交通安全日演講稿範文 篇1
1998年12月14日，在x縣人民醫院的病床上，一顆年輕的心臟停止了跳動。死時，年僅27歲。這位27歲的青年就是我的校友團結鎮東方紅國小教師王x。
27歲，只有當今中國人平均壽命的1/3。27歲，應該是一天中的清晨，一年中的早春，一生中的序幕，是充滿憧憬與希望的年華。是和我們一樣該享有幸福與安寧的年華。可他卻匆匆地走了，永遠的走了。走的那么匆忙，那么無奈。來不及和他的親人們道一聲別，來不及和他的學生們說一聲再見。是什麼強迫他閉上了雙眼，停止了呼吸!強迫他告別了人生，離開了人間?是一場無情的車禍!!!
1998年12月14日晚4點30分，即將參加鎮桌球比賽的王x兜里揣著新買的桌球拍騎著機車朝家中走去。也許是由於去年的鎮第一名的喜悅從昏了頭腦，也許是對正在生病的妻子的掛念，也許是對即將過周歲生日的女兒的期盼，他不由地加快了行駛的速度。不幸就這樣發生了!他一頭撞到了因為缺油停在路邊等待修理的一輛四輪車上，連人帶車一同倒在了地上，時間一分一秒地過去了。直到晚上9點鐘，他才被人發現送往縣醫院。妻子哭著喊著叫著他的名字，無知的女兒咿咿呀呀地叫著“爸爸”可是這種感人的努力，都未能擊敗死神無情的進攻。我們試想：如果車主略懂一些交通常識的話，他就該在車身後面設立警告標誌或開危險信號燈向人們警示前方潛在的危險。如果教師本人稍微重視一下交通安全慢些開車不幸就不會發生。可無情的事實是：東方紅國小的學生失去了一位好老師，他的妻兒失去了朝夕相處的丈夫，他的父母經歷了白髮人送黑髮人的痛苦。
一次意外的交通事故：一個女孩失去了父親，一個妻子失去了丈夫，一位母親失去了兒子。像這樣的悲劇不勝枚舉：今年6月，由於司機酒後駕車，我們鳳翔鎮一位年輕的大學生喪生於滾滾車輪之下。匆匆的走完了他短暫的一生。曾經為了挽救他的生命，他的父母，親友，同事匯聚成血緣與物質的，道義與精神的力量。為他捐款1，5000元，也沒能挽留住他離去的腳步。他的家庭特別貧困，父母含辛茹苦地供他大學本科畢業。原本指望兒子能出人頭地，可沒想到盼來的竟是這樣的結局，面對著突然逝去的兒子，白髮蒼蒼的老母親哭幹了眼淚，哭紅了雙眼，哭成了“魔症”哭完就反反覆覆地念叨一句話：“這孩子咋就不見了呢?這孩子咋就不見了呢?”他們的悲劇不只是個人的悲劇，它向我們提出了一個嚴重的警告，那就是：“交通安全不容忽視，交通規則不能違反。”據統計：1998年全國共發生一次性死亡10人以上特大交通事故72起，死亡人數1056人，傷1086人。多么令人觸目驚心的數字，多么令人難以忘懷的慘訓。
朋友們：生命是寶貴的，值得熱愛與珍視的，活著的許多日子因其平凡而讓我們不覺得，然而當你失去了才知道生命的寶貴。從一個普普通通的青年不幸夭折中，我們思索著：如何更注意安全，更熱愛生命，如何更珍惜講台，更熱愛學生。
朋友們，為了天下所有的母親不再失去兒女，為了天下所有兒女不在失去父母。請遵守交通規則，注意交通安全，珍愛生命，讓自己的人生活得更有價值，讓紅綠燈永駐我們心中!
交通安全日演講稿範文 篇2
各位領導、司機師傅們：
你們好!今天，我很榮幸代表駕駛員的家屬在這裡演講，心理是既緊張又高興。緊張的是，我從來沒有上過台，更不要說在大庭廣眾之下來演講了，而高興的是，能通過這次機會，表達我們駕駛員妻子祝願丈夫安全行車的心愿。我沒有華麗的辭藻，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全行車的重視，對生命的珍愛。我演講的題目是：警鐘長鳴，讓幸福萬年長。
滾滾的車輪是無情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車的還是坐寶馬賓士的，都同樣有著命喪車輪的危險，隨便的一張報紙都不時會出現交通事故的報導，隨便的一條馬路上都曾濺染著受害者的鮮血。我們在座的每一個駕駛員可能都不敢保證從來沒有出過差錯。隨著汽車工業的高速發展，汽車的安全性能也在不斷提高，但過快的人口增長率以及人們漠然的交通安全意識使得交通事故並未由此而下降。人開著車，但在汽車面前卻總是顯得那么脆弱。無情的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想，多少幸福的家庭由此而支離破碎。說句玩笑話，我們每天上街都是提著腦袋，誰都要在馬路上走，誰都不敢保證身後的車輪不會突然向你衝來。交通規則和交通警察是用來維護正常的交通秩序的，但是現在許多人卻漠視了他的存在，看看我們的街道，不管是哪個時刻，都會有人在橫穿馬路，都會有車在超速。人來人往，誰不想圖個方便，誰不想儘快到達目的地，然而，我們的馬路不屬於那一個人，不管是行人還是司機，誰也沒有理由和權利無視他人的存在，這誰都懂，但是誰都存有僥倖心理。走路的想我會比車快一步，開車的想我會比行人快一步，於是，車撞了行人，或是車為了躲行人又撞了別的東西。不管誰撞了誰還是誰被誰撞了，帶給彼此及其家人的只能是無情的痛楚。我們沒有心思去指責誰，因為誰也不想發生意外，但每一個意外的發生彼此都或多或少存在著責任。
交通安全日演講稿範文 篇3
各位老師、同學們：
大家好！
我很榮幸能代表我們班在國旗下發言“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸福”一個多么美妙的境界。同學們：在一個家庭中，一人的安全更是牽動了全家人幸福，生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在冬季安全的問題上，來不得半點麻痹和僥倖，我們必須防範在先、警惕在前，營造人人講安全，時時講安全，事事講安全的氛圍。只有這樣才能為我們的生命築起安全的長城。
同學們：隨著氣溫的下降，嚴寒的冬季又來臨了，由於冬季天氣寒冷，氣候乾燥，是火災事故，交通事故和人生傷害事故的多發季節，防止各類事故的發生，今天我就冬季安全給同學們提幾點建議：
