安全表態發言稿範文 篇1
為確保全年安全生產零事故目標的順利實現，按照街道安委辦安排部署，xx村按照全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效的總要求，念好安全經，緊繃安全弦，三到位構建安全生產網路。現將20xx年安全生產工作總結如下：
一、基本情況
xx村位於xx市區東南部，西鄰永安路，北靠新安街，南連勝溪街，地理位置優越，交通便利。全村xx人，村兩委幹部xx名，黨員xx名，村民代表xx名。
二、安全工作開展情況及採取的措施
(一)安全生產責任制落實情況，建立的相關制度情況
按照安全生產一崗雙責的要求，明確黨總支書記兼村委主任主任為安全生產第一責任人，對各領域的安全生產負主管責任，杜絕監管盲區和死角。同時建立安全生產領導小組工作職責、安全生產管理員工作職責、村委隱患排查治理制度、村委重大危險源管理制度、安全生產檢查制度、安全信息報告制度、安全生產宣傳教育制度、安全生產例會制度等各種制度。
(二)安全生產大檢查情況
按照街道安委辦要求，村委制定安全生產大檢查方案，召開工作會議進行具體部署。今年以來，截至目前為止，共出動120人次，檢查生產經營單位73戶，非生產經營單位42戶，發現安全問題15條，已整改15條。
(三)反三違專項行動
村委充分認識開展反三違專項行動的重要性和必要性，把反三違專項行動作為安全生產工作的重中之重，成立反三違專項行動領導小組，統一組織領導 反三違專項行動，召開專題會議部署到位，主要負責人親自抓負總責，分管負責人全力抓，確保專項行動紮實開展。
(四)打非治違工作
村兩委高度重視打非治違工作，把此項工作作為今年的一項重要工作來抓。在充分調查摸底的基礎上，制定出了針對性和操作性都非常強的《實施方案》，明確了檢查內容和檢查重點，明確了工作職責，成立了"打非治違工作"領導小組，組長由擔任，成員由兩委委員組成。根據主動檢查和民眾舉報，按照邊宣傳、邊檢查、邊發現、邊處理的原則，抽調了素質高、能力強的黨員幹部組成排查組，採取拉網式，重點突出道路交通運輸、建築施工、消防、危險化學品、企業等重點行業領域，集中開展了"六打六治"
(五)安全風險隱患大排查大整治工作
為了深入推進隱患治理，遏制事故發生，我們開展了安全風險隱患大排查大整治工作。工作由王志剛同志負責，安監員各司其職，加強對隱患的排查治理，保證不留死角，確保隱患排查治理工作落實到實處。
(六)安全生產月宣傳情況及全年培訓情況
在今年的安全生產月活動期間，xx村加大宣傳、教育、培訓力度，全面提高廣大從業人員的安全意識和安全素質，紮實開展好安全宣傳月和日常宣傳工作，營造全社會關注安全、關愛生命的良好氛圍。全年組織各類從業人員進行了安全知識培訓兩次，收到了良好的效果。
(七)應急管理工作
我們制定了安全生產應急預案和管理制度，組建了領導機構，組織領導協調全村相關安全生產事故應急救援工作。每季度定時對應急救援人員進行培訓。今年7月份積極參加街道統一組織的防洪演練，投入5部車和30餘人，通過演練，增強了面對突發事件的應急處置能力，完善了應急處置的各方面的技能。
(八)值班值守情況
我們高度重視應急值班值守工作，制定並落實了24小時值班制度，嚴格執行安全生產事故信息報告制度，認真及時報送突發事故信息，確保了我村安全生產事故和突發事件的有效應對和處置。
(九)深入開展安全生產大檢查切實加強歲末年初安全生產工作開展情況
為切實做好當前及今後安全穩定風險隱患大排查大整治工作，按照街道安委辦要求，結合我村實際，深入開展了安全生產大檢查切實加強歲末年初安全生產工作。村兩委及時召開會議，作了具體的安排部署，強化安全監管和隱患排查治理工作落實。安全生產工作過程中領導帶頭深入基層一線開展突查檢查，及時發現問題不足，及時糾正解決，確保各級、各類人員履職到位。
三、存在問題
1、監管面較窄，對高危行業的安全監管相對重視一些，對其他行業的監管流於形式，甚至沒有監管，監管存在死角、死面。
2、村安監員專業知識缺乏。很少有機會接受系統的安全教育培訓，自學的積極性也較為欠缺，對於綜合監管與專項監管的業務知識及安全生產法律法規不能清楚，沒有全面的了解和掌握，導致在安全生產監管過程存在不能管、不會管和管不好的現象。
3、安全生產教育培訓不夠。一是生產經營業主因文化素質低，不知道怎樣去抓安全生產工作;二是各類生產經營單位的從業人員安全意識淡薄，缺乏自我保護意識，違章作業現象經常發生;三是全民安全意識不高，關注安全、關愛生命的氛圍在短期內難以形成。
4、安全經費投入不足、設施設備差、待遇差。
四、工作建議及下一年的工作打算
1、繼續持續抓好安全隱患排查治和打擊非法違法生產經營行為專項行動，為村民創造良好的安全環境。
2、繼續抓好轄區成員單位基礎工作，總結經驗，全面開展安全社區創建設工作。
3、認真做好各種重大活動的安全維穩工作。
4、積極配合上級相關部門做好上級安排的工作。
xx村在20xx年會一如既往的做好安全生產工作，為打造平安做出貢獻。
安全表態發言稿範文 篇2
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！
20xx年，道路所在局黨委的'正確領導下，在全所職工的共同努力下，圓滿地完成了20xx年工程施工安全管理的各項任務。回顧20xx年安全生產管理工作，雖然有突出的成績，也有需要在工作中持續改進的方面。
一、總結20xx年安全工作
一年來，道路所堅持以人為本，安全發展的理念，從班子到分管安全工作的專兼職幹部高度重視安全工作，強化安全教育，提高職工安全防範意識。做到:安全管理網路健全，各級安全管理人員職責明確，安委會每月召開例會，做到有計畫、有部署、有針對性的做好安全工作,特別是在安全生產月、綜治宣傳月、汛期、節假日、重大活動期間的安全保衛措施預案健全，值班落實到位，確保了安全百分百。嚴格實行安全獎罰制度，對分包單位實施“安全生產與治安防範風險抵押金”制度。認真開展安全教育培訓，使施工隊上崗前培訓率達到100%，各類人員持證上崗率達到100%。在施工現場的安全管理工作中，堅持做到抓早、抓細、抓重點隱患、抓隱患整改，嚴格落實整改意見消除安全隱患達到100%。保持場院衛生整潔，消防設施齊全，用電設備安全有效，監控警報系統工作正常，機械車輛管理制度健全。全年實現安全生產事故、治安案件、消防事故、交通事故及其他事故發生率為零。
二、20xx年安全工作目標努力方向
為了全面落實局黨委確定的20xx年度安全生產目標任務，安全工作的整體思路和工作目標，我們要做好以下幾方面工作：
(一) 深入學習宣傳“天津市安全生產條例”，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實安全生產目標責任制，建立健全責任追究管理機制，完善安全生產硬體設施建設，規範安全管理措施，提升內業管理水平，力爭實現各類安全培訓率和持證上崗率達到100%，安全檢查巡視到位率100%。
(二)繼續明確“一把手負全責，分管領導具體負責，職能部門抓好落實”的責任，定期召開安全形勢分析會，做好事故隱患排查工作。廣泛開展安全生產競賽活動，在安全上加大投入。
(三)繼續規範安全管理體系，實現無責任事故。第一，健全安全獎罰制度，對分包單位實施“安全生產與治安防範風險抵押金”制度。其次，強化安全教育，提高職工安全防範意識。一是加強安全必知必會、應知應會知識的培訓，搞好“傳、幫、帶”，通過各種技術比武，讓每位職工熟練掌握本崗位的業務技能，做到按章操作；二是開展各種形式多樣的安全教育活動，廣泛、深入、持久、經常性地開展安全教育，使職工時刻不忘安全，繃緊安全之弦。第三，定期召開例會制度，有計畫、有部署、有針對性的作好安全工作。第四，加大安全設備的投入，配置統一服裝，規範安全標誌，不斷更新安全警示路擋標誌。第五方面，深入現場，勤查隱患，落實各級安全生產責任制，認真排查整改安全隱患，從管理上預防安全事故發生，將一切不安全的隱患、行為消滅在萌芽狀態，實現安全發展。最終形成安全管理工作標準化，安全系統建設精細化，安全生產理念牢固化。
