家長會安全工作講話 篇1
尊敬的各位家長：
非常感謝大家在百忙之中抽空來參加我們的家長會，今天我想和大家談談孩子們的安全問題!
孩子是父母的生命的延續，他們寄託著一個家庭甚至幾個家庭幾代人的希望，孩子能健康成長是學校、家庭、社會共同的期盼，然而近年來整個社會學生的人生安全形勢卻不容樂觀，交通安全、火災、溺水、食物中毒等悲劇每天都在上演，一件件的慘痛教訓告訴我們，安全工作重於泰山，必須常抓不懈!學校、家庭共同攜手為孩子的人生安全保駕護航義不容辭!作為家長應該怎樣做，在此我代表學校從兩個方面提幾點要求。
第一個方面：澄清誤區，提高認識
雖然我們學校有嚴格的安全管理制度，但是也不可能時時刻刻讓每一個學生都有處在老師的掌握之中，這就是俗話說的“手再大也捂不過天來”;雖然我們多層次的安全教育，也不可能達到每一位學生都能按學校的要求去做，這就是常說的“教育不是萬能的”;所以還需要家長的支持和配合。這就要求家長和學校能夠統一認識，澄清認識上的一些誤區。
誤區一、關於孩子的監護問題。教育部頒發的《學生傷害事故處理辦法》及《未成年人保護法》明文規定，家長是學生的監護人，學校的職責是代表國家對學生進行教育，對學生在校期間的活動進行引導和管理。所以，那種“把孩子交給學校就是學校的責任”的想法是不正確的，家長對孩子的教育、培養責任是推脫不掉的。
誤區二、關於孩子的上學和放學問題。
對於一些路途較遠的學生上學、放學肯定是要乘車的，但是，乘什麼樣的車，應該有所選擇。我校現在還有一些家長讓學生乘坐三輪車上學，大家想想這安全嗎?另外我們的家長無視學校門衛管理，視學校如菜園隨便出入，有些家長天天替孩子把書包背進教室，這是愛他嗎?是害他呀!人人都如此暢通無阻能保證學校的安全保衛嗎?
誤區三、關於孩子的交友問題。
現在每個家庭孩子都較少，所以應該鼓勵孩子多交朋友。但是對於交什麼樣的朋友，應該慎重，應該有所選擇，家長應當正確引導，多交一些品德優秀、勤奮學習的朋友。對社會上一些提前退學，整天遊蕩、不三不四的人，應當教育孩子遠離。對朋友講義氣是應該的，這個講義氣應該是講正義講正氣，應該有嚴格的是非觀念;而不能講江湖義氣，如果不論是非，啥忙都幫，最終會把自己幫進去。這一點高年級家長尤其要重視。
誤區四、關於老師對學生的批評教育。
現在，孩子少了，家長對孩子疼愛是可以理解的、也是正常的，但是對於老師的批評教育同樣也需要正確理解。首先可以肯定的一點是，老師對每一個學生都沒有仇怨，或許對學生的批評教育不同的老師使用的方法不同，但是每一位老師對學生批評教育的目的是相同的，都是為了學生的健康成長。沒有老師的批評教育，別說成才，有的可能連人也成不了。作為家長應該正確引導，避免出現心理安全。
誤區五、關於孩子的生活問題。
現在生活水平提高了，富了，有錢了，多給孩子一點錢，把孩子打扮的好一點，這本身沒什麼對與不對，關鍵在於，孩子拿錢去乾什麼，家長應該過問，把孩子打扮成什麼樣家長應該有數。有的學生有錢後就做兩件事，一是吃，買些零食，課下吃、課上吃、吃的滿地糖紙、瓜子皮，吃的胃疼拉肚子;再就是玩，一頭扎進網咖里，玩遊戲一玩就是半天，不只影響學習，影響安全是大問題。
第二個方面：時時教育遠離危險
學校與社會都存在著著許多不確定的影響孩子健康成長的危險，作為家長應該配合學校教育學生遠離這些危險。
1、嚴禁玩水(游泳)，杜絕孩子到井邊、河邊玩耍，防止出現溺水死亡事件。
2、嚴禁接觸與電有關的容易出現危險的電器，如：亂拆家用電器、攀爬電線桿、亂扯掉在地上的電線等，就這些方面我們需要通過講解與電有關的生活常識，讓他們從小樹立知科學會用科學的良好習慣。