1、冬季雨、雪、霧天氣多，人體關節的靈活性較差，反應也相對緩慢，在上學放學途中注意交通安全。通過路口或者過馬路時要減速慢行，注意觀察交通信號燈，不在路上玩耍；特別要注意，不要乘坐無證、無牌照的車輛。
2、進入冬季，河流、路面等常有結凍的情況發生，同學們要防止因路滑而發生事故；不要用水拖地；上、下樓梯、中午去食堂用餐、戶外活動等要慢步行走，不要奔跑。
3、冬季進行體育鍛鍊、課外活動時，活動量要適度，活動後如果出汗多，應把汗水及時擦乾，防止因汗水蒸發吸熱而感冒。
4、冬季是火災易發季節，希望同學們要增強安全防範意識，不帶易燃，易爆危險物品進入校園；在家中要注意用電安全，對不用的電器設備、燃氣設備要關閉電源和氣源，預防火災事故和煤氣中毒事故的發生。
5、老師們、同學們，安全工作無小事，安全責任重於泰山。火災和車禍是全國九大類事故隱患中的頭號殺手，而一起起冬季事故，都是一次次麻痹大意導致了這些悲劇的發生。生命是寶貴的，面對生命我們只有珍惜。希望大家把安全意識化為自己的行動，共同創造安全的環境，讓危險遠離我們的生活，讓幸福陪伴我們一生。
交通安全日演講稿範文 篇4
老師和學生：
大家好！
我今天演講的題目是《遵守交通規則，生命握在你手中》。
生命寶貴。對每個人來說，生命只有一次，所以人要珍惜生命一百次。“衣”、“食”、“住”、“行”是人們生活中的四大事件，是生命存在的前提。“是的”是交通。隨著社會的快速發展和時代的進步，交通越來越貼近我們的生活。不可否認，交通給我們帶來了極大的便利，但也給我們帶來了極大的不幸，這是不自覺地遵守交通規則，交通安全知識貧乏，交通安全意識淡薄造成的。
以前在報紙上看到這樣一則新聞，一輛水泥罐車和一輛載有40多名學生的公車相撞，兩人都翻車了。事故發生後，車上30多名學生被送往醫院治療，10多名學生當場死亡。就這樣，年輕的生命被無情的奪走，留給我們的是鮮血的教訓。
現在，一些學生不遵守交通規則，有不看信號燈過馬路、放學回家在路上追逐打鬧、騎快車、站在車道等公車上等不安全行為。據統計，交通事故已經成為青少年上路的“第一殺手”。人生不可逆轉。同學們，為了您和他人的安全，請自覺遵守交通法規，注意道路安全，積極參與文明交通的宣傳教育。
“文明交通從我做起”，我們小學生鄭重向所有關心我們成長的成年人承諾：一定要學好交通安全知識，自覺遵守交通法規。千萬不要過紅燈，不要隨意過馬路；千萬不要在路上追逐嬉戲或者並肩行走；千萬不要乘坐“英雄車”：乘坐公車、電車、長途汽車時，必須依次在站台或指定地點等候。公車停了，車內的人先下車，下車的人下車再上車。做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。珍愛生命，共建文明交通，共建幸福家園，是我們每個人的美好祝願。讓我們攜起手來，共同鼓勵和關愛。讓生命之花在愛和責任中成長。
交通安全日演講稿範文 篇5
各位老師、同學們：
大家好！
生命是最寶貴的，每個人都只有一次，不能重來，我們都要珍惜生命。遵守交通規則、安全出行也是珍惜生命的一種。
馬路上經常能看到車禍傷人的交通事故，事故發生的原因大多都是闖紅燈、超速駕駛，也有因為疲勞駕駛釀成慘劇的，很多人因為不遵守交通規則而失去了生命。其實有些事故都是可以避免的，寧停三分不搶一秒，再重要的事也沒有生命重要。
前陣子我們學校門口就發生了一起交通事故，早上7：30左右上學高峰的時候，同學們都高高興興地背著書包上學，這時有一個二年級的小同學飛快地朝著校門口跑過來，他的媽媽一直在後面喊：“慢點走…慢點走…”，可是小同學就跟沒聽到一樣，繼續飛快地跑著，就在這時，一輛機車從對面疾馳而來，眼看著就要撞到那個小同學了，機車一個緊急剎車，車子是停下來了，但是人和車都倒在了地上，人也摔傷了，車子也摔壞了，小同學也被機車擦到受了傷，害怕得大哭起來。
如果這個同學不跑那么快，如果那個機車再開慢一點，就不會發生這樣的事了，還好兩個人都只是輕微地摔傷，不是很嚴重，但是如果機車沒有及時剎住車，小同學有可能會付出生命的代價。
所以，無論有沒有交警在場，我們都要自覺的遵守交通法規。做到過馬路要看信號燈，紅燈停、綠燈行;要走人行橫道，不翻越交通護欄;不在馬路上跑來跑去地嬉戲和玩耍，讓我們把“交通安全”這四個字牢牢記在心裡，自覺遵守交通規則，保證安全出行!
交通安全日演講稿範文 篇6
紅燈停，綠燈行。這是每個公民必須遵守的交通法規。然而在人生的十字路口，“紅燈”是我們必須面對的。很多選擇，是艱難的。
從小，我就是個身體不協調的人。看到電視裡的明星婀娜妖艷的舞姿，總忍不住自顧自地扭起腰來。一次，推門而入的媽媽竟被我的動作嚇了一跳，擔心地詢問我是不是抽筋了。當時我真想鑽到地下去!
但我就是喜歡跳舞，想闖一闖這條亮著“紅燈”的路!或許，這是生活給我的考驗，對意志力的考驗。在諸多干擾之下，我仍堅持追求自己的夢想，追逐紅燈後的曙光。終於，在我的軟磨硬泡之下，媽媽答應讓我學跳舞。
起初，就連最簡單的動作我都做不好，腿該彎的時候伸得筆直，該直的時候又腿軟，真叫人哭笑不得。儘管我一開始就知道，這條路對無數人亮了“紅燈”，前方的希望十分渺茫，但我不想放棄。人，要敢於挑戰自我。
而國家，更要勇於創新。
當列強用火炮轟開中國封閉的大門，其先進的科學技術令中國人驚嘆。維新派竭力發展鐵路，“西學東漸”，卻被頑固派以不合祖法判了“紅燈”。他們認為挖鐵路會驚動死去的祖宗，乃大不敬;只要遵循儒家思想就能治國。更有甚者，打出“半部論語治天下”的大旗。這種被淤泥堵塞的守舊思想讓中國人承受了多少磨難啊!光緒帝正是在這條被頑固派一票否決的革新路上猶豫不決，才耽誤了扭轉敗局的最佳時機。
在紅綠燈前，誰都是渺小的。但如果不殊死一搏，難道要靜靜等死，任憑列強把中國“大卸八塊”嗎?一個國家不學習先進文化，改良政治體制，如何強大?
