
隨著人們出遊頻率的增加和出遊經驗的積累以及信息化的普及，自駕游、自助游、房車游等各種新興的、休閒性質的出遊方式層出不窮，這為我區發展休閒旅遊，加快旅遊休閒產業轉型升級提供了契機。加快休閒旅遊產業發展，區作為我市旅遊發展的排頭兵，面對前所未有的重大機遇，如何先行先試贏得先機，為全省乃至全國海洋旅遊產業更快更好的發展積累經驗，作好示範，實現新一輪跨越，是當務之急，也是長遠之略。
旅遊新時期發展的積極現狀
1.旅遊經濟實力穩健提升。旅遊因佛而生，以海而興，漁·港·景一體，人·佛·俠一脈，自然與人文、海洋與陸地相得益彰，我區圍繞建設“一流的群島型海洋旅遊休閒度假勝地”目標，按照“標準化、精品化、國際化”的發展戰略，統籌謀劃，創新突破，全區旅遊產業總體保持著高位運行的增長態勢。期間，全區遊客接待量年均增幅超18%，旅遊收入年均增幅超20%。XX年全區接待遊客達1378.11萬人次，創旅遊收入89.5億元。近年來，旅遊亮點頻出，知名度和美譽度迅速提升,旅遊經濟實現了又好又快發展。
2.旅遊發展格局逐步形成。立足資源特色，近年來我區委託國內外著名的規劃設計部門編制完成了《區海洋旅遊產業發展總體規劃》、《島旅遊總體規劃》、《風景旅遊區規劃》、《旅遊發展總體規劃》、《海釣旅遊產業規劃》、《區塊開發定位概念性規劃》、《夜排檔概念性設計方案》、《定位分析和概念性規劃》、《海度假區規劃》、《概念性規劃》等大量各類各層次規劃。在規劃指導下，按照區委確定的一個定位：堅持“標準化、精品化、國際化”的旅遊發展戰略，按照工業化時代的發展要求來推進我區旅遊業的升級和硬軟環境建設，旅遊布局均衡發展局面逐步形成。XX年我區旅遊項目投資達11億元。
3.旅遊基礎設施日臻完善。“吃、住、行、游、購、娛”為核心的旅遊基礎接待設施在我區已經具備相當規模，全區目前共擁有國家4a級、2a級旅遊區各2個，“全國工農業旅遊示範點”1個，“省農家樂特色示範村”4個，“省休閒漁業示範基地”5個，全國環境優美鎮/鄉3個，旅行社已發展至39家，星級飯店23家，同時配有大批社會飯店、接待中心、家庭賓館，接待總床位2萬餘張，導遊800餘人，直接從業人員1.8萬人。公益服務機構旅遊服務中心實現網路、視窗、電話三維發展，服務中心在區內主要交通集散地及、等主要景區累計布點13個。同時，積極貫徹地區首個地方標準《主要旅遊景區（點）道路交通指引標誌設定規範》，設立了一批旅遊交通指示牌、旅遊標誌。通過廣泛徵集設計完成了旅遊形象logo。此外，我區致力於酒店設施的提升。目前，在建五星級酒店共有5家，其中按五星標準建設的有6家，海中洲國際廣場大酒店XX年底預計可對外營業，東港麗笙大酒店、東方大港國際廣場、魯家峙阿魯亞大酒店、綠城威斯汀大酒店等五星級酒店預計在XX年均可建成對外營業。
4.旅遊產業結構不斷最佳化。依託資源優勢和多年來促進產品轉型、升級的積極舉措，我區已初步實現了由單一觀光型產品向觀光型、休閒度假、專項旅遊產品相結合的多元化產品結構體系轉型，休閒旅遊得到了迅速發展，開發打造了“沙雕故鄉”、“金庸筆下”、“世界第一漁港”、“東海極地”、“中國主題釣島”等特色島嶼，培育推出了中國國際沙雕節、漁港國際民間民俗大會、金庸武俠文化節、佛茶文化節等大型節慶產品。旅遊發展領域不斷拓展，鄉村旅遊、工業旅遊等新型業態不斷湧現。鄉村旅遊發展到了現在的22個漁俗接待村（新型社區），432戶漁家客棧（家庭旅館），2500多張總床位的規模。我市第一家圍繞海洋產品精深加工推出的工業游項目旅遊食品工業游已運營兩年，累計遊客接待30萬人次。根據XX年抽樣調查數據顯示，休閒度假旅遊的比重已經提高到了24.6%，購物、娛樂分別提高至12.8%、6.7%，旅遊產業結構在發展中均有積極向好的調整。
旅遊調研報告範文 篇8
1.義江緣景區的旅遊環境
1.1自然環境
義江緣景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，距市區32公里（321國道臨桂五通鎮段），是一個按國家aaaa景區標準規劃，景區於XX年9月開工，規劃面積300公頃，建築面積56689平方米，同年11月28日竣工，XX年元月開業。義江緣景區是一個以臨桂文化為背景，桂西北少數民族風情為主題的大型景區，農家風貌、農耕文化和田園風光、建築景觀。景區內雄渾的大山中原始森林、高山瀑布、峽谷激流、梯田壯景，形成桂林獨特亮麗的旅遊景觀。
1.2社會環境
桂林—義江—龍勝—融水是桂林旅遊西線的重要黃金通道，其中有進50公里的路程在臨桂縣的義江區域。義江緣旅遊項目借鑑國際旅遊度假風景名勝區的規劃和經營理念，全面構建自然景觀、民族文化、歷史遺存、桂北風情“四位一體”的旅遊發展新格局。
義江緣景區位於素有風情長廊的桂林西北旅遊線上，以清澈的義江為依託，整個古樸的村莊為基調，配上苗、瑤、侗、壯等多個少數民族特有風情的完美演繹，極具特色的民間手工藝品走廊，還有美味的“風情百家宴”，遊覽面積達一千餘畝的大型民族風情主題景區，形成桂林獨特亮麗的旅遊景觀，被譽為“桂林風情第一村”。
1.3經濟環境
旅遊業是臨桂縣又一具有發展潛力的產業。通過多年發展，縣內的紅溪景區、劉三姐茶園、十二灘漂流等景點已初具規模，義江緣景區的打造，使這個縣旅遊業的品質得到進一步的提升。
臨桂縣旅遊局局長李福樂：“通過a級景區的建設將會吸引更多的遊客到我們這條線路上來，同時通過遊客的消費，將會拉動我們當地經濟的發展，促進老百姓的收入。”景區自20xx年9月開業以來已接待中外遊客5萬多人，成為桂林西線游新亮點。20xx年，義江緣景區接待遊客19.3萬人，實現旅遊總收入200萬元。
1.4生態環境
生物多樣性是人類賴以生存的各種有生命的自然資源的總匯,是一個描述自然界多樣性程度的內容廣泛的概念,是景區物種豐富度和分布均勻性的反映,體現了景區結構類型、組織水平、發展階段、穩定程度和生存環境差異等,具有重要的經濟效益、生態效益和社會效益。因此,在義江緣景區的生態環境調查過程中從以下方面的考慮:
(1)制止景區生態環境的退化是必須的;
(2)景區生態環境的變化是必然的,旅遊活動一定會對景區生態環境造成影響,但需要將生態影響控制在可接受的範圍內;
(3)由於旅遊活動的動態性,景區環境變化應得到動態的監控,在環境變化超過可接受範圍時,對旅遊活動應及時進行干預。
義江緣景區的存在和發展，離不開自身賴以生存的生態環境。各個歷史時期生態環境的優劣，不僅直接關係到景區的生存質量，而且對景區文化的建設與繁榮產生了巨大影響。義江緣景區的生態環境與文化建設的關係，是一個需要不斷探索和重新認識的過程。在這個過程中，我們只有理性地處理好面對生態環境時出現的各種問題，才能保持和延續景區文化建設的`不斷發展和進步。生態環境對景區文化建設的啟示：
(1)人類社會的一切活動，總是要在一定的地域範圍展開，離不開特定的生態環境。但是，生態環境並非人類歷史發展與倒退的決定因素，人類也可以通過主觀努力改變生態環境，在新創造的生態環境基礎上進一步推動社會發展；
(2)人類在利用生態環境的過程中，也在不斷獲得對生態環境的新認識，呈現出了理性意識不斷增強的趨勢。恩格斯一方面批評自然主義歷史觀的片面性，指出：“它認為只是自然界作用於人，只是自然條件到處在決定人的歷史發展，它忘記了人也反作用於自然界，改變自然界，為自己創造新的生存條件”：另一方面又反對無限制地強調這種反作用，提醒人們“不要過分陶醉於我們對自然界的勝利；
1.5生態旅遊環境承載力和旅遊環境容量、旅遊環境承載力
旅遊環境容量是用於表示旅遊區所容納的旅遊者數量,它是作為衡量旅遊環境承載力的一個分量指標,一般用數值表示;旅遊環境承載力是以旅遊環境容量為基礎,旅遊環境對旅遊活動提供的最大支持必須是建立在旅遊區所能容納的旅遊者數量即旅遊環境容量基礎之上,它是一種稀缺性非實物資源,作為一種綱量,用於一定時期內旅遊環境系統對人類旅遊活動的最大承載量(社會經濟、文化、環境);生態旅遊環境承載力是隨著生態旅遊在全世界範圍內的興起,在環境科學的承載力理論和旅遊學科的旅遊環境容量以及旅遊環境承載力兩者的理論基礎上強調了旅遊業的可持續發展和對生態環境的保護,即旅遊活動強度不僅僅不損害當代人及未來人的利益,更強調旅遊活動強度在人類代際間的持續性和公平性,且在進行生態旅遊活動的同時,生態環境能夠維持自身系統內部的運轉。
生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力的相互關係如下：
圖2生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力相互關係
2.旅遊資源的開發歷史和現狀
桂林義江緣景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，素有風情長廊的桂林西北旅遊線聚集了苗、瑤、侗、壯等少數民族，整個景區依江而建，清澈的江水與秀麗的江畔風景、美麗的田園風光，少數民族建築融為一體，使整個景區形成一幅美麗和諧的自然圖畫，並可乘船遊覽自然景觀與風俗風情為一體的義江風情。桂林義江地理位置在臨桂縣二江機場國道公路旁邊，是一個古老而保留原有古民族文化的村鎮。臨桂縣位於廣西東北部，緊鄰桂林市，距桂林市區僅有5公里。全縣總面積2202平方公里，47.3萬人，共有11個鄉鎮167個村（居）委會。縣內聚居著壯、瑤、回、侗、苗等少數民族。
臨桂縣歷史悠久，建縣於漢代元鼎六年（公元前111年），至今已有多年的歷史。從三國到清末，始安（臨桂）縣城一直是郡、州、路、府治所在，故有“桂郡首邑”之稱。臨桂與桂林同屬中亞熱帶季風氣候，日照較多，雨量充沛，氣候宜人，年均氣溫19.1℃，年均降雨量1889毫米，無霜期302天。
臨桂縣物產豐富，年種植羅漢果達3萬多畝，是“中國羅漢果之鄉”;水稻複種面積64.9萬畝，是全國商品糧種植基地；年產毛竹130萬根，是國家毛竹基地之一。此外，還盛產甘蔗、馬蹄、茶葉、香菇、木耳、靈香草等。
臨桂區位優勢明顯，是廣西少有的集航空、鐵路、公路運輸網路於一體的縣份。境內有桂林兩江國際機場、湘桂鐵路、桂（桂林）海（北海）高速公路、機場專用公路、廣州至成都321國道、桂林至浮石20171省道和籌建中的桂（桂林）梧（梧州）高速公路，形成東通廣東，北上湖南，西達四川，南至北海、湛江的交通網路，是桂林市的西大門。縣城內有27路、86路、88路、89路公車直達市中。穿越境內的湘桂鐵路在縣城內設有貨運站，貨物可運往全國各地。
