紮根海上平台，我深深體會到，只有刻苦學習，不懈探索，勇於創新，才能實現自己的理想和奮鬥目標
海上石油開發具有高投入、高風險、高技術的特點，涉及到多門學科、多種知識。工作實踐中我逐漸認識到僅憑自己從書本上學的那點知識遠遠不夠。為了儘快掌握海洋石油開發知識，從外行變成內行，我忘掉自己的大學生身份，把身邊的每一個人都當作老師，把每一件事都當作一次學習機會，把每一個崗位都看作是一個學習的課堂。先後自學了海上採油、油氣處理、油藏地質、修井作業、發供電等多種知識，並逐步融會貫通。1996年，我被公司選派去擔任埕島中心二號平台建造監督工作。中心二號整個平台群由動力、生產、儲罐、注水、生活五座子平台組成，僅鋼鐵就用了上萬噸，國內外各類設備上百台（套），油、氣、水、電各種管線電纜上萬米，各類圖紙資料摞起來有五米多高。第一次負責監造這種複雜、大型、綜合性的平台群，其壓力可想而知。我們晝夜不停地審看圖紙，協調監督工程施工進度，提出各種建議意見。工作中我經常懷揣一個小本子，遇到不懂的問題就及時記錄下來，晚上再翻閱相關資料，或者向有關人員請教；有了新的想法和創意馬上記錄下來，向乙方單位提出整改意見；認為關鍵的參數就把它記錄下來，反覆演算核對以確保施工質量。眼睛熬紅了，皮膚曬黑了，人也累瘦了，到平台建造完成時，我密密麻麻地記錄了十餘本記錄本，做到了對平台現場了如指掌。平台投產後，公司任命我為平台經理，全面負責中心二號平台工作。
平台的投產僅僅是工作的開始，管理好這樣龐大的一個平台系統才是真正的難題。上百台（套）設備隨時可能出現問題，若不及時解決，就會影響整個海上生產。1999年初，平台上一台美國索拉公司生產的3000千瓦的燃氣輪發電機組出現故障，公司組織有關人員集體會診，但經過檢修和多次調試後仍然沒有解決，只好與廠家聯繫。得到的答覆是：由於設備保修期已過，僅現場服務費就為每人每天1000美元，但人員要等下個月才能到。且不說需要花費大量的外匯，光時間我們就拖不起，每耽誤一天就損失4200噸原油，近千萬元。為了儘量減少損失，公司領導立即趕往北京與代理商談判。
此時我在平台上仍苦苦思索，問題到底出在哪兒？我帶領平台技術員採用排除法，對現場主機、燃料、潤滑、電路等個部分對照資料逐一排查，基本排除了燃料、電路、控制等系統出現問題的可能性，最後把目標鎖定在啟動壓力調節閥上。徵得公司領導同意後，我決定進行輪機開啟狀態下改變調節閥壓力範圍的嘗試。我守在轉速達14000轉/分、噪音達120分貝的主機旁，每啟動一次就記錄分析一次數據，整整兩天兩夜，高強度的噪音震得我頭暈腦脹、胸悶氣短。功夫不負有心人，經過上百次的試驗，終於選準了壓力範圍，順利啟動了發電機組。此時離公司與外方簽訂契約只剩下3個小時，訊息傳到北京，領導幾乎不敢相信這是真的。
在做好平台日常管理工作的同時，我以身作則，帶領職工開展各種改造革新活動，努力提高平台管理水平。中心二號平台有兩台原油脫水換熱器，盤管極易損壞，每年都要更換一次，花費近百萬元，而且嚴重影響了正常生產。我對此進行了技術攻關，為了查明原因，我連續一個月對兩台換熱器進行跟蹤觀察，錄取運行過程中的各項參數。當時正值七月驕陽似火，平台甲板溫度達五六十度，人站在上面就像站在蒸籠里。經過一個月煉獄般的煎熬，我終於發現是由於原設計沒有考慮原油伴生氣的強大脈衝壓力，導致換熱器盤管震動、焊點脫落而造成損壞。通過加裝緩衝罩，用不鏽鋼替代炭鋼盤管，最佳化焊點位置，改進焊接方式，使盤管的抗衝擊性大大增強。經過改造後的兩台換熱器至今沒有出現故障，每年可節約成本60多萬元，該項成果還獲得發明專利。幾年來我主持開展的攻關項目達10餘項，創造直接經濟效益近五百萬元。我被聘為勝利油田設備管理專家，獲勝利油田優秀青年知識分子等20餘項榮譽稱號，並被推薦到中國石油大學攻讀碩士研究生。