中國，該走自己的路，闖一闖那盞“紅燈”!
前方的路，是未知的。但路，是自己選的。
交通安全日演講稿範文 篇7
曾經有一位學者說過：“珍惜現在的一切吧!至少你還活著。”我想：生命對我們來說是最重要的，不是嗎?沒有了生命，我們還能做什麼呢?記得媽媽常跟我說：“紅燈停，綠燈行，過馬路三思而後行。”簡簡單單幾個字，卻主宰了你的生命，不能對紅綠燈不屑一顧，也不能把生命當做兒戲，珍惜它比什麼都寶貴。
最近這幾年，因不守交通規則而發生的車禍事件很多，還有一個原因——他們不重視生命，如果他們遵守紅綠燈，這樣的事情還會發生嗎?當肇事者想要挽回這一切時，已經晚了。我們在大街上也會經常看到有些大男孩空著雙手騎腳踏車，有些人還很佩服，甚至開始模仿起來，可這實在太危險了，如果摔倒怎么辦?你也許會說：“一點小擦傷，沒關係!”然後又爬起來繼續騎。可如果是大卡車來不及剎車呢?國家規定未滿十二周歲的小孩子不能騎腳踏車，不能酒後駕車、不能無證駕駛，這些我們都做到了嗎?
我們還很年輕，道路還很長，有一個最值錢的東西，那就是——生命。人活著總得給世上留下一點美好的東西吧!朋友，我們這次心靈般的溝通，一定能夠打動你的心，我已經感受到你那顆熾熱的心在有力的搏擊著，甚至在顫抖。我們應讓自己的生命在理智的搏擊中度過，就象落葉、謝花一樣，瀟灑地來，瀟灑地去，做到對生命無怨無悔，讓生命之光永遠輝煌。珍愛生命吧，哪怕生命只有一霎那，那也讓它成為一種永恆!
交通安全日演講稿範文 篇8
從我懂事起，爸爸媽媽就告訴我：“什麼是最寶貴的?那就是生命。”是呀!生命誠可貴，對每個人來說，生命只有一次，所以人們都百倍愛惜生命。 “衣”“食”“住“行”，是人們生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通，隨著社會的高速發展，時代的進步，交通與我們的生活已越來越密切了.不可否認，交通給我們帶來了極大的方便，但也存在很大的安全隱患。
小時候，我們不懂得保護自己，爸爸、媽媽，給我們無微不至的照顧，每次出門，總是寸步不離。過馬路時，媽媽帶著我認識了紅綠燈、斑馬線，告訴我“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。”爸爸指著呼嘯而過的大汽車，諄諄教導我一定要避開它們，只要是有天橋的地方，我們呀，就從大汽車的“頭上”走。
終於，我們上國小了，小鷹要離開父母的呵護，展翅飛翔了。爸爸媽媽領著我們踏進學校的大門，還不忘叮囑我們聽從老師的教導，放學時一定要跟著路隊走，“安全第一”呀!媽媽，還記得嗎?第一次放學的時候，遠遠地，我就看到您在指定接送地點翹首以盼，我多么希望早一點撲進您的懷抱，可您一直站在那裡，直到我跟著路隊走到您的身邊，您才急忙牽過我的小手。我說：“媽媽，您幹嘛不到學校門口接我呀?好幾個同學的家長都在那裡等。”您微笑著對我說：“孩子，學校不是規定家長到指定地點接送嗎?要是所有的家長都不守規則，那學校的大門都該被堵上了。學校這樣要求，是為了所有小朋友的安全著想啊!我們一定要遵守規定呀!”您，就是這樣，用自己的一言一行教會我遵守規則。爸爸媽媽，你們就是我們學習的榜樣!
時間流逝，我們一天天長大， 親愛的爸爸媽媽，我們已經懂得，“文明交通，從我做起”。我們向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規。以前，是你們，用大手拉著我們的小手，現在，我們要用小手去拉著你們的大手，文明交通一起走，絕不隨意闖紅燈、穿馬路;絕不在公路上追逐、玩耍、並排走;絕不逞能騎“英雄車”，時時處處，做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。珍愛生命，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下，一路歡歌，一路芬芳!
交通安全日演講稿範文 篇9
尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家早上好！今天是xx年3月28日，第6周星期一。今天國旗下講話的主題是：強化安全意識，提高避險能力。
今天距3月11日日本東北部海域發生的9.0級強震及其引發的海嘯第17天，截至3月27日，15時，日本已確認造成x人死亡，x人失蹤。在3.11日本強震海嘯中，宮城縣戶倉國小，距離海岸僅僅100米，學校共有108個學生，有一個孩子那天沒來上課，在校孩子們全部生還。當天海嘯前首先發生的是地震，孩子們都躲到桌子底下，緊接著，孩子們跑到學校操場，然後爬到學校後面的山上。他們是按照日本應對海嘯的標準流程操作的，這是每一個人都會反覆演練的疏散方式。在日本連幼稚園的孩子都要進行安全逃生演練，並作為法律規定。強烈的安全意識和熟練標準的安全演練在關鍵時刻能挽救人的生命。但是，由於我們的學生安全意識不強，在前幾周，我縣城區的一所學校有一個一年級的學生，下課時，私自跑到校處一條水渠邊玩耍，不慎掉入水渠溺水死亡。
今天是第十六個全國中小學生安全教育日，主題是“強化安全意識，提高避險能力”。在安全日來臨之際，我們通過黑板報等開展了安全知識宣傳，今後我們還將進行安全疏散演練等活動，同時我們更要將安全意識和行為作為一種習慣進行養成。我們需要養成的安全好習慣有：
1、遵守交通規則；
2、不玩火；
3、放學及時離校回家；
4、遵守公共秩序；
5、不急追猛跑；
6、上下樓梯不擁擠，不推搡，右行禮讓；
7、有安全自護意識；
8、不做危險動作、遊戲。
最近，經常發現一個比較嚴重的問題，低年級的同學喜歡做一個遊戲，兩個同學摔跤摔在地上，其他同學一夥圍上去，壓在他們上面，要知道這是非常危險的，很容易就把底下的同學壓死，所以，同學們今後絕對不許做這種遊戲。還有，我們還常發現有同學到教學樓後的灌木叢里玩耍，把那兒當成是假山去那遊玩。同學們都知道，現在已經是春天了，萬物甦醒，許多冬眠的動物都會甦醒過來。你知道在那灌木叢中有什麼非常危險的.東西會甦醒嗎？對，老蛇。在那種地方老蛇是非常多的，如果到那兒玩耍，很有可能會被蛇咬。不僅如此，那灌木叢的外側是什麼地方？是河，很深的河，如果不小心滑下去，誰也救不了你。所以，學校規定，禁止同學們到教學樓後山坡玩耍，包括垃圾堆處、灌木叢、倒棄土處等地方。
今後下去，天氣又將逐漸轉暖，也許又有許多同學想下河游泳了，還記得我校去年9月19日的事情嗎，記得住嗎？好，把它牢記在心，千萬不要私自下河游泳。
同學們，良好的習慣讓人終生受益。讓我們自覺養成良好的安全自我保護習慣，進一步強化安全意識，不斷提高安全避險能力，做到安全警鐘長鳴，保證同學們健康成長，長大做一個對家庭、對社會有用的人。
謝謝大家！
交通安全日演講稿範文 篇10
小朋友們，你們每次周末都是怎樣度過的?