縣城內的水、電供應充足，郵電、通訊、金融、醫療、衛生保健、教育、賓館、娛樂等服務機構齊全。
臨桂人傑地靈，名人輩出，是有名的“狀元之鄉”、“將軍之鄉”、“冠軍之鄉”。在封建科舉時代，廣西共出過9名狀元，其中有5個出在臨桂，曾有“一縣八進士，三科兩狀元”之說，科舉時代最後一個“三元及第”者的陳繼昌，就是清代名臣陳宏謀的玄孫。從民國至今，共有中國人民解放軍副總參謀長李天佑上將、民國代總統李宗仁、“小諸葛”白崇禧等50多位將軍。在1996年亞特蘭大第26屆奧運會上，臨桂健兒唐靈生和肖建剛分獲59公斤和64公斤級舉重金牌和銅牌，在XX年雅典第28屆奧運會上，臨桂運動員李婷與隊友奪得女子雙人10米跳台冠軍，體育健兒共在各種國際比賽中獲金牌57枚。
臨桂是緊鄰桂林市中心的一個城市副中心，為加快實施“保護灕江，發展臨桂，再造一個新桂林”的戰略部署，市委、市政府決定，臨桂新區規劃用地總面積約54.1平方公里,10年基本建成後要聚集40萬人口，形成山水文化、歷史傳承、生態環保和國際化元素突出，產業發達、文明和諧、城鄉協調發展的現代化城市新區，實現老城與新區的共同發展。義江是中國極富傳奇的一條河流，短短數十公里的河流，不僅風光秀麗，水質清澈，有臨桂八景之首的美譽，義江被稱為風水旺地，福壽之地，五行相合之地。
義江緣景區於20xx年9月18日正式對外開發。
在義江緣我們可以近距離領略桂西北特有的農家風貌、農耕文化和田園風光，也可以領略到臨桂八景之首的“義江風光”；義江風情演藝水道，可以和我們的壯族歌仙對歌，聆聽“侗族大歌”的天籟之音、感受瑤族長發的奇特風俗，又可遊覽義江兩岸少數民族的各種風情、建築景區。除此，義江緣包含民藝長廊、長街宴等等。
目前義江緣景區開發為一期工程，由於自身開發狀況以及地理位置，目前的遊客接待量以團隊形式為主。義江緣景區二期規劃：景區將通過兩岸大量的木樓群、風雨橋、水車群、穀倉群等等與義江呼應，營造出濃郁的桂西北少數民族水鄉風情景觀。白褲瑤寨門、博物館、瑤王殿、盤王殿、白褲瑤山寨構成一個完整的白褲瑤原生態生活、文化、宗教崇拜，風情風俗展示區。高空溜索將是一個驚險刺激的娛樂項目。改造後的景區接待量設計從XX人每天提升為8000-10000人每天，適合接待大量團隊遊客。
3.旅遊資源基本分類
表1義江緣旅遊資源單體匯總表主類亞類基本類型景點或項目a地文景觀aa綜合自然旅遊地aad灘地型旅遊地義江兩邊的遊覽地b水域風光ba河段baa觀光遊憩河段義江風光c生物景觀ca樹木cab叢樹桂花林e遺址遺蹟ea史前人類活動場所ead原始聚落白褲瑤部落f建築與設施fa綜合人文旅遊地fak景物觀賞點征聯亭fb單體活動場館fba聚會接待廳堂（室）長街宴fbb祭拜場館盤王殿fbe歌舞遊樂場館義江風情演藝水道fc景觀建築與附屬型建築fci廣場盤王廣場fd居住地與社區fda傳統與鄉土建築少數民族的吊腳樓、白褲瑤的穀倉群fdb特色街巷民間娛樂長廊fdc特色社區白褲瑤生活展示區ff交通建築ffa橋瑤山吊橋、風雨橋ffc港口渡口與碼頭景區碼頭、三合碼頭fg水工建築fga水庫觀光遊憩區段義江人造水庫fgf提水設施水車群g旅遊商品ga地方旅遊商品gaa菜品飲食風情火麻宴、侗族百家宴、瑤家糯米酒、侗家米酒，品油茶文化。gab農林畜產品與製品臨桂三花酒、豆腐乳和辣椒醬、臨桂蜂蜜gae傳統手工產品與工藝品瑤族刺繡、壯家竹器/草編製作、苗族銀器/服飾/蘆笙製作、侗家微型木製建築/蠟染藝術、臨桂三皮畫/草編藝術hb藝術hbb文學藝術作品白褲瑤的生活剪影照片hc民間習俗hcb民間節慶盤王節hcc民間演藝苗家蘆笙迎賓表演、壯族歌仙山歌表演/對歌、土家族花鼓表演、龍勝長發瑤表演、侗族大歌表演、白褲瑤大型表演hgh特色服飾苗族、壯族、土家、瑤族、侗族服飾數量統計8主類31亞類155基本類型根據中華人民共和國國家標準gb/t18972-《旅遊資源分類、調查與評價》的分類系統，對義江緣風景名勝區的旅遊資源進行分類。該旅遊區旅遊資源主要有7個主類，13個亞類，24個基本類型，詳見表1按照新國際標準的8主類；31亞類；155基本類型，義江緣風景名勝涵蓋了新國標的7個主類，占87.5%、13個亞類，占41.9%、24個基本類型，占其16%。從表1中可以看出的義江緣風景區旅遊資源排列f建築與設施第一位，h人文活動占第二位，而水域風光排第三位，由此看出義江緣的自然資源和人文資源非常豐富。
4.旅遊資源定性和定量評價
4.1旅遊資源定性評價
4.1.1旅遊資源總體評價
(1)資源豐富，數量多，分布集中。
義江緣旅遊資源豐富,既有優美秀麗的自然旅遊資源,又有豐富多彩的人文旅遊資源。包括了旅遊資源規範中的多種基本類型。從格局上看,旅遊資源呈較集中分布,主要集中在沿江一帶,既有利於開發,同時有利於人們觀賞。
(2)人文資源與自然資源緊密結合。
義江緣旅遊區不僅有秀麗的自然資源,清澈寧靜的義江和江邊起伏的山體相結合;同時義江緣也有深厚的文化背景,有各種各樣的歷史傳說和深厚的苗、瑤、侗、壯文化。如旅遊景點表演的壯家山歌和“侗族大歌”的天籟之音和瑤族長發的奇特風俗文化。這些文化和工藝承載著地方民間文化的魅力,融入到青山綠水的自然美景和參與活動中,增加了遊覽的情趣和文化含量。
(3)自然水體眾多,水域風光資源豐富。
義江緣旅遊區水域風光資源豐富,寬闊的義江水流盡收眼底.她同樣有灕江的秀麗,水域壯美,在早晨霧氣的渲染中，親臨其境,如置身於仙境，水質純美,清澈，純淨，無污染。一年四季湖水總是那么恬靜，安分。水色秀美,湖水顏色碧綠,景色奇美。
(4)資源開發程度低,環境質量高,且容量大。
旅遊調研報告範文 篇9
調查時間：
20xx年4月12日
調查地點：
海南檳榔谷黎苗文化旅遊區，原甘什嶺檳榔谷原生態黎苗文化旅遊區
調查人員：
第四組全體成員（王夢雲、陶靜雅、幸運、候靜靜、李婉君、徐詩韻、牛宇龍、許辰昊、姜超、楊德棟）
調查目的：
通過此次旅遊資源調查，提高學生的專業技能和綜合素質，使學生能夠理論結合實際，對旅遊行業的資源開發、產品設計、服務與管理工作有較實際、深刻的感性認識，加深和鞏固對教材內容的理解；能提高觀察、調研、分析、評價、規劃設計以及歸納寫作等諸多方面的基本技能，進一步培養綜合能力和創新能力；能經由思考和凝練，形成畢業論文的研究主題和範圍，為論文開題做好準備；能增強服務意識和敬業精神，拓寬視野，更好更快地適應旅遊行業的需求，為今後的學習和就業打下堅實基礎。
調查要求：
（1）要求學生認知各類旅遊資源的分布特徵，闡述其在地域空間的分布位置、
變化規律、數量、特色、特點、類型組合匹配、組成結構和功能價值等，並對其進行評價。
（2）以檳榔谷旅遊資源為基礎，對其進行合理的開發規劃、景點設計，形成內
容豐富的旅遊路線，以期能有效的發揮旅遊資源的潛力和價值，塑造它的特色空間形象，為其旅遊事業的發展提供有益參考。
（3）收集、熟悉、了解我國《旅遊資源分類、調查與評價》標準。
（4）按照國家標準規定的內容和方法進行調查。
（5）保證成果質量，強調科學性、客觀性、準確性，並儘量做到內容簡潔和量化。
調查區旅遊環境
一、調查區位置
1、行政區劃與歸屬：海南省保亭縣。
2、範圍：三亞與保亭縣交界處甘什嶺自然保護區境內。
3、面積：景區規劃5000餘畝,占地面積509畝。
二、交通狀況(公眾交通工具)：
1、長途汽車
可從三亞汽車總站（三亞解放路步行街和旺毫超市中間），購買至“三道鎮”的車票，上車後告知售票員在檳榔谷景區新大門下車即可，票價在13元左右，全程歷時約45分鐘。（備註：如上網方便的話，可直接搜尋“海汽網上訂票”，便可按購票提示提前一天購買第二天任意時段的車票，按提示取票坐車即可。）
2、檳榔谷一日游專線車
提前一天報名參加一日游團隊（），根據圖示地點、時間乘坐專線車
3、計程車：可在市內乘坐計程車直接到檳榔谷景區，景區距離三亞市內約28公里。
4、參團：可選擇參加三亞當地的各大旅行社組織的一、二日游。
5、自駕車：
（1）三亞出發，驅車經田獨鎮，行至東線高速與中線224國道交匯處，左拐上中線224國道往五指山、保亭方向行駛10公里左右，即可到達。
（2）海口出發，沿東線高速向三亞方向行使，下東線高速後至與中線224國道交匯處，右拐上中線224國道往五指山、保亭方向行駛10公里左右，即可到達。
三、自然環境（地質地貌、水文環境、氣候氣象、動植物要素）
1、地質地貌
檳榔谷命名的原因是景區位處甘什嶺自然保護區，兩邊森林峻峭，中間是一條連綿數公里的檳榔谷地，所以才叫檳榔谷的。檳榔谷還處於五指山山脈末端，山不算高，也不雄渾，但氣勢非凡，俊美無邊。
2、水文環境
旅遊區中圍繞原始雨林而展開，裡面有參天的大樹，也有潺潺小溪。迎溪而上直登山頂，大山與流水的.交融讓烈日的焦熱當然全無。
3、氣候氣象
這裡夏無酷暑，冬無冰雪，年平均氣溫在15～20℃之間，她山之青、水之秀、林之幽、氣之爽，世上少有，是難得的天然氧吧。還可以乘坐上高空滑索，
享受高山澗間短短5秒高速到達對岸的刺激體驗。
4、動植物要素
旅遊區中綠樹環繞，在星星點點的陽光的撫摸下我們偶爾會聽見幾聲鳥叫，尤其是到了雨林的深處就會有很多的熱帶雨林飛禽、山瑞、蟒蛇、巨蜥坡壘樹、野生白茶樹等多種國家二級保護動植物。此外還有其固有的令您感到更驚奇的還有五腳豬。為什麼叫“五腳豬”呢？因為這種豬特點是腳短體小重量輕，嘴尖且長，平時用嘴拱土覓食，嘴不離土，黎家人就認為它的嘴也是一隻腳，故稱“五腳豬”。
檳榔谷地處熱帶雨林氣候，景區當中有很多熱帶雨林植物。在這裡，木棉樹花落後長出長橢圓形的蒴果，成熟後果莢開裂，果中的棉絮隨風飄落。木棉棉絮質地柔軟，可絮茵褥，是古代重要的織衣材料。一般在棉絮團中，藏有一顆黑色的種子，棉球隨風滾動，一遇到潮濕的土地便吸水而落地生根。
四、人文環境（歷史沿革、經濟特徵和發展水平、社會條件、對旅遊有利或不利的因素）
1、歷史沿革
海南檳榔谷黎苗文化旅遊區，（原稱甘什嶺檳榔谷原生態黎苗文化旅遊區、甘什嶺檳榔谷海南原住民文化遊覽區、保亭田園檳榔莊園）成立於1998年。十餘年來始終致力于海南黎苗族文化遺產的發掘保護與民族文化的弘揚。近年來，特別是榮膺國家AAAA級景區以來，企業發展更是蒸蒸日上，不僅景區建設更加規模化，企業管理也是不斷革新管理理念、提高管理效率。