(四)推行項目負責人施工帶班制度，在設立項目部的工程中，明確項目負責人是工程項目質量安全管理的第一責任人，全面掌握工程項目質量安全生產狀況。在不設立項目部的工程中，安技人員及安全員要加大巡查和“痕跡管理”力度，負責施工現場的安全管理。
安全生產是一項長期、艱巨、複雜的工作，“安全生產、人人有責”，任何人，任何時候，任何環境，都不能忘記安全二字，只有安全發展才能讓我們一起共創平安年。
謝謝大家！
安全表態發言稿範文 篇3
尊敬的領導、各位同事：
大家好！
今天公司組織召開這次檢修動員大會，對今冬明春的設備定修及春檢預試工作進行總體部署和動員，充分體現了公司對於本次設備檢修及春檢預試工作的高度重視。我能夠代表我們檢修隊伍，在即將面臨大檢修任務前，來做這個發言，我感到非常的榮幸！
回顧我十年的工作經歷，每年都會遇到這樣的場面，不過是時間有時候不同、地點有時候不同、人物也有時候不同，唯一相同的，我覺得就是我們的現場同事、工人師傅們，都會在這樣的動員之後，調動起自己的積極性來，為檢修任務的勝利完成而努力加油！
我們是檢修人員，我們的天職就是工作，就是把現場的設備維護好！我們總能聽到一句話：應修必修，修必修好！這就是我們檢修人員的職業原則，也是我們終身奉行的不變法則。從個人看，檢修工作是我們生活的保證；從公司看，檢修工作是公司發展的基石；從眼前看，檢修工作有利於設備的健康運行；從長遠看，檢修工作更有利於我們自身不斷地提高！因此，我們應該做好檢修工作！
汛期即將結束，對我們檢修人員來說，也意味著新的一輪檢修工作即將展開，從10月下旬開始，歷時6個月，我們要分別完成大峽電站1#機組C級檢修、2#機組B級檢修、3#機組C級檢修、4#機組B級檢修、大峽電站開關站220kV設備C級檢修、2217線路保護裝置C級檢修、2218線路保護裝置C級檢修、保壩電源及廠用電系統C級檢修、故障錄波器裝置C級檢修、溢洪道B級檢修、泄水底孔設備C級檢修、全廠公用供水系統B級檢修、高低壓氣系統C級檢修以及小峽電站1#機組C級檢修、2#機組B級檢修、3#機組B級檢修、4#機組C級檢修、兩條母線及四回出線的C級檢修等19項檢修任務。
作為一個二次的檢修員工，我深深認識到，隨著公司制度改革的不斷推進，隨著設備的不斷增多，我們所肩負的任務也會越來越重。有時候可能會面臨很緊迫的檢修時間，有時候可能會面臨很緊缺的人手，但我覺得，我們所有的同事、師傅，沒有因為這些困難而後退，沒有因為這些困難就放棄自己的職責，相反地，我看到，往往在這種時候，我們所有的人更加負責、更加努力的去工作。
我常常看到我們的同事、我們的師傅，在廠房裡加班加點勤勤懇懇地勞動；也常常看到他們頂著高溫酷暑灑落汗水；還常常看到，他們在一天的勞作後臉上滿意的笑容！
這就是我周圍的檢修隊伍，面對困難從不言退，面對工作全力以赴！
在此，我也代表全體檢修同仁，懇請公司在精神和物質方面給予我們更多的關心和支持。相信有了公司的大力支持，有了相關部門的密切配合，在部門的周密部署和領導下，通過我們全體檢修同仁的共同努力，無論任務有多少，無論困難有多大，我們肯定會保質保量地完成所有工作，這一點請領導放心！
在發言的最後，請允許我個人向在座的同事、師傅們致以我崇高的敬意：大家辛苦了！
謝謝大家！
安全表態發言稿範文 篇4
各位、同志們：
根據會議安排，我就x街道20xx年道路交通安全工作開展情況進行匯報，如有不妥之處，敬請各位和同志們批評指正：
嚴格按照《道路交通安全法》等法律法規，結合全鄉實際，紮實開展以“五整頓、三加強”為主要內容的農村道路交通安全整治工作。緊緊圍繞“圍繞農村道路交通事故明顯下降，超載超速等嚴重違法行為得到有效遏制，通村公路交通管理不斷完善，無牌無證駕駛機動車數量明顯減少”四個目標，不斷健全和完善工作機制，著力整治交通安全的熱點、難點問題，增強人民民眾的交通安全意識，有力促進了全鄉經濟和各項社會事業的和諧健康發展。
一、高度重視，保障了道路交通安全工作有序開展。
一是成立機構明確職責。街道工委、辦事處高度重視道路交通安全工作，切實把道路交通安全工作作為一項重要工作來抓,與經濟社會發展同規劃、同部署。成立了辦事處主任任組長，分管任副組長，派出所、綜治辦等相關單位為成員的道路安全工作小組，明確工作目標,落實了工作措施。各村也成立了工作小組，全街道形成了政府、部門協作、齊抓共管、綜合治理的局面；
二是加大投入全力保障。街道抽調2人成立了交安辦，專職從事道路交通安全，各村也成立了交通安全勸導站，進一步加大對道路交通安全的人力投入；在經費上，辦事處在今年財政資金十分緊張的情況下，對道路交通安全工作全力支持，全年共投入道路交通安全工作經費達x萬元。
二、強化責任落實，確保了道路交通安全工作落到實處
一是明確責任加強考核。街道制定了道路交通安全工作，與各村、社區和相關單位簽訂了責任書，在各村、社區年度綜合考核中，增加了3分的交通安全考核分，層層落實責任明確職責。
二是積極配合強化督查。積極推行村自查，安監辦、交安辦相互配合檢查，紀工委督查的立體督查方式，對全街道涉及道路交通安全的事項進行檢查，特別加強了對各勸導站開展工作情況的督查，有力地促進了各項工作落到實處。
三、強化宣傳動員，增強了民眾的交通安全意識
一是建立交通安全宣傳教育長效機制。大力開展交通安全知識進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭“五進”活動，利用趕場日、宣傳專欄、宣傳橫幅、宣傳海報等載體加強宣傳。
二是有針對性地開展道路交通安全宣傳教育。各學校將道路交通安全納入教育計畫,在中國小校園內建立文明交通宣傳專欄、板報等宣傳園地，邀請派出所、綜治辦等相關單位到中國小上交通安全法制課，組織師生學習交通安全知識達13000餘人次，散發宣傳材料5000餘份。
三是堅持正確的輿論導向。積極開展警示教育活動,使廣大民眾、從業人員從典型事故案例中受到教育,使“珍惜生命、平安出行”變為廣大民眾的自覺行動。
四、突出重點整治，進一步預防交通事故發生
（一）狠抓隱患整治排查，完善基礎設施，改善道路通行條件。
街道交安辦每月對轄區的道路交通安全隱患進行一次排查，對發現的隱患及時進行整治，做到發現一處整治一處。20xx年，全街道共投入85萬元進行道路安全隱患整治，整治滑坡邊坡、塌方路段、危險路面5處，新增交通安全警示標牌15塊，防撞護欄800米。
（二）強化監管，全面開展交通安全勸導工作。
一是加大投入，全面建成規範化交通安全勸導站。我街道投入資金2萬元為每個勸導站配備了勸導站標識牌、提示牌、標準檢查登記簿、反光背心、紅袖標、喊話器、照相機、錐形桶、遮陽傘等裝備，在最主要的兩個出境路口勸導站（和）設立了宣傳牌和道閘。
二是建立制度，落實經費，勸導站全面運轉。街道建立了交通安全勸導站各項工作制度，落實了每站每月500元工作經費，制訂了督查、考核制度。各勸導站充分發揮其“看、查、勸、宣、糾、報、封”的功能，在節假日和趕集日對過往的客車、校車、麵包車、機車各類交通違法行為進行勸導。20xx年，我街道各勸導站共上路開展勸導工作750餘次，勸導各類交通違法行為3000餘次，出勤率100%。
（三）嚴格執法，全力維護交通安全秩序。
我街道高度重視上路執法工作，成立了派出所、安監辦、交安辦、建管科組成的聯合執法小分隊，辦事處主要和分管親自帶隊檢查，按照教育與處罰相結合的原則，全年共上路檢查123次，其中主要和分管共同帶隊47次，分管帶隊68次，查處各類違法、違紀車輛760輛次，罰款7.5萬元，有效減少了各類交通事故的發生。
我街道在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成績，但離上級的要求和廣大民眾的期盼還有一定差距。在今後的工作中，我們將按照上級要求，鼓足幹勁，振奮，持之以恆，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一個新水平。
安全表態發言稿範文 篇5