每周六晚上我們全家都要騎著摩托，在繁華的夜市兜上一圈，然後在街頭紅綠燈口旁的餐館裡美餐一頓。時間長了，我發現一個問題：周末時人們都過著自由自在的生活，而紅綠燈口執勤的警察叔叔卻那么辛苦。
我想，如果能發明一種裝置，會自動指揮交通該多好呀!
我想可以在每輛車前裝一個掃描器，見到紅燈就用電子語音提醒駕駛員注意。爸爸說：“你的想法不錯，但是街頭如果充滿了電子語音聲，會不會影響別人哪?”我說：“可以用一個耳塞呀，這樣，提醒音就不會被其他人聽到了。”爸爸說：“如果每人騎機車時都戴著耳塞也不方便。”“對了，對了，用一個無線耳塞，把它安在安全帽貼近耳朵處不就行了嗎!”我止不住興奮大聲說。爸爸連聲誇我聰明。
不過，有的街口沒有紅綠燈怎么辦?老師曾告訴過我們過馬路時要走斑馬線，我就想，斑馬線不也可以象紅燈一樣成為掃描的目標嗎?如果在關鍵路口都刷上斑馬線，車前的掃描器見了它就提醒駕駛員注意安全，這樣，就等於在沒有紅綠燈的街頭立了架無形的紅綠燈，這不就減輕了警察叔叔街頭執勤的辛苦了嗎?
我希望我的願望能早日實現。
交通安全日演講稿範文 篇11
老師們、同學們：
大家好!
隨著經濟的快速發展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規，在馬路上發生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的花朵，由於欠缺交通安全知識，自我防護能力差，交通安全教育尤為重要。今天是交通安全宣傳日，將“抵制七類違法 安全文明出行”作為此次交通安全宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護能力。在此，我校向全體師生髮出倡議：
一、安全走路
1、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行”
2、通過沒有人行橫道燈的街道時，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在安全的情況下直線通過。
3、不要翻越安全護欄，更不能在馬路上滑滑板。
4、不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公車已經進站，千萬要注意來往車輛，安全過馬路。
5、行人要走人行道，沒有人行道的地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩遊戲，相互追逐打鬧。
二、安全乘車
1、乘坐公車輛，要依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。
2上車時，要等車停穩後，按次序上車。
3乘坐汽車時，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。
4乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好安全帶。上下車時要從右側車門上下。
三、安全騎車
1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。
2、騎腳踏車要在非機動車道內行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的，要儘量靠右邊行駛。不要數車並行，逆向行駛。
3、騎腳踏車至路口，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內。
4、騎腳踏車不準帶人，不要在道路上互相追逐。
遵守交通法規，就是尊重生命，尊重自我。當我們大家都能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來創造一個文明、安全、暢通的道路交通環境。
交通安全日演講稿範文 篇12
各位老師、同學們：
大家好！
交通活動是我們生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明極為重要的組成部分，交通文明的程度取決於市民的交通行為素質。共建文明的交通環境，是每一個公民應盡的職責。為了進一步增強中學生的交通安全和交通文明意識，配合“迎奧運、講文明、樹新風”交通文明建設活動的開展，為此，我們向全校同學倡議：交通文明禮讓，要從我做起，從現在做起，從點滴小事做起，爭做文明小市民。
一、遵守交通法規。不闖紅燈，不亂穿馬路。在上學路上或放學路上，要自覺靠右沿人行道行走，不追逐打鬧。過馬路時要走斑馬線、要做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”，。
二、在乘車時，要自覺排隊。在車上不爭搶座位，主動為老人、孕婦、殘疾人、病人和比自己年齡小的等乘車有困難的人讓座。下車時，按順序依次下車，不爭、不搶，並幫助有困難的'人下車。
三、在行走的路上，不僅自己要遵守交通法規，還要以雷鋒叔叔為榜樣，主動幫助行走有困難的老人、病殘人和幼兒等，做到助人為樂。
四、未滿12周歲不騎腳踏車，未滿16周歲不駕騎電動腳踏車。自覺執行學校規定，校園內不騎車、不滑車。
同時，我們要“小手拉大手，共創文明一起走”，與我們的家長、親友、熟人共同摒棄不文明行為，自覺遵守交通法規，文明禮讓，做文明使者，共同建設美麗、富裕、文明、和諧的新北京。
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。同學們，讓我們行動起來，從我做起，從現在做起，為北京道路交通的安全、有序、暢通做出自己的貢獻!