2、經濟特徵和發展水平
目前總投資已達1億元以上，每年仍保持1000萬元以上的資金投入，用以景區建設及黎、苗族文物的搶救與保護工作。作為海南島唯一以保護、搶救、弘揚海南原生態黎苗族文化為己任的旅遊區，檳榔谷始終堅持著自身的信念，默默守望著這片古老而神秘的土地。目前已形成“以人為本”的新型管理理念，企業已逐步形成了科學的、相對完善的薪酬、績效、培訓等制度。20xx年更是大刀闊斧的進行了改革，通過公開競聘的方式為高層管理隊伍注入新的力量，也可以說是管理模式的又一次飛躍。
3、社會條件
檳榔谷企業發展定位準確，旅遊主題突出，經營狀況良好，受到了當地政府、社會各界和國內外遊客的一致好評。同時，景區經營的成功還大大改善周了邊社區環境，為當地少數民族地區的經濟發展起到了積極的促進作用，尤其是帶動周邊少數民族村寨、黎族同胞的經濟發展，同時景區共安排周邊600多名少數民族同胞就業。為海南本地大專院校提供實習基地，同時吸收當地400名大學生就業，取得了較好經濟效益和社會效益。檳榔谷作為一個有社會責任感的企業，始終以承擔社會責任作為立身之本，將和諧社會的建設者作為自身定位，心繫社會，積極投身於公益事業，以實際行動兌現了承擔社會責任的莊重承諾。每每國家遭遇重大自然災害之時，總是在第一時間組織捐款活動，公益活動的新聞也是屢見報端。
旅遊調研報告範文 篇10
大力整合旅遊發展要素，最佳化資源配置，推動旅遊經濟發展由速度效益型向質量效益型轉軌，是當前旅遊經濟發展的一個重要趨勢。我們襄樊旅遊經濟發展起步較晚、起點較低，只有自覺順應當前旅遊經濟發展趨勢，牢固樹立大旅遊觀念，不斷強化整合意識，堅持把襄樊旅遊放在湖北乃至華中地區進行審視定位，全力整合襄樊內部及其同周邊地區的旅遊發展要素，襄樊旅遊經濟才有可能在新一輪旅遊大發展中有所作為。
一、大力整合旅遊發展要素是發展旅遊經濟的必然趨勢
第一，大力整合旅遊發展要素，是旅遊經濟健康發展的內在需求。旅遊經濟是一種行業跨度大、產業關聯度高的複合性經濟，具體包含“食、住、行、游、購、娛”六大要素。旅遊業本身所具有的這種屬性，客觀上要求必須對其六大要素進行合理配置，有效整合。否則，就會因為某一個環節的“瓶頸”制約，引發起一種連鎖效應，制約整個旅遊經濟的健康發展。同時，由於旅遊消費者（遊客）層次不同，對同一要素的要求也不盡相同，以住宿為例，有的遊客要求豪華，有的遊客要求經濟，還有的要求方便，等等。遊客的這種多樣性、個性化需要，客觀上要求不僅要對旅遊各要素之間進行整合，而且要求對同一要素也要不斷進行整合。因此，從這個意義上說，大力整合旅遊發展要素，實際上是旅遊經濟發展的永恆主題。
第二，大力整合旅遊發展要素，是實現旅遊經濟向集約方向發展的根本途徑。
旅遊經濟是一種開放式經濟，在發展初期，普遍帶有粗放經營的特點，是一種歷史的必然。但是，隨著旅遊市場競爭日趨激烈，粗放式的旅遊經營已很難給經營者帶來效益。因此，實行集約式經營已是大勢所趨。通過大力整合旅遊要素，既可以促進提供不同服務的旅遊企業實現優勢互補，形成集聚規模效應，又有利於提供相同和不同服務的各個旅遊企業共同組成一個地區的整體旅遊形象，增加整體旅遊吸引力，同時還能夠提高一個地區水、電、路、交通、通訊等基礎設施的利用效率，節約經營成本，提高投資回報，等等，這些正是實行集約式經營所追求的理想目標。因此，大力整合旅遊發展要素，究其實質就是在旅遊領域實行集約經營。
第三，大力整合旅遊發展要素，是創新產品、提高招徠遊客能力的重要手段。
在市場充分發育之後，產品創新是增強核心競爭力的關鍵。同其他產品一樣，旅遊產品也必須依靠不斷創新才能招徠、吸引遊客，產生良好的經濟效益。一般而言，創新旅遊產品主要就是對不同景區景點進行挖掘、進行整合。如古隆中，根據編排組合不同，可以成為“三國旅遊”產品的一部分，也可以成為“諸葛亮”旅遊產品中的一部分，還可以作為“中華名人”旅遊中的一部分，甚至還可以作為“中華智慧之星”旅遊產品中的一部分，等等。
因此，創新旅遊產品的過程，實質上也就是對旅遊發展最基本的要素
――旅遊景區進行不斷整合的過程。
換句話說，不斷整合重組旅遊景區景點，本身就是對旅遊產品進行創新。因此，離開了對景區景點的整合，旅遊產品創新就會成為無源之水、無本之木，旅遊經濟發展也勢必會走入死胡同。
二、襄樊旅遊發展中遇到的問題迫切需要通過大力整合旅遊要素來解決
近幾年來，襄樊以創建中國優秀旅遊城市為載體，大力實施“一把手”工程，使旅遊業得到了突飛猛進的發展。截止20__年底，全市共發展起對外開放的旅遊景區29處，旅行社26家，涉外星級賓館52家，各類旅遊團隊接待推薦單位17家，旅遊從業人員達到13000餘人。
但是，隨著旅遊業的發展，旅遊行業中存在的結構性問題也日趨突出，主要表現為：
一是旅遊業的發展要素及內部結構不盡合理。
集中表現為旅遊購物、旅遊娛樂、旅遊交通等要素行業十分薄弱，全市100多家各類旅遊企業中，甚至沒有1家合乎規範的旅遊車船公司、旅遊購物商店和旅遊娛樂場所，與賓館飯店、旅行社和景區等要素行業存在著嚴重不對稱性。這種結構失衡的狀況不僅在“游、購、娛、食、住、行”旅遊六大要素明顯存在，而且在同一要素行業、同一區域布局之中也不同程度存在，如酒店、景區分別以二星、三星和1A、2A居多，一星、四星和3A、4A屬鳳毛磷角，又如我們的26家旅行社，八成以上都分布在市區，且只有1家國際社，等等。凡此種種，已經一定程度上影響了整個產業素質提高。
二是旅遊產品的品種結構過於單一。
目前，全市雖然開發出了襄樊名城一日游、漢江水上一日游、荊山原始生態三日游、薤山、溫泉休閒度假等一批旅遊產品，並已取得了一定的經濟效益。但是，從產品類型看，襄樊旅遊產品全部以觀光產品為主，結構單一，沒有形成觀光產品、度假產品、專項產品、特種產品等成龍配套的多元化旅遊產品體系。
三是襄樊的旅遊景區、項目對遊客缺乏吸引力。
經過多年建設與發展，目前，襄樊雖然已經擁有29家對外開放的旅遊景區，但是，由於這些景區既非世界自然、文化遺產等壟斷性的旅遊資源，又非我有人無的獨具創意的特色旅遊項目，知名度十分微弱。因此，很難激發200公里以外的中遠程遊客專程前來旅遊觀光的興趣。以襄樊唯一的國家4A級景區、國家級風景名勝區――諸葛亮隱居地古隆中為例。古隆中雖然為襄樊獨有，但是諸葛亮遺蹟全國比比皆是，如南陽臥龍崗、成都武候祠等，論規模、論名氣都比古隆中要大，遊客要了解諸葛亮來古隆中的可能性自然會小之又小。這些問題，都直接制約了我市旅遊經濟快速發展，迫切需要進行全方位的整合進行解決。因此，大力整合旅遊發展要素，是襄樊快速發展旅遊經濟的唯一選擇。
三、大力整合襄樊旅遊發展要素應採取的對策
整合旅遊發展要素，既涉及到“食、住、行、游、購、娛”要素及其內部之間的整合，又涉及到打破行政區劃界限之間的整合。
無疑，這就必須依靠市場這雙“無形的手”和政府這雙“有形的手”加以控制和引導：
一是按照有進有退的原則，實現旅遊要素及其內部之間的合理配置。要從襄樊的實際出發，突出對旅遊交通、旅遊購物和旅遊娛樂等薄弱環節的支持、扶持力度。一方面，要針對性地制訂出台收費、信貸等優惠政策，引導調控、鼓勵支持各類資本、各種人才進入這些領域“開店辦廠”、投資興業，謀求發展；另一方面，要按照“規範”與“發展”並重的思路，結合旅遊市場秩序整頓，淘汰一批規模小、檔次低的旅遊企業，扶持壯大一批實力強、管理好的旅遊企業，培育、發展一批填補行業真空地帶的旅遊企業，推動旅遊六要素之間以及同要素的不同結構的合理配置，實現整體結構的最佳化。
二是堅持有分有合的原則，開發創新多樣化、個性化的旅遊產品。特色鮮明、內容多樣、結構合理的旅遊產品是旅遊經濟持續快速發展的關鍵。襄樊具有人文、山水和環境資源相得益彰的整體優勢，尤其是群山、漢水、原野與古城和諧搭配，形成了個性鮮明的“山水城古風公園”。因此，堅持以市場為導向，牢固樹立襄樊旅遊一盤棋的整體思路，充分發揮現有資源優勢，分階段、分步驟地整合創新市域內旅遊產品。
其一，抓好現有觀光旅遊產品的'鞏固提高。依託米公祠、古隆中、古城牆、綠影壁、古鄧城、水鏡莊、承恩寺等歷史文化遺存，南、保、谷等縣的自然山水生態，以及諸葛亮廣場、濱江大道、沿江大道等現代城市建設成果，按照不同主題、不同思路進行不斷整合，推陳出新，使襄樊名城一日游、荊楚生態二日游、三日游等一批觀光產品永葆青春活力。
其二，大力培育完善旅遊度假產品。網路魚梁洲分時度假村、漢江娛樂城、保康溫泉、谷城薤山等重點度假景區，加強巨觀調控和微觀指導，避免非度假區域內的度假設施低水平、重複建設。有意引導資金、企業進入城市現有度假區，強化景區內度假設施的配套建設，完善其度假功能，逐步培育出在鄂西北一代具有一定影響力的度假旅遊產品。
其三，深度開發特種和專項旅遊產品。牢固確立“大旅遊，大產業”的總體發展思路，把發展旅遊與發展農業、發展工業和發展宗教事業等結合起來，加大對高新農業科技示範園、老河口梨花湖、二汽試車場等工農業旅遊專項產品，以及廣德寺、真武山等宗教旅遊產品的規劃、設計、包裝、促銷力度，大力培育具有襄樊特色和市場影響力的特種及專項旅遊線路，逐步建立起能夠滿足適應不同層次遊客需要的多元化產品結構體系。
三是按照有揚有棄的原則，整合周邊資源發展區域旅遊。區域旅遊的形成主要是以空間結構為基礎，以交通聯繫、產品聯繫為紐帶。襄樊作為鄂渝川陝渝毗鄰地區的一個中心城市，在旅遊目的地、旅遊集散地建設上具有較強的區域空間優勢：從交通區位看，襄樊位居華中腹地，承東啟西、連南接北，是全國重要的交通中心之一；從城市區位看，襄樊又是武漢、西安、重慶三大經濟區的最佳結合點；從旅遊區位看，襄樊又是神農架、武當山、大三峽、明顯陵、西安、四川等全國風景名勝地的重要連線點。特別是與襄樊相距不到200公里範圍內，聚集了一大批在全世界範圍內均具有一定壟斷優勢的自然、文化遺產，如神農架、武當山、大三峽、明顯陵等。這些，構成了整合景區資源，發展襄樊、神農架、武當山、三峽旅遊區域的外部基礎。因此，只要我們能夠遵循區域旅遊的經濟規律，按照“人無我有、人有我特、人特我精、人精我奇”的開發建設理念，規劃設計、開發建設一批與神農架、武當山、明顯陵、大三峽等周邊著名景區景點風格相異、結構互補的旅遊項目，合作開發一批“你中有我，我中有你，你我難分”的旅遊產品，創新一批包括襄樊知名景點在內的“五日游”、“七日游”等旅遊精品、極品和絕品旅遊線路，與他們共同創造一種“集體吸引力”，滿足遊客希望多游幾地、旅遊企業希望多地經營的願望，形成合作各方雙贏、共贏的良性發展格局，藉此推動襄樊旅遊快速健康發展。