對標生態環境高質量，打好污染防治攻堅戰，是寬城區綠色發展的必然要求，是民眾對美好生活的強烈期盼，更是時代賦予我們的重大責任和光榮使命。欣園街道將在區委、區政府的領導下，以中央環保督察“回頭看”為契機，按照工作部署，查漏補缺、攻堅克難，堅決抓好中央環保督察問題整改落實，持續最佳化生態環境，以更高標準加快打造富裕、美麗、幸福欣園。
一、提高政治站位，牢記責任擔當，用負責的態度讓區委放心。
深入學習貫徹習近平生態文明思想，站在全局的高度，立足長遠的發展，以強烈的政治自覺和使命擔當，全力以赴做好生態環境保護和生態文明建設工作。欣園街道領導班子將不斷增強“四個意識”，以時不我待的責任感和使命感，不折不扣地推動環保督察“回頭看”各項工作的落實，堅持生態惠民、生態利民、生態為民，堅決把加強生態文明建設和生態環境保護這項政治責任扛起來、落實好，不斷滿足人民民眾日益增長的優美生態環境需要。
二、突出重點環節，匯聚生態保護合力，用紮實的工作讓民眾舒心。
牢固樹立環保工作全區“一盤棋”思想，積極配合區直各部門開展工作，共同研究解決困難問題，做到左右一股勁、內外一條心，合力推進轄區內重點環節整治工作。
一是讓天更藍。堅決打擊露天燒烤，開展油煙整治。全面落實禁燒要求，強化日常巡查。加大轄區內建築工地的檢查力度，杜絕運輸揚塵、堆場揚塵對空氣的污染。
二是讓水更綠。全力落實河長制，對轄區內的宋家明溝和串湖水系加大巡查整治力度，杜絕面源污染。全力推進禁養工作，對已搬走的養殖場進行定期檢查，堅決防止反彈。三是讓家更美。結合鄉村振興戰略，持續開展五星村、住宅小區人居環境整治行動，打造美麗鄉村、美麗欣園。四是讓令更通。全力做好整改“回頭看”，分級分類、緊盯難點、標本兼治，推動中央環保督察問題整改工作落到實處、持久跟進。
三、狠抓責任落實，建立長效機制，用嚴格的制度讓幹部盡心。
牢固樹立、努力踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念，把環保工作納入重要工作日程，與街道經濟社會發展各項工作同安排、同部署、同落實。切實履行街道黨政“一把手”對轄區內的環保工作主體責任，做到守土有責、守土負責、守土盡責。建立和完善街道環境問題舉報電話，強化格線化監管，加強環境應急能力建設，健全街道環保工作責任體系、制度體系和考核體系，在街道幹部中大力發揚擔當實幹、勇於奉獻的作風，全力以赴打好污染防治攻堅戰、環境監管持久戰，以監管“硬措施”落實生態“硬約束”，把區委、區政府關於環境保護的各項要求部署件件落到實處，為打造宜居宜業的北部新城作出新的更大貢獻。
安全表態發言稿範文 篇6
尊敬的各位領導、同仁：
大家上午好！
非常感激市道路運輸管理局安委會提供的這次機會，向大家匯報XX公司開展的道路安全管理工作，不足之處，敬請大家予以指正。
公司是XX公司控股的從事天然氣利用等業務的專業化公司，主要在XX市投資、運營車用加氣站項目，開展天然氣分銷、配送業務。20xx年獨立運營至今，已在市內各區投產5座CNG加氣站、1座加油站、1座LNG加氣站；在建加氣站2座。此外，還在市內五區及周邊縣市儲備多座待建站。
為適應公司快速發展給公司安全配送天然氣帶來的壓力和挑戰，公司通過不斷加大人員、設備、資金投入；堅持“精細管理、安全運行”為理念，不斷最佳化組織機構和管理工作；以激勵與懲處為抓手，嚴格獎懲等辦法，有力地保障了車輛運輸安全，具體管理工作匯報如下：
一、加大設備、人員、資金投入，為安全運輸夯實硬體基礎
（一）購置足夠的車輛設備、備品備件，並指定定點維修單位
通過招標，陸續購置一線品牌重型半掛牽引車10輛，CNG運輸半掛車20輛，日均配送天然氣10萬方；指定車輛維修定點單位、專用輪胎供應商等，有力地保障了車輛設備良好，不帶病上路。
（二）招錄技術精湛的駕押人員、維修技工
運輸車隊xx年3月27日由外包模式轉為公司自主管理後，本著“安全、高效”的原則，公司不斷招錄技術精湛的駕押人員，現有“雙證”駕駛員23名、押運員5名、維修技工2名，完全滿足現有運輸需要，杜絕了“疲勞駕駛”現象的發生。
（三）設立安全生產專項資金帳戶
根據國家政策和相關檔案要求，公司設立了安全生產專項資金帳戶，開設了相應的財務科目，為確保道路安全運輸提供了資金保障。
二、堅持“精細管理、安全運行”理念，平穩有效地開展運輸
（一）完善組織架構、建立安全管理體系
公司成立了安全委員會，設定了安全辦公室及專職安全員，並層層簽訂安全目標責任書；制定了《安全生產例會制度》、《安全管理辦法》、《安全生產責任制》、《安全考核制度》、《安全事故上報制度》、《安全小組工作規範》等，確保各項安全工作的開展有章可循。
（二）明確各級安全責任人、不斷強化員工安全意識和操作規範
明確總經理為安全管理第一責任人，下設安全總監負責全面管理。車隊隊長為部門第一責任人負責現場管理，車隊專職安全員協助日常安全工作，三名專職GPS監控人員配合開展日常安全工作。在此基礎上，車隊安全工作接受安全辦公室監督、檢查，實現了車輛安全運輸雙保險。開展的具體工作如下：
1、車隊每周、月定時召開安全會議，及時傳達、學習上級主管部門及公司下發的檔案，查找問題隱患，提出整改措施，落實改進整改方案。
2、加強安全行車、安全生產操作培訓教育。通過崗前安全培訓、事故案例分析等，不斷增強員工安全生產意識、規範操作流程。
3、結合天氣等影響車輛安全行駛的因素，GPS監控人員24小時不間
斷對運輸車輛和駕駛員運行過程進行監控和管理，及時進行安全提示。
3、積極組織安全運輸應急演練
xx年5月聯繫XX市市南區消防大隊與運輸車隊進行了站區運輸車輛閥門泄露應急處置、運輸車輛火災撲救應急預案演練；xx年7月組織XX市馬山消防大隊進行了運輸管束車天然氣泄漏突發事故應急預案演練和知識講座；xx年9月組織車隊駕、押人員進行了如何應急處置運輸車輛突發重大交通事故應急預案桌面演練；xx年11月底，組織車隊駕、押人員在膠州母站進行了冬季惡劣天氣應急預案演練等。
4、每周由公司安全總監帶隊、安全辦公室配合，各單位兼職安全員組成安全檢查小組，對運輸車輛、行駛記錄、安全培訓、應急預案等工作進行檢查，下發隱患整改通知單，並要求車隊限期整改。
（三）嚴格車輛管理，確保設備運行安全
1、建立健全車輛綜合檔案，做到一車一檔。
2、定期對車輛維修及保養，按時完成車輛年審工作。
3、日常運行實行“三檢”、“三不駕”、三勤”、“四查”管理：
日常管理中，公司要求員工合理安排好工作和休息，出車人員做好“三檢”，即：出車前檢查、行車途中檢查、收車後檢查；做到“三不駕”，即：疲勞不駕車、酒後不駕車、不開英雄車。維修人員做到“三勤”，即：勤檢查、勤保養、勤維護；做好“四查”即：發動機檢查、車輛底盤檢查、駕駛室檢查、車輛外表檢查。
三、激勵與懲處並舉，督促員工不斷改進運輸安全工作
（一）分崗位制定考核辦法，並嚴格進行考核
公司根據車隊崗位設定及相應的職責，分崗位制訂了考核辦法，對員工當月工作表現進行考核；制定了《駕駛員、押運員違章處理制度》、《從業人員安全管理制度》，有力的杜絕了超速、酒駕等常見違章行為的發生。
（二）建立多形式獎勵辦法，提高員工安全工作積極性
貫徹落實 “紅飄帶”精神，定期舉辦“崗位練兵比武”活動，以現金或實物的行駛獎勵優秀員工；日常管理中，公司鼓勵技術創新，員工對安全安全生產有推廣性建議或者在工作中發現重大安全隱患的，公司都給與最大程度的獎勵。
通過上述管理辦法和舉措的實施，截止xx年12月31日：公司累計運輸5887車次、安全行車96萬公里，未發生一起重大責任事故或責任事故。運管部門監管統計數據顯示，未發現發現一例違規違章超速駕駛等行為和疲勞駕駛行為。公司取得些微成績也獲得了主管部門的認可，在xx年運管局組織的道路運輸安全標準化評比取得801分，並作為企業代表迎接了省廳的檢查；xx年公司道路運輸質量信譽考核取得95分（優秀）；xx年我公司運輸車隊（車隊隊長）獲得“全省道路運輸行業百名標兵”稱號；xx年我公司運輸車隊（駕駛員）獲得“青島市貨運企業紅飄帶誠信駕駛員”稱號。
匯報完畢，謝謝大家！
安全表態發言稿範文 篇7
親愛的老師、同學們：
大家好!