交通安全日演講稿範文 篇13
各位老師、同學們：
大家好！
近期氣溫下降速度加快，冰霜雪霧天氣增多，會給我們的工作、學習和生活帶來諸多不便。尤其是在道路交通、用電、用氣等方面帶來了很大的安全威脅。那么，怎樣才能走好路、用好電和氣，確保全全呢?下面給大家介紹一些生活常識，供大家學習和掌握，並對自己的親人、鄰居做好宣傳，共同提高安全意識，提高自我防護能力，確保生命和財產安全。
一、交通安全
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，特別是近一段時間的早晨，上下學時，早晨霧大，晚上天黑的早，能見度很低，再加上十字路口、丁字口處，人多車輛多，所以必須十分注意交通安全。走路上下學的同學須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走。不穿越、攀爬、倚坐護攔;不在馬路上相互追逐、打鬧、玩耍;不要邊走邊看書報或做其他事情。橫過馬路或通過十字街時，要走斑馬線。並注意紅綠燈信號標誌。要學會避讓機動車輛,不與機動車輛爭道搶行。騎腳踏車要注意檢修腳踏車,保持車況完好。腳踏車要在非機動車道上靠右邊腳踏車道內行駛，不逆行。轉彎時，不搶行猛拐，要減速慢行，伸手示意，不得突然拐彎。經過交叉路口，要減速慢行，注意來往行人、車輛，不闖紅燈。不能互相追逐、打鬧。如果發現前方地面有結冰現象，應提前下車推行。
二、用電安全
不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼。發現損壞的電線、燈頭、開關、插座要及時報告，請專人檢修，切勿亂動。發現有人觸電時，要迅速切斷電源，並立即報告老師實施搶救。使用電器取暖時應保持安全距離，人離開取暖設備時必須關閉取暖設備，以防發生火災。
三、預防煤氣中毒
冬季在室中使用煤氣做飯、燒菜時由於通風不良，供氧不充分，可產生大量一氧化碳積蓄在室內。由於門窗緊閉，煤氣難以流通排出。城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開關不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。使用燃氣熱水器，通風不良，洗浴時間過長時，可能中毒。冬季在車內發動汽車或開動車內空調後在車內睡眠，都可能引起煤氣中毒。
發現有人煤氣中毒的時應立即打開門窗，使空氣流通，並儘快讓患者離開中毒環境。切記不能使用電器開關，否則會引起爆炸。將患者移到安全的地點後進行人工呼吸和心臟按壓並呼叫120急救服務。
交通安全日演講稿範文 篇14
各位老師、同學們：
大家好！
我是一（1）班的洪佳琪。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記於心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩遊戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，並用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍並排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
（唱）“祝你平安，噢～～祝你平安，你永遠都幸福是我最大的心愿！”最後祝願大家每一天都平平安安！謝謝！
交通安全日演講稿範文 篇15
親愛的老師、同學們：
大家好
20xx年x月x日，是我國的第_個“全國交通安全日”。交通安全關係到我們每一個人的生命安全，關係到千家萬戶的幸福生活。現在全國交通安全形勢不容樂觀，每年由於交通事故死亡人數達近六萬餘人，其中有很多是中小學生。不知有多少的家庭由於交通事故而葬送了幸福。同學們，生命給予每一個人只有一次，請珍愛生命，遵守交通法規，安全出行。為此，我們通過這次“交通安全教育宣傳月”活動提高我們的交通安全意識，增強交通安全法制意識。今天，就交通安全工作，我想給同學們提以下幾點要求：
1、騎腳踏車在公路及街道上行駛，必須靠道路右側或慢車道行駛，不準並列行駛或爭道搶行，在城市不準闖紅燈，不準與機動車搶道、搶橋，要讓機動車先行。
2、騎腳踏車不準撐傘，不準雙手離把或一手扶把，不準做一人踏車的遊戲式騎車，不準互相追逐，扶肩並行，載頭猛拐，曲繞行駛，不準攀扶其他車輛在人行道上行駛，轉換時必須伸手示意，不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛。
3、不管步行或騎車在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。
4、不管是步行或騎車，在橫穿街道、公路或交叉路口時，要遵循“一看，二慢，三通過”的原則，應注意來往車輛，在無來往車輛時通過。
5、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路。
6、不準在街道上、公路上、機耕路上攔車、爬車、追車和強行搭車。
7、在公路、機耕路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背，三五成群並肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。
8、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，並且要靠安全一側。最後，祝同學們高高興興到校上學，平平安安回家團聚!
交通安全日演講稿範文 篇16
各位領導、各位來賓、各位朋友大家好!
我是威海一中的__，今天我演講的題目是《警鐘長鳴，幸福一生》
生活中無處不需要安全。安全是一種愛，安全是父母對外出兒女永遠的牽掛，是朋友寄來賀卡上的眷眷祝福，是老師帶著微笑的一聲問候，是同學彼此間的關照，安全更是一種以人為本的社會制度奏出的愛之歌。
隨著經濟的日益發展，威海變得美麗富饒，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。為了珍惜生命，熱愛生活請允許我為大家講敘2個發生在我身邊的真實的故事吧。
我有一位朋友，在她極幼小的時候，她的母親與同事一起外出。由於那位同事在高速公路違規超車，致使她們乘坐的轎車如一匹脫韁的野馬般飛出了立交橋，與一輛行駛中的大卡車猛烈相撞，熊熊大火中，她的母親與同事當場死亡。
即使是今天，我仍記得，當年那哀樂低回的靈堂上，黑紗輓聯映著朋友那無辜的眼神，那時的她那樣年幼，還不能理解死亡的含義，所以，在那特定的場合，那凝固的瞬間，她沒有哭泣。
時光悠悠如白駒過隙，我們這群當年的孩子也長成了今日的少年少女。暑假時，我們幾個女生在肯得基為朋友慶祝生日，就在那熱鬧的肯得基里，她突然失聲痛哭。她的聲音那樣悲切，她的淚水如潮般涌下，她告訴我們，這十幾年來，午夜夢回，總會回想起自己母親的音容笑貌，想起小時候大手攥住小手的那種疼愛。人生的十年里，喪母之痛就這樣深深烙進了她的靈魂，讓她一遍遍飽嘗撕心裂肺的疼痛。
那天，陽光明媚，肯得基里人來人往，可我只覺得周圍的一切繁華如死，喧鬧如水，只有那痛哭聲在一遍遍敲打我的心。一個母親離去了，留下了女兒十年的夢魘。
與朋友的不幸相比，我的一位筆友則向我講敘了一則催人淚下又感人至深的父愛故事。
幾年前，武漢發生了一起火車和汽車相撞的事故。
一輛早班的公共汽車擱淺在一個無人看守的道口，駕駛員下車找水去了。是農曆正月，天寒地凍，十幾名乘客都舒舒服服地呆在還算暖和的車廂里，誰也沒想到大禍的降臨。沒人留意火車是幾時來的，從遠遠的岔道。只能說，是呵氣成霜的玻璃模糊了眾人的視線，而馬達的轟鳴和緊閉的門窗又隔絕了汽笛的鳴響。當發覺的時候，頃刻間，一切已經停止了。
——一切都停止了，卻突然爆發了孩子的哭聲。
那是一個大約兩三歲的孩子，就躺在路基旁邊一點點遠的地方，整潔的紅棉襖，一手揉著惺忪的眼睛，還不知發生了什麼，只知道哭叫：“爸爸，爸爸……”
有旁觀者說在最後的剎那,有一雙手伸出窗外,把孩子拋了出來……
他的父親後來找到了，他的座位正對著火車那一面,幾乎是第一個被撞上的人,他身體上所有的骨頭都被撞斷了,頭顱被擠扁了,滿是血污和腦漿的衣服上看不出顏色與質地……是怎么認出他的呢?因為他的雙手,仍對著窗外,做著拋丟的姿勢。
聽到這個故事的時候，我無比羨慕那個孩子,因為他有一位如此值得驕傲的父親.