旅遊調研報告範文 篇11
按照邵局長對雲南省昆明市旅遊產業發展狀況進行全面調研的指示精神，中國旅遊研究院組成了以戴斌院長為組長的專題調研組，對昆明市旅遊產業發展狀況進行了為期3天的全面調研。期間，專家組先後考察了滇池國家級旅遊度假區、世博集團、石林5A級旅遊區以及陽宗海旅遊度假區等景區（點）和企業，並召開3次座談會廣泛徵詢和聽取了昆明市各級領導、主要旅遊企業和旅遊從業人員的意見和建議。在此基礎上，調研組又在中國旅遊研究院召開了2次內部研討會，最終形成了《昆明市旅遊產業發展調研報告》。
一、昆明市旅遊產業發展的成就與經驗
（一）主要成就
1、旅遊業確立了社會經濟發展戰略性支柱產業的地位
期間，昆明市接待旅遊者突破1億人次大關，旅遊總收入突破千億元大關，分別是“十五”時期的1.51倍和1.52倍，旅遊業增加值占全市GDP的比重達8%以上，旅遊總收入約占全省旅遊總收入的三分之一。20__年，昆明市接待海外旅遊者人次突破百萬大關，累計接待海外旅遊者100.4萬人次，同比增長16.66%;接待國內旅遊者突破4000萬人次大關，達4002.1萬人次，同比增長15.29%。旅遊總收入達到367.25億人民幣，同比增長28.95%，旅遊直接就業人員達到12.8萬人。旅遊業已經成為昆明市名副其實的戰略性支柱產業。
2、旅遊業在全市社會經濟發展中的綜合作用穩步加強
在“大項目帶動大發展”的工作思路導向下，昆明市培育了一大批以石林、陽宗海為代表的具有較好發展前景和市場競爭力的精品旅遊區和以世博旅遊集團為代表的具有較好投融資能力的產業主體，洲際、豪庭、豪生、希爾頓、索菲特、溫德姆華美達等國際酒店品牌也相繼落戶昆明，昆明市成為全國五星級酒店最多的城市之一。截至20__年3月，全市投資額3億元以上的開工在建重大旅遊項目達23個，計畫投資額625億元，累計完成投資額146.37億元。有力地帶動了上下游相關產業的發展和當地老百姓的就業，旅遊業在昆明市社會經濟發展中的作用不斷凸顯。
3、旅遊業對“春城”城市形象品牌的提升發揮了關鍵作用
昆明市在旅遊業發展初期就在國內外遊客認知體系中形成了“春城”的城市品牌。在旅遊產業發展過程中，昆明市不斷通過舉辦世博會、國際旅遊交易會等方式，強化遊客對這一品牌的認知。春城”、“好客春城”、“浪漫春城”等口號和四季如春的城市旅遊形象不斷在遊客群中得到傳播和強化。昆明市先後被評為“歐洲人最歡迎的中國旅遊城市”、“ 中國青年喜愛的旅遊目的地”和“中國十大休閒城市”等榮譽，知名的城市旅遊目的地形象和品牌不斷的得到提升。
4、旅遊業成為雲南省“橋頭堡”戰略的重要支撐
隨著交通基礎設施的全面改善，昆明新國際機場將建設成為南亞地區最大的航空樞紐。一方面，昆明對省內西雙版納、麗江、騰衝等主要旅遊目的地之間的客源組織與輸送能力得到進一步強化，昆明作為旅遊交通集散中心的作用日益強化。另一方面，昆明市作為中國連線東亞大陸腹地與東南亞、南亞次大陸以及溝通太平洋和印度洋的重要門戶，旅遊業的發展不斷擴大昆明與東協國家的聯繫，中國對東南亞地區的影響力也不斷提升。旅遊業在“把雲南省建設成為面向西南開放的重要‘橋頭堡’”的作用持續加強
（二）主要經驗
1、發揮市委、市政府對旅遊業發展的主導作用
昆明市歷屆市委及政府始終堅持政府主導與市場機制並重的原則將旅遊業放在突出的位置，並在政策法規、戰略規劃、市場監管、基礎設施建設、公共服務等方面要持續發揮政府的主導作用。通過成立市旅遊產業發展領導小組等方式，發揮該機構的牽頭作用，及時研究解決旅遊業發展中的重大問題，並充分利用昆明作為全省綜合改革試點市的優勢，最大限度地爭取更多旅遊業改革發展先行先試權。這些措施為昆明市旅遊業的加快發展營造了良好的巨觀環境。
2、重視規劃編制對旅遊科學發展的指導功能
期間，昆明市編制完成了《昆明市旅遊發展總體規劃》等各項規劃。通過這些規劃的`編制和實施，一方面統一了全市上下對旅遊業在社會經濟發展中重要性地位的認識，解決了長期以來制約昆明市旅遊業發展過程中不斷出現的體制機制等重大問題；另一方面，發揮規劃在整合資源，實現省會城市區域集散中心和“龍頭”作用的同時，促進了昆明市與周邊區域旅遊合作，為雲南在東南亞旅遊圈、大湄公河次區域旅遊圈、泛珠三角區域旅遊圈、滇西北-川西南-藏東南旅遊圈發揮主導作者用創造了條件，為國際、國內旅遊發展提供了更為廣闊的市場空間和發展空間。
3、持續通過重大事件推動旅遊業的跨越式發展
自1999年昆明世界園藝博覽會成功舉辦以來，昆明積累了通過重大事件、節慶活動持續推動旅遊業發展的成功經驗。除了兩年一屆的昆明國際旅遊交易會之外，近年來，昆明市還通過承辦20__中國昆明國際文化旅遊節昆明狂歡節、亞太旅遊協會20__旅遊戰略論壇等大型活動，全方位、多層次地向中外遊客展示了雲南悠久的歷史、燦爛的文化、濃郁的民族風情和獨特的旅遊魅力。以這些活動為契機，昆明市一方面不斷完善旅遊基礎設施和旅遊公共服務體系建設，另一方面，不斷擴大在海內外的知名度，提升國際旅遊城市的形象和地位。
4、不斷尋求旅遊發展與城市功能提升的銜接
按照昆明市加快構建以“一湖四片”、“一主四輔”為骨架的區域性國際城市新格局的空間布局,昆明市不斷尋求旅遊業發展過程中與城市功能完善與提升的銜接，城市旅遊景觀的打造與城市化過程的結合。先後打造城市南部湖濱旅遊景觀帶和海埂、大漁兩大旅遊休閒度假片區以及城市北部的世博新區旅遊綜合改革試驗區。隨著大量城市旅遊新景觀和新地標的出現，已經形成了“湖在城中、城在山水”中的獨特城市景觀，在為遊客提供高品質旅遊產品的同時，為昆明市民創造了遊憩空間，創造了城景交融的和諧發展模式，並形成高原山水旅遊城市建設的典範。
二、昆明市旅遊產業發展面臨的形勢與問題
（一）面臨的新形勢
1、國家戰略對昆明的城市旅遊定位提出新要求
20__年《國務院關於支持雲南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡的意見》正式出台，標誌著雲南省作為我國面向西南開放橋頭堡的地位正式確立。隨著國家門戶樞紐機場、泛亞鐵路和昆曼、昆仰公路等一大批重大項目的建成，昆明作為雲南省的省會城市，將由我國國土的西南邊緣變為面向東南亞開放的前沿，並在中國-東協自由貿易區建設、大湄公河次區域合作、中印經濟合作中具有十分重要的作用。昆明不僅要在省內經濟發展中發揮省會城市的作用，更要在國家戰略體系中承擔面向西南開放橋頭堡的功能，在中國與東南亞、南亞次大陸發展區域經濟合作中不斷發揮優勢產業的輻射和帶動作用。
2、國民休閒福祉提升對昆明的城市旅遊功能完善提出新要求
中國經濟發展已經逐步進入工業化後期，隨著居民收入的增加和生活水平的提高，以更關注健康，更追求有益於身心的休閒度假旅遊在成為新趨勢的同時，也成為國民福祉提高的一個重要表現形
式，《國民旅遊休閒綱要》的即將出台也將為這種福祉的實現提供制度保障。昆明市在雲南省旅遊目的地體系中長期承擔著旅遊集散中心和旅遊樞紐的功能，在國民休閒逐漸成為生活福祉的背景下，以往主要為遊客提供旅遊產品和吸引物服務的旅遊發展目標，將向著同時為遊客和當地居民滿意度共同提升的方向轉變，昆明市旅遊也發展面臨著功能轉型的任務。
3、市場需求多元化對昆明的城市旅遊產品更新提出新要求
隨著旅遊市場的日益成熟，中國的旅遊消費者正逐漸趨於理性和成熟，個性化的旅遊消費方式逐漸興起，專題和特種形式的旅遊日益增加，享受性和遊樂性的旅遊內容大大增強，遊客的出遊方式逐漸形成了隨團旅遊、自駕車、自助游等多元化格局，旅遊消費需求日益表現出多元化的特徵。作為雲南省省會城市和區域旅遊集散中心，昆明以“春城”的城市品牌著稱，石林、世博園等為代表的觀光旅遊產品知名度較高，但隨著休閒度假成為國民福祉提升的重要表現形式，由觀光旅遊獨大向觀光與休閒度假旅遊並存，由主要服務於外地遊客向與市民共享將是未來昆明市旅遊發展的方向。加強城市基礎設施與公共服務體系建設，更加完善城市的休閒服務功能，昆明市才能夠適應市場需求的轉變。
4、區域旅遊競爭對昆明的城市旅遊市場拓展提出新要求
以來，隨著交通條件的不斷改善，周邊省份對旅遊業發展重視程度不斷加深，昆明市的旅遊業也面臨著來自於省內外各種類型旅遊目的地激烈的市場競爭。一方面，四川省、廣西均將旅遊業納入到全省重要的產業形態中，不斷開發出九寨溝、陽朔等新興旅遊產品，衝擊著雲南省既有的旅遊市場格局。另一方面，隨著麗江、騰衝等一大批新興旅遊目的地的開發和建設，昆明市的旅遊集散中心地位更加強化，進一步弱化了昆明市作為旅遊目的地的作用。昆明欲在國內旅遊客源市場中占一席之地，面臨強大的國內和省內競爭壓力，需要適時調整旅遊市場行銷的方向和戰略。
5、旅遊投資不斷加大改變昆明的城市旅遊項目支撐體系
“十二五”時期，昆明市計畫投資近千億元，將一批經過長期建設、在國內外享有較高知名度和美譽度的旅遊品牌，整合提升或新興開發為國際旅遊精品，包括石林-九鄉旅遊區、昆明世博園及新區、環滇池旅遊圈、昆明轎子雪山旅遊區、陽宗海旅遊度假區。將一批經過一定建設或已具備較好開發條件、特色鮮明、具有較大影響的旅遊項目，培育提升或新建開發為全國旅遊精品，包括五華環翠湖文化休閒旅遊區、盤龍城市商務聚集區、官渡生態濕地公園旅遊區、西山森林公園旅遊區等。通過開展精品旅遊吸引物建設工程，實施龍頭項目帶動戰略，昆明市的核心旅遊吸引物體系格局將面臨重組，昆明市旅遊業發展的市場支撐將發生重大變化。
（二）面臨的主要問題
1、省會城市的龍頭作用沒有得到充分發揮
昆明市是國家面向西南開放橋頭堡戰略實施的前沿，是聯接東南亞、南亞旅遊圈各國家和地區的樞紐，是旅遊目的地體系建設的區域旅遊中心。但一方面，受到出入境簽證政策的限制，沒有能夠較好地發揮橋頭堡的作用，融入到瀾滄江—湄公河次區域旅遊、東南亞旅遊的格局中的能力不強；另一方面，也沒有理順昆明旅遊與各地州的旅遊競合關係，主要承擔了全省旅遊集散中心的功能，旅遊目的地的產品建設和吸引力打造明顯不足，甚至落後於一些地市州的發展水平。區域旅遊中心潛力沒有完全轉化為市場優勢，龍頭效應沒有充分發揮。
