在綿延千里的鐵道線上，每當注視著那一個個勞動的身影，一條條古銅色的臂膀，合著鏗鏘的節奏揮灑汗水的情景時，我的心中便無數次激起了對安全、對生命的無限思索。
在這個特殊的環境裡，當這條鐵路出現在戈壁大漠時，無數個鐵路職工的安全夙願，便都附著在了這兩條冰涼的鋼軌上面，從此在呵護鐵路安全的歷程中，生命便變得絢麗多彩起來。
安全是我心中一個樸實的心愿。安全的道路不是平坦的，當賓士的列車呼嘯而過時，有誰知道多少個日日夜夜，安全的夢想無數次在腦海中洶湧澎湃，安全的警示一句句一次次深深地印刻在心裡。
安全是一首歌，需要用心去譜寫美妙的音符。乾我們信號工這一行，重要的是膽大心細。作為一名女工我們有著天生纖細溫和的情愫，在我們的心裡，安全像一首歌，它讓我們用細心、責任和和諧的步調，一步一步去譜寫。
記得第一次檢修信號機時，我勇敢地攀登上了高達10米的信號機柱，正在自由自在的體會工作的快樂時，狂舞的沙塵頃刻而至，整個人站在信號機柱上就像一隻被孤立的鳥兒，無遮無掩的被風沙吹打著。正在絕望怎樣才能安全著陸時，工友們指揮著我扣緊安全帶，我終於安全的下來了。
這時我才感到安全和生命之間居然有著如此大的起伏，倘若那一條普通的安全帶沒有帶上，倘若關鍵的時候不會使用它，那安全的保障就無從談起了。這件事至今仍啟示著我用心去對待安全，就是用心來呵護生命。
安全是一棵樹，需要真情去澆灌綠色的嚮往。我們每一個人人都需要一份真情的支撐，否則將失去生存的支柱。安全同樣需要一份支撐，這個支撐就是人與人之間的一份真情，一份關愛。空曠的戈壁灘，炎炎的烈日照射的戈壁沙礫發燙，如果不小心，腳面挨上石子，就燙得一片紅腫，有時會燙出一個個水泡。
工區的大姐們為了不讓上線作業的姐妹們被燙，在酷暑天氣上線作業時，買來布鞋塞上竹製的鞋墊，防止被沙礫灼傷。或許，在你看來這是一件多么普通的小事，可是在茫茫戈壁的鐵路線上，如果缺少了這份人與人之間真摯的情誼，不知有多少個灼疼的傷疤留在了人們的心裡。為了能讓安全這棵偉岸挺拔的大樹永遠的蔥蘢茂盛，其中有多少真情護佑安全的經歷讓我們永遠的去回味，去感悟。
安全是一座山，需要毅力去跋涉險峻的路途。做任何事都需要一種堅強的毅力，冰凍三尺非一日之寒，水滴石穿非一日之功。安全不是一朝一夕就能得到的，就像每天升起的朝陽，每天都是那么鮮艷，但有時卻被烏雲淹沒。呵護安全、聆聽安全的韻律就會有許多付出和奉獻。只要以一顆堅強的恆心，勇敢的去迎接安全道路上的坎坎坷坷，艱難險阻，這條路便變得平坦起來。
讓我們深懷對安全、對生命最美好的憧憬和嚮往，將安全這首激越美妙的音律，用我們的行動譜寫的更加和諧動聽，並給守衛安全的生命披上錦繡的彩裝，讓生命從此一路平安。
有一幅對聯是這樣寫的，上聯是：“校園安全，你管、我管，大家管才安全，下聯是：事故隱患，你查、我查，人人查才無事”。橫批：安全是天!一句“強化安全意識，提高避險能力”就顯得尤為重要!