試想，如果這場車禍沒有發生,寒氣襲人的正月里,本該團聚共渡新春的一家人之間該是多么熱烈,溫暖如春啊。上天知道我多希望自己有能力改變這已成往事的悲劇.我要讓司機遵守規章停車,我要讓乘客具有安全意識,互相提醒,我要讓火車明確時間表,在鐵路旁設立警示牌.這樣,那個孩子就可以在父親如山的關愛下漸漸成長,成長為如同我一般幸福的人.
如果沒有當年那場車禍,我的朋友是否仍然可以在媽媽懷裡撒嬌,讓大手牽著小手?如果,那位同事遵守交通規則,我的朋友是否可以不必承擔黑夜的壓迫,純潔瑩白地如同陽光下的露珠?如果,我們每個人都可以多為一份交通安全意識,那是不是會有更多的孩子想唱就唱,想笑就笑?如果所有的司機朋友們注重安全第一,那我們的社會,我們的國家豈非會成為一個秩序安定，井然有序的天堂?我多希望,每一個聽到我演講的人,每一個傳遞我演講的人,都會領悟到這樣的道理:那就是：安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福!世界上還有什麼比安全.幸福更能讓人回味的記憶呢?沒有，絕對沒有!安全構築了我們美好的家園，安全成為我們連線親朋好友的紐帶。如果說幸福是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓;如果說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。安全對於我們就是生命，安全對於我們就是幸福!假如我們的司機有足夠的安全意識，假如司機永遠不會酒後駕車，假如他能隨時控制一下車速，假如司機都能樹立安全意識，那么悲劇完全可以避免。這些假如對於逝者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。這血和淚的教訓足以讓我們清醒地意識到：國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，安全責任重於泰山!
最後我再一次呼喚：親愛的朋友，時時刻刻，分分秒秒，請讓我們牢記：關注安全，珍惜生命、熱愛生活。讓警鐘長鳴耳畔，讓幸福相伴一生!
交通安全日演講稿範文 篇17
隨著社會的日益發展，人們的生活水平在不斷地提高，也越來越講究時間問題，因此越來越多的人們也買了車輛這本是好事，促進國家經濟發展，但是也存在一個不可忽視的問題---交通安全問題。
首當其衝的便是紅燈問題。紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。我們都一直在唱著，可是卻仍然有人不遵守，進而出現了一些人員的傷亡。
第二個就是在一些繁華地帶，馬路比較寬，設定了安全柵欄，但有些人卻直接忽略，為少走兩步路直接翻過去。
第三個就是針對我們小學生而言，放學之後一定要排隊，不亂跑亂鬧，以免出現一些安全事故。
遵章守紀就是尊重生命，這是我們的責任，更是我們的義務。讓我們一起來呵護著文明之花，共同愛惜生命，締造一個更加文明的和諧社會。
關愛生命，文明出行
尊敬的老師們親愛的同學們!大家好!很高興我今天能參加班裡的交通安全演講，我們平時每時每刻都會與交通在一起。特別是我們小朋友放學回家就跟應該遵守交通規則，我經過平時回家時總結了幾條交通規則：
1、我們經過馬路時應該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!
2、當我們走到馬路上時應該專心走路不能和小夥伴們開玩笑或者在一起打鬧!
3、平時我們應該加強交通規則意識，讓每個小夥伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。
4、年齡小的小夥伴騎腳踏車時不應該在大馬路上行駛，而且平時騎車時應該有家長在旁邊陪同!