2、旅遊產品結構單一，經濟效益較差
以石林、世博園為代表的觀光型旅遊產品成為赴昆遊客的首要旅遊吸引物，並占據昆明旅遊產品供給體系中的絕大部分市場份額。但長期以來對觀光旅遊產品的路徑依賴，很大程度上限制了休閒度假旅遊產品的開發以及城市旅遊旅遊綜合吸引力的提升，造成旅遊產品和項目結構單一，對“春城”的城市旅遊品牌支撐不夠等問題。隨著市場資本的不斷注入，儘管先後有滇池旅遊度假區、陽宗海度假區等新興旅遊度假項目的不斷出現，但這些品牌的影響力在昆明屬於觀光型旅遊目的地的市場認知情況下，仍與石林、世博園等傳統品牌之間存在較大差距。市場最終表現為留不住客人，單位遊客的旅遊花費較低，經濟效益差。
3、產業要素髮育不均衡，遊客滿意度水平有待提升
昆明市旅遊業的各產業要素髮育程度不一，呈現結構性失衡的狀態。從調查結果來看，遊客對昆明旅遊的“吃、住、娛”認可度較高，但對“行、購、游”的認可度則較低，特別是對散客服務的滿意度較差，對旅遊性價比、旅行社、交通等方面的評價相對較低。認為景區基礎設施較差，配套服務能力不強、購物環境差。315熱線、人民網旅遊投訴平台、各類微博等非官方渠道針對昆明市的投訴數量較多，投訴比率在中國旅遊研究院遊客滿意度調查的樣本城市中相對較高。儘管20__年以來,昆明市遊客滿意度呈現提升的趨勢，但總體排名仍然不高，在樣本城市僅處在中游位置，與知名旅遊城市的要求之間存在一定差距。
4、缺少旅遊發展的巨觀政策配套與創新體系
缺少旅遊發展的巨觀政策配套與創新體系在一定程度上限制了昆明市旅遊產業的快速發展。主要包括兩大方面：一是旅遊行政管理分屬多個地區、多個部門和多個企業負責，各地區和部門之間
旅遊調研報告範文 篇12
發展全域旅遊是推動和加快旅遊業轉型升級、提質增效和可持續發展的必由之路;是加快建設西北生態經濟強市，實現“綠水青山換來金山銀山”的必然選擇;是打贏脫貧攻堅戰，滿足人民民眾對美好生活需要的有效手段。但是，全域旅遊這一概念自20xx年正式提出，到今年國務院辦公廳出台《關於促進全域旅遊發展的指導意見》，仍有很多概念和路徑還需結合安康實際進一步明確。為此，根據市政協年度協商計畫安排，由市政協社會法制和資源環境委員會牽頭，組織部分委員和有關部門責任人，採取外出學習、市內調研、縣區聯動的形式，圍繞推進我市全域旅遊發展問題進行了專題調研。現將調研意見和建議報告如下：
一、準確把握安康發展全域旅遊的方向
(一)正確認識全域旅遊概念的內涵外延。發展全域旅遊是指在一定區域內，以旅遊業為優勢產業，通過對區域內經濟社會要素尤其是旅遊資源、相關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素養等進行全方位、系統化的最佳化配置，實現區域資源有機整合、產業融合發展、社會共建共享，以旅遊業帶動和促進經濟社會發展的一種新的區域協調發展理念和模式。因此，不能將全域旅遊理解為遍地開花、全民運動，也不能搞齊頭並進，否則將產生眉毛鬍子一把抓、不分主次的問題。要正確的理解全域旅遊的內涵和外延，全域旅遊不是簡單的空間擴張，不是單純的產業擴大，全域旅遊是發展理念的創新、發展模式的變革、發展路徑的轉變。要正確認識景點旅遊與全域旅遊的關係，景點旅遊是基礎，全域旅遊是景點旅遊的升級和突破。要看到全域旅遊是長期系統的工作，不可一蹴而就，必須堅持長期發展、科學發展的理念。只有解決了思想認識層面的問題，才能正確把握、科學謀劃、穩步推進安康全域旅遊發展。
(二)客觀分析安康發展全域旅遊的優勢。安康作為秦巴生物多樣性生態功能區、南水北調中線工程重要水源涵養區、國家秦巴山集中連片特困區，在這樣的背景下，大力發展全域旅遊既能保護安康的生態環境，又能打贏打好脫貧攻堅戰，還能滿足人民民眾對美好生活的嚮往，更能統籌促進全市產業結構調整和發展，這些都剛好與國家對安康的發展定位高度契合。安康市第四次黨代會提出建設西北生態經濟強市發展戰略，而大力發展全域旅遊，正是將安康加快發展和生態環境保護有機的結合起來，有助於安康實現循環發展、追趕超越、綠色崛起。並且，市委、市政府一直高度重視旅遊業的發展，緊緊圍繞把安康建設成為西部一流、全國知名的休閒度假勝地和健康養生旅遊目的地的目標，形成了“一心兩廊三區”的旅遊發展格局，走出了一條以生態旅遊發展，人民逐漸富裕、生態更加美麗的“安康樣板”，探索出了以旅遊+產業+農戶、旅遊+企業+農戶、旅遊+黨支部+扶貧、旅遊+企業+合作社等旅遊發展模式，安康具備發展全域旅遊的良好基礎。只有正確認識我市旅遊發展的現狀和成績，才能更加增強我市發展全域旅遊的信心，才能找準安康發展全域旅遊的路徑和重點。
(三)著力引領我市旅遊產業提質增效。國務院辦公廳《關於促進全域旅遊發展的指導意見》明確指出要把“旅遊供給品質化”作為全域旅遊發展的四大目標之一。因此，我市推進全域旅遊發展必須按照供給側結構性改革要求，創新安康旅遊產品開發，提升旅遊產品的品質和質量，解決旅遊產業的有效供給問題。具體來講，就是要以全域旅遊的理念來引領旅遊產業全面提升品質、轉型升級。這既是國務院指導思想的'應有之義，也是安康建設西北生態經濟強市的現實選擇。
(四)全面統籌推進各項產業科學發展。發揮旅遊“一業興百業”的帶動作用，促進我市傳統產業提檔升級，孵化一批新產業、新業態，不斷提高旅遊對經濟和就業的綜合貢獻水平。全域旅遊，“全”字不僅意味著旅遊發展要全面合理利用本地旅遊資源，而且要充分有效的和其他產業融合，要以全域旅遊直接刺激我市餐飲業、住宿業、交通運輸業、娛樂休閒、健康養生等服務業經濟快速增長，同時推動農業、林業、水利、製造、建築等多行業快速轉型和發展。這是對配套產業發展的需求，也是安康經濟社會全面發展的契機。發揮全域旅遊最大效應，要統籌多產業發展，主抓旅遊，強化配套，讓旅遊發展牽一髮而動全身，促進經濟社會的全面協調發展。
(五)實施重點區域率先突破發展。安康發展全域旅遊不可能十個縣區齊頭並進，必須按照因地制宜、差異化發展的方式進行推進。根據安康市旅遊發展現狀，結合全域旅遊示範縣創建工作，建議寧陝、石泉、嵐皋、鎮坪、瀛湖示範區實現全域旅遊率先突破發展。這是基於縣區產業現狀、資源稟賦、比較優勢作出的合理化考慮。為此建議市級層面加大對五個縣區的支持力度，全力引導、合理推進全域旅遊發展。特別是寧陝、鎮坪兩縣要做出樣板，形成旅遊+發展對社會經濟各類資源特別是旅遊資源的融合套用，使全域旅遊成為區域經濟發展新的引擎，對兩縣經濟社會發展具有積極的引導和推動作用。當然，建議五個縣區率先突破發展，並不意味著其他縣區不發展全域旅遊，而是在全市統籌發展的過程中要有所側重。
二、推進安康全域旅遊發展的路徑和措施
(一)完善機制，構建推進全域旅遊發展的新格局。調研組認為：從市級層面來講，重在以全域旅遊的理念和思路推動旅遊產業提升。這方面，既要有全域旅遊的理念和視角，也要有全域旅遊的思路和行動：一是加強統籌。進一步強化全域旅遊發展的領導保障、組織保障、政策保障和考核保障，構建統籌聯動的領導機制和工作機制;二是提升品質。品質的關鍵是環境，環境的核心是服務。一方面是硬環境，就是最佳化精品旅遊線路，提升道路交通網路化、景觀化水平，支持核心景區提等升級，加強景區景觀、引導標識、集散中心等旅遊基礎設施建設;另一方面是軟環境，以服務標準化提升品質，積極學習借鑑外地先進經驗，引進和轉化國際先進和國內一流標準、先進技術、管理經驗、服務模式，進一步提升旅遊業服務水平。三是推進融合。以推進全域景觀化的思路實施環境整治，打造全域旅遊目的地。做足“旅遊+”文章，圍繞旅遊來統籌經濟社會各方面發展，把全域旅遊作為一種新的綜合改革平台和載體，通過旅遊+農業、林業、生態、文化等產業融合，推動全域旅遊與城鎮化、城鄉一體化融合發展。四是傾斜支持。出台政策措施，重點支持、重點建設、重點突破有全域旅遊發展條件和優勢的縣區，指導重點縣區開展全域旅遊示範縣創建工作。特別是建議對寧陝、鎮坪、瀛湖旅遊示範區實行全域旅遊重點考核，打造全域旅遊發展典型，形成可借鑑可推廣的經驗，樹立全域旅遊發展新標桿。
從縣區的層面來講，應以全域旅遊的目標和要求來引領實施重點突破。以全域旅遊示範縣創建活動為抓手，重點抓好四個方面：一是抓規劃。對標國際先進、國內一流高標準編制全域旅遊發展規劃。強化規劃引領機制，樹立旅遊規劃上位規劃意識，解決思想認識和目標問題，強調部門建設規劃要服從和服務於旅遊規劃，堅決破除“發展旅遊是旅遊部門、旅遊企業的事”的陳舊觀念，形成“一盤棋”的思想，共同抓旅遊的強大合力。二是抓方案。實施方案是確保發展規劃實施的路徑和橋樑，建議寧陝、石泉、嵐皋、鎮坪、瀛湖示範區突出目標導向，在完成全域旅遊發展規劃的同時，要從組織機構、產業融合、政策措施、產業體系等一個項目一個項目的建立實施方案，確保發展規劃實施。三是抓考核。制定科學的考核考評機制，建議市上將全域旅遊率先發展縣區單列考核。建立率先發展縣區主要領導為當地旅遊業發展第一責任人的考核評價機制，明確分工責任，分解責任到人，量化管理，通過考核，考出壓力，考出動力，考出幹部幹事的精氣神，為實現率先發展目標聚集強大正能量。四是抓教育。全域旅遊首先是全民旅遊，推動全域旅遊發展必須要強化全民旅遊意識。加強幹部教育，多組織領導“走”出去開闊眼界、體驗先進，多邀請專家學者“請”進來傳授經驗、提升境界。加強旅遊職業教育發展，進一步健全行業指導機制，持續深入推動旅遊職業教育產教融合、校企合作，為文化和旅遊融合發展提供堅實的人才保障。教育引導幹部民眾，都能圍繞全域旅遊發展找準定位、發揮作用、作出貢獻。
當前我市旅遊局已更名為旅遊發展委員會，成立了安康市全域旅遊創建工作領導小組，出台實施了《安康市旅遊產業發展三年行動計畫》、《安康市旅遊產業“十三五”發展規劃》等，極大地推動了全市旅遊業的發展。但也存在市縣(區)旅遊局只是更名為市縣(區)旅發委，其他並無變化;三年行動計畫、“十三五”發展規劃等規劃與全域旅遊的發展理念和要求也有較大差距;全域旅遊考核評價機制也不夠健全等問題。為此建議：一是完善相關機構配置。完善市(縣區)旅發委的機構配置，成立由市(縣區)長任主任，分管旅遊的副市(縣區)長任副主任，旅遊、公安、工商、食藥監、規劃、住建、城管、交通、國土、環保、林業、農業、水利等部門為成員的旅遊發展委員會，形成黨政統籌的旅遊發展格局，統攬全市旅遊產業發展的部署決策、政策制定、考核評價等。二是建立聯席會議制度。建立市全域旅遊領導小組聯席會議制度，定期研究全域旅遊綜合性規劃、協調解決工作中的重要問題。三是出台相關政策措施。研究出台《安康市貫徹落實陝西省創建國家全域旅遊示範區指導意見》，制定優先保障旅遊重點項目和鄉村旅遊建設用地和工礦廢棄地復墾利用，農村集體組織可依法使用建設用地開辦旅遊企業的政策檔案。出台推進產業融合、服務管理、酒店民宿業發展的激勵政策。
