㈤加強管理，深入開展了“小黃帽”義務護路活動。針對“小黃帽”隊員因升學、轉學等原因不斷變化的實際，對沿線各學校的護路隊員進行了調整、補充，並進一步完善了管理制度，建立了動態管理辦法，確保了“小黃帽”隊伍的穩定，使“小黃帽”護路活動趨於規範化、制度化。通過開展“小黃帽”護路活動，形成你護路，我愛路，你制止，我勸阻，人人參與，人人有責的氛圍，愛路護路成了人們的自覺行動，防止了一些違法犯罪和責任事故的發生，確保了轄區地內鐵路運輸的安全暢通。據不完全統計，XX年以來，“小黃帽”隊員提供破案線索5條，協助追回鐵路物件10套，制止石擊列車、拆盜鐵路器材、擺放障礙物事件10餘起，使轄區地內石擊列車案件大幅度下降，拆盜鐵路器材、擺放障礙物案件明顯減少。
總之，在鐵路護路聯防工作中，我們以認真貫徹落實鐵路沿線社會治安綜合治理領導責任制和鐵路護路聯防包保責任制為抓手，以整治鐵路沿線社會治安秩序為重點，緊緊圍繞“保障鐵路安全，服務經濟建設”的工作方針，進一步加強領導，不斷強化措施，有力地維護我區地境內鐵路沿線治安秩序。
通過兩年來的愛路護路“雙創”活動，我們深深地體會到，區地、區黨委、政府及村黨支部的堅強領導和高度重視，是鐵路護路聯防的根本保證；專職護路、義務護路和廣大民眾自覺護路是鐵路護路聯防的重要基礎； 以人為本，加強宣傳教育，提高廣大民眾愛路護路意識，是鐵路護路聯防的有效機制；打防結合，預防為主，維護鐵路運輸的絕對安全，是鐵路護路聯防的重要手段；消除和杜絕中國小生違法亂紀，防止“五類”案件的發生，是鐵路護路聯防的重中之中。只要我們時刻牢記，調查研究，不斷進取，紮實工作，鐵路護路聯防工作的目標一定會實現，任務一定會完成。
二、認清形勢，加強領導，強化措施，全力做好XX年的鐵路護路聯防工作
雖然我區地的鐵路護路聯防工作在各方面的共同努力下，取得了很大的成績，但離上級的要求和廣大人民的企盼還有很大差距，仍存在一些問題和不足，一是宣傳教育工作不夠深入，部分幹部民眾存在著鐵路護路是鐵路部門的事，與自己無關的思想； 二是部分民眾、學生的愛路護路意識不強，自己不但不維護鐵路安全，而且縱容家屬、子女盜竊鐵路運輸物資、鐵路設備及器材。三是危及鐵路運輸安全的“五類”案件仍有發生，去年四月份在八號橋附近發生一起中學生盜竊鐵路扣件47套的案件； 今年元月份就在四中附近鐵路發生一起中學生在鐵道擺放木頭障礙物的案件，使一列貨物列車停車5分鐘，險些造成一列客車顛覆，案件被通報到鐵道部，造成巨大影響；二月份又在曹家堡村立交橋附近發生一起學生在鐵軌上擺放石頭路障案件，被及時排除；中國小生石擊列車事件也時有發生；四是農戶對牲畜管理不嚴，牛羊仍有上道被撞死、撞傷事件的發生； 五是鐵路複線建設中，由於征地、搬遷、估價、補償等問題，一些矛盾糾紛會不斷發生，將直接影響國家重點建設工程的施工建設；高速公路路標、路牌，飛機場跑道助航指示燈被盜的現象也時有發生。這不僅給鐵路、公路、機場造成了巨大的經濟損失，而且給火車、汽車的正常行駛和飛機飛行帶來了重大的事故隱患，不要看似小事，它有可能造成一列火車的顛覆，一輛汽車的翻車和一架飛機的失事，其性質是極其嚴重的，後果將不堪構想。對此，我們一定要有高度的警惕和認識，決不能掉以輕心，放任自流。