5、當經過無斑馬線公路時應該“一停、二看、三通過”
6、當我們走路時不應該在走路時看書以免摔倒或者出現一些意外的事。
希望大家平時遵守交通規則，注意安全，珍惜生命。我的演講完畢。謝謝大家。
加強安全意識，樹立交通安全文明公德
尊敬的老師和同學們大家好;很高興今天參加班裡的交通安全演講活動。我對交通安全有幾點看法。
1、我們要認真學習交通安全的法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走於人來人往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12歲一下的學生騎腳踏車。放學回家一定要排好隊。
以上是我總結的看法。珍惜生命。安全出行。從小做起。從我們大家做起。我的演講完畢謝謝大家
交通安全日演講稿範文 篇18
各位老師、同學們：
大家好！
4月是安全教育月，所以今天我在國旗下的演講的題目是《珍愛生命，遵守交通規則》。
現在的交通很發達，馬路上車輛來來往往非常多，小朋友們在上學、放學途中要注意交通安全，同時做一個交通安全的小小宣傳員，提醒爸爸媽媽和我們的朋友們注意遵守規則，保證交通安全。
我們要做到：不在馬路上玩耍，不獨自騎車上街；不翻越欄桿，過馬路時要走人行橫道，要注意來往車輛；在十字路口，紅燈停、綠燈行；乘車時不把腦袋和手伸出窗外，要系好安全帶、車停穩後再下車。
老師們、同學們，生命是寶貴的，也是脆弱的，人的生命只有一次，一次意外的碰撞、摔跤都有可能給自己和他人的生命造成傷害，所以我們要時時處處注意安全，珍愛生命，遵守交通規則。
讓我們在國旗下共同祝願，祝願大家平安，快樂！
謝謝大家！
交通安全日演講稿範文 篇19
各位老師、同學們：
大家好！
在這草長鶯飛、陽光亮媚的日子裡，我們充足享受著生命的愉悅，感想著生命的寶貴。
是的，人最名貴的莫過於生命。生命之可貴，蜜意地召喚著人們珍愛生命、善待生命；生命之寶貴，無情地鞭笞著各種疏忽生命、戕害生命的行動。
當您步入這港口裝卸功課區域，當您看到作業車輛在忙碌中疾駛，當您感觸著出產的熱氣騰騰，你是否仍然還想著那句“平安第一”？事故總在疏忽中孕育而生，查查本人，看看身邊的人吧，保險帽生根了嗎？反光背心穿上了嗎？一顆心裡帶著警惕嗎？讓咱們大家從當初做起，從本身做起，從點滴做起，用實際舉動來珍重性命吧。讓那些血淋淋的、慘不忍睹的事變不再來臨；讓妻子為失去丈夫而悲哀欲絕的場景不再呈現；讓嗷嗷待哺的幼兒撫摩著媽媽冰冷的軀體而痛哭不會再有；讓白髮人送黑髮人的慘劇不再重演。
違章就是事故，安全發生效益！請大家攜起手來，彼此關懷、互相提示，遵章守紀，關愛生命，在日益美妙的生涯中獨特鍛造一座堅不可摧的安全長城。
謝謝大家！
交通安全日演講稿範文 篇20
親愛的同志們：
這次會議是市委、市政府研究召開的一次重要會議，主要任務是深入貫徹省、市關於安全生產系列部署要求，分析形勢、部署任務，以更大決心和力度整治各類道路交通安全隱患，努力為全市“重點工作攻堅年”順利推進營造暢通安全的道路通行環境。下面，我代表市政府講三點意見：
一、把握形勢，主動作為，進一步增強工作責任感、使命感
20xx年，全市上下認真落實市委、市政府部署要求，堅持齊抓共管，源頭管控，紮實開展“平安行·你我他”活動，緊緊圍繞“防事故、保全全、保暢通”目標，聚焦風險防控，著力補齊短板，有效維護了全市道路交通安全形勢總體平穩，實現了交通事故起數和死亡人數“雙下降”、較大及以上道路交通事故“零發生”的目標，特別是在新冠肺炎疫情防控工作中，各單位、各部門堅守崗位、日夜奮戰，有力維護了全市道路交通安全形勢持續穩定，市委、市政府主要領導給予充分肯定。成績來之不易，是市委、市政府高度重視、堅強領導的結果，是各級各有關部門狠抓落實、持續推進的結果，是社會各方密切配合、鼎力支持的結果。藉此機會，我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠摯的慰問！
在肯定成績的同時，更要清醒認識到我市道路交通安全工作還存在不少問題。
一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭，協調各單位、各部門聯動，但綜治合力還不夠強，個別單位和部門統籌協調職能弱化、虛化，甚至空轉；個別部門監管責任缺失，沒有按照要求認真履行行業安全監管職責，執法存在“寬、松、軟”現象，聯合懲戒效果不明顯；有些部門主體責任流於形式，安全管理能力不高，安全教育培訓不到位。
二是傳統落後的安全監管手段與新形勢、新業態不相適應，對交通安全大多還是依賴於公安交警部門的末端被動管理，對源頭性、基礎性要素的前端主動治理有待提升。我市城市路網密度整體較低，路網結構還不夠合理，次幹道和支路建設相對缺乏，導致路網功能還不是十分協調，城市布局和路網最佳化空間越來越小；城市建設項目交通影響評價制度等落實不到位，交通安全設施不配套問題比較突出。個別地方農村公路建設標準較低，行車安全條件依然較差，減速、隔離、信號燈等安防設施不夠完善，尤其是道路中央護欄開口較多，平交路口缺乏爆閃燈、減速帶，存在明顯交通安全隱患，道路規劃、設計、建設、運營全過程的安全監管有待進一步加強，“三同時”制度仍需進一步落實。尤其是隨著疫情積極向好，各地加快恢復經濟，造成公路運輸量急劇增長，交通事故和擁堵頻發、多發苗頭日益顯現。近期，等地接連發生客貨車肇事導致的較大事故或者起火爆炸事故，需引起重視，汲取教訓，舉一反三，針對性落實管控措施。
三是雖然交通安全信息化建設不斷完善，但還存在共建共享、深度套用、指導實戰不夠等問題，數據優勢還未轉化為決策優勢、管理優勢。
四是目前對發生的涉及客貨運輸企業車輛的死亡交通事故，還大多停留在事故責任調查層面，對企業、單位管理責任的深度追查不夠。
五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”，但深入人心不夠，農用車違法載人、無證駕駛、逆行、酒醉駕等違法仍多發高發。
20__年是加速新舊動能轉換、推動高質量發展的攻堅突破之年，做好今年的道路交通安全工作至關重要。尤其是現在正處於疫情防控和社會各行業復工復產的關鍵階段，大事故往往會使民眾生命受損失、地方形象受影響，處理不好還會引發社會穩定問題。全市各級各有關部門一定要堅持預防第
一、精準監管，靠前一步、主動作為，強化責任落實、完善治理機制，不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力實現交通事故起數、交通事故死亡人數和“兩客一危一貨”重點車輛的傷亡事故“三個明顯下降”，力爭不發生較大事故，堅決杜絕重大以上事故”，為全面建成小康社會創造更加優質的交通安全環境。
二、標本兼治、系統攻堅，大力推動道路交通安全綜合整治
道路交通安全工作是一項長期系統工程，必須堅持綜合施策、多措並舉、標本兼治，創新理念方法，擴大社會參與，推進依法治理，深化科技套用，重點在推動道路交通安全治理體系和治理能力現代化上下功夫，實現“六個方面”全面提升。