(二)以提升旅遊供給品質為重點，引領我市旅遊產業提質增效。調研組建議：一是提升旅遊產品品質。推動安康旅遊布局由“散點式、景區型旅遊”向“景區、城市、鄉村”三位一體的“全域式、全景型旅遊”轉變，構建多層次、特色化、高品質旅遊產品體系。二是提升服務品質。加強旅遊服務，提升遊客滿意指數。完善服務標準，加強涉旅行業從業人員培訓，規範服務禮儀與服務流程，增強服務意識與服務能力，全面提升旅遊服務要素和環境質量。三是提升公共服務品質。認真落實指導意見中關於“廁所革命”重要指示精神，繼續在我市景區、城市、農村統籌推進“廁所革命”。高標準建設功能完善、布局合理的旅遊信息服務中心，實現旅遊信息服務全覆蓋。構建立體旅遊交通網路，提升旅遊交通網路規劃建設水平，形成高效、便捷、通達的現代交通體系。依託綜合客運交通樞紐，發展旅遊集散中心，為遊客提供舒適、便捷、通達的綜合服務。四是培育提升核心景區。景區在旅遊產業要素中居於核心地位，發展全域旅遊離不開核心景區的引領示範和帶動作用。加快A級景點景區的提檔升級,全力支持瀛湖生態旅遊區和南宮山5A級景區的創建工作，進一步提升南宮山和瀛湖知名度，加大我市其他A級景區景點的提級力度和非A級景區景點的創建力度。加大寧陝悠然山、石泉雲霧山、鎮坪飛渡峽、漢陰古梯田等建設、運營較為成熟和對外知名度較高的景區的開發建設力度，大力提升核心景區的競爭力。五是精心打造精品線路。打通市內外旅遊環線，打破縣區旅遊各自為政的局面。市旅發委牽頭聯合各縣區旅發委、主要景區景點運營機構，通過科學規劃、合理銜接，將全市主要景區景點串聯起來，組建旅遊環線、旅遊精品路線、自駕旅遊線路等線路，並推出旅遊套票;與西安、重慶、十堰等周邊地區聯合起來，推出跨地區、跨省份的旅遊線路和旅遊套票。
(三)以推進融合發展為重點，大力促進相關產業進行結構調整。大力推進“旅遊+”戰略，實施旅遊業跨界融合發展，促使更多的新產品、新業態、新模式，為旅遊高質量供給提供新動能。結合安康發展實際，調研組建議：一是做強鄉村旅遊，共建“旅遊+”鄉村新生活。用好國家鄉村振興、脫貧攻堅和發展全域旅遊的各項政策措施，統籌好各類優惠項目資金，讓旅遊業成為鄉村振興的一個新的增長極。結合美麗鄉村建設，按照產業興旺、生態宜居、鄉風文明、治理有效、生活富裕的要求，實現廣大農村生態美、村容美、庭院美、生活美、鄉風美，體現鄉土風情，保留田園風貌，注重挖掘民俗文化內涵，講好獨特故事，精心打造一批集“吃、住、行、游、購、娛”、鄉村生活體驗、田園風情小鎮為的鄉村旅遊項目，提升旅遊品質和旅遊發展效益。二是開發旅遊產品，構建“旅遊+”工業新模式。以安康鎏金銅蠶、富硒食品為底蘊，積極培育安康絲綢工業製造產品和富硒食品鏈。三是推進文旅融合，構築“旅遊+”文化新高地。通過國家級非遺漢調二黃、紫陽民歌、平利弦子腔等特色民俗文化資源，精心打造與旅遊市場對接的旅遊文化演藝項目;通過安康漢江龍舟節、漢陰油菜花節等節會，進一步樹立安康旅遊的對外美好形象;依託安康深厚的茶文化積澱，利用安康富硒茶知名度，通過建設觀光茶園、硒茶小鎮、茶文化主題休閒街區來開發推介茶文化系列旅遊項目;通過漢濱牛蹄嶺、旬陽紅軍紀念館、寧陝江口紅色風情小鎮、白河三苦精神體驗園等紅色旅遊精品項目的開發和建設，大力推進紅色文化與旅遊產業的深度融合;通過紫陽蒸盆子、鎮坪臘肉、嵐皋摔碗酒、漢陰白火石汆湯等獨特的飲食文化，大力推進飲食文化與旅遊的結合。四是加強特色小鎮建設，彰顯“旅遊+”城鎮新形象。依託蜀河古鎮、石泉老街、恆口明清古街、流水古鎮的開發建設，深入挖掘其獨特的文化內涵，推進旅遊與城鎮化的融合發展。
(四)以整合資金資源為重點，切實加大發展全域旅遊投入力度。調研組認為，安康發展全域旅遊主要存在資金項目不足，各部門各自為政的問題。為此建議：一是加大財政支持力度。設立地方旅遊產業促進基金並實行市場化運作，充分依託市發展投資集團促進旅遊資源資產交易，加快建立旅遊投融資平台，促進旅遊資源市場化配置。二是加大招商引資力度。加大對旅遊業的招商引資力度，吸引更多像陝文投、雲南城投等強勢企業來安康參與全域旅遊產業開發。制定優惠政策，吸引更多外地企業、私營業主來安康開發全域旅遊新產品。積極向中省有關部門爭取更多的旅遊項目資金，增強發展全域旅遊後勁。三是整合資金資源。整合扶貧、林業、水利、交通、住建、文廣、體育等部門的項目資金，向精品旅遊線路、重點旅遊景點、旅遊村傾斜，集中財力，拉動全域旅遊大景區建設。四是吸引民間資本投入。通過宣傳引導，制定優惠政策，吸引當地的私營企業主將閒散資金投入到全域旅遊產業開發中來，形成政府主導、民眾參與、多方投資、共同開發的格局。
(五)以強化保障措施為重點，全面提升全域旅遊發展質量和水平。調研組建議：一是加大智慧 旅遊建設力度。搭建智慧 旅遊管理平台、行銷平台、服務平台，推進無線WiFi覆蓋工程，旅遊指揮中心建設。建設全市旅遊數據中心，科學運用大數據技術，分析遊客構成、遊客行為、產品關注度和興趣點，實現旅遊與公安、交通、商務等數據信息共享，為精準服務、行銷和管理提供數據支撐。二是加強旅遊專業人才隊伍建設。建立旅遊發展人才庫，聘請國內外旅遊專家把脈，解決旅遊人才短缺問題。充分發揮安康現有大學、學院等高校的資源優勢，加強旅遊新業態領域的人才培訓，加大對導遊、講解員和星級服務員的培訓，提高從業人員服務的整體水平。三是完善自駕旅遊服務體系。在全市交通主幹線、主要旅遊交通環線和旅遊景區建設和改造一批旅遊休憩站;完善旅遊標識系統的統一規劃和使用，在主幹道、主要景區景點、重要交通節點等位置設定旅遊標識，為遊客提供規範、高效的導引，有效提供景區、線路、交通、氣象、安全、醫療急救等信息與服務。四是加快旅遊綜合執法隊伍的建設。在機構、編制、人員上給予傾斜，以滿足日益增長的旅遊執法需求;在主要景區景點所在地設定旅遊法庭、旅遊派出所和旅遊工商所，為遊客提供良好的權益保障;建立完善的投訴機制，及時受理、辦結、反饋遊客投訴。五是營造良好社會環境。樹立“處處都是旅遊環境，人人都是旅遊形象”理念，面向居民開展旅遊知識宣傳教育，強化居民旅遊參與意識、形象意識和責任意識。
旅遊調研報告範文 篇13
一、市場調研背景
經濟學的角度說，研究當前國內旅遊消費對促進經濟成長有著十分重要的現實意義。20__年全國旅遊業的預期目標為：國內旅遊人數23億人次，增長9%；國內旅遊收入1.4萬億元，增長12%。入境旅遊人數1.38億人次，增長3%；入境過夜旅遊人數5850萬人次，增長5%；旅遊外匯收入490億美元，增長8%。出境旅遊人數6500萬人次，增長16%。旅遊業總收入1.72萬億元，增長11%。此次調查以福州居民為調查對象，目的在於：為了解旅遊市場狀況提供最直接、最有效的數據，為旅行社提供可行的建議，挖掘消費者潛在需求，開發福州旅遊市場。
二、研究內容與方法
1 、研究內容：採用問卷調查的方法，對福州居民進行了隨機抽樣調查，同時結合訪談法，內容涉及被調查者的個人基本情況、旅遊時間、旅遊動機、旅遊產品偏好、出遊方式等。調查共發放問卷120份，共回收問卷120份，回收率達100%。其中有效問卷118份，占98.3%。在本次調查中，受訪男性人數65人，占樣本總數的54.17%；女性人數55人，占樣本總數的45.83%。
2、研究方法：採用文獻資料、問卷調查、直接訪談法和數理統計的方法。
3、調查問卷信度與效度分析。為了更好地設計出一份比較完善的調查問卷，在正式發放問卷前我們對已設計完畢的問卷進行了預調查工作，希望通過得出的初步的信度與效度的分析來適當完善問卷。為了對問卷的信度進行分析，我們在左海公園樓隨機抽取10 人，要求他們分兩次填寫同一份問卷，間隔時間為一周。根據問卷的填寫結果，我們發現兩次的填寫結果幾乎相同、誤差很小，用克倫巴赫α信度係數法求得信度係數為0.9232，這反映了我們的原始問卷具有較高的信度。為了對問卷的效度進行分析，我們討論了原始問卷中的問題能否全面地代表我們所研究的主題。考慮到我組題目設定中僅有少量滿意度調查的試題，因此我們選擇用邏輯分析法進行效度研究，即由研究者評判所選題項是否“看上去”符合測量的目的和要求。 經過分析，做以下幾點調整：
(1）對於第7題，考慮出遊的時間，遊客尤為關注的要點很可能不僅僅只是其中的一點，因此增加了“其他”的選項。這樣可以充分了解遊客對旅遊的真正需求而不至於遺漏關鍵點。
(2）對於14題，我們的預調查中無人選擇旅行包，一定程度上是由於被調查者對這些名詞的含義不了解所造成的；所以對於這些專業性術語我們將其進行註解。
三、研究結果分析
1、旅遊時間分析。調查結果顯示，每年至少出遊一次的人數比例為93.32%，每月大約出遊一次的人數占總人數的30.07%。說明大部分福州居民有著強烈的旅遊需求，出遊頻率較高。在停留時間方面，在外停留兩至三天的人數最多，占到48.3%，其他停留時間依次是一日游的占12.5%，一周的占27.5%，停留一周以上的占11.7%。由此可推斷，大部分人的停留時間都在四天以內，在訪談中很多人也提到出於經濟因素的考慮，他們不願意在外逗留時間太長。
2、旅遊方式分析。在出遊方式上，62.5% 的人選擇自助游，28.3% 的人選擇跟隨社團組織出遊，8.2% 的人選擇其他方式旅遊。可見，大多數人更喜歡靈活自主且經濟實惠的自助游。大部分的被訪者不喜歡隨團旅遊，一是因為受經濟條件所限，二是因為旅行社提供的旅遊產旅遊信息渠道分析。旅遊是一個綜合性行業，對信息的依賴性較強，表現之一就是旅遊者在選擇旅遊目的地時，需參考許多旅遊信息，包括旅遊景區和景點、旅行社、旅遊人數、交通工具、餐飲、住宿、氣象等相關因素。調查結果顯示，被訪者獲取旅遊信息的主要渠道依次是：朋友推薦、電視、網路、報刊雜誌、旅行社、其他。被訪者認為獲取旅遊信息受朋友推薦的影響最大，因為這樣的信息可靠，準確這說明口碑宣傳是獲得旅遊信息的主要渠道，而樂於接受新事物的特點也決定了居民會將電視、網際網路作為獲取信息的另一渠道。但通過訪談可知，網路渠道仍存在旅遊信息系統不完善，廣告的虛假成分較多，信息的可信度不高等缺陷。