3、注意交通安全，要提醒孩子注意公路上行駛的車輛，看紅綠燈走人行橫道穿越馬路，謹防交通事故在自己孩子身邊發生。同時嚴禁學生在放學路上或者周末、假期在公路上追逐、打鬧、嬉戲。乘坐三輪車上學，家長應和車主寫好安全協定，明確雙方的責任。
4、嚴禁玩火，禁止孩子在家裡、學校、小區內隨便玩火，以免造成火災威脅人身安全， 我們學校本月七日就與縣消防大隊的官兵組織進行了消防演練，家長也應該儘可能地多教會孩子一些防火本領，提高自護自救的能力。
5、嚴禁帶兇器、銳器，如：小刀、水果刀、打火機、銳利物等，這些物品容易戳傷、劃傷人，家長與老師必須嚴令禁止學生私藏或者購買違法小販出售的一些危險性較大的玩具槍與刀。我校長期堅持此項排查，情況較好，希望好習慣能保持。
6、防騙，多提醒孩子不要和陌生人搭訕，不要隨便接受陌生人的食品、飲料，謹防拐騙兒童的犯罪人員進行敲詐勒索。
7、教育孩子養成良好的個人衛生習慣，注意飲食安全，防範傳染病的發生
8、教育孩子上學，放學要按時，不要在外逗留，嚴格遵守學校的作息制度，按時到校、離校。
9、由於各種原因孩子有可能也會突發疾病，家長應教育孩子若有不適一定要及時報告老師，另外，有極個別的孩子有先天性的疾病史，作為家長應將其詳情如實告知教師並寫好病例證明一份交由學校存檔，以便學校做到心中有數。
由於時間關係，今天就講這些，其實概括起來就兩個字——“安全”。
希望各位家長支持、理解、配合學校的工作，讓我們的學生、您的孩子安全、健康地學習、成長、成才。再次感謝各位家長的到來!謝謝大家!
家長會安全工作講話 篇2
各位領導、同志們、大家好!回顧過去、展望未來、在新的一年裡，我們電力公司將繼續按照供電公司及各級領導的要求，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針開展安全工作。
第一，針對上一年度安全工作中暴露出的問題，進一步修訂和完善各種安全生產規章制度，全面落實安全生產責任制，明確劃分崗位職責、標準明了、程式清楚，同時細化
第二，在今年的安全管理工作中一定做到“嚴、細、實“，抓管理，重獎懲，勞動紀律實行重獎重罰、實施有效的獎懲機制激發員工的工作熱情、制定詳細的安全工作計畫、培訓計畫，落實好各種防範措施，保證年度安全工作的有序進行。
第三、進一步加強班組安全管理工作，規範各項管理，把落實“安全生產”作為安全工作的重要內容，以反“三違”為重點，著重提高職工按程式、標準及安全防範措施工作的意識。堅決抓好現有各級人員培訓工作。為安全施工做好準備。
第四、在今年施工現場的安全管理方面、突出風險的動態管理，切實落實風險防範措施，積極組織對要害部位應急予案定期演練，提高公司整體對各類突發事件的應急反映能力、加強安監人員的監護力度、重點部位設專人監護，各施工點設專人加強巡視、發現隱患及時處理、作好安全防範措施後方準施工，管理上嚴格把關，緊抓經濟效益的同時保障安全生產。
第五、在安全技術、勞動保護、設備設施方面加強監管力度，安全工器具、電氣工器具、起重工器具等報驗率達到100%，堅決報廢不合格工具、設備設施、隨時加強現場抽查、嚴禁使用不合格工器具、針對公司的各種施工設備設施及車輛等超期使用情況、我們將嚴格按安全性要求進行嚴密細緻的檢修、不合格的堅決不予使用。公司人員安全培訓合格率達到100%，堅決杜絕安全素質不合格人員進入施工、作業現場，嚴堵事故的源頭，全面提高公司員工的整體素質，特殊工種持證上崗率達到100%，加強勞動保護用品投入，按規定發放，確保施工中人身安全。
第六、加強公司的安全學習、培訓管理，繼續堅持每月一次的安全分析會議，傳達上級檔案、指示精神，查找隱患、分析不安全情況、制定好防範措施，層層落實到個人，及時堵塞漏洞，保證安全生產目標的實現。