車禍是可怕，它使我國每年都有超過10萬人死亡，想一想這是一個多大的數字啊!而且死者大多是年輕人，我國因交通事故死亡的人數占全國死亡總數的五分之一。我國因車禍位居世界之首。
下面讓我來講一個故事。這是今年發生的一起車禍，年2月29日，在南陽市建設路與孫明路交叉口市一中門前，一輛汽車疾馳而過，撞到學生，當場造成11名學生受傷。120救護車前來搶救，最終，只有一個同學免遭厄運倖存下來，其他10名學生都被上帝無情地帶走了。
這個事故，我不說大家也都知道怪什麼，當您開車駛過學校門口時，一定要減速慢行，注意左右，以免悲劇重演。
請再讓我說一個事故，這是發生在安陽市實驗國小東區分校附近的一起交通事故，造成一個五年級學生重傷。3月19日下午四點多，小艾(出事學生的名子)因家長沒來接，就在路邊與同學打球，當球跑到馬路上時，小艾便去撿球，這一撿，就再也回不來了。
那么，事故是怎樣發生的呢?據孫女士說，她當天下午在單位開會，沒能去接孩子，這就讓災難有了可乘之機。小艾的媽媽坐在醫院的椅子上，心裡感到深深的自責，主治醫生表示，孩子現在仍處於昏睡狀態，身上有多處骨折，部分臟器移位。截至第二天早晨，還仍未脫離生命危險。
這個事故讓我們明白，事故是需要預防的。本事故是因為學生安全意識太低造成的。每個人都應該知道，在馬路上玩耍是非常危險的，但這個學生居然在路上打球，不重視生命，不注意車輛，最終，造成慘禍。這位家長也有責任，因為，孩子沒人來接，自然會走彎路，如果真的有事，也應該托人接一下，不能因為工作，而不顧及孩子的安全。
現代社會交通越來越發達，可交通事故也越來越頻繁。川流不息的大街上，馬路殺手層出不窮，人們隨時面臨著生命的危險。
雖然我們無法體會那些人面臨死亡，失去生命的那一瞬間，腦海里轉過什麼想法或經歷了什麼樣的恐懼，但，活著的我們卻能感受到一個生命突然從世間消失的恐慌感，與此同時，我們也更多理解了關愛生命，關注安全這句話的含義。
媽媽經常叮囑我:路上一定要注意安全，注意來往的車輛。而我總是嫌她太囉嗦，總覺得那些怪事不會發生在我的身上，不用太在意。
然而有一次，我卻因為馬虎大意受了傷。當時舅舅騎電瓶車帶我去他家，路上，遇到一個同學，我轉臉晃動身體和同學打招呼，電瓶車被我一下子帶倒了，車身狠狠地砸在我的腳上。摔倒的舅舅看見我的腳流了很多血，便急忙地爬起來，扶我到旁邊的小診所去包紮，血雖然暫時止住了，但直到現在我的右腳上還有一塊疤。
發生交通事故的原因一般是因為走路不集中，我們不能因為趕時間貪圖方便而不遵守交通規則。
上學放學和外出活動，我們幾乎天天都要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的.學問可多著呢。有不少行人因為沒有掌握好要領，結果葬生於汽車輪子底下。
交通事故日復一日，年復一年地發生著，它帶來的會是什麼呢?還不就是讓死者的親人個個悲痛欲絕嗎?這些交通事故都是人們親手造成的，人們製造了這般殘酷的事情，同時也不斷重複這種事情。我不明白車為了趕時間而衝上人行道。這值得嗎?只是圖個節約時間嗎?俗話說“一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰”，但這用交通上這話就不合適了。在這等待“一寸光陰”可以救一個人，而失去“一寸光陰”也死不了一個人。人的生命只有一次，要懂得珍惜!
安全表態發言稿範文 篇8
各位家長：
大家好!
感謝各位能從百忙中抽出時間來參加我們今天這樣一個學生家長會，說明大家對自己的孩子安全都十分關心。
學校非常重視安全工作，多次召開班子和班主任會議，反覆強調要將學生安全工作放到重要位置，把安全工作作為一項經常性工作，列入到工作的重要日程。冬季來臨，乘車安全成為重點，使小學生從小養成良好的交通行為習慣，是我們學校義不容辭的責任，同時也是我們在座各位家長的責任。
學生良好交通行為習慣包括：學生上放學，自覺排隊在校門口路隊通道上通行;不在車前、車後猛跑，橫穿道路;不在道路上追車、扒車、嬉戲玩耍;乘車時不將頭、手伸出窗外;學生未滿12周歲不準騎腳踏車，騎腳踏車時不撒把、並行、競逐;不乘無車牌、無證、無保險的“三無”車輛和駕駛技術不好、車況不好的車輛、超員車、自改車等。
現在在座家長的孩子有的是集體包車、有的是合夥搭車上下學，甚至有的孩子未滿12周歲就騎車上下學。冬季來臨雪天增加，也為車輛行車安全帶來了隱患，如果超員，剎車的安全係數會因為人數的增加而降低。為了您孩子的安全，請各位家長關注一下，車輛是否手續齊全，是否存在超員現象等，希望各位家長能把您孩子的安全放在第一位。最近，甘肅省慶陽市正寧縣榆林鎮發生一起接送幼兒車輛重大交通事故，學生上下學的交通安全問題也因此受到了社會各界的關注。我想相信通過這個實例有的家長其實心理面也有一定的擔心，但是光擔心不行，更不能抱僥倖心理。希望各位家長切實做好孩子的安全保護工作，讓我們的學生、您的孩子安全、健康地學習、成長、成才。
謝謝大家！
安全表態發言稿範文 篇9
20xx年，在市環保局和區委、政府的領導下，商州區環保局緊緊圍繞“促進全區經濟率先突破發展”這個主題，與時俱進探新路，真抓實幹求突破，重拳出擊搞治理，工作取得了一定成效，尤其是在環境執法工作方面，能夠堅持從宣傳教育入手，紮實推行行政執法責任制，強化環境管理，嚴格環境執法，使全區環境質量得到明顯改善，有效的促進了全區社會、經濟和環境的協調健康發展。x年,先後開展了建設項目“環評法”及“三同時”制度執行情況專項檢查、“兩高一資”企業、重點企業、重點減排企業、西商複線各各標段、高速路沿線磚瓦窯企業、砂石廠，高中考期間噪聲、城區燃煤鍋爐、餐飲業、洗車及汽車美容行業、畜禽養殖場等十餘項執法檢查，共出動執法人員800餘人次，下發限改正通知、監察意見書46份，糾正違法行為60多次，立案16起，行政處罰10起。依法辦理行政審批、行政徵收280餘件，其中行政許可類事項188件(“環評”審批158件，排污許可35家);行政徵收類100餘件;無一例行政複議和行政強制案件。
在肯定成績的同時，我們也清醒地認識到，我區環境保護工作還存在著許多突出的問題，環保工作的任務依然很嚴峻，如污染減排任務大，農村面源污染依然沒有得到有效的治理，區域環境質量還有不盡人意之處，我們將進一步增強做好環保工作的責任感和緊迫感，在今後的環境執法工作中努力從以下幾方面推動全區環保工作邁上新台階。
一、加大環保法律法規宣傳教育力度，不斷提高執法工作水平
一方面，加強系統環保法規的學習、培訓和考核。局領導很重視環保法律法規的學習培訓,將法律法規的學習培訓和考核工作放在更加突出的位置，按照“缺什麼補什麼”的原則，年度制定學習計畫，採用各種形式開展學習培訓活動。一是採取“走出去，請進來”的辦法，定期邀請專家授課指導，認真組織環保執法人員參加省、市舉辦的各類培訓，以提高全系統執法水平。二是開展執法案卷大討論活動，針對執法人員對查到的環境違法案件進行案情分析，形成“兩人查案，全局質疑，總結歸納，共同提高”的螺旋形上升的工作方法，不斷提升環保執法水平。三是積極向兄弟縣學習先進工作經驗，取長補短，完善執法工作制度，不斷提高全系統職工依法執政、依法行政、依法決策的能力和水平。另一方面，加強環保法律法規的宣傳教育工作。堅持“五個面向” ,即面向領導、面向企業、面向社會、面向中小學生、面向民眾，把握好“三個注重”，即在形式上注重把重大節日的宣傳教育與系統性、連續性和經常性宣傳教育相結合;對象上注重重點污染行業與具有普遍性的城鎮居民、鄉鎮企業、學知識、地方性規範相結合。通過廣播、電視、報刊、網路多種媒體和綠色示範工程等宣傳陣地，大力宣傳環保法律法規，進一步增強全社會的環保國策意識和公眾支持參與意識。
