市長安全生產演說稿 篇【3】
各位領導，同志們：
根據會議議程安排，現在我結合我市道路交通、消防、民爆物品管理工作的實際和我市道路安全試點工程有關要求作如下發言。
一、充分認識加強全市安全生產工作的重要性和必要性
20xx年，我市安全工作在市委、市政府的正確領導下，取得了一定成效。但是，我們必須清醒地認識到，隨著經濟社會的快速發展，車輛的普及，城市建設速度的加快，給安全監管工作帶來了新的壓力和挑戰。特別是今年以來，各類安全隱患和安全事故較為突出，安全形勢嚴峻，情況不容樂觀。今年一季度，全市共發生道路交通事故108件，死亡5人，傷xx3人，絕對數仍然很大，事故發生頻繁，直接經濟損失40.93萬元，給人民民眾的生命財產安全帶來了嚴重損害。發生火災19起，直接財產損失2117xx元，與去年同期相比，火災次數和經濟損失均大幅度上升。非法使用和非法儲存爆破器材的現象較為突出，安全隱患相當嚴重。一季度，因為上述原因被公安機關治安罰款的就多達19人，另有2人被處以治安拘留。造成當前安全隱患突出，安全事故高發的原因是多方面的，主要表現在：
從道路交通方面看：一是民眾的交通安全意識和法制意識比較淡漠，違章現象比較普遍。特別是車輛駕駛人員超載、超速、疲勞駕駛、酒後駕車、無證駕駛等嚴重影響道路交通安全的行為大量存在;二是道路交通工具總體構成不合理。機動車、非機動車、行人混行極易引發道路交通事故。同時，報廢車、非法拼(組)裝車、“大噸小標”車輛上路行駛給道路交通安全帶來嚴重威脅;三是公路安全設施相對滯後，一些險路、危橋長期得不到有效治理，容易誘發道路交通事故;四是道路運輸企業多、小、散、弱，特別是相當一批道路運輸企業不能正確處理安全與效益的關係，不重視安全生產，存在著嚴重的安全隱患;五是部分地區和部分時段的人流量分布不均，運力不平衡，造成部分時段和地區客運超載嚴重;六是一些地方和單位對道路交通安全工作不重視，道路交通管理部門管理措施不落實，一些執法隊伍素質不高，存在著執法不嚴等問題，從管理理念到管理手段、方法、機制等，都不適應新形勢、新任務的要求，道路交通管理水平亟待提高。
從消防方面看：一是個別地區和單位對消防安全工作重視不夠，工作開展不力;二是對存在的火災隱患整改力度不夠，養患成災;三是消防經費投入不足，消防設施設備量少質差;四是民眾的消防安全意識淡薄，消防安全責任主體意識不強;五是滅火預案有待進一步健全和完善。
從民爆物品方面看：一是有的單位，安全意識薄弱，違章違規作業嚴重;二是民爆物品在使用和儲存等環節管理鬆散，存在挪用和丟失的現象;三是部分單位負責人，以重點工程需要保護等諸多名義，要求公安機關在審批和使用民爆物品時提供方便，為我們正常開展工作帶來一定阻力;四是部分施工單位安全警戒不嚴，安全防護措施沒有落到實處。
安全工作事關人民民眾的安居樂業，事關經濟社會的協調發展，事關黨和政府的形象。加強安全工作，保障人民民眾的生命財產安全，是實現好、維護好最廣大人民民眾的根本利益的實際行動，是貫徹落實黨的xx大精神和“三個代表”重要思想，堅持立黨為公、執政為民的具體體現。因此，各級各職能部門一定要以高度的政治責任感和歷史使命感，旗幟鮮明，態度堅決的把加強道路交通、消防、民爆物品的安全監管，預防和減少安全事故，作為實現執政為民的一個重要目標，作為改進社會管理的一個重要方面，切實把我市安全事故多發的勢頭壓下來，使安全狀況得到明顯改觀。
二、強化道路安全管理，嚴把“五關”
當前，我市“1”和“411”安全工程試點任務繁重，道路安全又是XX市“1”安全工程示範重點，針對目前面臨的道路交通安全的嚴峻形勢，必須進一步加強領導，明確責任，強化措施，把道路安全工作抓緊抓實，抓出實效，為道路安全管理探索出行之有效的治本措施和長效機制，築牢安全工作第一防線，為全市安全生產工作作好示範引導。為此，在抓好道路安全管理的工作中，要嚴把“五關”：
第一、嚴把駕駛從業人員管理考核關。加強對駕駛從業人員的教育和管理，提高駕駛員的素質，對預防和減少道路交通事故至關緊要。公安、交通、農業等部門要嚴把駕駛從業人員培訓關、考試關，尤其是對大中型客車、從事危險品運輸的駕駛員和農用車駕駛員，要改進培訓項目，提高考試難度，加大管理力度。新駕駛員必須具備三年以上的安全駕駛經歷才有駕駛客車的資格。對不嚴格按規定培訓駕駛員的學校，尤其是弄虛作假的，要責令其整頓;問題嚴重的，要取消其培訓資格。對買賣駕駛證的行為，要堅決依法查處，並追究有關領導的責任。
第二、嚴把道路交通秩序整治關。良好的道路交通秩序是保障道路交通安全、暢通的前提條件。市交通局、市交警大隊要把整治道路交通秩序、預防和減少道路交通事故，作為道路交通執法和管理的出發點、落腳點。要堅持嚴格執法、科學管理，全力維護良好的道路交通秩序。