我們堅信，同時我們也有信心，在新的一年裡，在供電公司及各級領導的領導下，做好我公司的安全生產工作，並以“零傷亡、零傷害、零事故”作為我們全年的工作目標，不斷加強和改進管理手段完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強現場安全的管理和監督，實現公司全年生產安全平穩運行，為公司的全面發展做出應有的貢獻，謝謝大家
家長會安全工作講話 篇3
回首走過的20xx年，安質工作大致經歷了“平穩、下滑、上升”三個階段，期間發生的事故教訓仍歷歷在目，發人深省，雖然在後半年安全質量總體平穩有序，但邯濟線施工的特殊性仍需全體參建員工時刻保持安全警惕。
一、工程概況
鐵路ZH-2標段大部分臨近既有線施工，區間增二線並行地段線間距多為4.0米，工程施工中對既有行車設備影響較大，尤其是站場改造、線路換側、涵洞接長、橋涵基礎施工、信號改造、鋪架施工、接觸網施工等項目，直接影響行車安全。站場施工過渡、區間卸路料、便梁架設、三電遷改、接觸網施工作業等項目均需要封鎖要點施工，對行車干擾較大。尤其在營業線施工時，施工人員多，配合單位多，工序專業多，安全控制難度大。
二、二〇一一年安全質量工作
1、加強安全教育安全教育是提高施工人員安全意識，保證安全生產的重要措施，指揮部規定所有進場人員必須進行安全教育，考試，合格後才能上崗。指揮部及項目部施工管理及安全防護人員必須參加濟南鐵路局組織的營業線安全培訓，考試合格方可上崗作業，本年度共參加濟南局培訓7次，共463人，其中管理人員162人，其餘安全防護人員301人;本級先後組織對今年新進場的勞務人員2908人進行了安全教育培訓，合格後準予上崗，同時對特種作業人員(包括電工，電焊工等)要求必須持證上崗。
2、認真做好上級單位檢查問題的整改工作監督站每月進行質量安全檢查，全年下發質量安全監督通知書12份，處罰通知書5份，發現問題120個，路局安全監察大隊下發監督通知書24份，建指下發整改通知書32份，邯濟公司下發檢查問題15份，監理站下發整改通知書18份，以上問題各項目部均制定措施落實了整改，做到了閉環管理。
3、加強施工風險管理根據鐵路公司要求，由指揮部安質部牽頭，對我標段進行了安全、質量方面的施工風險排查，根據識別出的施工風險，有針對性的制定控制措施，編寫專項施工方案、專項應急預案;通過對全標段安全風險詳細分析，20xx年共確認施工風險74項，涉及營業線施工69項，非營業線施工5項，其中高度施工風險1項，中度施工風險11項，低度施工風險62項。
4、加強施工過程安全監督，開展經常性安全檢查監督每月由指揮部組織，各業務部門參加，舉行一次安全質量平推活動，對全標段內業、外業進行檢查並對平推結果進行通報，對安質工作突出的項目部進行通報獎勵，發現安全質量問題，要求現場及時整改，對難以整改的，下發安全質量隱患通知單，限期整改，對於多次整改不力的給予相應的處罰，全年共進行平推檢查9次，下發平推檢查通報9份，發現各類安全質量隱患299個，各項目部均制定措施落實了整改，做到了閉環管理。指揮部對每半月內的安全、風險檢查相關問題，召開專題會議進行解決落實，同時對安全工作作出總結，做到安全第一，警鐘長鳴。為確保工期，全標段加快了施工進度，各項目部進行了夜間施工，為保證既有線運營安全，局指組織開展了大幹期間夜間巡查制度，重點對營業線及臨近營業線施工工點進行防護、施工安全等方面的檢查，共發現安全隱患31項，均完成了整改。