二、推行行政執法責任制，明確職權和職責，嚴格規範執法推行行政執法責任制,分解執法責任，規範執法程式，
落實監管制度，加強監督管理。採取一把手與分管領導、分管領導與股(室)負責人、股(室)負責人與工作人員層層簽定了行政執法目標責任書的方法，做到執法職責、任務、目標縱向到底，橫向到邊，形成一把手負總責、分管領導負實責任、工作人員負具體責任的執法責任機制。
在執法過程中，以解決環保執法隨意性為突破口，通過明確執法程式，嚴格執法行為，規範執法文書，保證執法部門、執法崗位和執法環節之間環環相扣，相互制約，實行源頭控制，強化事中監督。在依法查處環境違法行為中，堅持日常工作與開展專項行動相結合，查、糾、改並舉，一是對重點排污單位、重點掛牌企業、重點區域流域，增加監察監測頻次，加大查處力度，整改細小的環境違法行為，對存在主觀故意或惡意偷排環境違法行為堅決依法予以嚴厲處罰;二是對每個環境違法行為下達責令停止違法行為通知書，並提出整改意見和時限;三是對存在環境違法行為的業主加強溝通、教育，使其能充分認識違法排污行為對環境、民眾的危害性和做好企業環保工作的重要性，從被迫去做環保工作的思想觀念轉變為主動要求做好環保工作。四是加強後督察，對各項整改內容予以時間限定，定期回訪核實事情情況，確保整改到位，努力做到查一案改一案。
三、轉變職能，強化服務意識，將執法寓於服務之中在環境執法工作中，把服務與執法相結合，在執法中服務，在服務中執法。一方面做到“三實行”：一是實行企業審批管理跟蹤負責制。對已列為市區重點項目的，建立領導包抓負責制，從項目的前期選址、審批到建設、投入運行進行全過程跟蹤服務，在市政府招商引資的商洛市鑫豐源礦業公司，我們曾多次對其進行指導，並協調辦理環保手續。二是實行環保審批時限承諾制。凡是轄區企業的新、改、擴、遷項目，確保其環保審批時限均實行五個工作日內辦結。重點項目實行簡化審批程式，開闢“綠色通道”，做到特事特辦，快速審批。三是實行審批責任承諾公開制。加強效能監督，對不負責任，辦事拖拉，損害企業利益的行為，按照相關規定，追究審批責任人員的行政責任。另一方面，對已建成的企業積極提供環保技術、政策、信息諮詢，協助企業開展環保技術、產品的考察論證，加強了環境管理體系認證，大力倡導循環經濟，指導企業進行清潔生產，推廣套用環保新產品、新技術，提升企業的治污水平，促進企業環保效益雙贏。
四、上下聯動，多方協作，全力整治違法排污企業，確保民眾的環境權益
一方面充分與區直各部門加強協作與溝通，對存在環境問題的企業進行通報，藉助各方力量，全力整治環境違法排污企業，確保民眾的環境權益;另一方面在執法過程中，發現不屬於自己職權範圍內的，立即與有關單位或上級部門溝通，做好協調工作。逐步形成各級各部門分工協作，全社會廣泛參與、齊抓共管的工作局面。
五、完善執法監督體系，打造陽光執法
充分發揮執法機構的執法職能、公眾的外部監督、企業的內部監督作用，形成相互制衡的“三元環境執法監督體系” 。一是通過開展企業環保監督員試點工作，探索新型企業環境管理體制，促進企業提高自主守法水平和能力。二是積極推進環境信息公開工作，及時公開環境違法重點案件的查處情況。三是廣開參與途徑。包括聘任環保監督員、加強與社會團體參與、開展環境保護問卷調查、24小時環保投訴電話、完善環保網站、呈請人大代表視察等形式，以擴大公眾參與環境執法工作。
此次全市環保工作會議,讓我們的思路更加清晰，目標更加明確，信心更加倍增。在新的一年裡，在市環保局和區委區政府的統一領導下，在各部門的大力支持下，我們有信心和決心，再添新舉措，通過不懈的努力，全面履行好環境管理的各項職能，為商州的天藍、水清、山綠做出應有的貢獻!
謝謝!
安全表態發言稿範文 篇10
親愛的老師們、同學們：
早上好!
我是高二4班的，今天我的主題是道路交通安全。
近期，縣教育局聯合交通局、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查，說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛於虎，可是老虎再凶，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，而其中中小學生就在16000人左右，這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失。這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。這一連串觸目驚心的數字背後，有多少家庭失去了親人，有多少幸福化為烏有。
那么，是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。生命對於一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。
為此，我們代表學校要求同學們做到如下幾點：
1.騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛，車速不能過快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不並排，不騎快，不逆行，不在路上飈車，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車。
2.經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行，伸手示意，並注意觀察，不要突然猛拐。
3.秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行。
4.在家長協助下經常檢修腳踏車，電動車，保持車況完好，確保車剎、車鈴靈敏、正常。
5.在道路上遇到突發事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，並要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特徵等，並及時打電話報警。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學們，讓我們一起攜起手來，共同努力創建我們的平安校園!
最後祝所有的老師和同學：每天“高高興興到校，平平安安回家” !謝謝大家!!!