旅遊調研報告範文 篇14
調研背景：
中國旅遊業發展趨勢己由觀光遊覽向休閒度假轉型，古鎮單一的觀光產品格局很難實現持續發展。隨著生活水平的不斷提高，旅遊成為人們生活不可或缺的一部分；旅遊本是享受，然而傳統旅遊的一成不變的模式、千篇一律的線路，成為遊客集中抱怨的焦點；因此，自助游越來越受到人們的青睞。
隨著自助游的快速發展，市場上關於旅遊的APP方興未艾，但針對旅遊景點開發的APP尚處於不成熟階段。對自助游遊客來說，沒有導遊指引時，如何找到自己想要去的地方？如何不迷路？更重要的是，如何享受到與跟團游遊客一樣的導遊服務？這些問題對自助游遊客來說至關重要。基於這些事實，目前需要解決的問題就是如何通過對朱家角旅遊APP的設計進行景區資源整合，讓遊客消除自己心中的疑惑，使其在奔赴朱家角之前，對其有充分的了解，讓他們體驗到與跟團游遊客一樣的導遊服務，最終，使其在朱家角度過一個美好的假期，享受這濃濃的江南古鎮特有的韻味。
調研目的：
通過古鎮旅遊開發對比研究，全面剖析朱家角古鎮旅遊發展的歷史與現狀，找出古鎮旅遊發展的制約因素，捕捉髮展機遇，在此基礎上，通過深入調查研究朱家角的旅遊資源分布、現狀、服務設施等，營造江南古鎮特色文化的新品牌地方特色的文化品牌形象，為後期的APP設計開發做準備。吸引更多的遊客來這裡，實現朱家角的旅遊資源可持續開發。
調研資料收集過程：
1、出發前，做調研準備，在網上收集資料，通過二手資料的收集，對朱家角有初步的了解；
2、在調研的過程中，拍攝照片，獲取素材；並觀察朱家角的各個景點的旅遊服務設施，從中找出其優點和缺點，為自己對西湖旅遊APP的設計找靈感，避免與其同樣的缺陷；
3、實地的走訪調查詢問遊客的一些建議和意見；
4、結合二手資料，對調研結果進行整理篩選。
調研內容及方法：
本次調研以朱家角為調研地點，以朱家角的旅遊資源以及旅遊服務設施建設系統為調研對象，深入地了解朱家角旅遊資源開發及旅遊服務系統的現狀，及消費者對旅遊資源的需求和設施的滿意程度。
1、二手資料收集法
主要用於前期的資料準備，在網路上收集朱家角旅遊資源類型以及服務系統的相關信息及與旅遊相關APP，對景區的旅遊資源和服務設施有初步的了解。
2、實地考察法
通過對朱家角各個旅遊景點的實地考察，觀察並了解朱家角的各個旅遊景點的歷史文化、服務設施、及景區的線路和朱家角的旅遊服務的現狀，尋找景點服務設施的優點和缺點，以便在對西湖旅遊APP進行設計時，揚長避短。
3、觀察法
觀察使用旅遊類APP的人群，發現朱家角的旅遊APP的消費對象，並觀察他們使用旅遊APP的行為；通過觀察，掌握景區的一手資料，為後期旅遊APP的設計開發做充足的準備。
4、詢問法
通過設計一系列與朱家角旅遊APP的設計相關的問題，在景區內尋找遊客，來了解自助游的遊客們希望旅遊APP為他們提供什麼樣的功能和服務，以及他們對朱家角旅遊APP的建議及想法。
調研成果思路分析：
遊客在朱家角遊玩時難免會遇到困難，遇到困難時，其一他們會選擇尋找景區的相關管理員和報案尋求幫助，其二選擇旅遊或者導航類APP，但是相關志願者和管理員在一些特定的位置並不能保證覆蓋景區全部範圍；查詢旅遊導航類的APP，得不到景區的全面信息，而且導航路線的準確度也令人懷疑。
由以上兩表可知：近年來，由於遊客選擇自助或自駕出遊的方式越來越多，且選擇該方式出遊的遊客以年輕人居多，致使使用智慧型移動終端的旅行人群也在逐步增長。
從以上兩點因素出發，為完善朱家角的旅遊服務系統，採取設計朱家角景區旅遊APP的措施，來滿足遊客的旅遊需求，使遊客在朱家角景區有一個愉快的旅途。
旅遊調研報告範文 篇15
1.義江緣景區的旅遊環境
1.1自然環境
義江緣景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，距市區32公里(321國道臨桂五通鎮段)，是一個按國家aaaa景區標準規劃，景區於XX年9月開工，規劃面積300公頃，建築面積56689平方米，同年11月28日竣工，XX年元月開業。義江緣景區是一個以臨桂文化為背景，桂西北少數民族風情為主題的大型景區，農家風貌、農耕文化和田園風光、建築景觀。景區內雄渾的大山中原始森林、高山瀑布、峽谷激流、梯田壯景，形成桂林獨特亮麗的旅遊景觀。
1.2社會環境
桂林—義江—龍勝—融水是桂林旅遊西線的重要黃金通道，其中有進50公里的路程在臨桂縣的義江區域。義江緣旅遊項目借鑑國際旅遊度假風景名勝區的規劃和經營理念，全面構建自然景觀、民族文化、歷史遺存、桂北風情“四位一體”的旅遊發展新格局。
義江緣景區位於素有風情長廊的桂林西北旅遊線上，以清澈的義江為依託，整個古樸的村莊為基調，配上苗、瑤、侗、壯等多個少數民族特有風情的完美演繹，極具特色的民間手工藝品走廊，還有美味的“風情百家宴”，遊覽面積達一千餘畝的大型民族風情主題景區，形成桂林獨特亮麗的旅遊景觀，被譽為“桂林風情第一村”。
1.3經濟環境
旅遊業是臨桂縣又一具有發展潛力的產業。通過多年發展，縣內的紅溪景區、劉三姐茶園、十二灘漂流等景點已初具規模，義江緣景區的打造，使這個縣旅遊業的品質得到進一步的提升。
臨桂縣旅遊局局長李福樂：“通過a級景區的建設將會吸引更多的遊客到我們這條線路上來，同時通過遊客的消費，將會拉動我們當地經濟的發展，促進老百姓的收入。”景區自20xx年9月開業以來已接待中外遊客5萬多人，成為桂林西線游新亮點。20xx年，義江緣景區接待遊客19.3萬人，實現旅遊總收入200萬元。
1.4生態環境
生物多樣性是人類賴以生存的各種有生命的自然資源的總匯,是一個描述自然界多樣性程度的內容廣泛的概念,是景區物種豐富度和分布均勻性的反映,體現了景區結構類型、組織水平、發展階段、穩定程度和生存環境差異等,具有重要的經濟效益、生態效益和社會效益。因此,在義江緣景區的生態環境調查過程中從以下方面的考慮:
(1)制止景區生態環境的退化是必須的;
(2)景區生態環境的變化是必然的,旅遊活動一定會對景區生態環境造成影響,但需要將生態影響控制在可接受的範圍內;
(3)由於旅遊活動的動態性,景區環境變化應得到動態的監控,在環境變化超過可接受範圍時,對旅遊活動應及時進行干預。
義江緣景區的存在和發展，離不開自身賴以生存的生態環境。各個歷史時期生態環境的優劣，不僅直接關係到景區的生存質量，而且對景區文化的建設與繁榮產生了巨大影響。義江緣景區的生態環境與文化建設的關係，是一個需要不斷探索和重新認識的過程。在這個過程中，我們只有理性地處理好面對生態環境時出現的各種問題，才能保持和延續景區文化建設的不斷發展和進步。生態環境對景區文化建設的啟示：
(1)人類社會的一切活動，總是要在一定的地域範圍展開，離不開特定的生態環境。但是，生態環境並非人類歷史發展與倒退的決定因素，人類也可以通過主觀努力改變生態環境，在新創造的生態環境基礎上進一步推動社會發展;
(2)人類在利用生態環境的過程中，也在不斷獲得對生態環境的新認識，呈現出了理性意識不斷增強的趨勢。恩格斯一方面批評自然主義歷史觀的片面性，指出：“它認為只是自然界作用於人，只是自然條件到處在決定人的歷史發展，它忘記了人也反作用於自然界，改變自然界，為自己創造新的生存條件”：另一方面又反對無限制地強調這種反作用，提醒人們“不要過分陶醉於我們對自然界的勝利;
1.5生態旅遊環境承載力和旅遊環境容量、旅遊環境承載力
旅遊環境容量是用於表示旅遊區所容納的旅遊者數量,它是作為衡量旅遊環境承載力的一個分量指標,一般用數值表示;旅遊環境承載力是以旅遊環境容量為基礎,旅遊環境對旅遊活動提供的最大支持必須是建立在旅遊區所能容納的旅遊者數量即旅遊環境容量基礎之上,它是一種稀缺性非實物資源,作為一種綱量,用於一定時期內旅遊環境系統對人類旅遊活動的最大承載量(社會經濟、文化、環境);生態旅遊環境承載力是隨著生態旅遊在全世界範圍內的興起,在環境科學的承載力理論和旅遊學科的旅遊環境容量以及旅遊環境承載力兩者的理論基礎上強調了旅遊業的可持續發展和對生態環境的保護,即旅遊活動強度不僅僅不損害當代人及未來人的利益,更強調旅遊活動強度在人類代際間的持續性和公平性,且在進行生態旅遊活動的同時,生態環境能夠維持自身系統內部的運轉。
生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力的相互關係如下：
圖2生態旅遊環境承載力與旅遊環境容量、旅遊環境承載力相互關係
2.旅遊資源的開發歷史和現狀
桂林義江緣景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮，素有風情長廊的桂林西北旅遊線聚集了苗、瑤、侗、壯等少數民族，整個景區依江而建，清澈的江水與秀麗的江畔風景、美麗的田園風光，少數民族建築融為一體，使整個景區形成一幅美麗和諧的自然圖畫，並可乘船遊覽自然景觀與風俗風情為一體的義江風情。
桂林義江地理位置在臨桂縣二江機場國道公路旁邊，是一個古老而保留原有古民族文化的村鎮。臨桂縣位於廣西東北部，緊鄰桂林市，距桂林市區僅有5公里。全縣總面積2202平方公里，47.3萬人，共有11個鄉鎮167個村(居)委會。縣內聚居著壯、瑤、回、侗、苗等少數民族。
臨桂縣歷史悠久，建縣於漢代元鼎六年(公元前120xx年)，至今已有多年的歷史。從三國到清末，始安(臨桂)縣城一直是郡、州、路、府治所在，故有“桂郡首邑”之稱。
臨桂與桂林同屬中亞熱帶季風氣候，日照較多，雨量充沛，氣候宜人，年均氣溫19.1℃，年均降雨量1889毫米，無霜期302天。
臨桂縣物產豐富，年種植羅漢果達3萬多畝，是“中國羅漢果之鄉”;水稻複種面積64.9萬畝，是全國商品糧種植基地;年產毛竹130萬根，是國家毛竹基地之一。此外，還盛產甘蔗、馬蹄、茶葉、香菇、木耳、靈香草等。
縣城內的水、電供應充足，郵電、通訊、金融、醫療、衛生保健、教育、賓館、娛樂等服務機構齊全。
