連霍國道主幹線(gz45)天水至定西高速公路
土建工程下穿公鐵立交工程
監理工作總結
一、工程概況
連霍國道主幹線(gz45)天水至定西高速公路土建工程下穿公鐵立交工程，分別建設在隴海鐵路k1472+133、k1476+546.5、k1533+255處，全部設計為下穿公鐵框架橋。
1、k1472+133框架橋孔徑式樣為2-14.3m分離式斜交框架橋，結構高8.8m，橋淨空6.6m，整體頂進。橋面設護輪軌和人行道欄桿。
2、k1476+546.5框架橋孔徑式樣為1-16.0m分離式斜交框架橋，結構高9.2m，橋淨空7.4m，整體頂進。橋面設護輪軌和人行道欄桿。
3、k1533+255框架橋孔徑式樣為1-14.0m正交框架橋，結構高8.45m，橋淨空6.5m，總重1775t,整體頂進。橋面設護輪軌和人行道欄桿。
三座框架橋主體分別用c35鋼筋混凝土，出入口翼牆分別用c20 混凝土和c20片石混凝土。其中k1476+546.5框架橋因地基較差，設計框架橋和擋牆段地基注漿，φ50注漿孔328個，注漿厚度範圍為12.33m，11.63m，橋內預設注漿段φ50注漿孔96個，注漿厚度範圍7.0m。
本工程由寧夏華澳武威鐵路建築工程公司承包並施工，總包費用為 元，契約計畫工期 天，實際開工日期為XX年5月15日，計畫竣工日期為XX年12月 日，實際竣工日期為XX年12月 日。
二、勘察、設計簡況
1、該工程由蘭州金輪工程設計諮詢有限公司勘察設計。
2、收到勘察設計檔案有(複印件)：天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1472+133 2-14.3m鋼筋混凝土框架橋施工圖設計《工程編號：XX48-1》施工圖。天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1476+546.5 1-16.0m鋼筋混凝土斜交框架橋施工圖設計《工程編號：XX48-2》施工圖。天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1533+255 1-14.0m鋼筋混凝土框架橋施工圖設計《工程編號：XX48-3》施工圖和天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1472+133 2-14.3m鋼筋混凝土框架橋(里程變更通知單)。總計三份圖紙，1份設計變更通知單。
3、交回上述施工圖紙三份，設計變更通知單1份。
三、施工單位組織狀況
1、本工程由寧夏華澳工程公司武威鐵路建築工程公司承包建設，項目經理王軍，組建為“武威鐵路建築工程公司甘谷項目部”。
2、由武威鐵路建築工程公司甘谷項目部承擔施工，其組織狀況為：
四、建設項目監理機構設定與監理過程
1、監理基本運作狀況：
為認真履行委託協定，甘肅信達監理公司特設立了“gz45天水至定西高速公路下穿公鐵立交項目監理部”，監理人員以過程控制和主動控制為主，使各項工程質量、安全、進度達到了委託預期的監理控制目標。
2、監理機構人員狀況：
3、監理運作過程中，監理人員無變化
五、工程投資、質量與進度情況
1、工程投資控制：
3處框架橋總投資 萬元，全部按設計施工圖工程量完成，達到委託和設計要求。
2、監理質量控制檢查狀況(3處框架橋匯總)：
3、監理工作的技術保證
編制單位工程細則、監理工作規劃、認真執行《鐵路橋樑工程施工質量驗收標準》《鐵路橋涵工程施工規範》《鐵路混凝土與砌體工程施工規範》《鐵路建設工程監理規範》，嚴格審批分部、分項和檢驗批資料，以過程控制和主動控制為主導思想，工程施工中，始終堅持“嚴格管理，從嚴把關，熱情服務，一絲不苟”的監理原則，採取主動巡視，主動檢查和報檢結合的監理辦法，正常見證，平行檢驗。旁站監理、監理指令、計量支付等監理方法與措施，使各項工程在質量、安全、進度投資等方面均得到了有效的控制，達到了預期的委託監理控制目標。