安全表態發言稿範文 篇11
各位、同志們：
同學們，有句大家非常熟悉的古話，是“沒有規矩，不成方圓”。同學們的學習也有規章制度。同學們平日裡上學、放學，節假日外出、旅遊、探親，除了步行以外，還要騎腳踏車、乘公共汽（電）車，路程更遠的，要乘火車、乘船。同學們成為一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。我們要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。下面我先介紹一下我國目前施行的交通法規和規章。第一，是《中華人民共和國道路交通安全法》，由全國人民代表大會常務委員會第五次會議於年10月28日通過，從年5月1日起施行。第二，是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，由國務院在年4月28日通過，從年5月1日起施行。第三，是《廣東省道路交通安全條例》，由廣東省人民代表大會常務委員會在年1月18日通過，從年5月1日起施行。上述這三個法律檔案對非機動車、行人和乘車人的通行作出了明確規定。後面還會對具體的規定進行詳細講解。
接下來，我介紹一下我們國家交通安全的形勢。隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。由於車輛增多，交通環境出現惡化現象，學生在上學、放學途中遇到交通事故的幾率增大，加上部分司機沒有禮讓學生過馬路，學生在上學放學途中遇到的險象可說是比比皆是。也因此，由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。據悉，我國每年死於交通事故的人數超過10萬人，其中中小學生占死亡人數的三成左右，步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生發生車禍數字是女生的3倍，其中80%是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。車禍已成為緊隨溺水之後的危及學生生命的最大殺手。與高發的安全事故及其隱患形成鮮明對比的是，中小學生對安全事故的防範意識卻很差。當被問到“如果上學快遲到了，在過馬路時正好趕上紅燈，你會怎樣”時，6。2%的被訪者選擇了“趕緊過馬路”、9。6%選擇了“旁邊有人過就跟著過”、27。4%選擇了“車輛少，就小心地穿過馬路”，三項累計高達43。2%。
當一個個鮮活的生命消失於車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，面對那些觸目驚心的場景時，我們能不感到痛心疾首嗎？如花的小生命還沒體驗到更多的人生，就這樣消失於世。令人嘆息！因交通事故創傷的更是不計其數。在眾的交通事故中，儘管事故形態各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章。擁有全世界1。9%的汽車，引發的交通死亡事故卻占了全球的15%！成為交通事故多發國家。據一組統計數字顯示，按發生事故原因分析，我國駕駛員違章占70%—80%，機動車機械故障原因小於5%，道路及相關設施占1%，行人違章占15%。可見，機械故障、道路設施等等都不是主要原因，主要原因竟然是駕駛員的違章操作和行人違章，是人的問題。如果大家都自覺遵守道路交通管理法規，都不違章，也就等於消滅了交通事故，人人平安，家家歡樂，那該多好哇！同學們說，是不是？
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。我們身邊經常發生一些殃及生命的車禍，在一起起交通事故造成的受害者中，中小學生人數占了相當比例（剛剛我們已講占三成）。在每年非正常死亡的學生中，因交通事故死亡的占近一半。發生交通事故的原因大致有走路不集中，戴著音樂聽筒過馬路；有的小朋友為了趕時間；有的小朋友缺乏耐性、貪圖方便。還有的小朋友認識不到交通規則的重要性，認為不遵守交通規則並不是什麼大過錯，等等。而導致悲劇發生的一個重要原因，剛剛我們已講發生交通事故的主要原因是人違章，是人的問題，是人們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有指出，通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。避免交通事故，就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識，今天，我來給同學們講課，就準備聯繫我們大家身邊的常見的八件事來講講。
一、行走時怎樣注意交通安全？
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走，列隊橫列不超過2列；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4。在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
二、怎樣避免墜入下水管道豎井的危險？
街道上設定有許多下水管道豎井（還有用於安裝、檢修煤氣、通信、供水管線的豎井），在這些豎井的井蓋損壞、丟失的情況下，常會發生行人墜入豎井的事故，造成人身傷亡。怎樣才能避免這種危險呢？
1、在街道上行走或騎腳踏車，應精力集中，注意觀察路面情況，夜晚路黑或路燈光線不足時更要加倍小心。
2、下雨天道路積水會漫過井口，所以行路時要格外注意，避免意外傷害。
3、發現井蓋損壞、丟失，存在潛在危險的情況，可以報告巡邏民警或有關管理人員，以及時排除危險。
三、橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
l。穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。
2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。在沒有人行橫道的路段，應當觀察來往車輛，應當在確認安全後直行通過。不要在車輛臨近時突然加速橫穿，或中途倒退、折返，要注意避讓車輛。通過時，應先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。
4、穿越馬路時，要走直線，直行通過，不可迂迴穿行或斜穿猛跑；這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生幾率。
5、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
6、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
四、騎腳踏車要注意哪些安全事項？
騎腳踏車外出，需要注意的安全事項如下：
1、要經常檢修腳踏車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、腳踏車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上學騎腳踏車；未滿十二歲的兒童，不要騎腳踏車上街。（電動腳踏車必須年滿16周歲）
4、騎腳踏車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
5、經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的`行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。一天中午，上國小六年級的小飛騎著腳踏車去學校。就在他走到十字路口時，亮紅燈了。但馬上猛蹬了一下，直向對面衝去。就在這時，一輛淺藍色的小轎車急馳而來……於是，一起本不應該發生的交通事故就這樣釀成了。
6、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行。
7、騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐或曲線競駛。
8、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
9、腳踏車、電動腳踏車在城市市區道路上不得載人，在其他道路上載人不得超過一人。
10、轉彎前要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。按照法規規定，轉彎的非機動車讓直行的車輛和行人優先通行。1996年12月26日13點20分，南平市西芹國小學生蔡榮建騎腳踏車，在甌明線82公里地段，橫穿公路，這時從他後面急馳而來的一輛大貨車，駕駛員見狀，忙踩剎車，但已來不及了，腳踏車被撞後，造成蔡榮建學生受傷住院。這起事故就是由於蔡榮建在汽車臨近時，突然猛拐橫穿公路而造成的。
11、在雨雪天氣里騎腳踏車，還應該注意以下幾點：騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎；雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行；雨雪天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
五、乘坐汽車、電車等機動車應該注意什麼？
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下幾點：
1、坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。 年10月14日，南京市江寧區發生一起兒童傷害案，一名年僅11歲的男孩在車站等待學校包車時，被擁擠的人潮擠倒在地，結果車子的後輪從男孩身上碾過，小男孩當場死亡。
2、要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3、車時不要把頭、手、胳膊（身體的任何部分）伸出車窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4、車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5、坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
6、量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂里或坐在車廂欄板上。因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。
7、要隨處亂攔計程車，特別是不要在機動車道上招呼計程車。
8、乘坐二輪機車應當正向騎坐，只允許在后座位置搭載一人。乘坐人員應當配戴符合國家規定標準的安全頭盔，並系扣牢固。
9、開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
10、機動車行駛中，不得干擾駕駛員。
11、下車後不要急於橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往的其他車輛的司機視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。 年4月20日下午5點，福建省南平市一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公車下車後就從車前面橫穿公路，這時一輛大貨車剛好從公車後面駛來，由於司機視線受到公車的阻擋，未能及時發現龍美伶，待發現時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時已晚，大貨車右後輪颳倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。講到汽車，我還要多講一點，不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。98年3月2日旁晚一市場停放一汽車，一名7歲女孩子在汽車輪下玩，結果被汽車後輪壓傷，送往醫院途中就死亡了。同學們，一定要記住血的教訓。