安全，對於我們學校來說是個老生常談的話題，也是一個永恆的主題。安全是大事，是關係到千家萬戶的大事，是利在當前，功在千秋的大事。安全是學校工作的前提，沒有平安和諧的良好氛圍，就難以有正常的教學秩序，就難以提升教學質量。因此，學校領導深刻體會安全的重要性，切實把安全工作落到實處，讓安全工作取得實實在在的效果。
在3.11日本強震海嘯中，宮城縣戶倉國小，距離海岸僅僅100米，學校共有108個學生，有一個孩子那天沒來上課，在校孩子們全部生還。當天海嘯前首先發生的是地震，孩子們都躲到桌子底下，緊接著，孩子們跑到學校操場，然後爬到學校後面的山上。他們是按照日本應對海嘯的標準流程操作的，這是每一個人都會反覆演練的疏散方式。在日本連幼稚園的孩子都要進行安全逃生演練，並作為法律規定。強烈的安全意識和熟練標準的安全演練在關鍵時刻能挽救人的生命。
或許，你會認為安全問題離我們很遠，有的同學心裡可能會說：“我很安全啊!沒必要這樣大張旗鼓地教育我吧?”其實不然。想想自身的行為，不也有許多安全隱患嗎?一至十班的車區在東面有個陡坡，可有的同學騎著車就衝下來，在你很拉風的同時有沒有想過如果先著地的不是車輪會怎樣?以前看見有同學在操場上點火玩，難道你還真的以為會“野火燒不盡”嗎?大課間有同學在排球場裡踢球，在你撩大腳的時候有沒有想過球砸到人群里會是怎么個後果?有些同學為了少走幾步路，跨越馬路防護攔;看到路上車輛不多，等不住就匆匆橫穿馬路。有些同學上下樓梯偏靠左邊行走，或在樓層的樓梯、走廊內追逐、奔跑、打鬧、玩耍，從而導致相互碰撞而受傷。血的教訓不能再有一次，悲劇不能重演，為了預防此類事件發生，我們一定要樹立安全意識，掌握一些必要的衛生知識、安全防衛知識及應急避險技能，從而提高自我保護能力。
xx年3月28日是第十六個全國中國小生安全教育日，主題是“強化安全意識，提高避險能力”。在安全日來臨之際，我們將要開展安全知識宣傳、安全疏散演練、“學校安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查”活動，同時我們更要將安全意識和行為作為一種習慣進行養成。我們需要養成的安全好習慣有：遵守交通規則;不玩火;放學次序離校;不急追猛跑;上下樓梯右行禮讓;增強安全自護意識;不做危險動作、遊戲;離家離校要向家長或老師打招呼。
同學們：當你在謀劃著名新的一天的學習和生活時，是否想到了安全?當你在聆聽奉勸時，是否想到它是用血的教訓凝成的?當你對別人提醒或忠告不以為然的時候，是否想到因為一時的疏忽，一次的失誤，可能會給自己帶來痛苦，給家人蒙上陰影，給社會帶來負擔，給國家造成損失?避險不是辟邪，是需要我們加強注意來提高防患意識的。
最後，作為讀書人，讓我們把這句“安全無小事，隱患就是事故”記在心中。
我的演講完畢!高一十二班全體同學!xx年3月28日。
尊敬的各位評審、親愛的來賓：
大家好!
非常感謝中國質量協會給我們創造一個相互學習和交流的機會，與來自社會各界的優秀團體共同分享為提升質量、追求卓越品質所做的不懈努力!
今天，我演講的題目是：“質量是民航安全的生命線”!
質量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最後一道關口，我們的工作質量，不僅關係到民航行業形象，更關乎國家財產和旅客生命的安危。您可曾記得，xx年舉世震驚的“9.11”恐怖攻擊事件正是因為安全檢查質量不過關，使恐怖分子有機可趁釀成了無可挽回的後果。而“9.11”事件塵埃未盡，我們還來不及審視美國機場安檢系統疏漏時，我國民航“5.7”空難在大連上空又釀造了多少個家毀人亡的慘劇。
時至3月7日，南航cz6901烏魯木齊至北京航班上一新疆維吾爾族姑娘恐怖破壞未遂案件又讓我們在奧運年心有餘悸……這一起起安檢工作質量教訓怎能不讓人警醒萬分，這一幕幕血淋淋的場面怎能不讓人悲痛不已?頃刻間妻子失去了丈夫，孩子變成了孤兒，難道這不是血的教訓嗎?