臨桂人傑地靈，名人輩出，是有名的“狀元之鄉”、“將軍之鄉”、“冠軍之鄉”。在封建科舉時代，廣西共出過9名狀元，其中有5個出在臨桂，曾有“一縣八進士，三科兩狀元”之說，科舉時代最後一個“三元及第”者的陳繼昌，就是清代名臣陳宏謀的玄孫。從民國至今，共有中國人民解放軍副總參謀長李天佑上將、民國代總統李宗仁、“小諸葛”白崇禧等50多位將軍。在1996年亞特蘭大第26屆奧運會上，臨桂健兒唐靈生和肖建剛分獲59公斤和64公斤級舉重金牌和銅牌，在XX年雅典第28屆奧運會上，臨桂運動員李婷與隊友奪得女子雙人10米跳台冠軍，體育健兒共在各種國際比賽中獲金牌57枚。
臨桂是緊鄰桂林市中心的一個城市副中心，為加快實施“保護灕江，發展臨桂，再造一個新桂林”的戰略部署，市委、市政府決定，臨桂新區規劃用地總面積約54.1平方公里,20xx年基本建成後要聚集40萬人口，形成山水文化、歷史傳承、生態環保和國際化元素突出，產業發達、文明和諧、城鄉協調發展的現代化城市新區，實現老城與新區的共同發展。
義江是中國極富傳奇的一條河流，短短數十公里的河流，不僅風光秀麗，水質清澈，有臨桂八景之首的美譽，義江被稱為(20xx行政審批制度改革調研報告)風水旺地，福壽之地，五行相合之地。
義江緣景區於20xx年9月18日正式對外開發。
在義江緣我們可以近距離領略桂西北特有的農家風貌、農耕文化和田園風光，也可以領略到臨桂八景之首的“義江風光”;義江風情演藝水道，可以和我們的壯族歌仙對歌，聆聽“侗族大歌”的天籟之音、感受瑤族長發的奇特風俗，又可遊覽義江兩岸少數民族的各種風情、建築景區。除此，義江緣包含民藝長廊、長街宴等等。
目前義江緣景區開發為一期工程，由於自身開發狀況以及地理位置，目前的遊客接待量以團隊形式為主。義江緣景區二期規劃：景區將通過兩岸大量的木樓群、風雨橋、水車群、穀倉群等等與義江呼應，營造出濃郁的桂西北少數民族水鄉風情景觀。白褲瑤寨門、博物館、瑤王殿、盤王殿、白褲瑤山寨構成一個完整的白褲瑤原生態生活、文化、宗教崇拜，風情風俗展示區。高空溜索將是一個驚險刺激的娛樂項目。改造後的景區接待量設計從XX人每天提升為8000-10000人每天，適合接待大量團隊遊客。
3.旅遊資源基本分類
4.旅遊資源定性和定量評價
4.1旅遊資源定性評價
4.1.1旅遊資源總體評價
(1)資源豐富，數量多，分布集中。
義江緣旅遊資源豐富,既有優美秀麗的自然旅遊資源,又有豐富多彩的人文旅遊資源。包括了旅遊資源規範中的多種基本類型。從格局上看,旅遊資源呈較集中分布,主要集中在沿江一帶,既有利於開發,同時有利於人們觀賞。
(2)人文資源與自然資源緊密結合。
義江緣旅遊區不僅有秀麗的自然資源,清澈寧靜的義江和江邊起伏的山體相結合;同時義江緣也有深厚的文化背景,有各種各樣的歷史傳說和深厚的苗、瑤、侗、壯文化。如旅遊景點表演的壯家山歌和“侗族大歌”的天籟之音和瑤族長發的奇特風俗文化。這些文化和工藝承載著地方民間文化的魅力,融入到青山綠水的自然美景和參與活動中,增加了遊覽的情趣和文化含量。
(3)自然水體眾多,水域風光資源豐富。
義江緣旅遊區水域風光資源豐富,寬闊的義江水流盡收眼底.她同樣有灕江的秀麗,水域壯美,在早晨霧氣的渲染中，親臨其境,如置身於仙境，水質純美,清澈，純淨，無污染。一年四季湖水總是那么恬靜，安分。水色秀美,湖水顏色碧綠,景色奇美。
(4)資源開發程度低,環境質量高,且容量大。
義江緣寬闊的面積中,開發的資游景點僅占小部分,大多數旅遊資源均處於原始狀態,基本沒有受到污染,山青水秀,林木密布,湖水碧綠,空氣清新,讓人進入此境,有回歸自然之感.因而其旅遊環境條件很好,開發利用很少,所以遊客量還有很大範圍的增加空間,旅遊資源有質優，量大，承載力高的特點。
4.2.2旅遊資源開發條件評價
(1)區位條件和交通條件。
義江緣景區位於桂林市西北方向30公里處。景區位於桂林西北旅遊線世界著名景觀“龍脊梯田”景區的必經之路臨桂縣五通鎮。交通網路將義江緣與龍勝旅遊區客源地連為一體,地理位置比較優越。前往景區的途中可通往桂林兩江國際機場。優越的區位和便利的交通為旅遊資源的開發提供了良好的條件。
(2)景物景類的地載組合條件。
義江緣旅遊資源品種齊全,既有優美秀麗的自然旅遊資源,又有豐富多彩的人文旅遊資源.地文景觀!水域風光!生物景觀等自然資源和歌舞表演，客家文化等人文活動緊密結合。觀光活動和體驗活動相結合,組合程度好,有利於通過旅遊線路將各點串聯起來。義江緣開發程度目前比較低,大部分資源都處於原始狀態,環境條件好,遊客承載力高.良好的資源組合和較高的遊客承載力為義江緣旅遊資源的進一步開發創造了條件。
(3)景區遊客量交通條件。
因此，義江緣投資者將景區地址選在位於龍勝到桂林的必經之路上有得天獨厚的客源優勢。隨著旅遊資源的不斷開發,知名度的提高,義江緣的客源會不斷增加,市場會不斷擴大。
4.2.3民俗風情文化價值和科學研究價值。
民俗傳統文化是除血緣和地緣之外，自古至今維繫民族共同體的紐帶，是區別於其它民族的重要因素之一。義江緣景區傳承的民族文化，從白褲瑤的銅鼓舞，到苗家蘆笙迎賓表演，再到壯族的對歌，都有其存在的價值和意義。隨著人類改造自然的實踐，科學技術的發展和普及，民族文化是否正在退也歷史舞台?答案是不會。義江緣景區把這些民族文化發揚並展示給遊客，對民族文化的特徵及其相互關係發掘得深入具體，充實和豐富中華文化研究的內容，證明了中華文化是各民族文化不斷融合的產物。而更為重要的是緣景區對民俗文化的保護和使之多樣性的發展過程中，我們看到了文化的先導作用。然而欲使民族文化具有先導作用，應首先使民族文化心理具有一定的超前意識，而超前意識的取得則在於學習和供鑒先進的文化。而義江緣景區就是提供了這么一個依據。
4.3旅遊資源定量評價
4.3.1總體旅遊資源評價
根據《旅遊資源分類、調查與評價》(gb/t18972-)的評價標準，評價指標主要集中於資源要素價值和資源影響力評價上。結合旅遊區資源特色、資源的空間組合以及定性評價結果，採取打分評價方法來對旅遊區旅遊資源進行定量評價。本小組通過對現場工作人員和部分遊客進行訪談，並結合小組成員的實際打分情況得出，取其平均值，得出旅遊區整體旅遊資源環境總打分為78分。根據國家標準規定，資源評價分值在75-89分值段時，資源等級為三級，所以旅遊區旅遊資源總體評價等級為四級，屬於優質旅遊資源，在國內占有重要地位。
附：義江緣旅遊區旅遊資源評價賦分旅遊資源共有因子綜合評價賦分值(分)項目因子評價依據賦值資源要素價值85觀賞遊憩使用
30全部或其中一項有極高觀賞價值、遊憩價值、使用價值25全部或其中一項有很高觀賞價值、遊憩價值、使用價值全部或其中一項有較高觀賞價值、遊憩價值、使用價值全部或其中一項有一般觀賞價值、遊憩價值、使用價值歷史文化科學
藝術價值25同時或其中一項具有世界意義的歷史價值、文化價值、科學價值、藝術價值20同時或其中一項具有全國意義的歷史價值、文化價值、科學價值、藝術價值同時或其中一項具有省級意義的歷史價值、文化價值、科學價值、藝術價值歷史價值、或文化價值、或科學價值、或藝術價值具有地區意義珍稀奇特程度15有大量珍稀物種、或景觀異常奇特、或此類現象在其他地區罕見有較多珍稀物種、或景觀奇特、或此類現象在其他地區很少見12有少量珍稀物種、或景觀突出、或此類現象在其他地區少見有個別珍稀物種、或景觀比較突出、或此類現象在其他地區較多見規模、
根據《旅遊資源分類、調查與評價》(gb/t18972-)的評價系統，本小組成員對旅遊區主要單體旅遊資源的綜合因子評價。
評價因子資源單體評價項目資源要素價值資源影響力附加值賦值觀賞遊憩使用價值歷史文化科學藝術價值珍稀奇特程度規模豐度與幾率完整性知名度和影響力適游期或使用範圍環境保護與環境安全總分值30250旅遊區主要單體風雨橋2521107373379白褲瑤服飾2724107485186侗族大歌20xx116494381盤王殿1820xx5265369水車群252096543375義江241189445372長街宴20xx127295-375根據《旅遊資源分類、調查與評價》(gb/t18972-)的旅遊資源評價等級指標，在我們小組主要調查研究的單體中，7個旅遊單體內四級資源單體或景點5個，三級資源單體或景點2個。旅遊資源遊覽觀賞價值高，開發價值很大。
5.義江緣景區資源的保護與開發
保護與開發是生態旅遊景區規劃不可或缺的重要內容，保護與開發是一對同時存在的矛盾雙方，稍微不注意，開發就成了破壞，在對旅遊景區進行規劃時，首先要堅持可持續發展與市場導向的原則，在深層次正確的把握它，在具體操作中合理的套用它，這就必須做到以旅遊資源為基礎，以旅遊市場為導向，以可持續發展為目的。
5.1旅遊形象的構建。
21世紀旅遊市場的競爭已不是質量、價格、服務的競爭，而是形象的競爭，誰擁有良好的旅遊形象誰就是贏家，旅遊形象定位與構建：向潛在旅遊者推銷旅遊目的地，幫助旅遊者更清晰更方便的了解當地的特點和特異之處，促使其產生旅遊動機，由潛在的遊客變成現在的遊客。旅遊形象的構建主要是對旅遊資源、文脈及客源市場的把握，對資源的把握包括定基礎，資源的特色，資源的類型，質量，分布等。文脈是指旅遊地所在區域的自然地理背景及歷史文化傳統、社會心理積澱，經濟水平發展的四維時空組合。對客源市場的把握包括客源市場的定位，客源市場的偏好度。要構建並保護好義江緣的旅遊形象，就不能脫離景區的主題，大力宣傳原汁原味的民俗旅遊，但千萬不可盲目開發，民族風情園的建造要絕對按照少數民族的建築特點及風俗習慣，建築物儘可能的保持傳統的，舊式的，古董的，原貌，切忌造過多的人文景觀，使環境和設施人工化和商業化，這樣不利於景區長期發展。還有民族風情表演最好也是原生態的，最忌諱找藝術團體或藝術學校的學生演出，這種經過藝術加工和包裝的演出已經遠離民族文化，民族藝術，更重要的是它抹殺了民族個性特點，將民俗表演模式化，商業化，導致一個民族淪為一種表演形式，時其變質，變味，市區生氣和活力。
5.2加強產品力的建設。
5.3提高銷售力。
提高旅遊銷售力要從以下幾個方面著手：1、建立目標市場上遊客資料庫，進行分類分析，決定如何及何時與消費者(潛在消費者)接觸，決定與消費者(潛在消費者)溝通什麼訴求主題。2、根據傳播目標，制訂整合行銷計畫，決定用什麼行銷工具來完成，達到行銷目的。重視市場調查，以科學決策為依據。3、以政府為龍頭的公關行銷，是促使銷售力提高的有效措施。比如臨桂政府可以和義江緣聯手打造一場民俗文化盛宴，大肆宣傳，廣邀社會各界人士以及媒體參與，將義江緣的名氣打出去，而不僅僅就是去龍脊的路上的一個可去可不去的景點。