六、乘坐火車時怎樣保證安全？
長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時應注意下列幾點：
l、照車次的規定時間進站候車，以免誤車。
2、站台上候車，要站在站台一側白色安全線以內，以免被列車卷下站台，發生危險。
3、車行進中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號設備等刮傷。
4、要在車門和車廂連線處逗留。那裡容易發生夾傷、扭傷、卡傷等事故。
5、帶易燃易爆的危險品（如汽油、鞭炮等）上車。
6、向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時也避免造成環境污染。
7、坐臥鋪列車，睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。
七、怎樣預防鐵路交通傷害？
列車運行速度快，鐵路交通線上情況複雜，因此要掌握安全基本常識，防止鐵路交通事故的發生。
1、在鐵路線和鐵路道口玩耍、逗留。
2、鑽車、扒車、跳車。
3、要通過鐵路道口時，要聽從管理人員的指揮。遇到道口欄桿（欄門）關閉，紅燈亮時，表示有列車即將通過，不可強行或者鑽越欄桿通過道口。
4、過無信號燈也無人看守的鐵路道口時，必須停下來仔細觀察，在確認沒有列車開來時迅速通過。如果發現有列車開來，要退到距道口5米以外等候，等列車通過後再通過道口。
5、要攀登電氣化鐵路上的接觸支柱、鐵塔等設備，以防觸電。
八、乘船時要注意哪些安全事項？
我國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。
1、了保證航運安全，凡符合安全要求的船隻，有關管理部門都發有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船隻。
2、乘坐超載的船隻，這樣的船安全沒有保證。
3、下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
4、氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應儘量避免乘船。
5、在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發生事故。
6、上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
7、間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發生危險。
8、一旦發生意外，要保持鎮靜，聽從有關人員指揮。
同學們，你們是家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災難。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
最後，下面五句交通安全警句格言送
1、步步小心，安全是金。
2、快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜。
3、莊稼離不開陽光，安全少不了規章。
4、一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍
5、違章與事故同在，守紀與安全永存。
謝謝大家。
安全表態發言稿範文 篇12
同志們：
今天，我們在這裡舉行春運交通安全啟動日活動，目的就是再動員、再部署，確保今年春運工作萬無一失。昨天，縣上召開了全縣春運動員大會，對今年春運工作的組織、安全管理、部門協調、應急措施、市場監管等各方面都進行了部署。各部門要認真貫徹會議，切實做好今年春運交通安全工作，確保交通安全形勢穩定有序。今年春運期間，影響我縣道路交通安全的不利因素比較突出。一是春運客流高峰明顯。學生流、民工流、探親流易於形成疊加，單程運輸突出，給運輸工作帶來難度。二是惡劣天氣對交通安全影響較大。今年，天氣變幻無常，春運期間冰雪天氣會對道路交通安全暢通帶來較大影響。三是交通安全隱患較多。春運期間，道路交通流量加大，違法違規行為增多，特別是客車超員、非客運車輛載人、超速行駛、酒後駕車、疲勞駕駛等嚴重違法突出，容易引發交通事故。上述不利因素，決定了今年春運交通安全工作將更加繁重，面臨的形勢將更加嚴峻。下面，我再強調幾點：
一要加強組織。公安交警部門一把手要把做好春運交通安全管理工作作為當前的中心任務，集中精力抓好各項措施的落實，大隊要親自深入一線，帶頭到安全隱患多、事故多發的重點地區、重點路段進行現場指揮，重點檢查警力部署和管理措施的落實情況，及時發現問題，及時督促整改，確保各項管理措施落實到位。
二要做到各項措施落實到位。各級、各部門要動員一切可以動員的力量，迅速投入到春運交通安全的源頭管理、宣傳教育、路面執法等各個環節，盡最大可能把工作做細做實，確保管理不失控。要進一步加大執法管理力度，從嚴查處各類嚴重交通違法行為，努力維護道路交通治安秩序的穩定。
三要加強各部門之間的協作配合。春運工作是一項系統工程,各部門、各單位要嚴格按照春運工作要求,明確目標、落實責任,構建全方位管理體系。春運期間，交警部門一定要加大對國道及重點縣鄉道路的路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節日期間農村民眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，公路交通部門要採取有力措施,保障道路暢通、橋樑安全,及時清理道路路障,在危險路段設臵警示標誌,做好搶險工程機械及融雪、融冰等物資儲備,有效應對各類惡劣天氣和突發事件。廣電部門要通過廣播、電視、絡等媒介開展行之有效的宣傳教育活動，廣泛深入地宣傳春運交通安全措施、出行安全常識和注意事項，教育引導民眾出行自覺做到不開不坐超員車和非客運車、無牌無證車，不攜帶易燃易爆和危險物品乘車，提高自我保護能力，共同維護春運安全。運管部門要加強春運期間客運市場的監管，堅決打擊黑車市場，維護正常的營運秩序；各運輸單位要加強客運車輛管理,加強客運車輛車主教育,切實做好車輛維護保養和清潔工作,確保運輸車輛處於良好技術狀態,為旅客安全、順暢的乘車環境。
四要嚴格落實工作責任。春運期間，各相關責任部門要轉變作風，以超常的工作，過硬的措施，嚴肅的紀律，強化責任追究，確保各項措施的落實。對確因工作不力、造成後果的要嚴肅追究責任。
同志們，安全責任重於泰山，各級、各部門要按照縣委、縣政府的統一部署，立即行動起來，狠抓各項工作措施落實，確保春運交通安全形勢穩定，道路通暢有序，努力為全縣人民歡度春節創造安全和諧的道路交通環境。
最後，預祝我縣春運交通安全管理工作取得圓滿成功。
安全表態發言稿範文 篇13
大家好！我叫付歷納，來自自動化處維修二段，我今天的演講題目是《安全記於心，環保立於行》。今天，關於安全、保護是多么的重要，我想，從許多領導人的講話到廣大職工的呼籲，從在座諸位緊鎖的雙眉再到我們這次演講的主題，已經為這樣一個問題作了最好的說明。
一、安全方面
“千里之堤，潰於蟻穴”，些許的麻痹大意，都可能帶來嚴重的不良後果。安全生產不僅關係到公司的生存和發展，更關係至生命財產安全和家庭幸福美滿。
安全，不是一個物體，要描繪出來也很難，但安全確是存在，存在於你我的身邊，充滿在我們的生活中。我們離不開安全，我們需要安全，而安全也需要我們。
以20xx年為例，我廠共發生安全事故79起，其中死亡事故2起，重傷事故6起，輕傷事故71起，也就是說，在我們身邊每4天半就有1起安全事故，這么一組沉重的數據，讓我們不寒而慄。血淋淋的事實就發生在我們的身邊，離我們是那么的近。看到我們親愛的工友在血泊中垂死掙扎，工友們，你想到的是什麼？安全牽動著我們每個人！突然間，我想說，“我要，安全！”
強調安全不是例行公事，這些強調再強調的安全規則只要不被“充耳不聞”，就能防患於未然，達到“我要安全”而不是“要我安全”。安全是一種觀念，只要我們意識中時刻想著安全，想著一個人牽掛著許多人的心，想著家中翹盼你歸來的家人，我們就應懂得保護和珍愛自己。安全是一種行為，進入油站範圍區內必須禁止吸菸，嚴禁打手機，高空作業必須正確使用安全帶。工作中沒有絕對的安全環境，只有相對可靠的措施。安全是一種習慣。提高安全意識，不要等事故之後；每天工作開始的時候就把安全放在第一，多留點心，不要心存僥倖，養成良好的安全習慣，每個環節做好安全措施，就把安全掌握在自己的手中。
朋友們，請伸出你的右手，放在你左側胸膛那顆跳動的心臟上，自問：“安全你今天忽視了嗎？”你應該能夠感受得到，它不僅僅是一句口頭上的.話，而是一份份真實的親人牽掛，一個個美滿的家庭幸福，一串串稚氣的童聲笑語。因為你的生命不僅僅是你一個人的，在你的肩膀上面還挑著泰山一樣的責任，你的背影后面還凝聚著大海一樣的深情。時時學會提醒自己，安全不是商品，可以任你隨意挑選，更不是美麗的裝飾物，可以隨你任意擺設，它是一塊警示牌，是一道閃電，是一匕刺向你心臟的矛，是一根隨時可以點燃的導火線。誰輕視它，痛苦就會在誰面前隨時出現。莫道生命千金，忽視安全等於零。為了你親人的幸福，為了你美好的明天，讓安全與我們共同攜手並肩，一起創造和諧、美好的未來。
讓我們與安全為友，心相連，手相牽，從我做起，嚴禁違章，只要你時刻敲響安全警鐘，你生命的天宇就會晴空萬里陽光燦爛。
二、環保方面
工友們，不知你是否注意到，在我們的廠區里多了這樣一些人，身穿環衛服，手拿清潔工具，不停的遊走在主幹路上，這就是我們可敬可愛的環衛工人，掃路車、灑水車不時開過我們身邊。廠區環境得到了較大的改善。整潔的環境也給我們帶來美麗的心情，美麗的心情創造了喜人的效益。但不可否認，提高的同時，我們仍舊存在著不足，個別車間仍有冒黃煙、揚塵現象，公司的各項硬體設施已幾近完備，所需的是我們付諸於實際行動。從個人做起，從小事做起，有人說過：“只要每個人都能前進一小步，社會就會前進一大步”。同理，每一名職工都在環保工作上前進一小步，公司的環保建設也將會前進一大步。
工友們，請記住：安全記於心，環保立於行，6S融於常。齊手並進，讓我們共創九江新輝煌。
安全表態發言稿範文 篇14
今天，縣委、縣政府召開全縣環保工作會議，對全縣中央環保後督察、大氣和水污染防治、環保突出問題治理攻堅工作進行再動員、再部署，縣環保局作為職能監管部門，責任重大、責無旁貸，將嚴格貫徹落實好確立的會議精神。
一、提高政治站位，切實增強做好生態環保工作的思想和行動自覺
“凡事預則立，不預則廢”。全縣環保系統將牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念，緊緊圍繞縣委、縣政府的決策部署，續發揚中央環保督察精神，以更嚴的標準、以更大的力度、更硬的措施，高點定位、綜合施治、合力攻堅，緊盯時間節點，倒逼責任落實，堅決打贏生態環保攻堅戰，全面提升生態文明水平，讓沂水的天更藍、地更綠、水更清，環境更美好。
二、持續精準發力，聚焦打好環保突出問題治理攻堅戰
全面梳理全縣環境突出問題，圍繞大氣、水、危廢處置、“散亂污”企業整治、燃煤鍋爐“清零”、環境監管等重點工作，突出風險企業、風險點位、風險區域，深入摸排，不留空白、不留死角、不留隱患。同時加強對中央環保突出問題整改調度，鞏固督察成果，嚴防出現反彈。強化環境監管，堅持剛性執法、鐵腕治污，嚴格履行環保法律法規賦予的法定職責，充分利用連日計罰、查封扣押、限產停產等法定手段，整合力量出重拳，精準發力除隱患，對違法排污、違規建設、逃避監管、不正常使用治理設施等行為，堅決從快、從嚴、從重查處。
三、統籌協調推進，全力以赴完成各項工作目標任務
環保局將充分發揮牽頭協調作用，對上積極爭取政策和支持，實現利益最大化。立足於環境改善，配合鄉鎮、部門協同作戰，有效解決區域環境突出問題，實現大氣環境質量持續改善、沂河出境斷面穩定達標、環保突出問題治理攻堅全面完成；服務於經濟發展，特別是圍繞“125工程”項目建設需要，積極與企業搞好對接，找問題、補短板、破難點，全力以赴做好各項服務保障工作。
環境保護事關全縣大局，責任重大，使命光榮。全縣環保系統幹部職工將以此次會議為契機，堅定信心、負重奮進、勇於擔當、攻堅克難，全面完成各項任務目標，確保環保工作在全市走在前列。
謝謝大家。
安全表態發言稿範文 篇16
各位老師：
下午好!