質量就是企業的信仰。我們始終牢記安全質量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質量成為我們開展一切工作的前提，安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放鬆的弦，安全觀念成為我們每個民航人共同追求的信仰。通航25年來，××國際航空港不斷實踐“追求完美品質，爭創卓越績效，營造溫馨空港”的質量方針，發揚“精誠、敬業、進取、奉獻”的企業精神，打造“嚴謹、細緻、精益求精”的專業追求，逐步建立起一套長效的安全質量保障體系，成為兌現對國家財產和旅客生命安危莊嚴承諾的基石，自安檢部門由武警邊防部隊移交以來，從未發生過一起空防安全責任事故，並先後5次被中國質量協會授予“全國用戶滿意企業”，9次獲得“旅客話民航”評比首位，200×年，我們喜獲了中國民航安全最高獎——“全國民航空防安全先進集體”的稱號。
質量就是員工的責任。“隱患險於明火，責任重於泰山!”在××空港連續25年的安全無事故記錄中，雖沒有出現過驚心動魄、舉世震驚的慘痛教訓，但就像經驗豐富的水手明白暗流洶湧的平靜也許比驚濤駭浪來得更加可怕的道理一樣，這是水手對航船的責任，更是每一個安檢員時刻心繫旅客安危的高度責任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現場客流熙熙攘攘、人頭攢動，似乎這一切和往日並無兩樣……突然，航空保險銷售櫃檯傳來信息，有一名旅客一次性購買了5份意外險，這不由使我們想起了“5.7”空難發生的原因。
在接到信息後，現場值班領導和每一個檢查員都立即繃緊了神經，並按照預案對該旅客的身份背景進行調查，實施人身、行李重點檢查和動態監控等一系列防範措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地後，大家懸著的心才放了下來。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責任感在忠誠而堅定地履行著神聖的安全使命。
質量就是運行的準則。民航安全檢查面臨著複雜的國內外環境，嚴峻的反恐形勢，不同的檢查對象，更需要一套健全的運行保障機制。經過多年的建設，××安護中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，達到每個工作環節、每個工序之間形成相互監督、相互制約、相互補台的運行管理系統。其中，在我們××安護中心還有一份注重實戰、快速反應的救援方案，這就是我們的《三級工作狀態方案》，它規定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調動，始終保持了機場內有一支機動突擊力量.
如xx年6月5日西南航2951號飛機在××機場滑出跑道時，××安檢在短短8分鐘內完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現場的機動集合，並發揚連續作戰精神，苦戰巧幹5小時，安全地將飛機從泥濘的草地上拖拽到機坪，展現了“召之即來，來之能戰”的過硬作風和“特別能吃苦，特別能戰鬥”的良好風貌。民航局公安局楊成峰局長在全國安檢同行的工作經驗交流會上聽了對這套規範的介紹後說道：“××安檢在安全質量上歷來是高標準的，這些工作經驗是乾出來，而不是寫出來的，他們是全國民航安檢隊伍建設的一面旗幟”。
質量就是專業的追求。任何工作品質的提升離不開專業的技能，××安護中心致力於專業化追求。最值得一提的是，自××空港200×年開始推行qc質量小組活動至今，我們分別針對提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點進行35個課題專項攻關，其中有6個課題分別連續六年榮獲“全國優秀質量管理小組”稱號;200×年，《提高飛行區圍界夜間查出率》課題經過層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國際qc小組交流大會。經過多年的打造，xx年，由××空港安護中心派出的代表隊在參加華東地區30多個機場進行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團隊第一和4個單項第一的好成績。同年，我中心代表隊在全國安檢技能大比武中，又奪得了全國僅有的31名安檢技師的5個席位。這些成績的取得，正是××安護中心緣於專業品質的不懈追求。在××安護中心信奉著一個理念，那就是“不做則已，要做必爭第一”。
質量就是科技的創新。民航安全檢查是一項以“人”為對象的複雜工作，面對日新月異的科技發展和可能偽裝的高智慧型犯罪，××航空港立足於科技創新，自主研發了“民航機場安檢信息管理系統”，這套系統做到了旅客安全檢查和登機管理過程的全程監控，解決了檢查過程中很多棘手問題。在殘奧會結束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機組發現××經停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時要求飛機落到杭州機場後對所有旅客和行李進行二次安檢。
險情就是命令，情況萬分火急，接到信息後，中心王主任與相關科長立即從家中趕到現場，依靠安檢信息管理系統，按照預案對該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運行李安檢情況、貨物安檢情況進行逐一複查。經過認真回查，××安檢各檢查現場均無發現任何安檢質量問題，直到次日凌晨三點杭州機場二次安檢完畢也無任何安全問題時，大家懸著的一顆心方才落地，一場虛驚也就到此結束，但對於××安護中心來說卻是一次非同尋常的檢驗，安檢員過硬的素質、可靠的安檢信息系統、快速的反應機制，再一次展示了××安檢的風采，為實現平安奧運畫上了圓滿的句號。
質量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責任。”是啊，國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質量為關鍵環節，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態，安全放飛每一個航班，為祖國守護一片祥和安寧的藍天!
親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同築起一道堅不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質保量地完成份內的工作，平安度過每一天!讓我們時刻保持高度的責任心和強烈的使命感，為我們安全紀錄的一再刷新，加油!
