“別讓孩子輸在起跑線上。”這句話在早教界流傳甚廣，於是一些家長擔心自己的孩子輸在起跑線上，便通過各種培訓班給孩子超前滿灌與其年齡不同步的知識。
但是，買過新汽車的人都知道，新車有磨合期。在新車的磨合期，車速不能太快，只有這樣，這輛汽車以後才能風馳電掣。如果在新車的磨合期高速行駛，汽車就會早衰，該急速行進時，就會力不從心。假設將人比喻成汽車，人的磨合期就是童年。在童年，不能滿負荷運轉，要適度磨合。如此，孩子到了成年，才能快馬加鞭，後勁十足。
中國人自古即有“神童情結”，但神童大多未必成才。東漢孔融，10歲與士大夫論老子、孔子，長大後當官主政，卻弄得民不聊生，最後拋妻棄子獨自逃跑，應驗了“小時了了，大未必佳”。南朝江淹，少年成名文採風流，幾年後文章就寫得乾巴巴，落得個“江郎才盡”的名聲。
北宋方仲永，5歲無師自通能作詩，20歲卻“泯然眾人矣”，徒留“傷仲永”。如今，就連風靡一時的中科大少年班，培養出的“中國第一天才少年”寧鉑，最後也在2025年出家為僧。
傅聰三四歲時就已能感受音樂的強大吸引力，但他是直到17歲才立志終身投身音樂的。傅聰坦言“從未做過一夜成名的明星夢”。直到他19歲以後在國際比賽上拿了獎，父親傅雷還一直勸他“不要一直埋頭練琴，多去森林裡散步思考、去博物館和美術館吸收營養……”
2025年，10歲的張炘煬以510分的成績考入天津工程師範學院，成為全國年齡最小的大學生。2025年夏天，13歲的張炘煬通過北工大碩士研究生的複試，成為全國年齡最小的碩士研究生，再次成為眾人矚目的焦點。2025年，16歲的他成了最小的博士生，被北航數學專業錄取。2025年10月，央視《看見》欄目對他進行專訪時，他先是要求父母全款給自己在北京買房，並且聲稱這樣做只是“希望活得有尊嚴”，繼而直指“白領對北京毫無建設”。
當火箭升空加速時，會出現超重，太空飛行器里的人會有嚴重的壓迫感，這是速度帶來的後果。張炘煬十六年來，以異乎尋常的速度趕超他人，這個孩子的內心也承受著必然會有的巨大壓力，他的成績、掙扎、狂妄和脆弱，都是這個壓力的後果。
解放孩子們的手吧，讓他們盡情去玩；解放孩子們的腳吧，讓他們到處去跑；解放孩子們的腦吧，讓他們自由去想。還孩子一個愉快幸福的童年，發展他們自由自在的天性吧！
請讓孩子輸在起跑線上，輸在起跑線上，能贏得人生。贏在起跑線上，能輸掉人生。欲將取之必先與之，此大智慧也。