根據省教育廳下發的關於進一步做好全省校園安全管理工作的緊急通知，今天我們在這裡召開安全工作專題會議，安全工作是我們學校的重點工作，學校高度重視。我們學校有教師161人，3340多名學生，48個教學班，班額大，學生密集，容易發生安全事故。這樣就要求我們的每一位老師都關心學生的安全，遠離安全隱患，確保學生的生命安全。
學校通過各種途徑，如升旗儀式、黑板報、主題班會、徵文、校園廣播等形式，對學生進行交通、防火、防溺水、防食物中毒、防觸電、防傳染病和防不法侵害等方面的安全知識教育。學校與老師簽訂“學生、家長、班主任及學校安全責任書”、“安全工作目標責任書”，與學生及家長簽訂“安全承諾書”，不斷強化和提高全校師生的安全防範意識和安全責任感，努力消除各種安全事故隱患，保證了學校工作的正常開展和同學們身心的健康成長。
但是，儘管學校和我們的班主任老師通過各種形式對我們的學生進行了多方面的安全教育，採取了各種各樣的防範措施，可仍有部分同學無視學校有關的安全紀律規定，做出了一些有可能傷及自身和傷及他人的違紀行為。這部分同學在安全方面確實還存在著許多的問題和隱患，例如課間在
樓上樓下追逐打鬧;使用健身器械時違章操作;違紀玩火玩水擺弄電器;同學之間發生矛盾糾紛後拉幫結夥通過拳腳打架來解決;有些同學尤其是在交通安全和防火安全方面存在的隱患更多，他們主要表現在：交通安全意識淡漠，安全責任心差，存有僥倖心理，缺乏安全防範和自我保護意識;交通法規知識較少，經常有違反交通法規的現象;隨意橫穿公路;不主動給機動車讓路，乘坐班車時搶上搶下、擁擠瘋鬧;有意破壞消防設施;以上種種不安全現象的大量存在，交通安全、防火、防外來暴力、防踩踏就是我們目前在安全方面最需要注意和防範的幾個重點。
下面，針對目前我們在安全方面存在的諸多問題，結合我們學校的實際情況，我提出安全管理內容如下：
1、教育學生要友好相處，禁止追逐打鬧，欺侮同學，發生矛盾多作自我批評，並找老師妥善處理;不找外人到校滋事，加深矛盾;不與社會上的不良青年交往;嚴禁攜帶玩耍危險物品(如刀、槍、棍、爆炸物等)進出學校應遵守秩序，禁止攀伏樓梯欄桿;嚴禁在教室和樓道內追逐、跑跳、打鬧;上下樓梯要靠右行，不擁擠、爭搶;放學後、雙休日和節假日不得進入校園。
2、遵守交通規則，防止交通事故。加強對學生進行交通安全知識教育和養成教育，培養學生遵守交通規則的良好行為習慣。要教育學生行路靠右側通行，禁止學生騎車上學，
禁止互相追逐、不搶行;要服從交通紅綠燈的指揮;禁止駕駛機車等機動車輛;禁止攀爬、倚扶機動車輛行走。要教育學生不在鐵路周圍玩耍、逗留，不得損壞鐵路設施。禁止學生乘坐非法營運車輛和三無車輛及報廢車上放學。雖然我們沒有校車，但接送學生的私家車也很多，我校門前的路比較窄，要求家長送學生時要在學校東西兩側下車，包括腳踏車、電動車、機車、計程車、私家車。接學生時所有車輛要停在學校東西兩側的路上，接送車輛不準在校門前的路停留。雖然班主任已經做了部署和要求，本周觀察還有多數家長不按照學校的要求去做，希望班主任要高度重視這項工作，把這項工作做好做細。
3、抓好校園消防安全：要結合當前春季防火關鍵期，加強校園消防安全管理和宣傳教育。層層落實消防安全工作責任，認真開展安全防火自檢自查。教育學生保護好滅火器材和消防栓及疏散指示標記，滅火器箱和消防栓及疏散指示標記對的班級就負責它的監管和衛生。要求每周打掃一次。集中組織開展四個一專題活動：召開一次專題班隊會;上一節消防課;布置一份消防安全家庭作業;向家長傳送一條消防簡訊，切實把校園消防安全工作做實、做細。學會正確操作使用滅火器和消防栓，學會火災時正確的逃生自救方法。班主任要做的是在下周召開以安全為主題的班隊會、上一節消防課和布置一份消防安全家庭作業。
安全表態發言稿範文 篇17
尊敬的老師，親愛的同學：
大家下午好：
當今是網路的時代，網路給人們帶來便利是也給人們帶來了危害，網路已經成為人們生活的重要主成部分，成為人們生活，娛樂，交友，學習等主要的渠道。
網路危害的形式也比較多，網路危害的對象主要是未成年人，他們的控制力較差，加上家長和學校管教不嚴，導致許慘案接連發生。
網路危害的主要方式有：不良信息、暴力遊戲的渲染、色情、等等。
第二十六次中國網路發展狀況統計報告表明，截至20__年6月我國網路用戶有4.2億人，有手機用戶有2.7億人，其中未成年認識主要成分，占百分之六十以上，大多數人能夠適度，合理的安排時間，但也有一部分人成天無節制的使用網路。影響了正常的生活習慣。
網路也許要安全，你可能有過這樣的遭遇，你從網路上下載一些東西不能使用，反而還不能刪除，這就莫名奇妙的浪費了時間和精力。你的一些秘密就因下載了這而被別人竊取啦。
網路安全也是不可忽視的問題！現在是網路時代！這不僅要靠監察部門。還要靠我們大家來維護網路。給未成年創造一個安全的上網環境。
安全表態發言稿範文 篇18
老師們、同學們：
大家好！今天（12月2日）是第xx個“全國交通安全日”（以下簡稱“122”），為進一步增強同學們的法制意識、安全意識、文明意識，學校今天開展20xx年“全國交通安全日”主題教育活動。
今年以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題，創造人人參與、人人共享的良好交通局面。
通過紮實開展“全國交通安全日”主題教育活動，讓同學們遵守道路交通法律法規的自覺性進一步增強，出行理念和交通習慣進一步最佳化，有力營造關愛生命、文明出行的良好氛圍。
注意事項：
一、行走時怎樣注意交通安全？
(1)、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
(2)、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
(3)、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
(4)、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
二、橫穿馬路應該注意什麼？
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。
2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
三、騎腳踏車要注意哪些安全事項？
1、要經常檢修腳踏車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、腳踏車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上學騎腳踏車；未滿十二歲的兒童，不要騎腳踏車上街。
4、騎腳踏車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
5、經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。
6、騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
8、學習、掌握基本的交通規則知識。
9、騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
10、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
11、雨天氣道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
安全表態發言稿範文 篇19
大家好！現在地球母親已經被人類嚴重污染，我們應該立即保護環境。否則，地球母親會懲罰我們。朋友們，讓我們一起來保護環境吧！
天空不再像過去那樣藍了，但現在是灰色的。到了晚上，我們再也看不到五顏六色的星座，看不到給人指明方向的北斗七星，看不到一雙雙眼睛般的小星星。都去哪了？喔，原來是黑暗的天空擋住了他們。
地球不再像過去那樣生機勃勃；到處光禿禿的。沒有鮮艷的花朵，沒有綠草，沒有參天大樹。空氣不再清新甜美，變得乾燥而難聞。街上塵土飛揚，嗆人，人容易生病。
河水不再像鏡子一樣清澈明亮。裡面全是污水，很難聞。有時河上漂浮著許多垃圾。污水不僅毀壞了魚的家園，還在短時間內將許多小魚被污水帶走。多棒的魚啊！
我的朋友們，停止污染空氣。我們應該多種樹，在工廠里安裝空氣淨化系統，這樣新鮮空氣才能慢慢恢復。我也希望成年人最好不要開車或少開汽車、機車和電動車，而是多走路、多騎腳踏車，這樣我們不僅可以鍛鍊身體，還可以環保。不是一舉兩得嗎？
我的朋友們，停止污染水。以後不要亂丟垃圾，不要把污水排入河中，否則清澈的河水永遠是“垃圾河”。在家裡，我們需要節約用水，比如洗臉後用水洗腳，洗腳後用水沖馬桶。
未來，我們所有人都應該共同努力保護環境，愛護環境，做地球環保的小守護者。