謝謝大家!
各位尊敬的領導，敬愛的同事們，大家好，我是自航行通導部調度室的姚健，我今天演講的題目是，接過安全的旗幟。
今天非常榮幸的再各位領導和同事們的面前淺談一下年輕人對於安全的認識以及調度室對於保障安全所做的措施，如有不當之處，還敬請各位海涵。
安全，高效，快捷式民航服務的要義，其中最重要的就是安全，沒有安全做保障 一切都是空談。
中國古代醫聖扁鵲曾同齊王有過下面一段經典的對話。齊王問扁鵲：“聽聞你們兄弟三人同為醫生，為何只有你名滿天下?”扁鵲回答：“我長兄能將病情的苗頭扼殺於搖籃之中，故不為人所知，我二哥能在病人病情初現之時給治癒，因而小有名氣，而我卻只能在病症彰顯之時才能著手治療，這就是大家都認為我醫術高超，我名滿天下的原因啊。”
空中交通管制員，所要做的便是像扁鵲的長兄做的那樣，未雨綢繆，先做好飛行計畫，將可能出現的各種特情實現考慮周全，避免事故徵候。師傅說，小小話筒看似二兩，實則重於千斤。手拿話筒關係到數億元航空器和百名旅客的生命財產安全，怎能不沉重?
在中國民航大學進修的時候，民航管制前輩張炳祥老師給我上過一堂非常沉重的教學課：一名瑞士管制員在值夜班的時候疲勞作業，導致滿載著夏令營兒童的圖154客機和一架敦豪客機對頭相撞，二百多名10幾歲的花季少年無一倖免。遇難者的殘骸和飛機的碎片散滿了方圓數十里的土地，其狀慘不忍睹，其情極為悲涼。我看著一張張印著天真笑臉的遇難孩子們的生前照片，心如刀絞。從那一刻起，我對管制員的職責有了更深的認識，安全的種子在我的心中種下，生根發芽，形成一道堅不可摧的安全螢幕障，這道屏障時時刻刻在提醒著我：堅決杜絕錯忘漏，認真發出每一句指令，做好每一筆記錄。
來到錦州機場之後，調度室師傅們嚴謹認真的工作作風，精熟的業務能力，過硬的心理素質，更使我收穫良多。他們對於年輕人更是悉心幫教，不厭其煩。
為保飛行安全，調度室採取了下列措施：
一、定期開展安全會，每名管制員說出自己近期的工作心得和問題，定期檢查工作記錄，指揮記錄，電話記錄。
二、定期與機長開展交流，了解飛行員心理。
三、定期到瀋陽空管局培訓中心學習特情處置，提高業務水平。
在調度室，有一件事情對我的觸動很大。
那是一個秋高氣爽的日子，塔台管制員剛剛放行一架航空器，航班正以213度航跡駛入航路，突然間：機長在無線電中呼叫：飛機起落架無法收起，無法正常飛往目的地，機長要求返航降落，但是又無法確定起落架是否鎖死，如強行落地則有可能發生機毀人亡的慘劇。在這千鈞一髮之際，塔台管制員頭腦冷靜，語氣沉著，第一時間給了聲音顫抖的機組信心，隨後又和機組商議決定通場排障，全力提供技術支持，與此同時，站調值班員第一時間啟動應急預案，聯繫到軍方，使軍方飛機做出避讓，保障了民航飛機處置特情所需的空域安全。同時相關領導親臨現場指揮。最終在機場領導的指揮調度下，塔台、站調的密切配合下，機組成功排除險情，安全返航落地。當航空器成功落地的那一刻，大家擊掌相慶，這才發現，彼此的衣衫前胸後背都被汗水浸透了。
開航十六載，調度室全體管制員密切配合，成功處置了多起航空器空中特情：如增壓失效，襟翼故障等，積極做好了軍民航的協調和防相撞工作。
感謝我的師傅們，父母教我以做人，你們對我傳道授業解惑，徒弟不敢言青出於藍而勝於藍，但敢接過你們手中安全的旗幟，兢兢業業的值好每一班。
最後，我為工作在調度室這個和諧奮進的集體而自豪，為工作在錦州機場這個團結、向上、高效的單位而驕傲。相信，在集團領導的悉心關懷之下，在機場領導的勤政領導下，錦州機場一定會越來越好。
更相信，一個嶄新的民航機場即將騰飛在遼西古樸蒼涼的大地之上，到那時人們的欣喜與自豪將隨著沖天而起的航空器一起，直入雲霄!
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