一是抓源頭，消除各類安全隱患。嚴格監督道路交通安全設施“三同時”制度落實，加強對車輛生產、銷售、登記、營運準入、報廢等環節監管，嚴厲打擊非法生產、改裝、拼裝、報廢回收等違法行為。對不適合從事道路運輸的，依法註銷從業資格，嚴把重點駕駛人準入關，保障源頭安全隱患新量“不增”。要持續開展“兩客一危一貨”、校車、農村麵包車等重點車輛隱患“清零”，對隱患突出企業聯契約談、督促整改、跟蹤督辦。加強對旅行社用車安全監督檢查，推進源頭安全隱患存量“清零”。要利用一個月時間，對所有生產經營企業和交通運輸企業、道路施工和建築施工、綠化工地、道路、橋樑等進行一次拉網式、全方位大排查，督促所有生產經營企業和交通運輸企業自覺不使用超載、報廢、拼裝等存在安全隱患的車輛，不使用低速貨車和農用三輪車等違法載人，全面清剿源頭交通安全隱患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，嚴查嚴處酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”、涉牌涉證、低速貨車和農用三輪車違法載人等嚴重交通違法，開展變型拖拉機清理整治鞏固提升行動。尤其對酒駕醉駕行為，要保持常態化嚴查嚴管態勢，遏制反彈勢頭，有效防範因酒醉駕引發的交通事故發生。要定期研判校車安全管理工作形勢，落實治超聯合執法常態化制度化機制，加快城區“三小車輛”整治進度。要紮實做好機動車污染防治專項行動，嚴管重型柴油貨車、農用三輪車、低速載貨汽車、拖拉機、非道路移動機械、工程機械等高污染排放車輛，嚴格渣土車運輸管理，嚴厲查處機動車超標排放行為和“冒黑煙”車，常態化加強聯合執法，不斷鞏固和擴大治理成效。
三是抓最佳化，持續開展疏堵保暢。落實建設項目交通影響評價制度，合理布局和最佳化城市路網結構，完善道路基礎設施，加強停車供給需求管理。要深入推進文明暢通提升行動計畫，深化治亂疏堵綜合整治，聚焦學校、醫院、商圈、景區等重點區域，全面摸排交通堵點、亂點和安全隱患點，加強“微循環”改造，推動有效整改。要大力開展創城交通秩序整治，推進交通精細化管理，持續整治亂停車、闖紅燈、不禮讓斑馬線等交通違法行為。要廣泛開展“文明過馬路”等交通志願服務活動，引導交通參與者自覺遵守交通法規。
四是抓管理，全面建設“兩站兩員”。以實施鄉村振興戰略為契機，將農村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設納入綜治體系，確保“兩站兩員”建用並重，取得實效。要夯實交通安全管理基礎，加強農村道路交通安全管理信息系統及手機APP的推廣套用，確保基礎信息底數清、情況明。要深化農村公路“千燈萬帶”示範工程，逐步推進平交路口“一燈一帶”建設，強化路段降速和路口警示，並藉助“四好農村路”建設，逐步完善安全設施，提升安全保障。
五是抓宣傳，提升全民文明意識。聚焦客貨運、危險貨物運輸、校車等重點駕駛人和校園中小學生等重點群體，及時推送預警信息和警示案例，點對點、面對面進行宣傳教育。要堅持和完善重點隱患分級曝光機制，定期開展高危風險企業、突出違法車輛、事故多發路段、典型事故案例等曝光行動，切實加強輿論引導和監督。要健全落實交通違法舉報獎勵機制，開展行車無違法獎勵活動，積極發動廣大民眾參與道路交通安全治理，為文明城市創建奠定基礎。
六是抓落實，推進共建共治機制。各單位、各部門要將道路交通安全納入經濟社會發展全局謀劃推進，重點工作要納入為民辦實事項目清單、社會治安綜合治理、精神文明建設、安全生產和安全生產巡查重要內容。要推進道路交通運輸、道路交通安全領域信用體系建設，完善客貨運企業和駕駛人信息通報機制，加大聯合懲戒力度。要深化交通事故深度調查，加大責任倒查追責，切實起到“查辦一起案件、震懾一個行業、警醒一大群體”的作用。
三、堅持抓整改、壓責任，持續推動道路交通安全責任有效落實
做好道路交通安全工作，必須始終樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，堅持黨政主導、部門共管、全民共治、源頭防治的綜合治理觀念，形成齊抓共管共治合力，確保各項工作落到實處，見到實效。
一要壓實工作責任。各單位、各部門按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產責任體系要求，狠抓道路交通安全責任落實，認真落實主體責任，強化主體意識，嚴格監督考核措施，確保責任到位到崗、到人到工作環節，堅決杜絕責任盲區。
二要抓好協調推動。各有關部門要按照此次會議部署，分解量化目標任務，層層壓實責任，推動工作落實。市交安委成員單位要把工作開展情況按月份上報，交安委辦公室要根據實施意見和考核內容，加強對重點工作的督導考核，跟蹤整改，督促抓好落實，各牽頭單位和責任單位要同步明確任務目標，盡職盡責共同推進工作任務落實。
三要嚴肅追責問責。對道路交通事故的追責問責，都有明確規定和具體要求。《X省實施道路交通安全責任制規定》：轄區內發生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年內發生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，縣市區政府要向市政府作出檢查，並接受約談。20xx年底省應急管理廳聯合相關部門先後印發《關於強化企業安全生產主體責任落實的意見》和《X省重點領域打擊安全生產非法行為責任辦法》，對壓實屬地黨委政府管理責任和企業主體責任進一步明確：“車輛超員、超速、營運車輛超限超載等違法行為屬於道路交通領域安全生產非法行為”，強調“因安全生產非法行為導致一般死亡責任事故發生的鄉鎮（街道）政府和負有直接監管責任的縣市區政府有關部門，因安全生產非法行為導致較大及以上責任事故發生的縣市區政府，實行安全生產綜合‘一票否決’”，“對打擊安全生產非法行為監管不力的，嚴格落實安全生產非法行為屬地責任追究制度，依照有關規定嚴肅追究縣市區政府及有關部門、鄉鎮（街道）政府有關負責人的黨紀政務責任”，“因安全生產非法行為導致死亡事故發生的，縣市區政府及其有關部門、鄉鎮（街道）政府有關負責人存在濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等情形的，涉嫌職務犯罪的，依法追究刑事責任”。這裡我點出這些規定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全責任落實上，必須要守好陣地、盡好責任。同時，對這些規定、要求，各成員單位特別是領導同志必須要學習好、領會好，切實做到心中有數、剛性落實。
同志們，做好道路交通安全工作責任重大，任務艱巨。全市各有關部門要發揚抗擊疫情過程中形成的排除萬難、奪取勝利的戰鬥精神，積極擔當、主動作為，全力維護道路交通安全形勢持續平穩，為全市經濟社會發展創造更加良好的道路安全環境。
謝謝大家！