5、認真紮實開展安全質量大檢查工作指揮部及各項目部根據鐵道部《關於開展在建項目質量安全大檢查的通知》(鐵路傳真電報99號)、股份公司《關於進一步加強鐵路建設項目質量安全隱患排查整改的通知》(中鐵建股份有限公司傳真電報624號)，結合建指《關於紮實開展鐵路擴能改造工程建設質量安全大檢查活動的通知》(質安〔20xx〕65號)，組織開展了安全質量大檢查工作，對發現的問題認真分析梳理，制定專項整治方案，集中力量限期整改，及時開展了防洪防汛、駐地安全等檢查，消除了安全隱患，施工現場安全質量有序可控。此次活動我標段共有問題隱患29項列入建指隱患問題庫，各項目部對隱患進行了徹底整改，對我標段內的共性問題，如限高架拆除需儘快恢復、防護網破損需儘快恢復、橋涵兩側臨時填土不對稱需清理重新回填，已進行了全面檢查及整改。
三、存在的問題
1、由於安全方面存在管理漏洞，因項目部對營業線施工安全認識不足，重視不夠，措施不得力，導致發生“7。18”鐵路交通一般D類事故一起，給工程建設敲響警鐘。
2、多項事故應急預案如防高空墜落、冬季防火等未能紮實有效開展。
3、在施工風險辨識確定後，各項目部未能按照施工風險管理辦法對各施工風險點進行公示。
4、部分防護員在崗不盡責或崗位技能差，在上級、本級檢查中多次出現防護錯誤、防護不到位等現象。
5、個別項目部不重視安全培訓工作，時至今日，仍有重要管理崗位負責人未參加路局安全培訓。對架子隊勞務工的施工安全培訓沒有落到實處。
四、二〇一二年安全質量管理計畫
20xx年我標段主體目標為：路基主題20xx年3月底完成，6月1日開始架梁，年底完成鋪架工程，6月30日線下工程全部完成，工期壓力很大，安全質量形勢嚴峻。
(一)安全質量目標杜絕一般D類以上鐵路安全事故;工程質量一次驗收合格，爭創優質工程。
(二)安全質量管理措施
1、健全完善安全質量管理體系，根據施工進度，選調一批責任心強，懂管理，知業務的安全質量管理人員充實到生產一線，強化安全質量過程控制。進一步加強營業線施工和臨近營業性施工的安全管理工作，加大對現場施工的監督和檢查。
2、逐級落實安全生產責任制，全員簽訂安全包保責任狀，把安全生產責任落實到施工一線，推行安全、質量“紅線”管理，制定落實安全、質量控制“紅線”，重點杜絕營業線無計畫、超範圍施工，同步做好過程控制防護和盯控工作。
3、堅持方案、交底先行的原則，落實逐級審批制度，嚴格按照批准的方案和技術交底施工，杜絕盲目蠻幹。
4、嚴把原材料進場質量關，強化原材料進場檢測，規範拌合站管理，確保混凝土出廠質量。落實“三檢”報驗制度，確保工序質量合格。
5、同步健全各類技術內業資料，每月進行抽查核對，確保內業資料及時準確;強化過程控制，落實終端責任，加大檢查頻次，對屢查屢犯的問題要出重拳從根本上解決，確保內業規範達標。
6、加強安全風險管理，確保質量安全穩定。以落實安全管理規範化和職工作業標準化為重點，加強安全風險的過程控制;嚴格落實風險工點帶班、跟班作業制度，做好安全風險應急處置;嚴格安全生產逐級責任制，強化安全風險管理基礎;監理安全風險評估機制，積極開展安全風險管理的考核評估。
7、提高安全意識，凝聚力量集中整治。提高對安全管理的認識，牢固樹立安全第一、預防為主的安全生產方針。承擔起建設安全工程的責任、不留絲毫隱患，不當歷史罪人，牢固樹立工程質量終身負責的思想。
8、把現場施工安全作為重點，繼續做好營業線施工安全控制工作。20xx年營業線施工風險大，嚴格按照上級單位要求及相關規定，加強對現場施工的監督檢查，規範施工，為營業線行車和施工安全提供有利保障。
9、20xx年6月開始架梁，我們要高度重視架梁施工加強幹部盯控包保，落實現場防護措施，堅決把住自輪運轉設備運用安全和裝載加固安全，確保行車和施工安全。
安全質量是工程最重要也是最根本的保障，明年是關鍵性的一年，深感肩膀上的壓力，但我們有信心迎難而上，變壓力為動力，加強管理，狠抓落實。為邯濟擴能改造工程建設成為優質工程、和諧工程、穩定工程儘自己的一份力。