第三、嚴把機動車超載問題整治關。超載既是引發道路交通事故的重要原因，也是造成公路損毀的重要原因，危害極大。整治超載難度很大，涉及方方面面。公安、交通等部門要加大執法力度，嚴厲查處客、貨車嚴重超載違章行為，嚴格對大、中型客車和大型貨車進行安全檢驗，把好車輛行駛準入關。要堅決禁止報廢車、非法拼(組)裝車上路。
第四、嚴把公路客運安全管理關。公路客運與人民民眾的利益息息相關，稍有不慎，就會直接威脅到人民民眾的生命財產安全。公安、交通等安全監管部門要切實加強管理，督促道路運輸企業和客運汽車站建立、健全並落實交通安全責任制。運輸企業和客運公司要進一步嚴格對營運車輛的安全性能檢查和駕駛人員的安全教育，嚴禁帶故障上路，開英雄車、賭氣車。對客運秩序混亂、經常發生道路交通事故尤其是造成群死群傷的特大道路交通事故的運輸企業，要進行整頓和查處，不斷淨化客運安全運輸環境。
第五、嚴把道路安全狀況改善關。道路隔離、防護設施和交通標誌、標線等交通安全設施是道路交通安全的基本保障。各級政府及交通部門要切實加大投入，並儘快啟動山區公路“防護工程”建設，加強對山區急彎、陡坡等險要路段的治理，改善公路安全狀況。在新建、改建道路時，交通安全設施要堅持與道路同時設計、同時施工、同時驗收的原則，對無交通安全設施或者交通安全設施達不到標準的道路，不得驗收、通車。
三、以“三鐵”精神，確保各項安全工作措施落實到位
一是各級各部門必須要以“鐵的手腕、鐵的心腸、鐵的紀律”抓好安全工作。安全工作不是中心工作勝是中心工作。各單位必須將“三鐵精神”貫穿整個安全工作的始終。要按照屬地管理原則，對本地區和責任範圍內的安全狀況進行摸底排隊，實施拉網式檢查，對容易發生安全事故的重點單位、重點部位，必須重點排查。各鎮(街)和市安監局、市交警大隊、市交通、公安等相關部門要密切配合，加強危險路段警示標誌和防護設施的架設工作，加強轄區內各類運輸車輛的管理，特別要加強邊遠山區道路和城區、集鎮交通秩序整治，堅決杜絕車輛超載、人貨混裝、超速行駛、酒後駕駛和非法載人的違章查處;要加強對各類工礦企業、建築安裝工地工作人員安全操作的監控，對存在安全事故隱患的必須停業整頓，經整改合格後方可恢復生產;要加強對地質災害隱患部位的監控和治理，要明確監測責任人，搞好防災預案，紮實做好地質災害監測、預報、預警工作;要切實按照《XX市人民政府關於集中開展火災隱患排查整治工作的實施意見》加大對娛樂場所、公共聚集場所及場鎮、居民區的火災隱患排查工作，對發現的問題要認真落實整改，確保不發生問題。
二是要深化專項整治，加大查處力度。各監管單位要根據各自工作職能，結合我市實際，採取治本措施，制定並實施道路交通、煤礦和非煤礦山、危化品、消防等安全專項整治“五大生命防線工程”的具體方案，堅持“邊檢查、邊整改、邊查處、邊關閉”和“四不放過”的原則，緊緊盯住那些事故多發、基礎工作薄弱、安全沒有把握、容易出現問題的重點地區和重點單位，採取重點監控、突擊檢查等措施，真正做到關口前移，重心下移。要嚴格高危行業市場準入條件，及時依法關閉不具備安全生產條件的生產經營單位，對全市性安全專項整治任務，上級確定的重點安全隱患整治項目和平時查出的重大安全隱患要有整治方案和措施，有驗收記錄和情況匯報。對違法違規經營，運輸、銷售以及不講安全違章操作的業主和當事人必須嚴格依法查處。通過檢查和清理整治，真正達到清查事故隱患，落實整改措施的目的;生產經營活動和行為必須符合安全生產有關法律法規和安全生產技術規範的要求，做到規範化和標準化，從而不斷夯實全市社會的穩定基礎。
三是要加大宣傳教育力度。各安全監管單位和各試點單位要根據具體情況，要在廣播、電視、報刊等新聞媒體開展紮實有效的安全工作宣傳教育活動，要用民眾喜聞樂見的形式，用血的教訓來教育廣大人民民眾，切實增強單位、個人的安全意識和安全防範技能，使廣大民眾由“要我安全”變為“我要安全，我會安全”的濃厚安全氛圍。同時，還要運用鄉規民約、社區規定、企業制度等形式，明確廣大幹部民眾在安全生產中的責任和義務，自覺做到不安全的事不做，不安全的車船不乘，不具備安全條件的工作不乾，堅決抵制並同一切不安全行為作鬥爭。
同志們，當前我市各項工作頭緒多，任務重，希望各級黨委、政府，各職能部門要緊繃安全工作這根弦，在提高執政能力上下功夫，牢固樹立科學發展觀和正確的政績觀、民眾觀，認清形勢，以高度的政治責任感，認真抓好各項安全措施的落實，確保我市安全生產的穩定態勢，確保社會穩定和經濟建設持繼快速健康發展。同時，也希望承擔試點任務的單位，要大膽實踐，不斷創新，努力探索適合我市實際的行之有效的治本措施和長效機制，為全市安全生產工作做好示範引導，為“建設平安”做出積極的更大的貢獻。
謝謝大家!